城市轻轨工程施工设计-施工总体部署
城市轻轨工程施工方案
城市轻轨工程施工方案一、项目概述随着城市化进程的加快，城市交通拥挤问题日益突出。
而轻轨交通作为一种新型城市交通工具，具有运行速度快、运力大、对环境影响小等优势，成为了解决城市交通问题的重要手段之一。
本文将对城市轻轨工程的施工方案进行详细介绍，以期为城市轻轨建设提供参考。
二、工程背景轻轨交通是一种以轨道为基础，采用电力动力，以列车运输旅客和货物的城市轨道交通系统，是城市公共交通的重要组成部分。
轻轨交通作为一种环保、高效、快捷的交通方式，受到了越来越多城市的关注和青睐。
然而，在轻轨工程建设中，施工技术和施工方案的选择对轻轨线路及车站的建设至关重要。
三、施工准备1. 勘测设计在轻轨工程施工前，首先要进行路线勘测和站点设计。
勘测工作需要严格按照相关标准进行，确定轻轨线路及车站的位置和桩号，绘制详细的勘测图、设计图以及地下管线图等。
2. 材料准备在施工前，需要对所需的轨道、道岔、电缆、信号设备、通信设备等工程用材进行采购和储备。
同时，要对土建设备、机械设备、安全设备等进行购置和准备，确保施工过程中的顺利进行。
3. 施工人员为了保证施工质量和进度，需要进行人员培训和组织机构的建设，配备具有丰富轻轨施工经验的工程管理人员和施工人员。
四、施工组织1. 施工队伍组织轻轨施工要根据工程进度和施工特点，合理安排施工队伍和施工班组，并配备专业的监理、检测和安全保障人员。
同时，要建立健全的施工组织和管理体系。
2. 施工计划施工前要制定详细的施工计划，根据地质条件、交通状况、环保要求等因素，制定合理的施工进度和施工方案。
在施工过程中，根据实际情况随时调整施工计划，确保工程顺利进行。
3. 施工技术在施工过程中，要根据轻轨线路和车站的特点，采用适当的施工技术和方法。
例如，对于地下施工，可以采用盾构法或明挖法；对于高架施工，可以采用悬索吊装或悬挑架设等方式。
同时，要针对施工过程中可能会遇到的困难和风险做好防范和应对准备。
五、施工过程1. 开挖基坑根据设计要求和勘测数据，对轻轨线路和车站的基坑进行开挖。
轻轨 管道安装施工方案
轻轨管道安装施工方案1. 引言本文档旨在介绍轻轨管道安装的施工方案。
轻轨管道是一种重要的交通设施，安装施工需要注意一系列的步骤和规范，以确保安装的高质量和安全性。
2. 设计准备在施工轻轨管道之前，首先需要进行充分的设计准备工作。
设计准备包括以下内容：•确定轻轨管道的线路和站点布局•确定轨道道床的设计和施工方法•设计轻轨管道的支撑方式和结构•安置电气、通信、供水等附属设施•编制详细的工程施工方案和进度计划在进行轻轨管道安装施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
施工准备包括以下内容：•确定施工队伍和分工•准备施工所需的材料和设备•测量轨道线路和站点的准确位置和高程•确定施工期间的交通管理方案•建立施工现场的安全防护设施4. 施工步骤轻轨管道安装的施工步骤主要包括以下几个阶段：预备施工主要包括清理施工现场、检查材料和设备的质量和数量、设置施工标志和安全警示牌等。
4.2 基础施工基础施工主要包括道床的铺设和固化、轻轨管道的支撑结构的安装等。
4.3 管道安装管道安装包括轻轨管道的组装和安装、焊接和固定等。
4.4 电气、通信、供水等附属设施安装在轻轨管道安装过程中，还需要安装电气、通信、供水等附属设施。
这些设施的安装需要按照相关规范进行，并与轻轨管道的安装相协调。
4.5 系统调试和验收在轻轨管道安装施工完成后，需要进行系统的调试和验收工作。
这包括对轻轨管道系统进行试运行，检查管道的密封性和稳定性等。
5. 施工质量控制为了确保轻轨管道安装施工的质量，需要进行严格的质量控制。
施工质量控制包括以下几个方面：•材料和设备的质量控制•工程质量验收标准的制定和实施•施工过程的质量记录和报告•管道安装回填和修复工作的质量控制6. 施工安全控制施工过程中的安全控制是轻轨管道安装的重要部分。
施工安全控制包括以下几个方面：•安全教育和培训•施工现场安全管理•施工安全检查和巡视•安全事故的应急处理和报告7. 施工进度管理为了保证轻轨管道安装施工的顺利进行，需要进行合理的施工进度管理。
城市轻轨软土地基施工组织设计的研究
城市轻轨软土地基施工组织设计的研究摘要：关于我国城市轻轨软土地基施工组织设计的问题一直是被工程专业人士所共同关注的研究话题。
由于城市轻轨软土地基属于不良地基处理问题，需要针对施工编制合理的组织计划并采取专项的施工工艺予以加固处理。
施工组织设计内容除了能够满足招标文件所提出的工期要求、质量要求，还必须确保施工安全与环境保护，并保证有效提高机械化施工水平，优化施工方案，提高施工效率等。
本文将主要从我国城市轻轨软土地基施工组织设计方面进行初步研究，强调并总结软土地基的主要处理办法，旨在能供大家交流学习。
关键词：城市轻轨、软土地基、施工组织设计1 城市轻轨软土地基施工组织的设计内容1.1 施工总体部署现场组织机构根据本工程需要，为保证工程质量，工期要求，并结合标段工程的情况，施工单位一般需设立“现场指挥部”，指挥部设指挥长、副指挥长、总工程师，并单位组织精干人员成立专门的派出机构，全权负责本标段的施工组织与经营管理。
项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下属部门设施工技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心实验室。
（1）现场指挥部主要负责协调本单位与建设单位、设计单位、监理单位四方之间的关系，代表单位实现对项目部的直接管理，监督审核项目施工进度计划、技术方案的制定和执行，促进施工质量、安全工作水平不断得到提高。
（2）项目经理及副经理项目经理是承包项目安全与质量保证的第一负责人，主要负责建立并健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制度，以确保各项安全生产活动的正常开展。
同时，项目经理还应负责组织开展各项保证生产质量的活动，制定质量目标并加强落实力度，组织编制总的施工组织设计报告，以贯彻国家相关政策方针与法律法规和坚持全面质量管理为基本原则，向业主单位提供各项施工质量依据，并落实业主单位提出有关施工质量标准的要求。
另外，项目经理负责对整个项目运作使用的资源配置，力求质量保证体系能够有效贯彻于整个施工过程。
轨道交通项目施工现场总平面布置方案
轨道交通项目施工现场总平面布置1施工现场总平面布置的原则最大限度在规划用地内合理布置生产、生活设施，尽量减少临时用地。
平面布置本着充分利用既有交通，使施工道路通畅便利、施工人员生活方便舒适、生产设施方便施工的原则，按照有利于施工人员生产过程中劳动保护及生活卫生进行规划布置。
施工驻地、临时工程布置充分考虑防汛、防火等自然因素或突发事件，充分备好各种救灾、应急物资或设备，临时工程平面布置结合这些设施设置各种房屋或场地。
充分考虑环境保护、环境卫生及减少对外界噪音、粉尘污染的原则，设置围挡及各种隔音、消音等必须的环境保护及卫生设施。
2施工现场围护设施布置为保证文明施工，保证周围人民生活安定及最大限度的避免危险，在临时设施及施工场地周边设置临时围挡，围挡高度2m，采用厚度为4mm的彩钢板，外表面设宣传栏，绘制蓝色标准黑体字，进行彩画美化。
并定期进行清洗，确保整洁。
在进入施工驻地的临时道路上设置大门，大门驻地围挡外侧设置宣传牌，按照标准设置“七牌两图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、入场须知牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场管理制度牌、施工现场总平面图及工程立面（或效果）图。
进出场地大门顶部设企业标志。
3施工现场交通安全设施布置为保证不中断正常的道路通行并保证通行安全，在与施工线路交叉的路口处，按交通部门规定的位置设置限速牌、减速带及施工提示牌等标识标志。
4临时生产设施布置4.1混凝土搅拌设施设施的布置本工程混凝土拌和站设于2号线K6+500线路东侧，混凝土运输车运送至现场后采用溜槽或混凝土泵车浇注。
4.2现场道路及吊车工作平台布置施工便道使用既有道路不足地段新建便道，在使用既有道路时，注意行人和行车安全，做好一定得防护措施；吊车作业时通往车辆必须绕行，保证行车和施工安全。
4.3现场办公及试验室设施布置在施工现场设置办公室、试验室、标准养生室，采用搭设活动房屋进行临时设置，室内铺设砖砌地面。
轻轨四电工程施工安排
轻轨四电工程施工安排随着城市化进程的不断加快，城市交通问题逐渐凸显出来。
为了缓解交通拥堵，提高城市交通效率，我市决定建设一条新的轻轨四电工程线路。
轻轨四电工程是一项大型的城市轨道交通工程，它将对城市的交通系统、城市景观、人口流动等方方面面都产生深远的影响。
因此，轻轨四电工程的施工安排至关重要。
一、总体项目安排轻轨四电工程是一项涉及多个部门的大型工程，它不仅仅是轨道交通系统的建设，还需要涉及到地铁、供水、供电、供暖、通信等多个部门的配合。
因此，在施工前，首先要制定一份详细的总体项目安排，明确各个部门的责任和任务，确保工程的顺利进行。
1. 规划设计阶段在规划设计阶段，需要组建一个跨部门的规划设计小组，负责进行城市规划、交通规划和轨道交通系统的设计。
这个小组需要与政府相关部门、城市规划部门、交通局等进行充分的沟通和协商，确定轨道交通线路的具体走向、站点设置、规划用地等事项。
同时，还要和供水、供电、供暖、通信等部门进行对接，保证轨道交通系统与城市其它公共设施的配套建设。
2. 施工阶段在轨道交通系统的施工阶段，需要组建一个由市政府交通管理局牵头的施工指挥部，负责统一协调各个部门的施工进度、安全管理、环境保护等工作。
同时，还要加强与施工承包商的沟通和协调，及时解决施工现场的问题，确保施工的质量和进度。
3. 运营阶段在轨道交通系统建成后，需要及时组建一个轨道交通系统的运营管理团队，负责轨道交通系统的日常运营、维护和管理。
同时，还需要加强与其它城市部门的协调合作，确保轨道交通系统与城市其它公共设施的协调运营。
二、施工安全计划在轻轨四电工程的施工过程中，施工安全问题是最重要的问题之一。
为了确保施工过程中的安全，需要制定一份详细的施工安全计划。
1. 安全管理在施工过程中，需要加强施工现场的安全管理工作，建立健全安全管理制度和操作规程，确保施工人员和周边人员的安全。
同时，还需要做好对施工人员的安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和能力。
轻轨工程施工组织方案
轻轨工程施工组织方案一、项目概况为了完善城市交通网络，提升城市交通运输能力，XX市计划建设一条轻轨交通线路。
本轻轨工程起点位于XX区，终点位于XX区，全长约XX公里，设站XX座。
工程涉及地下、地面及高架段路段，主要包括轨道铺设、车站建设、电气系统安装、通信系统建设等工程内容。
本工程的施工期限为XX年，总投资约XX亿元。
二、工程组织机构1. 项目部组织结构项目部设立总指挥官、副总指挥官、工程部、质安监部、采购部、物资部、人力资源部等职能部门。
总指挥负责整个项目的指导和协调，副总指挥负责协助总指挥，各部门负责相关工作的实施和管理。
2. 现场施工组织结构现场施工组织结构设置工地经理、副经理、施工工长、安全员、技术员等，负责具体工程的实施和管理。
三、施工技术准备1. 施工方案设计根据工程设计方案，制定详细的施工方案，包括施工顺序、施工方法、工序计划、材料购置计划等。
2. 施工机械设备根据工程要求，采购足够数量和种类的施工机械设备，如挖掘机、起重机、打桩机等，以满足施工需要。
3. 施工人员招募具有相关经验和技术的施工人员，包括工程师、技术员、工人等，确保施工过程的顺利进行。
四、施工组织方案1. 工程准备阶段进行现场勘测及测量工作，确定施工范围和施工条件。
清理工地，确保施工现场的安全和整洁。
2. 基础工程施工进行基础工程的施工，包括地基处理、基础浇筑等工序，确保轨道的稳定。
3. 轨道铺设工程按照设计要求，采用适当的铺轨机械设备进行轨道的铺设，保证轨道的平整和线路的通畅。
4. 车站建设工程根据设计要求，进行车站建设工程，包括车站结构、设施安装等，确保乘客出行的便利。
5. 电气系统安装工程进行电气系统的设计和安装工程，包括供电系统、信号系统等，确保轨道交通的安全运行。
6. 通信系统建设工程进行通信系统的建设，包括列车通信系统、乘客通讯系统等，提高轨道交通的服务水平。
五、施工安全管理1. 安全预防措施制定施工安全计划，包括安全教育、安全培训等，提高施工人员的安全意识和技能。
城市轨道交通站房结构施工方案施工组织设计
城市轨道交通站房结构施工方案施工组织设计一、概述城市轨道交通站房的建设是城市交通系统的重要组成部分，对于保障城市交通运营的顺畅与安全起着关键作用。
本文将从施工方案和施工组织两个方面，对城市轨道交通站房结构的施工进行详细设计，确保施工过程的高效性和质量。
二、施工方案设计1. 施工工艺选择根据站房结构的特点和施工实际情况，选择合适的施工工艺。
一般采用预制构件的方式进行施工，能够提高施工效率，同时保证结构的稳定性和安全性。
2. 施工设备选择根据站房结构的特点和施工实际情况，选择适当的施工设备。
包括塔吊、起重机等，能够满足施工工艺要求，提高工作效率。
3. 施工材料选择根据工程要求和标准规范，选择合适的施工材料。
包括钢筋、混凝土等，确保材料质量符合要求，能够满足站房结构的安全性和使用寿命要求。
4. 施工步骤安排根据站房结构的施工工艺，合理安排施工步骤。
从基础施工到立柱安装、梁板施工等依次进行，确保各个施工环节的协调与顺序。
三、施工组织设计1. 施工人员组织合理组织施工人员，包括工程师、技术员、施工人员等，确保施工团队的专业性和高效性。
同时，建立健全的施工人员管理制度，规范施工人员的行为准则，提高工作效率。
2. 施工计划制定根据施工方案和工期要求，制定详细的施工计划。
包括各个施工阶段的时间节点、工作量分配等，确保施工进度的合理安排和控制。
3. 安全施工措施确保施工过程的安全，采取必要的施工防护措施。
包括设置警示标志、安全网、安全通道等，有效预防事故的发生，保证施工人员的安全。
4. 环境保护措施在施工过程中，注意保护环境，采取相应的环保措施。
包括噪音、尘土控制等，减少对周围环境的影响，保护生态环境。
四、施工质量控制1. 质量检测与验收在施工过程中，进行质量检测和验收工作。
包括材料的抽样检测、焊接接头的质量评定等，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
2. 质量问题处理对于发现的质量问题，及时进行处理和整改。
包括合理的补救措施和整改方案，确保质量问题得到及时解决，不影响工程进度和使用效果。
地铁车站工程施工总体部署、平面布置、主要施工方案及工期计划安排
地铁车站工程施工总体部署、平面布置、主要施工方案及工期计划安排1、施工平面布置1.1平面布置原则施工平面布置及场地规划遵循以下原则：科学合理布置，占地面积少。
合理组织运输，减少二次搬运。
临时设施建筑方便生活生产，生后区和生产区域单独设置。
区域划分合理满足总体部署要求，利用临时设施服务，降低建造费用。
充分利用既有市政道路交通，减少施工临时便工程。
符合安全、环保、消防、节能要求。
加强对施工场地的安全保卫、施工机具、材料布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。
1.2施工平面布置及说明本标段临时工程本着“方便施工、精简节约、便于管理、经济环保、美观适用”的原则布置，且遵守天津市塘沽区交运管理、供电、供水、环保等有关部门的要求和规定，切实做好场地围挡、场地内外疏排水、场区硬化及生活、生产用电、用水、排污等工作。
1.3施工场区布置场区内主要进行车站围护结构、基坑降水、基坑开挖支护、车站主体结构及出入口等附属的施工。
车站围护结构施工完成后，进行土方开挖和车站结构施工，考虑满足盾构始发的先决条件。
施工时主要考虑在基坑南北侧布置材料堆放场地、临时加工制作区等。
在车站施工过程中，在未开挖路面上设置临时支撑堆放场地和拼装场地，其余堆场统一协调管理。
围挡内施工场地除结构范围外均采用200mm厚的C20混凝土进行地面硬化，基坑周围及施工临建前均设排水沟，且封闭成环，利于施工用水及雨水的排放。
待主体结构完成后，在车站顶板布置相关材料的堆放场、架料堆放场地、渣土场等。
1.3.1施工现场围挡根据工程实际情况，结合总体施工组织安排，本标段施工场地在业主指定区域内布置。
施工围挡按照招标文件要求执行，做到标准统一、美观整齐。
现场围挡采用砌筑墙体，根据施工进度分五期实施。
围挡规格符合国家、天津市建设行政主管部门的规定，保证连续、整齐、牢固和美观，并及时维护。
共设置两个大门，大门内侧悬挂“十牌一图牌”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轻轨工程施工设计-施工总体部署第一节现场组织机构
根据本工程需要，为保证工程质量，工期要求，并结合本标段工程情况，我单位决定设立“现场指挥部”，指挥部设指挥长、副指挥长、总工程师，同时我单位组织精干人员，成立“北京市城市快速轨道交通工程07 段项目经理部”作为我单位的派出机构，全权负责本标段的施工组织与经营管理。
项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设施工技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心实验室六个部门。
具体组织形式详见“组织机构图”。
1.1.1现场指挥部
主要负责协调本单位与建设单位、设计单位、监理单位之间的关系，代表单位实现对项目部的直接管理，监督审核项目施工进度计划、技术方案的制定和执行，促进施工质量、安全工作的不断提高。
1.2.1项目经理
项目经理是本项目工程安全保证的第一负责人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本项目工程质量保证的第一负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、材、物、资源的要求。
项目经理负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及上级的指令并组织实施，对人员的任免、聘用、奖罚有批准权。
项目经理负责施工现场全面的文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。
项目经理负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展情况适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
1.3.1项目副经理
项目副经理主管施工生产。
是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理项目部中的一些日常工作。
1.4.1项目总工程师
对本项目工程、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；在局总工程师和有关部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施；对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；解决工程质量中的有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。
负责工程项目的验工计价。
对项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。
1.5.1施工技术部
负责工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；
组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
负责对本标段项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责验工计价工作。
1.6.1安全质量部
负责依据单位安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安全的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理。
负责安全检查督促，负责对突发事件提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
1.7.1财务部
负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
1.8.1物资设备部
负责物资采购和物资管理及制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
在单位设备物资处指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
1.9.1中心试验室
负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和检测、检验及质量记录。
根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。
在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。
施工过程中的量测监控。
1.10.1综合办公室
主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。
第一节施工队伍配属及任务划分
根据本标段工程类型及特点，项目部下设房建施工作业队二个共250 人，桥涵作业队一个共180 人，路基作业队一个共60 人，综合作业队一个共60 人，全标段共计五个成建制的专业施工队伍，计划高峰期上场人员达到550 人。
施工劳动力安排及任务划分：
房建施工作业一队：定员120 人，驻地设在回龙观车站，担负回龙观站房建工程施工任务。
房建施工作业二队：定员130 人，驻地设在回龙观东站，担负回龙观东站房建工程施工任务。
桥涵作业队：定员180 人，驻地设在黄土店火车站，主要担负黄土店高架桥及黄平东侧路桥的施工任务。
路基作业队：定员60 人，驻地设在黄土店火车站、主要担负本标段内路基土方施工任务。
综合作业队：定员120 人，驻地设在黄土店火车站，主要担负本标段内涵洞工程、排水及防护工程。
第一节临时工程施工
1.1.1临时道路
根据现场调查了解，当地路网发达，交通十分便利，管区内有黄平东侧路等公路立交通过。
各种车辆可直接上路行驶，平时加强道路养护维修即可。
通往各工点的施工便道，为节约费用，少占耕地，施工便道均从现有公路引入，本标段内共需修筑便道5km，道路宽6m。
1.2.1临时电力
本标段施工用电，就近从地方电网中引入1km，个别不具备用电条件的地方，采用发电机现场发电解决，计划配备2 台120kw 和2 台75kw 发电机作为自备电力机组。
1.3.1预制场
初步拟定在本标段路基挡墙面板、板涵盖板在施工现场就近建立预制厂。
1.4.1临时通讯
施工队伍进场后，向地方电讯部门申请安装一部外线电话机（具备全国直拨功能），对各队、重点工程工地的通信联络，采用手机和对讲机。
1.5.1临时住房
项目经理部驻地初步计划设于黄土店火车站附近，面对现场实行靠前指挥。
施工队伍住房采用以租用民房和搭建砖混结构临时房屋相结合的办法解决，计划修建生活房屋2500m2。
生产性房屋计划修筑1000m2，修建标准为：发电机房、配电房、材料库、水泥库用砖墙盖镀锌铁皮瓦，其余如钢木加工厂等均用搭棚结构修建。
1.6.1工程用水
（１）给水
１）从建设单位指定位置接入水源，管径DN100，并做水表井；
２）回龙观站施工现场敷设管径DN80 的消防管线；回龙观东站施工现场敷设管径DN65 的消防管线；全部为枝状布置，设３座室外消火栓，配25 米水龙带，19 毫米水枪。
消火栓设昼夜明显标志，消火栓周围3 米范围内不得堆放其它物品；
３）从干管引管径DN32 支管供搅拌站用水；
４）回龙观站从干管引管径DN32 支管，枝状分布,供办公室用水；从干管引DN20 的支管供生活用水;
５）回龙观东站从干管引管径DN32 支管，枝状分布，供办公室及生活用水；
６）从干管引管径DN32 立管，各层从立管引管径DN32 支管，加截门。
用软管引至施工作业面，供施工生产用水。
（２）排水
１）施工现场地面硬化，并形成一定坡度。
雨废水有组织排至沈淀池；
２）在大门处设冲洗水槽，负责车辆清洗。
３）搅拌站设沉淀池。
搅拌站废水经沉淀处理后排出。
４）沉淀池定期清掏。
临时设施布置详见“北京市城市快速轨道交通工程07 段施工总平面布置示意图”。