城市轨道交通运营管理规章单元二城市轨道交通乘务组织管理共30页

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城市轨道交通运营安全管理规范

城市轨道交通运营安全管理规范
坏、中断行车及其他危及正常运营的情况。 3.3 限流 Incoming Passenger Control
为客运组织安全需要而采取的限制乘客进站速度的安全措施。 3.4 安全风险评价 Safety risk evaluation
指运用定性、定量或综合的方法,对运营企业或者运营管理过程中存在的危险因素和有害因素进行 危险源识别、分析和评估等过程。
6.1 安全管理机构 6.1.1 运营企业应当成立法定代表人牵头的安全生产委员会,设立专门的安全生产管理机构,明确安 全管理组织及各级管理职责,确定安全主管领导,设置足够数量的专职安全管理人员,实行分级管理、 各负其责。 6.1.2 运营企业安全生产委员会每季度至少召开一次安全工作会议。遇到较重大的安全问题,应当随 时召开专题会议。会议内容应当有完整的书面记录。
5 基本规定
5.1 城市轨道交通运营安全管理是运营企业的核心任务,应贯穿于运营服务的全员、全方位、全过程, 应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的原则。 5.2 运营企业应当建立、健全安全责任制度,制定并及时完善运营事故控制标准、安全管理规章制度和
1
DB11/T 安全操作规程,建立健全应急救援体系,形成完善的安全管理流程。 5.3 运营企业应引进先进的安全管理理念、方法、手段,推进现代科学技术在安全管理中的应用。 6 安全管理机构及职责
6.2.2 生产技术人员对本职业务范围的安全生产工作负责: (1)负责编制安全技术规程及管理制度。在编制开、停工或设备检修、技术改造方案时,要有可
靠的安全技术措施,并检查执行情况。 (2)对员工进行安全操作技术与安全生产知识培训,组织技术练兵活动,并进行定期考核。 (3)在技术作业现场开展安全检查,发现事故隐患及时提出予以消除。制止违章作业,在紧急情

城市轨道交通运营管理规章3城市轨道交通运营管理规章模块3.4

城市轨道交通运营管理规章3城市轨道交通运营管理规章模块3.4

•模块3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理
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3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
2004年以后,上海地铁所有的车辆标识均改为6位数字,前两位数表示车辆的所属线路, 中间第三、第四、第五位用三位数表示该车辆在该线路的车辆总编号,最后一位只能是1、 2或3,1表示它是带司机室的拖车(A),2表示它是带受电弓的动车(B),3表示它是 不带受电弓的动车(C)。如图3-3所示,编号040011中,04表示该车属于4号线,001 表示4号线中的第一辆车 ,最后一位1则表示该车为带司机室的拖车。 根据上边加粗红色文字介绍的和图3-4,应该是4号线的第1节车厢 。
•模块3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理
3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
3.列车车侧的定义 列车车侧的定义与车辆车侧的定义是不同的。如图3-1(b)所示,列车车侧以司机为主 体,司机坐于列车驾驶端座位上时,司机的右侧即为列车的右侧,司机的左侧即为列车的 左侧。换句话说,就是按列车的行驶方向来定义的,这与公路上汽车按行驶方向定义左右 侧是相同的。
•模块3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理
3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
7.座椅编号的规定 如图3-8所示,广州地铁车辆的每辆车有8个座椅,纵向排列在车辆内部的两侧。自1位端 到2位端,这些座椅的编号从1到8,左侧是奇数,右侧是偶数。
•模块3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理
3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
城市轨道交通运营管理规章模块34目录contents模坑1城市轨道交通行车组织管理模坑2城市轨道交通客运组织管理模坑3城市轨道交通车辆及车辆基地管理模坑4城市轨道交通设斲设备管理模坑5城市轨道交通运营安全管理模块3contentspart31城市轨道交通车辆的运用呾维护规范part32城市轨道交通车辆基地管理规范?模块3城市轨道交通车辆及车辆基地管理学习目标1掌插城市轨道交通车辆运用呾维护的基本规定

城市轨道交通运营管理规范

城市轨道交通运营管理规范

城市轨道交通运营管理规范Regulations for operation management of urban rail transit(征求意见稿)目次1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4管理制度 (2)5运输组织管理 (2)5.1 行车组织管理 (2)5.2 调度指挥管理 (3)5.3 客运服务管理 (3)5.4 票务组织管理 (3)5.5 列车运用及乘务管理 (4)5.6 车辆段及停车场运用 (4)6土建设施运营与维护管理 (4)6.1 一般要求 (4)6.2 线路管理 (5)6.3 桥梁、隧道管理 (5)6.4 车站建筑与土建工程管理 (5)6.5 保护区管理 (5)7车辆及其设施管理 (5)7.1 一般要求 (5)7.2 维修保养管理 (5)8设施设备运行与维护管理 (6)8.1 一般要求 (6)8.2 供电系统 (6)8.3 通信系统 (7)8.4 信号系统 (7)8.5 自动售检票系统 (7)8.6 车站机电系统 (8)9人员管理 (10)9.1 一般要求 (10)9.2 运营管理从业人员职责及培训 (10)9.3 维护从业人员职责及培训 (11)9.4 特殊工种人员职责及培训 (11)10安全隐患排查管理 (11)10.1 一般要求 (11)10.2 排查内容 (12)10.3 安全隐患管理 (12)11应急管理 (12)11.1 一般要求 (12)11.2 预案和演练管理 (13)11.3 应急处置管理 (13)12宣传管理 (13)城市轨道交通运营管理规范1 范围本标准规定了我国城市轨道交通运营的管理制度、运输组织管理、土建设施运营与维护管理、车辆及其设施管理、设施设备运行与维护管理、人员管理、安全隐患排查管理、应急管理和宣传管理等。

本标准适用于在我国开展城市轨道交通运营管理工作的运营单位。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

城市轨道交通运营管理规章

城市轨道交通运营管理规章

城市轨道交通运营管理规章城市轨道交通运营管理规章第一章总则第一条为了加强城市轨道交通运营管理,保障乘客生命财产安全和公共交通的正常运营,制定本规章。

第二条城市轨道交通运营管理应遵循安全、高效、便捷、绿色的原则,提供优质的服务。

第三条城市轨道交通运营管理的范围包括运行安全、乘客服务、设施设备维护等方面。

第二章运行安全第四条城市轨道交通运营单位应建立健全安全管理制度和应急预案,并定期组织相关人员进行培训和演练。

第五条城市轨道交通运营单位应加强对车辆和线路的检修和维护,确保车辆正常运行和线路的安全。

第六条城市轨道交通运营单位应定期对乘客列车进行安全检查,确保乘客列车的安全性能符合要求。

第七条城市轨道交通运营单位应加强对人员的管理和培训,确保驾驶员和售票员等人员能够熟练掌握操作技能和应对突发情况的能力。

第三章乘客服务第八条城市轨道交通运营单位应提供多样化的乘车方式,满足不同乘客的需求。

第九条城市轨道交通运营单位应采取措施保障乘客的人身安全和财产安全,防止扒窃等违法犯罪行为。

第十条城市轨道交通运营单位应设立安全警示标志,提醒乘客注意安全。

第十一条城市轨道交通运营单位应设置便捷的票务系统,方便乘客购票和使用。

第十二条城市轨道交通运营单位应设置乘客服务站点,提供问询、投诉受理等服务。

第十三条城市轨道交通运营单位应加强对乘客的宣传教育,提高乘客的安全意识和文明素质。

第四章设施设备维护第十四条城市轨道交通运营单位应加强对车站、站台、列车等设施设备的巡查和维护。

第十五条城市轨道交通运营单位应定期对设备进行检修和维护,确保设备的正常运行。

第十六条城市轨道交通运营单位应设置设备故障报修系统,方便乘客随时报修设备故障。

第十七条城市轨道交通运营单位应配备专业的维修人员,确保设备故障能够及时排除。

第十八条城市轨道交通运营单位应建立设备备件库,及时补充和更新设备备件,确保设备维修的顺畅进行。

第五章法律责任第十九条对于违反本规章的行为,城市轨道交通运营单位应依法进行处罚,并承担相应的法律责任。

城市轨道交通运营管理规章(PPT 30页)

城市轨道交通运营管理规章(PPT 30页)
17世纪末期到20世纪初,由于社会生产力水平的提高,人们的安全观转变为经验观的 水平。在此阶段,人类开始依据生活和工作经验,把握安全的特点和规律的认识。通 过自己的实践活动,总结积累事故的经验教训,从而得出与某事相关联的“命运”的 好坏和安全活动的局部预知。并根据经验的不断总结、不断升华,来做到“吸取事故 教训以指导安全工作”。
6.1 城市轨道交通安全管理概述
三 安全、事故、危险、隐患的内涵
1.安全 安全是指在生产活动过程中,能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。换言之,
不管事故是否发生,只要人或物的损失是在人们可以接受的范围之内,就称之为安全 的,反之为不安全。其具体内涵包括以下几点: (1)这里所讨论的安全指的是生产领域中的安全问题。 (2)安全不是瞬间的结果,而是对系统在某一时期、某一阶段过程状态的描述。 (3)衡量系统是否安全的标准在不同的时代、生产领域是不相同的 (4)安全是在具有一定危险性条件下的状态,安全并非绝对无事故。其矛盾双方为安 全与危险。 (5)没有绝对的安全,安全只是相对的。 2.事故 事故是指在生产活动中,由于人们受到主客观条件(科学知识和技术力量的限制,或 者由于认识)的局限,突然发生的违背人们意愿的事件。其内涵具体包括以下几点: (1)事故是违背人的意愿的一种现象。 (2)事故是隐患突变,失去控制的外在表现。 (3)事故是不确定的事件,既受必然性支配,又受偶然性影响。 (4)事故可以预防,减少,但是不能消灭。 (5)事故只要发生,就会给人、物造成损失。
从历史学的角度,表6—1给出了上述安全观发展的简要脉络。
6.1 城市轨道交通安全管理概述
6.1 城市轨道交通安全管理概述
二 安全管理的发展进程
安全管理的发展是随着人类安全观念的转变而转变的。 早期的安全管理主要是事故后管理,人们仅仅围绕事故本

城市轨道交通客运组织管理ppt课件

城市轨道交通客运组织管理ppt课件

2、客运组织管理内容
(2)大客流的组织方法
1)增加列车运能。
备用运行图
2)做好进站客流的组织工作。 3)出站客流组织工作。 4)采取临时疏导措施。
(3)特大客流应急措施
当车站遭遇特大客流时,应遵循由下至上、由内至外的 人潮控制原则。
2、客运组织管理内容
3.城市轨道交通的换乘
(1)城市轨道交通不同线路间的换乘方式
3、客运服务管理
2.城市轨道交通客运服务质量管理
(1)城市轨道交通客运服务质量指标体系
图6
城市轨道交通服务质量评价层次图
3、客运服务管理
1)安全性 2)准时性 3)方便性 4)迅捷性 5)舒适性 6)经济性
3、客运服务管理
(2)城市轨道交通客运服务质量的控制 1)要对客运服务制定目标
表1 北京地铁公司2008年服务战略
3、客运服务管理
1)引导乘客进站
3、客运服务管理
2)问讯服务 3)售检票服务
3、客运服务管理
4)组织乘降
3、客运服务管理
5)出站验票
3、客运服务管理
(2)城市轨道交通客运服务技巧
1)售票环节服务技巧 自动售检票设备和人工售检票服务 2)问讯环节服务技巧 3)候车环节服务技巧 4)面对乘客投诉的服务技巧
3、客运服务管理
(3)城市轨道交通服务质量的监督
城市轨道交通作为一个服务性的行业,发生投诉、纠纷事 件是不可避免的,妥善接待、圆满处理投诉及纠纷事件,是 树立良好企业形象、提升企业管理水平的重要体现。
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资料仅供参考,实际情况实际分析
主要经营:课件设计,文档制作,网络软件设计、 图文设计制作、发布广告等 秉着以优质的服务对待每一位客户,做到让客户满 意! 致力于合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、 策划案、学习课件、各类模板等方方面面,打造全 网一站式需求

轨道管理规章制度范本

轨道管理规章制度范本

轨道管理规章制度范本第一章总则第一条为了加强城市轨道交通的管理,保障轨道交通的安全和畅通,根据有关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于本市行政区域内轨道交通的建设、运营和管理。

第三条轨道交通管理应当遵循安全第一、服务至上、科学管理、高效运营的原则。

第四条市交通运输行政主管部门负责轨道交通的管理工作。

市交通运输行政主管部门可以委托轨道交通企业负责轨道交通运营的管理工作。

第二章建设管理第五条轨道交通建设应当符合城市总体规划,遵循分期实施、逐步完善的原则。

第六条轨道交通建设项目的立项、设计、施工、验收和投入运营,必须符合国家规定的技术标准和规范。

第七条轨道交通建设项目的设计和施工,应当采取措施,减少对周边环境的影响。

第八条轨道交通建设项目的施工,应当遵守施工规范,确保施工安全。

第三章运营管理第九条轨道交通企业应当建立健全运营管理制度,保证轨道交通的安全和畅通。

第十条轨道交通企业应当制定轨道交通运营的安全规章制度,报市交通运输行政主管部门备案。

第十一条轨道交通企业应当对轨道交通设施进行定期检查、维护,保证设施的正常运行。

第十二条轨道交通企业应当制定轨道交通运营突发事件应急预案,报市交通运输行政主管部门备案。

第十三条轨道交通企业应当对轨道交通运营安全进行监测,发现安全隐患及时处理。

第四章安全管理第十四条轨道交通运营安全包括:行车安全、设施安全、网络安全、信息安全、环境安全、人员安全等。

第十五条轨道交通企业应当建立健全安全管理制度,对轨道交通运营安全进行定期评估。

第十六条轨道交通企业应当加强轨道交通安全培训,提高从业人员的安全意识和技能。

第十七条轨道交通企业应当加强轨道交通安全宣传,提高乘客的安全意识和自我保护能力。

第五章监督检查第十八条市交通运输行政主管部门应当加强对轨道交通运营的监督检查,发现问题及时处理。

第十九条市交通运输行政主管部门可以委托第三方机构对轨道交通运营安全进行评估。

第二十条任何单位和个人不得擅自移动、损坏轨道交通设施,不得干扰轨道交通的正常运营。

城市轨道交通运营管理规范

城市轨道交通运营管理规范

城市轨道交通运营管理规范第一章综合管理 (3)1.1 组织架构 (3)1.1.1 组织架构的组成 (4)1.1.2 组织架构的设计原则 (4)1.2 管理制度 (4)1.2.1 管理制度的分类 (4)1.2.2 管理制度的设计原则 (4)第二章车辆与设备管理 (5)2.1 车辆维护保养 (5)2.1.1 定期检查 (5)2.1.2 更换零部件 (5)2.1.3 润滑保养 (5)2.2 设备更新与改造 (5)2.2.1 技术升级 (5)2.2.2 设备换代 (6)2.2.3 自动化改造 (6)2.3 车辆与设备安全检测 (6)2.3.1 车辆安全检测 (6)2.3.2 设备安全检测 (6)2.3.3 定期安全培训 (6)第三章人力资源与培训 (6)3.1 员工招聘与选拔 (6)3.2 员工培训与发展 (7)3.3 员工福利与激励 (7)第四章营运计划与调度 (7)4.1 营运计划编制 (8)4.1.1 营运计划编制方法 (8)4.1.2 营运计划编制流程 (8)4.2 调度指挥 (8)4.2.1 调度指挥职责 (8)4.2.2 调度指挥方法 (9)4.2.3 调度指挥流程 (9)4.3 营运数据分析 (9)4.3.1 数据收集 (9)4.3.2 数据整理 (9)4.3.3 数据分析 (10)第五章安全生产管理 (10)5.1 安全生产责任制 (10)5.2 安全风险防控 (10)5.3 应急预案与处理 (11)第六章客户服务与管理 (11)6.1.1 服务理念 (11)6.1.2 服务内容 (11)6.1.3 服务流程 (11)6.1.4 服务质量标准 (12)6.2 客户投诉处理 (12)6.2.1 投诉接收 (12)6.2.2 投诉分类 (12)6.2.3 投诉处理流程 (12)6.3 客户满意度调查 (12)6.3.1 调查对象 (12)6.3.2 调查内容 (12)6.3.3 调查方式 (13)6.3.4 调查周期 (13)第七章财务与成本管理 (13)7.1 财务预算与控制 (13)7.1.1 财务预算的编制方法 (13)7.1.2 预算控制的意义 (13)7.1.3 预算调整的策略 (13)7.2 成本核算与控制 (14)7.2.1 成本核算的方法 (14)7.2.2 成本控制的意义 (14)7.2.3 成本控制措施 (14)7.3 资金管理 (14)7.3.1 资金管理的内容 (14)7.3.2 资金管理的目标 (15)7.3.3 资金管理措施 (15)第八章票务管理 (15)8.1 票务制度与规定 (15)8.1.1 票务管理制度 (15)8.1.2 票务规定 (15)8.2 票务操作流程 (16)8.2.1 购票流程 (16)8.2.2 退票、改签流程 (16)8.2.3 票务查询与统计 (16)8.3 票务数据分析 (16)8.3.1 旅客出行需求分析 (16)8.3.2 票务销售数据分析 (16)8.3.3 票务服务评价分析 (17)第九章车站与设施管理 (17)9.1 车站设施维护 (17)9.2 车站安全管理 (17)9.3 车站环境整治 (17)第十章线路与运行管理 (18)10.2 运行时间管理 (18)10.3 运行安全监控 (19)第十一章信息与通信管理 (19)11.1 信息资源管理 (19)11.1.1 信息资源规划 (19)11.1.2 信息资源组织 (19)11.1.3 信息资源质量控制 (19)11.1.4 信息资源安全 (19)11.2 通信网络管理 (20)11.2.1 网络规划与设计 (20)11.2.2 网络监控与维护 (20)11.2.3 网络安全 (20)11.2.4 网络升级与扩展 (20)11.3 信息安全与保密 (20)11.3.1 信息安全政策 (20)11.3.2 数据加密 (20)11.3.3 访问控制 (20)11.3.4 风险管理 (21)11.3.5 应急响应计划 (21)第十二章法规与政策 (21)12.1 法律法规遵守 (21)12.1.1 法律法规的含义与作用 (21)12.1.2 法律法规遵守的必要性 (21)12.2 政策制定与执行 (22)12.2.1 政策制定的原则 (22)12.2.2 政策执行的要点 (22)12.3 政策宣传与解读 (22)12.3.1 政策宣传的方式 (22)12.3.2 政策解读的要点 (23)第一章综合管理现代社会的发展,综合管理在组织运行中扮演着越来越重要的角色。

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