高速公路浆砌片石挡土墙工程开工报告及附件全套资料
高速公路工程开工报告所需资料
高速公路工程开工报告所需资料高速公路工程开工报告所需资料随着我国经济的飞速发展，交通运输对于各行各业都有着不可撼动的地位和作用。
而高速公路作为交通运输领域的重要建设项目，拥有着其独特的优势和重要性。
为了保障高速公路工程的建设质量和进展，需要在开工前对相关资料进行收集整理，以便于编写高速公路工程开工报告，下面我们就一起来了解一下高速公路工程开工报告所需资料。
一、高速公路工程规划、设计、批复文件高速公路工程是一项复杂的工程项目，需要在规划、设计等多个环节进行合理的论证和批复。
因此，在开工之前，需要对高速公路工程的规划、设计、批复文件进行收集整理，以便于开工报告的撰写。
这些文件包括高速公路工程规划方案、初步设计方案、施工图设计方案、环评报告、验收报告、工程质量监督验收意见书等。
二、高速公路工程施工组织设计文件在开工之前，还需要对高速公路工程的施工组织设计文件进行梳理和整理。
这些文件包括施工组织设计方案、施工组织总图、施工计划、施工组织派工单、施工标准、安全操作规程等。
这些文件将有助于确保高速公路工程施工安全、质量和进度的稳定。
三、人员资质和工程进度报告在高速公路工程开工前，需要对参与工程施工的人员进行资质审核和统计报告，以便于确保施工团队的技术能力和工作质量。
同时，还需要对工程的进度进行统计和报告，以便于应对工程进度延误等情况的出现。
四、高速公路工程用料、设备计划和财务预算开工前的一项重要工作就是对高速公路工程的用料、设备计划和财务预算进行细致的编制和审定。
这些计划包括材料清单、设备清单、预算汇总表、资金申请表、工程付款计划等。
这些计划的编制需要充分考虑工程的实际需求和实际情况，并在规定时间内提交相关部门审批。
五、环保手续和安全保卫方案在高速公路工程开工前，还需提供相应的环保手续和安全保卫方案。
这些手续包括环境影响评价之类的证件；安全保卫方案则要考虑到当前高速公路工程的安全风险和可能存在的问题，采取相应的安全措施。
挡土墙分项开工报告
京福高速公路福建段泰宁连接线建设项目监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：京福高速公路福建段泰v宁连接线建设项目监表增6 施工技术方案报审表承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：工程概况本标段挡土墙K8+890～K9+210右侧，设计采用7.5＃浆砌片石仰斜式路肩墙，石料强度不低于60号，地基承载力不小于250Kpa,每隔10～15米设一条伸缩缝，每隔2～3米设一个泄水孔，上下墙错列设置，采用10#砂浆勾缝，抹面。
主要工程量：挖基4225.1M3;7.5＃浆砌基础480 M3；7.5＃浆砌墙身3570 M3；抹面445.5 M3；勾缝面积1575.9M2。
施工方案为了确保砌体的施工质量，除严格按照技术规范的要求进行施工外，要求砌体外露面选择大块石，拐角的石料要经过处理，达到缝直、角正、美观大方。
主要工艺流程：测量放样挖基拌制砂浆、处理片石运砂浆石料砌筑勾缝养护材料要求：石料应选择强度不低于60号，厚度不小于15厘米的合格片石。
M7.5砂浆拌合要严格按照配合比进行，机械拌合，材料计量采用重量比，确保砂浆标号不低于设计标准。
石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净，砌筑时敲去其尖锐凸出部份。
片石分层砌筑时以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，放置平稳，用小石子堵塞空隙，分层错缝搭叠砌筑；各工作层竖缝相互错开，不得贯通，砌缝宽度不大于3cm.1. 根据路基线路高程，放出挡土墙的位置；用机械配合人工挖出基坑，进行地基承载力实验。
2. 根据砌体的形式，做出样板线架有关的各部尺寸，变化点的高程要标定在线架木样板上。
施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
3. 当基坑挖好后，应立即满铺砌筑一层，对基坑砌体以外部分应随砌筑随分层，回填压实。
挡土墙按设计要求分段砌筑，每段长度为10～15米，两段间设置伸缩缝。
高速公路挡土墙分项工程开工报告及附件全套资料
京福高速公路福建段泰宁连接线建设项目监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：京福高速公路福建段泰v宁连接线建设项目监表增6 施工技术方案报审表承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：工程概况本标段挡土墙K8+890～K9+210右侧，设计采用7.5＃浆砌片石仰斜式路肩墙，石料强度不低于60号，地基承载力不小于250Kpa,每隔10～15米设一条伸缩缝，每隔2～3米设一个泄水孔，上下墙错列设置，采用10#砂浆勾缝，抹面。
主要工程量：挖基4225.1M3;7.5＃浆砌基础480 M3；7.5＃浆砌墙身3570 M3；抹面445.5 M3；勾缝面积1575.9M2。
施工方案为了确保砌体的施工质量，除严格按照技术规范的要求进行施工外，要求砌体外露面选择大块石，拐角的石料要经过处理，达到缝直、角正、美观大方。
主要工艺流程：测量放样挖基拌制砂浆、处理片石运砂浆石料砌筑勾缝养护材料要求：石料应选择强度不低于60号，厚度不小于15厘米的合格片石。
M7.5砂浆拌合要严格按照配合比进行，机械拌合，材料计量采用重量比，确保砂浆标号不低于设计标准。
石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净，砌筑时敲去其尖锐凸出部份。
片石分层砌筑时以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，放置平稳，用小石子堵塞空隙，分层错缝搭叠砌筑；各工作层竖缝相互错开，不得贯通，砌缝宽度不大于3cm.1. 根据路基线路高程，放出挡土墙的位置；用机械配合人工挖出基坑，进行地基承载力实验。
2. 根据砌体的形式，做出样板线架有关的各部尺寸，变化点的高程要标定在线架木样板上。
施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
3. 当基坑挖好后，应立即满铺砌筑一层，对基坑砌体以外部分应随砌筑随分层，回填压实。
挡土墙按设计要求分段砌筑，每段长度为10～15米，两段间设置伸缩缝。
浆砌片石挡土墙开工报告开工报告
浆砌片石挡土墙开工报告开工报告尊敬的领导：根据项目的计划安排和施工方案，我们研究讨论后决定于××年××月××日开始进行浆砌片石挡土墙的施工。
现将施工的开工报告如下：一、施工内容及范围本次施工的内容是建设一道片石挡土墙，用于保护道路两侧的土方稳定和挡土效果。
施工范围为××公里的道路两侧。
具体施工工程包括：挖掘基坑、打地基、浆砌片石墙体、填充土方等。
二、施工目标和意义该项目的施工目标是提高道路的安全性和稳定性，确保道路两侧的土方不会因水土流失而塌方，并提供挡土功能。
该片石挡土墙的质量和稳定性将直接影响到道路的通行安全和周围环境的生态保护。
三、施工计划和进度安排根据项目计划和施工方案，我们制定了详细的施工计划和进度安排，并将按照以下步骤进行施工：1.道路勘测和标志：确认挡土墙的位置和长度，标注施工线路，并在施工区域进行道路交通标志的设置。
2.基坑开挖：根据设计要求，对挡土墙的基坑进行开挖，确保基坑的平整和稳定。
3.地基处理：对基坑进行地基处理，采用加固和压实等方法，以确保地基的稳定。
4.基础浇筑：在地基处理完成后，进行基础的混凝土浇筑，确保基础的稳定和强度。
5.片石墙体浆砌：在基础完成后，进行片石挡土墙的浆砌工作，采用耐候石料和耐久性胶结材料进行浆砌。
6.填土回填：待片石墙体浆砌完成后，进行挡土墙后方的土方回填工作，以增强挡土墙的稳定性。
7.细部处理和验收：对施工完成的片石挡土墙进行细部处理，包括背填土方的夯实和地表处理等。
完成后进行施工质量的验收，确保达到设计要求和施工规范。
四、安全措施为保障施工人员和周围群众的安全，我们将严格执行以下安全措施：1.组织施工前的安全培训，提高施工人员的安全意识。
2.设置施工现场警示标志，并限制非施工人员进入施工现场。
3.合理安排施工人员的作业区域，确保施工过程中的人员安全。
4.配备必要的施工用具和安全设备，并对其进行定期检查和维护。
高速公路工程挡土墙开工报告
十天高速公路工程单项工程开工报告（第029 号）合同段：H-C15工程名称：挡土墙里程桩号：K298+500-K304+800项目经理部（盖章）：十天高速公路第15合同申报日期：2009 年2 月18 日目录单项工程开工申报表单项工程现场管理人员表合同段： H-C15 编号： 029单项工程进场机械设备表单项工程进场材料表挡土墙施工组织设计第一章工程概况十天高速公路第十五合同段里程桩号为K298+500～K304+800，路线全长6.3Km。
本合同段内浆砌工程主要集中在路基边坡拱形骨架护坡、挡土墙、护面墙、截水沟以及急流槽等项目，浆砌片石47040.6方。
第二章施工组织规划一、施工组织机构与人员配备1、施工组织机构为加强施工组织力量，保证工程能优质高效地完成，项目经理部设项目经理1人，项目党支部书记1人，副经理3人，项目总工程师1人，项目总经济师1人，项目总会计师1人，全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作；经理部设工程部、材设部、经营部、人财部、综合办公室、测量组、试验室等部门，对本工程的施工进行全面管理；经理部下设两个工区，承担本合同段的全部施工任务。
施工组织机构详见附件1。
2、施工队伍的组成及施工安排本合同段挡土墙施工共安排四个施工队伍，各队伍配备现场施工负责人1名，现场技术负责人1名，资料员1名，工人25-50人不等。
二、主要临时工程1、施工驻地建设按照工程特点、施工任务划分及所处位置情况，项目经理部设置在双元村村委办公室，距离主线路基200m，本桥施工队伍作业分部设置在桥位处。
2、施工运输便道全线挡土墙施工现场可通过县道和施工便道方便到达。
修筑便道的材料为相邻段落挖方段全风化花岗岩。
3、砂浆拌和用水砂浆拌和用水全部采用地下水，经检测地下水水质各项指标达到饮用水标准，对砂浆不具腐蚀性。
4、临时供电项目部在各挡土墙施工现场配备一台发电机，以保证工程施工用电。
第三章施工准备工作一、技术准备1、组织全体技术人员学习合同条款和技术规范，了解其主要内容和要求。
004 K4+400-K7+000 M7.5浆砌挡土墙分项开工报告
平利县白果坪至狮坪公路分项工程开工申请报告批复单指令表01 承包单位：榆林市凯达路桥有限公司合同段：Ⅱ标编号KG-001施管表01平利县白果坪至狮坪公路分项工程开工申请报告（合同段Ⅱ标段）开工项目：M7.5浆砌片石挡墙里程桩号：K4+400-K7+000项目经理部（盖章）：申报日期：2018年9月7日平利县白果坪至狮坪公路分项工程开工申报表施管表01-1 承包单位：榆林市凯达路桥有限公司合同段：Ⅱ标段平利县白果坪至狮坪公路进场机械检验单施管表12 合同段：二标段编号：004M7.5浆砌片石挡墙施工方案一、施工前的准备工作1、参与工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料，掌握了该工序的施工工艺及方法。
2、施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业已完成。
施工范围内的清除淤泥、有机物残渣原地面草皮等清理工作已完成。
二、原材料要求1、石料浆砌石砌筑用石料（主要是片石）选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，尽量选用较大的石块砌筑，片石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度均不小于其厚度。
2、砂砂采用中粗河砂并应过筛。
砂的质量标准符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过2.5㎜，砂的含泥量应不大于5%。
3、水泥采用P.042.5水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
施工方案及工艺1、挂牌施工施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。
2、测量放线根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。
高速公路路基挡土墙开工报告
高速公路路基挡土墙开工报告编制依据一、本施工方案设计为XX至XX高速公路A3合同段路基施工编制。
二、本施工方案设计作为总体施工组织设计的一部分。
三、施工方案设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。
其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。
四、本施工方案设计的编制以下列文件和资料为依据：1、《XX至XX高速公路A3合同段合同文件》2、《XX至XX高速公路A3合同段施工设计图》3、《公路工程技术标准》4、《公路路基施工技术规范》5、《公路桥涵施工技术规范》6、《公路工程质量检验评定标准》7、《公路工程施工安全技术规程》8、《公路工程土工试验规程》9、《公路工程水泥混凝土试验规程》10、《公路工程石料试验规程》11、《公路工程金属试验规程》12、《实用土木工程手册》五、本施工组织设计经XX至XX高速公路A3合同段项目经理部讨论通过。
第一章工程概况本合同段内片石混凝土挡土墙主要有：K19+720~K19+810,K19+885~K19+925,K21+130~K21+150,K21+545~K21+590,K22+3 77~K22+382,K22+382~K22+412,K22+410~K22+440,K23+185~K23+220,K23+270~K23+29 0,K23+580~K23+595,K24+390~K24+430,K24+430~K24+470,K24+470~K24+631,K25+570 ~K25+585,K25+690~K25+730.1,K25+990~K26+033.5。
浆砌片石、块石挡土墙主要有：K24+103~K24+185,K27+130~K27+170。
一、材料及要求石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40，挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。
强度等级以5cm×5cm ×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。
浆砌片石挡土墙开工报告开工报告
K448+845～K448+880右侧衡重式路肩墙施工方案一、工程概述：本工程K448+845～K448+880右侧衡重式路肩墙位于涵江区白沙镇龙东村，该挡土墙墙长35.58 m，基础采用M10浆砌片石，墙身采用M10浆砌块石，地基承载力要求不小于0.25Mpa。
设计荷载为公路二级，并以重大件运输荷载校核，设计速度为40公里/小时。
主要工程数量表二、施工进度计划：根据征地拆迁实际情况，见针插缝先征地先行施工本涵洞，计划工期2011年3月25日开至2011年5月25，总工期60天。
三、施工准备：1、材料及试验：石料采用抗压强度不小于40MPa，无风化、干净的路基爆破开采石料，表面不得有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
片石采用规格不小于150mm，卵型和薄片者不得采用；块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200-300 mm。
宽度约为厚度的1-1.5倍,长度约为厚度的1.5-3倍。
水泥采用海螺牌普通P.o.32.5级。
采用饮用水由水车运至工地水池储存以备使用。
采用中粗砂，含泥量不大于5%，最大颗粒用于砌筑片石不宜超过5 mm，用于砌筑块石不宜超过2.5 mm。
石料、水泥、砂、砂浆配合比开工前由试验室负责试验、试配、报批，经监理工程师同意后方可用于本工程施工。
砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，宜为50-70mm，气温高时可适当增大，零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。
基础、墙身、锥坡均采用M10砂浆。
以上砂浆配合比以及砂、水泥、原材料必须经监理工程师批准同意后才可使用。
拌制砂浆时必须严格按照批准的配合比进行，试验人员按规范要求进行砂浆试块的制作。
2、机械工具利用砂浆机搅和砂浆，翻斗车1台，砂浆机1台、手推车8辆、大锤、手锤、大铲、2米靠尺、线锤、脚手架等。
3、人员配备管理人员6人，技术工人10人，普通工人10人。
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高速公路连接线建设项目
监表2 工程分项开工申请批复单
承包单位：公路工程公司合同号：B 监理单位：公路工程监理咨询有限公司编号：
高速公路连接线建设项目
监表增6 施工技术方案报审表
承包单位：公路工程公司合同号：B
监理单位：公路工程监理咨询有限公司编号：
工程概况
本标段挡土墙K8+89～K9+710右侧，设计采用7.5＃浆砌片石仰斜式路肩墙，石料强度不低于60号，地基承载力不小于250Kpa,每隔10～15米设一条伸缩缝，每隔2～3米设一个泄水孔，上下墙错列设置，采用10#砂浆勾缝，抹面。
主要工程量：挖基4225.1M3;7.5＃浆砌基础480 M3；7.5＃浆砌墙身3570 M3；抹面445.5 M3；勾缝面积1575.9M2。
施工方案
为了确保砌体的施工质量，除严格按照技术规范的要求进行施工外，要求砌体外露面选择大块石，拐角的石料要经过处理，达到缝直、角正、美观大方。
主要工艺流程：
测量放样挖基拌制砂浆、处理片石运砂浆石料砌筑勾缝养护
材料要求：
石料应选择强度不低于60号，厚度不小于15厘米的合格片石。
M7.5砂浆拌合要严格按照配合比进行，机械拌合，材料计量采用重量比，确保砂浆标号不低于设计标准。
石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净，砌筑时敲去其尖锐凸出部份。
片石分层砌筑时以2～3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，放置平稳，用小石子堵塞空隙，分层错缝搭叠砌筑；各工作层竖缝相互错开，不得贯通，砌缝宽度不大于3cm.
1. 根据路基线路高程，放出挡土墙的位置；用机械配合人工挖出基
坑，进行地基承载力实验。
2. 根据砌体的形式，做出样板线架有关的各部尺寸，变化点的高程要标定在线架木样板上。
施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
3. 当基坑挖好后，应立即满铺砌筑一层，对基坑砌体以外部分应随砌筑随分层，回填压实。
挡土墙按设计要求分段砌筑，每段长度为
10～15米，两段间设置伸缩缝。
砌体均采用错层挤浆法和座浆法砌筑，勾缝按要求采用平缝或凹缝，在砂浆初凝后，覆盖养生7天，在此期间应加强保护。
在地形、地质变化及墙高变化较大处，应设置沉降缝。
伸缩缝和沉降应统一安排，缝宽2～3厘米。
沿河浆砌挡土墙伸缩缝和沉降缝，应用胶泥稻草在墙顶、内、外三面嵌塞。
用平整石料砌筑伸缩缝和沉降缝两侧，使之形成垂直通缝。
浆砌挡土墙在墙身适当高度设置泄水孔，泄水孔直径为5～10厘米的圆孔。
孔眼间距一般为2～3米，上下排交错设置，最上一排泄水孔的出水口应高于地面或边沟内水位0.3米；若为沿河或浸水区挡土墙，应高出常水位0.3米。
在泄水孔进水口处应填筑适量的碎石或卵石，以利排水。
挡土墙前趾的边沟及墙起讫点以外适当长度的边沟应铺砌加固。
墙背面最低排泄水底部应设置隔离层，以防水流渗入地基。
墙后填料应满足设计指标要求，在浆砌圬工达到75%以上，或干砌圬土砌筑到夯填面以上一定高度时，方可分层填筑夯实，以确保墙体稳定。
沿河挡土墙应配合河流情况布置，挡土墙上下游端部与河岸的连接要保持水流顺畅，减少局部冲刷。
挡土墙工程施工工艺框图
质量保证措施
一、质量目标
工程合格率100%，工程优良率大于90%，确保优良工程。
二、施工过程中的质量保证措施
1、测量工作的质量保证措施
（1）对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。
（2）对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并及通知现场监理工程师和设计单位。
2、施工的质量保证措施
开工前，应做好施工测量，准确确定路线边桩的位置和标高。
3、挡土墙的基本要求
（1）沉降缝、泄水孔数量应符合要求。
泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
（2）砌石分层错缝。
浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。
（3）地基承载力必须满足设计要求。
安全保证措施
1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，都持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的人员上岗；不将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
2、操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查；工作中观察，确保机械设备正常工作，严禁机械带病运转或超负荷运转。
3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。
4、用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。
5、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。
6、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
7、在距边缘1.2－1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。
8、施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。
9、在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
10、现场道路应平整、坚实、保持畅通；危险地点应悬挂按照GB2893－82《安全色》和GB2894－82《安全标志》规定的标牌。
夜间有人经过的坑洞应设红示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378－84的规定。
质量控制指标、检查频率和方法
京福高速公路福建段泰宁连接线建设项目
监表增4 进场设备验单
承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：
涵洞工程施工进场人员计划表
京福高速公路福建段泰宁连接线建设项目
监表增3 进场主要人员资格报验单
承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：
拟使用表格：
检验表11—浆砌砌体和混凝土挡土墙现场质量检验报告单检验表增3-1—构造物基坑现场质量检验报告单
施表3—砌体施工原始记录
施表6—模板安装施工原始记录表
施表7—混凝土施工原始记录表
施表8—砼构件养护记录
施表9—桥、涵台背回填施工原始记录。