第一章 浅埋暗挖法

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浅埋暗挖施工方法大全

浅埋暗挖施工方法大全
否 (修改施工方案) (加强初期支护施工辅助措施) (改变开挖步骤,程序) (修改支护参数)
是否符合控 制标准

防水层 二次衬砌混凝土结构 结束
浅埋暗挖施工工艺流程
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2、浅埋暗挖施工技术原则
浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针:“管超前、严注浆、短开挖、 强支护、快封闭、勤量测”。在暗挖施工作业时根据地质情况制定相应的开挖
临时仰拱,即所谓的交叉中隔墙法(也称CRD工法)。
CRD工法的最大特点是将大断面施工化成小断面施工, 各个局部封闭成环的时间短,控制早期沉降好,每个 步序受力体系完整。因此,结构受力均匀,形变小。 另外,由于支护刚度大,施工时隧道整体下沉微弱, 地层沉降量不大,而且容易控制。
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大量施工实例资料的统计结果表明,CRD工法优于CD 工法(前者比后者减少地面沉降近50%)。但CRD工法施工 工序复杂,隔墙拆除困难,成本较高,进度较慢,一般在
2018年11月7日1时38分
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浅埋暗挖施工技术与注意事项
快封闭:在台阶法施工中,如上台阶未封闭成环,变形速度较快,为有效控 制围岩松弛,必须及时采用临时仰拱或使支护体系成环。
勤量测:结构的受力最终都表现为变形,可以说,没有变形(微观的),结 构就没有受力。按照规定频率对规定部位进行监测,掌握施工动态,调整施 工参数并设置各部位的变形警戒值,是浅埋暗挖法施工成败的关键。
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3、浅埋暗挖常用施工方法
采用浅埋暗挖法施工时, 依据工程地质、水文情况、工程规模、覆 土埋深及工期等因素,常用施工方法有全断面法、台阶法、中隔墙 法(CD法)、交叉中隔墙法(CRD法)、双侧壁导坑法(眼睛工法) 、洞桩法(PBA法)、中洞法及侧洞法等。
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浅埋暗挖施工方法

浅埋暗挖施工方法
大断面暗挖主要集中在地铁车站及渡线段。主要工法为: 洞桩法(PBA
法)、中洞法、侧洞法等。在大断面施工中以下几点值得注意:
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浅埋暗挖施工方法
①大断面划小断面 ,不是越小越好 ,要根据地层做调整 ,
小断面固然开挖安全 ,但多次力的转换 ,易造成累计
沉降过大;
②较好的方法为洞桩法 ,但洞桩法导洞多 ,洞内施工桩 ,
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2024/2/2
浅埋暗挖施工方法
施工要点及技术措施
①注意控制先行导洞的开挖中线和水平,确保开挖断面圆
顺,钢格栅安装位置正确。
②尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔,使初期
支护尽快闭合,以控制围岩变形。
③因为中隔壁法工序较多,工序转换使得结构受力复杂,
为保证拆除临时格栅时的安全,必须保证各部格栅之间
步骤和支护措施,严格根据量测数据确定支护参数,保证暗挖作业和周边环境
的安全。
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浅埋暗挖施工方法
管超前:开挖拱部土体自稳能力差,自立时间短,土体凌空后极易坍塌,
采用超前支护的各种手段主要提高土体的稳定性,控制下沉,防止围岩松
弛和坍塌。
严注浆:导管超前支护后,立即进行压注水泥浆或其它化学浆液,填充
的连接质量。
④中隔墙、板拆除时,一定要进行拆除实验,根据监测数
据,决定拆除长度。拆除时要有专项拆除方案,采用滑
轮、绳索等措施确保安全,严禁采用卷扬机等机械设备
连续拆除,一般采用跳仓或换撑拆除等方法。
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浅埋暗挖施工方法
第三章 浅埋暗挖法常用的配套技术
1.浅埋暗挖施工中出现的问题
施工一般地处第四纪冲、洪积扇的中上部,地层由

浅埋暗挖施工方法

浅埋暗挖施工方法

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浅埋暗挖施工方法
3、地铁中浅埋暗挖、明(盖)挖及盾构的关系
浅埋暗挖法既可作为独立的施工方法,也可以与其他施工方法结合使用,
车站经常采用浅埋暗挖法与盖挖法相结合,区间隧道用盾构法与浅埋暗挖法
结合施工。 浅埋暗挖法与其他工法有很强的兼容性。三者的应用情况如下图。
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浅埋暗挖施工方法


浅埋暗挖法
盾构法
浅埋暗挖法简介
浅埋暗挖施工方法
前 言
人类社会的不断发展进步,各种用途的隧道不断修建,隧道工程
技术水平也不断提高与发展。我国地铁修建方法已由最初单一的明
挖法发展到现在的明挖、盖挖、浅埋暗挖及盾构法等多种方法并存,
极大地推动了地下工程的快速发展。今天只是对浅埋暗挖工法作一
次简单梳理,同时暗挖施工现场经常出现的一些关键技术进行讨论。
临时仰拱,即所谓的交叉中隔墙法(也称CRD工法)。
CRD工法的最大特点是将大断面施工化成小断面施工,
各个局部封闭成环的时间短,控制早期沉降好,每个
步序受力体系完整。因此,结构受力均匀,形变小。
另外,由于支护刚度大,施工时隧道整体下沉微弱,
地层沉降量不大,而且容易控制。
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浅埋暗挖施工方法
大量施工实例资料的统计结果表明,CRD工法优于CD
施工方法
示意图
纵段示意图
沉降
工期
支护拆除量
造价
全断面法
一般
最短
没有拆除

台阶法
一般

没有拆除

中隔墙法
(CD)法
较大

拆除少
偏高
交叉中隔墙法
(CRD法)
较小

浅埋暗挖法施工PPT课件

浅埋暗挖法施工PPT课件
步扩大。
监控量测选测项目
1超前支护施作:包括钻孔、管棚打设、注浆等工序是否满足设计
3浅埋暗挖法易出现安全风险的部位识别主要包括以下内容
综合国内外施工经验,基于经济性及工期考虑,其工法选择的顺序为:台阶法→CD工法→CRD工法→眼镜工法。
4、浅埋暗挖法与新奥法的区别
施工一般地处第四纪冲、洪积扇的中上部,地层由粘性土、粉土、砂类土、碎石类土沉积而成,土质松散,成拱条件差;
集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。
浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线工程,由于当时取得了
很大的经济效益和社会效益,随后铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗
挖法”这个名称,建设部把它命名为国家级工法。
2、浅埋暗挖法的特点
浅埋暗挖法,是指在软弱围岩地层中,以改造地质条件为前提,以控制地表
第一章 浅埋暗挖法概述
第二章 浅埋暗挖法施工方法
第三章 浅埋暗挖法常用的配套技术
第四章 浅埋暗挖法施工中的监测
第五章 浅埋暗挖法风险管理及应急措施
第一章 浅埋暗挖法概述
1、浅埋暗挖法产生的背景
地面条件允许的情况下,地铁隧道宜采用明挖法,主要适合在人、交通和
管线较少的地方应用。因埋深条件、周边环境条件等因素的限制,在建筑物密
三者的应用情况如下图。
地下管线纵横交错,一些雨、污水管修建年代较早,渗漏严重,下穿河、湖水渗漏严重,周围地层处于饱和状态,部分地段还形成一个
水囊。
1 地层加固及超前支护施工工艺及设备对环境环境影响评估
采用浅埋暗挖法施工时, 依据工程地质、水文情况、工程规模、覆土埋深及工期等因素,常用施工方法有全断面法、台阶法、中隔墙法
(CD法)、交叉中隔墙法(CRD法)、双侧壁导坑法(眼睛工法)、洞桩法(PBA法)、中洞法及侧洞法等。

浅埋暗挖施工方法[1]

浅埋暗挖施工方法[1]
但是整体下沉 总累计沉降较大。为减少累计沉降 ,可
采取反复注浆措施 ,也可以考虑先挖下部导洞 ,逐层
上挖 ,但每层开挖增加超前小导管;
浅埋暗挖施工方法[1]
1、上下导坑错开距离开挖(包括初支);2、孔桩开挖、底纵桩、中柱边桩、顶
纵梁;3、中洞上台阶开挖(包括初支);4、左右洞上台阶开挖(包括初支);
,顺序正好相反。在工程实践中,应根据地质条件、断面大小、地面
环境等因素从工法的可实现性、安全性、工期、适应性、技术性和经
济性六个方面综合考虑,选择施工方法。
2023/5/5
浅埋暗挖施工方法[1]
(5)大断面暗挖法
大断面车站开挖方法的选择,受地表沉陷影响较大,变大跨为小跨可减小地
表沉陷;开挖分块越多,扰动地层次数增多地表沉陷就越大;一次支护及时、
浅埋暗挖施工方法[1]
快封闭:在台阶法施工中,如上台阶未封闭成环,变形速度较快,为有效控
制围岩松弛,必须及时采用临时仰拱或使支护体系成环。
勤量测:结构的受力最终都表现为变形,可以说,没有变形(微观的),结
构就没有受力。按照规定频率对规定部位进行监测,掌握施工动态,调整施
工参数并设置各部位的变形警戒值,是浅埋暗挖法施工成败的关键。
浅埋暗挖施工方法[1]
第三章 浅埋暗挖法常用的配套技术
1.浅埋暗挖施工中出现的问题
施工一般地处第四纪冲、洪积扇的中上部,地层由
粘性土、粉土、砂类土、碎石类土沉积而成,土质松散,
成拱条件差;而且地下水水位高,渗透性强(一般采取
降水措施,但仍有残留水);加上大部分线路处于交通
繁忙地段,车辆行驶过程中产生强烈震动,使浅埋隧道
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超前注浆
土方开挖

浅埋暗挖法

浅埋暗挖法
浅埋暗挖法
一、基本概念 • 浅埋暗挖法——是以加固和处理软弱地层 为前提,采用足够刚度复合衬砌(由初期 支护和二次支护及中间防水层组成)为基 本支护结构的一种用于软土地层近地表修 建各类型地下洞室的暗挖施工方法。
• 信息化量测反馈设计和施工理念。
储备; • 初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。
• 采用多种辅助工法 (如堵水、降水、排水); • 超前支护; • 改善加固围岩; • 形成联合支护体系。
二、施工条件 • 不允许带水作业 • 开挖面具有一定的自立性和稳定性。
三、施工步骤 • 降水或注水泥浆加固地层。 • 短进尺开挖(0.5~1.0m),随即支护。 • 施作防水层。 • 进行二次衬砌。
四、施工要点 • 管超前 • 严注浆 • 短开挖 • 强支护 • 快封闭 • 勤量测
五、技术特点 • 动态设计 • 强调小导管超前支护 • 创新了劈裂注浆方法加固地层 • 发展了复合式衬砌技术 • 施工速度慢。

浅埋暗挖施工方法

浅埋暗挖施工方法

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浅埋暗挖施工方法
第二章 浅埋暗挖法施工方法
1、浅埋暗挖施工步骤及工艺流程
浅埋暗挖法施工步骤:
施工准备——超前小导管布设——注浆——土方开挖——格栅架立——钢筋网
片、连接筋——喷射混凝土——防水施工—— 二次衬砌。(见下图)
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浅埋暗挖施工方法
施工准备
超前导管
网片安装
格栅安装
砼喷射
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防水施工
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超前注浆
大变形 ,有的造成中拱二衬开裂 ,二衬不宜过早受力;
④多层导洞开挖 ,一般先从上部洞室开挖 ,然后落底。
但是整体下沉 总累计沉降较大。为减少累计沉降 ,可
采取反复注浆措施 ,也可以考虑先挖下部导洞 ,逐层
上挖 ,但每层开挖增加超前小导管;
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浅埋暗挖施工方法



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集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。
浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线工程,由于当时取得了
很大的经济效益和社会效益,随后铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗
挖法”这个名称,建设部把它命名为国家级工法。
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浅埋暗挖施工方法
2、浅埋暗挖法的特点
浅埋暗挖法,是指在软弱围岩地层中,以改造地质条件为前提,以控制地表
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浅埋暗挖施工方法
CRD法开挖效果图
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浅埋暗挖施工方法
(4)双侧壁导坑法
双侧壁导坑法也称眼镜法,是变大跨度为小跨度的施工
方法,其实质是将大跨度分成三个小跨度进行作业,主要

浅埋暗挖法1

浅埋暗挖法1

★浅埋暗挖法添加时间:2006-11-20 14:44:36浅埋暗挖法1、全断面开挖法施工a 施工顺序全断面开挖法施工操作比较简单,主要工序:使用移动式钻孔台车,首先全断面一次钻孔,并进行装药连线,然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点,再起爆,一次爆破成型,出渣后钻孔台车再推移至开挖面就位,开始下一个钻爆作业循环.同时,施作初期支护,铺设防水隔离层(或不铺设),进行二次筑模衬砌.该流程突出两点:增加机械手进行复喷作业,先初喷后复喷,以利于稳定地层和加快施工进度;铺底混凝土必须提前施作,且不滞后200m.当地层较差时铺底应紧跟,这是确保施工安全和质量的重要做法.b适用范围全断面法主要适用于Ⅳ~Ⅵ类围岩.当断面在50m2以下,隧道又处于Ⅲ类围岩地层时,为了减少对地层的扰动次数,在采取局部注浆等辅助施工措施加固地层后,也可采用全断面法施工.但在第四纪地层中采用此施工方法时,断面一般均在20m2以下,且施工中仍须特别注意,山岭隧道及小断面城市地下电力﹑热力﹑电信等管道工程施工多用此法.c评价优点:全断面开挖法有较大的作业空间,有利于采用大型配套机械化作业,提高施工速度,且工序少,便于施工组织的管理.缺点:(1)由于开挖面较大,围岩稳定性降低,且每个循环工作量较大.(2)每次深孔爆破引起的震动较大,因此要求进行精心的钻爆设计,并严格控制爆破作业.2﹑台阶法施工台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分,分步开挖。

根据地层条件和机械配套情况,台阶法又可分为正台阶法﹑中隔墙台阶法等。

该法在浅埋暗挖法中应用最广,可根据工程实际、地层条件和机械条件,选择适合的台阶方式。

正台阶法开挖优点很多,能较早地使支护闭合,有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。

上台阶长度(L)一般控制在1~1.5倍洞径(D),根据地层情况,可选择两步或多步开挖法。

1)上下两部分步开挖法。

采用此法,若地层较好(Ⅲ~Ⅳ类),可将断面分成上下两个台阶开挖,上台阶长度一般控制在1~1.5倍洞径(D)以内,但必须在地层失去自稳能力之前尽快开挖下台阶,支护后形成封闭结构,如下图所示。

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第一章浅埋暗挖法“浅埋暗挖法”是根据“新奥法”原理,在对地层进行注浆加固后,采用钢网构拱架配合喷射混凝土结构做初期支护,采用适当的防水措施,用模筑混凝土做内衬,构成复合式衬砌,在第四纪冲洪积地层中,在浅埋的条件下,进行地下工程施工,经实践检验是成功的施工方法。

一、“浅埋暗挖法”的原则“浅埋暗挖法”十八字方针原则:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量。

二、“浅埋暗挖法”的主要技术特点动态设计、动态施工的信息化施工方法,建立了一整套变位、应力监测系统;强调小导管注浆超前支护在稳定工作面中的作用;用劈裂注浆法加固地层;采用复合式衬砌技术。

三、“浅埋暗挖法”施工前地质与地物调查采用“浅埋暗挖法”修建地下铁道隧道时,必须充分掌握地质资料,了解地质构造、地层特性和地下水的变化规律。

在城市中,还必须掌握地上地下各种构筑物,管线布置情况。

调查工作分施工前调查和施工期间调查两个阶段,并贯穿工程建设的始终。

地质普查、地质勘探和试验工作有建设单位组织或委托有关部门进行,并为设计、施工和监理提供依据。

调查的主要内容有:围岩类别判定。

四、浅埋暗挖法的优势不影响城市交通,无污染,无噪声,操作简单灵活,适合于各种地层条件和各种尺寸与断面形式的隧道和洞室,并且配合辅助工法,还可在有水地层甚至软流塑地层中应用,利用国内丰富的劳动力资源。

五、“浅埋暗挖法”各种方法台阶法、CD工法、CRD工法、临时仰拱法、眼睛法、PBA(桥梁拱法)。

六、“浅埋暗挖法”开挖过程中的安全施工凡采用“浅埋暗挖法”施工的地下地铁隧道工程,都必须把安全开挖放在一切工作的首位。

必须坚持按照“十八字”原则技术施工,并且及时准确的监控量测数据指导施工,以期达到安全可靠、经济合理的目标。

在松散、自稳性能差的冲洪积地层中进行开挖作业时,为了维持开挖面的稳定,应遵循先加固后开挖的合理程序,初期支护必须紧跟掌子面及时施作,严格控制地层松弛变形。

区间隧道宜采用短台阶、短进尺分部开挖法施工。

每循环进尺和台阶长度控制在表1规定的范围内。

在自然能力差的地层中,应采用环形开挖保留核心土的方法,各种地层保留的核心土长度,应根据实践经验掌握,一般不宜小于2.5m。

在地层较差时,掌字面开挖后,一般应及时喷射混凝土封闭。

如遇特殊原因,暂停作业时间较长,必须封闭掌字面,必要时还应采取加强的封闭措施。

车站隧道、风道、施工通道、折返线隧道、区间大断面隧道的开挖和支护,为了有效控制下沉,确保施工安全,宜采用C.R.D工法或眼镜法、中隔壁法,开挖时必须做到步步封闭成环。

进行渡线大断面的开挖施工,必须注意侧跨偏压影响,根据地质情况对两跨间土柱进行加固,任何一侧进行开挖时都宜待相邻一侧二衬结构完成后进行。

“中洞法”或其他工法施工的双连跨隧道,应在一跨二衬结构完成后再进行另一跨开挖施工。

“中洞法”施工大断面隧道时两侧洞身的开挖应对称进行,两侧开挖面拉开距离不宜超过3m。

车站“桩柱法”或“暗挖新做”拱部开挖施工,必须注意洞身的偏压造成的不稳定因素,各跨间应平行作业,拉开距离不宜过大,以3m左右为宜。

必要时应设横撑或拉杆以保证结构的平衡和稳定。

为了有效地控制下沉量确保洞体安全,对风道泵房集水井开挖施工前,相邻洞身和泵房的二衬必须完工,并达到设计强度,且应对其上部二衬结构进行加固处理。

集水井的开挖宜分块进行,每个开挖空间都应随时封闭成环。

“中隔壁法”施工,中隔壁严禁随意拆除,待二衬施工时随着二衬混凝土的灌注分期拆除中隔壁,以确保安全。

各种工法临时仰拱的拆除亦应按二衬混凝土的灌注分段进行。

是拆除前宜以横撑替代,直至二衬结构施工。

“中隔壁法”和“眼睛工法”允许根据洞身开挖高度分层实施,分层高度视洞身高度和地质情况确定。

群洞的开挖,要考虑下沉量的累计和后期施工的影响效应。

区间隧道在采用“台阶法”施工时,当开挖跨度D大于覆土厚度时,为了控制地表下沉,宜采用上台阶“临时中柱法”、“临时仰拱法”,或其他步步封闭成环的施工措施。

平行开挖的区间隧道,前后掌子面最少应保留3倍D的距离,严禁齐头并进。

两端相向开挖的隧道,在接近贯通时,应保留2倍D左右的距离,从一端掘进贯通,严禁两端同时相向掘进,同时还应加强围岩的加固工作和监控量测。

凡初期支护开口处应先行加固开挖轮廓。

如遇有地面建筑物、构筑物、管线等特殊地段,应采取稳妥的施工方案或措施。

严格控制开挖轮廓线开挖作业要严格按设计轮廓线进行,轮廓线要圆顺。

开挖断面的中线、高程和轮廓线应符合设计要求,中线、高程允许偏差±3cm。

有关超挖问题,除施工的特殊需要外可参考《铁路隧道施工规范》土质围岩有关条款办理。

超挖回填由于地下空间限制,开挖作业应尽量选用轻硬、灵活、合理配套的机具,所有机具应保持良好状态。

紧急情况下的对策隧道采用“浅埋暗挖法”施工前必须制定多种紧急情况对策。

开挖面出现涌水、流砂等情况时,应及时封闭掌子面,并加强观测,制定处理方案。

为了保证急需,应备好抢险物资、设备、并在开挖面附近码放整齐,设明显标记。

文物保护开挖过程中遇有地下文物,按国家文物保护法办理。

第二章辅助施工措施在自然性能极差的砂类土及粘性土地层中,必须采用某些辅助施工措施。

辅助施工措施有:小钢管棚、大管棚、小导管注浆、深孔注浆、超前小导管注浆、劈裂注浆、充填注浆及加固注浆等。

在有水地段尚需有降水或排水措施。

为防止施工中地表下沉量过大,初期支护完成后,可采用背后充填注浆或加固注浆。

辅助工法应根据地质情况、施工工法、进度要求及机械配套情况选择一种或几种措施。

一、超前小钢管棚超前小钢管棚一般只在起拱线以上沿环向设置。

小钢管棚管径可先用Ф38—Ф50mn钢管,一般选用42mn钢管。

钢管环向间距视地质条件而定,一般为0.2-0.4m,延拱部开挖外轮廓布置。

管长一般为3-8m,钢管要顺直。

钢管前端嵌固在地内层,末端支撑在钢拱架上,纵向两排钢管搭接的水平投影长度不得小于1m。

管棚孔距离差不得大于100mm,外插角应符合设计要求,宜控制在15°左右。

“浅埋暗挖法”采用的小钢管管棚多与超前小导管注浆合用。

二、大管棚在隧道覆盖层较薄、城市管网密集及其它各种因素造成的危险地段采用“浅埋暗挖法”施工大跨度地下工程,为了控制地面沉降并有效地保证安全及地下管线的正常使用,宜采用大管棚进行超前支护。

在开挖工作面处应先架设受力拱架,并对工作面喷射厚度不小于50mm的混凝土,进行封闭加固。

钻机就位准确、安放牢固,钻杆轴线与管棚设计轴线相吻合,钻机钻进时不应产生偏移和倾斜。

钻孔顺序一般从高孔位向低孔位顺序钻进。

管棚钢管顶进过程中,须用测斜仪严格控制上仰角,一般控制在3°以下。

如设计有特殊要求,按设计执行。

大管棚应注水泥沙或细混凝土,以填满管内空隙。

三、小导管注浆注浆小导管一般选用Ф33-Ф50焊接钢管,长度宜为3-5m。

沿导管管壁每隔100-200mm交叉钻设出浆孔,孔径6-8mm。

小导管在工作面上的布置及搭接长度应符合相关规定和设计要求。

导管的安设一般采用引孔打入法。

钻孔的直径比小导管直径大20-30mm,导管就位后,应用高压风将管内积砂吹出或用掏勺掏出。

管口周围应进行有效封堵,并在工作面喷50mm厚左右的混凝土封闭以防漏浆。

四、深孔注浆应用条件深孔注浆主要应用特别松散的砂砾石膏、空隙率大的砂层或回填土层的开挖。

注浆管及浆液注浆管一般采用Ф30-Ф115的焊接钢管。

钢管长度5-20m,在管壁的前端四周钻设8-12mm的出浆孔。

注浆管在开挖面上按设计要求布置,孔间距一般为1.0-2.0m。

浆液多采用水泥浆、水泥水玻璃浆。

、注浆参数注浆压力一般为0.5-1.5Mpa,不得超过2Mpa,浆液扩散半径1.0m左右,浆液凝胶时间可根据地质特点及实际需要,并经试验选定。

深孔注浆过程中,要特别注意防止损坏市政管网及其它设施。

在指定注浆工艺时,要结合围岩的特性,经过试配,确定各种参数。

浆液的凝胶速度和强度增长应符合施组设计要求。

五、超前小导管单液水泥注浆超前小导管采用风动注浆泵进行单液水泥注浆时,浆液配比一般按水灰比0.8:1、1 :1、1.5 :1、2 :1配制,压力一般控制在0.3-0.6Mpa范围内。

大管棚注浆配比一般按:灰:砂=1:3或1:2配制,浆液均经反复多次加压灌注直至注不进为止。

六、超前小导管改性水玻璃注浆严格按配比配制浆液。

稀释或配制浆液时,应严格控制加料速度,并不停地搅拌,以防浆液结块。

制浆过程中宜采用电动机械搅拌,确保搅拌均匀,搅拌时应严防浆液溅出伤人。

浆液的PH值应根据现场地层情况试验确定。

浆液应用滤网过滤,清除杂质。

配制好的浆液应在规定的时间内用完,一般停放时间不得超过30分钟。

注浆孔口最高压力应控制在0.5Mpa以内,以防压裂工作面。

进浆速度不宜过快,浆液扩散半径应不小于0.3m。

采用定量注浆法注浆时,在压力逐渐上升,流量逐渐减少,每个孔的注浆量已达到预定的数量后,即可结束注浆。

认真填写注浆记录。

七、其他注浆在流塑或软塑状砂粘土地层中,柱底或墙基加固需注特殊化学浆液。

这些浆液的材料或工艺都要进行认真研究试配。

第三章喷射混凝土喷射混凝土是浅埋暗挖法修建地下工程的关键工序,施工中应根据它的“及时性、密贴性、灵活性”等主要特点,严格工艺,认真操作,保证质量。

喷射混凝土应紧跟开挖作业的掌子面施作,使其与掌子面围岩密贴。

一、施工机具选择选用性能良好的施工机具,不仅能保证工程质量,提高生产效率,同时也能减少回弹损失和洞内粉尘。

二、喷射混凝土施工喷混凝土应注意下列各项:在喷射作业之前,应将待喷面上的粉尘、杂物清理干净,并对断面尺寸进行核实。

严格检查、准确掌握混凝土的配合比、外加剂的品种、掺加数量,并应搅拌均匀。

认真检查喷射机具设备和管道。

喷射混凝土作业时,喷头与受喷面应垂直,根据风压的大小保持0.6-1.0m的距离。

喷射混凝土应从低向高,按螺旋轨迹均匀分层喷射。

每层喷射厚度边墙70-100mm,拱部50-60mm(后一层应在前一层终凝后进行,但不得超过一小时),不得长时间对准一点一次喷成。

操作过程中,应认真掌握规定的水灰比,使其达到表面平整、圆顺、光滑、无干斑或流淌滑坠现象,以保证喷层的质量。

钢支撑与开挖之间的空隙,必须用喷混凝土填实,喷射的混凝土应将钢支撑平整覆盖,钢支撑保护层厚度不得小于4cm。

钢构件两侧也要认真喷射密室。

采用钢纤维喷射混凝土时,钢纤维在混合料中应分布均匀,不得结团。

冬季施工时,喷混凝土作业区的气温及料温不得低于+5°C。

地层中有地下水时,应先处理地下水。

一般先将分散的地下水集中于一个或若干个汇水点排出,把大面积无水地段先喷好。

喷射材料中宜加入高效防水速凝外加剂,待大面积喷好后,再处理局部的排水点。

三、喷层厚度和强度喷层厚度和强度按设计要求严格执行。

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