商业综合体总平面图

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深圳万象城平面图及商业业态PPT课件

深圳万象城平面图及商业业态PPT课件

1F楼层指引图及商业业态
主力店
Gucci 深南 中路
書城路
寶安南路
主力店 REEL
時裝名牌
次主力店ESPRIT 餐飲
嘉賓路
次主力店NOVO
1F平面图 – 国际品牌
2F平面图
2F楼层指引图及商业业态
2F平面图 – 都会风情
主力店 Gucci
餐飲
時裝名牌
主力店 REEL
餐飲 餐飲
時 裝 名 牌
3F 平面图
店。
深圳万象城——购物中心
深圳华润万象城业态比列:
万象城采取
主力店+次主力店+专门店的门店组合形式
拥有6层商用楼面,300多个大 小不一、功能各异的独立店铺
L5 王子国宴饭店、泰满冠、美乐汇 L4 顺电、生活本色、嘉禾影城、溜冰场 L3Reel百货,嘉禾影城、Esprit、意粉屋、停车场 L2 Reel百货、Esprit 、停车场
米兰大道
浑圆天顶
下沉广场
建筑特色
单独建筑,购物 中心上方无常见 的住宅塔楼或写 字楼,最大限度 的保证了购物空 间的灵活性和舒 适性。同时可缩
短 期单商,业利独的于开招建发商周。筑,购物中心上方无常见的住宅塔楼或写字
楼,最大限度的保证了购物空间的灵活性和舒适
性。同时可缩短商业的开发周期,利于招商。
建筑特色
交通组织
地铁链接(华润) ——本项目商业写字楼与万象城链接
停车场的设计:
万象城设有立体停车场,与商场之间隔有一道玻璃门。停车场的建设上更巧妙的结合购物区域,负一层到三层皆有停车场,将车流从 负一层引到三层半,人流便会从三层开始上到第六层,为上层带来足够人气。 地下二层的停车场为北区的办公和中区购物提供了近1000个车位,同时附属的一座4层嵌入式停车场及底层和二层的停车区,为人们 前往购物中心、餐馆等其它层面提供了方便。同时改善了楼上商业的人流走向。 廊桥连接 北区与中区(购物中心)的连接,通过地下一层及二、三层间的廊桥。在地下一层,以购物商铺,沟通了书城路二侧北、中区的联系, 而二、三层,则通过跨越书城路上空的廊桥,沟通二区

知名地产大型商业综合体设计方案文本

知名地产大型商业综合体设计方案文本

地下车库出入口 To/From B1 Car-parking
1:1000 A3
Second Plan 二层平面图




商铺
主题中庭
Theme atrium
商铺
二层平台 2nd Fຫໍສະໝຸດ at上三层台阶 to 3F
上三层台阶 to 3F
上三层扶梯 to 3F
商铺
商铺
商铺
上三层扶梯 to 3F
中央下车点
商铺
上地面 Up to ground
设备 Equipment
设备 Equipment
自行车库 Bicycle Park
1:1000 A3
B2 Plan 地下二层平面图
商业综合体平面
设备 Equipment
上地面 Up to B1
设备 Equipment
上地面 Up to B1
设备 Equipment
客梯 Guest Lift
Residential 1# 2# 3# Typical Plan 住宅1#2#3#楼标准层平面图
Shopping Mall
Entrance
商业内街效果图
商业街车行入口 Shopping Mall Entrance
货车入口 Service Entrance
住宅车行入口 Residence Entrance
弧线方案总平面
日本商业内街参考
日本商业内街参考
Design Narrative 设计说明
Design Narrative 设计说明
地下车库入口 To B1 Car-parking
Plaza 广场
3F
3F
商业零售 & 办公

超高层美国原世茂双塔

超高层美国原世茂双塔

原世茂双塔原世茂双塔效果图原世贸中心总平面图世茂双塔,是美国世界贸易中心商业综合体的主体部分。

整个综合体由世茂双塔、4幢7层办公楼和1幢22层的酒店组成。

1966年开工,1973年竣工。

双塔大楼高宽比为7:1,由密集的钢柱组成,钢柱之间的中心距离只有1米多。

双塔可供5万人办公,并可接待9万来客。

WTC1是北塔,WTC2是南塔。

(1)国别:美国位置:哈得孙河口,曼哈顿闹市区南端,纽约海港旁。

(2)基本情况·综合体占地面积:65000平米·双塔总建筑面积:932000平米·高度(至屋顶),北塔:417米南塔:415米·层数,北塔:地上110层地下6层南塔:地上110层地下6层(5)双塔业态构成:办公、商业(6)写字楼·单塔使用面积:350000平方米·标准层建筑面积:4032平方米·标准层使用面积:3700平方米·竖向位置:除地下及44、78、107层以外的全部楼层(7)商业·建筑面积:_平米·标准层面积:4032平方米·竖向位置:地下一层为综合商场44和78层设银行、邮局和公共食堂等服务设施第107层是瞭望层(8)技术服务楼层:7、8、41、42、75、76、108、109层,分别为两层楼高,等距分布在建筑物内。

(9)观光平台·室内观光台:南楼第107层(400米高处)·室外观光台:南楼第110层(420米高处),可看到80千米外。

(10)电梯数:双塔198部(11)停车位:2000(12)建筑设计:米诺儒•雅马萨奇(Minoru Yamasaki)事务所及特洛伊、密西根、埃默里•罗斯父子公司共同设计。

(13)开发商:纽约和新泽西州港务局楼层平面图竖向布局图。

城市商业综合体建筑设计方案文本

城市商业综合体建筑设计方案文本

规划设计 空间景观
镇江新区光华路小型综合体方案设计 Architectural Design of Complex of GuangHua Road in ZhenJiang
[商业区空间景观]
市民公园景观 商业景观区域 商业景观节点
镇江新区光华路小型综合体方案设计 Architectural Design of Complex of GuangHua Road in ZhenJiang
大型超市
[功能布局]
大型超市作为商业区的启动引擎,布置于A地块西北位置,与西侧市民公园有机结合,并成为商业街的起点。在扬子江路则形成完整商业 展示面。
镇江新区光华路小型综合体方案设计 Architectural Design of Complex of GuangHua Road in ZhenJiang
镇江新区光华路小型综合体方案设计 Architectural Design of Complex of GuangHua Road in ZhenJiang
[中观区位]
城市主干道 城市次干道 城市商务中心 城市空间主轴 规划居住用地 基地位置
本项目地块位于城市中心区西侧,东 至赵声路,南起港南路,北至扬子江 路,总用地面积约20公顷。规划成为 集卖场(大型超市)、快捷酒店、公 租房、小学、幼儿园等综合配套服务 于一体的小型综合体。
小学 幼儿园
[功能布局]
在B地块南侧与C地块北侧依次布局小学与幼儿园,教学区居于一隅,具备合理的服务半径并拥有安全安静的教学环境。
镇江新区光华路小型综合体方案设计 Architectural Design of Complex of GuangHua Road in ZhenJiang
一期公租房 二期公租房

总平面布置图毕业设计

总平面布置图毕业设计
虑。
空间效率评价
评估总平面布置图的空间利用效率, 包括建筑物的间距、道路宽度等是否 合理。
安全性评价
评估总平面布置图的安全性,如消防 通道、安全出口等是否符合规范要求。
方案优化建议
功能区域调整
根据评价结果,对功能区域进行重新划分和 调整,以提高使用效率。
空间优化
优化建筑物的间距和道路宽度,提高空间利 用效率。
绿化景观区
结合景观设计,规划绿化景观区,提高整体 环境品质。
交通流线规划
人行流线
合理规划人行流线,保证行人的安全 和便利性。
车行流线
设置合理的车行流线,确保车辆的顺 畅通行和停车需求。
物流流线
考虑物流需求,规划货物运输通道, 避免干扰其他交通流线。
消防通道
根据消防规范要求,设置消防通道, 确保消防车能够快速到达火灾现场。
景观绿化规划
绿化配置
水景设计
根据场地特点和景观需求,选择适宜的植 物种类和配置方式。
结合水景资源,设计优美的水景,如池塘 、喷泉等。
景观小品
照明设计
设置景观小品,如雕塑、花坛、座椅等, 提升景观品质。
合理布置照明设施,营造舒适的夜间景观 效果。
05 设计方案
建筑单体设计
建筑风格
根据项目定位和客户需求,选择合适的建筑风格,如现代、简约、古 典等。
率和精度。
可持续发展
未来的设计将更加注重可持续发 展,通过引入更多的生态和节能 技术,打造低碳、环保的居住环
境。
人性化设计
以人为本的设计理念将更加深入 人心,未来的总平面布置图设计 将更加注重人的需求和感受,创
造更加舒适、宜居的环境。
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商业综合体案例分析

商业综合体案例分析

交通流线
徐州万达广场
单体设计
大商业 -2F平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业 -1F平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业1F平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业2F平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业3F平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业4F平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业5F平面图
徐州万达广场
单体设计
A座、B座、E座、F座写字楼标准层平面图
C座、D座写字楼标准层平面图
徐州万达广场
单体设计
大商业1-1剖面图
启发:
1.商业居中布置,塔楼立于两端,对称设置的手 法符合中国传统建筑的审美。 2.塔楼分开设计,可以使使用者在办公和交通等 方面不会交叉干扰
场地形态对比
苏州万科城市综合体
徐州万达广场
宜昌万达广场
宜昌万达广场
模数化的建造 8.4m×14m的柱网商铺作为
模数单元,南北错位一个单元,三 个单元作为一个组合体,形成之字 形结构,深灰色的三层组合体和中 间二层的白色相结合,便于建造又 充满韵律。
单体设计
宜昌万达广场
启发:
1.采用围合式布局,营造中心广场。 2.底商和塔楼相接的地方可做成架空层,结合屋顶 花园产生更多的活动空间。
四、徐州万达广场
徐州万达广场
项目名称:徐州万达广场 建筑面积:468169 平方米 占地面积:128438.4 平方米 绿 化 率:20% 容 积 率:2.8 建筑形式:商业、住宅、办公
项目概况
徐州万达广场
图例
综合商业 住宅
城市商业街 写字楼

商业综合体施工图审核要点

商业综合体施工图审核要点

商业综合体施工图审核要点一、总平面图审核1、审核经济技术指标是否与前期策划的指标一致。

2、审核商业是否有完整的城市展示面,商业与塔楼位置是否符合各自功能需求。

3、审核地下商业客运出入口是否分设,是否设在城市次级道路上,是否对商业人行交通产生影响。

4、审核是否考虑单独的货运出入口及货运通道,货运交通是否影响客运交通。

5、审核地面需设置商业落客区,车行流线是否合理。

6、审核车道宽度及转弯半径为是否满足客车、货车、消防车使用要求。

7、审核地块周边市政过街人行横道、人行天桥、地下通道、地下交通出入口等是否与商业出入口有机结合;是否尽可能利用公共交通设施拉动客流的作用以及可能存在的地面坡度进行“多首层”设计。

8、审核对竖向分析图(场地内标高)是否满足无障碍、车行人行要求;商场主入口处不得设置台阶和门槛,并由入口向室外缓坡处理解决室内外高差问题。

9、审核城市交通主干道上是否在地块内设置公共交通停靠位置,是否影响人行车行交通。

10、审核是否考虑地面免费购物巴士、电动车的停放位。

11、审核车道铺装荷载是否满足运输要求,化粪池位置不应设置在商业各主入口及次入口附近。

12、审核消火栓及消防立管位置(不影响室内美观、不影响立面效果)。

二、功能布局审核1、审核购物中心商铺是否尽可能沿柱体进行分隔,日后方便商铺布局调整;特殊商铺是否在铺内设计卫生间、一二层预留或增加楼梯设计。

2、审核是否提供ATM机位置。

3、审核后勤通道是否连接各业态及大型主力店,后勤通道是否与货梯相连通,与顾客使用功能是否交叉。

4、审核是否在局部层(如厨房等)设有独立的员工卫生间。

5、审核货运通道(卸货区与停车场入口间)净高是否满足高度要求。

6、审核主力商家位置是否均匀设置卸货区域,面积一般为100~200㎡。

7、审核是否设计卸货平台,卸货平台高度应能满足各个货车型号要求,一般0.75m到 1.2m(沃尔玛要求1m到1.3m),同时设有净宽2米不大于10%的坡道。

商业出入口案例分析

商业出入口案例分析

商业出入口分析出入口与道路关系主出入口数量出入口人车流处理出入口形态主出入口位置出入口与道路关系出入口濒临城市道路出入口濒临城市高架桥(快速干道)出入口濒临道路交叉口出入口濒临绿化带出入口濒临河流出入口濒临城市干道石家庄勒泰中心1 出入口濒临城市干道长春国信国际广场出入口濒临城市干道万科金域缇香2 出入口濒临城市道路上海环球金融中心出入口濒临城市道路一层平面图3 出入口濒临城市高架桥或快速干道出入口濒临城市高架桥或快速干道总平面图一层平面图上海虹口龙之梦购物中心合肥银泰中心4 出入口濒临道路交叉口上海保利会展中心出入口濒临道路交叉口5 出入口濒临绿化带出入口濒临绿化带青岛即墨正大广场6 出入口濒临河流常州篦箕巷出入口濒临河流上海龙华天地商业出入口分析1出入口数量和位置单地块主出入口数量和位置多地块主出入口数量位置两个主出入口单地块主出入口组合一个主出入口三个主出入口商业出入口分析1出入口数量和位置1 单地块主出入口数量和位置1.1 一个主出入口主出入口位于地块的边上图例商业出入口空间Array一层平面图一层平面图上海证大大拇指广场1 单地块主出入口数量和位置1.2 两个主出入口两个主出入口均位于地块的边上两个主出入口位置1 单地块主出入口数量和位置1.2 两个主出入口两个主出入口均位于地块的交角1.1.1 两个主入口相邻1.1.2 两个主入口相对上海开元地中海购物中心兰州盛达国贸中心城市综合体,,青岛乐客城1 单地块主出入口数量和位置1.2 两个主出入口一个主出入口位于地块的边上, 一个主出入口位于地块的交角 。

上海壹丰广场两个主出入口位置上海长宁龙之梦1 单地块主出入口数量和位置1.3 三个主出入口三个主出入口均位于地块的交角三个主出入口位置湖州市龙溪港永昌地块1 单地块主出入口数量和位置1.3 三个主出入口一个主出入口位于地块的边上, 两个主出入口位于地块的交角。

1.1.1 三个主入口相邻深圳华润中心三个主出入口位置大冶城市广场1 单地块主出入口数量和位置1.3 三个主出入口一个主出入口位于地块的边上, 两个主出入口位于地块的交角。

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