隧道各工序施工安全控制
隧道施工安全管理的控制要点（三篇）
隧道施工安全管理的控制要点包括以下几个方面：1. 设立专门的安全管理机构和责任人员：在隧道施工中，应当设立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全管理工作，确保安全管理的落实和推进。
2. 制定隧道施工安全管理制度：制定隧道施工安全管理制度，明确安全管理的内容和要求，并将其纳入隧道施工管理体系中，确保安全管理的全面性和系统性。
3. 进行安全教育和培训：通过安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，使其熟悉施工安全规定和操作要求，避免安全事故的发生。
4. 进行隧道施工前的安全评估和风险评价：在隧道施工前，应进行安全评估和风险评价，明确施工中可能存在的安全风险和隐患，并采取相应的防范和控制措施，确保施工过程中的安全。
5. 严格落实安全操作规程和技术标准：根据隧道施工的特点和要求，制定相应的安全操作规程和技术标准，要求施工人员按照规程和标准进行操作，确保施工过程中的安全。
6. 加强隧道施工现场管理：对隧道施工现场进行严格的管理，包括现场人员的统一着装、手续办理、各项施工材料的保管和使用、设备和机具的检修和维护等，确保施工现场的安全。
7. 强化施工现场安全监督和检查：加强对施工现场的安全监督和检查，发现隐患和不安全因素及时进行整改，防止事故的发生。
8. 加强危险源的控制：对施工现场的各类危险源进行分析和评估，采取相应的控制措施，降低危险源对施工安全的影响。
9. 加强与相关部门的沟通和协调：与相关部门进行密切的沟通和协调，及时了解和掌握相关的安全信息和要求，确保施工安全得到有效的保障。
10. 不断完善和改进安全管理工作：随着施工的进行，及时总结经验和教训，不断完善和改进安全管理工作，提高施工安全的水平和效能。
综上所述，隧道施工安全管理的控制要点是一个全面、系统的工作，需要从组织、制度、培训、监督等多个方面入手，并不断加强和改进，以确保施工安全的高效落实。
隧道施工安全管理的控制要点（二）一、合理的施工方案1. 安全风险评估：在施工前，进行全面的风险评估。
隧道工程施工安全控制要点
隧道工程施工安全控制要点一、隧道工程施工安全总体控制要点(一）、隧道工程施工一般安全措施1、隧道施工应做好施工前期准备,正确选用施工方法，结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，向施工人员进行技术交底,合理安排施工.2、隧道施工各班组，应建立完善的交接班制度.交接班内容包括施工情况及有关安全事宜及措施，并记载于交接班记录本上。
每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。
3、在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，如发现险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理,情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，同时立即向上级报告。
5、进入隧道工地必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪,听从指挥。
6、进洞前应做好边仰坡防护和排水设施.(二)、临时及辅助设施安全要求1、临时设施平面布置应满足消防安全要求，布置科学，间距合理,交通便利，施工、生活区域明显分开，在容易发生火灾的地方设置适用足够的灭火器材。
2、临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。
3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固,禁止使用裸线和裸体开关，动力机械应设立安全防护，电动工具应加强检查。
彻底杜绝非电工私拉私接电线、电器现象。
4、压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。
（三）、消防安全措施1、施工现场防火设备布置满足消防安全要求。
2、对易燃易爆物品的运输、贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施，非专职人员不得接触此类物品,防止发生人为事故。
3、生活区及工地机电设施,设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临前进行接地检查。
4、定期进行防火教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等不良习惯。
5、定期组织消防安全检查，及时更换消防器材，消除火灾隐患.6、隧道中不得存放汽油、柴油及其他易燃品。
隧道施工基本安全控制措施与应急预案范本(二篇)
隧道施工基本安全控制措施与应急预案范本1.控制措施⑴工作人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。
⑵应有专人找顶找邦。
对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是___后的工作面及其附近尤应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理，以保证施工人员人身安全。
⑶风钻及电钻钻眼前应对设备工具作下列检查，不合要求者立即修理或更换。
2.测控措施⑴、隧道监控项目有地质和支护状况观察(___后)、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移、围岩压力及两层支护间压力、支护与衬砌的内应力、表面应力及裂缝量测等。
⑵、傍山或浅埋隧道施工时，应控制拱顶的最大允许沉降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许值位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再行施工。
⑶、喷锚支护应进行目测观察。
内容有:岩质和分布，节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态、涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；开挖后已支护地段的锚杆是否被拉断，喷混凝土层有否产生裂隙、剥落和剪切破坏，钢架有无被压曲现象，隧道是否有底鼓现象等。
3.应急方案工地必须就近备有急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、支撑用料、各种适用工具等。
所储备的各项器材应保证数量和质量，随用随补。
针对项目特点制定出应急计划，确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人)，并进行培训、演练。
事故发生时，应立即上报，拨打急救电话；现场负责人或发现者应立即___人员采取相应的控制措施:切断电源、疏散人员、出事点隔离、伤员急救，防止事故进一步扩大，并保护好现场。
事故应急救援队赶到后，马上按拟定的方案进行抢险救援，优先抢救被困人员，想方设法给被困人员供氧、供给养，快速抢通坑道；必要时，可寻求第三方援助；其他部门全力做好配合与支援工作。
隧道施工质量控制要点
隧道施工质量控制要点一、引言隧道施工质量控制是保证隧道工程质量的重要环节。
本文将详细介绍隧道施工质量控制的要点，包括施工前准备、隧道开挖、支护与衬砌、排水与防水、通风与照明、施工监测等方面的内容。
通过严格控制每一个环节的质量，确保隧道工程的安全性和可靠性。
二、施工前准备1. 地质勘察和设计：进行详细的地质勘察，了解地质条件，确定隧道的设计方案和施工方法。
2. 施工组织设计：制定合理的施工组织设计，明确施工队伍、设备材料的配置，合理安排施工进度。
3. 质量控制计划：制定质量控制计划，明确各个工序的质量要求和控制措施。
三、隧道开挖1. 开挖方法：根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法，确保开挖的安全和稳定。
2. 土方开挖：进行土方开挖时，严格控制开挖面的坡度和坡高，保证开挖面的稳定。
3. 爆破控制：对于需要爆破开挖的地段，严格控制爆破参数，确保爆破的安全和有效。
4. 垂直度控制：控制隧道的垂直度，避免浮现过大的高差，影响隧道的使用功能。
四、支护与衬砌1. 支护结构：根据地质条件和设计要求，选择合适的支护结构，确保隧道的稳定和安全。
2. 支护材料：选择合适的支护材料，确保其质量符合标准要求，提高支护结构的稳定性。
3. 衬砌施工：衬砌施工时，严格控制砌体的水平度和垂直度，保证衬砌的平整和坚固。
五、排水与防水1. 排水系统：设计合理的排水系统，确保隧道内的水流畅通，避免积水导致的问题。
2. 排水设施：安装有效的排水设施，包括排水管道、排水井等，保证排水系统的正常运行。
3. 防水处理：对于需要防水的部位，采用合适的防水材料和施工方法，确保隧道的防水效果。
六、通风与照明1. 通风系统：设计合理的通风系统，确保隧道内空气的流通，保证工人的健康和安全。
2. 通风设备：安装高效的通风设备，包括风机、通风管道等，保证通风系统的正常运行。
3. 照明系统：设计合理的照明系统，确保隧道内的照明充足，提高工作人员的工作效率和安全性。
隧道施工控制要点及措施
隧道施工控制要点及措施1.安全教育培训：对施工人员进行必要的安全教育培训，包括施工安全规范、操作规程、应急处理等方面的内容，提高施工人员的安全意识和应对突发事件的能力。
2.安全设施建设：在施工现场和通风系统中设置灭火器、安全出口、应急标志等设施，确保施工人员的安全逃生和灭火能力。
3.隧道围岩支护：针对不同地质条件和隧道类型，采用适当的围岩支护措施，如锚杆、喷锚网、钢支护等，确保施工过程中不发生地质灾害。
4.施工现场管理：建立相应的施工现场管理制度，包括施工区域划分、安全警示标识、现场巡检等，确保施工现场的安全秩序和安全环境。
5.施工作业规范：制定详细的施工作业规范，明确各个作业环节的操作要求和注意事项，提前做好施工准备工作，减少安全事故的发生。
1.质量管理体系：建立符合ISO9001质量管理体系要求的管理体系，确保施工过程中各个环节的质量可控，提高施工质量。
2.施工工艺控制：对隧道各个施工工艺进行详细的质量控制方案制定，包括开挖、支护、衬砌等工艺，确保施工工艺规范、操作正确。
3.质量检测监控：采用现代化的检测设备和方法，对施工过程中的质量进行监控和检测，如测量支护形变、强度检测等，及时发现问题并采取相应措施。
4.材料质量控制：严格按照相关标准和规定采购和使用施工材料，做好材料的验收和保管工作，防止使用低质量材料影响施工质量。
5.施工质量检验：组织专业的质量检验力量，定期对施工过程和施工成果进行抽查和检验，确保施工质量符合规定标准。
1.施工计划编制：根据工程量、资源情况和工期要求，制定合理的施工计划，包括总体施工计划和详细的施工进度计划，保证施工进度可控。
2.进度监控管理：建立进度监控体系，对施工进度进行实时监控和管理，如使用进度管理软件、制定进度控制指标等，及时发现偏差并采取调整措施。
3.施工组织管理：合理组织施工作业，制定详细的施工方案，明确各个分部工程和施工工序的工期要求和完成时间，确保施工过程顺利进行。
最全隧道工程工序施工流程及控制要点
最全隧道工程工序施工流程及控制要点隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一环，其施工流程需要经过多个工序，并严格控制各项要素，以确保运行安全和施工质量。
本文将为大家介绍隧道工程的施工流程和控制要点。
一、前期准备工作1. 检查与调查在隧道工程施工前，需要进行现场检查和调查，确定其地质与地貌、行车可行性、环境评价等因素。
通过对地质条件等因素的调查，确定施工工艺和方案。
2. 整体规划在调查后，需要进行整体规划，包括设计方案、工期安排和人员与物资配置等。
3. 录像测量在施工前，需要进行现场录像测量，确定地层金属杆和控制点的位置。
二、掘进工程1. 边界掘进边界掘进是隧道工程的第一个阶段。
在掘进过程中，需要预留出隧道墙壁与地面之间的距离，以确保安全。
2. 正常掘进在边界掘进完成后，进行正常掘进。
正常掘进需要使用隧道掘进机，操作人员需要在现场进行监控，确保工作的安全性和高效性。
3. 爆破掘进在边界和正常掘进完成后，进行爆破掘进。
爆破需要进行周密的计划，控制爆炸的规模和时机，以确保安全。
4. 爆破后加固在爆破掘进时，需要对掘进面进行加固，以确保现场人员和设备的安全。
三、支护工程隧道工程掘进完成后，需要进行支护工程。
支护工程主要包括以下几个方面：1. 掏槽在支护工程中，需要先进行掏槽。
掏槽需要在掘进面周围进行，以便为隧道墙壁和顶部的支护留出足够的空间。
2. 注浆掏槽完成后，需要进行注浆。
注浆需要对隧道墙壁和顶部进行处理，以达到加固的目的。
3. 衬砌注浆完成后，需要进行衬砌。
衬砌主要是使用预制砖块或预制钢筋混凝土片，固定在隧道墙壁和顶部。
4. 支架在衬砌完成后，需要进行支架。
支架主要是进行钢架的安装，以支撑整个隧道。
四、内装工程内装工程是隧道工程施工的最后一个环节。
主要包括照明，通风和排水等方面。
内装工程需要在隧道施工结束后进行。
五、隧道工程施工过程中的控制要点1. 作业安排作业安排需要进行合理的规划和安排，以确保不同工序之间的衔接。
隧道施工的关键步骤与质量控制
隧道施工的关键步骤与质量控制隧道施工是一项复杂而重要的工程，需要通过一系列关键步骤和有效的质量控制来确保工程的安全性和可靠性。
本文将介绍隧道施工的关键步骤，并重点探讨质量控制的方法和要点。
一、隧道施工的关键步骤1. 地质勘察和设计阶段在隧道施工之前，必须进行地质勘察和工程设计。
地质勘察的目的是了解地层情况、水文地质条件和地下水位等信息，以便设计和施工人员制定合理的施工方案。
设计阶段则包括隧道的几何形状、隧道衬砌材料和结构设计等内容。
2. 施工准备阶段施工准备阶段是为了做好施工前的各项准备工作，包括施工项目的组织设计、设备材料的准备、施工人员的培训和施工方案的制定等。
同时还需对施工现场进行布置和安全防护，确保施工的安全和顺利进行。
3. 掘进和支护阶段掘进是隧道施工的核心步骤，主要包括钻探、爆破、掘进和挖土等工序。
在掘进过程中，需采取适当的支护措施，以确保隧道的稳定性和安全性。
支护方法可以使用钢支撑、混凝土衬砌或注浆技术等，根据实际情况选择合适的支护方式。
4. 衬砌和安装阶段在隧道掘进完成后，需要进行衬砌和安装作业。
衬砌是为了增加隧道的强度和耐久性，常用的衬砌方式有预制构件和现浇混凝土等。
同时，还需要进行隧道内部的电气、通风和排水等设备的安装。
5. 竣工验收阶段隧道施工完成后，需进行竣工验收工作。
竣工验收包括工程验收和质量验收两个方面，前者主要验证工程的合格性和完整性，后者主要检验施工质量是否符合相关标准和规范。
二、质量控制的方法和要点1. 施工过程监控在隧道施工的每个阶段，都需要进行施工过程的监控。
监控的内容包括施工进度、施工质量和安全环境等方面。
监控的方法可以使用现场巡视、图像监测、传感器监测等技术手段，及时发现施工中的问题并及时解决。
2. 质量检测和试验隧道施工中，需要对施工材料和结构进行质量检测和试验。
质量检测的内容包括原材料的检验、衬砌材料的强度测试和结构稳定性的监测等。
试验的方法包括室内试验和现场试验，确保施工的质量符合相关标准和规范。
隧道工程安全质量控制要点总结
隧道工程安全质量控制要点总结隧道工程是一项复杂而且危险的工程，安全质量控制对于保障工程的顺利进行以及工人的安全至关重要。
下面将对隧道工程安全质量控制的要点进行总结。
1.设立安全管理体系：确立隧道工程安全管理责任制，将安全管理纳入总体工程管理系统中，明确安全管理职责和责任分工。
同时，建立完善的安全管理体系，包括制定安全管理规章制度和安全操作规范，保证所有人员都能遵守安全操作程序。
2.做好施工前准备工作：在隧道开挖前，需要进行现场勘察，了解地下地质情况和隐患点，并制定相应的施工方案。
同时，对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和操作技能。
还需要进行相关设备的检查和维修，确保设备的正常运转。
3.强化施工现场管理：加强施工现场的监督和管理，确保施工过程中的各项安全措施的执行。
包括对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场的巡视和检查，发现问题及时整改。
同时，要严格执行施工方案，确保施工过程中的各项安全措施的有效实施。
4.加强施工人员的安全防护：施工人员的安全防护是隧道工程安全质量控制的关键。
需要确保施工人员穿戴必要的安全防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
此外，还要对施工人员进行定期的身体检查，确保其身体健康。
5.定期进行安全检查和隐患排查：定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时发现和处理安全隐患。
隧道施工中常见的安全隐患包括：岩石坍塌、地质灾害、气体中毒、爆破事故等。
对于发现的隐患应立即采取措施进行处理，确保施工现场的安全。
6.严格控制施工质量：隧道工程的安全质量控制不仅仅限于施工过程中的安全保障，还需要保证工程的质量。
这包括对隧道的设计、施工材料的选择以及施工工艺的控制等方面。
对于施工工艺的控制，需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量。
7.强化事故应急管理：事故应急管理是隧道工程安全质量控制的重要环节。
需要建立完善的事故报告和处理机制，保证事故的及时报告和处理，并对事故原因进行深入分析，总结经验教训，提出改进措施，以避免类似事故再次发生。
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（一）洞口开挖1、边仰坡施工隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、排水系统施工，保证排水系统完善，防止冲刷、浸泡边坡；排水与路基排水系统合理连接，不能冲刷路基坡面、桥涵锥体、农田房舍。
边仰坡开挖：自上而下逐段进行，土质地段采用挖掘机开挖；石质地段采用控制爆破开挖，开挖台阶为3m，人工用风镐配合修整边坡，确保边坡平顺。
边坡、仰坡以上的山坡危石须全部清除，不留后患。
设计有钢轨栏栅的须提前安排施工。
坡面喷锚网防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护；施工时注意防护锚杆须与坡面垂直，深度达到设计要求，钢筋网与锚杆连接牢固，保证防护质量。
洞口锚杆桩挡土墙、端墙、翼墙及斜切式洞门施工须及时、基础置于稳定地基上（核对地质），洞门两侧对称施工与回填，并在洞门上方埋设地表沉降观测点，进行观测和记录分析。
2、洞口加强措施开挖至明暗分界线后，在洞口分界处架立三榀钢拱架，间距50cm，浇筑厚30cm的C20或C25砼护拱，对隧洞边坡形成反压，防止洞顶落石伤人）；若设计要求以小导管钢超前支护加固洞口段，以钢拱架为支撑点，打入超前小导管进行超前支护；若设计要求采用大管棚加固洞口段，在洞口施做砼导向墙（厚70cm，宽100cm）沿钢拱架上预留导向管、钻孔安装大管棚。
3、洞口段施工土质围岩进洞采用弧形导坑预留核心土三台阶七步开挖法，人工风镐配合挖掘机开挖；石质围岩进洞采用台阶法松动爆破开挖，人工风镐修顺，喷射砼封闭。
开挖后立即湿喷砼封闭、及时架设钢拱架、施做结构锚杆、二次复喷，并使每一分部支护尽快形成闭合的受力体系，确保顺利进洞。
进洞后，仰拱紧跟下断面（先施工十二米，封闭洞口段），以确保洞口段施工安全。
（二）洞身开挖1、开挖原则。
针对Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩而言，或隧道破碎带，按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、早衬砌”的原则进行组织施工，紧凑施工工序，做到稳扎稳打，步步为营。
树立不塌方就是安全，就是进度，就是效益的观念。
2、开挖安全控制。
（1）台阶开挖时，台阶法施工时，一定要控制上台阶的长度，在保证作业方便的前提下尽量缩短台阶长度。
根据王梦恕院士的观点，最短不得小于隧道断面直径的一倍。
Ⅳ、Ⅴ级地段采用台阶法施工时，上台阶循环开挖支护进尺Ⅴ级不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级不应该大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚。
不论二台阶或三台阶施工，其台阶间的距离不宜超过6米。
（2）不良地质段开挖及施工时，要做到“三紧跟”。
即：初支紧跟、仰拱紧跟、二次衬砌紧跟。
一是初期支护要紧跟开挖断面，其拱架的焊接质量、支立的间隔尺寸、支立的稳固性（立柱不得置于虚碴和活动石块上）、连接的牢固性、喷射混凝土的强度、厚度以及锚杆的长度等都要符合设计的要求，初期支护背后不能有空腔，空腔不能用杂物填塞，必须用同标号混凝土填充密实，确保初期支护结构与围岩密贴。
二是仰拱跟进，使初支及时封闭成环，使其形成整体的受力系统，保证结构安全。
仰拱施工应超前拱墙衬砌，仰拱及填充施工应分别全幅浇筑。
铁道部规定施工安全步距（仰拱距掌子面距离）：Ⅲ级围岩≤90m，Ⅳ级围岩≤50m，Ⅴ级以上围岩≤40m。
沪昆线设计规定：Ⅳ级围岩不超过40 m，Ⅴ级围岩不超过30 m。
三是二次衬砌要及时施作，距掌子面Ⅰ、Ⅱ级围岩不得大于200m，Ⅲ级围岩（具备衬砌条件）不得大于120m，Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
（二次衬砌施作条件：拱角部位7d的平均收敛小于0.2mm和拱顶下沉小于0.15mm/d。
或累计变形达到极限的80%。
“深埋隧道的一般情况下二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作”，而“浅埋隧道应及早施作二次支护”）。
（3）拱架支腿安装时，拱墙的开挖断面宜小不宜大，拱架的榀数宜少不宜多，一般以两榀为宜，支腿安装宜快不宜慢；Ⅴ级以上围岩拱下两侧边墙错开开挖，边墙拱架支腿错开安装，以保护拱架整体受力性能。
（4）钻孔作业、喷锚作业、挂防水板作业、衬砌台车作业的台架应牢固可靠，满铺底板，不得留有孔洞（设孔洞须有盖），临边部位应设置0.8-1.2m的护栏。
（5）喷锚作业防护：一是定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
二是施工中要经常检查输料管、接头的磨损情况，当有磨损、击穿或松脱等现象时要及时处理。
三是施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行。
检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。
四是当采用加大风压处理堵管故障时，要先关机将输料管顺直，紧按喷嘴，喷嘴前方不准站人，疏通管路的工作风压不得超过0.5MPa。
五是非施工人员不得进入正进行喷射的作业区，喷嘴前严禁站人。
（6）贯通段防护：当两相对工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，互通情况，统一指挥。
当一端爆破时，另一端人员要撤至安全地带。
当两个开挖工作面的距离剩下15-20m时，应从一端开挖贯通，不得两端同时作业。
（三）隧道施工排水顺坡排水时掌子面积水利用污水泵抽至已施工完毕的隧道两侧水沟排出洞外；反坡排水时采用洞内每200～250m设置固定泵站与工作面移动泵站相结合的方式，每个泵站配备两套抽水设施，一套工作一套备用，排水管采用Φ100钢管，利用泵站采用机械接力抽排至洞外，排到洞外的污水必须经污水处理站（沉淀池）处理达标后排放。
仰拱开挖前，要求做好掌子面附近的排水系统，达到穿皮鞋能走到掌子面。
（四）超前地质预测预报隧道施工应通过超前地质预测预报，预知开挖面前方不良地质体的位置、规模和性质，及时发现异常情况，以避免突发性地质灾害的发生，为优化、完善变更设计，制定科学、合理的施工方法提供地质信息依据。
（1）预报的内容①地层岩性：特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。
②地质构造：特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。
③不良地质：特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有害气体及高地应力等发育情况的预测预报。
④地下水：特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴及富水地层等的预测预报。
（2）预报的目的（或需提供的信息）①通过对围岩级别及其稳定性的预报：预知开挖面前方的围岩类别与设计是否吻合，并判断其稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、及开挖后确定二次衬砌时间的建议等②通过对断层及其破碎带的预报：预知断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其稳定程度，提出施工对策。
③通过对不良地质及灾害地质预报：预知开挖面前方一定范围内有无突水突泥、岩爆及有害气体等，并查明其范围、规模、性质，提出施工措施或建议。
④通过对水文地质的预报：预知洞内突涌水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响。
（3）预报的要求以上从超前地质预测预报的内容和目的可以看出，通过这种手段，可以预知开挖面前方的危险有害因素和安全风险的大小、风险的大小、风险的出现时间和持续时间，做到心中有数，及时采取施工对策和安全技术措施。
因此，要求施工单位根据工程设计情况，满足预报的手段和频次（信评要求缺一种手段扣20分，频次不足每次扣5分），采取不同的预测预报方法（TSP法、地质雷达法、物探法等），把超前地质预测预报工作纳入到隧道开挖的全过程监控，把安全风险降到最低限度。
（4）预报分级①根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，分为以下四级：A级：存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可能产生大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然气、放射性问题严重的地段以及人为坑洞等。
B级：中、小型突水突泥地段，较大物探异常地段，断裂带等。
C级：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。
D级：非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。
②不同地质风险地段的预报方式为：A级预报：采用地质分析法、地震波反射法或声波反射法、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。
首先以地质分析法进行长距离预报，然后采用中长距离地震波反射法或声波反射法和一种或几种短距离物探方法相结合进行预报，同时进行多孔超前钻探探查。
B级预报：采用地质分析法、地震波反射法或声波反射法，辅以红外探测、地质雷达，进行必要的超前水平钻孔。
当发现局部地段工程地质条件复杂时，按A级要求实施。
C级预报：以地质分析法为主。
对重要的地质（层）界面、断层或物探异常地段可采用地震波反射法或声波反射法进行探测，必要时采用红外探测和超前水平钻孔。
（图）D级预报：采用地质分析法。
（5）预报要点①研究区域地质、工程地质资料，必要时进行地表补充测绘和勘探，对整个地区地质情况做到比较全面和深刻的认识，分析主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程，制定预报方案。
②根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度和工程设计资料，对不同地段地质预报分级，不同类型和级别的地段采取不同的预报手段。
③隧道施工钱制定好不良地质地段应急预案，采用浅孔钻探发现地质突变或含水时，立即采取处理措施。
④及时配备先进仪器，结合有丰富经验的地质、施工人员进行综合分析论证。
（五）围岩监控量测监控量测要区别于施工测量，施工测量主要是隧道的中心点、轮廓线、标高、断面等项内容。
而监控测量是在隧道施工过程中，使用专用仪器和工具对围岩和支护结构受力、位移变形、净空收敛、拱顶下沉、地表沉降以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、安全性进行评价，据此对施工方法、结构支护参数进行调整的工作。
此项工作对工程技术、质量管理、特别是安全监控都具有重要作用。
因此，量测断面布置和量测频次要符合设计要求。
（信评：每少一断面扣20分，频次不足，每次扣5分）。