铁路劳动安全培训预防触电课件

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铁路劳动安全培训课件

铁路劳动安全培训课件
物的不安全状态
设备设施缺陷;防护缺陷;电气缺 陷;防护用品缺陷。
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作业环境不良
生产噪声大,地面人员听不到指挥 信号或思想麻痹,不能迅速避让, 导致物体坠落伤人。司机视线不良 和遮挡视线误操作。其他作业环境
缺陷。
安全管理缺陷
现场无人指挥;作业区内有人逗留; 无证人员操作起重机;作业人员业 务技能生疏;安全操作规程缺失或 不合理;监督检查不到位等其他安 全管理缺陷。

1
须有人指挥的吊运作业,无人 指挥和联系信号不明时不吊。
2
起重物重量不明和超负荷时不吊
3
不斜吊不拖吊
4
吊具悬挂捆扎不牢和没确认起 重物重心时不吊
八不吊
5
操作手柄或按钮在同一侧时不准 大小车同时开动和高速起吊
6
未鸣铃和未确认周围障碍物 安全距离时不吊
7
起重物重量接近起重机械临界 重量时,没有试吊时不吊
架、落车作业安全要求 下列情况之一时不准架落车: 装载液体的罐车、装载不均衡货物的重车、非指定可架重车的地面、有大风雨时、镐顶与窄车体的侧梁搭载量不足100mm时、 少于三名作业人员时以及车顶、车内、车下有人时(不包括架车人员)、严禁进行架落车作业。 架车作业时,应与该车其他作业人员取得联系,停止其他作业后方可缓慢开启塞门手把(或按钮),严禁猛起急落。车体 架起后,应立即插好固定架车器插销或架好铁马,保持车体平稳,注意车辆状态。固定架车机圆销应每月探伤检查一次。 装载液体罐车需架车时,必须有专人指挥架车,要缓慢起落保持车体平稳。 架落车时禁止不垫安全木(防滑垫)、手扶心盘销、调整旁承间隙、抽弹簧和垫。任何情况下不得将身体伸入枕梁与摇枕 之间。 车体架起后,采取可靠稳固措施后再将转向架推出。落车时必须将转向架推入车下定位后,方可落车。推转向架时,身体 各部不得超过轮缘高度。 架落车时,必须由班组长按架车的规定负责监督,确保安全。

《触电的预防措施》ppt课件

《触电的预防措施》ppt课件

03
预防触电的措施
遵守安全操作规程
学习和遵守电力安全操作规程 是预防触电事故的重要措施。
在操作电气设备之前,必须进 行必要的安全教育和培训,确 保了解和掌握安全操作规程。
在操作过程中,应严格遵守安 全操作规程,不得随意更改或 忽视任何步骤。
使用安全设备与工具
使用安全设备,如绝缘手套、绝 缘鞋、安全带等,可以有效地减
保养情况。
制定并执行电气设备操作规程, 确保员工正确、安全地操作电气
设备。
加强员工安全培训和教育,提高安全意识
对新员工进行安全用电培训,使他们了解安全用电的基本知识和操作规 程。
对在职员工进行定期的安全用电培训,提高他们的安全意识和操作技能 。
开展安全用电宣传活动,提高员工对安全用电的认识和重视程度。
降低维修成本
通过预防措施可以减少设 备维修和更换的成本,节 约开支。
提高生产效率
保障生产安全
促进企业发展
避免触电事故可以保障生产线的安全 稳定运行,提高生产效率。
安全生产是企业发展的重要保障,通 过预防触电措施可以促进企业的发展 。
减少停工时间
触电事故可能导致生产线停工,通过 预防措施可以减少停工时间,提高生 产效率。
脱离电源
在触电后,应尽快脱离电源,切断电流,以减少伤害程度。
就医治疗
在脱离电源后,应立即就医治疗,接受专业医生的诊断和治疗。
05
企业预防措施
建立完善的安全管理制度和操作规程
制定并执行安全用电规章制度, 明确各级管理人员和操作人员的
安全职责。
建立电气设备安全档案,记录设 备的技术参数、运行状况和维护
触电类型与原因
类型
单相触电、两相触电、跨步电压触电 等。

铁路劳动安全培训之预防触电

铁路劳动安全培训之预防触电
3 全检查,发 现隐患及时 整改
制定并执行
2 安全操作规 程,规范员 工行为
加强安全宣
4 传,营造良 好的安全氛 围
完善安全设施
01
定期检查电气设备,确保安全可靠
02
安装漏电保护装置,防止触电事故
03
加强安全培训,提高员工安全意识
04
制定应急预案,应对突发触电事故
落实安全责任
1
2
3
4
建立安全责任制度, 定期进行安全培训, 落实安全奖惩制度,
主要内容
安全用电原则
遵守安全用电规 定,使用合格电
器设备
定期检查维护电 器设备,确保安
全可靠
保持用电环境整 洁,避免杂物堆

发生触电事故时, 及时切断电源,
采取急救措施
安全用电操作
遵守安全用电规定, 使用合格电器设备
定期检查电气设备, 确保绝缘良好
避免在潮湿、高温、 易燃易爆等环境下
使用电器设备
02 电压:电压是产生电流 的原因,电压越高,电 流越大,对人体的伤害 越大。
03 电阻:人体电阻因人而 异,一般约为1000Ω, 电阻越大,电流越小, 对人体的伤害越小。
04 电流路径:电流总是选 择电阻最小的路径通过 人体,通常从手到脚, 或从手到手。
触电类型
01
单相触电: 人体接触一 根带电导线
正确安装和使用漏 电保护器,确保人
身安全
发生触电事故时, 及时切断电源,进
行急救处理
加强安全用电知识 培训,提高员工安
全意识
触电急救措施
立即切断电源:使用绝缘工具或非导电材料切断 电源
检查呼吸和心跳:检查伤者是否有呼吸和心跳, 如有需要立即进行心肺复苏

铁路劳动安全培训预防触电课件

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①人的不安全行为; ②物的不安全状态; ③作业环境不良; ④安全管理缺陷。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要求:
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化铁 路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关作 业人员每年须进行一次安全考试,考试合格后!方准参加作 业。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警,请 消防队来灭火。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳的分、 合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作,即停 电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸,后闭合隔离开关。
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7
触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
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第三节:触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素 随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。根据 事故致因理论,事故致因因素包括以下四个主要方面:
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3
第二节:电气安全知识
电部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
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预防触电课件

预防触电课件
10m以外。
6.牵引供电设备支柱及各部接地线 损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变 连接脱落时,禁止非专业人员与之
7.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分 5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构 应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的 金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于 10Ω。 8.任何人不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登 支柱或在支柱旁休息;禁止借助接触网支柱搭脚 手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电 专业人员现场监护。
3.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未 停电、接地前,禁止任何人员攀登到车顶或车 辆装载的货物上。 4.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连 接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出 现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触, 并保持安全距离。
5.发现牵引供电设备断线及其部件 损坏,或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等 异物,均不得与之接触,应立即通 知附近车站,在牵引供电设备检修 人员到达并采取措施以前,任何人 员均应距已断线索或异物处所
位差。当跨步电压达到40v以
上时,将使人有触电危险,特 别是人被跨步电压击倒后加大 了人体的触电电压,从而造成 意外和死亡。 • 发现有跨步电压时,应单足或 并双足跳离危险区,亦可沿半 径垂直方向小步慢慢退出。
2.感应电压触电
由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用, 将会在附近的停电设备上感应出一定的电位。高 压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的 线路,如果一条线路带电,会造成另外停电的线 路带电,特别是当和停电检修平行接近的带电线 路出现三相不平衡或单项接地时,对停电线路的 感应使其意外的带有危险电压,称为感应电压。
• 四、车辆、行人通过道口安全规定 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规 定: 1.通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得 超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 2.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超 过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 3.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动, 应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

电气化铁路基本安全知识培训ppt课件

电气化铁路基本安全知识培训ppt课件
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(二)低压触电事故的应急措施
发生低压触电事故时,应根据现场情况立即 采取以下措施: 1.关断电源闸刀。 2.使用绝缘钳截断导线。 3.使导线与被害者分开 (用干燥的木棍或绳 索)。 4.把触电者脱离导线 (抓住衣服干的部分或 用干绳索把他拖开),使触电者和土地分离 (把绝缘材料、干木材、衣服等垫在触电者下 面)。
电气化铁路概况
世界电气化铁路的发展
❖ 1879年5月在德国柏林举办的世界博览会上,由德国人维尔 纳·冯·西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一台电力机车 和第一条电气化铁路,成为电气化铁路的先驱。最初的电气化 铁路大都是采用低压直流和三相交流供电,而且都是修建在工 矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来,随着工业的发展, 逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。
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3、各种车辆和行人,通过电气化铁路平 交道口时,必须遵守以下规定:
(1) 汽车和兽力车通过电气化铁路平交道 口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过 4.5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。 装载高度超过4.5m的货物应绕行立交道口和 进行倒装。
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(2) 在装载货物高度超过4.5m(从地面算起) 的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随 车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时, 应下车步行,待车辆驶过道口后,再上车乘 坐。
3.采用抛线短路法,即用一根金属导线, 一端先牢固地接在钢轨上,另一端抛挂在接 触网上,迫使其电源跳闸。抛线地点应距触 电者靠牵引变电所10m以外,并注意防止短 路电流伤人。
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4.在切断电源以前,不要用手直接或间 接使用非绝缘器件接触到触电者,以防救护 者本人也触电。在切断电源的同时,要做好 触电者再次摔倒跌伤的防护措施。例如,触 电者触电开始时由于肌肉收缩而紧握带电体, 断电时,手就松开,就可能从高处跌落,加 重伤势。

电气化铁路安全防护知识ppt课件

电气化铁路安全防护知识ppt课件
4、电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移 动平台等功能的机械设备进行施工、装卸 等作业时,作业范围与牵引供电设备高压 带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、 架空地线、保护线保持1m以上的距离,距 离不足时,牵引供电设备须停电。、
5
5、在距牵引供电设备高压带电部分2m以外、 与回流线、架空地线、保护线1m以外,临 近营业线作业时,牵引供电设备可不停电, 但须按照铁路营业线施工安全管理有关规 定执行。
15、装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态, 雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于分闸状态。
8
16、接触网隔离开关操作规定: (1)隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管
理单位颁发的安全操作证后,才能担任工作。
(2)隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护 制度。
(3)隔离开关操作前,操作人必须按规定穿戴好绝缘靴 和绝缘手套,确认开关及其操作机构正常,接好线良好, 方准按程序操作。
(4)遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操 作隔离开关。
(5)绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应半年进行一次绝 缘耐压试验,并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干 布擦试,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止 使用。
17、货物装载高度须满足《铁路技术管理规程》及《铁路 超限超重货物运输规则》规定的电气化区段安全距离。
沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具 及沙土等与带电部分的距离在2m以上。 20、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下 列规定: (1)通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起) 不得超过4.ห้องสมุดไป่ตู้m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 (2)通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起) 超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐 人。 (3)行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高兴 挥动、应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

《触电的预防措施》ppt课件

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电器设备的检查和维护
定期对电器设备进行检查和维护,确 保其正常运转,防止因设备故障导致 的触电事故。
使用防护用具
在接触电器设备时,应佩戴绝缘手套 、护目镜等防护用具,以减少触电事 故的发生。
安全意识的培养
加强安全意识的培养,使人们养成安 全用电的习惯,自觉遵守相关规定, 预防触电事故的发生。
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开展安全培训
组织专业讲师或外聘专家,对员工进行触电预防和应急处理等方面 的安全培训,提高员工的安全意识和技能水平。
定期进行安全教育
每年定期开展安全用电宣传周、安全用电进校园等活动,加强公众对 安全用电的重视和认识。
安全制度执行
制定安全用电规章制度
建立健全的用电安全规章制度,明确用电安全的基本要求和标准 ,使员工在用电过程中有章可循、有规可依。
害甚至死亡。
常见原因
缺乏电气安全知识,操作定 期检查电气设备等。
间接触电
定义
间接触电是指人体接触到正常情况下不带电,但因设备故障、误 操作等原因带电的设备,如漏电的电线、插座等。
常见原因
设备漏电,误操作等。
预防措施
加强电气安全培训,使用漏电保护装置,定期检查电气设备等。
保护接地
总结词
将金属外壳与大地连接,在发生漏电或故障时,电流可以通过地线流向大地,从而避免对人体和设备造成伤害。
详细描述
保护接地主要用于防止间接触电。对于那些无法进行电源零线接地的设备,应采取保护接地措施。例如在农村或 偏远地区,如果供电线路过长导致零线电阻过大,为保证安全应采用保护接地。在实施保护接地时,需确保地线 质量良好且连接可靠,以确保在故障发生时能够有效地将电流导向大地。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
3.电气化区段作业的安全规定
①所有进入电气化区段作业的人员必须按规定穿戴 劳动保护用品。
②禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁 休息。
③电气化区段的车站进行调车时,相关人员应在“调车 作业通知单”上注明“有电”或“无电”。在带电的接触网 线路上进行调车作业时,禁止登上棚车、敞车使用手制动机 制动,严禁站在装载的货物上和登上机车车辆车顶。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
④电气化区段立岗接车人员除按规定执行“手指、眼看、 口呼”的程序以及检查列车运行情况外,还要注意检查货物 装载有无突出,罐车盖板是否翘起,篷布有无飘动,防止刮 坏接触网或造成火灾。
⑤遇雨雪等不良天气时,作业人员禁止靠近接触网设 备部件;不准在各种电气化设备及支柱下、车辆下躲避;禁 止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
第三节:触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因 素随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。根 据事故致因理论,事故致因因素包括以下四个主要方面:
①人的不安全行为; ②物的不安全状态; ③作业环境不良; ④安全管理缺陷。
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2019/8/31
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
4.电化区段发生火灾灭火时的注意事项
① 在接触网附近发生火灾时,应立即通知车站值班 员、列车调度员或接触网工区值班员。
② 用水或一般灭火器扑灭距离接触网带电部分不足 4 m 的燃烧物体时,接触网必须停电;扑灭距离接触网超 过4 m 的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向接触 网方向喷射。若距接触网在2 m 以上用沙土灭火时,可在 不停电情况下进行但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的 距离在2 m 以上。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要:
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化 铁路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关 作业人员每年须进行一次安全考试,考试合格后!方准参加 作业。
2.电气化铁路作业要求:
①除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及 所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部 分保持2米以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1 米以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
②机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电 并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装 载的货物上。
③电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水 管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水 方式洗刷车体。
④发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵 引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物, 均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检 修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异 物处所10米以外。
伤害程度的主要因素
②伤害程度与通过人体电流时间长短的关系。 通电时间越长,电流在心脏间歇期内通过心脏的可 能性越大,越容易引起心室颤动,危险性越大。
③伤害程度与通电途径的关系。电流通过 心脏引起心室颤动而致死。在通电途径中,电流纵 向通过人体对比横向通过人体时心脏上的电场强度 要高,危险性更大一些。从左手到胸部,电流流经 心脏途径最短,所以左手--胸部的通路最为危险。
铁路劳动安全培训
预防触电
4课时
铁路安全培训---预防触电
1 触电事故类型 2 电气安全知识 3 触电危险辨识
4 预防触电的作业安全要求和防护技能
第一节:触电事故类型
按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的不同途径,触电分 为单相触电、两相触电和跨步电压触电三种方式。
1.单相触电。当人体直接碰触带电设备其中的一相时,电流通 过人体流入大地。这种触电现象称为单相触电。
2.两相触电。人体同时接触带电设备或线路中的两相导体,或 在高压系统中人体同时接近不同相的两相带电体而发生电弧放电,构成 一个闭合回路,这种触电方式称为两相触电。
3.跨步电压触电。一根带电导线断落在地上,落地点的点位就 是导线所具有的电位,电流从落地点直接流散到大地。人的双脚站在离 落地点远近不同的位置上,双脚之间就有电位差,即跨步电压。由跨步 电压引起的人体触电称为跨步电压触电。
伤害程度的主要因素
④伤害程度与通电电流种类的关系。触电对人 体的伤害程度因电流的种类不同而不同。当电压在 220~300V 以内时,通过人体的电流频率以工频电 流(50HZ) 最为危险,比触及相同电压的直流电 的危险性大3~4倍.
⑤伤害程度与人体状况的关系。电流对人 体伤害程度与人体本身的状况有密切关系,总体来 说,身体越强健,受电流伤害的程度越轻。
第二节:电气安全知识
电流对人 体的危害
电击是指电流
通过人体内部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
伤害程度的主要因素
①伤害程度与通过人体电流大小的关系。电流 通过人体会引起针刺感、痉挛、疼痛、血压升高、 昏迷、心律不齐、心室颤动以至死亡等症状。通过 人体的电流越大,人体的生理反应越明显、越强烈, 对生命的危险性也越大。按照通过人体的电流大小 不同,人体呈现出的不同反应,可将电流划分为感 知电流、摆脱电流、致命电流。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警, 请消防队来灭火。
第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门 培训并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方 能担任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳 的分、合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的 隔离开关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作, 即停电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开 接地刀闸,后闭合隔离开关。
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