大学职业生涯规划-飞行器动力工程专业
飞行器设计与工程专业大学生职业生涯规划.doc
飞行器设计与工程专业大学生职业生涯规划飞行器设计与工程专业大学生职业生涯规划从上大学后就一直处在困惑之中，时常问自己：到底我的人生之路将如何?我的人生之路将如何走下去?怎样才能使自己一生无悔呢? 一位哲人这样说过：走好每一步，这就是你的人生。
是啊，人生就是一个不断选择的过程，每走一步自己都要做出选择，同时每个人都在设计自己的人生，都在实现自己的梦想.人生之路说长也长，因为它是自己一生意义的诠释;人生之路说短也短，因为自己生活过的每一天都是自己的人生。
在这世界我就像一棵很不起眼的小树，可是小树也有它的理想，为了让小树能够更好的实现自己的理想,长成参天大树。
于是对自己做出以下一生的规划，以便于时常提醒自己不要忘记目标。
其实我自己对经济就比较感兴趣，希望在大学能够学经济管理之类的专业，但由于父母认为我的性格不适合，所以在选择专业的时候选择机械类(飞行器设计与工程)，但是进入大学之后才清楚自己对它并不感兴趣，还是喜欢经济方面。
所以在毕业之后将会找与经济相关的专业。
(一) 自我分析阶段1，兴趣分析合乎兴趣的工作才是事业，唯有将自己所长以及所的兴趣与工作相结合，做一个最好的搭配，才能称作事业一个你永远都会努力的工作。
如何才是对自己的工作感兴趣呢?在网上对我的兴趣进行了分析：具有比较多的兴趣，对艺术不算太感兴趣，比较实际，做自己喜欢的事。
2，性格分析人与人之间是有很大的区别的，有的人乐意干事务性的工作，而有的人对信息加工与处理非常擅长，还有的人热衷于人与人之间的沟通和交流。
这就是人的性格偏好所起的作用。
因此，性格能让你在一种职业环境中获得成功，但在另一种职业环境中却大受挫折。
做了MBTI自测题之后，发现自己是属于ESFP型，即：外向实感感情认知型。
我是一个比较活泼、开朗的男孩。
喜欢凭自己的感觉做事，比较重感情，喜欢与人沟通，团队合作，还很喜欢挑战自我。
3，能力分析我的动手能力比较强，不怕苦，不怕累，做事坚持到底。
飞行器设计与工程专业大学生职业生涯规划
飞行器设计与工程专业大学生职业生涯规划从上大学后就一直处在困惑之中，时常问自己：到底我的人生之路将如何?我的人生之路将如何走下去?怎样才能使自己一生无悔呢? 一位哲人这样说过：走好每一步，这就是你的人生。
是啊，人生就是一个不断选择的过程，每走一步自己都要做出选择，同时每个人都在设计自己的人生，都在实现自己的梦想.人生之路说长也长，因为它是自己一生意义的诠释;人生之路说短也短，因为自己生活过的每一天都是自己的人生。
在这世界我就像一棵很不起眼的小树，可是小树也有它的理想，为了让小树能够更好的实现自己的理想,长成参天大树。
于是对自己做出以下一生的规划，以便于时常提醒自己不要忘记目标。
其实我自己对经济就比较感兴趣，希望在大学能够学经济管理之类的专业，但由于父母认为我的性格不适合，所以在选择专业的时候选择机械类(飞行器设计与工程)，但是进入大学之后才清楚自己对它并不感兴趣，还是喜欢经济方面。
所以在毕业之后将会找与经济相关的专业。
(一) 自我分析阶段1，兴趣分析合乎兴趣的工作才是事业，唯有将自己所长以及所的兴趣与工作相结合，做一个最好的搭配，才能称作事业一个你永远都会努力的工作。
如何才是对自己的工作感兴趣呢?在网上对我的兴趣进行了分析：具有比较多的兴趣，对艺术不算太感兴趣，比较实际，做自己喜欢的事。
2，性格分析人与人之间是有很大的区别的，有的人乐意干事务性的工作，而有的人对信息加工与处理非常擅长，还有的人热衷于人与人之间的沟通和交流。
这就是人的性格偏好所起的作用。
因此，性格能让你在一种职业环境中获得成功，但在另一种职业环境中却大受挫折。
做了MBTI自测题之后，发现自己是属于ESFp型，即：外向实感感情认知型。
我是一个比较活泼、开朗的男孩。
喜欢凭自己的感觉做事，比较重感情，喜欢与人沟通，团队合作，还很喜欢挑战自我。
3，能力分析我的动手能力比较强，不怕苦，不怕累，做事坚持到底。
比较喜欢动脑，经过认真的思考来解决问题，能够接受别人对我的批评和建议。
大学生职业生涯规划报告航空航天
我的梦想是成为一名航空航天领域 的大学教师或者研究人员，并专注
于力学方向的理论研究
本报告将以此为基础，对我在大学 期间的学习、科研、实践和职业发
展进行详细的规划
2 二、 自我分
析
二、 自我分析
兴趣爱好：我对航空航天领域有着浓厚的兴趣，特别是力学方面的知识
在大学期间，我将积极参与各种学术活动，主动加入相关社团(航模队 和航空文化协会)，通过这些平台获取更多关于航空航天的知识
5 五、 评估与调
整
五、 评估与调整
我将定期对自己的职业 生涯规划进行评估和调 整
如果发现自己在某个方 面存在不足或需要改进 的地方，我将及时采取 措施进行修正
例如，如果我发现自己 在某个领域的专业知识 储备不足，我将积极报 名参加相关课程或自学 弥补这一不足
6 六、 结语
六、 结语
通过本报告的规划，我对自己的未来有了更加清晰 的认识和规划
1
短期目标：在大学期间，我计划通过自学和参加课程提高自己的力 学知识和技能，同时积极参加各种科研项目，积累实践经验
中期目标：在完成本科学习后，我计划继续深造，攻读硕士或博士 学位
2
3
在这个阶段，我将更深入地研究航空航天领域的力学问题，并努力 发表高质量的学术论文
长期目标：成为一名航空航天领域的大学教师或研究人员，通过自 己的研究和实践，推动该领域的发展
4
4 四、 行动计
划
四、 行动计划
起源
同时，我将积极参加科 研项目，将理论知识应 用到实践中，提高自己 的实践能力和解决问题
的能力
在硕士或博士阶段，我将开展 自己的研究项目，深入研究航 空航天领域的力学问题，并努
力发表高质量的学术论文
飞行器动力工程专业职业生涯规划范文
飞行器动力工程专业职业生涯规划范文引言飞行器动力工程是一个充满挑战和激动人心的专业领域。
作为飞行器动力工程师，我将参与飞行器发动机的设计、研发和测试，致力于推动航空工业的发展。
本文将探讨我对飞行器动力工程专业职业生涯的规划，希望通过不断学习、提升技能和拓宽视野，成为一名优秀的飞行器动力工程师。
短期目标学术方面首先，短期目标是系统学习和掌握飞行器动力工程的基础理论知识。
我将深入学习飞行力学、热力学、流体力学等相关领域的知识，为今后设计和优化飞行器动力系统奠定坚实基础。
此外，在大学期间，我还计划通过参与科研项目、实习或工作经验来提升动手能力和实践能力，真实地了解飞行器动力工程的实际运作。
专业技能方面除了学术知识，我还希望在短期内提升专业技能。
首先，我会学习并掌握常用的飞行器动力系统设计软件和仿真工具，如MATLAB、Simulink等，以便能够进行系统建模和性能分析。
其次，我还将积极参与相关的实验室和工程项目，锻炼和提升自己的实验操作技能。
通过不断地动手实践，我将能够更好地应用理论知识于实际工程中。
中期目标学术方面在中期，我将进一步深化和拓展自己的学术研究。
我计划通过深入研究燃烧过程、材料科学和先进制造技术等领域，为飞行器动力系统的性能优化和创新做出贡献。
我将积极申请参加国内外知名学术会议和研讨会，与同行学者交流合作，不断探索和学习最新的科研成果和技术发展。
专业技能方面在中期，我将进一步提升自己的专业技能水平。
通过参与更多的实际项目，我将能够更好地理解和应用现有的动力系统设计理论，并结合自身的经验和创新思维，提出更加优化和高效的方案。
同时，我还将持续提升自己的团队协作能力和领导能力，以更好地与团队成员合作，推动项目的进展。
长期目标学术方面长期目标是成为一名具有深厚学术造诣的飞行器动力工程专家。
我将不断深化自己在燃烧、涡轮机和航空材料等领域的研究，推动飞行器动力系统技术的创新与发展。
同时，我还计划积极参与标准制定和行业规范的制定工作，为飞行器动力系统的安全和可靠性做出积极贡献。
航空航天工程专业个人职业规划书（精选5篇）
航空航天工程专业个人职业规划书航空航天工程专业个人职业规划书在航空航天工程专业这个领域里，有很多不同的职业岗位可供选择，比如飞行员、机械工程师、航空电子工程师、航空制造工程师、空中交通管制员等等。
以下是小编整理的航空航天工程专业个人职业规划书（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
航空航天工程专业个人职业规划书1一、个人背景和目标我是一名对航空航天工程充满热情的学生。
在大学期间，我通过学习相关课程和参与实践项目，积累了扎实的专业知识和实践经验。
我希望能够将自己的知识和技能应用于航空航天领域，为推动航空航天技术的发展做出贡献。
二、短期目标1. 提高专业技能：通过深入学习和研究航空航天工程相关领域的知识，提高自己的专业水平和技能。
2. 参与实践项目：积极参与校内外的航空航天实践项目，锻炼自己的实践能力和团队合作能力。
3. 学习外语：提升英语水平，为将来与国际航空航天领域的专业人士交流打下基础。
三、中期目标1. 获得研究生学位：在本科毕业后，考虑继续攻读航空航天工程相关的研究生学位，深入研究航空航天领域的前沿技术和理论。
2. 参与科研项目：积极参与航空航天领域的科研项目，与专业人士一起进行研究和创新，为航空航天技术的发展做出贡献。
3. 参加国际学术会议：争取有机会参加国际航空航天领域的学术会议，与国际同行交流经验和观点，拓宽自己的视野。
四、长期目标1. 成为航空航天领域的专家：通过不断学习和实践，成为航空航天领域的专家，具备独立研究和解决复杂问题的能力。
2. 参与重大工程项目：争取参与国内外重大航空航天工程项目的设计和实施，为航空航天技术的发展做出重要贡献。
3. 推动航空航天技术发展：通过自己的努力和影响力，推动航空航天技术的发展，为人类探索宇宙、改善航空交通等方面做出贡献。
五、实现目标的计划1. 制定学习计划：合理安排学习时间，深入学习航空航天工程相关的课程和教材，提高自己的专业知识水平。
2. 积极参与实践项目：利用课余时间参与校内外的航空航天实践项目，锻炼实践能力和团队合作能力。
飞行器动力工程专业职业生涯计划书范文
大三时期，主动加深专业课程的学习，预备考研，关注考研信息，确信自己考研目标，尽可能多的搜集考研资料及自己想要报考学校的近几年考研信息。
大四时期，全面备考。既然选择了考研，只有风雨兼程。大四是考研的关键时期和冲刺期，下足功夫，争取把目标拿下，实现自己继续深造的理想。通过大学三年的学习，自己已储蓄了足够的知识，常常去查验自己的知识储蓄，拟好考研目标，尽可能往大目标上靠拢，尽力考研。
飞行器动力工程专业职业生涯计划书范文(原创)
飞行器动力工程专业职业计划书范文
初入大学就应该树立正确的职业生涯计划理念，大一就进行职业好基础课全面进展。大学学习与高中不一样，在思想上将被动学习转变成主动学习，慢慢培育自己的自学能力，脚踏实地学好基础课程，专门是英语和与专业课相关的课程。在大计划下要做小打算，坚持天天去图书馆学习，坚持天天记英语单词、练习口语，并从大一开始就坚持学下去。大一的学习任务相对轻松，参加了学生会来锻炼自己，提高自己的组织能力和语言表达能力，为以后求职面试而锻炼自己。
过来人分享：我的职业计划和大学四年计划
骨干学科热，力，电;相对来讲，偏热多一些，我确实是飞动的，本科时期涉及操纵什么的都很浅，大体上能够说是科普，能够了解各类发动机，要紧仍是训练思维，气动，热力，机械，力，熟练把握这些。发动机那个学科太大了，而且涡喷这种的东西不是一两个人解决的了的。
职业生涯计划终止语
简单的事，想深了，就复杂了。复杂的事，看淡了，就简单了。有些事，笑笑就能够过去。有些事，过一阵就能够让你笑笑。在等待的日子里，刻苦念书，谦卑做人，养得深根，往后才能枝叶茂盛。——《修好这颗心》
飞行器动力工程--职业生涯规划
弱势
行动力不足，不能立足 现实，想法往往过高于 现实,过于理想化，不善 言谈，容易紧张，缺乏 自信心，遇事顾虑太 多。
机遇
朝阳产业，国家大力发 展，人才缺口巨大
挑战
高新技术，难度大，要 求较高的专业知识与能 力，就业面较窄。
第三章 职业选择
3.1 职业认知
能源动力系统专业研究将煤炭、石油、天然气等 一次能源转化为电力、热能等二次能源的生产和利 用过程；研究人工环境、制冷空调、低温生物医学 等领域的科学技术问题；还研究风能、太阳能、生 物质能等新能源的开发利用。伴随能源转换与利用 过程排放的有害物质将造成环境污染，能源的生产 必须高效、清洁。能源与动力工程专业不仅对自动 化控制十分依赖，而且是一个复杂系统工程，集合 了热科学、力学、材料科学、机械制造、环境科 学、计算机科学、自动控制科学、系统工程科学等 高新科学技术。能源与动力工程专业具有很宽的专 业知识面，是一个能源、环境与控制三大学科交叉 的复合型专业。
2.个人劣势
• 有时候太过于追求完美；主持经验缺乏，专业技术方面不 精练，遇到大的事情没有主见，经验不足，在大众面前有 点约束。
1.2 他人评价
优点
（1）父母家人评价：做事努力认真，有爱心和责任心。
（2）老师领导评价：对待工作认真，做事积极。 （3）同学朋友评价 ： 性格温和，乐于助人，想象力丰富，待
第二章 职业认知
2.1
2.2
就业环境分析 目标环境分析
2.3 我的职业倾向
2.4 SWOT分析
2.1 就业环境分析
中国在新能源和可再生能源的开发利用方面 已经取得显著进展，技术水平有了很大提高， 产业化已初具规模。风能、太阳能、生物质 能、核能、地热能、氢能、海洋能等新能源发 展潜力巨大，近年来得到较大发展。为适应节 能减排要求，混合动力车、纯电动汽车、燃料 电车等新能源汽已经成为汽车业的重要发展方 向。
飞行器动力工程专业职业生涯规划书
▁▂▃飞行器动力工程专业▃▂▁……………………………………………………………大学生职业生涯规划书……………………………………………………………OCCUPATIONAL PLANNING ……………………………………………………………学院：XXXX-XX XX XXXX-XX姓名：XXXX-XX XX XXXX-XX学号：XXXX-XX XX XXXX-XX班级：XXXX-XX XX XXXX-XX指导老师：XXXX-XX XX XXXX-XX20XX年XX月XX日目录目录 (2)前言 (3)一、形式分析 (3)1.1国内形势 (3)1.2国际形势 (4)二、职业发展与人生规划 (4)2.1生涯与职业生涯 (4)2.2人的生涯发展 (5)2.3生涯规划的意义 (6)2.4职业发展与人生成功 (7)三、自我认识 (8)3.1自我评估 (8)3.2专业评估 (9)四、职业定位 (9)4.1环境评估 (9)4.2职业评估 (11)五、个人规划 (12)5.1确定目标 (12)5.2实施方案 (12)六、评估反馈 (16)前言××职业生涯是海，没有规划的××人生，好比在大海中航行没有指南针，××职业规划尤其对于学××的大学生，大学生××职业生涯规划很重要，是决定大学生走上工作岗位，在××职业生涯中是低头走路还是抬头走路的问题。
××理论和××经验犹如人的两条腿，一个都不能少。
当有人对你说“××经验重要”，那是对××的狭隘理解，因为中国有太多的××凭经验在做，一辈子也只是读懂了××的一部分。
当有人对你说“××理论重要”,那也是对××的狭隘理解，因为中国同样存在很多××理论专家，但大多数没有转化成生产力，一辈子也只在探讨××的是是非非。
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第一部分：认识自我
一．职业兴趣
我是一个性格属于中等的男孩，不骄不躁，易于相处，我乐于交朋友，也愿意帮助我的朋友。
平时喜欢看军事新闻，了解飞机运行原理和各项性能。
从小到大，我一直都喜欢都喜欢拆卸电器，机械等操作类的。
因此我从小就养成了良好的动手能力。
喜欢机械的我报了飞行器动力工程专业。
二．职业能力
对实际的机械操作认知和接受能力特别快，操作过程较为强，准，快；并且认真，细心；掌握基本的发动机结构和拆装步骤。
掌握航空器的基本原理以及相关的内容；专业英语的认知程度高，有利于迅速对相关职业的认知，方便于日后工作，且避免犯错误造成损失。
三．个人特性
本人具有深思熟虑，沉着冷静，善于自控，活泼开朗，善于交际，独立性强，不拘小节，对人平等；喜欢对将要发生的事情作出决定,想努力成为一位优秀的领导者。
在工作中形成一定个人魅力，得到大家的肯定及尊重。
软硬兼用,以身作则，对自己未来有信心；喜欢追求各种不明确或明确的目标；热心于感兴趣的事物，了解其原理，研究其内部结构和外形设计；观察力强,工作自觉，热情，能够吃苦耐劳；主张少说多做，有要把事情做成的决心，爱学习，喜欢独立工作。
坚信车到山前必有路。
四．职业价值观
从家庭条件方面，首先会考虑待遇较高的稳定的工作，对所选择的职业要有能从中不断学习并获得新知识的机会，并在实践总掌握很强的动手能力和领导能力；重视工作中人与人之间的关系，希望能建立良好的同事关系；本人喜欢过上幸福快乐的生活，并将追逐这种生活。
在物质条件和精神满足的情况下，我将衷心于我所喜欢的职业，为之贡献，并起到带头作用，回报社会，带领更多此行业的求职者或者热爱者为中国崛起奋斗。
我也不会为了名利而终止工作。
五．胜任能力
掌握专业所学的知识和技能，有一定实践能力；有一定的计算机应用，was office 软件应用和简单的单片机应用以及一些电器检测仪器能力；听从上级指挥，有计划有思考的去完成一件任务；有责任心，上进心，做事认真投入,擅长动手操作。
可以充分发挥空间想象，逻辑推理等能力来分析解决问题。
第二部分：职业认知与决策
职业认知
一．家庭环境分析
我家较为贫困，家中人口较多，父母收入较低，常年开支很大，入不敷出。
因此，我选择了学费比较低的郑州航院，当然这还有我喜欢的专业。
一个重要原因是父亲很支持我选这个专业，他也认为此专业在将来有很大的前途，毕竟过来计划重力发展我国航空发动机，争取自研大推力发动机，改变我国一个重要的技术瓶颈。
两位哥哥也对我这个专业认可，他们也是跟飞机打交道的，对这行业的发展有一定了解。
他们自己工作了，可以给我提供关于飞机方面的信息，还有企业对此专业得要求。
毕业后我选择工资稍微高的离家比较斤的地方工作，尽可能还完贷款。
钱是自己贷的，须一个还钱，不用劳烦父母，而且家里也没有那么大的能力为我还贷。
我会努力学习，获取更多有用知识技能，将来更好的工作，减轻家庭负担，让家人生活更好。
二．学校环境分析
我就读的是一所普通本科院校，校园环境属于中下等程度，且还有些未完工的教学建筑设施。
学校的教学设备不是很齐全，年研究经费不足，师资力量不怎么足够。
尤其是本专业的教师严重缺乏和本专业实践器材少，学校又对教师及学生管理过于严厉，对于学生的成长来说是严重的限制，也会遏制学校自身快速发展。
学生们学习作风也属于一般般，只是有太多同学们打游戏了，浪费时间同时又会影响到其他同学的学习与生活，还可能带动蠢蠢欲动的学生加入游戏生活。
有一部分同学兼职给学生们带来一定影响。
比如，在寝室认真学习时有学长敲门进来推销产品，可能还会带一些同学进入兼职圈。
本地的兼职都有中介，造成浪费大量学习和实践时间来获取少部分薪水。
学长们经常组织些无益些活动又要求我们新生参加，造成多数学生没有兴趣也缺乏动力，这会让学生感到无聊而厌倦这种生活。
三．社会环境分析
我国航空发动机行业仍处朝阳期，基础工业和耐高温材料技术的落，加上制度性的桎梏，航空发动机行业发展相对落后，中国航空发动机最高水平的“太行”发动机，其技术水平也严重落后于西方航空发动机。
发展航空工业，提高航空发动机技术水平已经迫不及待。
中国经济的快速发展，带来通用航空业务巨大需求，尤其是公务航空、私人航空、紧急救护、工业航空和农林航空存在巨大增长潜力。
新通用航空管理办法的实施和通用航空市场准入的放松，使得通用航空成为企业家和民营资本投资的热点，促进通用航空业发展。
四．职业环境分析
我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来该专业将具有很好的发展前景。
毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。
飞行器动力工程专业毕业生毕业后可以从事飞行器推荐系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究与技术管理等工作、航空发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等，也可以去机场做机务人员检查发动机或者通用航空修理厂维修发动机。
职业决策
一．MBTI测试
1．才储分析：您的性格类型倾向为“ ESFP ”
2．工作上，讲究常识和实用性，注意现实的情况，使工作富趣味性。
富灵活性、即兴性，自然不做作，易接受新朋友和适应新环境。
与别人一起学习新技能可以达到最佳的学习效果。
3．总体描述
（1）对人/事物观察敏锐。
能够清楚地看到正在发生的事情，而且能够敏捷地抓住机会。
（2) 思维及行动反应敏捷、活跃，擅长随机应变。
能够很快发现突然出现的实际问题，并灵活、勇敢而机智地解决问题。
需要的时候，不会害怕冒险或者立即采取应急行动。
(3) 不墨守成规。
二．霍兰德SDS报告
我的霍兰德代码是RIS （实际15.9%+调研13.6%+社会13.6%）实用性
从事的典型传统职业有：土木工程师,农场主,操作X光的技师,工程师,飞机机械师,鱼类和野生动物专家,自动化技师,机械工(车工,钳工等),电气工程师,无线电报务员,火车司机,长途公共汽车司机,机械制图员,修理师。
三．SWOT分析
内部因素：
a.优势(S)： S1普通高校飞行器动力工程专业 S2学业成绩良 S3沟通能
力较强 S4英语过四级 S5动手操作能力强 S6实践累计经验高 S7有当机务的意愿 S8认真细心耐心
b.劣势(W): W1家庭贫困 W2普通话发音不够准确
外部因素:
c.机会(O): O1本专业待遇高 O2有亲戚在企业工作 O3离家比较近 O4
会开车 O5国家鼓励发展 06通用航空起步发展
d.威胁(T): T1竞争力大 T2就业岗位少，毕业生多 T3要求学习的范围
广
结论：
❖职业目标:将来从事机务人员，通用航空发动机维修员，中航工业
❖职业发展:当上航空工程师
第三部分:计划安排
一．大学期间
1.大一：
①努力学习英语，高等数学，画法几何和机械制图
②做到上课认真听讲，理解老师讲的内容
③合理安排生活作息与学习时间
④提高个人修养，用行动改变身边同学
⑤积极参与社团活动，并初步掌握到其要求
⑥认识科协的单片机课程，且会使用
⑦坚持足球队的训练，掌握较为厉害的技术
⑧每周骑车出去看看郑州市区，了解并记住学校地理位置和周围的道路
⑨观察上一届学长面试过程
2.大二
①保持大一优良的学习习惯，进一努力学习
②进一步增加单词记忆量
③通过英语四级考试，尝试计算机二级考试，并通过
④若大一还未学车，则本年内须学完并通过且获得驾驶证
⑤了解毕业论文写作形式，试图尝试写
⑥试图获取奖学金
⑦试图设计小大明
3.大三
①拿到该拿的证件证书
②必须掌握专业课的知识点并会应用
③试图通过英语六级考试
④尽可能通过计算机四级考试
⑤达到单片机中等或者高等应用水平
⑥成绩必须超过学校最低标准百分之十
4.大四
①掌握飞行器动力工程最基本要求且会应用
②顺利毕业，成绩在中上等或者上等，但实践能力必须靠前
③顺利在海航，深航，南航或者中航工业实习
④毕业后，成为其中一名员工
二．工作期间
1．工作认真，细心
2．坚决维护飞机安全
3．受到领导和上级喜爱
4．获得助理工程师
5．努力获得中级工程师证
第四部分：计划调整
一．如若没有机会进入与航空相关的企业
1.必须进入与动力相关的企业
2.努力工作，快速了解真实动力机械各个结构和细节部分，把学到
的知识和课内实践实习应用到实际中
3.在其中掌握大量应用技术与能力
4.下一年向有关航空企业提出申请进入。