道路开路口施工方案

合集下载

道路开口施工方案6.10

道路开口施工方案6.10

XX工程XX路新开路口施工方案目录1.0工程概况2.0编制依据3.0施工顺序4.0施工措施5。

0排水系统的处理6。

0地下现有管线的保护7。

0树木、植被保护8.0质量保障措施9.0安全保障措施10.0施工期限1.0工程概况本工程为XX工程,工程概况为:根据图纸设计,需在XX路主车道XX处开路口一处,作为车辆进出使用,施工完毕后新开路口与北桥路相连接。

2。

0编制依据1、工程设计图纸2、施工标准规范及施工组织设计。

3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。

3。

0施工顺序1、施工前准备2、现场踏看和调查3、施工放线定位4、道路基础开挖及碾压5、道路分层铺设6、道路养护4.0施工措施1、施工前准备:1)施工前做好现场交接工作,做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备,做好临建设施的搭建工作。

2)施工前,做好技术交底工作,交底必须细致齐全,并结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交底,做到安全文明施工.3)认真做好材料的计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理.2、现场踏看和调查:施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查A、核实工程范围,明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量,以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况.B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等,以便考虑施工期间的排水措施。

C、对施工范围内的地下管线及地面设施,认真核实,并取得可靠资料,在地面标出明显标志,以便在路基的施工、碾压时,对地下管线造成影响和破坏.3、定位放线:根据施工图纸,对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线,放线要求准确4、道路基础开挖及碾压1)开挖路槽:挖路槽采用机械与人工配合进行,宽度每侧比路沿石边宽40厘米,形成的路基纵坡、横坡、以及高程必须符合设计要求,确保路槽质量 .2)路基压实机具的选择及压实,根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械,用不同的机械压实,其压实效果也各异。

交通路口施工项目开设方案

交通路口施工项目开设方案

交通路口施工项目开设方案1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进,交通需求日益增长,交通拥堵和交通事故问题逐渐凸显。

为了提高交通路口的通行效率,保障人民群众的生命财产安全,我国政府提出了加强交通基础设施建设,优化交通路口规划与设计的方针。

本方案旨在针对现有交通路口存在的问题,提出合理的施工项目开设方案,以改善交通状况,提升城市形象。

2. 项目目标1. 提高交通通行效率,缩短高峰期拥堵时间。

2. 降低交通事故发生率,保障人民群众生命财产安全。

3. 优化交通路口规划与设计,提升城市形象。

4. 提高公共交通设施的运行效率,满足人民群众出行需求。

3. 项目内容1. 交通路口改造:对现有交通路口进行拓宽、优化信号灯配置、调整车道等改造。

2. 公共交通设施建设:增设公交车站、优化公交线路、提高公共交通服务水平。

3. 非机动车道与人行道改造:优化非机动车道与人行道布局,提高通行安全性。

4. 交通配套设施建设:增设交通标志、标线、护栏等设施,提高交通管理水平。

5. 智能化交通系统建设:引入智能交通系统,实现实时交通监控、信号灯远程控制等功能。

4. 项目实施步骤1. 项目前期调研:对现有交通路口进行调研,了解交通流量、拥堵原因等基本情况。

2. 方案设计:根据调研结果,结合相关规范,制定交通路口改造方案。

3. 项目立项:将方案提交给相关部门进行立项审批。

4. 施工准备:组织施工队伍,准备施工材料,确保施工顺利进行。

5. 施工实施:按照设计方案进行交通路口改造、公共交通设施建设等。

6. 项目验收:项目完成后,进行验收,确保施工质量符合规范要求。

7. 后期维护:对项目进行定期检查和维护,确保设施正常运行。

5. 项目风险与对策1. 施工期间交通拥堵:在施工期间,加强对周边道路的引导,提前发布施工公告,提醒市民提前规划出行路线。

2. 施工安全问题:严格执行施工安全规范,加强对施工人员的安全培训,确保施工现场安全。

3. 工程质量问题:加强对施工过程的监管,严格执行验收标准,确保项目质量。

开设路口施工方案

开设路口施工方案

开设路口施工方案
一、背景介绍
随着城市交通的日益发展,交通路口的施工方案变得尤为重要。

合理的路口施工方案不仅可以提高交通效率,保障交通安全,还能有效缓解交通拥堵问题。

本文将就开设路口施工方案进行详细探讨。

二、需求分析
1.路口施工需求之必要性
2.环境评估与规划
3.施工期间交通管理方案
4.路口施工后的交通预测与调整
三、路口施工方案的设计
1. 施工合理性考虑
•选址与环境规划
•路口设计方案
•施工时间及分阶段施工计划
2. 交通管理方案
•临时交通信号灯设置
•施工期间的交通引导
•协调公交与其他交通运输工具
3. 路口施工后期评估
•交通量测算
•调整道路标线
•交通事故分析与预防
四、施工方案的实施与控制
1. 施工过程监控
•施工现场管理
•施工质量监督
•安全事故应急预案
2. 施工效果检查
•检查工程实施效果
•测算交通流量与速度
•收集市民意见与建议
五、路口施工方案的优化和完善
1. 优化建议
•结合实际情况调整施工方案
•定期更新交通设施
•改进交通管理政策
2. 未来发展方向
•路口智能化管理
•新材料应用
•绿色交通促进
六、结语
通过本文的分析与讨论,我们可以看到开设路口施工方案在城市交通发展中的重要性。

仅有合理规划与细致实施,才能有效提高城市交通运行效率,确保市民出行安全,促进城市可持续发展。

希望未来能在路口施工方案的设计与执行中更加注重科学性和创新性,为城市交通发展贡献更多的智慧和力量。

路口开挖直埋管施工方案

路口开挖直埋管施工方案

路口开挖直埋管施工方案一、工程概述本施工方案适用于道路交叉口开挖直埋管的施工工作。

施工单位应在施工前进行详细的方案制定,并按照相关标准和规范进行施工,确保安全、高效地完成施工任务。

二、施工准备1.根据设计要求,进行施工方案制定,并进行相关图纸的编制和确认。

2.成立施工小组,明确人员分工和职责,制定施工计划。

3.准备施工所需的材料和设备,包括挖掘机、压路机、钢管等。

4.进行现场勘察,清理施工区域,确保施工区域无障碍物和垃圾。

三、施工步骤1.标志牌设置–在施工区域的四周设置明显的标志牌,警示行人和车辆注意。

–根据道路交通管理的要求,设置交通导向标志,引导车辆绕行或减速。

2.挖掘工作–按照设计要求,采用挖掘机进行土方开挖。

挖掘的深度根据管道的埋深要求确定。

–在挖掘的同时,应注意保持施工区域的水平与原路面相同。

–挖掘完毕后,及时清理施工现场,保持施工区域的整洁。

3.排水和回填–在挖掘完毕后,应按照设计要求设置排水设施,保证施工区域内的排水畅通。

–在排水设施设置完毕后,进行回填工作。

回填土应按照规范进行夯实,确保施工区域的坚实度和稳定性。

4.管道安装–在挖掘完毕、回填完毕后,开始进行管道的安装工作。

–根据设计要求,在挖掘区域内铺设预制的管道,并进行连接。

–管道连接后,进行试压和检查,确保管道的密封性和质量。

5.压实和复原–在管道安装完毕后,应对施工区域进行压路和复原工作。

–通过压路机对施工区域进行压实,确保施工区域的平整度和稳定性。

–按设计要求,对道路进行复原,包括重新铺设路面和标线。

四、安全措施1.操作人员必须具备相关的证书和经验,具备良好的安全意识和技能。

2.施工现场必须设置明显的警示标志,并加强巡视和管理。

3.施工区域内严禁闲杂人员进入,避免人员伤害事故的发生。

4.施工现场必须配备合格的消防设备和急救箱,以应对突发情况。

5.施工过程中要定期检查设备的运行状况,确保安全可靠。

五、环境保护措施1.施工过程中要保持施工现场的整洁,避免渣土和废物外溢。

重庆市市政道路道路开口施工组织方案[1]

重庆市市政道路道路开口施工组织方案[1]

佳华世纪新城E区北侧工程道路开设机动车出入口通组织方案编写单位(盖章):佳华世纪新城E区项目部编写日期:目录一、道路开设机动车出入基本情况 ............................... -1 -1、工程概况................................................. -1 -2、道路现状基本情况: .......................................... -1 -3、开设道路机动车出入口原因 .................................. -2 -4、开设道路机动车出入口位置 (3)4、开始路口的进出车辆量情况 ................................... -5 -二、道路开设机动车出入口交通组织情况 (6)1、车辆交通组织情况 (6)1.1项目内部车辆停放施工平面布置............................. -7 -1.2车辆进入路口时与道路主线车辆之间的组织情况................ -7 -1.3车辆出路口时与道路主线车辆之间的组织情况.................. -9 -2、行人交通组织情况 (9)三、道路开设机动车出入口平面示意图........................... -11 -四、道路开设机动车出入口交通设置示意图....................... -12 -五、开设机动车出入口处现场原貌照片 ............................ -15 -六、开设临时机动车出入口交通组织应急预案 ...................... -16 -一、道路开设机动车出入基本情况 1、 工程概况1) 、工程名称:佳华世纪新城 E 区 2) 、建设单位:重庆佳华物业有限公司 3) 、施工单位:4) 、监理单位:重庆林鸥监理咨询有限公司 2、 道路现状基本情况:佳华世纪新城E 区项目,东临紫薇路沥青路面城市次干道、 双向两车 道;南临紫福路沥青路面城市次干道、单向双车道;西临紫荆路沥青路面 城市主干道、双向六车道;北临紫园路沥青路面城市次干道、单向双车道。

开路口施工方案

开路口施工方案

开路口施工方案1. 引言本文档旨在说明开路口施工的方案。

开路口施工是道路改造或新建的重要部分,对于交通流量的管理和安全性至关重要。

在进行开路口施工时,需要充分考虑交通流量的影响和最小化对道路使用者的干扰。

2. 施工前准备工作在开始开路口施工之前,需要进行以下准备工作:2.1. 方案设计根据道路的结构和使用情况,设计出最合理的开路口施工方案。

方案设计应考虑到交通流量的安全和便利性。

设计方案应与相关机构进行沟通和审批。

2.2. 交通管理计划根据方案设计,制定详细的交通管理计划,包括交通流量的调整、临时交通标志的设置以及交通警示员的安排等。

交通管理计划应确保施工期间交通的安全和顺畅。

2.3. 通知和公告在施工前,向道路使用者和相关机构发布通知和公告,告知开路口施工的时间、地点和影响范围等信息。

通知和公告应提前发布,以便道路使用者做出相应的交通调整。

3. 施工过程3.1. 施工区域设立根据方案设计,设置施工区域。

施工区域应明确划定,并设置临时交通标志和路障,确保施工区域的安全。

3.2. 交通流量调整在施工期间,根据交通管理计划对交通流量进行调整。

可能需要设置临时交通信号灯、交通导向标志以及指派交通警示员等措施,以保障施工过程中交通的安全性。

3.3. 施工人员安排根据施工的具体情况,合理安排施工人员。

施工人员应经过相关培训,了解施工方案和交通管理计划,并掌握相应的交通指挥手势。

3.4. 施工设备和材料准备在施工前,准备好所需的施工设备和材料。

根据具体情况可能需要准备临时交通标志、路障、交通灯、施工起重设备等。

3.5. 施工作业按照方案设计,进行开路口施工作业。

施工作业过程中注意施工人员的安全和协调,确保施工的顺利进行。

4. 施工后工作4.1. 道路清理施工完成后,对施工区域进行清理,确保道路的畅通。

4.2. 交通恢复根据交通管理计划,及时恢复交通流量。

移除临时交通标志和设备,确保道路的正常使用。

4.3. 检查和评估对施工过程进行检查和评估,总结经验教训,为日后的施工提供参考。

挖掘城市道路开设路口施工方案

挖掘城市道路开设路口施工方案

第一章编制说明、依据及目标承诺第一节编制说明本工程为立沙岛精细化工园1、2#地块、益海嘉里地块进出路口改造工程,通过认真研究了施工现场,结合自身情况,进行反复研讨,充分吸收各方的意见建议,我公司编制了本标段的施工组织设计。

根据本工程的特点,结合本工程的施工难点,并充分考虑到本工程的重要性,在本施工组织设计的方案中,重点介绍了人行道拆除、电缆沟、油管加固的施工措施。

第二节编制依据1、本工程招标文件;2、本工程工程量清单、说明;3、《建设工程质量管理条例》;4、《中华人民共和国建筑法》;5、《现行施工规范大全》相关部分;6、《建筑安装工人安全技术操作手册》;7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》8、《施工现场安全生产文明施工管理办法》;9、现行各相关技术标准、规程和规定、通知;10、我公司的《程序文件》及规章制度;11、其他国家和地方有关建筑行业的有关法律、法规、政策、规范、制度等。

第三节目标承诺1。

工程质量目标:符合国家质量验收标准。

验收合格,争创优质工程。

2。

工程进度目标:响应招标文件要求,确保按期完成本工程. 3。

安全生产、文明施工管理目标:力争达到市级安全生产、文明施工标化工地标准,确保安全生产无事故。

4。

响应工程招标文件中提出的其它目标、指标并承诺。

第二章工程施工方案及工艺方法一、施工总体部署科学合理的施工部署是统筹项目生产的要素、组织工程施工的指导性文件,包括施工段的划分、施工总体安排等因素.根据本工程规模、结构特点、招标文件要求工期、结合本工程的实际情况,全盘规划本工程的工期及衔接流水的关系,达到业主对工程质量、工期、安全生产、文明施工等各项指挥要求,为业主提供满意的服务。

根据总体设计,施工首先要牢牢把握原有拆除、基础、铺装三个关键环节。

二、工程施工测量我公司在要求时间内与建设单位进行现场交接,派有关人员进驻施工现场,对出口轴线进行放样。

三、拆除工程及加固工程施工(一)拆除及加固基础施工流程1、工程施工前,对原土地坪组织测量并与设计标高比较,根据现场实际情况,尽量不考虑土方外运而就地回填消化。

开设路口安全文明施工方案

开设路口安全文明施工方案

开设路口安全文明施工方案一、前言在城市的快速发展进程中,道路建设和维护工程变得日益频繁。

为了确保施工过程中的安全、顺利进行,特别是在路口等交通要道处的施工,必须制定科学合理的安全文明施工方案。

本文就开设路口安全文明施工方案进行探讨和总结,旨在为施工单位提供参考。

二、施工前准备在开设路口的施工前,应提前做好以下准备工作:1.制定详细施工计划,包括作业时间、作业流程、设备使用等内容;2.设立明显的施工警示标志,提示路人和车辆注意施工区域;3.安排专人负责现场指挥,确保施工有序进行。

三、施工过程管理在施工过程中,应注重安全管理和文明施工:1.严格按照施工计划和图纸进行作业,不得擅自改动;2.施工现场保持整洁,及时清理施工垃圾和材料;3.遵守交通规则,保证车辆通行顺畅;4.施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品,避免意外伤害发生;5.注意文明礼貌,与过往行人、车辆保持良好沟通。

四、施工时应注意的问题1.道路施工时应设置易阻挡的围挡,确保施工区域清晰可见且无障碍;2.施工现场设立临时交通引导标志,指示车辆和行人绕行路线;3.施工过程中如需关闭道路或施工机械移动,应提前告知相关部门和居民,确保施工安全。

五、施工结束和交付1.施工结束后应清点施工工具和材料,及时清理施工现场;2.检查施工区域是否存在隐患,确保交通通畅;3.如有任何问题或意见,及时整理反馈,改进施工质量。

结语开设路口的安全文明施工对于城市交通秩序和市民生活都至关重要。

施工单位应加强管理,确保施工过程安全有序、文明规范。

只有这样,我们的城市才能更加美好,交通系统更加健康有序。

愿每一个施工人员都能铭记职责、诚实守信,为城市的发展添砖加瓦!感谢您阅读本文,愿我们共同努力,构建更安全、更文明的城市道路环境!。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

密云新城檀阳路(新南路-水源路)工程
开路口施工方案
编制:
审核:
年月日
终点开路口施工方案
一、工程概况
密云新城檀阳路(新南路-水源路)道路工程,全长696.442m,本工程为新建道路,其中车行道宽度为14m,机非混行。

终点与水源路相交,开设路口。

如下图所示:
二、编制依据
《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)
《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011)
三、路口概况
1、该路口为平面交叉路口,交叉角度为直角
2、车行道拱横坡度为1.5%,人行道路拱横坡度2%
3、路口处设有平交路口信号灯
4、路口处设有标志,标线
5、该路口满足视距要求
6、该路口交通量满足要求
7、道路设计等级:城市支路
8、红线宽度:30米
9、设计速度:30公里/小时
10、道路横断面型式:一幅路断面
11、路面类型:沥青混凝土路面
12、路面设计荷载:BZZ-100
13、路面结构的设计使用年限:10年
四、区域自然地理概况
1.自然地理条件
密云县,位于北京市东北部,属燕山山地与华北平原交接地,东、北、西三面群山环绕、峰峦起伏,巍峨的古长城绵延在崇山峻岭之上;中部是碧波荡漾的密云水库,西南是洪积冲积平原,总地形为三面环山,中部低缓,西南开口的簸箕形。

密云县西起东经116°39′33“,东至东经117°30′25〞,东西长69
公里;南起北纬40°13′7〞,北至北纬40°47′57〞,南北宽约64公里。

东南至西北依次与北京市的平谷区、顺义区、怀柔区接壤,北部和东部分别与河北省的滦平县、承德、兴隆县毗邻。

2.气候条件
密云县属典型暖温带、半湿润半干旱大陆性季风气候,四季分明。

因受地形影响,风向有明显的季节变化,冬季多东北风和西北风,夏季多西南风,全年主导风向为东北风。

夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,7月份气温最高,1月份气温最低,年平均气温11.3℃。

年降水量620mm左右,降水量季节性变化大,多集中在七、八月份。

3.工程地质条件
本项目建设用地属于潮河高漫滩,距潮河约800米,地形较平坦。

根据现场钻探及原位测试,按地层沉积年代、成因类型,将拟建道路沿线20米深度范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层。

根据本次勘察结果,本次工程勘探深度20米深度范围内,未见地下水,1971~1973年潜水水位标高65.00米左右,近3~5年潜水水位标高50米左右。

由于地下水位埋深较大,可不考虑其对砼结构和钢筋砼结构中钢筋的腐蚀性。

拟建场地附近无污染源,浅部土层对砼结构和钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。

五、施工方案
(一)路基施工
1、路基土方施工前作好排水工作,排除路基范围内的地表积水。

2、路基土填筑横断面做成屋顶式,中间高,两边低,便于排水。

在排水设施尚未形成以前,路基边开设临时排水沟并有出路,保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。

3、路基挖填土方应尽量避免雨季施工,施工过程中如遇雨天,应停止进行。

4、水文地质不良路段,先排除或降低地下水位后方可进行路基施工。

5、路基填筑前铲除路基范围内的地表耕植土、垃圾土、草皮及杂物。

6、填土以透水性较好的土质,如砂性土为宜,不准用腐植土、淤泥及工程性质不良的粉土。

填土含水量以接近最佳含水量为宜。

7、填土的土质必须均匀,不得夹有泥块和其它不良土质。

如使用不同种类的土壤填筑时,以同一种类的土壤填筑在一起,避免不同种类的土壤造成不均匀沉陷或产生水囊现象。

填土中如有团块,先粉碎后再摊铺碾压。

8、路堤填土分层压实,每层的松铺厚度不得超过压实机具的容许范围。

一般每层松铺厚度不超过30cm,压实到不见轮迹,并测定密实度。

路基填筑一般应自路中填至路基边缘,上面保持一定横坡以利排水。

9、路基碾压时,控制在最佳含水量进行,最佳含水量根据填土的土质试验确定。

8、二灰(石灰、粉煤灰)碎石施工
(一)材料性能要求:
1、碎石基层和底基层的级配范围:
2、碎石的压碎值应符合下列要求:
车行道的基层和底基层,碎石的压碎值不大于30%;人行道基层的压碎值不大于40%。

3、拌和混合料和养生用的水,采用清洁的饮用水。

(二)施工前测定混合料的最佳含水量,并根据施工时的气候条件确定施工时的含水量。

(三)拌和、摊铺:采用机械拌和,使混合料充分拌和均匀,然后进行摊铺。

摊铺时,其厚度均匀一致,同时符合纵横断面的要求,松铺厚度宜试铺决定。

(四)碾压:混合料摊铺后要进行平整,然后压实。

碾压时先用6-8t的两轮压路机或轮胎压路机进行碾压,自路边至路中,每次重叠后轮宽1/2,碾压过程中注意找平,及时铲高补低,填补处要翻松料,重新压实成整体。

最后,用重型压路机碾压直至表面平整,无明显轮
(五)养生:碾压成型后,即进行洒水养生,以保持基层表面湿润为原则,养生期一般为7d,养生期间应禁止交通。

(六)质量检测:二灰碎石基层、底基层的强度和压实质量技术指标要求如下表。

二灰碎石基层及底基层的压实度及7d抗压强度要求
基层石灰粉煤灰稳定碎石要求7d无侧限抗压强度不小于1.0MPa,底基层石灰粉煤灰稳定碎石要求7d无侧限抗压强度不小于0.8Mpa,基层压实度应不小于97%。

(七)未尽事宜严格按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)执行。

9、路面施工
1、检查基层施工质量,测定基层表面的弯沉满足设计要求。

2、不同路面结构相接处,按设计要求设置过渡段。

3、注意雨水口处道路的碾压,有足够的密实度。

4、施工避免在雨天进行,每层结构施工完成后加强养护。

5、沥青砼面层应坚实、耐磨、平整并且具有抗滑、防渗、耐疲劳性能及抗高温变形,抗低温开裂的温度稳定性,沥青材料采用重交通应掺石灰或石灰水改善其粘结性。

7、沥青混合料进行配合比设计。

中粒式沥青砼面层混合料的最大粒径不得大于20mm。

8、柔性路面结构每层施工完后,测定弯沉值,其值应满足设计
六、交通组织和作业方案
密云县医院配套道路工程,在施工期间为了不影响行人及交通;特制定交通组织方案,如下图所示:
(一)施工方式
1.在施工区域周边开始设置警告、提醒标志,设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。

晚间设置红色警示灯及彩灯。

2.材料进场安排在晚上10点后进。

(二)交通安全措施
1.围挡的明显处设置警示标志。

2.设专人疏导行人。

3.施工车辆及运料小推车、施工人员不长期占用自行车道。

4.施工人员有组织上下班。

(三)保证
1.认真做好施工人员交通安全教育工作,遵守交通行人规则。

2.服从交警的领导和指挥,认真配合交警做好交通疏导工作。

3.大型材料安排晚上进场。

七、雨季施工措施
本地区属温带季风气候,季节性强,降雨大部分集中在夏季6、7、8月份,区域内年平均降水量800mm。

根据当地气象水文资料,有预见性的调整有关项目施工的顺序。

雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工,若遇大雨刮风天气时不安排施工。

停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

雨季施工主要采取以下几方面的措施:
1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况,做好施工现场的防护工作,如遇大风、暴雨,应做好防汛工作,确保工程和财产不受到损失。

2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工。

3、路基及结构物四周均设置排水沟,挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝,雨季土坝内积水采用抽水机排水;施工便道采用单向坡,并加强养护工作,保持道路排水设施通畅,保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

4、路基路面施工期间,始终保持场地的良好排水状态,对雨季
施工地段,应先修建好临时排水沟,以控制地表水。

5、已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽,路堤边缘设置临时挡水路缘,用砂浆进行必要的防护;已培路肩的路堤,每隔20米左右留出泻水口,以便排水,保证路基不受冲刷破坏。

6、砼浇筑时,加强对天气情况的掌握,尽量避开雨天施工,阴天施工时准备足够数量的防雨盖布,浇混凝土遇阵雨时,应搭设雨棚,确保混凝土不被雨淋,表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。

7、已开挖的水沟、集水井等,采取有效的防护措施,防止堵塞并及时疏通。

年月日。

相关文档
最新文档