博林特电梯708A故障代码及故障恢复方法

博林特故障说明演示教学

16、MPK708C系统电梯故障手册电梯在调试过程中会出现各种故障，系统的故障记录信息是问题分析，解决的有效途径，本手册详细介绍了MPK708C电梯控制系统、SIEI 变频器提供的各种故障信息及分析解决问题的方。 16.1 MPK708C控制器故障记录图例： 1、Ｅ１： Security circuit opened 解释：安全回路断开原因：变压器TC2保险丝熔断安全回路有开关路动作安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停开关动作解决办法：更换保险丝检查限速器、上/下极限、断绳、缓冲器、安全钳开关检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，安全回路恢复正常即可复位故障。

2、Ｅ２：Door Lock Opened Or Error 解释：门锁故障原因：关门时厅/ 轿门锁不通，超时关门运行时厅/ 轿门锁断开，电梯急停主控器检测点故障解决办法：检查门机检查轿顶板PM709输入输出信号动作是否准确主控器I3.1 , I3.2 输入信号是否正确检查厅/轿门联锁及线路故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，门锁信号恢复正常即可复位故障。出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。 3、Ｅ３： Can’t Find the Leveling Point 解释：电梯减速后超过10秒检测不到门区信号原因：门区开关损坏平层板插入深度少解决办法：更换门区开关平层板至少插入开关2/3 故障显示及恢复方法：楼层显示器显示，微机记录故障，检修复位。 4、Ｅ４： Can’t Find the Deceleration Point 解释：检测不到减速点原因：换速（双稳态）开关故障换速磁铁位置错误变频器分频卡输出脉冲错误或有干扰参数time/floor protect错误解决办法：检查换速（双稳态）开关，并更换 1mm 调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离6+ - 通过主控器显示界面观察脉冲信号变化是否正常检测变频器分频模块调整加大time/floor protect参数（默认13S）

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载

奥的斯故障代码全精编版

OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。 009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。 102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。 107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.

日立电梯GVF-II的故障码

10 主微机故障 11 副微机故障 12 运行接触器短接故障 14 安全继电器短接故障 15 安全回路断开故障 16 软件WDT动作 17 连续3次开门锁死 20 抱闸制动器短接故障 21 抱闸制动器断开故障 22 运行速度偏差故障 23 40D继电器故障 25 40G继电器故障 26 程序和数故障 27 重复故障 30 旋转编码器断线故障32 空转保护 34 厅门锁短接故障 35 轿门锁短接故障 37 反转故障 38 运行接触器断开故障 41 低速运行超速 42 50B继电器断开故障50 高速运行超速

51 起动速度异常 54 微动平层逆转超距离 55 强迫减速开关故障 56 微动平层超速故障 57 微动平层运行超距离 58 速度低故障 60 层高测定出错 61 运行中DC48V断电 62 电梯层楼位置出错 64 端站减速曲线异常 70 变频器预报警 71 变频门机故障 73 门区运行故障 75 SCLB板通讯故障 77 自救运行过多 78 SLCC板通讯故障 80 运行中厅门锁断开检出 81 检修状态异常 82 微动平层超时故障 85 微动平层感应器故障 86 电梯开门超时故障 87 电梯关门超时故障

88 运行中轿门锁断开检出 89 变频微机设置为键盘控制模式 90 群控/并联通讯异常 91 电源瞬时停电检出 92 停电自救运行 93 电梯自救运行 94 称重传感器故障变频器故障代码表 E101 加速运行过电流硬件过流：大于额定电流2.5倍软件过流：大于额定电流2.4倍误差±5% E102 减速运行过电流 E103 恒速运行过电流 E104 加速运行过电压软件：母线：厂家参数0~999V可调，出厂值760V 硬件母线滞环，范围780V~820V 误差±5% 直流母线电压检测误差±3% E105 减速运行过电压 E106 恒速运行过电压 E107 控制电源过电压软件：厂家参数:120.0~130.0% ,出厂值130% 注：控制电源电压检测误差：±5% E108 输入侧缺相输入缺相，相应检测信号为脉冲序列 E109 输出侧缺相输出缺相在运行时检测，输出电流大于33.3%额定时才检测

各种电梯故障及相应的处理方法汇总

各种电梯故障及相应的处理方法汇总 1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT 后正常 2、爱登堡，型号，EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作，更换相序解决 3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。 4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。（检修走车，查原随缆通讯线有一处断） 5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！ 6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放 7、一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！ 8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！ 9、东芝cv100 故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。维修方案：更换控制柜里的主板，主板正常。交换二层和四楼的外呼显示板，结果表明可以呼梯，最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼，电梯回复正常。 10、品牌：日立GVF-2 故障现像：一给指令97 10T接触器跳掉。

奥的斯故障代码(全)

WORD 格式可编辑 OVF402， OVF404， OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的 FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT:表明 OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT 参数OMU PROHIBITED 来查看。 009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL ：电机三相总电流超出满载电流的10%。102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST ：表明变频器相电流偏移量超出满载时的 5%。 107 INV GATE FLT: 检测到 IGBT 门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT 门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT ：检测到逆变器IGBT 门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT ：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V 的 108%，即 810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.

永大日立电梯故障代码(完整版)

永大日立电梯故障代码（完整版） 10 50B ON 故障 11 10T ON 故障 12 15B ON 故障 13 SDC 运转异常 14 从 MICON 死机 15 SDA 死机 16 主从并列通信异常 17 SDA、SDC 串列通信异常 18 50BC 故障或 E STOP 切入 19 99G 故障 20 双重入力 BUFFER 异常 21 过电流检出（IPM FAULT） 22 过电压检出 23 SDC 保守开关异常 24 从 MICON DRAM ERROR 25 从 MICON EEPROM ERROR 26 DSP CHEECK S UM ERROR 27 多发故障检出 28 P15V 电压异常 29 主 MICON DRAM ERROR 30 主 MICON EEPROM ERROR 31 DSP DRAM ERROR 32 抑制回路异常检出 33 BDCC 电压异常 34 不足电压检出 35 40D 40G ON 故障 36 SDC 操作模式错误 37 逆运转检出 38 DSP 当机检出 39 100R ON/OFF 故障 40 ROTARY ENCODER 故障 41 低速 OVER SPEED 42 50B OFF 故障 43 SPD 回路故障 44 SDCLAN 的48V电源异常 OPBLAN -I24B 或 I48A 故障 SDCLAN 与OPBLAN 通讯异常 45 BKSW 动作 CHECK 46 OPEN LOCK 连续三次 47 负荷检出回路异常 48 49 50 高速 OVER SPEED 51 速度偏差检知 52 10T OFF 故障 53 15B OFF 故障 54 RE 故障（U，V，W 相角度异常） 55 HCT OFF SET 偏差过大 56 57 MG。B 两段式电源回路异常 58 DLAN 当机 59 楼高大于 9 米，无诱导板检出 60 阶高 TABLE SUM ERROR 61 62 同期位置异常 63 SDS ON 故障 64 SDS 速度异常检出 65 运行中 40D 异常 OFF 66 运行中 40G异常 OFF 67 平层关门时 40D 或 40G未 ON 68 SDA 当机八次检出 69 SDA RAM ERROR 70 共享 RAM ERROR 71 主 MICON 当机检出 72 主 MICON 当机八次检出 73 FML POSI OPEN 故障 74 救出运转多发 75 POWER MODULE 过热 76 微速运转时间异常 77 门机马达过热 78 门机异常 79 80 81 光电 POSI OPEN 故障 82 光电 POSI 短路故障 83 84 OLS ON 故障 85 CLS ON 故障 86 开门动作不正常检知 87 关门动作不正常检知 88 停电检知 89 90 91 DZ POSI开路故障 92 DZ POSI短路故障 93 94 95 最终故障目的阶 96 最终故障电梯位置 97 电梯故障最终速度 98 救出运转总回数 99 最终之主 TCD

博林特电梯调试

电梯调试工艺 BLT-Ⅱ 沈阳博林特电梯有限公司

Catalogue 目录1. 慢车调试工艺 No. 序号Description 说明 Page 页 1.1 检查和确认9 1.1.1 现场机械装配检查及确认9 1.1.2 电气装配检查及确认10 1.1.3 编码器装配的检查12 1.2 上电和检查13 1. 2.1 进一步的确认和检查13 1.2.2 检查现场提供的总进线电压，三相电压应为380±7%VAC，相间偏差13 1.2.3 检查总进线线规及总开关容量应达到CAD图纸的要求13 1.2.4 以上检查都得以确认正常后，则可上电调试13 1.2.5 通电后的检查13 1.3 主机整定21 1. 3.1 使用安川变频器的主机（型号616GL5-JJ）型号21 1.3.1.1 准备和检查21 1.3.1.2 主机整定22 1.4 机房检修运行24 1.5 轿顶检修操作26 1.6 紧急电动运行26

2 快车调试工艺 2.1 检查和确认27 2.1.1 现场机械装配检查及确认27 2.1.2 电气装配检查及确认27 2.2 上电和检查29 2.2.1 进一步进行确认及检查29 2.2.2 门机的检查和调试29 2.2.3 光幕的检查31 2.2.4 轿厢层显的检查31 2.2.5 平层感应器接线检查31 2.2.6 终端强迫减速开关的检查和调试32 2.2.7 检查每层平层插板安装位置,数量正确32 2.3 快车调试工艺33 2. 3.1 BLT-KOLLMORGEN主板参数一览33 2.3.1.1 主要参数33 2.3.1.2 输入输出信号设置表34 2.3.1.3 F参数菜单表35 2.3.2 模拟速度指令系统的调试36 2.3.2.1 井道学习36 2.3.2.2 试运行37 2.3.2.2.1 再平层功能的检查37 2.3.2.2.2 单层运行38

奥的斯GEN电梯故障代码说明

奥的斯G E N电梯故障代码说明 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

奥的斯故障代码全

OVF４02，OＶF4０4,OVＦ406驱动器故障代码海纳百川33２8747５4 2013、５、２1、00０ POWER ON:驱动器供电正常. 001 ＮＥW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SＬEEP：变频器进入节能模式。 00３ STAＣＫＷARＮ: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXＴERN FＬＡSＨ： GDCB得FＬASH内存记录失败。０06 EXTEＲN RＡM: ＧＤCＢ得RAM内存记录失败。 00７ＯMU PRＥSENT：表明OＭＵ已插在变频器得相应接口上可以正常使用。 008 OMU ＰROHIＢIT: 检修模式下ＯＭＵ得软件升级被禁止， TT参数OMU PRＯHIBＩTED 来查瞧。０09 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_ＭODE：变频器在电池模式下。 011 EXTERＮ FＲＡＭ： FRAM通讯正常。 10０ＩNV SＷ OCT：变频器电流大小超出了允许得上限。 101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流得１０％。 102 INV ＩD ERRＯR，103 INV ＩQ ＥRROＲ：表明变频器电流校准误差超出允许得上限。1０４ INV IX OFFST，１0５ IＮV IY OＦＦＳT,1０6 INV IＺ OFFSＴ:表明变频器相电流偏移量超出满载时得５%. 10７ＩNV GATE FＬT: 检测到IGBＴ门电路供电电压故障。 108 INV HW OＣT：硬件检测到变频器电流超出了预设值. １０９ OＶERLOAD：检测到过载.变频器处于额定电流状态得时间超出了最大允许值。 11０ DＲIＶE LＩＭIＴ: 变频器已运行在额定电流得极限值。 111 NO IＤ FDBK，112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器得电路反馈已检测到一个故障. 113 ＩＮＶＩPM FＩT：变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 ＧATＥSPＩYERR: 检测到变频器与逆频器IGBT门电路电压故障. １1５ DESAT ERR：硬件检测到变频器电流超出预设值. 20０ CNＶＳW OCT：逆变器电流大小超出了允许得上限。２01 CＮV ID ERROR，202 CNV IQ ＥRROＲ：表明逆变器电流误差超出满载时得30%。 203 CNＶ IX OFFＳＴ,2０4 CNV IＹ OFFＳT: 表明逆变器相电流得偏差超出满载时得5％。205 CNV GＡTＥ FIT:检测到逆变器ＩＧＢT门电路供电电压故障。 20６ CＮＶ HW OCT：检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNＶ GNＤＦLT：检测到逆变器有接地故障。２０8 BＵＳ CAＰ FＡIＬ：变频器得功率损耗超出了预估值得极限.这表明过多得功率损耗在变频器内，同时也就是暗示直流侧电容可能已失效。２０9 DC LＩNK OＣT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT：逆变器智能电源模块已检测到一个故障。３00 ＤC ＢUS OVＥＲ: 直流电压超出75０V得108%，即８10V. 30１ DC BUS ＵNDER:直流电压低于下极限值. 3０２ VAＣＯVER：交流电压超出上极限值。 303 VＡC UNDＥＲ：交流电压低于下极限值. 304 VAC ＩMBAL：交流相电压输入相差超过1０%、

博林特故障代码

E1 ：Security circuit opened 解释：安全回路断开原因：变压器TC2保险丝熔断安全回路有开关路动作安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停开关动作解决办法：更换保险丝检查限速器、上/下极限、断绳、缓冲器、安全钳开关检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，安全回路恢复正常即可复位故障。 E2 ：Door Lock Opened Or Error 解释：门锁故障原因：关门时厅/ 轿门锁不通，超时关门运行时厅/ 轿门锁断开，电梯急停主控器检测点故障解决办法：检查门机检查轿顶板PM709输入输出信号动作是否准确主控器I3.1 , I3.2 输入信号是否正确检查厅/轿门联锁及线路故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，门锁信号恢复正常即可复位故障。出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。 E3 ：Can’t Find the Leveling Point 解释：电梯减速后超过10秒检测不到门区信号原因：门区开关损坏平层板插入深度少解决办法：更换门区开关平层板至少插入开关2/3 故障显示及恢复方法：楼层显示器显示，微机记录故障，检修复位。 E4：Can’t Find the Deceleration Point 解释：检测不到减速点原因：换速（双稳态）开关故障换速磁铁位置错误变频器分频卡输出脉冲错误或有干扰参数time/floor protect错误解决办法：检查换速（双稳态）开关，并更换调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离6+-1mm 通过主控器显示界面观察脉冲信号变化是否正常检测变频器分频模块调整加大time/floor protect参数（默认13S）故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。

奥的斯GEN2电梯故障代码说明

奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接地是否良好;(2)、更换XU2板和UD3板;(3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE;(2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题;(3)、检查抱闸是否完全打开;(4)、检查PVT及连线;(5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板;(2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数;(2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头;(3)、更换XU2、UD3和LEM板;(4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT (1)、检查INV IO LIMIT;(2)、检查三相输出U、V、W绝缘;(3)、检查VA/VB与XU2板的连线;(4)、更换XU2板或LEM 板;(5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高;(2)、检查变频器风扇是否工作;(3)、检查热敏及相关插件;(4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数;(2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE;(3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数;(4)抱闸是否完全打开;(5)马达连线;(6)、平衡系数;(7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数;(2)、更换LEM板;(3)、更换XU2板 9、Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其它两相差值超出参数I OFFS UARI LIM (1)、检查此参数;(2)、检查马达是否接地或短路;(3)、更换LEM板;(4)、更换PB板;(5)、更换XU2板 10、DC link OVT 直流链路过电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE(如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数);(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符;(3)、检查制动电阻回路;(4)、更换XU2板 11、DC link UVT 直流链路不足电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE;(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLEAGE是否与实际测量值相符;(3)、更换XU2板 12、Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放的命令，但在允许的时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号

西子奥的斯Ocss故障代码

Ocss代码故障代码详细内容 1000 动力接通 1002 运行次数 1100 SOFTW ARE.RESET 软件复位 1101 RING..SOFTW ARE RESET 群空软件复位 1102 环路软件复位 1103 环路软件复位 1200 SIO.MESSAGE.FRAM ING.ERROR 从MCSS接收到的数据信息中检测到结构错误 1201 SIO.TIMEOUT.ERROR 与MCSS通讯超时 1202 MCSS.SIO 信息检查错误 1300 RSSLI.LOSSOF.SYNCH RONISA.TION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSSL2.LOSSOF.SYNCH RONISA.TION 厅外通讯收发不同步 1302 RSSL3.LOSSOF.SYNCH RONISA.TION 群空通讯收发不同步 1400 RSSL1.TOTAL.PARATY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSSL2.TOTAL.PARATY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSSL3TOTAL.PARATY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1403 RSLC 轿厢通讯同步信号丢失1404 RSLH 厅外通讯同步信号丢失1405 RSLG 群控通讯同步信号丢失 1500 RING1.CHECKSUM. ERROR 群控环1通讯有检测故障西子奥的斯Ocss故障代码

1501 RING1.TIMEOUT. ERROR 群控环1通讯有超时故障 1502 环路1.SIO.信息错误 1503 环路2信息检查错误 1504 环路2信息检查错误 1700 MCSSNOT.A V AILABLE MCSS通讯故障。轿厢不接受服务 1701 CAR.SHUTDOWN.WHIL E.IN.EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC.PROTECTION.. COUNT.DTC 关门保护 1703 DTO.PRO TECTION. COUNT.DTO 开门保护 1704 DELAY.CAR.PROTE CTION.DCP 轿厢延迟保护 1705 RCBII电池检测 1706 地震传感器故障 1707 后门关门保护 1708 后门开门保护 1709 FC1保险H继电器故障 1800 EFO-P.ANDEFO-CK.ARE INV ALID.OR.DO.NOT. MA TCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK.不一致或该层门被封 1801 ASL-P.AND.ASL-CK.ARE INV ALID.OR.DO.NOT. MA TCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P 与ASL-CK不一致或该层门被封 1802 EFSANDEFS-CK. ARE INV ALID.OR.DO.NOT. 消防类型参数错误或EFS与

博林特故障说明

检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，安全回路恢复正常即可复位故障。 2、Ｅ２：Door Lock Opened Or Error 解释：门锁故障原因：关门时厅/ 轿门锁不通，超时关门运行时厅/ 轿门锁断开，电梯急停主控器检测点故障解决办法：检查门机检查轿顶板PM709输入输出信号动作是否准确主控器I3.1 , I3.2 输入信号是否正确检查厅/轿门联锁及线路故障显示及恢复方法：楼层显示器可显示，微机记录故障，门锁信号恢复正常即可复位故障。出现此故障后可能伴有E14出现，电梯到端站重新校正后恢复运行。 3、Ｅ３： Can’t Find the Leveling Point 解释：电梯减速后超过10秒检测不到门区信号原因：门区开关损坏平层板插入深度少解决办法：更换门区开关平层板至少插入开关2/3 故障显示及恢复方法：楼层显示器显示，微机记录故障，检修复位。 4、Ｅ４： Can’t Find the Deceleration Point 解释：检测不到减速点 16-２

奥的斯(GEN2)电梯故障代码说明

(1)、检查INV IO LIMIT; (2)、检查三相输出U、V、W绝缘; (3)、检查VA/VB与XU2板的连线; (4)、更换XU2板或LEM板; (5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高; (2)、检查变频器风扇是否工作; (3)、检查热敏及相关插件; (4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数; (2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE; (3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数; (4)抱闸是否完全打开; (5)马达连线; (6)、平衡系数; (7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数; (2)、更换LEM板; (3)、更换XU2板

奥的斯的故障代码表

奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK 不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P 与ASL2-CK不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他在紧急或检修状态下也有此记录,另外.故障记录．故障来源：位置参考

奥的斯故障代码表

奥迪斯XIZIOTIS21VF/故障代码表 MCS321/故障代码表 TOEC2000/故障代码表 300VF故障代码表 1100SOFTWARERESET软件复位 1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位 1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误 1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时 1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步 1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步 1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步 1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误 1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误 1500RING1CHECKSUMERROR群控环 1通讯有检测故障 1501RING1TIMEOUTERROR群控环 1通讯有超时故障 1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障 1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障 1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护 1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护 1．检查速度参数，马达学习参数 2．检查参数DRIVERATEDRMS，MTROVLTMR，MTROVLIFAC，INVIFASCALE 3．检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数 4．检查抱闸是否完全打开 5．检查马达接线 6．检查平衡系数 7.检查PVTCurrentmean变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。