运输公司成本核算方法
物流公司成本核算与控制管理办法
物流公司成本管理办法1. 目的为了规范物流公司成本核算，加强成本的管理及控制，实现成本最小化，利润最大化，结合物流公司经营的特点，特制定本办法。
2.适用范围集团物流公司。
3. 职责3.1 物流公司总经理负责成本核算与控制管理工作；3.2物流公司副总经理负责新增项目成本测算，以及确定最优线路与运输车型；3.3物流公司车队长督促、检查各车辆按要求装载及燃油使用情况；3.4车队管理人员负责加强道路巡查，及时收报道路信息；3.5外联、营销中心及土石方公司配合物流公司对新增项目进行成本测算；3.6 信息中心负责合理调配车辆；3.7财务部负责按单车进行成本核算；3.8集团办公室负责督促执行。
4. 成本核算要求及计算方法4.1成本核算对象：物流公司原料车队、成品车队所有车辆。
4.2成本核算内容：（1）原料车队车辆：各车辆装运土石公里成本，计算单位为元/公里。
单位成本主要含驾驶员工资、管理后勤人员工资、油耗、轮胎消耗、维修费用（含材料、工时费）、保险及年检过桥费、车辆折旧、事故赔偿、其它分摊等。
（2）成品车队车辆：各车辆装运土砂石吨公里成本，计算单位为元/吨.公里。
单位成本主要含驾驶员工资、管理后勤人员工资、油耗、轮胎消耗、维修费用（含材料、工时费）、保险及年检过桥费、车辆折旧、事故赔偿、其它分摊等。
4.3成本核算口径4.3.1月单车运行里程：（1）原料车队车辆：因土石方运输过程每趟次往返线路、里程基本不变，故月单车运行里程按所有单趟里程（往返）×本线路趟次的累加计算。
单趟里程（往返）按设定路线进行测定，由物流公司牵头，组织土石方公司共同进行现场测定。
（2）成品车队车辆：因成品运输车辆在配送砂石时出货地点、收费地点相对固定，故月单车运行里程按所有单趟里程（往返）×本线路趟次的累加计算。
单趟里程（往返）按设定路线进行测定，由物流公司牵头，组织营销中心共同进行现场测定。
4.3.2月单车运送方量/趟次：（1）成品料车队车辆：每趟次运送方量按销售客户回单方量计算，数据从ERP系统提取。
物流运输成本核算
物流运输成本核算物流运输是供应链中不可或缺的一环，对企业的生产制造和产品销售具有重要的支撑作用。
然而，物流运输成本占据了企业总成本的相当大比例，因此准确、合理地核算物流运输成本对于企业的经营决策具有重要意义。
本文将探讨物流运输成本的核算方法和其对企业的影响。
一、运输成本的组成部分在核算物流运输成本之前，我们首先需要了解运输成本的组成部分。
一般而言，运输成本主要包括以下几个方面：1. 运输工具成本：包括货车、船舶、飞机等运输工具的购买成本、维护费用以及燃料费用等；2. 运输人力成本：包括司机和船员的工资、保险费用等人力资源成本；3. 运输设备成本：包括装卸设备、运输容器、保温设备等的购买成本和维护费用；4. 运输管理成本：包括物流运输系统建设、运输调度和监控系统维护等管理方面的成本；5. 运输管理人员成本：包括物流经理和运输调度员等人员的工资和福利费用。
二、物流运输成本核算方法为了准确核算物流运输成本，企业可以采取以下一些方法：1. 分别核算各项成本：将运输成本按照不同的组成部分进行详细核算，例如运输工具成本、运输人力成本等，以便更好地了解每一项成本的占比和变动情况；2. 制定成本指标体系：根据企业的实际情况，制定合理的运输成本指标体系，将不同的运输成本指标与企业的运营目标进行关联；3. 运输成本控制措施：通过制定运输成本的控制措施，如合理控制油耗、优化运输路线等，降低物流运输成本；4. 采用成本分摊法：对于多种运输方式的组合运输，可以采用成本分摊法来核算各种运输方式的成本，以便更好地把握各种运输方式的经济性和效益；5. 运输成本评估模型：构建适用的运输成本评估模型，综合考虑不同的因素，如运输距离、时间、货物特性等，对运输成本进行综合评估。
三、物流运输成本核算的意义和影响准确核算物流运输成本对企业的经营决策和成本控制非常重要。
以下是物流运输成本核算的意义和影响：1. 提高成本管理水平：通过对物流运输成本的准确核算，企业能够更好地了解成本的构成和变动情况，有针对性地进行成本管理，提高企业的成本管理水平；2. 优化运输方案：物流运输成本核算可以帮助企业评估各种运输方案的经济性和效益，选择最优的运输方案，降低物流运输成本；3. 提高运输效率：通过对物流运输成本的核算和分析，企业可以找出运输过程中的成本瓶颈和不合理之处，进而优化运输流程，提高运输效率；4. 提升客户满意度：通过降低物流运输成本，企业可以提供更具竞争力的产品价格，提高客户的满意度，增加市场份额；5. 改善供应链协同：物流运输成本核算可以帮助企业了解供应链中各个环节的成本，推动供应链的协同和优化。
货运公司工作人员的运输成本核算方法
货运公司工作人员的运输成本核算方法运输成本核算是货运公司管理的重要环节，它涉及到公司的运营效益和利润。
正确的运输成本核算方法可以帮助公司降低成本、提高效率，从而提升竞争力。
本文将介绍货运公司工作人员在运输成本核算方面的方法和技巧。
一、运输成本核算的重要性运输成本是指货运公司在运输过程中所涉及的费用，包括人工成本、燃料费用、车辆折旧、维修费用等。
准确核算运输成本对于货运公司来说非常重要，它可以帮助公司了解运输业务的盈亏情况，优化运营决策，减少不必要的浪费和成本。
二、运输成本核算的方法货运公司工作人员可以采用以下方法进行运输成本的核算：1. 成本分类法：按照成本的性质和来源进行分类，如人工成本、燃料费用、车辆维修费用等，将各项成本逐一列出。
2. 成本分摊法：根据运输业务的不同环节，将成本分摊到每一环节，包括订单处理、货物装卸、运输途中等。
可以按比例分摊，也可以按实际发生的成本量进行分摊。
3. 标准成本法：根据实际成本和业务量制定标准成本，将实际发生的成本与标准成本进行对比，找出差异并进行分析，以便及时采取措施进行调整。
4. 成本效益分析法：通过分析成本与效益的关系，确定成本因素对效益的影响程度，评估各项成本的效益，以便确定合理的成本控制和优化方案。
三、运输成本核算的技巧在进行运输成本核算时，货运公司工作人员可以注意以下几点技巧：1. 数据收集与分析：及时收集相关数据，包括成本数据、业务量数据等，进行分析和比较，找出影响成本的因素，并进行优化。
2. 运输成本预测：通过以往的数据和经验，对未来的运输成本进行预测和估计，制定相应的预算和计划，以便及时调整经营策略。
3. 结算方式的选择：货运公司可以根据具体情况选择适合的运输成本结算方式，如按运输里程结算、按货物重量结算等，以提高效益和灵活性。
4. 管理信息系统的运用：建立健全的管理信息系统，对运输成本进行实时监控和分析，研究运输成本的变动趋势和规律，及时调整经营策略和运输计划。
交通运输业成本核算案例
交通运输业成本核算案例咱就说老王开了个小型的运输公司，就有那么几辆车，专门跑同城的货物运输。
一、成本构成要素。
1. 车辆购置成本。
老王当初买那辆货车的时候花了10万块钱。
这10万可不是一次性就没了，得把它分摊到每一次运输当中去。
他打算这辆车跑个5年，每年按300天的运营天数算（扣除一些维修保养、节假日啥的），这就相当于每天这辆车的购置成本分摊是100000÷(5×300) = 66.67元。
这就好比你买了个很贵的手机，你得算一算你每天用这个手机花了多少钱，对吧？2. 燃油费。
这可是个大头。
老王的车加满一次油要500块钱，能跑个500公里。
有一次接了个单子，从城东的仓库把一批货送到城西的工厂，来回一共100公里。
那这次运输的燃油费就是500÷500×100 = 100元。
就像人吃饭一样，车跑起来就得烧油，这油钱可省不了。
3. 司机工资。
老王雇的司机小李，一个月工资是5000元。
一个月小李大概能跑20趟长途运输任务。
那平均到每一趟运输，司机工资成本就是5000÷20 = 250元。
这就相当于小李每跑一趟，就从这趟运输里拿走他应得的那份报酬，不然小李怎么养家糊口呢？4. 维修保养费。
车这东西，时不时就得修修。
老王算了算，一年在这辆车上的维修保养费大概是12000元。
那平均到每天就是12000÷300 = 40元。
每次运输都得把这个成本算进去，毕竟车要是坏在路上，那可就麻烦大了，就像人时不时得去医院检查身体一样，车也得定期“体检”和“治病”。
5. 过路费。
有些路段是要收过路费的。
就拿从市区到郊区的那个高速路段来说，单程过路费是30元。
如果运输路线要经过这段路，那这30元就得算到运输成本里。
这过路费就像给车交的“买路钱”，不交就不让走。
二、一次运输任务的成本核算。
有一次，老王接了个从A区的商场把一批商品运到B区的超市的活儿。
距离是80公里。
按照之前算的燃油费，每公里燃油成本是1元（500÷500 = 1元/公里），那燃油费就是80×1 = 80元。
物流成本控制中的运输成本核算方法
物流成本控制中的运输成本核算方法在物流运作中，运输成本是一个重要的组成部分。
有效地核算和控制运输成本对于企业的运营和利润最大化至关重要。
本文将介绍物流成本控制中常用的运输成本核算方法，并以实际案例加以说明。
一、运输成本核算方法1. 运输费用核算运输费用核算是最基本的运输成本核算方法之一。
企业可以根据运输方式、距离、重量、运输时效等因素，计算出运输费用。
一般来说，运输费用包括运输服务费、燃油附加费、停车费等各项费用。
通过对运输费用的核算，企业可以了解到每个运输环节的具体成本，并找出节约成本的措施。
2. 运输效率核算运输效率核算是指在保证货物安全运输的前提下，以最低的成本完成货物的运输任务。
企业可以根据货物的属性、数量、运输距离等因素，选择合适的运输方式和物流配送方案，以提高运输效率。
运输效率核算的关键在于找到适合企业的最佳物流方案，从而降低物流成本。
3. 运输损耗核算运输损耗核算是指对货物在运输过程中的破损、缺失等情况进行统计和核算。
企业可以通过监控和记录货物的运输过程，以及对货物的清点和检查，了解货物的损耗情况。
通过运输损耗核算，企业可以及时发现问题，并采取相应的措施，减少损耗，降低运输成本。
4. 运输能耗核算运输能耗核算是指对运输过程中的能源消耗进行统计和核算。
运输过程中，车辆、船舶等运输工具需要消耗燃油或电能等能源，而这些能源的消耗会增加运输成本。
企业可以通过监控和记录运输工具的能耗情况，以及采取合理的行驶路线和驾驶方式，减少能源的消耗，降低运输成本。
二、案例分析某物流企业需要将一批货物从A城市运输到B城市，货物总重量为100吨，距离为1000公里。
该企业可以选择运输方式为公路运输或铁路运输，并根据不同的运输方式，采取不同的物流配送方案。
如果选择公路运输，运输费用为每吨200元，运输时效为2天，运输效率为100吨/天。
考虑到公路运输的能耗情况，每吨货物需要额外消耗5升的燃油。
如果选择铁路运输，运输费用为每吨150元，运输时效为3天，运输效率为80吨/天。
汽车运输成本核算
某车型应分摊 的司机工资
=该车型实际总营运车吨日
每营运车吨日工资分配额
（2）轮胎费 千胎公里摊提额（分配率）= 外胎计划价格 计划残值
新胎到报废行驶里程定额 1000 应某计车摊型提某费月用=千胎公里摊提额该车型该月实际行驶胎公里 1000
（3）修理费
里程法：
某车型营运车千车公里大 = 预计大修理次数每次大修理费用 修理费用预提额（分配率） 该车行驶里程定额 1000
第一步：确定成本计算对象、成本计算单位、成本项目。 第二步：归集运输营运费用、分配并编制各种费用汇总表。 第三步：登记账户，确定各项业务应负担的费用。 第四步：编制汽车运输总成本和单位成本计算单。
五、汽车运输成本核算方法
1.车辆直接费用 （1）人工费
每营运车吨日工资分配额= 应分配的后备司机工资总额 总营运车吨日
2.辅助营运费用
辅助营运部门间接费用 = 辅助营运部门间接费用总额 单位工时分配额（分配率） 辅助生产实际总工时
各车型应分摊 辅助营运费用额
=
各车型实际耗用工时
辅助营运间接费用单位 工时分配额（分配率）
辅助营运费用 = 辅助直接费用 + 辅助间接费用
• 3.营运间接费用
营运间接费用分配率=
当月营运间接费用总额
=1.5 ③计算各车型应负担的后备司机工资费用 A车型应负担后备司机工资=2 400×1.5=3 600（元） B车型应负担后备司机工资=3 600×1.5=5 400（元） ④计算各车型应负担的总工资费用 A车型应负担工资成本=5 000×5+3 600=28 600（元） B车型应负担工资成本=5 000×10+5 400=55 400（元）
物流成本管理
运输成本核算及运输费用的计算
运输成本核算及运输费用的计算运输成本是指企业在物流运输过程中所发生的直接和间接成本。
对于企业来说，准确核算运输成本以及计算运输费用是非常重要的，它可以帮助企业优化运输方案、控制成本，提高物流效率。
本文将介绍运输成本的核算方法以及如何计算运输费用。
一、运输成本的核算方法1. 直接成本核算直接成本是指与运输直接相关的费用，包括运输工具的燃料费、司机工资、维护费用等。
企业可以通过记录和统计这些费用，来计算直接成本。
2. 间接成本核算间接成本是指与运输相关但不易直接归属到某一单独运输活动的费用，如运输管理费用、仓储费用等。
为了准确核算间接成本，企业可以采用成本分摊的方法，将这些费用按照一定的比例或者分配规则分摊到各个运输活动中。
3. 固定成本和变动成本的划分运输成本可以进一步划分为固定成本和变动成本。
固定成本是指与运输量无关的费用，如车辆折旧费、车辆保险费等；变动成本是指与运输量成正比的费用，如燃料费、人工费等。
企业可以根据运输规模和运输量的变化情况，判断哪些成本是固定成本，哪些成本是变动成本，以便更准确地核算运输成本。
二、运输费用的计算计算运输费用需要综合考虑多个因素，包括运输距离、运输方式、货物重量和体积等。
1. 运输距离运输距离是指货物从出发地到目的地的实际距离。
一般来说，运输距离越长，运输费用也越高。
企业可以根据实际情况，使用地图或者计算工具来准确测量运输距离。
2. 运输方式不同的运输方式有不同的运输费用。
例如，公路运输相对来说比较便捷，费用相对较低；而航空运输虽然速度快，但费用相对较高。
企业可以根据货物的紧急程度、运输时间和成本要求来选择合适的运输方式。
3. 货物重量和体积货物的重量和体积也会对运输费用产生影响。
一般来说，货物重量越大、体积越大，运输费用也越高。
因此，在计算运输费用时，企业需要准确测量货物的重量和体积，并综合考虑这两个因素。
除了上述因素外，还有一些其他因素也会对运输费用产生影响，如货物特殊性、运输时效要求、运输风险等。
汽车运输成本的核算
汽车运输成本的核算（1）汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的，如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目，再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目；在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。
（2）车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。
按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费，直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日，分别计入有关的车辆分类运输成本。
每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日；某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用（元）=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费：营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目；预提的车辆大修理费用，按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。
①按照使用年限计提：某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧：某车型营运车月折旧率=（1－残值率）÷（某车型预计使用年限*12）*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧：某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值－（预计残值－清理费用）/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业，按照车型分别计算，并计入对应的成本项目中；按照车辆吨位预先缴纳的企业，应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。
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运输公司成本核算方法 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里。
本月发生如下营运费用：（1）职工薪酬单位：元（2）原材料、燃料及轮胎费用单位：元（3）提取折旧费、修理费单位：元（4）支付养路运输管理费单位：元（5）辅助生产车间的修理工时单位：元（6）将本月发生的间接营运费用按客、货车的工资比例进行分配。
2．要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性，但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1.运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移，其生产过程不是在固定的厂房内进行，而是在运输线路上进行，具有点多、线长、面广的特点。
2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品”以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此，本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6.1.2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关。
因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里），吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
2．成本构成与成本计算相对简单交通运输业的生产过程也就是它的销售过程，交通运输成本即为销售成本。
因此不需要将运输过程发生的费用在完工产品与在产品之间进行分配，也不必区分生产成本和销售成本，在运输过程中发生的可计入成本对象的各种耗费直接构成了交通运输企业的营运成本。
3．成本计算周期较短，一般采用月份制运输生产周期与制造生产相比要短得多（除远洋运输），在成本计算期（一般按月）末没有或很少有未完成运输工作量，一般不存在将营运费用划分为当期营运成本和下期运营成本的问题，也没有在产品成本。
一个运输过程完成即可计算其营运成本。
但是远洋运输企业的航行距离、时间较长，一般应以航次时间为成本计算期。
6.1.3 交通运输企业营运成本的内容及账户设置6.1.3.1交通运输企业营运成本的内容交通运输企业营运过程中发生的各种耗费可划分为营运成本和期间费用两部分。
在计算营运成本时，只汇集和分配与营运生产直接相关的各项支出，而将管理费用、财务费用等作为期间费用直接计入当期损益。
根据财务制度规定，营运成本的组成内容包括：1．材料费指交通运输企业在营运生产过程中实际消耗的各种材料、燃料、润料、备品配件、周转件、轮胎、专用工具、低值易耗品等支出。
2．人工费指·运输企业直接从事营运生产活动人员的工资及工资附加费。
3．其他费用指交通运输企业在营运过程中实际发生的固定资产折旧费、修理费、租赁费、水电费、办公费、差旅费、保险费、设计制图费、试验检验费、劳动保护费、季节性开支和事故净损失等。
除上述费用，不同类型的运输企业还分别包括下列费用：（1）铁路运输企业：铁路线路灾害防治费（每处不超过5000元）、铁路线路绿化费、铁路护路拆桥费和乘客紧急救护费等营运支出。
（2）公路运输企业：车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、公路养路费、过隧道费、公路运输管理费、司机中途住宿费和行车杂费等营运支出。
（3）水路运输企业：港口费（包括引水、港务、拖轮、停泊等费用以及代理、理货、开关舱、洗舱、烘舱、翻舱等费用。
）、集装箱费用（包括空箱保管费、清洁费、熏箱费等）、转口费、倒载费、破冰费、旅客接送费、航道养护费、水路运输管理费、船舶检验费、灯塔费、速遣费、行行国外及港澳船舶发生的吨税、过境税和过河费等营运性支出。
（4）航空运输企业：包括熟练飞行训练费、国内外起降服务费、旅客餐宿供应品费、客舱服务费和乘客紧急救护费等营运性支出。
6.1.3.2 交通运输企业营运成本核算的账户设置企业为了反映和监督在营运过程中发生的资金耗费，计算各种营运成本，在成本核算中需要设置以下用户：1“运输支出”账户本账户核算沿海、内河、远洋、铁路和汽车运输企业经营旅客和货物运输所发生的各项费用支出。
企业在营运过程中发生的各项费用，应按成本核算对象和规定的成本项目进行归集；能直接计入各成本项目的费用，记入“运输支出”账目的借方，货记“燃料”、“材料”、“应付职工薪酬”等有关账户；不能直接计入的，应先在“船舶固定费用”、“船舶维护费用”、“营运间接费”等账户核算。
月末，将这些费用按一定标准分配计入根据有关成本计算对象设置的“运输支出”账户中。
远洋运输集团按已完航次结转成本的，期末未完航次所发生的费用，可以保留在本账户内。
本账户应按运输工具类型或单车和单船设立明细账，并按规定的成本项目设置专栏。
远洋运输计算航次成本时，还应按航次设立明细账。
航空运输企业可相应设置“运输成本”或“通用航空成本”账户，以核算企业在执行航空运输业务或通用航空业务过程中所发生的各项费用。
２．“装卸支出”账户该账户核算海、河港口企业和汽车运输企业因经营装卸业务所发生的费用。
企业经营装卸业务所发生的各项费用，应按成本核算对象和规定的成本项目进行归集：能直接计入成本项目的费用，借记“装卸支出”账户，贷记各有关账户；不能直接计入费用可先在“营运间接费用”等账户核算，月末，按一定标准分配计入。
期末，将该账户余额装入“本年利润”账户，结转后该账户应无余额。
该账户可按专业作业区或货种和规定的成本项目进行明细核算。
３．“堆存支出”账户该账户核算企业因经营仓库堆场业务所发生的费用。
企业经营堆存业务所发生的各项费用，应按成本核算对象和规定的成本进行归集：能直接计入成本项目的费用，借记本账户，不能直接计入费用可先在“营运间接费用”等账户核算，月末，再将这些费用按照规定的标准分配计入。
期末，应将该账户余额装入“本年利润”账户，结转后该账户应无余额。
该账户可以按照专业作业区、仓库、堆场设备种类和规定的成本项目进行明细核算。
４．“代理业务支出”账户该账户核算企业经营各种代理业务所发生的各种费用，包括工资、职工福利费、材料、低值易耗品摊销、折旧费、水电费、修理费、租凭费、差旅费、业务票据费、取暖费、劳动保护费等。
企业经营代理所发生的各项费用，应按成本核算对象和规定的成本项目进行归集：能直接计入成本项目的费用。
借记核账户，贷记各有关账户；不能直接计入的，先在“营运间接费用”等账户核算，月末，将这些费用分配计入。
期末，将该账户余额转入“本年利润”账户，结转后该账户应无余额。
该账户应按照代理业务种类和规定的成本项目进行明细核算。
５．“港务管理支出”账户该账户核算海、河港口所发生的各项港务管理支出。
发生各种港务管理支出时，借记该账户，贷记有关账户。
期末，应将该账户余额转入“本年利润”账户，结转后该账户应无余额。
该账户按其他业务种类和规定的成本项目进行明细核算。
６．“其他业务支出”账户该账户核算企业除营运业务以外的其他业务所发生的各项支出包括相关的成本、费用、营业税金及附加等。
企业经营其他业务所发生的各项支出，应按成本核算对象和规定的成本项目进行归集，能直接计入的支出，借记该账户；不能直接借记入的，可先在“营运间接费用”、“辅助营运费用”等账户核算，然后分配计入。
期末，将该账户余额转入“本年利润”账户，结转后该账户应无余额。
该账户按其他业务种类和规定的成本项目进行明细核算。
７．“辅助营运费用”账户该账户核算运输、港口企业发生的辅助船舶费用和企业辅助生产部门生产产品和供应劳务所发生的辅助生产费用。
发生的辅助营运费用，借记该账户，月末按规定的分配标准由各业务负担时，贷记该账户。
该账户按单船或辅助生产部门记成本核算对象进行明细核算。
8．“营运间接费用”账户该账户核算企业营运过程中发生的不能直接计入成本核算对象的各种间接费用。
借方登记发生的营运间接费用，贷方登记月末按一定标准分配转出的间接费用，期末应无余额。
下面以汽车运输为例阐述交通运输业的成本核算。
6.1.4汽车运输企业成本核算汽车运输的成本和能耗虽然比其他运输方式高，但在使用上具有机动、灵活和方便的特点，这是其他运输方式所不能比拟的，尤其在现在的珠江三角洲经济中汽车运输起着极其重要的作用。
汽车运输企业是组织汽车运输的生产单位。
汽车运输企业有些是按固定的营运区域、路线组织运输业务的，有些是按指定的任务组织运输业务的，因而它们的运输业务各有侧重。
汽车运输企业按其经营的业务划分，有专营旅客运输的企业，如公共汽车公司和出租汽车公司；专营货物运输的企业，如专营市内和市郊货物运输业务的汽车运输公司等等；也有兼营旅客运输与货物运输的企业。
汽车运输公司根据规模的大小和管理上的需要，可下设若干分公司、车场和车队。
汽车运输公司的车辆由车队管理，车辆保修作业由车队的保修车间或专设的汽车保养场负责，它们是辅助生产单位。
汽车运输企业除了客货运输业务外，还有装卸作业，它是一个单独的生产环节。
（二）岗位操作岗位1：分析计算成本数据下面以兼营旅客运输和货物运输的公路汽车运输企业为例，简要说明汽车运输成本的计算。
汽车运输企业的成本核算，可以按企业规模的大小采取不同的核算方式。
一般采取公司和车队两级核算。
有分公司和Array车场的企业，可以采取三级核算。
车辆较少时，可以由公司集中核算成本。
1．成本计算对象汽车运输企业成本的计算对象，是客车和货车的运输业务，即按客车运输和货车运输分别汇集计算成本。
挂车运输不单独计算成本，挂车费用随主车计入客车运输和货车运输有关成本项目内。
车队除按客、货车分别计算运输成本外，为了考核同类车型成本和大、中、小型车辆的经济效益，还可进一步计算主要车型成本。
凡作为成本计算对象的车型，都要单独汇集成本。
集装箱专用车也可作为一种车型归集计算运输成本。
对兼有客车、货车的汽车运输企业，还要求反映客货车综合成本水平。
但是，一般不把客货车综合成本作为一个成本对象，而是在编制成本计算时表在表内直接计算求得的。