宁夏公路建设投资情况

今年前7个月宁夏公路交通建设完成投资46.8亿元2011-08-08 19:33:00 来源: 中国广播网(北京) 有0人参与手机看新闻中广网银川8月8日消息（记者许大为）记者从宁夏交通厅获悉，截至7月底，宁夏今年已累计完成公路交通建设投资46.8亿元，同比增长30%，完成年度计划的68.3%。

2011年，宁夏公路交通建设计划投资68.5亿元，比2010年增长30%，预计年底将顺利完成全年投资计划。

目前，银川至巴彦浩特公路等几个重点项目进展顺利，青岛至兰州公路东山坡至毛家沟段项目正在进行试验段施工，重点项目本年累计完成投资15.56亿元；国省道改造项目完成投资2.05亿元；物流园区项目完成投资19.86亿元；农村公路基本全部开工建设，部分项目已完工，完成投资3.8亿元；地方重点项目及自主建设项目完成5.53亿元。

交通运输部关注支持宁夏农村公路建设人民网银川7月17日电（记者周志忠骆亮）7月13日至15日，交通运输部党组成员、驻部纪检组组长杨利民一行前往固原山区深入调研农村公路建设情况。

杨利民对陪同他一起调研的宁夏回族自治区交通运输厅厅长周舒和固原市委书记刘小河表示：中央西部大开发工作会议后，交通运输部党组研究了贯彻落实意见，决定加大下一轮西部大开发十年农村公路建设特别是贫困地区农村公路建设政策、资金、规模的支持和投入力度。

希望宁夏广大干部群众继续努力，盘点“十一五”期间宁夏农村公路建设的经验，进一步做好农村公路养护与管理工作，改变农村公路“重建轻养”的现状，落实好国家优惠政策，使农村公路建设取得更大的成就，为宁夏经济社会发展作出新的贡献。

固原市位于宁夏回族自治区南部山区，地处黄土高原，境内山大沟深，农村交通闭塞，群众行路难是长期困扰和制约经济社会全面发展的主要因素。

2008年以来，交通运输部将固原确定为第三批全国农村公路建设示范工程地区。

在自治区党委、政府的领导下，在交通运输部的大力支持下，固原市认真实施项目工程，加强养护管理，加快农村客运网络化建设，构建起“建、管、养、运”协调发展的交通运输格局，新建、改建农村沥青公路2250公里，新建四级沙砾公路390公里，完成投资12.2亿元，农村公路通车里程大幅增加，通达深度和公路等级大幅提高，固原市经济发展的“交通瓶颈”得到了极大的缓解，当地85万群众受益。

杨利民一行深入固原市泾源县、隆德县、西吉县多个农村公路建设重点地区，了解了固原山区公路建设进度与困难，新农村建设情况及苗木、花卉、旅游产业发展状况。

固原市市委书记刘小河介绍说，由于实施了农村公路示范工程，固原目前公路总里程达到6199公里。

其中，国道主干线82公里、国道282公里、省道342公里、县道582公里、乡道1898公里、村道3013公里。

农村公路中沥青水泥路的比重为48.64%，62个乡镇全部通了油路，892个行政村全部通了公路，提前实现了乡通油路、村通公路的目标。

固原市还全面推进了农村公路养护体制改革，农村公路实现了“有路必养”的目标。

客运网络覆盖了固原全市所有乡镇，农村乡镇通班车率100%，行政村通客车率94.6%。

公路运输效益的提升，极大改善了广大群众生活条件，山区农民告别了驴驮、人背、架子车拉的运输方式，走出大山“挣票子、换脑子”，接受更多的科学技术与致富信息，改善了生产方式、促进了脱贫致富增收。

刘小河说，目前，固原市100多家农贸市场、设施农业园区、特色产业园区都以公路的开通而诞生，以公路的发展而繁荣。

有人将这种现象形象地比喻为“车轮滚出的市场”，“车轮滚出的产业”。

有马铃薯之乡之称的西吉县，产、加、销一体化的马铃薯产业发展链条已基本形成，市场蓬勃发展。

原州区头营镇马园村、彭堡镇姚磨村，依托通村油路穿越村庄的优势，建成了颇具规模的设施蔬菜种植、冷藏和批发基地，蔬菜不仅满足了固原本地及区内市县，还远销区外周边地市。

隆德县神林乡辛坪村依托新建的水泥路，投资2600万元建成占地1468亩的常鲜花卉果蔬园区，康乃馨等鲜花和美国红提等果蔬远销兰州、西安等地，并吸纳当地400多名农村富余劳动力就业。

固原市旅游业、劳务产业也得到快速发展。

境内须弥山石窟、泾河源旅游区和六盘山长征纪念亭等旅游景区收入大幅增长；走出黄土地的农民远离大山外出打工挣钱改善生活。

2009年，固原市劳务输出就达26.48万人，农民人均劳务纯收入1280元，占当年农民人均纯收入的43.3%。

两年间先后来固原调研的杨利民了解到这些情况后高兴地说，固原市农村公路建设、养护、管理、运输工作为固原城乡带来巨大变化，农村公路建设示范工程极大改善了当地群众的生活。

你们紧抓农村公路建设，把农村公路建设延展到对农民群众更多的服务措施，对固原市经济社会发展产生了积极影响。

固原农村公路建设工程标准高、质量好，资金把握到位，每一分钱都用在了实处，为其他地区作出了榜样。

截止2010年底，宁夏高速公路通车里程达到1159公里。

银川绕城高速公路贺兰立交工程。

立足新起点把握新机遇奋力推进我区交通运输业大发展大繁荣国家实施西部大开发战略以来，宁夏交通运输厅在自治区党委政府的正确领导下，在工商银行及各银行机构大力支持下，紧紧抓住机遇，加强筹资理财工作，规范资金使用管理，推进公路交通基础设施建设取得了历史性突破。

据统计，从1998年到2010年累计完成公路建设投资434亿元，全区公路通车总里程达到22518公里，其中高速公路1159公里，公路密度达33.91公里/百平方公里。

全区所有乡镇通了油路，基本建成了“三纵九横”公路主骨架，形成了以银川为中心，9条国道主干线和7条省道贯穿东、西、南、北的快速、便捷的公路网，为自治区经济跨越式发展奠定了基础。

强化聚财能力，多渠道筹集交通发展资金。

按照国家交通部建立“政府投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的投融资体制要求，宁夏交通运输厅采取各种措施，多渠道、多形式筹集交通发展资金。

一是以信息化建设为抓手，采取电子稽查、银行代收、联网收费目标考核责任制等积极措施，全面加强各项交通规费征收工作，13年共征收交通规费收入140亿元。

二是积极争取国家交通部、发改委和各级政府及其财政等相关部门在资金和政策上的支持，共争取国家投资129.73亿元。

三是充分利用世界银行、亚洲开发银行和国内各商业银行的信贷资金，落实银行贷款资金180亿元。

四是搭建投资主体多元化、融资方式多样化、运作方式市场化的投融资平台,引导交通企业广泛吸纳企业和社会资金，改善融资结构。

盘活高速公路服务区资产，将12个服务区承租给中石油经营十年，提前收回投资3.8亿元。

五是积极申请发行低息企业债券，2007年成功发行8亿元15年期交通企业低息债券。

13年来共筹措公路建设资金434亿元，为加快公路交通发展提供了资金保障。

创新理财手段，依法科学管理各项资金。

结合宁夏公路建设资金状况，大胆科学决策，创新理财手段，加强与各商业银行、理财机构的全方位、多层次合作。

一是在认真贯彻国家宏观调控政策的同时，抓住有利时机，积极协调商业银行降低公路建设贷款利率，目前，我区公路建设有77.5亿元贷款在基准利率的基础上下浮10%—12%，每年减少贷款利息支出4706万元，按公路建设贷款10-20年期计算，可节省利息支出约4.7-9.4亿元。

二是针对公路施工计划和工程进度不同步、建设资金沉淀量大的实际，合理调配项目间的资金使用，大力压缩银行沉淀资金，有效降低了资金使用成本。

三是对公路建设银行帐户资金开展协定存款业务，与开户银行签订《协定存款合同》,约定保留一个基本存款额度，超出部分按1.17％的利率计算利息，与基本活期存款利率0.36％相比，提高了二倍的存款利息收入。

四是积极开展内外债利率掉期业务，在参照专家对世界经济发展趋势分析、及时掌握伦敦LI－BRO利率波动规律的基础上，推选最佳方案，与银行签订协议，成功实施了亚行2.5亿美金和世行5000万美金及国内银行贷款的利率掉期的债务风险管理业务，目前已累计收入3.2亿元人民币的理财收益。

五是按照财政部门的规定将交通规费资金纳入财政预算并实行专户管理。

及时与开户银行签订协议，实行网上银行资金查询业务,准确掌握交通规费资金和公路建设资金沉淀情况，随时督促各收费单位及时上解规费资金，加快资金周转速度，缩短交通规费资金滞留时间，有效控制贷款账面金额，大大降低了财务费用。

一方面督促公路建设管理单位及时、准确上报高速公路和农村公路工程建设进度资料。

另一方面加大同公路建设项目主管部门和财政部门的协调力度，全力配合财政部专员办和宁夏财政厅对工程资料进行审查核实，及时报交通部和财政部审批，使财政补贴资金及时足额到位，确保了我区高速公路和农村公路建设顺利实施。

通过加强资金管理，采取有力措施，让大量沉淀资金、银行贷款活起来，大大降低了融资成本，缓解了交通建设资金缺口大的压力。

严格管财措施，保障资金安全高效使用。

加强公路建设资金运行管理，确保资金安全、有效使用是交通厅财务部门的重中之中。

近年来，宁夏交通厅先后拟定、修订了《宁夏交通基本建设资金监督管理办法》等20项财会制度和防范风险的措施，建立健全了资金内部管理的规章制度，促进了资金监管工作规范化、制度化建设。

针对公路建设项目中工程招投标、项目变更、材料设备采购、工程款结算等关键环节，把资金监管与加强廉政建设和反腐败工作有机结合起来，加强建设项目实施过程的财务管理与资金使用监督，防止资金浪费和工程腐败。

保证公路建设资金的合理、高效、安全使用。

注重用财效益，加快交通基础设施建设步伐。

资金筹措算成本，收支运作讲效率，资金使用重效益。

我们在拓宽资金来源渠道，广泛筹集交通发展资金，依法科学理财的同时，注重发挥资金效益，真正把有限的资金用到“刀刃上”。

加大高速公路建设投资力度，使全区高速公路路程达到1159公里。

最大限度的改善农村交通条件，改建、新建农村公路近2万公里，完成了164个农村客运站建设，安排农村公路养护资金9.2亿元，实现了全区所有公路有路必养。

加大城市出入口道路建设投资力度，完成了城市出入口以及各市县高速公路连接线项目，改善了区域中心城市交通条件，优化了投资环境，增强了中心城市辐射功能。

建成了我区“三纵九横”公路网，提高了农村公路通达深度，进一步完善了路网结构，公路密度、高级次高级路面、公路通达率居西部地区前列。

按照自治区党委、政府的要求，认真核实全区乡镇用于农村公路建设形成的债务，率先在全区制定化解乡镇债务方案，签定化解债务责任书，制定考核办法，积极筹措4400多万元资金，提前化解完成了全区8859万元的乡镇农村公路建设债务。

宁夏交通财务部门聚财、理财、管财和用财的体会是：转变观念，变管家人为理财手，是做好交通财会工作的基本前提。

积极协调，加强与金融部门合作，是强化交通财务工作的重要举措。