中国石油大港石化公司认识实习报告(天津大学)
大港石化 实习报告汇总
制药工程二班3009207335孙韬前言不知不觉，大学生活已悄然过半，两年来，一直待在象牙塔中，没有过接触生产的机会。
2011年9月7日，在老师的带领下，有幸跟随班级到中国石油大港石化公司进行为期一天的认识实习。
这是我第一次走进化工厂，实地实景，给我留下了深刻的印象。
实习目的篇认识实习作为化工原理四个组成部分的第一部分，其重要性不言而喻。
本次实习的主要目的，一是通过实地的参观学习让我们亲身感受石化公司的生产过程，为本学期的重要课程——化工流体流动与传热打下基础；二是让我们了解石油的炼制过程、所需的各种装置以及发生的反应，对工程建立一个感性的认识；此外，也是让我们把两年所学的理论知识与实际结合起来，感受工业化生产与实验室实验的区别。
初识大港石化通过前期老师的介绍，我得知，中国石油大港石化公司位于天津东南渤海之滨，始建于1965年，前身为大港油田炼油厂，2000年重组改制为中国石油天然气股份有限公司直属的炼化地区公司。
公司原油一次加工能力500万吨/年，拥有燃料油、润滑油两条生产线，能够生产各类汽油、柴油、润滑油、液化气、丙烯、低硫石油焦、MTBE等11大类40余种产品。
公司拥有厂区油库、千米桥油气储运库和南疆油库三个库区，具备管输、公路、铁路、海运等多种储运手段。
重组改制以来，大港石化公司不断推进技术改造和管理创新，1996年通过ISO9002质量体系认证，1998年建立了HSE体系，2000年合办形成QHSE体系，奠定了企业管理制度化、标准化、规范化基础。
被评为天津市首批“环境友好企业”和“循环经济示范单位”。
2004年，公司圆满完成了500万吨/年配套改造一期工程建设，成为首批向北京市场供应欧Ⅲ标准清洁油品的定点企业。
生产接触零距离1、车间概况大港石化公司共分为四个生产车间：一联合、二联合、三联合、四联合。
主要的生产装置包括500万吨/年常减压装置、100万吨/年延迟焦化装置、160万吨/年催化裂化装置、30万吨/年催化重整装置、50万吨/年柴油加氢改质装置、100万吨/年蜡油加氢裂化装置、40万吨/年烃重组装置等等，以及一些其他辅助生产装置，如水处理装置、动力锅炉装置等。
大港石化实习报告
前言不知不觉，大学生活已悄然过半，两年来，一直待在象牙塔中，没有过接触生产的机会。
2011年9月7日，在老师的带领下，有幸跟随班级到中国石油大港石化公司进行为期一天的认识实习。
这是我第一次走进化工厂，实地实景，给我留下了深刻的印象。
实习目的篇认识实习作为化工原理四个组成部分的第一部分，其重要性不言而喻。
本次实习的主要目的，一是通过实地的参观学习让我们亲身感受石化公司的生产过程，为本学期的重要课程——化工流体流动与传热打下基础；二是让我们了解石油的炼制过程、所需的各种装置以及发生的反应，对工程建立一个感性的认识；此外，也是让我们把两年所学的理论知识与实际结合起来，感受工业化生产与实验室实验的区别。
初识大港石化通过前期老师的介绍，我得知，中国石油大港石化公司位于天津东南渤海之滨，始建于1965年，前身为大港油田炼油厂，2000年重组改制为中国石油天然气股份有限公司直属的炼化地区公司。
公司原油一次加工能力500万吨/年，拥有燃料油、润滑油两条生产线，能够生产各类汽油、柴油、润滑油、液化气、丙烯、低硫石油焦、MTBE等11大类40余种产品。
公司拥有厂区油库、千米桥油气储运库和南疆油库三个库区，具备管输、公路、铁路、海运等多种储运手段。
重组改制以来，大港石化公司不断推进技术改造和管理创新，1996年通过ISO9002质量体系认证，1998年建立了HSE体系，2000年合办形成QHSE体系，奠定了企业管理制度化、标准化、规范化基础。
被评为天津市首批“环境友好企业”和“循环经济示范单位”。
2004年，公司圆满完成了500万吨/年配套改造一期工程建设，成为首批向北京市场供应欧Ⅲ标准清洁油品的定点企业。
生产接触零距离1、车间概况大港石化公司共分为四个生产车间：一联合、二联合、三联合、四联合。
主要的生产装置包括500万吨/年常减压装置、100万吨/年延迟焦化装置、160万吨/年催化裂化装置、30万吨/年催化重整装置、50万吨/年柴油加氢改质装置、100万吨/年蜡油加氢裂化装置、40万吨/年烃重组装置等等，以及一些其他辅助生产装置，如水处理装置、动力锅炉装置等。
大港油田实习报告(
一、实习背景随着我国石油工业的快速发展，对石油专业人才的需求日益增加。
为了更好地了解石油行业，提高自身专业素养，我于2023年2月17日至5月17日在大港油田进行了为期三个月的实习。
此次实习旨在让我深入了解石油行业，掌握石油生产的相关知识，提高自己的实践能力。
二、实习单位及岗位实习单位：大港油田实习岗位：钻井技术员三、实习过程1. 理论学习阶段（2月17日至3月10日）在理论学习阶段，我主要学习了地质勘探、钻井工艺、采油、油气集输工艺等石油相关基础理论知识。
通过培训中心组织的课程，我对石油行业有了初步的认识。
此外，我还参观了岩心库，了解了钻井作业流程，赴沧州埕海2-2人工岛参观有关设备，学习海上钻井基础知识。
2. 实践操作阶段（3月11日至4月20日）在实践操作阶段，我跟随钻井队进行了实地作业。
在钻井队长的带领下，我参与了钻井施工的全过程，包括钻井前准备、钻进、完井等环节。
在实践过程中，我深刻体会到了钻井工作的艰辛和重要性。
3. 技能培训阶段（4月21日至5月10日）在技能培训阶段，我参加了钻井技术员培训，学习了钻井设备操作、钻井液配制、钻井工艺优化等技能。
通过培训，我掌握了钻井技术员的基本技能，为今后从事钻井工作打下了基础。
4. 总结阶段（5月11日至5月17日）在总结阶段，我对实习期间的学习和实践进行了总结，反思了自己的不足，明确了今后的努力方向。
四、实习收获1. 知识收获通过实习，我对石油行业有了更加全面、深入的了解，掌握了钻井技术员的基本技能。
在实习过程中，我学习了地质勘探、钻井工艺、采油、油气集输工艺等专业知识，为今后从事石油相关工作打下了坚实基础。
2. 技能收获在实习过程中，我学会了钻井设备操作、钻井液配制、钻井工艺优化等技能。
这些技能对我今后从事钻井工作具有重要意义。
3. 经验收获实习期间，我深刻体会到了钻井工作的艰辛和重要性。
在实践过程中，我学会了如何与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
大港油田实习报告
一、实习背景2023年，我有幸被分配到大港油田进行为期三个月的实习。
这次实习让我深入了解了石油行业，特别是大港油田的生产运作、企业文化以及技术创新等方面，对我个人职业生涯的发展具有重要意义。
二、实习内容1. 理论学习在实习的第一阶段，我主要在大港油田培训中心进行理论学习。
培训中心邀请了一线生产经验丰富的老员工、老师傅为我们授课，系统地学习了地质勘探、钻井工艺、采油、油气集输工艺等石油相关基础理论知识。
此外，我们还参观了岩心库，学习了钻井作业流程，并赴沧州埕海2-2人工岛参观有关设备，学习海上钻井基础知识。
2. 实践锻炼在实习的第二阶段，我进入大港油田钻井队进行实践锻炼。
在钻井队，我跟随一线员工参与了钻井作业，学习了钻井设备的使用、钻井液配制、井口操作等技能。
此外，我还参与了采油作业，了解了采油设备的操作、油井维护等知识。
3. 法律专业实习在实习期间，我还在大港油田经济技术研究院进行了法律专业实习。
在合同审查中心，我协助部门开展法律工作，审查、拟定合同变更协议、合同解除通知等合同，研究现行合同文本约定是否会带来相关法律风险，并对大港油田实践中签署的合同是否与现行法律法规相一致等问题进行研究与探讨。
三、实习体会1. 增强了对石油行业的认识通过实习，我对石油行业有了更为立体、深刻的认识，对油田作业情况及有关基础知识有了进一步了解。
我认识到，石油行业是一个充满挑战和机遇的领域，需要我们不断学习、积累经验。
2. 提升了专业技能在实习过程中，我学习了钻井、采油等专业技能，掌握了设备操作、工艺流程等知识。
这些技能对我今后的职业生涯具有重要意义。
3. 培养了团队协作精神在实习期间，我与团队成员共同完成了多项任务，学会了如何与他人沟通、协作。
这对我今后在职场中与他人合作具有重要意义。
4. 感受到了石油人的精神风貌在大港油田实习期间，我深刻感受到了石油人不怕苦、不怕难的石油精神。
他们严谨的工作态度、无私的奉献精神让我深受感动。
关于石化实习报告4篇
关于石化实习报告4篇石化实习报告篇1一、前言在刚接触市场营销这个专业的时候，我就知道市场营销是个实践性非常强的专业，要想学好这门课程，不仅要对理论知识有一个很好的了解，而且还要深入社会实践，不断掌握最新的营销知识和社会动态。
通过学校组织我们到茂名铁路运输公司，茂名石化物质供应中心，众和化塑集团有限公司等三家企业进行实地考察，参观，听取企业工作人员讲课，学习讨论，我不仅开拓了我的视野，而且还认识了市场营销专业知识在实际工作中的作用。
二、实习时间和过程实习时间：20xx年1月14日到20xx年1月16日。
实习过程：1、参观茂石化铁运分部1月14号上午8点，在学院老师统一安排下，我们去到了茂名铁路运输公司，站长很热情接待了我们，首先概要的向我们介绍了该企业的特色和工作内容，茂名石化铁运公司工业站是茂名石化和茂名市地方企业货物铁路运输的重要中转站，每天进入该站的铁路运输车辆多达400～500多辆。
每年的运输量在600万吨以上，过去对这些车辆的检查记录工作主要靠手工，不仅效率低且容易出错。
该系统投用后，这些工作全部由计算机处理，提高了工作效率，加速了工业站运输车辆的周转。
这个站是茂石化企业下面的二级部门，主要是接受上级下达的任务后，自己进行调度和安排，在那里，我们没有感受到太紧张的工作气氛，感觉他们的工作真的很舒心！在那里我最喜欢的是他们对那么多铁路的运输安排方法，在工作人员的介绍下，我认识到他们的安排方法和我们所学的信息管理系统原理是很相同的，从每一个点到另外一个点在那段时间用来做什么都能在工作人员面前的显示屏前一目了然！每段铁路都能得到充分利用，加快了物质运输，提高了效率！在企业的工作人员向我们介绍中，我们了解到他们上年完成的运输吨数是400万吨，还没有达到600万吨的运输能力要求，这可能与上面任务下达时间和完成的时间长短有关，在此，他们应该要系统研究下，找到更快的运输方法，使运输能力进一步提高！2、参观考察茂名石化物质供应中心1月15号上午8点，在学院老师统一安排下，我们参观考察了茂名石化物质供应中心。
天津大学中国石油大港石化公司认识实习报告
目录前言--------------------------------------------------2 一、认识实习的目的-----------------------------------2二、认识实习的意义-----------------------------------2三、工厂概况-----------------------------------------2四、工厂主要生产装置及工艺原理----------------------51. 第一联合车间-----------------------------------52. 第三联合车间-----------------------------------63．第四联合车间-----------------------------------9五、对认识实习的建议-------------------------------10六、认识实习的收获及心得---------------------------10前言经过两年系统的化学知识的学习，即将步入大三学年的我们，终于迎来了一次将理论知识与生产实际相结合的好机会--参加中国石油大港石化公司的认识实习。
在这短暂的一天中，我们亲眼看到了化工厂，看到了许多化工设施，并对许多以前学过的抽象理论有了实际的认识。
同时，在这一天的认识实习中，自己也有许多感受和反思。
一、认识实习的目的1.简单认识了解工厂的化工装置，理解其基本原理和作用，为今后相关化工生产方面的学习打下基础，并具备可以将今后课堂中的化工模型具象化的能力，以便加深对化工专业的了解和认识。
2.认识了解石油炼制的基本工业流程和各种产品的生产、分离、纯化方法；3.建立工程的概念，对化工厂有一个感性的认识。
4.认识了解炼油过程工艺和DCS操作系统，对催化加氢的物理变化过程有一个浅显的了解。
5.认识了解工业生产中的安全规范和安全措施；6.认识了解现代化工企业的管理方法和运行规范。
天津大学认识实习报告
实习报告——天津大学化工学院化学工程与工艺引言：经过一个学年的化工原理课程——流体流动与传热的学习，我们学习了部分化学工业生产中的单元操作。
为了加深我们对所学知识的理解和掌握，使我们将课本知识与生产实际相互结合提高，我们参加了天津大学化工学院组织的2011年认识实习课程。
一、实习目的：(1)建立工程的概念，对工厂有感性的认识；(2)感性的认识化工装置，做到理论联系实际，既总结了从前学到的知识，又为下学期学习化工原理打下了感性认识的基础；(3)了解炼油过程工艺，对化工厂常用仪表（如流量计、温度计、压力表、液位计等）有一个初步了解。
二、工厂车间概况：2.1工厂介绍：中国石油大港石化公司位于天津东南渤海之滨，始建于1965年，前身为大港油田炼油厂，2000年重组改制为中国石油天然气股份有限公司直属的炼化地区公司。
公司原油一次加工能力500万吨/年，拥有燃料油、润滑油两条生产线，能够生产各类汽油、柴油、润滑油、液化气、丙烯、低硫石油焦、MTBE等11大类40余种产品。
2.2车间概况：中国石油大港石化公司主要有四个联合生产车间，其中第一联合车间包括500万吨/年常减压装置、100万吨/年延迟焦化装置；第二联合车间包括100万吨/年蜡油加氢裂化装置、40000N•m3/h制氢装置、75万吨/年催化汽油加氢脱硫装置、40万吨/年烃重组装置；第三联合车间包括160万吨/年催化裂化装置、30万吨/年液化气分离装置、5万吨/年MTBE装置；第四联合车间包括30万吨/年催化重整装置、5万吨/年重整汽油分离苯装置、50万吨/年柴油加氢改质装置、10000N•m3/h催化干气制氢装置、16万吨/年汽油加氢装置、80吨/小时污水汽提装置、0.5万吨/年硫磺回收装置。
我们这次认识实习主要浏览了第一、第三、第四联合车间，下面详细介绍各个车间的大概工艺原理。
三、炼油生产工艺：3.1第一联合车间：(1)500万吨/年常减压装置:常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。
大港油田认识实习报告
该装置原料为石脑油或低质量汽油，其中含有烷烃、环烷烃和芳烃。含较多环烷烃的原料是良好的重整原料。催化重整用于生产高辛烷值汽油时，进料为宽馏分，沸点范围一般为80～180℃；用于生产芳烃时,进料为窄馏分,沸点范围一般为60～165℃。重整原料中的烯烃、水及砷、铅、铜、硫、氮等杂质会使催化剂中毒而丧失活性，需要在进入重整反应器之前除去。对该过程的影响因素除了原料性质和催化剂类型以外，还有温度、压力、空速和氢油比。温度高、压力低、空速小和低氢油比对生成芳烃有利，但为了抑制生焦反应，需要使这些参数保持在一定的范围内。此外，为了取得最好的催化活性和催化剂选择性，有时在操作中还注入适当的氯化物以维持催化剂的氯含量稳定。
b)原料与产品
装置原料为催化柴油和焦化柴油，产品如下图所示：
图11柴油加氢产品图
c) 工艺流程图
加氢精制是馏分油在氢压下进行催化改质的统称。是指在催化剂和氢气存在下，石油馏分中硫、氮、氧的非烃组分和有机金属化合物分子发生脱除硫、氮、氧和金属的氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢反应使其饱和。通过加氢精制可以改善油品的气味、颜色和安定性，提高油品的质量，满足环保对油品的使用要求。
图12柴油加氢工艺流程图
ｄ）主要单元操作
柴油加氢精制的主要化学反应为加氢脱硫、脱氮、脱氧，烯烃、芳烃加氢饱和等反应。
3.10000N·m3/h催化干气制氢装置
a)原料：催化裂化装置的副产品催化干气
b)产品：精制氢气
c)工艺流程图：
图13催化干气工艺流程图
4.16万吨/年汽油加氢装置
a)原料：焦化汽油
b)原料与产品
装置主要加工为大港高凝原油和进口原油。原料及产品如下图所示：
图2常减压原料及产品图
c)工艺流程图
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中国石油大港石化公司认识实习报告学院：化工学院专业：制药工程一班姓名：陈涛学号: 3011207309实习单位：中国石油天津大港石化公司实习时间：2013年9月3日目录前言-------------------------------------2一、实习目的-----------------------------3二、公司概况-----------------------------3三、工厂主要生产装置介绍及流程-----------51. 500万吨/年常减压装置-----------------------------52. 160万吨/年催化裂化装置---------------------------83. 30万吨/年催化重整装置----------------------------124. 130万吨/年延迟焦化装置---------------------------135. 50万吨/年柴油加氢改质装置------------------------14四、实习收获及感受----------------------16前言伴随着新学期的到来，我们开始了丰富多彩而又紧张充实的大三生活。
作为一个化工类专业的学生，虽然在过去的两年通识教育阶段中学习了一些化工基础课程，例如，有机化学、无机化学、物理化学、化工安全与环保等课程，然而我却一直没有机会真正走近化工生产的过程，也从未接触到真正的化工生产知识。
为了使我们更为深入的了解化工生产过程，加强对于自己所学的课程的理解，同时本着“学以致用”的目的，并为将来的工作或者研究做好铺垫，学校组织我们参与了于2012年9月7日进行的认识实习。
本次认识实习的地点是中国石油天津大港石化公司，实习旨在使同学们“走进化工厂、了解化工厂”，并建立工程的概念，以此为将来的专业课学习打下伏笔。
实习中我们相继参观了催化裂化装置、常减压蒸馏装置等，并在工厂现场工作人员的指导与讲解下，初步的认识了各车间的生产装置，加强了对于生产工艺流程的理解，并收集到了宝贵的第一手资料，使我加深了对于我国石油化工工业的了解，可以说是受益匪浅。
一、实习目的1. 建立工程的概念，对化工厂有一个感性认识。
2. 对化工厂的常用设备有一个初步了解，为课程学习做准备。
3. 了解炼油过程工艺。
二、公司概况中国石油大港石化公司位于天津东南渤海之滨，海陆空交通便捷，基础设施完善。
始建于1965年，前身为大港油田炼油厂，2000年重组改制为中国石油天然气股份有限公司直属的炼化地区公司。
公司原油一次加工能力500万吨/年，以加工大港混合原油为主，同时掺炼部分进口原油，拥有燃料油、润滑油两条生产线，能够生产各类汽油、柴油、润滑油、液化气、丙烯、低硫石油焦、MTBE 等11大类40余种产品。
公司拥有厂区油库、千米桥油气储运库和南疆油库三个库区，具备管输、公路、铁路、海运等多种储运手段。
重组改制以来，大港石化公司始终坚持“先做好，再做强”的发展思路，不断推进技术改造和管理创新，1996年通过ISO9002质量体系认证，1998年建立了HSE体系，2000年合办形成QHSE体系，奠定了企业管理制度化、标准化、规范化基础。
始终坚持以人为本，重视环境与经济的协调发展，实现了污染物排放总量和排放浓度双达标，被评为天津市首批“环境友好企业”和“循环经济示范单位”。
始终重视人力资源开发，建立了动态的人才储备库，形成了完备的管理、技术、操作人才梯队。
特别是2001年以来，不断加强与国内知名院校合作，开办了研究生班、本科班、专科班，为各类人才成长创造了条件、提供了舞台，促进了全员素质的稳步提高。
2004年，公司圆满完成了500万吨/年配套改造一期工程建设，生产流程趋于合理，加工手段日益完善，产品品质进一步提升，成为首批向北京市场供应欧Ⅲ标准清洁油品的定点企业。
同时，大港石化公司积极利用国内外两种资源、开拓国内国际两个市场,初步实现了原油进口和产品出口，形成了原油上岸、产品下海的供销新格局。
目前，炼化行业迎来了快速发展的黄金时期，大港石化公司被中国石油天然气股份有限责任公司确定为强化华北炼化业务的重点企业，正在加快实施500万吨/年配套改造二期工程，积极开展千万吨级炼化基地前期可行性研究工作。
在经济全球化的大背景下，大港石化公司不断深化管理体制、运行机制改革，积极推进技术创新，大力提升盈利能力和竞争实力，努力实现企业的持续、有效、较快、协调发展，全力打造国内领先、国际一流的精品炼化一体化企业。
三、工厂主要生产装置介绍及流程大港石化公司主要生产装置表1 中国石油大港石化公司主要生产装置图公司主要生产流程生产装置：一次加工装置：常减压装置天然气和混合干气制氢装置二次加工装置：加氢裂化装置催化裂化装置延迟焦化装置三次加工装置：催化重整装置柴油加氢装置苯抽提装置气体分馏装置 MTBE装置汽油升级联合装置DR装置煅烧焦装置催化干气PSA装置聚丙烯装置1. 500万吨/年常减压装置（1）工艺原理常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。
本装置是根据原油中各组份的沸点（挥发度）不同用加热的方法从原油中分离出各种石油馏份。
其中常压蒸馏馏出低沸点的汽油、柴油等组份，而沸点较高的蜡油、渣油等组份留在未被分出的液相中。
将常压渣油经过加热后，送入减压蒸馏系统，使常压渣油在避免裂解的较低温度下进行分馏，分离出馏份油等二次加工原料，剩下减压渣油作为延迟焦化装置原料。
A.电脱盐系统a.原油脱盐、脱水的必要性：原油中的盐类主要是氯化钠、氯化钙、氯化镁等无机盐，其水溶液会被水解为大量的盐酸水溶液，具有较强的腐蚀性，对管线和设备造成严重损害。
原油带盐还会在换热器、加热炉管壁上形成盐垢，影响传热效率。
原油带水，在加热过程中汽化，将增加塔的汽相负荷，并造成常减压装置操作波动，严重时会造成冲塔事故。
所以电脱盐是石油炼制必不可少的第一步。
b.工艺原理：将原油与水充分混合形成油水乳化液，使油中的盐溶解于水中，再对油水乳化液施加电场，使微小水滴聚结成大水滴，在重力的作用下从油中分离出来。
由于原油中存在大量的环烷酸、沥青质、胶质等天然乳化剂，使得原油这种油包水体系非常稳定，就需要加入化学破乳剂，达到更好的脱盐效果。
控制指标：脱后含盐≤3mg/l，含水≤0.2%。
B.初馏塔系统初馏塔的作用：（1）预先蒸出原油中的水份和大部分的轻组分，降低常压炉和常压塔负荷，稳定常压塔操作，提高装置处理能力；（2）将原常压塔顶的低温硫腐蚀大部分转移到初馏塔，减轻常压系统的塔顶腐蚀；（3）为重整装置提供砷含量更小的原料。
C.常压蒸馏系统常压蒸馏工艺原则流程图（1）操作要点：掌握物料平衡、汽液相平衡和热量平衡的操作。
a. 按物料平衡关系调节各侧线产品产量，在保证产品质量前提下提高轻收。
b. 常压塔底液面、塔顶温度和压力保持平衡，各炉进料量平稳，保证常压炉进料平衡，炉温平稳。
c. 常压塔底吹汽和侧线汽提塔吹汽量随进料量和质量要求及时调节合适。
（2）塔底吹汽和汽提塔作用：360-365℃的原油进入常压塔，没有汽化油料流向塔底，在塔底吹入过热蒸汽，降低油气分压，使得<350℃柴油馏份汽化返回精馏段。
常一、常二、常三侧线馏出有汽提塔，塔底吹入过热蒸汽，原理同上，使较轻组分分离出来返回塔内，从而提高该侧线产品闪点和分馏精确度。
注意事项：当常底泵抽空，常底液位迅速上涨时，必须在第一时间关掉所有的塔底吹汽，防止冲塔。
（3）中段回流作用：首先，可从高温位取出回流热，用于其他部位加热需求，起到节能作用，其次可使塔内汽液相负荷均匀分布，提高常压塔的处理能力。
循环回流要占用2-3块的塔板，造成上方回流量减少，不利分馏效果，所以一般设在靠近上面抽出侧线的位置生产中，中段回流的流量调节应当以产品质量合格为前提。
当调整塔顶温度时，温度控制灵敏且稳定，说明中段回流取热与塔顶回流取热比例合适。
顶循调节主要是配合塔顶回流控制塔顶温度，对常一有部分影响；一中调节对常一、常二均有影响；二中的调节对常三线馏份的影响较大。
D.减压塔系统减压塔特点：原油中350℃以上的高沸点馏分在高温下会发生分解反应，只有在减压和较低温度下取得，减压蒸馏的核心设备是减压精馏塔和抽真空系统。
燃料油型减压塔的主要任务是为催化裂化装置提供原料，在控制馏份油中胶质、沥青质、残碳值和重金属含量的前提下尽可能的提高馏出油的拔出率，渣油作为延迟焦化装置的原料。
减压塔的形状特点：a.减压塔上部由于汽液相负荷比较小，相应的塔径也比较小。
b.减压塔底由于温度较高，塔底产品停留时间太长容易发生裂解、缩合结焦等化学反应，影响产品质量，不利于装置长周期运转，所以塔径也小。
c.中部汽液相负荷均大，相应塔径较大，所以形成了两头细中间粗的外形特征。
减压装置流程图2. 160万吨/年催化裂化装置（1）装置图片（2）工艺原理a.催化裂化部分：催化裂化是炼油工业中重要的二次加工过程，是重油轻质化的重要手段。
它是使原料油在适宜的温度、压力和催化剂存在的条件下，进行分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。
催化裂化的生产过程包括以下几个部分：A.反应再生部分：其主要任务是完成原料油的转化。
原料油通过反应器与催化剂接触并反应，不断输出反应产物，催化剂则在反应器和再生器之间不断循环，在再生器中通入空气烧去催化剂上的积炭，恢复催化剂的活性，使催化剂能够循环使用。
烧焦放出的热量又以催化剂为载体，不断带回反应器，供给反应所需的热量，过剩热量由专门的取热设施取出加以利用。
B.分馏部分：主要任务是根据反应油气中各组份沸点的不同，将它们分离成富气、粗汽油、轻柴油、回炼油、油浆，并保证汽油干点、轻柴油凝固点和闪点合格。
C.吸收稳定部分：利用各组份之间在液体中溶解度不同把富气和粗汽油分离成干气、液化气、稳定汽油。
b. 气体脱硫、汽油液化气脱硫醇装置部分1）干气、液化气脱硫部分：干气及液化气脱硫采用胺法脱硫，脱硫溶剂选用复合型甲基二乙醇胺(MDEA)。
脱硫后的富胺液送至溶剂再生塔再生后循环使用。
2）液化气脱硫醇采用预碱洗脱硫化氢、催化剂碱液抽提脱硫醇工艺，催化剂碱液经再生后循环使用。
其脱硫化氢催化反应方程式为：H2S＋2NaOH→Na2S＋2H2O其脱硫醇催化反应方程式为：RSH＋NaOH→RSNa＋H2O2RSNa＋H2O＋1/2O2→RSSR＋2NaOH脱硫醇催化反应总方程式为：RSH＋1/2O2→RSSR＋H2O3）汽油脱硫醇部分：该装置采用经济的化学精制法：抽提－催化氧化(MEROX)法。
该工艺采用的是有机金属催化剂(磺化酞氰酤)在常压下就能使汽油中的硫醇加速氧化成二硫化物的方法，氧是从空气中供给，反应是在碱性环境下完成。