化学泥浆护壁总结(最终版)

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泥浆工作总结

泥浆工作总结

泥浆工作总结
泥浆工作是石油钻井过程中至关重要的一环,它不仅能够保护井壁、平衡井压,还能够将钻削废弃物带出井口。

在泥浆工作中,我们经历了许多挑战和收获,下面就让我来总结一下泥浆工作的经验和教训。

首先,泥浆工作需要高度的团队合作和沟通。

在钻井现场,每个人都扮演着不
可或缺的角色,只有团结一致,密切配合,才能顺利完成任务。

因此,我们在泥浆工作中,时刻保持沟通畅通,及时解决问题,确保工作的顺利进行。

其次,泥浆工作需要高度的责任心和细心。

在泥浆配制和循环过程中,任何一
个环节的疏忽都可能导致事故的发生。

因此,我们在泥浆工作中,时刻保持警惕,严格按照操作规程进行,确保每一个步骤都做到位,杜绝任何安全隐患。

最后,泥浆工作需要不断学习和改进。

随着技术的不断进步,泥浆工作的方法
和设备也在不断更新换代。

因此,我们要保持学习的心态,不断学习新知识,掌握新技术,不断改进工作方法,提高工作效率和质量。

总的来说,泥浆工作是一项复杂而又重要的工作,需要我们不断努力和改进。

只有不断提高自身素质,保持团队合作,才能在泥浆工作中取得更好的成绩。

希望我们在今后的工作中能够不断总结经验,不断提高工作水平,为钻井工作的顺利进行贡献自己的一份力量。

最新泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺总结

最新泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺总结

舵轴项目泥浆护壁成孔灌注桩施工技术总结目录一、泥浆护壁成孔灌注桩简介 (2)二、工艺流程 (2)三、几个基本问题 (3)四、施工准备 (4)五、各步骤检查要点及施工注意事项 (5)六、常见质量问题 (19)七、进度控制 (24)八、成本控制 (24)九、施工安全 (25)一、泥浆护壁成孔灌注桩简介是用一般地质钻机在泥浆护壁条件下,慢速钻进,通过泥浆排渣成孔,灌注混凝土成桩,为国内最为常用和应用范围较广的成桩方法。

二、工艺流程成孔灌筑桩施工工艺程序是:场地平整→桩位放线(定桩中心位置)、开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→清孔换浆→终孔验收→下钢筋笼和钢导管→水下浇筑混凝土→成桩养护。

三、几个基本问题●回转钻机适用范围:碎石类土、砂土、粘性土、粉土、强风化岩、软质与硬质岩。

●正循环与反循环:一般孔深在30米以上用反循环,以下用正循环。

正循环:空气压缩机将泥浆注入钻机的钻轴内,使泥浆从孔底部向上流动,通过泥浆沟回到泥浆池。

反循环:空气压缩机将泥浆通过钻轴从孔底抽出到泥浆池,泥浆在通过泥浆沟流到孔内。

●本工程涉及钻机种类:冲击钻15钻机20钻机黄河钻☺统计每天工作机械数量15/20钻机黄河钻自制汽车钻冲击钻(乌克斯)●钻头:本工程所见有两种,钻头前面为合金钢材质,可以磨碎岩石,钻头直径要比设计孔径小些。

四翼式钻头(开口钻)牙轮钻●岩石种类:地勘提供四、施工准备●施工图及图纸会审纪要●了解桩基设计承载力是否偏于保守,以便在实际工作中进行控制。

●主要施工机械设备及其;配套设备的技术性能指标●桩基施工组织设计或施工方案●原材料及制品质检报告●施工平面图●施工作业计划及劳动力组织计划●机械设备及材料供应计划●桩基施工时对安全、劳动保护、防火、防雨、防台风、爆破作业、文物和环境保护方面应按有关规定执行。

●保证工程质量、安全生产和季节性施工措施。

●其余参考桩基施工技术规范94-94五、各步骤检查要点及施工注意事项(1)桩体定位测量:确定桩中心位置,监理应对每个桩位进行复测。

泥浆护壁的基本原理

泥浆护壁的基本原理

泥浆护壁的基本原理嘿,朋友们!今天咱来唠唠泥浆护壁的基本原理。

你想啊,那地下的情况就好比是一个神秘的世界,充满了未知和挑战。

而我们要在那里挖个洞,建个啥的,可不容易呢!这时候泥浆护壁就像是一位超级英雄出现啦!泥浆就像是给这个洞穿上了一层保护衣。

它为啥能这么厉害呢?咱来细细分析分析。

首先啊,这泥浆能在洞壁上形成一层膜,就好像给洞壁贴了一层保鲜膜一样,把那些松散的土石啊都给粘住,不让它们随便掉下来。

这要是没有这层膜,那土石不就哗啦啦地往下掉,多吓人啊!然后呢,它还能平衡压力。

地下可不是风平浪静的,有各种压力呢。

泥浆在那就能起到一个缓冲的作用,就像一个大力士一样顶住压力,让我们的施工能稳稳地进行。

你说这泥浆护壁是不是很重要?就好比我们走路得有双好鞋,不然脚会不舒服,走起来也不顺畅。

泥浆护壁就是我们在地下施工的那双好鞋呀!而且哦,这泥浆还能冷却和润滑那些施工工具呢。

想象一下,要是没有泥浆,那些工具在地下干巴巴地工作,不得热得发烫,磨损得厉害呀!那有人可能会问了,这泥浆得是啥样的才行呢?这可就有讲究啦!它得有合适的密度、黏度,就像做饭得掌握好火候和调料一样。

太稀了不行,太稠了也不行,得恰到好处。

咱再想想,要是没有泥浆护壁,那我们的地下工程会变成啥样?肯定是一塌糊涂,到处是塌方,到处是危险。

那还怎么建地铁、建高楼啊!所以说啊,泥浆护壁可真是个了不起的发明。

它让我们能安全、顺利地在地下进行各种工程建设。

咱得好好珍惜这个技术,把它用好,让我们的城市建设得更加美好。

总之,泥浆护壁就是我们地下施工的保护神,没有它可不行!大家可别小瞧了它哟!。

化学泥浆护壁总结(最终版)

化学泥浆护壁总结(最终版)

精心整理一、引言近年来,随着国家建设的飞速发展,高速铁路、高速公路和市政道路工程不断兴建。

在各项工程中地铁建设发展最为迅速,对桩基质量、成孔速度、环保等要求不断提高。

在钻孔灌注桩施工中,旋挖钻以成孔质量好、速度快,噪声小、无污染或小污染等优势迅速占领了桩基市场。

由于旋挖成孔施工无循环造浆功能,只能采用静态泥浆稳定液护壁,靠不停地向孔内进行补浆来保证孔内外水压的平衡和护壁效果。

目前我国传统上仍采用膨润土矿物泥浆护壁,但是在某些复杂地质条件下,膨润土泥浆存在一定的局限性。

随着市场的发展,国外化学聚合物泥浆技术逐渐地引入国内,并取2.1。

2.2(1Q21-11-22-1土质较匀,具针状孔隙,虫孔发育,可见姜石和蜗牛壳碎片;以硬塑为主。

2-2粉质黏土Q4al+pl :主要分布与黄土状土下部,为全新统主要地层,黄褐色,以可塑为主,局部夹有软弱层,土质较均,含黑色斑点,偶见姜石或蜗牛壳。

2-4粉细砂Q4al+pl :仅局部揭示,褐黄色,潮湿~饱和,密实为主,砂质不纯,含零星砾石,局部夹薄层粉土。

3-1新黄土Q3eol :主要分布于纬三十二站进站段,棕黄色,硬塑为主,土质较均,含白色钙质菌丝,偶见姜石和蜗牛壳碎片。

3-2古土壤Q3el:主要分布于纬三十二站进站段,棕红色为主,硬塑,距针状孔隙,可见白色菌丝,含钙质结核,几部富集成层。

3-3粉质粘土Q3al+pl:广泛分布,为上更新统主要地层,颜色较杂,以浅灰色、棕黄色、黄褐色为主,可塑为主,局部软塑,土质较均,含铁锰质斑点及钙质结核,局部钙质结核富集。

3-4粉土Q3al+pl:局部分布,浅灰色、灰黄色,湿、密实,土质较均,含少量钙质结核,局部夹薄层砂。

3-53-63-74-34-44-54-64-7状快。

(2表2-2岩土层工程地质评价(11.0~(2(3)地下水的补给、径流、排泄本区地下水补给主要通过大气降水入渗、农业灌溉及侧向径流补给,其径流方向与地形坡度一致,地下水总体由东南流向西北沣河,垂直向上第四系松散层孔隙水与浅层承压水通过越流相互作用联通补给。

化学泥浆护壁原理

化学泥浆护壁原理

化学泥浆护壁原理
化学泥浆护壁是一种利用化学物质来保护井壁并提高钻井液性能的方法。

其原理主要包括以下几点:
1. 防止井壁塌陷:化学泥浆护壁能够增加钻井液的黏度和凝胶力,形成一个较强的薄膜层,使其在井壁上形成一层保护层,防止井壁塌陷。

2. 降低钻井液与井壁之间的摩擦:化学泥浆护壁能够降低钻井液与井壁之间的摩擦力,减少钻井过程中对井壁的损伤,从而延长井壁的使用寿命。

3. 减少井壁损失:化学泥浆护壁能够在井壁上形成一层均匀且致密的薄膜层,填充井壁的微细孔隙,减少井壁的渗透性,降低钻井液对井壁的损失。

4. 提高钻井液性能:化学泥浆护壁可以向钻井液中引入一些化学添加剂,如界面活性剂、胶体等,提高钻井液的性能,增加其护壁能力。

总的来说,化学泥浆护壁通过增加钻井液的黏度、凝胶力以及引入化学添加剂等方式,保护井壁并提高钻井液性能,达到减少井壁损失、防止井壁塌陷等目的。

泥浆护壁小知识

泥浆护壁小知识

泥浆护壁小知识泥浆护壁采用钻井法时,利用井内泥浆的静压力(压强)平衡地压与水压,并使泥浆渗入围岩形成泥皮,以维护井帮的方法。

护壁就是在充满水和膨润土以及 CMC 等其他外加剂的混合液的情况下,对于地下连续墙成槽、钻孔灌注桩钻孔等工程,泥浆对槽壁的静压力和泥浆在槽壁上形成的泥皮可以有效地防止槽、孔壁坍塌。

除此之外,泥浆还具有携渣和冷却、润滑机具作用,具有一定粘度的泥浆可以携同泥渣一起排出。

泥浆可以作机具的润滑和冷却剂,在冲洗机具的同时,也可以冷却机具。

防止槽壁坍塌或剥落,并维持挖成的形状不变。

成槽之后,浇灌混凝土把泥浆置换出来,在地下筑成一道混凝土单元墙段。

使槽壁稳定的泥浆叫护壁泥浆,由于是使用泥浆护壁进行挖槽,所以才用泥浆护壁挖槽法这个术语。

护槽与护孔是不一样的概念,因为槽壁的稳定要比孔壁复杂得多,并且槽壁的拱效应不如圆拱效应。

泥浆从槽壁表面向地层内渗透到一定的范围就粘附在土颗粒上,通过这种粘附作用可使槽壁减少坍塌性和透水性。

泥浆具有支承开挖,悬浮岩屑,避免淤泥碴层在开挖底部堆积等作用,同时要求泥浆具有泵送容易的特性,具有被水泥清洁置换的能力,对后来的钢筋与混凝土间粘结没有妨碍等等。

另外,在泥浆静止状态下挖槽,特别是采用大型抓斗上下提拉的挖槽方式很容易使槽壁坍塌,所以要求泥浆粘度要大于采用泥浆循环挖槽方式时的粘度。

根据这些条件,为了保证地基稳定所必须的泥浆粘度(漏斗粘度),相关单位分别发表了各自的经验数值。

钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。

具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流。

调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀,排渣能力小、护壁效果差;泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。

泥浆是桩孔施工中的冲刷液,主要作用是清洗孔底,携带钻渣平衡土压力,护壁防塌、润滑和冷却钻头。

泥浆护壁小知识

泥浆护壁小知识

泥浆护壁小知识
泥浆护壁采用钻井法时,利用井内泥浆的静压力(压强)平衡地压与水压,并使泥浆渗入围岩形成泥皮,以维护井帮的方法。

护壁就是在充满水和膨润土以及CMC等其他外加剂的混合液的情况下,对于地下
易使槽壁坍塌,所以要求泥浆粘度要大于采用泥浆循环挖槽方式时的粘度。

根据这些条件,为了保证地基稳定所必须的泥浆粘度(漏斗粘度),相关单位分别发表了各自的经验数值。

钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。

具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流。

调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀,排渣能力小、护壁效果差;泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。

泥浆是桩孔施工中的冲刷液,主要作用是清洗孔底,携带钻渣平衡土压力,护壁防塌、润滑和冷却钻头。

泥浆配置时应注意控制四个方面。

PH=7。

化学泥浆护壁总结(最终版)

化学泥浆护壁总结(最终版)

一、引言近年来,随着国家建设的飞速发展,高速铁路、高速公路和市政道路工程不断兴建。

在各项工程中地铁建设发展最为迅速,对桩基质量、成孔速度、环保等要求不断提高。

在钻孔灌注桩施工中,旋挖钻以成孔质量好、速度快,噪声小、无污染或小污染等优势迅速占领了桩基市场。

由于旋挖成孔施工无循环造浆功能,只能采用静态泥浆稳定液护壁,靠不停地向孔内进行补浆来保证孔内外水压的平衡和护壁效果。

目前我国传统上仍采用膨润土矿物泥浆护壁,但是在某些复杂地质条件下,膨润土泥浆存在一定的局限性。

随着市场的发展,国外化学聚合物泥浆技术逐渐地引入国内,并取得良好效果。

下面通过西安地铁六号线3标侧坡站的实例来阐述在复杂地质条件下采用化学聚合物泥浆护壁,大功率旋挖钻机高效成孔技术。

2.1置,11m,19.7m2.2(1等。

主要1-11-22-12-2弱层,土质较均,含黑色斑点,偶见姜石或蜗牛壳。

2-4粉细砂Q4al+pl:仅局部揭示,褐黄色,潮湿~饱和,密实为主,砂质不纯,含零星砾石,局部夹薄层粉土。

3-1新黄土Q3eol:主要分布于纬三十二站进站段,棕黄色,硬塑为主,土质较均,含白色钙质菌丝,偶见姜石和蜗牛壳碎片。

3-2古土壤Q3el:主要分布于纬三十二站进站段,棕红色为主,硬塑,距针状孔隙,可见白色菌丝,含钙质结核,几部富集成层。

3-3粉质粘土Q3al+pl:广泛分布,为上更新统主要地层,颜色较杂,以浅灰色、棕黄色、黄褐色为主,可塑为主,局部软塑,土质较均,含铁锰质斑点及钙质结核,局部钙质结核富集。

3-4粉土Q3al+pl:局部分布,浅灰色、灰黄色,湿、密实,土质较均,含少量钙质结核,局部夹薄层砂。

3-5粉细砂Q3al+pl:断续分布,浅灰色、灰黄色,饱和、密实为主,砂质较纯,矿物成分以长石石英为主,含少量云母。

3-6中砂Q3al+pl:浅灰色、灰黄色,饱和、密实为主,砂质不纯,含少量黏性土。

3-74-34-44-54-64-7(2(1(2(33.1能将直接影响钻孔的成败。

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一、引言近年来,随着国家建设的飞速发展,高速铁路、高速公路和市政道路工程不断兴建。

在各项工程中地铁建设发展最为迅速,对桩基质量、成孔速度、环保等要求不断提高。

在钻孔灌注桩施工中,旋挖钻以成孔质量好、速度快,噪声小、无污染或小污染等优势迅速占领了桩基市场。

由于旋挖成孔施工无循环造浆功能,只能采用静态泥浆稳定液护壁,靠不停地向孔内进行补浆来保证孔内外水压的平衡和护壁效果。

目前我国传统上仍采用膨润土矿物泥浆护壁,但是在某些复杂地质条件下,膨润土泥浆存在一定的局限性。

随着市场的发展,国外化学聚合物泥浆技术逐渐地引入国内,并取得良好效果。

下面通过西安地铁六号线3标侧坡站的实例来阐述在复杂地质条件下采用化学聚合物泥浆护壁,大功率旋挖钻机高效成孔技术。

二、工程概况2.1工程概述侧坡站位于高新区,设置在西太路和规划纬三十六路十字路口,车站主体沿西太路路西呈南、北向跨路口布置,是六号线的第二个车站,南接南客站,北接纬三十二站。

车站为地下两层岛式站台车站,有效站台宽度11m,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,有效站台中心里程为YCK12+215.000,车站总长215.75m,标准段总宽19.7m,有效站台中心里程轨面埋深15.35m。

2.2工程地质与水文地质1.2.1工程地质(1)岩土分层及特征本标段沿线涉及地层自上而下主要为:第四系全新统Q4.第四系上更新统Q3、第四系中更新统Q2等。

主要地层特征自上而下分述如下:1-1杂填土Q4ml:主要分布于西太路沿线,杂色,松散,成分杂乱,主要由沥青、碎石和混凝土块组成,含大量砂砾。

1-2素填土Q4ml:广泛分布于地表,以褐黄色为主,硬塑,主要由黏性土组成,含少量砾石,土质不均。

2-1黄土状土Q4al+pl:广泛分布于地表,为全新统主要地层,黄褐色为主,局部夹有软弱层,土质较匀,具针状孔隙,虫孔发育,可见姜石和蜗牛壳碎片;以硬塑为主。

2-2粉质黏土Q4al+pl:主要分布与黄土状土下部,为全新统主要地层,黄褐色,以可塑为主,局部夹有软弱层,土质较均,含黑色斑点,偶见姜石或蜗牛壳。

2-4粉细砂Q4al+pl:仅局部揭示,褐黄色,潮湿~饱和,密实为主,砂质不纯,含零星砾石,局部夹薄层粉土。

3-1新黄土Q3eol:主要分布于纬三十二站进站段,棕黄色,硬塑为主,土质较均,含白色钙质菌丝,偶见姜石和蜗牛壳碎片。

3-2古土壤Q3el:主要分布于纬三十二站进站段,棕红色为主,硬塑,距针状孔隙,可见白色菌丝,含钙质结核,几部富集成层。

3-3粉质粘土Q3al+pl:广泛分布,为上更新统主要地层,颜色较杂,以浅灰色、棕黄色、黄褐色为主,可塑为主,局部软塑,土质较均,含铁锰质斑点及钙质结核,局部钙质结核富集。

3-4粉土Q3al+pl:局部分布,浅灰色、灰黄色,湿、密实,土质较均,含少量钙质结核,局部夹薄层砂。

3-5粉细砂Q3al+pl:断续分布,浅灰色、灰黄色,饱和、密实为主,砂质较纯,矿物成分以长石石英为主,含少量云母。

3-6中砂Q3al+pl:浅灰色、灰黄色,饱和、密实为主,砂质不纯,含少量黏性土。

3-7粗砂Q3al+pl:浅灰色、灰黄色,饱和、密实为主,砂质不纯,含少量黏性土和砾石。

4-3粉质黏土Q2al+l:广泛分布,为中更新统主要地层,色杂,以深灰色、青灰色、灰黑色为主,以可塑为主,土质较均,含铁锰质斑点及零星钙质结核,局部钙质结核富集。

4-4粉土Q2al+l:局部分布,颜色较杂,以深灰色为主,属稍湿、密实状态,土质不均,含砂和姜石。

4-5粉细砂Q2al+l:断续分布,灰色,饱和,密实为主,砂质不纯,含少量砾石和黏性土,局部为团状块。

4-6中砂Q2al+l:断续分布,灰色,饱和,密实为主,砂质不纯,含少量砾石和黏性土,局部为团状块。

4-7粗砂Q2al+l:局部分布,灰色,饱和,密实,砂质不纯,含少量砾石和黏性土,局部为团状快。

(2)工程地质条件评价标段区域穿越地质相关评价如表2-2:表2-2 岩土层工程地质评价3.2.2水文地质(1)地下水位及动态特征根据勘察报告,地下水位高程411.18~413.53m,地下水位埋深6.9~9.2m之间。

地下水位与季节、气候、地下水赋存、补给及排泄有密切的关系,每年的7~10月为雨季,大气降水丰沛,水位会明显抬升,冬季因降水减少,地下水位随之下降。

根据多年动态资料分析,地下水年变幅在1.0~2.0m,水位呈下降趋势。

(2)地下水赋存及类型本段地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水。

场地潜水赋存于第四系全新统、上更新统及中更新统洪积的粉质黏土、砂类土中。

主要含水层为上更新统及中更新统的粉质黏土及砂层。

(3)地下水的补给、径流、排泄本区地下水补给主要通过大气降水入渗、农业灌溉及侧向径流补给,其径流方向与地形坡度一致,地下水总体由东南流向西北沣河,垂直向上第四系松散层孔隙水与浅层承压水通过越流相互作用联通补给。

排泄方式主要为蒸发、侧向径流排泄、人工开采、潜水越流排泄等。

三、化学泥浆的制备与使用3.1泥浆制备泥浆在钻孔过程中极为重要,起着保护孔壁,防止坍塌的作用,特别是在本工程的素填土层和砂层,泥浆性能将直接影响钻孔的成败。

我们通过试桩认真研究仔细比对,结果采用高分子聚合物化学泥浆护壁的防塌孔、防渗漏性能最好。

3.2钻孔泥浆质量差将造成的后果(1)无法形成护壁泥膜或形成泥皮粘附力差,易于脱落,导致孔壁稳定性差,易塌孔和缩径。

(2)泥浆的稠度大,比重大,含砂率高,形成的泥皮质量差,厚度大,降低桩的侧摩阻力。

(3)稠浆在钢筋笼上沉积粘附,导致钢筋与混凝土的握裹力降低。

泥浆比重过大,使得混凝土水下灌筑的阻力增大,降低混凝土流动半径,使混凝土骨料大部分堆积在桩芯部位,而钢筋笼外几乎无骨料,不仅桩身质量不好,桩的侧摩阻力也难以发挥。

3.3黏土造浆钻孔桩开始施工时,出于对成本的考虑,使用黏土进行造浆。

配比为:水∶黏土∶纯碱=100∶40∶0.2(加入纯碱是为了使泥浆pH值增大,使黏土颗粒分散,使粘粒表面负荷增加,增加水化膜厚度,提高泥浆的胶体率和稳定性)。

施工过程中对泥浆进行了抽检,3项指标分别为比重1.03~1.1,粘度18~20Pa·s,含砂率2%~4%。

采用该泥浆护壁钻孔过程中发生了漏浆、孔壁坍塌现象,主要塌孔地层素填土层和砂层。

经分析认为塌孔原因为:泥浆比重偏小,粘度偏低,使孔壁未形成坚实泥皮,对素填土层和砂层空隙不能进行有效封堵,护壁效果差。

3.4膨润土造浆根据地勘报告,素填土层、砂层较厚且砂层重复出现,松散~稍密状,土杂,孔隙率大,容易发生流砂,黏土泥浆已经无法有效护壁,漏浆及塌孔现象严重,影响成桩质量,故决定改用膨润土造浆。

(1)泥浆原材料钻孔泥浆选用不分散、低固相、高粘度的钠质膨润土造浆,另外适量加入纯碱(Na2CO3)。

膨润土:采用钠质膨润土,用量为水的8%,即8kg膨润土可掺100kg的水。

碳酸钠:又称纯碱,提高泥浆的胶体率和稳定性,降低失水率。

掺入量为泥浆的0.2%。

(2)泥浆拌制泥浆调制采用机械搅拌,搅拌时将定量的清水加入搅拌机,然后慢慢地加进与水量相应的膨润土,并开动机器搅拌,最后加入纯碱,成浆后打开出浆门出浆。

(3)膨润土性能指标检测泥浆搅拌完成检测泥浆各项性能,3项指标分别为比重1.04~1.06,粘度1~20Pa·s,含砂率<1%。

检测完成再次钻孔,护壁效果在素填土层明显提高,但在砂层处没明显效果,仍然出现泥浆渗漏和塌孔现象。

说明在复杂地质条件下,按常规性能指标要求,泥浆护壁效果不明显。

3.5化学泥浆应用在本工程复杂地质条件下,需要较大粘度、堵漏、护壁效果更好的泥浆达到稳定的护壁效果,彻底解决钻孔过程中的漏浆、塌孔问题,确保施工进度和桩身质量。

经过反复对比研究,决定采用化学聚合物泥浆。

(1)泥浆配制旋挖取土成孔中,静态泥浆作为成孔过程的稳定液,主要作用是护壁。

采用高分子化学聚合物泥浆能在孔壁周围形成强韧的保护膜,有效封堵孔壁周围的空隙,防止泥浆渗漏,同时对孔壁提供压力,防止在不稳定地层中钻孔的坍塌、流砂现象的发生。

又能充分发挥旋挖钻工作效能,提高掘进速度。

化学泥浆采用原材料及掺加比例见表1。

表1化学泥浆主要材料及配比首批泥浆在搅拌机中搅拌,搅拌时,先将定量的清水加入搅拌机,然后按比例慢慢地加进膨润土,再加各化学添加剂。

由于增粘剂可能会影响膨润土的溶胀,所以要在膨润土之后放入,并开动机械搅拌,成浆后,打开浆门让泥浆流入泥浆池内的储浆池中。

以后调制泥浆时根据现场实际情况,利用既有钻孔桩的钢护筒作搅拌池进行泥浆拌制,按以上顺序加入泥浆原材料,开机搅拌均匀后取样进行泥浆检测,检测合格后,将拌制完成的成品泥浆注入泥浆池中贮存。

(2)性能指标泥浆性能指标见表2。

表2化学泥浆性能指标因本工程地质特殊,素填土层和砂层松散,孔隙率大,所以适当提高了泥浆的粘度和比重。

施工时泥浆中高分子聚合物充分填充孔壁缝隙,形成强韧保护膜;同时大比重泥浆可以给孔壁更大的侧压力,从而保证孔壁稳定,有效防止渗浆、流砂、塌孔发生。

四、钻孔4.1成孔本工程采用履带式旋挖钻机钻进,柴油机自带动力装置,行走方便,能满足现场复杂的场地状。

钻进系统用液压动力头带动钻杆,钻头切削土体。

钻杆采用伸缩式,无须安装拆卸,自带仪表随时监控孔深及钻孔倾斜度。

(1)开钻前找准桩位并拉好“十”字线,对准桩位后,经现场技术人员检查合格后方可开钻。

(2)开钻时(地表下8m以内),应轻压慢进,适当延长钻进时间,并及时将泥浆注入孔内,平衡地层压力,并在孔壁四周形成泥皮,保护孔壁。

钻头旋挖切削土体,提出孔外,打开钻头底盖倒土至铲车斗内运至指定地点。

(3)因本工程上层为回填土,地层松散,正常钻进时应控制进尺速度,做到轻提慢放,要求每回次不超过0.5m。

在不同的地质层中换用相应的钻头,并随进尺注入泥浆到孔内保护孔壁(4)严格控制孔内液面高度,采取储浆池通过泥浆沟与钻孔相连,及时补充泥浆到孔内,施工中应始终保持孔内液面在护筒底部100cm以上。

(5)接近终孔时,应采用封底捞砂钻头钻进,减少回次进尺量(达到30cm左右),逐渐把孔底的稠泥浆掏出。

达至终孔深度时,停滞20~30min,使泥浆中的悬浮物沉淀,用钻头捞出,确保沉渣厚度不大于10cm。

(6)钻进过程中应认真填写钻进记录,详细记录地层变化情况,并根据土层变化情况在不同土层处取出土样,当发现地层异常时,应及时通知现场技术人员。

封底捞砂钻头切削土体后直接将钻碴全部提出孔外,故在成孔时孔内已基本无悬浮钻屑,所以在吊装钢筋笼后测量沉渣厚度均不超过5cm,根据实际情况可不进行二次清孔,有效提高了成孔效率和成桩质量,体现了化学泥浆的优越性。

五、化学泥浆护壁旋挖高效成孔应用效果(1)采用化学泥浆护壁后,很少出现过渗漏、、流砂、塌孔现象,有效保证了成孔质量。

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