2019最新5桥涵水文第五章 大中桥孔径计算物理
年自考《金融理论与实务》复习笔记9资料

大中桥的孔径计算,主要是根据桥位断面的 设计流量和设计水位,推算需要的桥孔的最 小长度和桥面中心最低高程,为确定桥孔方 案,提供设计依据。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布设原则
一、桥位河段的水流图式
a
b
c
d
绝大多数的桥位河段是处于缓流状态(Fr<1) ,适应于大中桥 孔径计算 。
冲刷后的过水面积与冲刷前的过水面积之比称作冲刷系数, 用P表示.
所谓冲刷系数法,即以冲刷系数P为控制条件推求桥下河槽冲刷前 的最小过水面积,从中确定桥孔最小净长度的计算方法,故又称 过水面积控制法。
设 墩台阻水引起的桥下过水面积的折减系数为 墩台侧面回水引起的桥下过水面积的折减系数为
对于宽浅性河流
墩宽 两墩中心线间距离
当桥轴线与水流方向斜交时,设水流方向与桥梁轴线的法线方向的 夹角为
冲刷系数法的应用方法分计算法和图解法两种。 在桥位断面图布设桥孔,当实际设计布设的桥孔设计方案中的 毛过水面积大于或等于Aq的计算值时,则满足设计要求。
二、用桥孔净长度经验公式计算
1.对于有明显河槽的各类河段
当桥轴线与流向斜交时,桥下过水断面有效跨径应按桥轴线与 流向垂直的投影面计算 ,可有两种情况:
第三节 桥面高程
桥面高程是指桥面中心线上最低点的高程,它必须满足桥下 通过设计洪水、流冰、流木和通航的要求,并且应该考虑雍 水、波浪、水拱、河湾凹岸水面超高等各种因素引起的桥下 水位升高以及河床淤积的影响。
自断面2至断面3,过水断面逐渐减小,断面3(或断面3’)过水 断面面积最小,水面坡度变陡,流速由小变大,断面3(或断 面3’)流速最大,挟沙能力随流速的加大而增大。水流中的含 沙量从大于水流的挟沙能力逐渐变为小于水流的挟沙能力。 在断面2至断面3(或断面3’)的河段上,出现淤积量逐渐减少, 转变为出现冲刷。自断面3(或断面3’)至断面4,水流逐渐扩 散直至恢复天然河宽,流速逐渐变小直至恢复天然河道流速 或某一新的与当地条件相适应的流速,挟沙能力也作相应变 化,由大变小,河床上冲刷变小至出现淤积,从而又一次达 到新的平衡。
大中桥孔径计算

v2 B h gR
计算桥面高程时,可计入河湾水位超高值的1/2计入。
5.河床淤积高度
12.6 调治构造物
一 调治构造物的类型 二 调治构造物布设 三 顺坝坝
调治构造物的作用
调治构造物的作用:调节水流,使水流均匀、顺畅地流
过桥孔,防止桥下断面和上下游附近的河床、河岸发生不 利变形,确保桥梁安全。
冲刷前桥下的毛过水面积Aq
Aq Ad Ax Ay
墩台阻水引起的桥下过水面积的折减系数λ
Ad Aq
墩台侧面涡流阻水而引起的桥下过水面积的折减系数,又 称水流侧向压缩系数 Ay vs ξ A 1 0.375 L
j
0
Aj Aq Ad Aq Aq (1 ) Aq
Qs Aq (1 ) Pvs cos
说明: 这种方法对细颗粒、均匀的沙质河床,平原稳定性河床基 本能反映实际情况。但是,对我国广大地区存在的大颗粒、 宽浅变迁性河床等不稳定性河床,却与实际情况相差较大。 这种确定桥孔长度的方法,我国铁路系统使用至今; 1976年我国公路系统根据我国实桥调查资料,制定了估定 桥孔长度的公式,自1982年起不再推荐使用,但仍是一种 合理的参考办法。
设计流量Qs:与设计洪水频率P相应的流量。 通航流量Qtn:与通航洪水重现期相应的流量。
根据前学知识,可以得到设计流量Qs和通航流量Qtn,利 用形态断面可推算出相应的设计水位Hs和设计最高通航 水位Htn。
12.5 桥面设计高程
2 水位及引起桥下水位升高的因素计算③ ③' b) ① ②
a)
第5章 大中桥孔径计算
桥涵水文第五章大中桥孔径计算

桥涵水文第五章大中桥孔径计算在大中桥的设计与施工中,桥涵的水文计算是一个非常重要的环节。
通过对桥涵孔径进行合理的计算,可以确保桥涵在不同水流条件下的安全和稳定。
本章将详细介绍大中桥孔径计算的方法和要点。
一、桥涵孔径计算的基本原理桥涵孔径的计算是根据水流力学的基本原理配合实际情况进行的。
水流经过桥涵时,其流速和流量都会受到桥墩的阻碍和约束。
因此,我们需要确定桥涵孔径的大小,使得桥涵能够容纳一定范围内的水流,且不对水流产生较大的约束。
对于大中桥涵孔径计算,一般采用下面的基本原理:1.根据设计要求确定桥涵的设计洪水位和设计洪水流量。
2.通过计算水流的流速和流量,确定桥涵孔径的大小。
3.根据桥涵的结构形式和其他设计条件,确定最终的桥涵孔径。
二、桥涵孔径计算的主要参数进行桥涵孔径计算时,需要考虑的主要参数包括:设计洪水位、设计洪水流量、桥涵的形状和几何参数、桥涵的材料和强度等。
1.设计洪水位:设计洪水位是针对特定的设计标准和设计年限确定的。
它反映了水位的高度,是桥涵孔径计算的基础。
2.设计洪水流量:设计洪水流量是指在设计洪水位下单位时间内通过桥涵的水流量。
它是桥涵孔径计算的另一个重要参数。
3.桥涵的形状和几何参数:桥涵的形状和几何参数包括桥涵的宽度、高度、长度等。
这些参数对桥涵孔径的计算有着直接的影响。
4.桥涵的材料和强度:桥涵的材料和强度决定了桥涵能够承受的水流力。
这些参数在桥涵孔径计算中是必须考虑的。
三、桥涵孔径计算的方法根据桥涵的实际情况和设计要求,我们可以采用不同的方法进行桥涵孔径的计算。
常用的计算方法包括经验公式法、水动力计算法和数值模拟法等。
1.经验公式法:经验公式法是根据经验总结得出的计算方法,适用于一些较为简单的桥涵。
通过已知的经验公式,可以估算出桥涵所需的孔径大小。
2.水动力计算法:水动力计算法是根据水流的运动规律,利用物理学原理进行计算的方法。
通过对水流的流速、流量等参数进行计算,可以确定桥涵所需的孔径大小。
大中桥桥孔计算

大中桥的孔径计算
大中桥的孔径计算:依据桥位断面的设
计流量和设计水位,推算必须的最小桥
孔净长和桥面中心最低标高,为确定桥
孔设计方案提供依据。
1.桥孔布设的原则:
2. 桥位河段的水流图式: 反映桥位河段建桥后水流和泥沙 运动的变化,反映桥孔长度、桥 前壅水和桥下冲刷之间的
关系,因此桥位河段的水流图式可作为 桥孔计算的依据。
3.桥孔长度:
桥孔长度定义:沿着设计水位的水面线,两桥台前缘之间(埋入式桥 台则为两桥台护坡坡面之间)的水面宽度,称为桥孔长度L。扣除全部桥墩 宽度(仍沿原水面线)后,则称为桥孔净长Lj。 桥孔长度的确定,首先应满足排洪
和输沙的要求,即保证设计洪水及其所
挟带的泥沙能从桥下顺利通过,并从安 全和经济两方面着眼,同时应综合考虑
孔长度(桥台前墙之间设计水位上的水面宽度)为将算出的最小桥孔净长度
再加所有桥墩的宽度;另外,算出的最小桥孔净长度是指水流与桥轴正交 时的长度,如果是斜桥,则应换算为斜桥轴线方向的长度。
两种情况:
①桥墩纵轴线与水流方向平行时: 有效跨径LS = Ljcosα ②桥墩纵轴线与水流方向斜交时: 有效跨径LS = Ljcosα- lsinα
二、用桥孔净长度经验公式计算
1.对于有明显河槽的各类河段
Qs L j K Q c Bc
n
二、用桥孔净长度经验公式计算
2.对于无明显河槽的变迁性、游荡性河段 河槽宽度Bc(或两岸间的宽度)是选定桥孔长度的重要参考因素,但是 ,我国新疆、青海、内蒙等地大型冲积扇及戈壁摊上的一些变迁性河流,无 明显的河床形态,滩槽难分;另外,平原游荡性河流也有类似河床形态,河 床宽浅,水流摆动不定。水流横向摆动的范围大大超过多年泄洪需要的河槽 宽度(习惯上称为基本河宽B0)。 通过我国新疆、青海、内蒙、河北等地实桥调查资料,回归分析得到基 本河宽B0与多年洪水平均流量Q和河床质平均粒径d存在下列关系:
大中桥孔径计算课件

对桥梁结构进行受力分析,优化 结构形式和尺寸。
03
02
计算机辅助
采用CAD、CAE等软件进行建模、 分析、优化设计。
材料选择
根据工程需求,选择合适的建筑 材料,提高性价比。
04
实例优化设计
01
02
03
某长江大桥
采用悬索桥结构形式,优 化主缆、锚碇及吊索等设 计元素,确保结构安全、 降低成本。
经济性考虑
在满足使用功能的前提下,尽量减少 建设成本和维护成本。
桥孔设计标准
桥孔宽度
桥孔高度
根据通航等级和泄洪要求,确定桥孔的最 小净宽度。
根据泄洪要求和地质条件,确定桥孔的最 小净高度。
桥跨结构
建筑材料
根据使用功能和地质条件,选择合适的桥 梁类型和跨度。
根据使用环境和维护要求,选择合适的建 筑材料。
大中桥孔径计算课件
目录
• 引言 • 基础知识 • 桥孔径计算方法 • 桥孔径优化设计 • 桥孔径计算软件介绍 • 总结与展望
01
引言
课程背景
介绍桥梁在交通领域的重要性,以及大中桥在桥梁结构中的 特点。
强调大中桥孔径计算的重要性,以及与桥梁设计、施工和运 营的关系。
课程目标
掌握大中桥孔径计算 的基本原理和方法。
拱桥
以拱结构为主体的桥梁,具有较好的承载能 力和景观效果。
斜拉桥
以斜拉索为主要承重结构的桥梁,具有跨度 大、自重轻等优点。
桥孔设计原则
满足通航要求 根据河流的通航等级,确定桥孔的最 小净宽度。
满足泄洪要求
根据河流的泄洪能力,确定桥孔的最 小净高度。
考虑地质条件
根据桥位处的地质条件,选择合适的 桥梁类型和跨度。
桥涵水文课件第五章

3. 当调查的历史洪水位处于水面线有明曲折 的稳定非均匀流河段时 ,按下式试算水面 线,推求历史洪水流量
Q 2 1 1 (1 ) 1 1 2 2 H1 H 2 2 2 L K 2 1 g A1 K2 A2 A1 Ac1 At1 A2 Ac 2 At 2
Q AC V C At V t Vc Vt 1 nC 1 nt
2 1 3 RC I 2
2 3
1
Rt I 2
2.
当调查的历史洪水位处于其他非均匀河段时
QK L( H 1) K K )( 2 2 ) 2g A1 A2
2 2
H H 1 H 2 K K1 K2 1 2 (K1 K 2 ) 1 n c1 1 nc 2 Ac1 R c21/ 3 Ac 2 R c22/ 3 1 n t1 1 nt 2 At1 R t2 / 3 1 At 2 R t22/ 3
Q P Q (1 P C V )
二、利用地区经验公式及水文参 数计算设计流量
当缺乏流量观测资料时,可根据全国水文
分区经验公式,或根据各水利部门编写的地
区性《水文手册》等文献来确定设计流量,
但这些方法计算的结果较粗略,实际应用时,
宜采用多种方法计算,特别是与洪水调查资 料相比较,最后选择一个比较合理的数值。
水利科学研究院水文研究所的推理公式,40年 来广泛应用于全国各地水利工程中,全国各地区 的水文手册中,载有详细的当地的有关数据可查。 应用范围对对多雨湿润地区,流域面积一般为 300km2至500km2以下;在干旱地区为100km2至 200km2以下。可应用于一般大中桥设计流量计算。
(二)经验公式 经验公式主要是在相似水文分区内,利用一定 数量的资料,在设计洪峰流量与流域自然地理因 素和气候因素之间建立相关关系,用来估算本地 区或无资料的同类地区的设计洪峰流量。由于经 验公式都是根据某一地区的实测资料建立的,与 所依据的资料情况和地区特征值有直接关系,具 有一定的地区性和局限性,其计算结果的可靠程 度也取决于所依据的资料。一般是选择几个主要 影响因素组成的计算公式,可分为单参数形式和 多参数形式。
[工学]水力学与桥涵水文资料
![[工学]水力学与桥涵水文资料](https://img.taocdn.com/s3/m/b36a3bd56294dd88d0d26bfd.png)
理论方法中,流体力学引用的主要定理有: (1)质量守恒定律:
(2)动量守恒定律:
(3)牛顿运动第二定律:
(4)机械能转化与守恒定律:动能+压能+位能+能量损失 =const 由于纯理论研究方法在数学上存在一定的困难,因 此亦采用数理分析法求解,即总流分析方法与代数方程为 主的求解方法:理论公式+经验系数,经验公式,二维微分 方程,基础流体力学(应用流体力学)、水力学。
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§1.3 液体的主要物理性质
惯性
惯性是物体保持原有状态的性质,凡改变物体的运动状态,都必须克服 惯性的作用。 质量是物质的基本属性之一,是物体惯性大小的量度,质量越大,惯性 也越大。单位体积流体的质量称为密度(density),以ρ表示,单位: kg/m3。对于均质流体,设其体积为V,质量m ,则为密度
本课程学习目的与任务
目的:服务于桥涵工程中的规划、设计、施工、养 护,主要叙述水循环从降水到径流这一过程中,关 于地面径流(特别是河流中的洪峰流量)的形成、 观测和以设计洪峰流量为主的分析计算等内容。
在桥涵(或线路)的规划设计阶段,需要合理地确 定工程的规模。考虑到桥涵是泄水建筑物,其规模 决定于通过洪水的大小。——预估某桥涵工程所在 河段未来整个使用期间的水文情况。
二、实验研究方法
应用流体力学是一门理论和实践紧密结合 的基础学科。它的许多实用公式和系数都是 由实验得来的。至今,工程中的许多问题, 即使能用现代理论分析与数值计算求解的, 最终还要借助实验检验修正。
(1).实验研究形式:
(2).实验研究基础理论 相似理论、量纲分析(因次分析),如原
在桥涵(及线路)的养护管理工作中,特 别是在汛期,为了保证铁路的畅通,同样 需要掌握根据水文分析计算得到的未来长 期内的水文平均情况,并结合水文预报提 供的较短期内的具体情况,从而估计该汛 期内洪水的大小及沿线分布,以便结合所 辖管段桥涵过水能力的大小,及早采取措 施;使洪水能够安全的从桥涵内宣泄。
第五章 大中桥孔径计算

上,带有一定的经验性,尚待改进。但生产实践表明,这些方法目前仍有
实用价值。
桥涵水文
第五章 大中桥孔径计算
1 3 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
2
桥孔长度
3
桥面高程
4
计算实例
桥涵水文
5.1 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
一、桥位河段的水流图式 弗汝德数Fr:它表示过水断面上单位重量液体具有的平均 动能与平均势能的比值,它也表示水流惯性力与重力的比值。 Fr<1表示水流平均动能较小,重力占主导,水流为缓流; Fr>1表示水流的平均动能较大,惯性力占主导
第二步:在桥位断面图上布设选定的桥孔设计方案,计算 实有的桥下过水面积,若等于或稍大于上述公式计算的过 水面积,则设计方案满足所需要的桥下最小过水面积,其 实有的桥孔净长即为所求的桥孔长度。
桥涵水文
5.2 桥孔长度
二、用桥孔净长度经验公式计算
1974年至1976年,交通部“大中桥孔设计”研究课题,组织全国交通 部门全面进行桥孔水文调查,编制了《大中桥孔设计研究报告》,提出了 桥孔净长度计算公式,这些公式经多次验证、修订,先后写入三次修订的
Q s - 设计流量, m
3
s
q
c
- 水流压缩系数 - 河槽平均单宽流量,
3
m
3
s m
Q c - 河槽流量, m Q t - 河滩流量, m
s
3
s
桥涵水文
5.2 桥孔长度
二、用桥孔净长度经验公计算
这些经验公式只有一定的理论依据,应用数理统计法根据我国公路桥 梁的实际资料制定的,形式简单,便于应用。 桥孔净长确定后,即可根据断面形态、主流位置、通航要求、河床演 变趋势、桥位河段地质等尽量选用合理的标淮跨径,在桥位纵断面团上和 桥位地形因上进行合理的桥孔布没,使桥下实际的水面宽度等于或稍大于 计算的桥孔长度。桥孔布置应先河槽后河滩,这样才能满足排洪输沙的需 要.确保桥梁的安全。
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第二节 桥孔长度
二 经验公式法 1.对于有明显河槽的各类河段
第二节 桥孔长度
第二节 桥孔长度
二 经验公式法
2.对于无明显河槽的变迁性、游荡性河段
记基本河宽为B0,引入与设计洪水频率有关 的系数Cp,得最小桥孔净长度为:
L j CP B0
B0, Cp分别为:
B0
16.07
Q 0.24 d 0.30
6 应尽可能照顾当地的发展规划.与农田水利设施相 配合。建桥后的桥前塞水,不得对两岸河堤、农田、 村镇造成威胁。这一点在平原地区尤为重要,那里 在建桥时往往以桥前壅水的允许高度作为桥孔长度 的控制因素。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
二 桥孔布置原则 7.对跨径在60m以下的桥孔,尽可能采用标准跨径。 8.应注意地质情况.桥梁的墩台基础避免设在断层、
第二节 桥孔长度
桥孔净长:设计水位以上两桥台之间的水面 宽度称为桥孔长度,以L表示。扣除全部桥墩 宽度后称为桥孔净长。
桥孔长度的确定,应满足排水和输沙的要求, 综合考虑桥孔长度、桥前壅水和桥下冲刷的 相互影响。目前,我国桥孔长度的计算方法 有冲刷系数法和经验公式法。
第二节 桥孔长度
一 洞等不良地质处。 9.应考虑施工条件和经济效益.作全面的技术经济比
较,选择合理的桥孔设计方案。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
三 各类河段上桥孔布设 对河流按照其形态特征、水文泥沙、河床演变特征进
行分类,见河段分类表。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
三 各类河段上桥孔布设 对应着不同类型河段,桥孔布设的要求不一样。 一般桥孔最好不要压缩河槽,考虑河床演变,特别
intensity of rainstorm surface flow Watershed underground water level
wave height wave run-up wave set-up the rising of local water surface in spate structures in river affecting the bridge
第五章 大中桥孔径计算
武汉理工大学交通学院
第一章 回 顾
1 河流和流域。 2 径流形成。 3 水文测验。
注意流量计算的两种方法。 4 水文资料的搜集和整理。
通过洪水调查资料计算洪水流量的方法
第二章 回 顾
1 水文现象的特性和分析方法 2 几率和频率 3 频率分布
重现期与频率的换算 4 经验频率曲线 5 统计参数
河槽纵断面,缓流河段
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
河槽纵断面,急流河段
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
桥位河段的水流图式 说明
桥位河段的水流图式如上页所示。桥位河段的平面,见图4 一1a)和b),河流的天然水而宽度为B,桥孔长度为L,正常 水深(均匀流水深)为h0。由于桥孔对水漩的压缩,从桥位上 游相当远处的断面①起,水面就开始壅高,并呈a1型雍水 曲线,无导流堤时直到桥位上游大约一个桥孔长度L处的断 面②(有导流堤时则为上游坝端附近),达到最大壅水高度 △Z 。水流接近桥孔时,在宽度和深度方向都急剧收缩而 呈“漏斗”状,无导流堤时直到桥位下游附近的断面③有 导流堤时则到桥位中线断面③ ,水面最窄,流速最大,形 成桥位河段的“颈口”,称为收缩断面。收缩断面下游, 水流又逐渐扩散,到断面 ④才恢复天然状态。并且在水流 收缩段的主流与河岸之间,由于水流分离现象,桥台上下 游两侧将形成回水区域。
是凹岸的冲刷,壅水高度不影响邻近地区。是否适 合一河一桥。
第一节 复 习
桥位河段水流和泥沙特点? 大、中桥桥位布置应注意哪些问题? 为什么要进行河段分类?我国河段分为几类?
它们是根据什么原则分类的? 试比较稳定性与次稳定性河段上桥位总体布
设的一般要求,看有何区别?
本节课到此结束!
第五章 大中桥孔径计算
大中桥的孔径计算,应符合《桥位勘测规程》的 要求,除进行必要的水力计算以外.还必须结合桥 位河段的实际情况,全面分析各种有关要素,进 行技术经济比较后,研究确定。对于水力水文条 件复杂的大桥,可借助水力模型试验,探求合理 的桥孔设计方案。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
孔长度的计算公式。
第二节 桥孔长度
第二节 桥孔长度
过水面积法(冲刷系数法)
冲刷系数P 公式中引入冲刷系数P表示河槽的冲刷程度或桥 孔对河流的压缩程度,是桥孔长度计算中的控制因素,应结合 桥位河段类型、桥前壅水和桥下冲刷的要求选定。
第二节 桥孔长度
过水面积法(冲刷系数法)
第二节 桥孔长度
过水面积法(冲刷系数法)
hydraulic lump clear headway computing section for hydrology width of river channel the permit velocity for no scour threshold velocity the approach velocity during initial scour of
根据水力学的连续性原理,推求桥下顺利泄 洪所需要的最小过水面积,用以确定桥孔的 最小长度。
第二节 桥孔长度
一 过水面积法(冲刷系数法)
建桥后水流和河槽的变化过程 建桥后,桥孔压缩了水流,桥下流速增大, 水流挟沙能力增强,河槽开始冲刷.随着冲刷 后桥下水深的增加,过水面积扩大,流速降 低,河槽冲刷将相应减缓直至停止,这就是 建桥后水流和河槽的变化过程。
第二节 桥孔长度
二 经验公式法 我国桥渡水文工作者于1976年对全国306座桥梁的
调查资料分析.从允许单宽流量和输沙平衡等方面 出发,建立了一套适合我国各类河段的桥孔长度计 算公式,并于1982年正式编入《公路桥位勘测设 计规程》。
这些公式算出的桥孔长度是指在一定的水力、泥沙 及河床条件下,通过设计洪水流量时,桥下过水断 面必须具有的桥孔最小净长度。
一 过水面积法(冲刷系数法) 建桥后,设计水位Hs下过水面积的组成如下图所
示。其中桥墩所占的面积阻挡水流,墩台侧面产 生涡流所占的面积形成滞流区而阻断水流,只有 剩余部分才是桥下实际泄流(排洪或输沙)的面积, 称为有效过水面积。
第二节 桥孔长度
一 过水面积法(冲刷系数法) 根据桥下过水面积的变化情况,采用下列符号建立桥
第五章 大中桥孔径计算
大中桥的孔径计算,主要是根据桥位断面的设 计流量和设计水位,推算桥孔的最小长度和桥 面中心最低标高,为确定桥孔设计方案,提供 设计依据。
第五章 大中桥孔径计算
建桥以后,河流受到桥头引道的压缩和墩台阻水 的影响,改变了水流和泥沙运动的天然状态,引 起河床的冲淤变形,导致水流对桥梁墩台基础的 冲刷,危及桥梁安全。因此孔径的计算和布置, 应以建桥前后桥位河段内水流和泥沙运动的客观 规律为依据。目前所用的孔径计算方法,都是经 验性,尚待改进。
一 桥位河段的水流图式 绝大多数的桥位是处于缓流河段。因此,水力学中
缓流河段的水流图式及其孔径计算方法,适用于大 多数桥梁的孔径计算。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
桥位河段的水流图式(平面)
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
桥位河段的水流图式(平面)
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
pier navigation clearance midstream of channel
hydraulic radius partial pressure culvert volume of runoff net rainfall quantity of rainfall water-producing area storm duration
三个统计参数对频率曲线的影响 6 理论频率曲线
皮尔逊Ⅲ理论频率曲线的推求 7 相关分析
第三章 回 顾
1 根据流量观测资料推算设计流量 适线法 特大值的处理
2 根据地区经验公式推算设计流量 几个表格的运用
3 推理公式和经验公式 三个推理公式和两个经验公式
第四章 回 顾
1 潮汛和潮流 2 海岸和河口 3 波浪 4 波浪对桥桥梁墩台的作用力
engineering hydrology normal depth critical depth uniform flow non-uniform flow
current determination by float flood survey peak discharge flood level design flow design flow rate designed flood frequency sampling error probability density function anabranch
二 桥孔布置原则 1.应保证设计洪水和它所挟带的泥沙顺利宣泄,避免河
床产生不利于桥梁的变形,并能使通航船舶、流冰和漂 浮物安全通过。 2.应与天然河流断面的流量分配相适应.即两侧河滩的 冲刷前桥下过水面积之比应大致等于两侧河滩的流量之 比。
第一节 桥位河段水流图式和桥孔布置原则
二 桥孔布置原则 3.应根据桥位河段的天然特征以及水工建筑物(已建或
否则,应重新选定桥孔设计方案,重复上述计算, 直到符合桥下最小过水面积的要求为止.对于桥孔 轴线与水流方向斜交的桥梁,实有的桥下过水面 积应以垂直于水流方向的投影面来计算。
第二节 桥孔长度
一 过水面积法(冲刷系数法)
冲刷系数法自五十年代引入我国以来,一 直沿用至今,适用于泥沙运动不强烈而以排 水为主的河段,但对于泥沙运动强烈的不稳 定河段以及宽滩性河段,采用冲刷系数来控 制桥长的计算往往难以切合实际.为此,我国 研究总结了适合我国河流的半经验半理论公 式.