过路涵洞施工方案
过街涵洞施工方案(3篇)
第1篇1. 工程名称：XX过街涵洞工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：该过街涵洞全长XX米，宽XX米，高XX米，采用钢筋混凝土结构。
4. 工程特点：本工程地处繁华市区，周边交通繁忙，施工期间需确保交通畅通，同时对周边环境的影响要降到最低。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织设计：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工工艺、施工设备、施工材料等。
（2）施工图纸：严格按照施工图纸进行施工，确保工程质量。
（3）施工人员：组织具备相应资质的施工人员，进行技术交底，确保施工人员了解工程特点、施工工艺和质量要求。
（4）施工设备：根据工程需要，配备足够的施工设备，如挖掘机、混凝土搅拌站、运输车辆等。
（5）施工材料：采购符合国家标准的施工材料，如钢筋、水泥、砂石等。
2. 施工工艺（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地符合施工要求。
（2）基坑开挖：采用挖掘机进行基坑开挖，确保基坑尺寸满足设计要求。
（3）基础处理：对基坑底部进行压实，确保基础稳定性。
（4）钢筋工程：根据设计要求，制作钢筋骨架，并进行安装。
（5）混凝土工程：按照混凝土配合比，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度和密实度。
（6）模板工程：根据设计要求，制作模板，并进行安装。
（7）防水工程：对涵洞内部进行防水处理，确保涵洞防水性能。
（8）伸缩缝工程：根据设计要求，设置伸缩缝，确保涵洞结构安全。
（9）回填土工程：对涵洞周边进行回填土，确保路基稳定。
3. 施工进度安排（1）前期准备：1个月（2）基坑开挖及基础处理：1个月（3）钢筋工程：1个月（4）混凝土工程：1个月（5）模板工程及防水工程：1个月（6）伸缩缝工程及回填土工程：1个月（7）施工验收：1个月总计：7个月4. 施工质量控制（1）施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
（2）施工材料：严格筛选施工材料，确保材料质量符合国家标准。
（3）施工设备：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
农田配套(过路涵洞)工程施工方案
农田配套（过路涵洞)工程施工组织设计施工单位：项目经理：一、工程数量本工程过路涵洞共22座，其中控制涵5座,尺寸为Φ1.2m＊12m、1米的过水涵16座，尺寸为Φ1m*8m、1.2米的过水涵1座,尺寸为Φ1。
2m＊8m。
二、队伍及工期安排计划安排二个涵洞队伍施工,每队30人，共计60人,开工后如力工不足从当地征召。
涵洞一队施工Φ1.2m＊12m的控制涵5座和Φ1.2m＊8m的过水涵1座；涵洞二队施工Φ1m＊8m的过水涵16座。
工期安排：工期共计：60天，从甲方要求并具备施工之日起计算。
三、施工方法1、钢筋混凝土圆管涵1。
1基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层,小型振动压路机分层压实，压实度达到95％以上。
基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护.1。
2涵身施工涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀.管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。
1。
3挡土墙、八字墙挡土墙、八字墙按照招标文件的要求砌成“宝塔型”,49墙、37墙、24墙各占总高度的1/3。
八字墙外展长度不足时，八字墙的角度按105°计算.1.4接缝按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。
禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求.1.5台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70％时，方可进行回填土,回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压)实.用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过,且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
过路涵工程施工方案
过路涵工程施工方案一、工程概况过路涵工程是指为了方便交通，解决道路与水系的交叉处交通问题而建设的一种桥涵结构。
该工程一般包括桥梁和涵洞两种形式，用于承载道路通行和水体流通，是城市道路建设中不可或缺的重要组成部分。
本次施工的过路涵工程位于某市区域内，涉及一条主干道的交叉口处，项目规模较大，需要充分考虑施工安全、质量和工期。
工程的主要施工内容包括桥梁和涵洞的建设，桥墩和桥面的浇筑，管道敷设等工作。
二、施工准备1. 资源准备：为保障施工顺利进行，需要准备齐全的施工设备和材料，包括吊装设备、混凝土搅拌机、钢筋加工机械等，以及水泥、砂石、钢筋等建筑原材料。
2. 环境准备：施工前需进行场地勘察和地质勘探，确保施工场地的平整度和地基条件良好。
同时，需要对施工区域周边环境进行清理和整治，确保施工期间交通畅通和人员安全。
3. 施工方案设计：施工前需制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工流程、安全措施等，确保施工过程中各项工作有条不紊地进行。
4. 人员准备：安排专业的施工人员和技术人员，进行施工作业。
施工人员需具备相关施工经验和技能，能够熟练操作各类施工设备和机械。
三、施工工艺1. 桥梁建设：桥梁建设是过路涵工程的核心内容，主要包括桥墩和桥面的建设。
首先需要进行桥墩的基础施工，包括地基处理、桩基础打桩等工作。
然后进行桥墩的上部结构施工，包括桥墩立柱、横梁、支座等的安装。
最后进行桥面的施工，包括铺设桥面板、安装护栏等工作。
2. 涵洞建设：涵洞是过路涵工程中的另一重要部分，主要用于通行水体和排水。
涵洞建设需要先进行地基处理和开挖工作，然后进行涵洞的结构施工，包括墙体和顶板的浇筑。
最后进行管道的敷设和涵洞的封闭工作。
3. 安全防护：在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作。
包括设置警示标志、利用围挡和遮挡网、加强施工现场管控等措施，确保施工过程中不发生安全事故。
四、施工流程1. 场地准备：清理和整理施工场地，确保施工区域的平整度和安全性。
涵洞施工方案(首件工程)
涵洞首件工程施工方案一、编制依据1.重庆渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸；2.桥涵施工规范；3.国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；4.现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。
二、工程概况重庆至四川广安高速公路土建第三标段起点K34+560.301，终点K58+000，全长23.44km，全标段共有盖板涵兼人、机通道54道、拱涵11道、通道箱涵1道，圆管涵26道。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。
本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K40+930（进口端6.99m）、拱涵EK0+072（进口端14.05m）、圆管涵G2KO+085（进口端6m）。
主要工程量三、施工组织布置结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。
为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。
交通运输主要利用当地公路网。
村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。
在现场的材料设备运输均以自修便道为主。
四、施工人员、机械、器材配置涵洞施工人员机械器材表五、施工方案（一）K40+930钢筋混凝土盖板涵1.施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→基底处理→绑扎钢筋支立模板→浇筑涵身砼→盖板制作及安装→砌筑端、翼墙（帽石浇筑）→洞口及洞身铺砌→防水层铺装→回填。
2.工艺流程钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图（1）施工准备①施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该涵洞的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行进一步的详细调查，为涵洞的施工提供可靠依据。
涵洞工程施工方案
涵洞工程施工方案一、项目概述涵洞工程是指为了解决道路交通、水流等问题而建造的通道，用于穿越河流、山谷、铁路、高速公路等地形障碍物。
本文将详细介绍涵洞工程施工方案，包括工程背景、目标、施工步骤、施工方法以及安全措施等内容。
二、工程背景涵洞工程的背景是为了解决道路交通问题，确保交通的顺畅和安全。
在本次工程中，我们将建造一座涵洞，用于穿越一条河流，以便道路能够顺利通行。
三、工程目标1. 保证工程质量：确保涵洞工程的稳定性和耐久性，以满足长期使用的要求。
2. 完成工期：合理安排施工计划，确保按时完成工程，减少对交通的影响。
3. 控制成本：合理控制施工成本，确保在预算范围内完成工程。
四、施工步骤1. 前期准备工作a. 确定施工方案：根据工程要求和实际情况，确定最佳的施工方案。
b. 采购材料和设备：根据施工方案，采购所需的材料和设备。
c. 编制施工计划：根据工程要求和施工方案，制定详细的施工计划。
2. 地基处理a. 清理施工现场：清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
b. 地质勘察：进行地质勘察，了解地质情况，为后续施工提供参考。
c. 地基处理：根据地质情况，采取相应的地基处理措施，确保地基稳定。
3. 结构施工a. 模板安装：根据设计要求，安装模板，为涵洞施工提供支撑。
b. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行钢筋绑扎工作，增强涵洞的承载能力。
c. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑工作，确保涵洞的强度和稳定性。
d. 其他结构施工：根据设计要求，进行其他结构施工工作，如墙体、顶板等。
4. 完工验收a. 施工质量检查：对施工过程进行质量检查，确保施工质量符合要求。
b. 安全检查：对施工过程进行安全检查，确保施工过程安全可靠。
c. 完工验收：完成施工后，进行完工验收，确保工程符合设计要求和相关标准。
五、施工方法1. 开挖方法：采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行开挖工作，确保开挖的准确性和效率。
2. 支护方法：根据地质情况，采用适当的支护措施，如钢支撑、混凝土支护等，确保施工过程的安全性和稳定性。
过路涵洞施工方案
一、施工工序：测量定位基础坑开挖基础承载力试验基础处理承载力试验复测定位立模校核基础浇筑拆模检查浇筑质量高程、角度校核涵身定位立模校核涵身浇筑拆模检查质量高程、角度校核台帽立模校核绑扎、安装钢筋台帽浇筑吊装盖板附属工程施工资料整理及报检。
（1）地基处理（碎石垫层）①基坑开挖时,请驻地监理工程师和测量队进行放线定桩,定出中桩和边桩，经监理工程师检查,核实误差只要在规定的范围内,方可进行开挖。
开挖时，先将边桩引到作业面以外，并加以保护，以便在开挖过程中随时控制开挖宽度及长度；其次，要仔细计算开挖宽度和长度，并根据开挖深度,土质情况进行适当放坡，以防塌方，造成事故。
②基坑开挖涵底到设计高程后，通过自检和试验室做的地基承载力试验后，经现场监理认可,确定处理深度，把处理深度挖开后，让试验室再做地基承载力试验,经现场监理监督检查后，达到设计基础荷载,进行换填碎石,碎石必须严格按照规范要求控制其含泥量。
如处理深度不同，基坑底面土应挖成阶梯状或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实.换填垫层时应注意基坑排水，不能在浸水条件下施工,必要时采用降低地下水位。
（2）底板施工地基处理完毕后，通过监理工程师检查、校核达到设计高程，并及时填写涵洞基坑报验单，经监理工程师签字以后，方可立模、浇筑,底板采用C20砼，底板施工可以立通仓模板，也可跳仓立模，按规范达到其平整度和垂直度,经监理验收合格后,按设计要求沉降缝宽度2cm,用硬泡沫塑料作填充材料进行跳仓浇筑，模板采用大平方、质量比较高的钢模板。
（3)墙身、台帽施工在墙身施工前，应将基础顶部与墙身接触部分进行拉毛处理.墙身采用C20砼，立模可通仓立模，可跳仓立模，但与底板应一致。
并用水冲洗干净，立模时,经现场监理验收后，方可进行施工。
内侧2cm用15＃水泥砂浆勾缝，沉降缝处理用浸沥青松木板作填充材料.台帽的施工沿洞身方向与基础、墙身对应设沉降缝，台帽钢筋与砼在沉降缝处断开，搭板连接应预埋Φ20钢筋，预埋筋位置与行车道板锚栓孔相对应，每个行车道设2根，与搭板连接筋沿洞身方向间距为20/cosα(cm）均匀分布。
过路涵施工方案
过路涵施工方案1、施工放线先确定涵洞的位置，复核角度，如涵洞的实际位置和角度与设计不符合，应立即上报，施工时按实际位置和角度进行.2、基坑开挖及处理按照放出的基坑开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后对基底进行夯实处理.3、砂砾基础垫层基坑验收合格后，即可施工管道砂砾石基础，若管道基础下部地质情况较差时要进行处理，具体处理方法同业主、监理工程师协商解决，基坑验收合格后,即可进行砼垫层施工。
4、浇筑砼基础垫层基础经夯实处理达到要求后，用经纬仪准确放出过路圆管涵轴线，确定基础平面尺寸、位置。
按设计尺寸支基础模板，经轴线，标高检查合格，浇注垫层砼。
砼要求振捣密实，无蜂窝、麻面现象。
在基础施工时注意横坡的设置。
砼浇筑完成达到一定强度后拆模并及时养生。
5、圆管的质量要求全线范围内的圆管采取集中外购，项目部要同监理工程师对外购涵管进行随机检查，保证管节配筋及混凝土强度符合设计要求。
圆管管节端面必须平整,必要时需用砂轮磨平。
对出现露筋、蜂窝、麻面等缺陷的圆管，均不得进场.6、涵管的安装砼垫层到一定强度后,进行涵管的安装。
安装前必须进行外观检查,发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷时坚决退回,要求其承口逆着水流方向,插口应顺水流方向,下管采用吊车，下管时应采取相应的保护措施（吊钩需要用胶皮垫衬），保证管口不受损伤，施工过程中，排管时严格控制管道中心高程,对管道中心线的控制可采用中线法，调整管节中心及高程时，对高程的控制应以管内底为准，管身必须垫平稳,两侧垫石块，不得发生滚动，设专业技术人员指挥检查，确保安装质量。
吊至管沟的管子，在对口时可将管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力将管子插口推入承口，在用两台倒链，其中一台将管子拉入，再用撬棍将管子校正，使承口间隙均匀,并保持直顺，取下第一台倒链准备下节管子的安装,以此类推，循环作业。
安装后严格检查，承口环形间隙最大值与最小值不超过2毫米。
涵洞及通道施工方案
涵洞及通道施工方案一、项目背景为满足城市交通发展的需要，我市计划在地区建设一座涵洞及通道。
该项目主要涉及道路拓宽、建设涵洞以及通道的施工工程。
二、施工目标1.完成道路拓宽工程，确保道路通行能力的提升。
2.安全、高效地建设涵洞，解决地下交通通道问题。
3.建设通道，保证车辆以及行人的顺畅通行。
三、施工方案1.道路拓宽工程道路拓宽工程主要包括挖掘土方、填方、道路面层铺设等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，并确保施工质量。
重点工作包括：（1）挖掘土方：根据地质勘测结果，合理选择挖掘方式和挖掘工序，确保挖掘过程中不对周围建筑物和管线造成影响。
（2）填方：选择符合标准要求的填土，并进行适当的夯实，以提高道路承载力和抗沉降能力。
（3）道路面层铺设：根据设计要求，选择适当的材料进行道路面层铺设，确保道路平整、耐久。
2.涵洞建设工程涵洞建设工程主要包括涵洞基础施工、墙体施工和顶板施工。
涵洞建设需要结合地下管线的布置进行施工，保证涵洞的稳定和安全。
重点工作包括：（1）涵洞基础施工：根据设计要求进行基础开挖和回填，确保基础的稳定性和承载力。
（2）墙体施工：根据涵洞设计要求，选择适当的施工方式进行墙体施工，包括桩基施工、支护结构施工等。
（3）顶板施工：采用适当的模板进行混凝土顶板浇筑，并进行养护，保证顶板的承载力和稳定性。
3.通道建设工程通道建设工程主要包括通道开挖、支护及管线布置等工作。
通道的建设需要考虑到通行车辆的安全和行人通行的便利。
重点工作包括：（1）通道开挖：根据设计要求进行通道开挖，确保开挖的尺寸和位置准确无误。
（2）支护：根据地质条件选择适合的支护方式进行支护施工，确保通道的稳定性。
（3）管线布置：根据通道功能需求进行管线布置，确保通道内各种管线的安全、合理。
四、施工安全措施1.建立完善的施工组织管理体系，分工明确，责任到人。
2.严格遵守施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3.加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
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一、施工工序：
测量定位基础坑开挖基础承载力试验基础处理承载力试验复测定位立模校核基础浇筑拆模检查浇筑质量高程、角度校核涵身定位立模校核涵身浇筑拆模检查质量高程、角度校核台帽立模校核绑扎、安装钢筋台帽浇筑吊装盖板附属工程施工资料整理及报检。
（1）地基处理（碎石垫层）
①基坑开挖时，请驻地监理工程师和测量队进行放线定桩，定出中桩和边桩，经监理工程师检查，核实误差只要在规定的范围内，方可进行开挖。
开挖时，先将边桩引到作业面以外，并加以保护，以便在开挖过程中随时控制开挖宽度及长度；其次，要仔细计算开挖宽度和长度，并根据开挖深度，土质情况进行适当放坡，以防塌方，造成事故。
②基坑开挖涵底到设计高程后，通过自检和试验室做的地基承载力试验后，经现场监理认可，确定处理深度，把处理深度挖开后，让试验室再做地基承载力试验，经现场监理监督检查后，达到设计基础荷载，进行换填碎石，碎石必须严格按照规范要求控制其含泥量。
如处理深度不同，基坑底面土应挖成阶梯状或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实。
换填垫层时应注意基坑排水，不能在浸水条件下施工，必要时采用降低地下水位。
（2）底板施工
地基处理完毕后，通过监理工程师检查、校核达到设计高程，并及时填写涵洞基坑报验单，经监理工程师签字以后，方可立模、浇筑，底板采用C20砼，底板施工可以立通仓模板，也可跳仓立模，按规范达到其平整度和垂直度，经监理验收合格后，按设计要求沉降缝宽度2cm，用硬泡沫塑料作填充材料进行跳仓浇筑，模板采用大平方、质量比较高的钢模板。
（3）墙身、台帽施工
在墙身施工前，应将基础顶部与墙身接触部分进行拉毛处理。
墙身采用C20砼，立模可通仓立模，可跳仓立模，但与底板应一致。
并用水冲洗干净，立模时，经现场监理验收后，方可进行施工。
内侧2cm用15#水泥砂浆勾缝，沉降缝处理用浸沥青松木板作填充材料。
台帽的施工沿洞身方向与基础、墙身对应设沉降缝，台帽钢筋与砼在沉降缝处断开，搭板连接应预埋Φ20钢筋，预埋筋位置与
行车道板锚栓孔相对应，每个行车道设2根，与搭板连接筋沿洞身方向间距为20/cosα（cm）均匀分布。
沉降缝内外侧10cm厚，填塞沥青麻絮8cm，两侧2cm用15#砂浆勾缝。
（4）盖板予制及安装
盖板采用由项目部予制厂集中予制，对于跨径6.0m及不大于4.0的板，采用25#砼预制，板宽采用99cm、74cm两类，当涵洞为斜交时，盖板按斜块预制，预制板必须在砼达到设计强度70%后，可脱模、移运和堆放，堆放时在块件端部两点搁置，不得把上下倒置。
预制盖板自立模，下筋到预制，严格按照施工规范，并接受现场监理和监督检查及指导。
预制板上设预留锚栓孔，孔径为板顶8cm，板底6cm，锚栓孔如碰主筋，可把主筋截断，在预制边板时，按照要求预埋护栏基础座锚固筋。
盖板安装采用吊装，在安装时台帽强度必须达到设计强度70%以上，并详细检查成品及涵台尺寸。
台帽与板之间垫实厚度1cm厚中压橡胶石棉板。
安装后盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板之间采用（1：2）水泥砂浆填塞密实。
（5）附属工程
进出口与涵洞设置沉降缝，八字墙与洞口铺底均采用20#砼，八字墙进出口设置截水墙。
进出口底开挖到基础处理层，待试验室和现场监理确认基础承载力达到设计强度时，方可开工，基础处理利用碎石垫层，进出口一定要平顺，无阻水现象。
八字墙墙身要严格按照设计尺寸和图纸要求进行施工，并请现场监理监督、检查。
搭板的施工采用25#砼。
搭板的基础处理应在路基以上按4%水泥稳定碎石做垫层，厚度为24cm，稳定碎石以下用白灰土做垫层，垫层压实度≥95%以上。
设置中压橡胶石棉板，板厚1cm，与路基接触部位设置搭板基座，搭板纵坡应与路面纵坡保持一致，当搭板斜度￠≥20°时，加设辅助钢筋，搭板采用砼现浇，现浇前将台帽预埋钢筋在搭板部分加工套管或沥青浸麻布包裹，以适应搭板沉降。
（6）施工工艺（砼浇筑方法、模板）
①砼的浇筑
在砼浇筑过程中，铺筑厚度每层不超过50cm，振捣采用插入式振捣，用φ
50或φ70型振动棒，振捣过程中，要先振捣四周，再振捣中间，振捣时应距模板小于10cm，中间呈梅花形振捣，不得漏振或过振，振捣时间以砼不下降，里边没有气泡生成为好，一般φ50在30秒左右，φ70在15-20秒。
在振捣过程中，要快插慢拔，待第一层全部振捣完毕后，再铺筑下一层。
待铺筑振捣完毕后，要把与上部接触面处进行拉毛处理，拉毛深度不小于1cm，以便与上部结构更好连接。
砼浇筑现场取样，根据试验室监理工程师要求做3-4组试件，并与浇筑过的砼同等养护，养护期一般按7天左右。
砼养生采用洒水养护，水要洁净，相对湿度大于60%，养护不小于7天，对于湿度小于60%的养护适当延长。
②模板
在立模板前，一定要检查模板的平整度，平整度不能超过2mm，对于不能用的，要坚决不用，在立模时，模板与模板接触面一定平顺，几何尺寸准确，并用双面胶带或经监理工程师同意的其它材料，做防止漏浆材料，立好后，要通过自检，细致地检查模板的垂直度及平整度，并拉上尺子核对尺寸，以防角度、尺寸不符，对于涵身和帽石一定要用对拉丝杆和燕尾卡或羊脚卡定位，对拉螺丝采用φ16钢筋。
自检后，报请监理工程师检测、签认。
在砼浇筑过程中，应随时检查模板情况，出现问题及时处理。
③支架
立模时的支撑架要选用质地比较好的，外观形状无变形的铁支架或经监理工程师同意的其它支撑架。
支杆竖杆间距不能超过60cm，横梁间距不能超过40cm，横梁一定要与模板充分接触，决不能有空隙。
两侧的支撑杆最大间距与竖杆对应一致。
④钢筋的制作
运到工地现场的钢筋，一定要根据钢筋的型号分别堆放，堆放时不能与地面直接接触，并加以遮盖，制作时表面应洁净无油渍，皮鳞锈等；对于钢筋的制作采用机械制作与人工制作；钢筋的焊接采用电弧焊接，单面焊时，焊缝长度不小于10d，双面焊接时，焊接长度不小于5d，在焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
完毕后，报请监理工程师检测、签认方可施工。