2019年最新-北京地铁规划方案图2020年-精选文档
北京 轨道交通规划图 北京地铁图 PDF矢量版 LIN同学出品
八大处公园
BADACHU Park
实兴北街
SHIXING North Street
玉泉路
亚疗桥
YALIAO Bridge
苹果园南路
PINGGUOYUAN South Rd.
四季青桥
SIJIQING Bridge
火器营
HUOQIYING
长春桥
CHANGCHUNQIAO
12
世纪金源
SHIJIJINYUAN
3
Sports Center
星火站
XINGHUO RailwayOXINZHUANG
宋庄
SONGZHUANG
三河西
SANHE West
金安桥
JINAN Bridge
6 门头沟
西黄村
XIHUANGCUN
田村
TIANCUN
苹果园
PINGGUOYUAN
金沟河
JINGOUHE
YOUANMENNEI
西铁营
XITIEYING
金融街
JINRONGJIE
北海北 西四 BEIHAI North
XISI
灵境胡同
LINGJING Hutong
中国美术馆
National Art Museum
王府井北
WANGFUJING North
天安门东
TIANANMEN East
灯市口
DENGSHIKOU
温阳路
WENYANG Rd.
屯佃
TUNDIAN
永丰
YONGFENG
16
北安河
BEIANHE
稻香湖
DAOXIANGHU
上庄路
SHANGZHUANG Rd.
北京市城市轨道交通建设规划方案(2014—2020)
规划方案
• 1、高方案 • 2、低方案 • 3、中方案一 • 4、中方案二
1、高方案
• 建设全部备选项目 • 1095.5km
▫ 新增365km ▫ 5条调整延长线路16.1km ▫ 9条新建线路349.3km
▫ 2588亿元 • • • • • • • • • 3号线 12号线 17号线 9号线二期 19号线（R3线） 22号线（平谷线） 11号线西段 18号线（R1线） 21号线（S6线）
– 出行结构: 假设轨道交通换乘系数为2，六环内出行比例为98%，则轨道 交通客运量在2020年需达到2889万人次/日。 轨道占公共交通出行方式：63.2%
轨道 公交 出租车 自行车 小汽车 其他 合计
六环内出行量
比例
1416
34.7%
826
20.2%
199
4.9%
422
10.3%
1130
27.7%
含2015规划总资金需求：
2013-2020建设高峰期总需求为4859亿元，其中工程投资3375亿元，贷款 利息1220，贷款本金264亿元，轨道专项资金年需354亿元。
2021-2045还本付息期总需求为4516亿元，其中贷款利息1709，贷款本金
2807亿元，轨道专项资金年需180亿元。
4、中方案二
2021-2045还本付息期总需求为3841亿元，其中贷款利息1442，贷款本金
2399亿元，轨道专项资金年需154亿元。
3、中方案一
• 在低方案基础上增加3号线、12号线 • 890km
▫ 890km = 584.2km + 5条已批复线路(145.9km) + 3条局部调整线路(10.8km) + 5条新建线路（148.6km）
北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。
(52#、53#站不运营）。
地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。
其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。
由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。
位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。
本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。
车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。
站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。
入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。
高井站（北京军区站）编号为53#，101。
由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。
北京地铁终极规划图-看完以后我崩溃了
北京地铁终极规划图-看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。
(52#、53#站不运营）。
地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。
福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。
其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。
建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但1号线-2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。
东单站：新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。
2020年北京地铁方案规划图上
•目前机场线仅Βιβλιοθήκη 换乘环线（M2、M10、M13） • 2020年增加与东西线、南北线换乘（M5、M12） 提升机场线便捷性
• M16准快线提供最佳进城通道
• M10提供唯一向东出路
•解决丰台科技园三期轨交问题
•夏家胡同为终点站充分利用16 号线运力
投资小见效快
为何910+70km（平谷线）效果反而好于1030km？
取消了重复建设的M11东段和四环线 时机未到的S6线 整合了R2（东北部加密线、四环线） M9北延（昌平线南延、原M9北延） 增强了新机场线、M12的价值 饱受诟病的四环线终究没有进入最终方案
3条完善型线路：机场线西延、房山线北延、8号线 三期南延 2条既有线延长：9号线北延、新机场线北延（R3） 4条新建线路：3号线、11号线西段、12号线、R2 3条市郊铁路：S1怀密、S2延庆、S3平谷 2条暂缓线路：R1线、S6线（已明确列入2025）
北京地铁2020规划方案
北京城市轨道交通线网规划方案（2010——2020）由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。
该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。
线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。
四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。
通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。
市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。
M1（苹果园——四惠东）全长30.44km，设25站，北京地铁一期（苹果园——北京站）修建于1976；2000全线贯通。
所用车型：SFM04,DKZ4,dk20,bd2代表色：大红。
沿途设站：苹果园站——古城站——八角游乐园站——八宝山站——玉泉路站——五棵松站——万寿路站——公主坟站(M10)——军事博物馆站(M9))——木樨地站(M12)——南礼士路站——复兴门站(M2)——西单站(M4)——天安门西站——天安门东站——王府井站——东单站(M5)——建国门站(M2)——永安里站——国贸站(10)——大望路站(M14)——四惠站(BT)——四惠东站(BT)M2（环形）西直门——积水潭（西直门），全长23.1km共18站，一期修建于1976，全线于1984建成通车。
所用车型：DKZ16。
代表色：正蓝。
沿途设站：西直门站(M4,M13)——车公庄站(M6)——阜成门站(M3)——复兴门站(M1)——长椿街站——宣武门站(M4)——和平门站——前门站——崇文门站(M5)——北京站——建国门站(M1)——朝阳门站(M6)——东四十条站(M3)、东直门站(M13,ABC)——雍和宫站(M5)——安定门站——鼓楼大街站(M8)——积水潭站——西直门M3(苹果园——金盏)，线路规划中苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏M4（安河桥北——天宫院）一期全长29.5km，设共25站，于2009年9月28日建成通车。
北京轨道交通线路汇总(地铁、铁路)
北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）本文信息均来自网络，可能部分信息与实际有出入。
北京地铁规划《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案》完成由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011－2020）》近日完成并上报市政府。
该方案规划（至2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公里（本次线网方案新增地铁规划建设项目15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公里），车站近450个，形成“中心城棋盘式+新城放射式”的线网格局，规划线网规模达到世界领先水平。
线网建成后，轨道交通将实现对中心城全面覆盖及中心城与新城的贯通连接。
四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步行15分钟或自行车5分钟内到达一个地铁车站的目标），线网密度1.4公里/平方公里，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设水平。
通州、顺义、大兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。
市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改革委工作。
截止4月，我市地铁运营线路共8条和奥运支线，运营里程226公里；在建地铁项目11个，线路总里程290公里。
审核：责编：校印：报：市委信息处、市政府信息处送：委领导发：委机关各处室、所属单位、区县分局《2015——2020年建设线路规划》具体线路规划中，以下规划线路（M3,M8,M9,M11,M12,M16，昌平线，东北部加密线，四环线，机场联络线等）站名仅供参考M3(苹果园——金盏)苹果园(M1,S1)——西黄村——田村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——阜成门(M2)——白塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张自忠路(M5)——东四十条(M2)——三里屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——石佛营——星火火车站——姚家园——驹子房——东坝南——东坝——北楼梓庄——金盏M8(朱辛庄——南苑机场)朱辛庄（CP）——平西府——回龙观北大街——霍营(M13)——西三旗——清河小营——永泰庄——林翠路——森林公园南门——奥林匹克公园(M15)——奥体中心——北土城(M10)——安华桥——黄寺——鼓楼大街(M2)——什刹海——南锣鼓巷(M6)——中国美术馆(M3)——金鱼胡同——天安门东(M1)——前门(M2,M12)——珠市口(M7)——天桥(M11)——永定门外(M14)——木樨园——大红门(M10，ABC2)——久敬庄——和义——三营门——南苑机场M9(永泰庄——郭公庄)永泰庄（8）——清河南——学院路（M15）——学院桥——西土城（M10）——蓟门桥（M12）——明光桥——北京交通大学——国家图书馆（M4）—白石桥南（M6）—东钓鱼台—军事博物馆（M1）—北京西站（M7）—太平桥—六里桥（M10）—丰台北路（M14）—丰台东大街—丰台南路—-科怡路—郭公庄（房山）M12(四季青——东坝)四季青——东冉村——远大路(M10)——苏州街(M4)——人民大学(M4)——大钟寺(M13)——蓟门桥——北太平庄（CP）——马甸——安华桥（M8）——安贞桥——和平西桥（M5）——光熙门（M13）——太阳宫(M10)——东坝河）——芳园里——将台路(M14)——驼房营——单店——东坝南(M3)——东坝M16 (北安河——晓月苑)北安河——苏家坨——环保科技园——上庄路——永丰——永丰南——西北旺——马连洼——肖家河——西苑（M4）——海淀——苏州街（M10）——三义庙——万寿寺——国家图书馆（M4，M9）——动物园（M4）——百万庄（M6）——甘家口（M3）——月坛南街——木樨地（M1）——小马厂——达官营（M7）——红莲南路（M11）——丽泽商务区（M14）——柳村——夏家胡同——丰台火车站（M10）——丰台南路（M9）——富丰桥——榆树庄——晓月苑昌平线（积水潭——十三陵）积水潭(M2)——北京师范大学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西二旗站（M13）—— 北清路站—— 朱辛庄站（M8）—— 巩华城站—— 沙河站——高教园区站——南邵站—— 昌平新城站—— 亢山广场站——昌平南大街站—— 十三陵站东北部加密线（芍药居——宏福苑）芍药居——姜庄湖——辛店村——顾家庄——北苑——清河营——天通东苑——天通北苑——燕丹——海鶄落——北七家——平坊——宏福苑四环线（南沙窝——东田阳）南沙窝——五棵松——定慧桥——五路桥——四季青——东冉村——火器营——海淀——中关村——保福寺——学院桥——志新桥——北辰西——奥体中心——北辰东——惠新西街北口——育慧里——望京桥——东风桥（M14）——朝阳公园东——红领巾桥——慈云寺——四惠站（M1）——大郊亭（M7）——南楼梓庄（M7）——四方桥——小武基——十八里店——十八里店南——大羊坊——经海路北————科创五街（L5）——科创九街——经海路（亦庄）——物流产业园——西田阳——东田阳机场联络线（首都机场——首都第二机场）首都机场T3航站楼(ABC)——东坝(3)——东风桥(14)—亮马桥(10)——三里屯(3)——东大桥(6)——永安里(1)——北京站——崇文门(2)——崇文三里河(7）——天桥(8)——永定门外(14)——北京南站(4,14)——新宫（M4）——三营门(M8)——庞各庄——首都第二机场首都机场快轨（北新桥——首都机场）沿途设站：北新桥（M5）——东直门（M2,M13）——三元桥（M10）——T3航站楼——T2航站楼——三元桥（M10）——东直门（M2,M13）——北新桥（M5）远景规划图北京市轨道交通规划由地铁M线、轻轨L线和市郊铁路S线组成。
北京地铁体系规划图(2020年)
前门 珠市口
百子湾 大郊亭
靛厂 六里桥东 郑常庄
咸宁侯 果园 化工 九棵树 梨园 南楼梓庄
菜市口 陶然亭 南樱桃园 太平街 陶然桥
虎坊桥
劲松
平乐园
梅市口
松榆
临河里
土桥TQ
郭庄子
七里庄 丰台体育中心
张仪 村
厚俸 永定门外 安乐林 木樨园 刘家窑 蒲黄榆 方庄路 十里河 周家庄 分钟寺 十八里店 北焦公园 宋家庄 成寿寺 垡头
草房 物资学院 运河 新华大街
石龙路
四道桥 首钢 试验厂
首钢 焦化厂
黄家坟 八角 游乐园
永定路北
西钓鱼台
航天桥
白堆子
东四 灯市口 东单 建国门
东大桥 金台夕照 永安里
八宝山 玉泉路 衙门口 石槽 小瓦窑 吴庄
五棵松
1 09
公主坟 万寿路
金融街 复兴门
西单
天安门西
上岸 矿务局 (栗元庄) 石门营 小园
四惠S
巨山
行集寺X
紫竹院 花园村
动物园 车公庄
后海 南锣鼓巷
姚家园东
慈寿寺
东四十条 张自忠路 工人体育馆 朝阳门
石各庄村
西黄村 苹果园 金安桥
古城G
平安里 北海 北门 西四 北海南门 灵境胡同 中国 美术馆 金鱼胡同 王府井
廖公庄
田村
五路 定慧寺
慈寿寺
白石桥南
阜成门
白塔寺
青年路
褡裢坡 黄渠
常营
五里桥WL
白庙
古城
南礼士路 小马厂 达官营
和平门
天安门东 北京站 崇文 三里河 崇文门 广渠门内 磁器口 金鱼池 天桥 天坛东门 天坛 南门 方庄北口 潘家园 左安门 广渠门外 双井
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2021-2025纯新建线路规模约为90km
方向前瞻
2019年北京地铁初具雏形 2020年北京地铁线网完善
那2025的发展策略呢？ 根据重大办学习材料，快线网络是下一步研究重点 根据最新政策，南中轴-新航城是十四五发展方向 根据当前资料，已有诸多要点指向R4 （永安里北、天桥、和义预留；新机场交通规划）
套跑客专速度快、新建城际可进入县城 四区县综合进城时间均为40分钟左右
一.发展历程 二.线路介绍 三.展望2025
规划背景
2019-2019、2019-2020新通车里程均为300km左右 建设适度放缓，2025年新增里程以200km为宜
已确定线路：R1、S6（市郊铁路） R1底线完成主线，主线+支线约 65km S6底线首都机场-团河，全线怀柔-良乡，不占里程
本次规划主基调为：中心城区补白加密 R3北段没有新增站点致出局
R3线
与新机场线为一条线路， 不再到北京南站
• 经过金融街是重中之重 •其次分流M4及覆盖新外大街 •顺带加快北城去往新机场速度
城市西部南北向快线
3号线
最新变动：改走赵登禹路 不分段建设 东段根据京沈客专工期适度提前 • 经典走向，阜外-工三-星火-东坝 6号线的反向补充线，早年计划终实现
8号线三期南延
最新变动
http://jbk.thmz/zzhz.zhong5/
终点站南移1km连接S6线
• 引入新大修厂 • 瀛海一体化开发 • 亦庄河西区进城通道
功能型线路
9号线北延
•分流13号线 •解决学院路、清河及京张 城际清河站交通 2020初稿中包含9号线北延及 昌平线南延两条，结合后成 为必选线路并不意外。
R2线
• 支持南北（未来科技城、 环渤海总部基地）两大重 点项目• 同时兼备分流M5、M10东 Nhomakorabea段双重功能
城市东部南北向快线 2020规划中最重要、最稳定、 最先启动的线路
S1、S2、S3
北京-密云东20min 250km/h
北京北-延庆30min 250km/h
星火-平谷40min 160km/h
其他线路
此外一些短距离延长线也有希望入围，个人认为有 必要的列举如下
5号线北延：天通苑北-小汤山 9号线北延：西二旗-西北旺 11号线西延：金顶街-五里坨-门头沟 12号线南延：四季青-青塔东 昌平线西延：十三陵景区-南口 燕房线支线：饶乐府-周口店镇
11号线西段
• 服务首钢，顺便填补大成路沿线空白 • 中东段与M7较为重复，至少推迟5年 完全为首钢高端产业服务区及二通动漫园而建 运河、首钢、丽泽为十三五期间3个拳头项目
12号线
最新变动：取消通汇路站、联想桥站，增加北岗子站 • 10号线北段分流线 • 支持酒仙桥、东坝组团发展 城市北部东西干线（M3与M15之间8km空白）