模具设计毕业论文 汽车塑料零件模具设计
模具设计与制造专业毕业论文--注塑模具设计
1 绪论1注塑模具工艺简介一、模具模具是当今工业生产中使用极为广泛的主要工艺装备，模具工业正在成为国民经济中的重要基础工业之一。
目前各工业先进国为应付当前市场多样化的要求，缩短产品制造周期以取得最佳的竞争优势，无不引入CAD/CAE/CAM计算机一体化制造技术，以提高产品质量，降低生产成本，增加竞争力。
而随微机软件的发展和进步，模具CAD/CAE/CAM技术在世界范围内得到了广泛的应用，它已成为模具设计制造的发展方向。
二、注塑模具注射模具又称注塑模具，主要用于热塑性塑料制品的成型。
注塑成型在塑料制品中占有很大比重，世界上塑料成型模具的产量半数以上是注塑模具。
由于注射模具的生产制作并不是设计的最终目的，而是要用它制作出好的塑料制品。
所以，模具的设计不但要考虑到金属的特性及加工工艺，还需要充分考虑到树脂材料特性、注射成型工艺。
三、注塑模具设计注射模具设计的内容主要包括市场调研，塑料的选择，塑件建模及其设计的工艺分析，注塑机、注射模架及其零部件的选择，并进行有关的参数计算和校核，以及工程图纸的绘制。
在模具设计中CAD/CAE技术的应用，可大量缩短模具设计的时间并使设计参数标准化。
尽管如此，我们在正确地、高水平地使用注塑模具计算机辅助设计的各种软件的同时，仍必须对模具设计的原则和方法有透彻地了解，以使CAD/CAE技术在模具的设计、生产、制造过程中发挥最大的作用。
四、注塑成型注射(注塑)成型是使热塑性或热固性模塑料先在加热料筒中均匀塑化，而后由柱塞或移动螺杆推挤到闭合模具的模腔中成型的一种方法。
注射成型是一个复杂的过程，其中包括充模、加压、保压、冷却和脱模等一系列连续的加工步骤。
它几乎适用于所有的热塑性塑料。
近年来，注射成型也成功地用于成型某些热固性塑料。
注射成型的成型周期短(几秒到几分钟)，成型制品质量可由几克到几十千克，能一次成型外形复杂、尺寸精确、带有金属或非金属嵌件的模塑品。
因此，该方法适应性强，生产效率高。
注塑模具设计毕业设计
1.2 选题的依据和意义
这次的毕业设计题目是根据本次在哈尔滨齐塑汽车饰件有限公司的实习内容定的，
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在原模件的基础上给与创新，设计奇瑞车的工具箱盖双型腔注塑模设计。 塑料制品已在工业，农业，国防和日常生活中的方面得到广泛应用。特别是在电
子业中则为突出。电子产品的外客大部分是塑料制品，产品性能的提高要求高素质的塑 料模具和塑料性能。成型工艺和制品的设计。
国内发展： 目前，国内生产的小模数塑料齿轮等精密塑料模具已达到国内外同类产品水平。使
用 CAD 三维设计、计算机模拟注塑成形、抽芯脱模机构设计新颖等对精密、复杂、大 型模具的制造水平起到了很大作用。34 英寸彩电塑壳和 48 英寸背投电视机壳模具，汽 车保险杠和仪表盘的注塑模等大型磨具，在国内已可以生产。 国外发展：
塑料制品的成型方法很多。其主要用于是注射，挤出，压制，压铸和气压成型等和 气压成型等。而注射模，挤出约占成型总数的 60%以上。注射成型分为加料，熔融塑料， 注射制件冷却和制件脱模等五个步骤。当然如利用电气控制。可实现半自动化或自动化 作业。
因注射模成型的广泛适用，正是我这个设计的根本出发点。
1.3 本课题在国内外的发展状况
虽然近几年模具出口增幅大于进口增幅，但所增加的绝对量仍是进口大于出口，致 使模具外贸逆差逐年增大。这一状况在 2008 年已得到改善，逆差略有减少。模具外贸 逆差增大主要有两方面原因：一是国民经济持续高速发展，特别是汽车产业的高速发展 带来了对模具旺盛需求，有些高档模具国内的确生产不了，只好进口；但也确实有一些 模具国内可以生产，也在进口。这与中国现行的关税政策及项目审批制度有关。二是对 模具出口鼓励不够。现在模具与其它机电产品一样，出口退税率只有 13%，而未达 17%。
(毕业设计论文)塑料注射模具设计
塑料注射模具设计目录第1章绪论 (1)1.1模具在加工工业中的地位 (1)1.2塑料模工艺与注塑模具 (1)1.3本课题研究的意义 (3)第2章注塑模的工艺分析 (4)2.1注塑模组成部分 (4)2.2模具的毛坯、制造特点和使用关系 (5)2.3注塑模结构分析 (6)2.4注塑模工作原理及装配图 (7)第3章定模板的制造加工 (9)3.1定模板的加工 (9)3.1.1制定定模板加工步骤 (9)3.1.2 选择加工设备 (12)3.2加工工艺过程 (12)第4章型芯的加工制造 (13)4.1型芯的加工 (13)4.1.1制定动模板加工步骤 (13)4.1.2 加工工艺过程 (16)第5章定模座板、动模座板的加工 (18)5.1定模座板的加工 (18)5.1.1制定定模座板加工步骤 (18)5.1.2 选择加工设备 (20)5.1.3工工艺过程 (20)5.2动模座板的加工 (20)5.2.1制定动模座板加工步骤 (21)5.2.2 选择加工设备 (22)5.2.3工工艺过程 (22)第6章型芯固定板的加工 (23)6.1制定型芯固定板加工步骤 (23)6.1.1分析型芯固定板的结构 (24)6.1.2 确定加工方法 (24)6.1.3 选择加工设备 (24)6.2加工工艺过程 (24)第7 章支承零部件的加工 (26)7.1支承板的加工 (26)7.1.1制定支承板加工步骤 (26)7.1.2 加工工艺过程 (27)7.2垫块的加工 (28)7.2.1制定垫块加工步骤 (28)7.1.2 加工工艺过程 (29)第8章推出机构的制造 (30)8.1推件板的加工步骤 (30)8.1.1制定推件板加工步骤 (30)8.1.2 加工工艺过程 (34)8.2推板的制造 (34)8.2.1制定推板加工步骤 (35)8.2.2 加工工艺过程 (35)8.3推杆固定板的加工 (36)8.3.1制定动模板加工步骤 (36)8.3.2 加工工艺过程 (37)第9章标准件的选用 (38)9.1导柱的选用 (38)9.2浇口套的选用 (39)第10章模具装配、试模与调试 (41)10.1模具装配工艺过程 (41)10.2连接件的调试与修整 (43)10.3注塑模中出现的问题 (44)10.4成型设备的参数 (44)结论 (46)参考文献 (47)致谢 (48)附录 (49)第1章绪论1.1模具在加工工业中的地位模具是工业生产的重要装备，是国民经济的基础设备，是衡量一个国家和地区工业水平的重要标志。
模具设计与制造专业毕业论文--卡勾塑料模具设计
绪论一、塑料模具设计与制造在国民经济中的地位和作用1.1塑料工业在国民经济中的地位目前在国民经济的各个部门中都广泛地使用着各式各样的塑料制品。
特别是在办公机器、照相机、汽车、仪器仪表、机械制造、交通、通信、轻工、建筑业产品、日用品以及家用电器行业中的电视机、收录机、洗衣机、电冰箱和手表的壳体等零件，都已经想胜利、塑料化方向发展。
近几年来，由于工程塑料制件的强度和精度等都得到很大提高，因而各种工程塑料零件的使用范围正在不断扩大，预计今后随着微型电子计算机的普及和汽车的轻型化，塑料制件的使用范围将会越来越大，塑料工业的生产量也将迅速增长，塑料的应用将覆盖国民经济所以部门，尤其在国防和尖端科学科技领域中有越来越重要的地位。
1.2塑料模具的现代设计与制造在塑料工业中的作用塑料模具的现代设计与制造和现代塑料工业的发展有极密切关系。
塑模是现代塑料工业生产中的重要工艺装备，塑模工业是国民经济的基础工业。
用塑模生产成形零件的主要优点是制造简便、材料利用率高、生产率高、产品的尺寸规格一致，特别是对大批量生产的机电产品，更能获得价廉物美的经济效果。
塑模也是成型塑料制品的主要工具，它的结构和加工精度对塑件的质量和生产效率等有直接的关系。
因而世界各国对塑模的设计与制造技术都极为关注。
近年来国外对塑模的热浇道系统、温度控制系统、应用数控机床加工及减少热处理变形等方面都作了许多探索，并取得了一定的效果。
二、塑料成型模具加工技术的发展大多数塑料制品的制造是靠模塑成型的。
用模具生产的塑料制品具有高精度、高复杂程度、高一致性，高生产率和低消耗等特点。
塑料模具的设计和制作水平，对塑料制品的成型质量具有至关重要的影响。
从某种意义上来说，塑料市场的开拓、塑料制品的优劣主要取决于模具质量，由于塑料模具的研制工作一直受到各方面的重视，故其设计和制作水平提高很快，特别是计算机辅助设计和辅助制造技术发展很快。
开发了一些新的塑料成型方法，如热流道成型、高精密塑料成型和超塑成型塑料等。
玩具汽车车轮塑料模具设计
课程设计汽车玩具车轮塑料模具设计目录1 塑件工艺分析与材料选择 (5)1.1 塑件工艺分析 (5)1.2 塑件材料的选择 (5)1.2.1 ABS塑料的特点 (5)1.2.2 ABS的技术指标 (5)1.2.3 ABS的注塑成型工艺参数 (6)1.3 ABS材料的应用 (6)1.4 塑件的体积与质量 (7)1.5 塑件壁厚的分析 (7)2 模具结构方案的确定 (7)2.1出模数量与型腔布局 (7)2.2 分型面的设计 (8)2.2.1 分型面设计的原则 (8)2.2.2 分型面类型的选择 (9)2.3分型面宽度的确定 (9)2.4 分型面的具体结构形式的确定 (10)3 模具浇注系统的设计 (10)3.1浇注系统的组成 (10)3.2浇注系统各部件设计 (11)3.2.1主流道设计 (11)3.3.2冷料穴的设计 (12)3.3.3分流道设计 (12)3.3.4 浇口的设计 (13)3.4浇注系统 (13)4 模具成型系统设计 (14)4.1定模型腔结构设计 (14)4.2 动模型芯结构设计 (14)4.3 定模型腔尺寸计算 (15)4.4 动模型芯零件尺寸计算 (16)4.5 成型钢材的选用 (17)5 模具温度系统设计 (17)5.1 模具温度调节系统概述 (17)5.2 模具冷却系统设计要求 (18)5.3 冷却水道的形式类型 (19)5.4 模具冷却水道的计算校核 (19)6 模具顶出脱模机构 (21)6.1顶出脱模机构概述 (21)6.2 顶出脱模机构的分类 (21)6.4 脱模机构的设计要点 (21)7 标准模架的选用 (23)7.1模架概述 (23)7.2 标准模架的选用 (23)7.3模架型号的确定 (24)8 注塑机的选择与校核 (24)8.1 注塑机的概述 (24)8.2 初选注塑机型号 (25)8.3 校核注塑机塑量 (26)8.4 校核压力 (27)8.5 校核模具安装尺寸 (27)8.6 校核移模行程 (27)8.7 校核注塑机锁模力 (28)设计总结 (29)参考文献 (30)1 塑件工艺分析与材料选择1.1 塑件工艺分析根据已知塑件的结构分析，如下图1.1所示，采用三维建模完成塑件的模型绘制，该塑件的结构属于中等难度，该塑件尺寸不大，壁厚比较均匀，适合采用注塑模具生产和制造，塑件的生产批量为中等批量注塑成型生产，精度等级可以采用一般精度等级。
汽车塑料件设计要求方案
汽车塑料件设计要求方案一、引言汽车塑料件是指汽车的各种塑料零部件，如前保险杠、车灯壳、内饰板等。
这些塑料件在汽车设计中起到了重要的作用，既能美化外观，又能提高车辆的安全性和舒适性。
本文将从材料选择、设计要求和制造工艺等方面探讨汽车塑料件的设计方案。
二、材料选择1.耐热性：汽车塑料件需要具备一定的耐高温性，以便适应汽车运行时的高温环境。
因此，选用具有较高熔融温度和热变形温度的工程塑料，如聚苯乙烯、聚碳酸酯等。
2.强度和刚度：汽车塑料件需要具备足够的强度和刚度，以承受行驶中的冲击和振动。
为此，可以采用增强型工程塑料，如增强尼龙、增强聚酰胺等。
3.耐化学腐蚀性：汽车在使用中会接触到各种化学品，如汽油、润滑油等，因此汽车塑料件需要具备很好的耐化学腐蚀性。
选择具有较好耐腐蚀性的塑料，如聚氯乙烯、聚丙烯等。
4.色彩稳定性：汽车塑料件需要具有良好的色彩稳定性，以保证在长时间的使用过程中不会因颜色的变化而影响外观。
因此，选用具有良好稳定性的色粉颜料或采用涂层工艺进行保护。
5.环保性：汽车塑料件的材料选择要符合环保要求，尽可能减少对环境的污染。
在选择时，可以考虑采用可回收的材料或采用无卤素、无铅等环保型材料。
三、设计要求1.外观设计：汽车塑料件是汽车的重要组成部分，其外观设计要与整车风格相协调。
注重形状的流线化、曲线的柔和、比例的协调等，以提高整体的美观性。
2.强度和刚度：对于需要承受冲击的塑料件，要注重强度和刚度的设计，以确保其在受力时不会发生变形和破裂。
3.安装和拆卸便捷性：汽车塑料件需要便于安装和拆卸，以方便维修和更换。
因此，在设计时要考虑到拆卸和装配的方便性，并采用合适的固定件和连接件。
4.密封性：对于需要防水和密封的汽车塑料件，要注重密封性的设计，以避免水汽渗入和气体泄漏。
5.耐久性：汽车塑料件需要具备一定的耐久性，以承受车辆长期使用带来的磨损和老化。
因此，在设计时要考虑到材料的耐候性和耐磨性，并采取适当的保护措施。
汽车注塑模具分析论文
汽车注塑模具分析论文汽车注塑模具分析论文范文摘要：在汽车行业的发展中，对塑料件的需求量与日俱增，因为汽车的建造对塑料件的应用度非常高，也就是说塑料件的质量对汽车领域发展建设有着巨大的促进作用，这就需要塑料件在生产上需要有质量保证，而决定塑料件质量的就是模具，由于模具的事物而使得制作出来的塑料件在应用过程中给各个领域造成损失的案例并不在少数，所以对生产塑料件的摸金进行以提高塑料件质量、效率为目的研究，对我经济发展是非常有帮助的。
关键词：汽车铸塑模具设计塑料制品在我国工业制造上，塑料件的应用是不可避免的，甚至可以塑料件目前在工业制造行业上的应用程度甚至超过的钢铁，随着我国经济发展与科学技术都取得了进一步发展，塑料制品在质量上大胜从前，无论其使用寿命还是质量或是精度，都取得了较高的突破，但是由于塑料件的成型质量完全受到模具的牵制，而对模具的认知面少，应用技术欠缺等一些情况，导致了模具在成产成本上出现了赤字。
我们都知道汽车对塑料件的应用是非常依赖的，同时汽车产品再也更新换代，只有掌握模具生产塑料件的重点难点，才能使模具生产满足汽车行业的发展需求。
1 注塑模具设计上的基础1.1 塑料制品设计是重点塑料制品绝对是注塑模具设计上的一个重点环节，对塑料制品的设计，其要求无非就是尽可能的使塑料制品模型简化，尤其是凹陷起伏的设计最好不要出现在塑料制品的设计方案中。
塑料制品在设计上对简易的要求是一个大体方向，因为塑料制品设计中有非常多的细小环节，简易化设计是对塑料制品每一个细化环节提出的要求，在该要求的基础上满足各个环节的基本要求，比如铸塑模具的薄厚设计上，就要在进化的同时尽可能使模具的壁厚达到均匀，避免不限薄厚不均的胶位。
在刚度和硬度上也需要符合标准，这是保障塑料件质量的一个重点环节。
1.2 塑料制品在结构设计上的分类塑料制品的内外两面要具有符合脱模标准的脱模斜度，这样更利于脱模。
为了使其外表圆滑，脱模不受摩擦而出现阻碍，塑料制品尽可能在弧度以及质地上做到流线与光滑。
(完整版)20塑料注塑模具毕业设计论文
优秀论文审核通过未经允许切勿外传摘要本文是关于外壳塑料件设计，主要内容包括塑件的成形工艺分析，模具结构形式的确定，分型面位置的确定, 浇注系统的形式和浇口的设计 , 成形零件的结构设计和计算 , 模架的确定和标准件的选用 , 合模导向机构的设计 , 脱模推出机制造工艺构的设计等。
在正确分析塑件工艺特点和材料的性能后，涉及模具结构、强度、寿命计算及熔融塑料在模具中流动预测等复杂的工程运算问题；运用 CAD、三维软件等不同的软件分别对模具的设计、制造和产品质量进行分析。
塑料件注塑模设计，采用一般精度，利用 CAD、三维设计设计软件来设机械设计计或分析注射模的机械设计机械设计成型零部件，浇注系统，导向部机械设计机械设计件和脱模机械设计机构等等。
综合运用机械设计了专业基础、专业课机械设计知识设计，机械设计其核心知机械设计识是塑料成型模具、加工工艺机械设计材料成型技术基础、机械设计、塑料设计设计成型工艺、计算机辅助设计、模具 CAD等。
关键词：模架 , 标准件 , 脱模推出机构 .AbstractThis paper is about the design of plastic injection mold,cone-shaped include plastic parts forming process analysis, determination of die structure form, parting surface positioning, gating system forms and runner design, forming parts structuredesign and calculation, the determination of the formwork andstandard parts choose, shut the mould design of steering mechanism, stripping out institution design, etc.In the correct analysis plastics technology characteristics and PP material performance, involving the mould structure, strength, lifetime calculation and molten plastic mould flowprediction in complex engineering computation problem; Using CAD, such different software UG respectively to mold of design, manufacturing and product quality analysis. Tapered plastic injection mold design, use general accuracy, use CAD, UGto design or analysis of injection mold, gating system, discusses guidecomponents and moulding mechanism, etc. Comprehensive use of the professional basis, professional class design, and its core knowledge is plastic molding, material molding technology base,mechanical design, plastic injection molding process, computeraided design, mould CAD, etc.Keywords:formwork,standard parts,stripping out institution design目录摘要 (1)ABSTRACT (2)目录 . (3)第 1 章引言 (1)第 2 章塑件分析 (6)2.1 塑件模具结构分析........................................2.2.1 尺寸精度分析 ...............................................2.2.2 表面质量分析 ................................................2.2.3 计算塑件的体积和重量 .........................................2.2.4 塑件注射工艺参数的确模具设计模具设计定 ..........................2.2 塑件材料的选择.........................................2.2.1 材料 ABS的注塑设计设计成型参数.................................2.2.2 材料 ABS性能...............................................第 3 章注射模的结构设计 (10)3.1 型腔数目的确定........................................3.2 型腔的分布. ..........................................3.3 分型面的设计计........................................6 6 6 67 78 81010113.4 浇注系统设设计 (11)3.4.1 主流道 . (12)3.4.2 分流道设计 (13)3.4.3 浇口形式及位置的选择 (13)3.4.4 剪切速率的校核 (14)3.4.5 主流道剪切速率校核 (15)3.4.6 浇口剪切速速率的校核 . (15)3.5 成型零件结构设计. (15)3.5.1 定模的结构设计 (15)3.5.2 动模的结构设计 (16)3.5.4 型腔和型芯工作尺寸计算 (17)3.6 推杆机构设计. (18)3.6.1 脱模机构的选用原则 (18)3.6.2 脱模力的计算 (18)3.6.3 推杆的设计 (19)3.7 冷却系统的设计. (20)3.7.1 设计原则 (20)3.7.2 冷却时间的确定 (21)3.7.3 模具加热和冷却系统的计算 (21)第 4 章注塑机校核 (24)4.4.1 模具闭合高度的确定 (24)4.4.2 由锁模力选定注射机 (24)4.4.3 最大注塑量的校核 (25)4.4.4 锁模力的校核 (25)4.4.5塑化能力的校核 (25)第 6 章模具工作原理 (26)参考文献 (27)第1章引言随着中国国民经济的高速发展，各相关行业对于塑料模具需求越来越多，要求也日益提高。
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广东机电职业技术学院毕业综合实践报告毕业综合实践题目:汽车塑料零件模具设计专业:___ 模具设计与制造________ 班级:____ _____ ____学生姓名:_____ __ __ ______学号：指导教师:__ ___ _____上交时间: 2010年5月22日广东机电职业技术学院毕业综合实践报告任务书备注1、任务书由指导教师填写，一式二份。
其中学生一份，指导教师一份。
2、审批若不能通过，需重新填报此表。
不通过的原因如下：（请画○标明）A、任务不明确；B、雷同；（同学之间或其它方面雷同）；C、其他原因目录（全文修改后目录需重新生成）摘要 (1)一、前言 (2)二、某某产品模具设计 (3)（一）设计前的准备工作 (3)（二）模具设计的要点 (3)（三）、塑件材料及工艺性分析（波波啊晕你啊这里内容具体点行不？？？？就是多写点嘛） (4)（四）、塑件的模具设计过程 (4)三、实习总结 (13)参考文献 (14)摘要本文通过对塑料模具的设计，论述了塑料模具设计的一般过程和要注意的问题，注射成型是塑料成型的一种主要方法，它主要适用于热塑性塑料的成型，可以一次成型形状复杂的周详塑件。
本文就是将汽车中的一个塑料零件作为设计模型，将注射模具的相关知识作为依据，阐述塑料注射模具的设计过程。
进行的注塑模设计，把UG软件对塑件进行了实体造型，对塑件构造进行了工艺分析。
明确了设计思路，确定了注射成型工艺过程。
如何设计出的构造可确保模具工作运用靠得住，保证了与其他部件的合理。
最后用CAD绘制了一套模具装配图和零件图。
通过对该零件的注射模具设计，巩固和深化了所学知识。
关键词：注塑模塑件分析设计过程一、前言大学生活即将结束，我于来到了深圳英华利汽车模具系统有限公司参加毕业实习。
英华利是一家外资企业，CHINATOOL Limited在汽车注塑模具加工领域有着悠久的历史和完善的制造工艺。
其分部遍及英国、美国、香港、中国大陆等地。
CHINATOOL Limited近年来的业务量和市场占有率持续上升，这种良好的趋势必将在未来得以延续。
英华利汽车模具系统（深圳）有限公司作为Sino Automotive Engineering的兄弟公司，同样由CHINATOOL Limited全额投资成立。
英华利专业生产经营汽车模具、夹具和塑胶制品，其中塑胶制品全部出口欧美国家。
公司位于深圳市宝安区福永街道凤凰第四工业区，环境优美，交通便利，且拥有国际一流的机械设备。
公司生产的汽车模具主要供应于许多世界知名品牌，例如：宝马、奔驰、本田、丰田、沃尔沃、福特、日产等。
产品获得欧美客户的一致好评，业务量不断增加。
公司今后将继续拓展欧美市场，寻找更多的客户资源。
Sino Automotive Engineering是CHINATOOL Limited的全资子公司，于2007年5月在上海成立。
Sino Automotive Engineering作为一个全新成立的汽车设计工程中心，将为西方和中国大陆市场的汽车内外饰一级供应商提供完善的服务。
Sino Automotive Engineering致力于为客户提供完整的汽车零部件开发设计和工程服务，涵盖了从产品设计构思到投入生产的各个阶段。
服务内容包括：前期工程可行性分析，用料选控，三维CAD设计，FEA分析以及完整的DV测试等。
Sino Automotive Engineering通过系统化的设计流程与专业而高效的项目管理相结合，为巩固其核心商务打下了扎实的基础。
实习期间我主要在设计部实习，主要从事模具设计师助理的工作。
要求要有二维装配图，至少三张零件图。
文中插图，要有图号、图名（如图2－1 某某产品图）。
图要处理清晰，便于打印。
啊你要将图片编号xx-xx，如图2-1 xxxxxxxxxx（宋体五号居中，图片段前、段后0.5行，打印时去掉括号内此说明）二、某某产品模具设计下图为某某产品：（此处补充）（一）设计前的准备工作根据客户提供的塑料制品图及实样，模具设计人员必须对产品图进行详细的分析和消化，在设计模具时主要依据和注意以下几个方面：1.尺寸精度及相关尺寸的准确性。
2.脱模斜度设计必须合理，模具材料的选择是否合乎制品生产要求。
3.制品料厚及其均匀性。
4.塑胶种类、缩水率、了解详细的塑料物性表。
5.模具表面要求及各种特定的装配要求（包括前模、后模和各件镶块要求）。
6.塑料制品需注塑颜色。
7.塑料制品成型是否还需要进行二次处理。
8.制品批量大小、模具成本，决定选用结构和钢材。
9.注塑机规格（严格按客户厂家提供要求为准）。
10.每套模具必须绘出所有零配件及标各种尺寸。
11.其他要求（以客户公司要求为依据）。
（二）模具设计的要点1.在模具开始设计时，应多考虑几种方案，衡量每种方案的优缺点，再从中优选一种，并尽量满足客户的设计要求。
2.在设计时参考过去所设计过的类似图纸，了解模具制造和使用方面的情况，吸取其中的经验与教训。
3.注意各类型产品的注塑制品，分析其浇注系统，顶出系统，分型面选择和模具结构，有什么不同的方法。
4.注意观察国内外设计比较先进的塑胶模具，分析结构特点，充实自己的设计知识，把先进的方法运用到自己的设计中去，并随时检查自己的设计结构是否合理。
5.经常关注自己设计的模具在制造和生产中的一些情况，并总结分析，如有不好之处，以后一定避免。
6.每个公司的设计部门应是一个整体，设计师和师傅之间应多接触、沟通、交流、公开不保密，努力把模具设计得更趋完美。
（三）、塑件材料及工艺性分析（。
啊晕你啊这里内容具体点行不？？？？就是多写点嘛）设计模具前，按客户提供的图纸及具体要求认真分析、了解其装配性能及功用，并将要求内容逐一消化、熟透最终以图纸和技术资料的方式表示出来。
塑件的材料及分析：由于塑件的外观质量要求高，装配精度要求高，但尺寸精度要求一般，产品所用塑料种类、材质P/E MD15、缩水率1.010%（四）、塑件的模具设计过程1.模具型腔数确定（晕你啊。
行腔数是多少？？请在下面写出，怪不得老师怀疑啊哈哈）模具型腔数量主要是根据制品的投影面积、几何形状（有无侧抽芯）、制品精度、批量以及经济效益来确定。
型腔数量主要依据以下因素进行确定：1）制品重量与注塑机的注塑量；2）制品的投影面积与注射机的锁模力；3）模具外形尺寸与注射机安装模具的有效面积（或注射机拉杆内间距）；4）制品精度；5）制品颜色；6）制品有无侧抽芯及其处理方法；7）制品的生产批量；8）经济效益（每一模的生产值)。
这些因素有时是互相制约的，因此在确定设计方案时，必须进行协调，以保证满足其主要条件。
型腔数量确定之后，便进行型腔的排列，即型腔位置的布置。
型腔的排列涉及模具尺寸、浇注系统的设计、浇注系统的平衡、抽芯（滑块）机构的设计算、镶件及型芯的设计以及冷却系统的设计。
以上这些问题又与分型面及浇口位置的选择有关，所以在具体设计过程中，要进行必要的调整，以达到比较完美的设计。
注塑机规格的确定主要是根据塑料制品的大小及生产批量。
在选择注塑机时，主要考虑其塑化率、注射量、锁模力、安装模具的有效面积（注射机拉杆内间距）、容模量、顶出形式及顶出长度。
倘若客户已提供所用注塑机的型号或规格，设计人员必须对其参数进行校核，若满足不了要求，则必须与客户商量更换。
2.模具分型面的确定如何确定分型面，需要考虑的因素比较复杂。
由于分型面受到塑件在模具中的成型位置、浇注系统设计、塑件的结构工艺性及精度、镶件位置形状以及推出方法、模具的制造、排气、操作工艺等多种因素的影响，因此在选择分型面时一般应遵循以下几项原则：（1）分型面应选在塑件外形最大轮廓处；（2）便于塑件顺利脱模，尽量使塑件开模时留在动模一边；（3）保证塑件的精度要求；（4）满足塑件的外观质量要求；（5）便于模具加工制造；（6）对成型面积的影响；（7）对排气效果的影响；（8）对侧向抽芯的影响。
其中最重要的是第（2）、（5）和（8）点。
为了便于模具加工制造，应尽量是选择平直分型面易于加工的分型面。
下图选在外形的最大轮廓处。
3.行位的设计（侧向分型和抽芯机构）侧向分型和抽芯机构方面，设计时确保安全可靠一定要避免于顶出系统发生干涉，如干涉应设计顶针板先复位机构（抽芯机构的底部于斜面均要求做耐磨硬片）。
a=d-bd+b<=25C=a+(2°~3°)H=H1-S*sinb°S=H1*tand°/cosd°L4=H1/cosd°由于这个产品比较特殊，所以行位是有斜度的，行位镶入后模深度，一般不可小于25mm，行位特别小时可作20mm，当并排出两行时，行位之间应有小于20mm 钢料，以防FIT模时钢料变形，画行位时要注意行位的斜度，斜边角一般在15度—25度之间选取，角度太小易烧坏斜边，角度太大易卡死，即无抽芯，特殊情况下不可超过30度，压鸡斜度应比边角度大2度。
由于两边的行位比较长所以需要用油缸来抽出行位。
图xx-xx油缸4.浇注系统的设计。
我们公司最要采用热流道系统，因为进行热流道技术为塑胶注塑模具在节省塑料材料的同时，还缩短了周期，降低成本，提高了效率。
在塑料注塑模具中采用热流道的好处主要有五点：1）.有效提高了注塑模具想性价比，提高了企业的竞争能力。
2）.使用热流道能减少产品中的次品，对提升产品美观和质量有很好的帮助。
3）.在生产的过程中缩短了制品的成型周期，在生产效率上也有所提高。
4）.后续工序消除，利于生产自动化。
5）.有效节省塑胶原料和劳动力成本。
热咀如下图：本塑件采用的是潜水进胶如图；d=0.3~2a=15°~20°e=1~3L=10~15A=25°~60°* a越小压力损失越少，但出模越困难1）浇注位置应尽量选择在分型面上，以便于模具加工和浇口清理。
2）浇口的位置到产品的流程尽量短，如一模多腔则尽量保证到各种制品的距离一致，大小一样。
3）浇口的位置应保证塑料流入型腔时，对着型腔宽敞厚壁部分，以便于塑料流入。
4）避免塑料注入时直冲模边、小模芯及小嵌件，以免型芯和嵌件变形。
5）注意选择制品的进胶位置，避免生产熔接痕，使熔接痕产生在制品的不重要部位。
6）浇口尽可能不影响产品外观，浇口设在最容易清除的部位，可多利用潜伏式和潜伏式圆弧形浇口。
5.冷却系统的设计。
1）冷却系统的排列方式及具体的冷却形式，根据模具实际情况制作，原则上尽量分配在热集中周围，不易冷却的地方都应妥善的解决好运水的分布。
2）冷却系统的具体位置和尺寸都必须用图纸完整画好，防止有冷却水道和其他机构干涉的地方。
3）注意重点部位如后模深骨镶件，小型芯的冷却方法。
4）行位及斜顶的冷却要特别注意。
5）冷却零配件设计及选用（包括运水喉等必须与客户要求一致）。