加油站油品知识
油品基本知识培训
• ※第1类 爆炸品 • 本类化学品指在外界作用下（如受热、受摩擦、撞击
等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和 热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造 成破坏的物品，不包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、 抛射及较小爆炸危险的物品。 • 如：叠氮钠、黑索金、2，4，6-三硝基甲苯（TNT），三 硝基苯酚 • 爆炸品的主要特性 • （1）爆炸性强 • 爆炸品都具有化学不稳定性，在一定外因的作用下，能 以极快的速度发生猛烈的化学反应，产生大量气体和热 量，使周围的温度迅速升高并产生巨大的压力而引起爆 炸； • （2）敏感度高 • 爆炸品对热、火花、撞击、摩擦、冲击波等敏感、极易 发生爆炸。
精品课油产品的蒸汽中存在一定数量的氢分子，含有氢分子的油
蒸汽与空气组成混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即能发生爆
炸。
•
油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极限范
围的可能性很大，引爆能量仅为0.2mj，而加油站中绝大多数引爆源
都具有足够的能量来引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温
胀系数越大，受热后体积膨胀值越大，同时蒸汽
压力增高。若在密闭容器中，会造成容器的膨胀，
甚至爆裂，所以对盛装油品的容器，特别是轻质
油品，容器应留有不少于5％的空间。
精品课件
第二章、 油品的危险特性
• 1、易燃性 许多油品的闪点较低，同燃点很接近，不需要很高温度，甚
至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发作业中，不可能是 全封闭的，导致油蒸汽大量积聚和漂移，存在于大量助燃物的空气中， 只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。油品燃烧速度很快，尤其 是轻质油品，水平传播速度也很大，即使在封闭的储油罐内，火焰水 平传播速度可达2～4m/s，因此，油品一旦发生燃烧，氧气供给难以 控制，很容易造成更大危险性。
加油站油品储存安全措施
加油站油品储存安全措施
在一个加油站中，油品储存安全是非常重要的，因为不当的储
存和处理可能会导致严重的安全事故。
为了确保加油站的运营安全，以下是一些重要的油品储存安全措施：
1.储罐管理：
按照规定要求，储罐应定期进行检查和维护，确保其完好和操
作正常。
储罐也应定期排空，清理沉淀物和残留物。
储罐周围应设置防火墙，以减少火灾扩散的风险。
同时，应确
保储罐区域通风良好，以减少易燃气体积聚的可能性。
定期对储罐及其配套设备进行漏检，确保没有泄漏情况发生。
2.油品标识：
在加油站内明确标识各种油品的和管道，包括颜色、标志和标
签等。
使用易识别的标志和标识符，以便员工和顾客能够准确辨识各
种油品。
3.危险品储存：
将易燃和有毒物品储存在专用的存储区域，并严格按照法规要求储存。
在储存区域设置警示标志，以提醒人们注意危险。
4.核对和记录：
定期核对储罐和油品储存设备的数量和质量，确保没有遗漏或错误。
记录每次检查、维护和操作，以便日后追踪和查证。
5.员工培训：
对加油站员工进行必要的培训，使他们了解安全操作规程和紧急情况处理的方法。
定期组织安全培训和演练，提高员工处理突发事件的能力。
这些油品储存安全措施将有助于减少加油站发生安全事故的风险，保护员工和顾客的安全。
加油站的管理人员应严格执行这些措施，并确保员工了解并遵守相关规定。
加油站的油品种类介绍
乙醇汽油
01
乙醇汽油是一种混合燃料，由10%的乙醇和90%的 普通汽油混合而成。
02
乙醇汽油的环保性能较好，能够减少尾气排放中的 污染物。
03
乙醇汽油的价格一般比普通汽油略高，因为其生产 成本较高。
高级汽油
01
高级汽油通常适用于高性能汽车或豪华汽车。
02
高级汽油的辛烷值较高，一般在93-98之间，能够提供更好的抗
加油站的油品种类介绍
汇报人：可编辑 2024-01-06
CONTENTS
目录
• 汽油 • 柴油 • 润滑油 • 特种油
CHAPTER
01
汽油
普通汽油
1
普通汽油是加油站中最常见的油品，适用于大多 数汽车。
2
普通汽油由多种碳氢化合物组成，包括烷烃、芳 烃和环烷烃等。
3
普通汽油的辛烷值一般在87-92之间，代表其抗 爆性能。
船用柴油的闪点较高，一般在60℃以上，属于高 闪点燃料，使用时相对安全。
CHAPTER
03
润滑油
内燃机润滑油
用于润滑内燃机中的主要摩擦部件，如曲轴、凸轮轴、气缸等，起到减少 磨损、降低摩擦阻力、冷却和清洁的作用。
根据发动机类型和用途的不同，内燃机润滑油分为汽油机油和柴油机油， 其成分和添加剂也不同。
变压器油的等级一般分为10、25、45三个级别，数字 越大，粘度越大，使用时需要根据设备要求选择合适 的等级。
变压器油在使用过程中应保持清洁，避免杂质和水分 进入，同时也要定期进行更换和过滤。
压缩机油
压缩机油是一种润滑油，主要用于压缩机内部的润滑和密 封，以确保压缩机的正常运转。
压缩机油的种类很多，包括矿物油、合成油、半合成油等 ，不同种类的压缩机油适用于不同类型的压缩机。
加油站油品防泄漏管理培训内容
加油站油品防泄漏管理培训内容一、背景介绍加油站是石油能源的重要分销渠道之一，然而油品泄漏事故常常发生，给环境和人们的生活带来了巨大的安全隐患。
为了提高加油站工作人员的油品防泄漏意识和应对能力，进行油品防泄漏管理培训就显得尤为重要。
二、培训内容2.1 油品泄漏的危害性及预防措施1.油品泄漏的危害性•对环境的污染：油品泄漏会渗入土壤、地下水和水体，对生态环境造成严重破坏。
•对人体健康的危害：接触油品可能导致中毒、过敏等疾病。
2.油品泄漏的预防措施•安装油品泄漏报警装置：及时发现泄漏情况并采取措施。
•定期检查和维护设备：确保设备的良好运行状态。
•建立应急预案：制定油品泄漏事故的应急预案，提高应对能力。
2.2 油品存储及操作管理1.油品存储管理•分类存储：根据不同种类的油品进行分类存储，避免交叉污染。
•合理布局：合理布置储罐和管道，确保油品运输和储存的安全性。
•定期检查：定期检查储罐、阀门和管道的完整性，防止泄漏。
2.油品操作管理•工作人员培训：提供操作规程和操作培训，确保工作人员掌握正确的操作方法。
•安全操作要求：要求加油站工作人员穿戴个人防护用品，严禁吸烟和使用明火。
•设备维护保养：定期检查设备的运行状况，确保设备的正常使用。
2.3 油品泄漏应急处理1.第一时间报警：在发现油品泄漏事故后，工作人员要第一时间报警，通知有关单位进行处置。
2.切断电源和导地线：确保事故现场的安全，避免引发火灾等次生事故。
3.架设油品围堰：使用围堰设备将泄漏的油品围堵，防止进一步污染。
4.使用吸油材料进行清理：使用适当的吸油材料进行清理，将泄漏的油品吸附起来。
5.妥善处理清理废物：将吸附的油品废物进行分类储存和处理，避免二次污染。
三、培训效果评估3.1 培训后测试组织培训后进行测试，测试内容包括油品泄漏的预防措施、油品存储及操作管理和油品泄漏应急处理等方面的知识。
### 3.2 实际操作检查定期对加油站进行实地检查，检查工作人员是否按照培训内容进行操作，确保培训的知识得到有效应用。
油品基础知识(加油站培训用)
特殊的汽油芳香味
摇
产生气泡并随即消失
摸 挥发快、凉爽感、发涩
27
汽油
4.2 汽油机工作原理 汽油发动机的四个冲程
28
汽油
气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称 燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气 缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。
Va
压缩比 =
20
石油的化学组成
4、胶质和沥青质： 胶质具有极强的着色能力，油品的颜色不要来自胶质，颜色
的深浅往往反映了胶质含量的多少。油品中的胶质在燃烧时易形 成炭渣，引起机器磨损和堵塞。胶质受热或在常温下氧化，可以 转化为沥青质。
沥青质没有挥发性，石油中的沥青质全部集中在渣油中，它 受热时并不会熔融，当温度高于300度时便全部分解成焦炭状物质 和气体。沥青质吸收溶剂而膨胀，然后均匀分散成胶状体溶液， 因而在石油中沥青质部分呈胶体溶液，部分呈悬浮状态。
W
蜡及其制品
B
沥青
C
石油焦
23
GB/T498-2014
类别
类别的含义
F
燃料
S 溶剂和化工原料
L 润滑剂和有关产品
W
蜡
B
沥青
ISO/DIS8681-1986
石油产品的分类
F
燃料
占石油产品总量的 80%以上
S
溶剂和化工 原料
占石油产品总量的 10%以上
L
润滑剂和有 产品不多，占2%左
关产品
右，品种多
W
硫含量（%） 0.05 0.015 0.005 0.001
37
清洁性
汽油
指汽油中的含有水分和机械杂质的多少
加油站培训油品基础知识教学课件
加油站培训油品基础知识教学课件一、教学内容本节课选自《油品知识基础》教材第二章，详细内容包括油品的概念、分类、性质和主要用途，尤其重点讲解汽油、柴油、润滑油三大类油品的组成、规格及其在使用过程中的注意事项。
二、教学目标1. 让学生掌握油品的基本概念、分类及性质，理解各类油品的适用范围。
2. 培养学生能够根据车辆类型和工况选择合适的油品，提高实际操作能力。
3. 增强学生的环保意识，理解合理使用油品对环境保护的重要性。
三、教学难点与重点难点：油品的组成、规格及其在使用过程中的注意事项。
重点：汽油、柴油、润滑油三大类油品的鉴别方法及其正确使用。
四、教具与学具准备1. 教具：油品知识教学PPT、油品样品、实验器材。
2. 学具：学习手册、油品鉴别工具、实验报告。
五、教学过程1. 实践情景引入（10分钟）通过展示加油站实际场景，让学生了解各类油品在加油站的应用，引发学生对油品知识的兴趣。
2. 知识讲解（15分钟）详细讲解油品的基本概念、分类、性质和主要用途，重点阐述汽油、柴油、润滑油三大类油品的组成、规格。
3. 例题讲解（10分钟）通过例题讲解，使学生掌握油品鉴别方法及其在实际应用中的注意事项。
4. 随堂练习（10分钟）让学生进行油品鉴别实验，巩固所学知识，提高实际操作能力。
5. 小组讨论（10分钟）分组讨论油品使用不当可能导致的后果，培养学生的环保意识。
7. 课后作业布置（5分钟）布置作业，要求学生完成实验报告，巩固所学知识。
六、板书设计1. 油品基本概念、分类、性质2. 汽油、柴油、润滑油组成、规格3. 油品鉴别方法及注意事项4. 油品使用与环保七、作业设计1. 作业题目：（1）简述汽油、柴油、润滑油的主要性质及用途。
（2）如何鉴别汽油、柴油、润滑油？请举例说明。
（3）结合实际场景，谈谈合理使用油品对环境保护的重要性。
2. 答案：（1）汽油、柴油、润滑油的主要性质及用途如下：汽油：具有高抗爆性能，主要用于点燃式内燃机，如汽车、摩托车等。
加油站油品种类
适用于一般液压系统，能够满足基本的润滑和冷却需求。
04
特种油品
刹车油
刹车油是用于汽车刹车系统的油液，具有高沸点、低蒸发性 、良好的化学稳定性和低温流动性。刹车油有DOT3、DOT4 、DOT5.1等不同规格，应根据车辆制造商的要求选择合适的 规格。
刹车油具有吸水性，长时间使用会吸收空气中的水分，导致 沸点降低，影响刹车性能。因此，应定期更换刹车油，以保 证其性能稳定。
柴油机油
适用于柴油发动机，能够降低摩 擦、减少磨损，提高燃油经济性 。
齿轮润滑油
工业齿轮油
适用于工业设备中的齿轮，能够承受 高温和高压，保护齿轮免受磨损和腐 蚀。
车用齿轮油
适用于汽车传动系统中的齿轮，能够 确保车辆顺利换挡，减少齿轮噪音和 振动。
液压油
抗磨液压油
适用于需要承受高压力的液压系统，具有优良的抗磨性能和 抗氧化性。
防冻液
防冻液是一种用于防止发动机冷却系统结冰的液体，主要 由乙二醇和水混合而成。防冻液具有较低的冰点和较高的 沸点，能够有效地防止发动机冷却系统结冰和开锅。
防冻液的更换周期一般为2-3年或4-5万公里，具体应参考 车辆制造商的保养建议。在更换防冻液时，应确保冷却系 统内部清洁，以免堵塞或腐蚀。
变压器油
柴油发动机汽油通常比普通汽油更便宜，但只在特定的加油站提供。
02
柴油
轻柴油
轻柴油是一种常见的柴油类型，主要用于轻型车辆和机械。
轻柴油是一种轻质石油产品，具有低硫、低芳烃、低十六烷值等特点，适合作为 发动机燃料。由于其燃烧性能好，能够提供较高的动力和燃油经济性，因此受到 广泛欢迎。
车用柴油
车用柴油是专门为汽车和卡车等车辆 设计的柴油，具有较高的十六烷值和 良好的燃烧性能。
加油站油品知识
加油站油品知识..(总14页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--加油站油品知识石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期内不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。
因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。
一、石油产品分类及特性（一）石油产品分类我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（GB/T498-87），将石油产品分成六类。
见表4-1。
表4—1 《石油产品及润滑剂的总分类》加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，内燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。
目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：汽油主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。
加油站销售的润滑油脂主要包括：汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。
（二）石油产品特性1．易流淌、易蒸发由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。
由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。
2.易燃烧、易爆炸石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H是油品易燃烧和易爆炸的内在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。
油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为～（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为%～%，柴油为%～%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。
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加油站油品知识石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。
因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。
一、石油产品分类及特性（一）石油产品分类我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（GB/T498-87），将石油产品分成六类。
见表4-1。
表4—1 《石油产品及润滑剂的总分类》加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。
目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：汽油主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。
加油站销售的润滑油脂主要包括：汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。
（二）石油产品特性1．易流淌、易蒸发由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。
由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。
2.易燃烧、易爆炸石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H是油品易燃烧和易爆炸的在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。
油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为0.1～0.2mJ（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为1.4%～7.6%，柴油为0.6%～6.5%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。
因此，在加油站要做到尽量减少油气蒸发，杜绝一切火源，以防油品燃烧、爆炸事故发生。
3．易产生静电积聚石油产品在流动、振荡、搅拌、过滤、喷射等过程中会产生大量的静电，且纯净的石油产品自身的导电性能差，易形成静电积聚。
因此，在加油过程中，不能直接向塑料容积加注油品等防静电措施，以免因静电积聚而产生电火花引燃（或引爆）油品。
4．易热胀冷缩当温度升高时，油品体积增大，温度降低时，体积减小。
因此，在加油过程中，一定要了解顾客盛油的容器的安全容量，不能加注得太满。
部分汽车安全油箱容积见表4—2表4—2 国主要汽车油箱安全容积参考表对于用油桶灌装油品时，应保持5%～7%的气体空间，防止因油品膨胀胀裂容器而引发事故。
油桶灌装标准见表4—3表4—3 油桶灌装标准5．具有一定的毒性油品及其蒸气具有一定的毒性，其毒性主要是通过皮肤接触、呼吸道、消化道等途径进入人体的，其危害程度则由加油现场的油气浓度、作业时间长短、作业人员是否采取防措施等因素来决定。
二、汽油汽油是汽油发动机的专用燃料。
在我国，汽油销售量在所有石化产品中居第二位。
大多数的轿车和摩托车使用汽油作为燃料。
在城区加油站加油的车辆多以轿车和摩托车为主，因此，城区加油站的汽油销量往往比其它油品销售高，且每次加油量较少，加油作业较为频繁。
（一）汽油的性能1．汽油的外观汽油的颜色一般为水白透明色，比水轻，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，重量只相当于水的3/4左右，有特殊的汽油芳香味，摇动时气泡产生随即消失，挥发性快，手摸有凉爽感觉，发涩。
2．汽油的性能要求汽油的性能主要包括蒸发性、抗爆性、安定性、腐蚀性、清洁性、环保要求等。
（1）蒸发性：一方面要求汽油具备在低温下（如冬季）能迅速蒸发形成可燃油气混合气，确保发动机低温点火启动；另一方面具备在高温下（如夏季）不易产生气体阻碍（即气阻），确保发动机安全稳定运行。
因此，顾客在使用蒸发性能不合格的汽油时，主要表现为冬天发动机不易启动、在夏天汽车经常熄火、汽车莫名其妙着火等。
（2）抗爆性：抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时不致发生爆震现象的性能。
通常用辛烷值和抗爆指数来评定汽油抗爆性能的好坏，根据研究法辛烷值大小来划分汽油的牌号。
牌号越高抗爆性越好，也就是说90号、93号汽油的抗爆性要比97号汽油的抗爆性差。
（3）安定性：汽油的氧化安定性，是指汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力。
安定性好的汽油，长期储存也不会发生显著的质量变化；安定性差的汽油，在储存和输转过程中容易发生氧化反应，生成分子量较大的胶状物质和酸性物质，使辛烷值降低，酸度增加，颜色变深。
汽油的氧化安定性用诱导期和实际胶质两个指标评定。
（4）腐蚀性：是指汽油是否容易直接或间接腐蚀金属设备和部件。
对于汽油来说，其腐蚀性能越小越好。
组成汽（柴）油的各种烃类，都是没有腐蚀性的化合物。
如果汽油具有腐蚀性，那完全是烃类以外的各种杂质所引起的，如硫及硫化物、水溶性酸或碱、有机酸性物和水分等。
（5）清洁性：主要是指汽油中的含有水份和机械杂质的多少。
油品中如含有水，将会影响发动机的使用，汽车常常出现走走停停现象；油品中含有杂质，将会影响产品的外观质量，同时也会堵塞发动机滤网，致使油路堵塞，供油不畅通，也会影响发动机的正常运行。
油品中的水份和机械杂质主要是从外界混入的。
因此，在加注油品时，一定要注意顾客的盛油容器是否干净，以免影响汽油的清洁性能。
（6）环保要求：主要是指汽油本身、油品蒸气、油品燃烧后所产生的尾气是否有害及危害程度。
由于油品、蒸气及尾气不同程度地对人身健康及环境保护产生危害，因此，在加油作业过程中，一定要注意职业卫生和职业保护。
目前，加油站不断通过技术改造，如油气回收，来减少作业现场的油蒸气的浓度；国家在不断修改油品质量标准，主要包括降低汽油中的烯芳烃含量、降低硫含量等，减小油品的危害性，石油产品性能要求将会朝着更加绿色、环保的方向发展。
3．汽油的品种和牌号（1）车用汽油：按GB17930—2006，按硫含量等质量指标不同，分为车用汽油Ⅱ和车用汽油Ⅲ。
按研究法辛烷值等指标不同，车用汽油的牌号划分为90号、93号和97号。
（2）车用乙醇汽油：按GB18351—2004，按研究法辛烷值等指标不同，车用汽油的牌号划分为90号、93号和97号。
4．汽油的选用在加油时如何为顾客选择正确的汽油牌号呢？（1）向顾客问询，如：“师傅请问您加什么牌号的油品？是否加满？”。
（2）查看汽车油箱盖上的标注，可以了解所加的油品牌号或发动机的压缩比。
（3）根据车型的不同选择不同牌号的汽油，不同压缩比的汽车发动机选择不同牌号的油品，压缩比越大与所需用的汽油牌号越高，见表4—4发动机压缩比与汽油牌号之间对应关系，表4—5国外典型汽车压缩比与推荐和理想选用的汽油标号。
表4—4 发动机压缩比与汽油牌号之间对应关系5．销售汽油时的注意事项*（1）加注油品作业时应站在上风或侧风方向，减少油气量的吸入。
（2）作业时要集中精力、认真负责，减少油品的溢、滴、漏油现象；不要将加油枪口对着顾客，以免误操作时将汽油喷射到顾客身上。
（3）加强通风，减少作业场所油气浓度。
（4）尽量不与油品直接接触；手上有油污时，要及时清洗，并养成就餐前先洗手的好习惯。
（5）加油时，要按规定穿戴工装；同时尽量将工装不穿带回家；经常清洗工装，保持整洁卫生。
（6）禁止用嘴吸吮油品，以防油品误入体。
当人在接触汽油过程中，出现头晕、头痛等症状时，应警惕这可能是汽油中毒的初始症状，应立即到空气新鲜的地方坐卧休息。
出现中毒昏迷现象时，应立即送医院抢救。
（7）当不慎将油品误入眼中，请按正确方法及时处理。
（8）加油现场严禁各类火种。
（9）严禁使用非铁制容器盛装汽油。
（10）严禁用汽油作煤油炉、汽化炉的燃料，以免发生火灾。
三、柴油柴油是压燃式发动机（即柴油机）的专用燃料，是我国石油产品中销售量最大的油品。
大型货车和长途运输车辆的发动机多为柴油机，因此在高速公路加油站柴油的销售量较大。
（一）柴油的性能1．柴油的外观柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，表面发蓝，有柴油味，摇动气泡小，消失快，手摸手感光滑，手沾后有油感，挥发慢。
2．柴油的性能要求柴油的性能要求主要包括蒸发性、燃烧性、安定性、安全性、低温性等。
（1）蒸发性：柴油在发动机气缸中的燃烧是在气态下进行的，必须先蒸发成为蒸气并与空气形成可燃混合气后，才能使发动机启动和正常工作，因此要求柴油具有良好的蒸发性。
但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。
同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。
这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。
（2）燃烧性：柴油的燃烧性又叫发火性，它表示柴油自燃的能力。
当柴油受热达到一定温度时，不用火源点火就能自行发火燃烧的温度，称为柴油的自燃点。
柴油自燃点的高低，直接影响到柴油机的工作。
评定柴油燃烧性的指标为十六烷值，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好。
（3）安定性：柴油的安定性对发动机的影响与汽油类似，预示柴油在储存和运输过程中生成沉淀物和胶质的趋势。
柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。
（4）安全性：柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目。
闪点越高，油品的安全性越高。
一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。
国外柴油标准的闪点一般控制在50～55℃，过去炼油厂为多生产汽油，将部分柴油馏分切入到汽油中，柴油闪点的平均值在70℃以上，为了提高柴油产量，将一部分重汽油馏分也调入柴油馏分，这样必然会使闪点降低。
在柴油运输过程中还常见的一个问题是运输汽、柴油没有专车专用，油罐车运完汽油后再运柴油，如果汽油卸不干净就会造成柴油的闭口闪点下降，严重时会引起柴油闭口闪点不合格，试验表明，1%的汽油混入量将会使柴油闪点下降十多度。
如果柴油中混入的汽油过多还会导致柴油十六烷值降低，造成柴油发动机动力性能下降。
（5）低温性：凝点、冷滤点(CFPP)是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的。
凝点是柴油不能流动的最高温度，表示柴油储存、运输和收发作业的界限温度。
但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。
因此凝点与柴油的低温使用性能没有对应关系。
在规定条件下柴油不能通过滤网的最高温度，叫柴油的冷滤点。
冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度围就是按冷滤点来划分的。