临时索道施工方案
索道专项施工方案
索道专项施工方案1. 简介索道是一种用于运输人员、设备或物资的交通工具，常用于山区、深山峡谷等地形复杂的地区。
索道施工是指在索道建设过程中的各项工作，包括线路布设、支撑结构的安装、传动装置的设置等。
本方案旨在对索道专项施工进行规划和指导，确保施工过程安全、高效。
2. 施工前准备工作2.1. 施工方案制定在施工前需要制定详细的施工方案，包括但不限于以下内容：•索道线路布设方案：确定索道线路的起点、终点、中继站等位置，通过勘测和设计确定线路走向，并制定详细的线路图。
•支撑结构安装方案：根据线路图确定支撑结构的位置，制定支撑结构的安装方案，确保其稳定性和安全性。
•传动装置设置方案：根据索道的使用需求，确定传动装置的设置方案，保证传动装置的运行稳定。
•施工时间计划：确定施工的起止时间，合理安排工期，确保施工进度。
•施工人员组织方案：确定施工人员的配备和组织方式，包括负责人员、技术人员、作业人员等。
2.2. 施工材料准备根据施工方案确定所需的施工材料清单，包括但不限于以下内容：•索道钢绳：根据索道的设计要求，选购符合标准的钢绳，并进行检验和验收。
•支撑结构材料：选购符合标准的支撑结构材料，如钢管、钢板等，并进行检验和验收。
•传动装置材料：选购符合标准的传动装置材料，如电机、减速器等，并进行检验和验收。
2.3. 施工现场准备在施工前需要对施工现场进行准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：清除施工现场内的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行。
•警示标志设置：设置合适的警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工现场。
•安全设施设置：设置必要的安全设施，包括安全网、防护栏等，保障施工人员的安全。
3. 施工流程3.1. 线路布设根据施工方案中确定的线路图，在地面上进行标注，确定索道线路的起点、终点、中继站等位置。
然后使用机械设备进行钻孔、挖槽等作业，为索道线路的布设做好准备工作。
3.2. 支撑结构安装按照施工方案中确定的支撑结构安装方案，将支撑结构材料运送到施工现场。
索道施工方案分享版
索道施工方案分享版一、绪论索道工程是一项复杂的城市交通建设工程，它解决了城市交通拥堵问题，为城市交通运输提供了新的解决方案。
索道施工是索道工程中至关重要的一环，施工方案的制定和实施直接关系到索道工程的质量和进度。
本文将分享索道施工方案的相关内容。
二、索道施工方案的选择1. 施工方式索道施工通常采用空中施工方式，需要安全的起重设备进行拉线等作业。
施工过程中需要注意维护好索道构件的安全，保证工作区域内的人员安全。
2. 施工材料索道施工中所用材料需符合相关标准，保证其质量和安全性。
特别是索道本体构件以及索道缆绳等材料，必须进行严格的检验和测试。
三、索道施工方案的实施1. 地勘作业在施工前需要进行详细的地勘作业，确定索道的贯通线路以及支撑点等关键位置。
2. 施工准备施工前需要准备好索道施工所需的各类设备和材料，保证施工过程的顺利进行。
3. 施工过程索道施工的过程需要经验丰富的施工人员进行操作，保证工程的质量和进度。
四、索道施工方案的管理与控制1. 安全管理在索道施工过程中需要严格遵守安全规范，保证施工现场人员的安全。
2. 质量控制对施工过程中的关键环节进行质量检查，保证索道工程的质量达到设计要求。
五、索道施工后的验收与运行索道施工完成后需要进行全面的验收工作，确保工程的质量和安全。
在验收合格后，索道开始正式运营。
结语索道施工是一项重要的城市建设工程，本文分享了索道施工方案的相关内容，并强调了施工过程中的安全管理和质量控制。
在今后的城市建设中，索道工程将发挥越来越重要的作用。
12XXX工程索道架设施工方案
12XXX工程索道架设施工方案一、项目背景在一些山区或野外建设工程中，由于地形复杂或交通不便等原因，常常需要进行工程索道的架设。
工程索道可以用于运输人员、物资和设备等，是解决交通问题的有效手段之一、本方案将对工程索道的架设进行详细规划和设计。
二、工程要求1.索道的架设应安全、稳定，能承载所需的人员和物资；2.架设过程中应保护环境，不影响当地生态和生活；3.索道应能够在各种复杂地形条件下运行。
三、方案设计1.线路选择：根据实际地形条件和运输需求，选择适合的索道线路方案。
线路应尽量避开陡坡、悬崖和河流等危险区域，保证机械设备的运行安全。
2.锚点设置：确定索道的起始点和终点，并在合适的位置设置坚固的锚点。
锚点应通过地形勘测和工程力学计算确定，确保其稳定性和可靠性。
3.线缆选择：根据索道的运行距离和承载要求，选择适合的钢丝绳或人造纤维绳索作为索道的主线缆。
线缆应具有足够的强度和耐久性，能够承受运输物资的重量和索道的运行拉力。
4.索道架设：根据线路设计，在合适的位置设置起重机或绞车等设备，将索道的线缆架设起来。
在架设过程中要保证线缆的张力均匀，避免出现过度拉伸或松弛的情况。
5.支撑设施安装：根据索道的斜度和地形条件，适当设置支撑设施，如塔架、吊车、钢索等，用于保持索道的稳定和安全运行。
6.安全措施：在索道的起点和终点设置安全防护措施，如防护网、安全栏杆等，确保人员和物资的安全运输。
7.环境保护：在架设索道过程中，应注意保护环境，防止对生态环境造成污染和破坏。
在施工现场采取相应的措施，如设置沉积池、沿线种植绿化等。
8.维护和检修：索道的运行过程中，需要定期进行维护和检修，确保设备的正常运行和安全性。
定期检查索道的线缆、支撑设施等，及时发现问题并进行修复。
四、项目实施计划1.前期准备：进行地形勘测、计算索道线路和锚点位置，选择合适的线缆和支撑设施。
2.材料采购：根据设计方案，采购索道所需的线缆、设备和安全防护措施等材料。
索道架设及运输施工方案
索道架设及运输施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、索道架设方案 (5)2.1 架设原则与要求 (7)2.2 架设设备选型 (8)2.3 架设工艺流程 (9)2.4 架设过程中的安全措施 (10)2.5 架设进度计划 (11)三、索道运输施工方案 (12)3.1 运输设备选型 (13)3.2 运输路线规划 (15)3.3 运输过程中的安全措施 (16)3.4 运输进度计划 (17)四、索道系统调试与验收 (18)4.1 调试方案 (19)4.2 调试过程中的安全措施 (20)4.3 验收标准与方法 (21)一、前言随着现代交通技术的不断发展，索道作为一种高效、安全、环保的运输方式，已经在各个领域得到了广泛的应用。
索道架设及运输施工方案是索道工程的重要组成部分，它涉及到索道的设计、施工、验收等多个环节，对于确保索道工程的安全、顺利进行具有重要意义。
本文档旨在为索道架设及运输施工方案的编制提供一个详细的指导，以便各参建单位能够按照统一的标准和要求进行施工，确保工程质量和安全。
本方案主要针对索道工程的施工过程进行详细描述，包括施工前的准备工作、施工过程中的各项措施以及施工后的验收等环节。
在编制本方案时，我们充分考虑了索道工程的特点和实际需求，力求做到科学合理、切实可行。
我们也参考了国内外相关标准和规范，以期为索道工程的顺利进行提供有力的保障。
1.1 编制目的编制本方案的目的是为确保索道架设和运输过程的安全、高效、有序进行，保障项目顺利进行，减少意外风险，确保人员安全及物资运输的顺畅。
本方案旨在明确索道架设及运输的具体步骤、技术要求、安全措施和应急处理措施等，指导施工人员进行规范操作，规避潜在风险，为项目的成功实施提供有力保障。
本方案的编制也是对工程质量管理、进度控制和成本控制的重要措施之一，旨在确保工程的高质量、高效率、低成本完成。
通过本方案的实施，旨在提高索道架设和运输的效率和安全性，为项目的顺利推进奠定坚实基础。
景区索道工程施工方案
景区索道工程施工方案一、工程概况景区索道工程是指在山区或者景区内修建的一种对外开放的索道交通工程，主要用于游客的交通运输和观光观赏。
索道工程施工需要充分考虑山地环境、气候特点、景观保护等多方面因素，并且需要严格按照工程规范和标准进行设计和施工。
二、工程地点本次景区索道工程施工地点位于某某山景区，地处高山峻岭之间，风景秀丽，气候变化多样。
三、工程设计1. 索道线路设计：考虑到山地地形的起伏变化，设计应该合理布置索道的支架和站点，确保索道线路的安全和稳定。
同时，应该根据景区地貌特点，合理设计索道线路的走向，使游客能够在索道上尽情欣赏风景。
2. 索道材料选择：索道的材料应该选用抗风、抗腐蚀、抗老化的高强度材料，以保证索道的使用寿命和安全性。
3. 索道站点设计：索道的站点应该合理设置，同时应该考虑到游客在站点的候车时间以及换乘时间，确保游客能够顺利乘坐索道而不会因为等待时间而感到不便。
4. 索道运行机构设计：索道的运行机构应该采用高效、低噪音的电动机械设备，以提高索道的运行效率和舒适性。
四、施工组织1. 组织人员：项目经理应该具有丰富的索道施工经验，对山地工程有深入理解，能够合理组织施工流程，保障施工质量。
同时，应该组织专业的建筑施工队伍，确保施工队伍的技术水平和综合素质。
2. 施工队伍：施工队伍应该根据不同的工种进行合理组织，确保每个工种的施工质量和进度。
3. 施工计划：施工单位应该制定详细的施工计划，包括工程进度、材料配送、设备安装等方面，保障施工进度和质量。
4. 施工安全：施工单位应该严格执行施工安全规定，确保施工现场安全，保障施工人员身体健康。
五、施工工艺1. 地基处理：索道的基础施工应该首先对地基进行合理的处理，确保索道基础的承载能力和稳定性。
2. 立柱架设：立柱的设置应该按照设计要求和工程标准进行施工，确保立柱的垂直度和稳定性。
3. 钢索安装：钢索的安装应该采用先进的施工工艺和设备，确保钢索的拉拔力和精度达到设计要求。
索道施工方案
索道施工方案一、项目背景索道是一种运输工具，通过绳索或电缆在两个或多个支点之间悬挂，用来运输人员、物资或其他物体。
索道施工是指在山区或其他特殊地形条件下，建造索道运输系统的施工工程。
本文将详细介绍索道施工方案。
二、施工准备2.1 项目策划在开始施工之前，需要进行详细的项目策划。
包括确定索道的设计要求、施工周期、预算等。
同时，还需要确定施工队伍、各项施工任务的分工，制定项目进度计划和安全措施。
2.2 地形勘测在进行索道施工之前，需要对施工区域进行地形勘测，确定索道的布设位置和线路。
地形勘测需要包括地形高程、地质条件、松软度等方面的详细数据，以便确定索道的设计和施工方案。
2.3 材料采购根据索道的设计要求，进行索道材料的采购工作。
索道材料一般包括钢缆、吊舱、支架等，采购过程需要注意材料的质量和数量是否符合设计要求。
三、施工步骤3.1 建立起始站首先，在索道线路的起点位置建立起始站。
起始站需要考虑到索道材料的安装和固定，同时要按照设计要求建造大型支架和架空设施。
3.2 安装索道桥架在索道线路的起点和终点之间，需要安装索道桥架。
索道桥架的安装需要参考设计图纸，确定好支架的位置、数量和高度。
同时，安装过程中要注意固定索道桥架，以确保其稳定性和承载能力。
3.3 安装索道钢缆在安装好桥架之后，需要安装索道钢缆。
钢缆是索道系统的核心组成部分，需要根据设计要求进行拉伸和固定。
拉伸钢缆时要注意控制拉力，确保钢缆的稳定性和安全性。
3.4 安装索道吊舱索道吊舱是用来运输人员和物资的设备，需要进行安装和调试。
安装吊舱时，要保证吊舱的质量和安全，确保吊舱的平衡和稳定。
3.5 调试和测试在索道施工完成后，需要进行调试和测试。
对索道系统进行全面检查，确保各个部件的正常运行和安全可靠。
同时，进行负载测试，确保索道系统的承载能力和运行效果满足设计要求。
四、施工安全措施4.1 安全培训在索道施工前，对施工人员进行必要的安全培训。
培训内容包括索道操作规范、应急救援措施等。
工程索道架设施工方案
工程索道架设施工方案一、项目概述索道是一种运输工具，在山区、河谷、森林等区域可以起到快速运输人员和物资的作用。
索道架是支撑索道绳的架子或支柱，通常由钢材制成，具有承重能力和强度。
本项目为一座索道架设工程，位于山区，主要是为了方便游客和居民的出行和物资运输。
本方案将对该工程的施工方案进行详细描述，包括工程前期准备、施工过程、设备选型、安全管理等内容。
二、工程前期准备1. 环境调查：在确定索道架的具体位置之前，需要对山区的地形、土壤、气候等环境因素进行调查，以确保该位置符合施工要求。
2. 施工图纸设计：根据环境调查的结果，制定索道架的具体位置和设计方案。
施工图纸需要包括架子的尺寸、材料、支撑点、承重能力等详细信息。
3. 材料采购：根据施工图纸，确定索道架所需的材料种类和数量，进行采购。
主要材料包括钢材、混凝土、安全设备等。
4. 设备选型：选择适合施工要求的设备，如吊车、电焊机、起重机等。
确保设备的质量和性能符合要求。
5. 安全管理：制定施工安全管理方案，包括人员培训、安全防护、紧急救援等内容。
确保施工过程中的安全。
三、施工过程1. 地基处理：根据施工图纸确定的位置，对地基进行处理，确保地基平整、坚固。
2. 浇筑基础：根据施工图纸要求，在地基上浇筑混凝土基础，确保架子的稳固和承重能力。
3. 安装架子：根据施工图纸确定的位置和尺寸，安装钢材架子，使用吊车等设备进行安装，确保架子的水平和垂直。
4. 固定索道绳：在架子上固定索道绳，确保索道的承载力和安全性。
5. 检查验收：完成架设后，进行检查验收，确保架设符合设计要求，符合安全标准。
四、设备选型1. 吊车：选择起重能力符合要求的吊车，确保安全稳定的吊装。
2. 电焊机：选择性能稳定、操作简便的电焊机，确保焊接质量。
3. 起重机：选择起重能力符合要求的起重机，确保安全有效地进行吊装作业。
4. 安全设备：包括安全带、安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保施工人员的安全。
索道架设施工方案
索道架设施工方案一、引言索道是一种用于运输人员或物资的交通工具，常见于山区或旅游景区。
索道架设施工方案是指在进行索道建设时，确定索道的架设方式和具体工作步骤的方案。
本文档旨在提供一份详细的索道架设施工方案，使索道建设者能够了解索道架设的流程和关键步骤，确保索道建设能够顺利进行。
二、基本原理索道架设的基本原理是利用钢索或钢缆作为承载轨道的支撑物，将车箱或吊篮沿着钢索或钢缆进行运动。
具体架设方案需要根据地形条件、索道长度和负载要求来确定。
三、架设步骤1. 方案设计在进行索道架设之前，需要进行详细的方案设计。
方案设计的主要内容包括：- 架设路径：确定索道的起点和终点，选择合适的架设路径，考虑地形条件和景观要求。
- 架设方式：选择适合的架设方式，如单线架设、双线架设或多线架设。
- 载荷计算：根据索道长度和运输要求，计算索道的载荷情况，确定索道的承载能力和支撑结构。
- 安全考虑：考虑索道的安全性，确定必要的安全措施和紧急救援方案。
2. 材料准备根据方案设计的要求，准备所需的材料，包括钢索或钢缆、支架、车箱或吊篮等。
确保材料的质量符合相应的标准，并进行检验。
3. 基础施工在架设索道之前，需要进行基础施工。
基础施工的主要步骤包括：- 清理工地：清理架设路径上的障碍物和无用设施，确保施工区域清晰。
- 打桩：根据方案设计的要求，在必要的位置打桩，为索道的支撑结构提供支撑。
- 基础浇筑：在打桩完成后，进行基础的混凝土浇筑，确保索道的支撑结构稳固。
4. 架设机械安装在基础施工完成后，进行架设机械的安装。
安装过程中需要注意以下几点： -正确选择机械：根据索道的长度和负载要求，选择适合的架设机械，如索道吊车或架设车。
- 安装调试：将架设机械安装到合适的位置，进行调试和测试，确保机械的正常运行。
5. 钢索或钢缆架设完成架设机械安装后，进行钢索或钢缆的架设。
架设过程中需要注意以下几点：- 正确固定：将钢索或钢缆固定在位置正确的锚点上，确保固定牢固。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、概况海南七仙岭索道工程位于保亭县七仙岭温泉国家旅游公园内，该索道分为上下站房和9个支架基础，索道水平距约1730m，高差540m，平均斜度31.11%。
该索道线路和上站需要运输到位的土建材料、设备约3000t，上下站房之间没有公路，人工运输价格偏高，且每天运输量又少，不能满。
点前38mm运输荷载最大为4t，考虑到运输轻型货物（水泥、钢筋、塔架杆件），设置2-4套小型专用跑车，运输上站索道设备和线路支架，设置2套大型跑车。
下站锚固坑设置根据地质勘测采取捆绑大型稳固岩石或挖设锚固坑石方填充的方式进行，上站锚固预先利用8#基础（正式索道）北测25米处的大岩石用钢丝绳捆绑的形式进行。
待临索通车后，预先运输上站锚固墩建筑材料，人工或半机械运输至使用地点，浇筑上站锚固墩；然后临索运输2#-8#（正式索道）支架的建筑材料，待上站锚固墩达到养护期后将临索的两根承载索稳固至锚固墩上，运输9#和上站的土建材料；根据土建施工完成情况运输支架钢结构和设备，最后运输上站设备，由现场需要补运完建筑材料后拆除临索，开始安装线路支架。
道》3 临时索道主要参数和计算1.1 临时索道主要技术参数1) 临时索道线路参数（1）索道平距1547m（2）索道高差501m（3）索道型式双线往复无极式（4）索道运量24t/日.平均（5）工作制度8h/天（6）单件最大运量4t/次（2）直径Φ36.5mm（3）单位长度重量 4.73kg/m（4）最小破断力 856KN（5）断面积 503mm2（6）承载索锚固型式两点锚固4) 选择牵引索参数（1）结构形式左右捻钢丝绳6×37+1（2）直径Φ21.5mm（3）单位长度重量 1.63kg/m（4）最小破断力 296KN4.2 计算说明海南七仙岭索道工程的临时索道方案是根据相关资料以及国内常规临时索道设计方法计算的，详细的计算资料如下：由于临时索道为多跨索道，最大跨距为488m，所以计算以最大跨距内的参数计算来控制,海南气温温差变化很小，临索使用时间约4个月，均处于夏季，温差取10ºC。
4.2.1承载索选择与计算1）最大跨内参数计算j02）承载索最大、最小张力计算由于上述计算结果是最大跨内进行的，而承载索的最大张力发生在上站，最小张力发生在下站，因此，需计算出上下站处的承载索张力：最小张力：发生在下站T min=154540N根据经验最小张力应满足：T min≥(8-10)RR—小车轮压R=1.1×43237/8=5945NT min=154540N≥10R=59450N 符合要求最大张力：发生在上站T max=335611N3）承载索安全系数校核：n=856000/335611=2.55≥2.5使符所以1）最大爬坡角计算最大爬坡角发生在重车到达6号临时支架时，即在最大跨的爬坡终点处，经计算最大爬坡角为：33º2）最大功率计算驱动机位于下站，采用固定张紧装置，按初张力4000N计算，最大功率发生在重车在最大爬坡角处：驱动机园周力为：T=Q1×sin33°+f(2×Q0+Q1+2×47.3×488)cos33°=22550N驱动机功率为：N=(22550×1.2×1)/(1000×0.85)=31.8kW3）牵引索安全系数校核根据锚固坑受力可分解成抗拔力和抗拉力单独进行计算；1、抗拔力由两部分组成，即锚固坑的自重G和锚固坑与土壤之间的摩擦力F，因此锚固坑的抗拔力为Q=10G+F其中G=长×宽×高×γF=μPcosA故 Q=10长×宽×高×γ+μPcosA （1） =10×5×4×3×1.7+0.4×70×cos39=1020+21.6=1041.6t5 临时索道施工方法5.1临时索道工艺流程图临时索道工艺流程示意图5.2临时货运索道描述临时索道设计为双承载往复式货运索道形式，其中两根承载索均可以运输货物，相当于双向无差别运输。
牵引方式采用无极牵引，即绕过驱动装置、迂回轮与牵引运输小车相连的牵引头索，与绕过拉紧轮从后部和牵引运输小车相连的牵引尾索，用20m）不4#6#临（3）在土质上直接清平摆放临时塔架，若基础设置在岩石上，将支架底部底座位置区域的岩石凿平，进行安装；临时支架顶部采用缆风绳固定，每座支架采用8—12根Ф18mm钢丝绳（揽风绳）稳固到四周的岩石上，高于15m的支架采用双层揽风绳进行稳固。
（4）提前在岩石上用冲气钻进行钻孔，孔径为Ф30mm，深度为0.5m～1m(视现场岩石风化程度而定)。
揽风绳固定的地锚采用Ф26～Ф28mm圆钢或螺纹钢筋，采用无收缩灌浆水泥进行填充。
临时索道支架示意图（5）人字门型组合桅杆示意图详见附图。
5.2.2牵引驱动装置（1）选择绞磨磨头卷扬机，牵引力5t，运行速度1m/s。
（2）绞磨磨头卷扬机设置在下站，用Ф22mm钢丝绳缠绕底座固定在岩石旁，并在底座地面打桩稳固。
（3）下站用两个自制的直径500mm、绳槽直径24mm的滑轮作为导向轮，导向轮用Ф22mm钢丝绳固定在下站附近的岩石上。
（4）上站采用1个直径900mm、绳槽直径24mm的导向轮作为迂回轮，迂活动鞍座示意图牵引运输跑车示意图5. 2.4 承载索1）运输货物的承载索直径Ø36.5，钢丝绳选用左右捻钢丝绳。
承载索中心距为1.5m。
2）承载索张紧力用32t 滑车组和8t卷扬机张紧，张紧后，将滑轮跑绳和钢丝绳用U型夹打上保险夹，以防跑索。
3）根据实际情况张紧承载索，保证货物不碰撞树木和植被，并且张紧力（5）采用人工运输方式将1t卷扬机、Ф12.5钢丝绳（缆风绳）、抱杆，运输到需要架设临时支架的基础上。
5.2.5.2临时支架安装（1）临时支架安装采用桅杆吊装，桅杆规格选Ф133×6mm无缝钢管或木质人字桅杆，长10～12米，1吨滑轮组配1t卷扬机穿Ф12.5mm钢丝绳，锚固眼设在附近已经钻好眼的岩石上，埋预埋件采用Ф26mm圆钢或螺纹钢筋加工而成，圆钢一头为机加工螺纹，配相对应螺母。
（2）临时支架采用地面组对，整体吊装。
组对时，每段安装必须逐段测量控制每一段支架的偏差，消除下一段塔架累计偏差。
（3）支架安装完毕后，通视各临时支架中心线，必须确保中心线误差在3～4用光胶带缠紧，防止绳头脱落。
（5）展开承载索时，必须确定承载索索盘内钢丝绳的捻搓方向，并利用放劲工具，做好承载索的防破劲措施，根据索道行车方向将承载索牵引到相应的线路上。
（6）在沿途线路上的接触点，树木、岩石与承载索接触点设置木块，根据实际受力多设木块对承载索进行保护。
（7）展开时，在卷扬机旁边放置几个空索盘，对牵拉的Ф21.5mm钢丝绳进行收绳。
（8）沿途看护人员、卷扬机操作人员、跟索头人员和安全员以及统一指挥人员必须配置通信工具，随时保持联系。
（3）全面检查所用的起重工机具和所使用的钢丝绳，对已经损坏的机具和断丝的钢丝绳必须及时换掉。
板卡子连接处专人看护，对于在张紧过程中有松动现象时，及时发出停止张紧信号。
（4）指挥人员和现场管理人员以及各看护人员要随时保持联系，以便对突发事件及时处理。
（5）一切准备工作完毕后，开动卷扬机，卷扬机采用低速档收绳和张紧。
（6）当承载索测力计达到计算的预紧力后，及时、准确的发出停车信号。
（8）松掉下站的绳卡，将承载索再次固定，固定时使用的绳卡不少于10个。
（9）检查钢丝绳和轮槽接触情况，满足要求后回卷扬机。
（4）将Ф21.5mm钢丝绳两个绳头分别用自制的板卡子固定，其中一端留出穿如卷扬机绞磨的长度，约5m。
（5）Ф21.5mm钢丝绳另一端在距离绳头15m的地方重新打板卡子，用8t 滑轮组、Ф12.5mm钢丝绳和3t卷扬机进行张紧。
（6）张紧时必须查看每个鞍座上牵引绳的具体位置，不能盲目进行过张，切除多余牵引绳。
（7）张紧完毕后将预留的牵引绳一端穿入5t快速卷扬，缠绕4圈半后与Ф21.5mm牵引绳另一端插接，形成循环闭合。
（8）运转5t卷扬机，从低速开始运行，逐渐达到高速，查看牵引绳的受力情况和在各支架上的运行情况，运转至少达8小时。
5t在绳槽内，若出现跑绳或者导轮不滚动的情况，及时通知下站8t卷扬机操作人员停车，问题处理完毕后方可继续运行。
（7）运输到位后停车，用手拉葫芦卸车，将重物摆放在地面上，反向运行卷扬机，将跑车运至下站继续下次运输。
5.2.5.7 牵引索、承载索运行了一段时间后，根据延长量，再进行第二次调整，保证牵引索、承载索的挠度。
5. 2.5.8 特别要经常检重，牵引绳、平衡索、承载索的磨损情况，超过报废标准必须进行更换。
5.3 临时索道线路修改5.3.1 下站拆除跑车，将牵引索和承载索放松，使之没有张紧力，在8 #正式支架点切割钢丝绳。
上7.5做好特种作业人员的岗前培训。
特种作业人员必须持证上岗，要求各单位在输出人员时，必须提供特种作业人员操作证复印件，否则不允许进入此工程施工。
7.6施工中禁止无证操作和私自操作，禁止安排无证人员进行特种作业，一经发现或发生事故，首先追究安排者的责任。
7.7做好劳务人员的安全管理工作。
各单位在签订合同前，在资质审查上严格把关，对不具备条件者不得使用。
签订合同前必须先签订安全协议，必须将名单报项目部审查并办理〈施工证〉，对老弱病残及未成年人员不准使用，所有外包人员必须与外包单位签订用工合同。
进场人员必须进行三级安全教育并做好登记后方可上岗作业（特殊工种需持有效证件上岗）。
人员的增减必须及时通知项目用，确保防护用具自身可靠。
7.12凡从事高空作业时，应佩戴安全带，安全带必须为双扣双带，系挂时应分别挂到不同的牢固可靠处，并高挂低用原则，登高作业，禁止穿硬底或高跟鞋，高空用的工具和紧固件必须放在工具包内，安装时支架下方避免站人，高空严禁使用开口板手紧固螺栓。
7.13高层施工作业区，必须搭设利于行走的平台，以提供安全保障。
7.14高空作业人员必须做好双保险，系好安全绳的同时，一并将麻绳系在腰间，另一端固定在周围比施工面较高的大树上或大岩石上，并要做好栏杆等有效保护措施。
7.15现场施工尽量避免交叉作业，对不可避免的交叉作业，必须采取防护吊物下方及吊机回转半径内严禁有人。
7.20正式吊装前应先进行试吊，试吊中检查全部起重机具的受力情况，确认一切正常后，方可正式吊装，严格执行“十不吊”。
7.21钢丝绳的使用安全系数K应符合下列要求：当作拖拉绳时，k≥3.5；当作卷扬机跑绳时，k≥5；当作捆绑绳或吊索时，可根据荷重大小、受力根数、弯曲程度、有无护绳装置等情况来决定其安全系数，一般为6～10。