汽车底盘构造与维修实训室
中职汽车底盘构造及维修实训教案
汽车底盘构造与维修实训教案实训一离合器维修一、实训内容1．离合器的拆装2．离合器的调整二、实训目的与要求1．掌握离合器的结构和工作原理2．学会离合器的拆装3．学会离合器踏板行程的调整方法三、实训器材1．整车或汽车底盘若干台2．底盘拆装工具每组一套3．离合器专用拆装工具一套四、实训时间与组织安排1．实训课时：3学时2．实训组织：4～6人一组五、实训方法步骤（一）桑塔纳2000GLS型轿车离合器拆装与调整1．离合器总成的拆卸1)首先观察离合器及其操纵机构在汽车上的安装和工作情况。
2)拆下变速器总成。
3)在离合器和飞轮上作装配标记。
4)用大众专用工具10-20l或自制工具将飞轮固定(如图1一l所示)。
5)用对角线交叉法分两次旋下离合器盖总成固定螺栓，依次取下离合器盖、从动盘(图2-2)。
6)在离合器盖、压盘、膜片弹簧之间作装配标记，分解离合器盖总成。
7)观察各零件的结构，分析其工作原理，检测磨损、变形等情况。
图1-1用专用工具固定飞轮图1-2离合器压盘和从动盘1一飞轮 2一固定螺栓 3一压盘 4一从动盘2．离合器总成的安装1)在专用工作台上组装离合器盖总成。
2)用大众专用工具10-201或自制工具将飞轮固定(如图2-1所示)。
3)安装从动盘，用大众专用工具10-213或变速器第一轴将离合器从动盘定位于飞轮和压盘的中心(如图1-3所示)。
注意使从动盘上减振弹簧突出钓一面朝外。
4)安装离合器盖总成，对正装配标记，分两次旋紧固定螺栓，使用扭力扳手以25N·m的力矩对角旋紧。
图1-3离合器安装3．离合器分离机构的拆卸1)观察分析离合器分离机构的工作情况和各零部件的连接关系(如图1-4所示)。
2)拆下螺母10，拆下传动臂11。
3)拆下分离轴承18，旋下螺栓15，取下导向套筒4。
4)拆下分离叉轴3的挡圈9(如图1-5所示)，再取下防尘套8。
5)拆下分离叉轴的定位螺栓2(如图1-6所示)。
6)拆下分离叉轴左衬套7，取下分离叉轴，再取下回位弹簧14。
底盘部件理实一体化实训室
传动轴总成（后驱）
采用原装丰田海狮后驱传动轴总成，带万向节、附件齐全，性能质量良好并可装车使用
4
齿轮齿条式方向机总成（液压式）
采用桑塔纳3000原装液压式齿轮齿条式方向机总成，附件齐全，性能质量良好并可装车使用
5
齿轮齿条式方向机总成（电动助力式）
采用本田飞度原装电动助力式齿轮齿条式方向机总成，附件齐全，性能质量良好并可装车使用
【产品工艺】
一、面板工艺和特点
（一）测量面板
面板具有耐较大温差（-30～60℃），耐磨，防潮，耐腐蚀，不易变形，寿命长等特点。
1、采用8mm厚优质高密度PVC板作底板。
2、采用进口优质高强度高粘性的底膜材料，德国激光喷描技术成型，彩色内容具有极高的清晰度，表面覆盖高强度保护贴膜。具有耐磨（耐磨耐刮效果超过有机玻璃），防潮，耐腐蚀（耐优质化清剂腐蚀），不易退色等特点。（非喷画、铝塑板UV或印刷可比）。
6
循环球方向机总成
采用五十铃原循环球式方向机总成，附件齐全，性能质量良好并可装车使用
7
制动器总成（盘式）
采用桑塔纳3000原装盘式制动器总成，附件齐全，性能质量良好并可装车使用
8
制动器总成（鼓式）
采用桑塔纳3000原装鼓式制动器，附件齐全，性能质量良好并可装车使用
9
制动总泵带真空助力器总成
采用桑塔纳3000原装制动总泵带真空助力器总成，附件齐全，性能质量良好并可装车使用
【附送资料】
设备使用说明书、维修资料、实训指导书等资料。
19
液压助力转向及前悬挂系统综合实训台
【产品简介】
本实验台以大众桑塔纳前悬架系统和液压动力转向系统总成实物为基础，由移动台架、示教和转向系统实物总成三部分组成。适用于中高等职业学院和培训机构的汽车前悬架系统和液压动力转向系统构造与维修实训教学，能够满足对前悬架系统和液压动力转向系统的结构、工作原理直观演示的教学需要。本产品操作方便，安全可靠，易于维护。
汽车底盘构造与维修实训任务书
汽车底盘构造与维修实训任务书姓名班级学号指导教师渝北职业教育中心汽车部汽车底盘教研组编制目录任务实施1 观察汽车底盘的构造 (1)【评价与反馈】 (4)【教师评估】 (4)任务实施2 离合器的拆装 (5)【评价与反馈】 (9)【教师评估】 (9)任务实施3 变速器的检修 (10)【评价与反馈】 (14)【教师评估】 (14)任务实施4 万向传动装置的检修 (15)【评价与反馈】 (19)【教师评估】 (19)任务实施5 驱动桥的检修 (21)【评价与反馈】 (28)【教师评估】 (29)任务实施6 盘式制动器的拆装与检修 (30)【评价与反馈】 (33)【教师评估】 (33)任务实施7 制动传动系的检修 (34)【评价与反馈】 (38)【教师评估】 (39)任务实施8 四轮定位的调整 (40)【评价与反馈】 (43)【教师评估】 (43)任务实施9 悬架系统常见故障的维修 (44)【评价与反馈】 (46)【教师评估】 (46)任务实施10 轮胎拆装 (47)【评价与反馈】 (48)【教师评估】 (48)任务实施11 机械式转向系的拆装与维修 (49)【评价与反馈】 (57)【教师评估】 (57)任务实施12 动力转向系统结构与维修 (58)【评价与反馈】 (68)【教师评估】 (69)任务实施1 观察汽车底盘的构造一、实施目的1）会描述汽车底盘的总体构造。
2）能说出汽车底盘各组成部分的作用。
二、技能训练准备（1）所需设备实训用车辆，基本拆装工具。
（2）工具和材料维修手册，前栅格布，翼子板防护套，环保三件套，干净的抹布，车轮挡块等。
（3）安全防护用品标准作业装、安全鞋、手套等。
（4）汽车信息收集车牌号码：____________________，车辆型号：________________________VIN码:________________________，行驶里程：________________________三、技术规范与注意事项1）严禁违规操作。
B-3) 汽车底盘构造与维修实训室
套
1
1
1
中职
高职
03
转向系及前
桥总成
1.真实转向系及前桥总成；
2.零部件齐全。
套
5
8
10
中职
高职
04
离合器总成
1真实离合器总成；
2.零部件齐全。
套
5
8
10
中职高职
05
手动变速器
总成
1.真实手动变速器总成；
2.零部件齐全。
5
8
10
中职
06
自动变速器
总成
1.真实自动变速器总成：
2.零部件齐全。
食
4
6
8
中职
高职
07
传动轴总成
1.真实传动轴总成；
2.零部件齐全。
套
5
8
10
中职高职
08
后桥、悬架及
车轮总成
1.真实后桥、悬架及车轮总成：
2.零部件齐全。
5
8
IO
中职
高职
09
液压制动系
统
1.真实液压制动系统总成：
2.零部件齐全。
5
8
10
中职高职
10
真空助力器
总成
1.真实真空助力器总成；
8
12
中职高职
28
双管路气压制动阀
主流车型
个
6
8
12
中职
29
液压制动总泵
主流车型
个
6
8
12
中职高职
30
盘式制动器液压Biblioteka 动分泵主流车型个6
汽车底盘构造与维修教案
《汽车底盘构造与维修》教、学、做一体化教案教师：周富金日期：2013.6.05目录课程介绍教学总体方案设计 (3)课题一：汽车底盘概述和安全生产 (5)课题二：汽车底盘认识实训 (8)课题三：离合器的结构与工作原理 (11)课题四：离合器及操纵机构的拆装与调整实训 (14)课题五：手动变速器构造与检测 (18)课题六：手动变速器的拆装实训 (21)课题七：自动变速器构造与检测 (25)课题八：自动变速器的拆装实训 (28)课题九：自动变速器性能检验及故障诊断实训 (34)课题十：万向传动装置构造与检测 (40)课题十一：万向传动装置的拆装与调整实训 (42)课题十二：驱动桥构造与检测 (47)课题十三：驱动桥的拆装与调整实训 (50)课题十四：车架与悬架构造、检测 (54)课题十五：悬架系统的拆装与检修实训 (56)课题十六：车桥与车轮构造与检测 (61)课题十七：车轮动平衡检测、车轮前束调整实训 (63)课题十八：转向器构造与检测 (66)课题十九：转向传动装置常见故障分析 (68)课题二十：转向系主要零部件的拆装与调整实训 (70)课题二十一：制动传动机构构造与认识 (75)课题二十二制动系的拆装实训 (77)课题二十三：制动器的故障分析与检测 (84)课题二十四：制动系的检修实训 (86)课题二十五：ABS结构认识与检修实训 (91)课程介绍教学总体方案设计一、底盘概述（一）讲述汽车在国民经济中的地位和汽车发展历程。
（二）讲述汽车底盘承担的任务及其重要性。
（三）强调按规程操作，正确装配，认真负责，诚实守信等职业道德。
职业操守是汽修从业人员必须具备的素质之一。
（四）讲述安全操作规程，强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺利完成生产任务的极其重要性。
说明：这一届学生上学期已学过《汽车发动机构造与维修》，故我们将对《汽车发动机构造与维修》进行必要的复习。
本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法；拆装、分解时的注意事项；对各零件、总成的技术要求；以及一般常见故障的分析和诊断排除。
《汽车底盘构造与维修》-课程标准
中等专业学校课程标准汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程标准二、课程教学设计三、任务单元划分四、考核方式建立过程考核（任务考核）与期末考核（课程考核）相结合的方式，过程考核占55%,五、实施建议（一）教材建议（1）以“4S店底盘常见故障”为设计主线，将传统课程知识内容打散，以够用为度原则，引入必要的理论知识，强化技能训练。
（2）教材图文并茂，提高学生学习兴趣，使学生对汽车底盘常见故隙的排故思路与方法有深刻地理解与认识。
（3）本课程标准为最低标准，教材内容应有相应扩展，将其他车型底盘故障的排故过程等纳入教材，以拓展学生视野，满足学生发展需要。
（二）教学建议（1）本课程在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养。
本课程的教学是理实一体化教学模式，提倡学生自主学习能力的培养。
在教学过程中，需要在理实一体化教室中进行。
（2）有条件的学校应聘请企业技术专家担任教学任务的辅导员，传授经验性知识与技能。
（三）师资建议（1）课堂教学条件：多媒体教室、理实一体化实践教室、多媒体资料及设备、实物及教具模型。
（2）实训条件：参照实训室设备配备标准进行，建议师生比在1:15~1:20左右，配备3~5人一台（套）的教学设备。
（四）资源利用（1）积极开发课程资源。
充分利用投影、多媒体软件、电子教案、仿真软件、汽车各系统总成和部件实物创设生动的工作环境，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。
充分利用电子书籍、电子期刊、电子论坛等网络信息资源，使教学从单一媒体向多媒体转变。
（2）充分利用各汽车维修企业的资源，进行校企合作，建立实训基地，满足学生实习工位的需求。
（五）教学评价（1）注重实践性教学环节的考核。
考核采用过程考核与能力考评相结合的方式进行，通过实际操作考核与虚拟操作考核两种方式检验学生的专业技能、操作方法、工作安全意识等。
根据考试项目与考试方法标准详细地制定考核方案和评分标准。
（2）学生成绩评定，应综合平时作业、课堂积极性、平时测验及考试等情况综合进行,坚持事前评价与事后评价相结合、过程评价与结果评价相结合、定性评价与定量评价相结合、主观评价与客观评价相结合的多元化评价原则，以利于学生综合职业能力的发展。
汽车底盘构造与维修实训教案(doc 118页)
汽车底盘构造与维修实训教案(doc118页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑《汽 车 底 盘 构 造 与 维 修 》理实一体教案班班级级：：高高119966班班、、227755班班教教师师：：金金 伟伟单单位位：：湖湖南南工工贸贸技技师师学学院院机机械械工工程程系系图2—2 握锤和挥锤的方法①开口扳手。
这是最常见的一种扳手。
如图2—3所示，其开口的中心平15°角，这样既能适应人手的操作方向。
又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s来表示的，如等。
通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用钢锻造，并经热处理。
2—3 开口扳手图2—4 梅花扳手图2—5 套筒扳手。
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整。
使用场合与开口扳手相同，但活扳手操作起来不太灵活。
其规格是以最大开口宽度来表300mm等。
通常用碳素钢或铬钢制成。
图2—6 活扳手⑤扭力扳手。
它是一种可读出所施力矩大小的专用工具。
通常分为指针式扭力扳手和预调式铰接扭力扳手两种，如图2—7，2—2—7 指针式扭力扳手图2—8 预调式铰接扭力扳手⑥内六角扳手。
这是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的，如图规格以六角形对边尺寸s表示．有—27mm尺寸的13使用成套内六角扳手拆装的内六角螺栓。
图2—10 旋具①钳工锤。
叉称圆顶锤。
如图2—11所示。
其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。
规格以锤头质量75kg的最为常用。
锤头用45钢、作面热处理后，硬度一般为50—57HRC。
图2—11 钳工锤②鲤鱼钳和钢丝钳。
如图2—12所示，鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替图1-1 汽车传动系的组成与布置变速器；3-驱动桥壳；5-差速器；器；8-传动轴图1-2 转向系示意图转向轴；3-转向节；4-转向轮；横拉杆；7-转向减振器；8-转向器1-3 制动系结构示意图制动主缸推杆；3-制动主缸活塞；轮缸活塞；8-制动鼓；支承销；13-制动蹄复位弹簧图4-1单片摩擦式离合器离合器从动盘 2-分离杆螺栓 3-压盘 4-分离杆弹簧 5-分6、19一垫圈7-螺母 8-分离套筒销 9-分离叉 10-分离叉回位弹簧 ll-压紧弹簧 12-离合器盖13、20-螺栓 14-分离轴分离套简 16-分离叉支架销 17-分离叉套18-分离叉套平离合器位于发动机和变速器之间，它的功用是保证汽车平稳起步，便于由于从动盘钢片较薄，很容易产生翘曲变形，使离合器分离不彻底。
汽车底盘实训报告(优秀范文5篇)[修改版]
![汽车底盘实训报告(优秀范文5篇)[修改版]](https://img.taocdn.com/s3/m/cb6be579a0116c175e0e48a0.png)
第一篇：汽车底盘实训报告汽车底盘检修实训在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上，安排一定的实训课时，使理论教学更紧密地结合工程实质，使学生更深入地理解专业知识，并通过对主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验，掌握和提高工程技能，为后续专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础。
实训内容：1、离合器的检修2、手动变速器的检修3、分动器的检修4、转向系的检修5、制动系的检修实训进度安排：1、离合器的检修时间一天2、手动变速器的检修时间一天3、分动器的检修时间一天4、转向系的检修时间一天5、制动系的检修时间一天具体实训过程如下：一、离合器的检修离合器的拆装：（1）从车上拆下离合器总成东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同，可参照下列步骤进行：1把起动钥匙开关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好。
2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E 系列是拆下变速器与分动器之间传动轴总成)。
3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)。
4拆下里程表软轴。
5拆下变速器操纵杆件。
6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地固定在车架上。
7断开电路；吊下变速器总成。
8拆下离合器压盘总成和从动盘总成。
注意要防止从动盘摩擦片掉下来。
（2）离合器压盘总成的分解1在离合器压盘盖和压盘上做上配合标记。
2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的调整螺母，松开螺母后再渐渐地卸去压力。
3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。
拆下压盘弹簧时，应注意红色弹簧的装配位置。
4拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。
5取下卡环，然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。
6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的不准再继续使用，需更新)。
（3）离合器分离叉的分解1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座。
2拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。
3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴。
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汽车底盘构造与维修实训室(示范性配置)报价表功能说明：1、掌握汽车底盘各总成、部件的结构；2、掌握汽车底盘拆卸、装配技能；3、具备使用汽车底盘维修工具、量具和设备对汽车底盘各总成、部件进行修复的技能；4、掌握汽车底盘常见故障检测、诊断、排除的技能；5、满足汽车运用与维修技能大赛要求。
序号设备名称规格型号单位数量单价(元)金额(元)1电控自动变速器实训台丰田A341E台1 2电控自动变速器实训台丰田U341E台1 3电控自动变速器实训台大众01M台1 4电控自动变速器实训台大众01N台1 5电控无级变速器实训台本田飞度CVT台1 6电控无级变速器实训台本田奥迪01J台17电控自动变速器气动解剖运行实训台丰田A341E台18电控自动变速器气动解剖运行实训台大众01M台19电控自动变速器气动解剖运行实训台大众01N台110电控自动变速器气动解剖运行实训台本田MAXA台111手动变速器解剖运行实训台大众捷达台112手动变速器解剖运行实训台大众桑塔纳台113手动变速器解剖运行实训台丰田海狮台114自动变速器解剖翻转台架丰田A341E台115自动变速器解剖翻转台架丰田U341E台116自动变速器解剖翻转台架大众01M台117自动变速器解剖翻转台架大众01N台118双离合器自动变速器解剖翻转台架大众DSG台119无级变速器解剖翻转台架本田飞度CVT台120无级变速器解剖翻转台架大众奥迪01J台121手动变速器解剖翻转台架大众捷达台122手动变速器解剖翻转台架大众桑塔纳台123手动变速器解剖翻转台架丰田海狮台124自动变速器拆装翻转台架丰田A341E台125自动变速器拆装翻转台架丰田U341E台126自动变速器拆装翻转台架大众01M台127自动变速器拆装翻转台架大众01N台128无级变速器拆装翻转台架本田飞度CVT台129无级变速器拆装翻转台架大众奥迪01J台130手动变速器拆装翻转台架大众捷达台131手动变速器拆装翻转台架大众桑塔纳台132手动变速器拆装翻转台架丰田海狮台133机械式离合器实训台大众台1 34液压式离合器实训台丰田台1 35可调式离合器实训台东风台136汽车驱动与传动系统实训台丰田海狮台137汽车驱动与传动系统实训台大众捷达台138汽车传动系统实训台丰田海狮台1 39汽车传动系统实训台大众捷达台140双管路T型布置制动系统实训台丰田海狮台141双管路X型布置制动系统实训台大众捷达台142气压制动系统实训台东风台143汽车ABS制动系统实训台大众捷达台144汽车ABS/EBD制动系统实训台大众帕萨特台145汽车ABS/EBD/ASR制动系统实训台大众帕萨特台146汽车ABS制动系统实训台凌志LS400台147汽车ABS/ASR制动系统实训台凌志LS400台148汽车ABS/EBD/BAS制动系统实训台丰田卡罗拉台149汽车车身稳定控制系统(VSC)实训台凌志LS400台150汽车车身稳定控制系统(ESP)实训台大众帕萨特台151动力转向与悬架实训台大众捷达台1 52动力转向与悬架实训台丰田海狮台153电控助力式转向系统实训台凌志LS400台154电子助力式转向系统实训台大众POLO台155电动助力式转向系统实训台本田飞度台156电动助力式转向系统实训台大众途安台157四轮转向系统实训台马自达台158自动空气悬挂系统实训台凌志LS400台159汽车发动机、底盘与空调系统实训台丰田皇冠3.0L台160汽车底盘系统实训台大众捷达台1 61汽车底盘系统实训台丰田皇冠3.0L台1 62汽车底盘系统实训台吉普越野台1合计金额人民币(大写)：汽车底盘构造与维修实训室(示范性配置)功能说明：1、掌握汽车底盘各总成、部件的结构；2、掌握汽车底盘拆卸、装配技能；3、具备使用汽车底盘维修工具、量具和设备对汽车底盘各总成、部件进行修复的技能；4、掌握汽车底盘常见故障检测、诊断、排除的技能；5、满足汽车运用与维修技能大赛要求。
序号设备名称规格型号规格、主要参数或主要要求单位数量1电控自动变速器实训台丰田A341E一、产品简介该设备采用丰田A341E电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。
真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点1.真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。
2.可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。
6.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
台1深圳市风向标科技有限公司提供- 4 -7.实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。
8.实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10.配备无线智能化故障设置和考核系统：◆采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。
◆控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。
◆驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。
◆手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。
手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
◆手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。
◆可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。
(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)◆可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。
每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。
可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。
可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
◆所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。
◆用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
深圳市风向标科技有限公司提供- 5 -三、技术参数1.外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.三相异步电动机：◆型号：YT 112M-2◆电压：AC 380V/660V◆电流：8.2A/4.7A◆功率：4KW◆转速：2880r/min6.变频器：◆型号：CHE100-004G/5R5P-4◆功率：4KW/5.5KW◆输入：AC 3PH 380V±15%◆输出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz7.工作温度：-40℃～+50℃四、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机自动变速器控制电脑(ECU)台14诊断座个15点火开关个16压力表0-25kg/cm2个1深圳市风向标科技有限公司提供- 6 -7自动变速器总成丰田A341E套1 8节气门总成套1 9曲轴传感器及信号盘套1 10变速器档杆总成套1 11变速器油散热装置套1 12三相异步电动机YT 112M-2台1 13变频器CHE100-004G/5R5P-4台114无线智能化故障设置和考核系统FXB-688套115移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台12电控自动变速器实训台丰田U341E一、产品简介该设备采用丰田U341E电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。
真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点1.真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。
2.可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，台1深圳市风向标科技有限公司提供- 7 -表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。