车工工艺教案：车外圆
实训课题二 车外圆和端面
实训课题二车外圆和端面一、技能训练要求1、掌握车刀的种类、用途和安装方法2、掌握工件的装夹方法3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法5、初步掌握车外圆、车端面的方法二、相关理论知识及实训内容安排1、相关理论知识（2课时）①、车刀的种类外圆车刀：用于车削外圆、台阶和端面45O车刀：车削工件的端面和倒角，也可车削短轴的外圆切断刀：用于切断和切沟槽螺纹车刀：加工内外螺纹②、车刀的安装方法A、刀尖应与工件轴线等高B、车刀刀杆应与工件轴线垂直C、刀杆伸出刀架不宜过长，一般为刀杆厚度的1.5~2倍D、刀杆垫片应平整，尽量用厚垫片，以减少垫片数量E、车刀位置调整好后应固紧③、工件的安装方法A、擦净卡盘爪，用卡盘手柄张开卡盘爪，将工件在卡爪间放正，调整工件长度，轻轻夹紧工件B、开机，使主轴低速旋转检查工件有无偏摆，若有偏摆，应停车后轻敲工件纠正。
用卡盘手柄夹紧工件C、移动车刀至车削行程的最左端，用手转动卡盘，检查是否与刀架相撞④、钢直尺和卡钳的使用方法钢直尺是最简单和长度量具，可直接测量工件尺寸，常用的规格是150mm，由于钢直尺最小刻度值为0.5mm，因此测量时误差较大，只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。
钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。
⑤、切削用量的选择A、切削速度：车削时，工件加工表面最大直径处线速度称为切削速度，以ν（m/min）表示。
其计算公式：ν=πdn/1000(m/min)式中：d—工件待加工表面的直径（mm）n—车床主轴每分钟的转速（r/min）B、进给量：工件每转一周，车刀所移动的距离，以f（mm/r）表示C、切削深度：车刀每一次切去的金属层的厚度，以a p（mm）表示注：粗车的切削用量推荐如下：切削深度a p=0.8～1.5mm，进给量f=0.2～0.3m m/r，切削速度v取30～50m/min(切钢)。
或320r/min精车切削用量应选用较小的切削深度a p=0.1～0.3mm和较小的进给量f=0.05～0. 2mm/r，切削速度可取大些2、实习内容①、车削端面的步骤A、安装工件、安装刀具B、起动车床，使工件旋转，慢慢转动溜板的手柄，使刀尖轻轻地碰到端面，退到离开工件外圆5mm的位置C、进行粗车。
车外圆及车端面教案
一.课题车外圆及车端面二．教学目标（一）知识目标1、掌握外圆及端面车削的基本知识，选择合理的切削三要素。
2、掌握车床安全操作规程（二）技能目标能用硬质合金或高速钢车刀对外圆的切削和对车端面的加工（三）情感目标培养坚强、吃苦耐劳的精神。
严格执行5S管理三．课型理实一体，新课四．课时共8课时第1-8课五．教学重点1、安全操作要领2、切削用量三要素的选择3、量具的使用六．教学难点1、粗车、精车的概念和要领2、切削用量三要素的选择3、刀具选用及刃磨七、教学策略与手段理实一体，讲授+演示+操作八．教具1、C6140车床2、设备工量具准备通知单：1、清点学生到位情况，记录出勤，分组，选好组长2、布置实训任务3、讲解：讲解车外圆及端面的内容及操作相关要领和注意点。
4、示范：根据练习图纸，指导老师进行实物示范并讲解操作要求和注意事项，并对学生提出用试切法来控制尺寸。
5、学生分组练习,教师巡回指导，记录学生课堂操作情况，如有必要，随时集中学生进行讲解。
（1）工件图样（附练习图一）（2）加工步骤：1）用卡盘夹住工件外圆长20左右，找正夹紧。
2）装刀，注意中心高度3）粗车平面及外圆φ87长60（留精车余量）。
4）精车平面及外圆φ87长60至精度尺寸，倒角1×45°。
5）调头夹住外圆φ87一端，长20左右，找正夹紧。
6）粗车平面及外圆φ78，（留精车余量）。
7）精车平面及外圆φ78长50至精度尺寸，倒角1×45°。
8）检查卸车。
9）打扫整理训练场地，工件交指导老师检查。
6、工件上交，打分十．作业写出实训报告十一. 教学后记归纳小结 ,总结教学效果，提出整改方法。
《车工工艺与技能训练》公开课教案
《车工工艺与技能实训》实训课教案课题：粗车外圆、端面主讲教师:陈希平宜都职业教育中心课题：车外圆柱面授课题目与要求：粗车外圆、端面要求：1、合理组织工作位置，注意操作姿势2、刀具中心高的调整方法3、用手动进给均匀的移动床鞍、中滑板、小滑板、按要求车削工件。
4、遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。
时间：2小时教具、工具、材料、设备：《车工技能训练》第四版、45°车刀、刀垫若干、塑胶棒、教学车床。
重点、难点：重点：面粗糙度的控制，均匀摇动滑板的控制。
难点：均匀摇动中、小滑板。
新课题纲：1、实习教学要求。
2、相关工艺知识。
3、看生产实习图4、加工步骤。
5、容易发生的问题和注意事项。
课外作业：手摇滑板的模拟练习。
任课教师：陈希平2014年10 月9 日课后小记与改进措施：课后小记：通过学生们反复练习，使他们熟练掌握手动均匀进给车外圆的方法。
中心高的调整的方法。
改进措施：通过演练，现场指导，使同学们尽快掌握。
教学设计授课日期2014-10-9授课班级13车工二班出缺席课题车外圆、端面入门指导：一、1、集合，点名，登记考勤。
2、检查学生服装，要求学生进车间要穿工作服，戴工作帽，女同学应将头发或辫子塞入帽内，学生应穿平底鞋，磨刀时应带防护眼镜。
3、宣布课堂纪律：要求学生提前10分钟进车间做好实习准备。
不许打闹，不许随便出入车间，有事请假，不许做与生产实习无关的事。
二、（新课内容附后）进行安全教育。
要求学生在操作过程中，应遵守操作规程。
三、。
教师精神饱满，着装得体，操纵准确，动作协调，姿势优美，边作边讲，重点、难点技能要反复示范，关键技术之处示范动作放慢，尽量减少无用的动作，突出重要技能的操作过程。
整个示范严格贯彻安全文明生产的技术要求，充分体现安全意识、质量意识、效率意识。
四、现场指导：1、检查学生操作姿势，中心高的调整。
2、检查学生掌握卡尺的使用情况，掌握程度。
用钢直尺测量长度并检查平面凹凸。
车工教案外圆加工
例如用硬质合金车刀加工直径D＝200毫米的铸铁带轮，选取的切削速度V＝0．9米／秒，计算主轴的转速为：
n=1000x60xV/3.14D=1000x60x0.9/3.14x200=99(转／分）
从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转／分，即短手柄扳向左方，长手柄扳向右方，主轴箱手柄放在低速挡位置I。
粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0．5～1毫米的加工余量。
精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，约0.1～0.2毫米，切削速度则可用较高或较低速。
初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。
主轴的转速是根据切削速度计算选取的。
而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加Байду номын сангаас精度有关。
用高速钢车刀车削时，V=0.3～1m/s，用硬质合金刀时，V=1～3m/s。
车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速，再对照车床主轴转速铭牌，选取车床上最近似计算值而偏小的一档，然后如表3－1所示的手柄要求，扳动手柄即可。
6．纵向进给
纵向进给到所需长度时，关停自动进给手柄，退出车刀，然后停车，检验。
7.加工练习
车削工艺：
1、车削右端面
2、车削φ22.8±.005，长度32±0.1，车削φ16.5±0.05，长度18±0.1
3、倒角,2×45°
4、切断工件总长60.±1
三、课堂练习及总结
车削如上图所示的工件，并说明工艺。
相关知识讲解
车工实训教案08-外圆
教学内容
教学方法
一、回顾复习
总结学生读识千分尺容易出现的问题。
讲授法
二、组织教学
到教学楼带班级到实训中心外整队，检查同学的着装，然后进入车间。
讲授法
三、讲授新课
台阶轴是机器设备上最常见的零件之一。通过该项目的训练，学会车床的基本操作与切削用量的合理选择。
选择切削用量
选择切削用量就是根据切削条件和加工要求，确定合理的切削深度、进给量和切削速度。这对保证产品质量、充分发挥车刀、机床的潜力和提高生产效率都有很重要的意义。
教
学
重
点
外圆是一个最容易也是最难的一个加工要素，通过这个真正的掌握外圆刀的使用并了解刀和工件的材料特性。
教
学
难
点
要把一个外圆做好必须很耐心、细心的完成粗加工和精加工，精加工中的试切屑也是非常重要的，学生经常的偷懒或忘了精加工和试切屑。
教
学
准
备
多媒体、游标卡尺、千分尺、C6140、C6150
教
学
活动
流程
五、巡回指导
外圆不是很难，在巡回的时候主要注意的是：
学生装刀的角度是否正确。
切屑量是否过大，有没进行试切屑。
看学生是否做到中途拆工件。
六、总结评价
在工艺室里总结在总长加工中出现问题，表扬做的好而且漂亮的同学生。
讨论法
教
学
后
记
开始就有一部分的同学能把工件做出来，但能把外圆表面也做的很好的很少，在通过几次的练习之后大部分的同学都能把工件做的达到要求，只有少量的做的好的。
正确安装刀具。
端面
刻长度L的线：
用直尺或游标卡尺配合刀尖量，再启动车床刻线。
让刀尖平行于端面，大拖板刻度调零或一个整数。再摇进去相应长度刻线。
3(车外圆及车端面)
项目三车削外圆及端面一、教学目的1.掌握手动、机动进给车削外圆、端面和台阶的方法。
2.掌握调整机动进给手柄位置的方法。
3.会用划线盘找正工件。
4.掌握游标卡尺的使用方法，会用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。
5.掌握试切削，试测量的方法车削外圆。
6.遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。
二、教学重点及难点1.教学重点掌握车削外圆、端面和台阶的方法2.教学难点刻度盘的计算及应用三、实训内容四、准备工作设备：切割机、车床工具：45°和90°硬质合金外圆车刀、通用装夹工具一套量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。
五、工艺分析由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加工时采用三爪自定心卡盘直接装夹进行加工。
考虑到倒角和去毛刺的需要，先加工大端直径再调头加工另一端。
其机械加工过程卡片和机械加工工序卡见附表。
六、操作过程1.检查毛坯尺寸，装夹一端外圆，伸出长度大于60mm，用划针盘找正夹紧；2.车平端面，粗精车D1、长45mm，倒角2×45°；3.调头垫铜皮，装夹外圆，伸出长度大于70mm，找正夹紧，粗精车端面至总长L1；4.用钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm；5.用钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm；6.精车D2和L2、D3和L3至图形要求，倒角2×45°和1×45°。
七、质量检查内容及评分标准八、安全及注意事项1.车削时防止车刀碰着卡盘。
2.转动刀架时，防止车刀与工件、卡盘发生碰撞。
3.测量或清除铁屑时，要先停车，工件转动时不准用手触摸工件。
4.车削过程中戴好防护眼镜。
九、容易产生的问题和注意事项1、工件端面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准工件中心，偏高或偏低。
2、端面不平有凹凸，产生原因是进刀量过深、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足，产生扎刀或让刀。
车工实训课导学案--手动车外圆
手动进给车外圆和端面(1课时)一、【学习目标】1、合理组织工作位置，注意操作姿势。
2、用手动进给均匀的移动床鞍（大滑板），中滑板，和小滑板，按图样要求车削工件。
3、用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。
4、掌握试切削，试测量的方法车削外圆。
5、遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。
二、【学习重难点】1．用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。
2、掌握试切削，试测量的方法车削外圆。
三、【学习内容】——课前自学，课中交流。
1、45º和90º外圆车刀的安装和使用。
（1）、45º外圆车刀的使用：45º车刀又两个刀尖，前端一个刀尖通常用于车削工件的外圆。
左侧另一个刀尖通常用来车削平面。
主、副切削刃，在需要的时候可用来左右倒角。
（见下图）车刀安装时，左侧的刀尖必须严格对准工件的旋转中心。
否则在车削平面至中心时会留有凸头或造成车刀刀尖碎裂，刀头伸出的长度约为刀杆厚度的1—1.5倍，伸出过长、刚性变差，车削时容易引起振动。
（2）90º车刀又称偏刀，按进给方向分右偏刀和左偏刀，下面主要介绍常用的右偏刀。
右偏刀一般用来车削工件的外圆、端面和右向台阶，因为它的主偏角较大，车外圆时，用于工件的半径方向上的径向切削力较小，不易将工件顶弯。
车刀安装时，应使刀尖对准工件中心，主切削刃与工件中心线垂直。
如果主切削刃与工件中心线不垂直，将会导致车刀的工作角度发生变化，主要影响车刀主偏角和副偏角。
(2).粗精车的概念车削工件，一般分为粗车和精车。
（1）、粗车、在车床动力条件允许的情况下，通常采用进刀深、进给量大、低转速的做法，以合理的时间尽快的把工件的余量去掉，因为粗车对切削表面没有严格的要求，只需留出一定的精车余量即可。
由于粗车切削力较大，工件必须装夹牢靠。
粗车的另一作用是：可以及时的发现毛坯材料内部的缺陷、如夹渣、砂眼、裂纹等。
《车工》教案项目6车外圆端面和倒角
模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：10节课题项目6车外圆、端面和倒角参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节知识与技能目标1.了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合2.学会刃磨外圆车刀3.掌握外圆、端面和倒角的加工过程及加工方法4.学会测量工件外圆和端面知识连接1.外圆车刀的种类、特征和用途2.90°外圆车刀的刃磨要求3.车刀的安装4.车外圆的步骤与方法5.车端面的方法6.倒角及加工7.刻度盘的计算与应用8.工件的测量学习重点1. 90°外圆车刀的刃磨要求2. 车刀的安装3. 车外圆的步骤与方法4. 车端面的方法实施建议1.播放如图右图所示的车外圆视频，结合用挂图、实物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示高年级学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车外圆内容产生更加直观的认识，激发他们的学习兴趣2. 讲解教材表6—1时（1）先横向对比：45°右车刀→45°左车刀75°右车刀→75°左车刀90°右车刀→90°左车刀（2）然后沿另一条主线45°车刀→75°车刀→90°车刀，对比讲解各自的应用特点3．讲解90°右偏刀车端面产生凹面的原因时，要抓住两个要点：（1）是用副切削刃进行切削的（2）切削力合力的作用方向是垂直于切削刃的讲明这两点的同时，通过右图进行分析，工件作用在车刀上的切削力F分解成进给力F f和背向力F p，在F f的作用下，使车刀逐渐向内而产生凹面4．利用各种量具对工件尺寸、形状等进行检测，是车削过程中不可缺少的一个重要环节。
能否快速、准确的测量出工件的实际【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。
强调课堂纪律，活跃课堂气氛。
强调实习纪律，做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习了文明生产和工具、夹具、量具、图样的合理放置以及刀具刃磨安全知识等内容。
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车外圆
第一节外圆车刀
一、外圆车刀的种类：
外圆车削一般可以分为粗车和精车两个阶段。
1、粗车外圆：就是把毛坯上的多余部分尽快地车去，这时不要求工件达到图样要求的尺寸精度和表面粗糙度。
2、精车外圆：是把工件上经过粗车后留有的少量余量车去，使工达到图样或工艺上规定的尺寸精度和表面粗糙度。
3、外圆车刀分为：外圆粗车刀和外圆精车刀。
二、车刀的装夹
装夹车刀时，必须注意以下几点：
1）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。
2）车刀刀尖一般应装夹得与工件轴线一样高。
3）装夹车刀时，刀柄中心线应跟进给方向垂直
4）车刀至少要用两个螺钉紧压在刀架上，并逐个轮流旋紧。
第二节工件装夹
车外圆时可以采用以下几种装夹方法：
一、在四爪单动卡盘上装夹工件；
1、四爪单动卡盘的构造。
2、四爪单动卡盘的优缺点和应用。
二、在三爪自定心卡盘上装夹工件；
1、三爪自定心卡盘的构造
2、三爪自定心卡盘的优缺点和应用
三、在两顶尖装夹工件；
1、中心孔的形状和用途
2、钻中心孔的方法
3、中心钻折断的原因和预防方法
4、中心孔的质量分析
5、顶尖
6、拨盘和鸡心夹头
7、在两顶尖间装夹工件时应注意的事项
四、一顶一夹装夹工件。
第三节外圆车削
选择切削用量就是根据切削条件和加工要求，确定合理的背吃到量、进给量和切削速度。
这对保证产品质量、充分发挥车刀、机床的潜力和提高生产效率都有很大的影响。
一、切削用量的选择
1、背吃刀量的选择
2、进给量选择
3、切削速度的选择
二、刻度盘的原理和应用
三、产生废品的原因和预防方法
四、车外圆时的安全
1）工件、刀具必须装夹牢固；
2）工件装夹好，必须注意把卡盘扳手取下之后才能开车；
3）车削时如产生带状切屑，不能用手去折断，必须停车，用铁钩把切屑拉断；4）车削脆性材料时会产生飞溅切屑，这时必须带防护眼镜或采取其它防护措施。