高速公路桥梁B匝道墩柱施工方案
墩柱
墩柱首件工程施工方案***高速公路路基桥涵工程***合同段20**年11月7日墩柱施工方案一、工程概况*****H匝道桥起点桩号为**，终点桩号为**,桥梁全长87.04米。
下部构造为柱式桥墩、肋板式桥台。
我分部定于20*年11月12日开始进行该桥3#桥墩1号墩柱的首件施工，计划20*0年11月14日完工。
二、主要应用标准和规范公路桥涵地基与基础设计规范，2007-09-29发布；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，2004-06-28发布；公路工程质量检验评定标准，2004-09-04发布；公路桥涵施工技术规范，2000-08-24发布；三、施工准备1、技术准备我项目部在墩柱分项工程开工前已组织技术人员对图纸进行了审核，并编制详细的施工作业指导书学习，发放至各技术人员及操作人员，技术负责人已对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底，使每个技术人员及操作人员都熟悉各种规范、规定、施工图纸和操作程序。
2、机具设备准备吊车：3台；装载机：2台：钢筋运输车：3辆；混凝土运输车：3辆；模板：4套。
3、材料准备材料由专人负责，做好材料计划，积极开拓货源，落实材料货源及原材料的检验工作，保证材料质量。
目前我项目部已储备了部分材料能够满足施工所需。
对水泥、钢筋、砂、碎石、水等材料分类管理，并标明出厂地，型号等。
4、作业条件该工程的系梁已经通过检测，达到系梁的技术指标。
可以进行下一步墩柱的施工5、人员配置施工负责人：；技术负责人：；安全负责人：；质检负责人：；试验负责人：测量负责人：。
四、墩柱施工工艺1、施工工艺流程图2、施工方案施工主要工序为测量放样、钢筋制作及安装、制作与安装模板、砼浇筑、养护等。
（1）、测量放样①严格审核图纸，对墩柱设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用控制点进行放样。
②钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案一、施工目标和要求1.施工目标：按照设计要求，确保墩柱施工的质量和安全，保证桥梁的正常使用。
2.施工要求：（1）严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保墩柱的准确位置和尺寸。
（2）施工期间，严格控制安全风险，保证施工人员的人身安全。
（3）优化施工工艺和方法，提高施工效率，减少施工成本。
二、施工准备工作1.检查设备设施：检查施工所需的设备设施是否完好，包括起重机械、振捣设备、脚手架等。
2.材料准备：根据设计要求，准备好混凝土、钢筋等施工材料。
3.施工人员组织：确定施工人员的组织架构和分工，明确各自的责任和任务。
4.安全措施：制定安全施工计划，配备必要的安全设备和警示标志。
三、施工工艺和方法1.墩柱位置确定：根据设计图纸，采用测量仪器确定墩柱的位置。
2.设备设施安装：安装好起重机械、振捣设备等施工设备。
3.钢筋制作与安装：按照设计要求，制作好墩柱的钢筋骨架，并进行质量检查后安装到定位。
4.模板制作与安装：制作好墩柱的模板，并进行质量检查后进行安装。
5.浇筑混凝土：在墩柱的模板内部，进行混凝土的浇筑，在浇筑过程中，控制好混凝土的质量和施工速度。
6.浇筑完成后，进行养护：根据混凝土的性质和环境条件，进行适当的养护，确保混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全措施1.施工现场设立安全防护区域，设置警示标志和指示牌，提供必要的安全设备。
2.施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，严禁穿戴松散的衣物和饰品。
3.施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和操作规程，并按照规定操作。
4.施工设备和工具必须经过检测和维护，使用前进行功能检查和试运行。
5.严格控制吊装和运输的安全距离，确保人员和设备的安全。
6.钢筋和模板安装过程中，要注意防止坠落和滑动，采取必要的固定和支撑措施。
五、质量控制1.钢筋的加工和安装：按照设计的要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的尺寸和位置的准确性。
2.混凝土浇筑：控制好混凝土的配合比和浇筑工艺，保证混凝土的质量和工作性能。
高速公路桥梁工程墩柱施工方案
高速公路桥梁工程墩柱施工方案目录一、工程概况 ...........................................2...二、工期 ...............................................2...三、工程组织机构及职责.................................2..四、施工准备 ..........................................3...六、墩柱施工 ...........................................5...七、工序与工序之间的交接验收标准和验收签认制度..........1 1八、墩柱质量保证措施1..1九、安全及环保要求 ........................................................1.5 .十、文明施工 ........................................................1.. 8.十一、环境保护措施 ........................................................1.9 .附表2： ........................................................2.. 2.附表3：质量保证体系框图 ........................................................2.. 3附表4：安全保证体系 ........................................................2.4 .一、工程概况本工程桥梁墩柱共有130 根，直径分别为1.6m 和1.2m，其中直径为1.6m 墩，共计91个；直径为1.2m，共计36 个；U型墩，共计3个；桩基础混凝土为C35 防腐混凝土，共计2466.9m3。
高速公路桥墩施工组织方案
高速公路桥墩施工组织方案一、前言高速公路桥墩施工是保障道路安全和交通顺畅的重要环节。
合理的施工组织方案能够有效提高工程效率，减少施工风险。
本文将就高速公路桥墩施工的组织方案进行详细探讨。
二、施工前准备1. 设计方案评审在施工前，施工单位应与设计单位进行设计方案评审。
评审内容包括桥墩的设计图纸、主要材料的选择以及施工方法等。
评审过程中，需要注意桥墩的承重能力、抗震能力以及施工所需时间等关键因素。
2. 施工方案制定基于设计方案评审的结果，施工单位应制定详细的施工方案。
方案中需要包括施工进度计划、施工人员分工、设备材料准备、安全措施等内容。
施工方案的制定应充分考虑现场条件、施工工艺以及管理要求。
三、施工组织1. 施工队伍组建施工单位应按照施工方案的要求组建合适的施工队伍。
施工队伍成员应具备相关的技术资质和经验，并接受必要的培训。
施工队伍在施工过程中要有明确的分工，确保各岗位工作的协调与顺畅。
2. 材料设备准备施工单位应提前准备所需的材料和设备。
包括但不限于钢筋、混凝土、脚手架、起重设备等。
材料的供应要确保质量可靠，数量充足。
设备的选择应严格按照设计要求和施工方案。
3. 施工现场布置施工单位应合理布置施工现场，确保施工环境的整洁和安全。
包括施工道路的铺设、临时设施的搭建、消防安全等。
施工现场的布置应满足施工进度计划和安全要求。
四、施工过程1. 桥墩基坑施工根据设计要求和施工方案，施工队伍应按照一定的顺序进行桥墩基坑的开挖和处理。
施工过程中要严格控制基坑的尺寸和坡度，确保基坑的稳定性。
同时，要进行必要的加固和防水处理。
2. 桥墩主体施工桥墩主体施工包括钢筋绑扎、混凝土浇筑以及养护等环节。
施工过程中需严格按照设计要求进行施工，确保桥墩的质量和安全。
养护过程中要注意环境温度和湿度的控制，以避免混凝土龟裂和强度不足的情况发生。
3. 安全监控与交通管制在桥墩施工过程中，施工单位应加强安全监控和交通管制。
设立专门的监控点位，定时巡视施工现场，及时发现和处理安全隐患。
高速路桥墩的施工方案
高速路桥墩的施工方案1. 引言高速公路是连接城市之间的重要交通通道，其建设需要考虑到桥梁的施工方案。
桥梁墩是桥梁的支撑结构，其施工方案的合理性对于桥梁的稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文将介绍高速路桥墩的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后的管理措施。
2. 施工前准备高速路桥墩施工前需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 设计方案确认在施工前，需要与设计方案进行确认，明确桥墩的尺寸、形状和材料等关键参数。
同时，需要进行相关计算和仿真分析，确定桥墩的承载力和稳定性。
2.2 材料准备根据设计方案确定的桥墩尺寸和材料要求，需要提前准备好施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
在选择材料时，需要考虑到其强度、耐久性和施工性能等因素。
2.3 施工人员培训为确保施工的安全和质量，需要对施工人员进行培训，使其熟悉桥墩施工的工艺流程和操作规范。
培训内容包括桥墩施工的安全注意事项、施工工艺和质量要求等。
2.4 施工设备和施工场地准备施工过程需要使用到吊车、混凝土搅拌车等设备，因此需要提前准备好相关设备。
此外，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工过程中的安全性和施工效率。
3. 施工过程高速路桥墩的施工过程主要包括基础施工、支撑结构施工和露天混凝土施工等步骤。
3.1 基础施工基础施工是桥墩施工的第一步，主要包括地基处理和桩基施工。
地基处理主要针对于地质条件较差的场地，需要进行加固处理。
桩基施工则是为桥墩提供稳定的基础，通常采用打桩机进行施工。
3.2 支撑结构施工支撑结构施工是桥墩施工的关键步骤，主要包括支撑柱和支撑梁的施工。
支撑柱通常由钢筋混凝土进行施工，需要注意施工过程中的垂直度和水平度。
支撑梁则需要进行预应力处理，以增强其承载能力和稳定性。
3.3 露天混凝土施工露天混凝土施工是桥墩施工的最后一步，需要将预制好的模板放置在支撑结构上，并进行混凝土的浇筑和养护。
在施工过程中，需要控制混凝土的质量和浇筑质量，以保证桥墩的使用寿命。
高速公路大桥地系梁墩柱专项施工方案
高速公路大桥地系梁、墩柱专项施工方案交通工程有限公司高速公路项目部二0一年月地系梁、墩柱专项施工方案一、分项工程概况高速公路***大桥共有1.4m墩柱***根，地系梁***根；***河大桥共有1.6m墩柱***根，1.4m墩柱***根，1.2m墩柱***根，地系梁***根；***大桥共有1.4m墩柱***根，1.2m墩柱***根，地系梁***根。
本工程桥墩为圆柱式墩身，与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板，地锚拉线找正的方案施工。
二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。
2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。
3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。
4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。
5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。
6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。
三、地系梁、墩柱施工技术1、墩柱施工流程图见“图3-1”。
2、钢筋加工及安装1）、钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d 且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
主筋钢筋直径φ25、φ22采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用电弧焊焊接。
箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。
钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。
应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。
主筋应尽量用整根钢筋。
图3-1 桥梁墩柱施工工艺流程图2）、墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作。
制作时，在主筋内壁每2m设一道加强圈筋，并根据要求标出主筋位置。
把主筋摆在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置。
焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部加劲筋后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其余的主筋逐根照上法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套入箍筋，按设计位置布好箍筋，并绑扎于主筋上。
高速公路桥墩施工方案
高速公路桥墩施工方案高速公路桥墩施工方案是指在高速公路建设中，对桥梁墩柱的施工实施步骤和方法的详细规划和安排。
高速公路桥墩施工方案的制定对于确保工程质量、提高施工效率和保障工人的安全，具有重要意义。
以下是一个高速公路桥墩施工方案的示例，具体内容如下：一、施工前准备1. 确定施工时间和地点；2. 确认施工人员和设备的安排；3. 检查材料和工具的准备情况；4. 制定安全管理计划。
二、施工步骤1. 选择合适的施工方法和技术，如沉箱施工、支模施工或桩基施工；2. 根据桥梁设计图纸确定桥墩的位置和尺寸；3. 按照设计要求，在桥墩位置挖掘基坑并清理现场；4. 对基坑进行处理，如夯实基底土、加固土壤、灌注混凝土等；5. 安装钢筋和预埋件，根据设计要求进行连接和固定；6. 搭建施工脚手架和支撑结构，确保桥墩施工的稳定性和安全性；7. 进行混凝土浇筑，采用机械浇筑或人工浇筑的方式；8. 对浇筑后的混凝土进行养护和维护，包括喷水养护、保温等措施。
三、安全管理1. 制定并执行安全管理方案，包括施工安全技术措施、操作规程和应急预案；2. 建立健全施工现场警示标识和安全防护设施；3. 进行安全教育和培训，确保施工人员具备相应的安全意识和技能；4. 对施工现场进行定期巡查和检测，及时发现和处理安全问题；5. 严格控制施工工艺和程序，确保施工质量和安全性；6. 组织安全会议和讨论，随时关注施工中的安全问题。
四、质量管理1. 制定施工质量管理计划，确保施工过程的质量符合设计要求；2. 严格控制施工材料和设备的质量，做好验收工作；3. 进行工序间的检查和监测，确保施工工序的连贯性和一致性；4. 对施工中出现的质量问题进行及时整改和处理，确保施工质量的稳定和可靠。
综上所述，高速公路桥墩施工方案是一个复杂而细致的工程管理过程，需要在施工前做好准备工作，严格按照施工步骤进行操作，并加强安全和质量的管理，才能保证项目的顺利进行和施工质量的达标。
高速公路及墩柱专项施工方案
目录1 工程概况.............................................. - 0 -2 安全目标.............................................. - 1 -3 编制依据.............................................. - 1 -4 编制原则.............................................. - 2 -4.1 安全第一的原则................................... - 2 -4.2 坚持规范、规程的原则............................. - 2 -5 适用范围.............................................. - 2 -6 施工计划.............................................. - 2 -7 墩柱施工.............................................. - 4 -7.1 工艺流程......................................... - 4 -7.2 施工准备......................................... - 5 -7.3 钢筋笼安装....................................... - 5 -7.4 模板安装......................................... - 6 -7.5 墩柱模板计算书.................................. - 10 -7.6 质量验收标准.................................... - 15 -8、盖梁施工............................................ - 16 -8.1 盖梁模板........................................ - 16 -8.2 工艺流程........................................ - 20 -8.3 施工准备........................................ - 22 -8.4 底模支撑........................................ - 22 -8.5 施工操作平台.................................... - 26 -8.6 绑扎钢筋........................................ - 28 -8.7 安装盖梁侧模板.................................. - 28 -8.8 浇注砼.......................................... - 29 -8.9 拆模养生........................................ - 29 -8.10 质量验收标准................................... - 29 -9 临近营业线1、2号墩吊装作业.......................... - 30 -9.1 墩柱钢筋笼吊装.................................. - 31 -9.3 盖梁支撑结构吊装及模板安装...................... - 32 -9.4 盖梁钢筋吊装.................................... - 33 -9.5 墩柱、盖梁砼浇注及砼养生........................ - 33 -9.7 临近营业线吊装安全措施.......................... - 34 -10 施工安全防范技术措施................................ - 35 -11 安全生产、文明施工保证体系及措施.................... - 41 -11.1建立安全负责机构 ............................... - 41 -11.2主要职责....................................... - 42 -11.3建立、健全安全管理制度 ......................... - 45 -11.4安全保护措施................................... - 46 -11.5文明施工保证措施 ............................... - 49 -11.6文明施工制度................................... - 49 -12 事故应急预案........................................ - 50 -XX高速上跨鸦南联络线立交工程墩柱及盖梁专项施工方案1 工程概况立交桥公铁相交处公路里程为K12+093.5，平面位于半径3100米的圆曲线的缓和曲线上。
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京台高速公路（北京段）第三标段B匝道桥墩柱施工方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2015年11月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工部署及计划安排 (2)4.施工准备 (3)5.主要施工方法及技术措施 (4)6.质量检验评定标准 (10)7.质量保证措施 (11)8.安全施工措施 (13)9.环境保护与文明施工措施 (17)10.冬季施工措施 (17)11.雨季施工措施 (19)京台高速公路（北京段）工程第三标段B匝道桥墩柱施工方案1.编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）2.工程概况2.1工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A～H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。
桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上接承台，承台上为墩柱、盖梁及桥台；上部结构为预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁等。
B匝道桥共有墩柱40棵，混凝土标号均为C45（B06轴带钢板箍为C45补偿收缩），墩柱形式为花瓶A型及B型中墩、公用墩以及圆形墩柱（B06#轴），墩柱高4.0~9.5m。
A型共用墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.3m，A型中墩底宽2m；墩顶宽4.77m；厚1.6m，B型共用墩底宽2.4m；墩顶宽6.46m；厚1.3m，B型中墩底宽2.4m；墩顶宽6.46m；厚1.6m。
另外，桥梁在六环中隔带位置的B06轴墩柱为钢板箍防护的D180cm圆形墩柱。
2.2参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司2.3主要工程数量3.3.1计划工期：2015年11月30日~2016年6月15日3.2施工安排1）混凝土采用商品混凝土罐车运至现场，泵车浇筑，人工振捣。
墩柱钢筋在钢筋场采用数控设备加工成型，运至现场进行绑扎。
2）根据总体工期安排，墩柱施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机，空压机，振捣棒，水车等并配置足够的施工人员。
3）人员计划安排4.施工准备4.1场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。
在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。
确保在施工期间围挡的牢固。
4.2材料准备1）墩柱施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。
2）墩柱C45混凝土采用商品混凝土（B06轴墩柱为C45补偿收缩混凝土），由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。
3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。
钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。
钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。
4）墩柱所用钢模板及钢抱箍采用合格资质的生产厂家制作，材质、规格及几何尺寸必须满足设计及施工要求。
墩柱模板长度根据墩柱高度分为0.5m、1m、1.5m、3m等，运至现场分段组装，整体套装就位，模板骨架采用槽钢、型钢焊制，确保墩柱的外观质量。
4.3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。
抓好施工生产的质量管理。
无安全技术交底不得进行施工。
2）柱身与承台顶面混凝土接缝部位要进行凿毛，凿毛深度按0.5~1cm控制，并须露出骨料为止。
凿毛后清理干净。
3）测量人员对墩柱位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对不符合测量要求的桩要重新补测，经监理工程师复核合格方可使用。
4）根据设计图计算出墩柱坐标，用导线控制桩实际放出墩柱的平面位置作为墩柱外形的控制断面，测量复核承台高程及预埋筋位置，校正轴线位置，测量人员准确放出模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。
4.4水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。
施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。
5.主要施工方法及技术措施5.1钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行墩柱钢筋的制做与绑扎。
施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。
钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d，钢筋绑扎长度不小于45d。
同一断面（35d范围内）受力钢筋的焊接接头不得大于50%。
受力主筋≥25mm时采用剥肋滚轨直螺纹连接，加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致，且经配套的量规检测合格。
安装接头时用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。
标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。
直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。
A型中墩（适用固定支座）竖向主筋N1’与N1并放，在超过墩高一半以上的1m范围内分两批截断，当N1’伸入变宽段，适当对其外形调整。
A型墩顶N5钢筋弯下与N3焊接，N2、N2’尾端与N1绑扎。
墩顶N4中间部分与N5绑扎，尾端与N3焊接。
B型中墩（适用固定支座）竖向主筋N1’与N1并放，在超过墩底2.5m 以上的1m范围内分两批截断。
B型墩顶N5钢筋弯下与N3焊接。
墩顶N4中间部分与N5绑扎，尾端与N3焊接。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于4块。
5.2模板加工及安装5.2.1墩柱模板组装型式B01轴-05轴、07轴-29轴墩柱为带模板浇筑。
墩柱模板使用外加工定型钢模板，分片、分节对接，钢板厚5mm，纵、横短立肋采用8#槽钢及6mm、12mm钢板焊接到位，背愣采用14#槽钢、拉杆采用φ25mm圆钢。
B06轴墩柱套全高钢板箍。
钢板箍采用Q345d钢板焊接成型，厚16mm。
采用重防腐和除锈等级，钢板防腐年限15年。
5.2.2模板加工对模板加工质量进行严格控制，模板及各种螺栓连接杆件的各项质量指标满足设计施工规范要求。
进场后模板现场试拼检查几何尺寸，拼缝的严密性、板差和平整程度，并且打磨平整抛光后经监理工程师验收合格后方可吊装使用。
5.2.3模板涂刷模板脱模剂选择优质脱模剂（也可用色拉油），脱模剂涂刷要适量、均匀且方向一致。
涂抹完后，用白棉布擦拭。
5.2.4模板吊装在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形，钢模入位后检查墩柱骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。
然后进行钢模固定，过程中用经纬仪或垂线进行跟踪测量，固定后再进行详测，并确保钢模在浇筑过程中保持稳固。
模板纵缝用铁腻子进行压缝。
根据承台顶平整情况做砂浆找平层，找平层不得吃入墩柱内。
与承台接触面用0.5cm胶条贴三道压缝并且抹三角灰以防墩柱根部漏浆。
用吊车分片吊装模板，安装前由测量负责模板放样，设风缆绳调整固定。
模板吊装完毕后，柱模根部与事先在承台预埋好的钢筋之间用方木挤牢固定，柱顶四周做4道钢丝绳拉纤，拉纤与地面夹角45°对称布置。
在墩柱顶部模板内侧划出柱顶高程标记，以保证柱体高度准确。
然后对其平面位置、顶部标高、节点联系及横、纵向稳定性进行检查，经监理工程师验收后方可进行混凝土浇筑。
墩柱模板支架示意图5.2.5钢板箍安装1）钢板箍、预埋螺栓等均应由具有相应资质的厂家生产，进场前应进行检验并出具合格证。
2）钢板箍出厂前在其顶部对称位置焊吊耳各一个，安装时由吊车将其吊起后垂直下放到螺栓上方对应位置，人工配合调整钢板箍位置及垂直度。
3）在承台施工时应将螺栓进行预埋，钢板箍安装前，对预埋件及墩柱钢筋进行全面检查，并进行彻底除锈除污处理，合格后施工。
钢板箍外侧先刷一层防锈剂，防止施工期间钢板锈蚀。
4）在承台接触面做砂浆找平层，使用吊车将钢板箍吊装到钢筋上端，包住钢筋缓慢落下。
吊装钢板箍随时调整钢板箍的位置，确保钢板箍定位准确。
5）钢板箍套装完毕后，底部与预埋螺栓固定。
在钢板箍四周对称做四道拉纤，拉紧后调整垂直度。
检查钢板箍上口是否平直，下口是否严密，经检查合格后，按设计图纸纵横向穿φ22对拉杆，间距50cm，用塞焊形式焊接，最后沿钢板箍底部浇筑50cm宽，100cm高的C30包封混凝土。
6）按照设计图纸，钢板防腐年限为15年，采用重防腐和除锈等级。
5.3马道及平台搭设在墩柱支架外侧搭设工作平台及防护栏，防护栏安装安全网，并设置人行马道，采用梯板设置，并设置翻转平台，马道和平台均设置防护栏杆和安全网。
马道具体要求如下：1）马道及平台采用φ48钢管搭设，脚手板采用5cm厚木板。
2）高度不大于6m的脚手架，可采用一字型斜道；高度大于6m的脚手架，也可采用之字型斜道。
马道及平台独立搭设，不得与墩柱支架相连接。
3）人行马道宽度不小于1m，坡度采用1:3。
4）拐弯处设置平台，其宽度不应小于马道宽度。
5）马道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m，挡脚板高度为不小于18cm。
6）马道每两步加设水平斜杆，设置剪刀撑和横向斜撑。
7）马道脚手板应符合下列规定：⑴脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不大于500mm。
⑵脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处宜采用三角木填顺。
⑶马道脚手板上应每隔250~300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为20～30mm。
5.4混凝土浇筑混凝土采用预拌C45商品混凝土（带钢板箍墩柱采用C45补偿收缩混凝土）。
混凝土采用罐车运输，泵送（加长泵管）入模，坍落度按12～16cm控制。
浇筑时保证倾落高度不得大于2m。
浇筑时要连续，中间不能停顿。