chapter1 国际贸易术语(下)
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国际贸易实务课件——国际贸易术语
及时发出装船通知(shipping advice) 的义务，若未及时通知，会导致风险推迟转移。
案例分析：
我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交， 合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2 点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月 1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通 知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4 时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损 失。试分析此由案我方例承。担。在CFR条件下，投保手续由买方办
A2 卖方取得任何出口许可证或其他 官方许可，办理出口货物海关手续
A3 负担越过船舷前的费用和风险
B1 支付价款，按时受领货物
B2 买方取得任何进口许可证或其他 官方许可，办理进口货物海关手续 B3 负担越过船舷后的费用和风险
A4 卖方必须自付费用向买方提供证明 B4 买方必须接受按照规定提供的交
货物已按照规定交货的通常单据
D组 货到
DAF Delivered at Frontier DES Delivered EX Ship DEQ Delivered EX Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
边境交货（……指定地点） 目的港船上交货（……指定目的港） 目的港码头交货（……指定目的港） 未完税交货（……指定目的地） 完税后交货（……指定目的地）
c，卖方装船后通知
及时通知的目的：促使买卖双方相互配合，共同做好船货衔接工作。
FOB的变形
FOB Liner Terms (FOB班轮条件)：卖方不负责装船的费用 FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担将货物 置于吊钩下的费用，货物起吊后的费用由买方承担 FOB Stowed （FOB包括理仓费）：卖方承担货物入仓后进 行安置和整理的费用 FOB Trimmed（FOB包括平仓费）：卖方承担对装入船舱 的散装货物进行平整的费用
案例分析：
我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交， 合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2 点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月 1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通 知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4 时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损 失。试分析此由案我方例承。担。在CFR条件下，投保手续由买方办
A2 卖方取得任何出口许可证或其他 官方许可，办理出口货物海关手续
A3 负担越过船舷前的费用和风险
B1 支付价款，按时受领货物
B2 买方取得任何进口许可证或其他 官方许可，办理进口货物海关手续 B3 负担越过船舷后的费用和风险
A4 卖方必须自付费用向买方提供证明 B4 买方必须接受按照规定提供的交
货物已按照规定交货的通常单据
D组 货到
DAF Delivered at Frontier DES Delivered EX Ship DEQ Delivered EX Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
边境交货（……指定地点） 目的港船上交货（……指定目的港） 目的港码头交货（……指定目的港） 未完税交货（……指定目的地） 完税后交货（……指定目的地）
c，卖方装船后通知
及时通知的目的：促使买卖双方相互配合，共同做好船货衔接工作。
FOB的变形
FOB Liner Terms (FOB班轮条件)：卖方不负责装船的费用 FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担将货物 置于吊钩下的费用，货物起吊后的费用由买方承担 FOB Stowed （FOB包括理仓费）：卖方承担货物入仓后进 行安置和整理的费用 FOB Trimmed（FOB包括平仓费）：卖方承担对装入船舱 的散装货物进行平整的费用
国际贸易术语大全
国际贸易术语大全一、出口术语1. EXW（Ex Works：卖方工厂交货）EXW是指卖方只需将货物准备妥当并提供给买方，不负责安排运输和报关手续等，买方需要自行承担这些费用和风险。
这种术语适用于买方具备自主进口能力和资源的情况。
2. FCA（Free Carrier：卖方交货）FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或者由买方安排的承运人，卖方负责准备符合出口要求的货物，并将货物交承运人，买方需要承担货物的风险和费用，包括运输费用、保险费用和报关手续等。
3. FOB（Free On Board：船上交货）FOB是指卖方将货物交给指定的装运港口，并在货物装上船时，卖方完成交货。
买方需要负责运输和保险费用，以及从装运港口到目的港口的海上运费和相关费用。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight：成本加保险加运费）CIF是指卖方在FOB的基础上，承担将货物运输到指定的目的港口并购买保险的责任。
卖方需支付货物的成本、保险费用和运费，但买方仍需承担货物抵达目的港口后的进口手续、清关费用和税务等。
5. DAP（Delivered at Place：目的地交货）DAP是指卖方承担将货物发送至买方指定的目的地的责任，并支付货物的成本、运费和相关费用。
买方需要负责报关手续、支付进口税款等。
二、进口术语1. CFR（Cost and Freight：成本加运费）CFR是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并支付运费，但不包括购买保险的费用。
买方需要自行负责购买保险、支付进口税款以及清关手续等费用。
2. CPT（Carriage Paid To：运费付至）CPT是指卖方将货物交给指定的承运人，并支付货物运输至指定地点的费用，除此之外买方需要承担其他费用和风险。
3. CIP（Carriage and Insurance Paid To：运费加保险费付至）CIP是指卖方在CPT的基础上，购买保险并支付保险费用。
国际贸易术语
• 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即 使这样，风险和费用仍由买方承担。 • 装船费用的承担：装船费、理货费、平舱费 等
FOB注意的问题 2
• 运输方式：
– 班轮liner运输：包括装运费用、目的港费用－买方 – 租船tramp：装船费用由双方协商
• 在合同中用文字作具体规定，或 • 采用FOB术语变型：
• 与1941美国对外贸易术语定义修订本的差异：
– 交货地点不同 – 风险划分不同：
• INCOTERMS－船舷为界 • 美－船舱FOB Vessel
– 责任划分：
• INCOTERMS－卖方办理出口手续 • 美－出口手续费用由买方承担
• 案例一 • 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公 司签订一份出口油籽的合同。合同采用 FOB 价格 术语 ，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。 合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货， 卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用 皆由买方承担。” • 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船 接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。 于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保 留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情 况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。 这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未 订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、 卖方选起诉到法院。
• • 3.谁将最后承担这责任，卖方要如何收回货款？ 那要看失火的真正原因，是否归属”不可抗力“。如 果归属的话，由该船投保财产险的保险公司承担。 如果 不归属的话，要由船公司承担。
• 案例三 • 1. FOB ZHUHAI 自己在珠海报关,自己找人 拖车 .提单上显示 Place of receipt是 ZHUHAI, Port of loading 是CHIWAN. • 2. FOB ZHUHAI 在深圳报关,客人拖车,客 人要求SHIPPING PORT 是SHENZHEN,提 单上如何显示? • 3.FOB SHENZHEN 是在哪儿报关?谁拖车? 提单如何显示?
第一章国际贸易术语
国际贸易实务
第一章 国际贸易术语 第二章 国际贸易合同的标的 第三章 进出口商品的价格 第四章 进出口货物运输 第五章 进出口货物运输保险 第六章 国际货款结算 第七章 交易磋商和合同签订 第八章 进出口合同的履行 第九章 争议的预防与处理 第十章 国际贸易方式
第一章 国际贸易术语
【知识点】
❖贸易术语的含义和性质 ❖六种主要贸易术语的性质特点、买卖双方
第一章 国际贸易术语
双方义务 卖方：办证、运输、保险、交货、交单 买方：收单、收货、付款
使用CIP 注意事项 CIP
❖风险和保险的问题 ❖合理定价的问题 ❖CIP/CIF的选择问题
FCA/CPT/CIP
FOB/CFR/CIF 的比较
❖适用的运输方式不同 ❖交货和风险转移的地点不同 ❖装卸费用负担不同 ❖运输单据不同
1.《2010通则》不是自动适用的
《2010通则》于2011年1月1日正式生效，但 其实施之后并非《2000通则》或更早版本 的通则就自动作废。买卖双方在签订合同 时，要注明所用术语及通则的版本，如： “FOB…INCOTERMS 2010”。
第一章 国际贸易术语
2. 根据性质特点选择适当特定的术语
•
9、没有失败，只有暂时停止成功！。21.2.621.2.6Saturday, February 06, 2021
•
10、很多事情努力了未必有结果，但是不努力却什么改变也没有。。02:39:3402:39:3402:392/6/2021 2:39:34 AM
•
11、成功就是日复一日那一点点小小努力的积累。。21.2.602:39:3402:39Feb-216-Feb-21
第一章 国际贸易术语
主要贸易术语的比较
第一章 国际贸易术语 第二章 国际贸易合同的标的 第三章 进出口商品的价格 第四章 进出口货物运输 第五章 进出口货物运输保险 第六章 国际货款结算 第七章 交易磋商和合同签订 第八章 进出口合同的履行 第九章 争议的预防与处理 第十章 国际贸易方式
第一章 国际贸易术语
【知识点】
❖贸易术语的含义和性质 ❖六种主要贸易术语的性质特点、买卖双方
第一章 国际贸易术语
双方义务 卖方：办证、运输、保险、交货、交单 买方：收单、收货、付款
使用CIP 注意事项 CIP
❖风险和保险的问题 ❖合理定价的问题 ❖CIP/CIF的选择问题
FCA/CPT/CIP
FOB/CFR/CIF 的比较
❖适用的运输方式不同 ❖交货和风险转移的地点不同 ❖装卸费用负担不同 ❖运输单据不同
1.《2010通则》不是自动适用的
《2010通则》于2011年1月1日正式生效，但 其实施之后并非《2000通则》或更早版本 的通则就自动作废。买卖双方在签订合同 时，要注明所用术语及通则的版本，如： “FOB…INCOTERMS 2010”。
第一章 国际贸易术语
2. 根据性质特点选择适当特定的术语
•
9、没有失败，只有暂时停止成功！。21.2.621.2.6Saturday, February 06, 2021
•
10、很多事情努力了未必有结果，但是不努力却什么改变也没有。。02:39:3402:39:3402:392/6/2021 2:39:34 AM
•
11、成功就是日复一日那一点点小小努力的积累。。21.2.602:39:3402:39Feb-216-Feb-21
第一章 国际贸易术语
主要贸易术语的比较
第1-3章 国际贸易术语(新)
destination) 成本加运费（ …… 指定 目的港）
卖方在装运港将货物交至运往指定目的港的船 上，并负责租船或定舱，支付抵达目的港的正 常运费。
CFR责任、费用、风险划分
卖方 责任： 租船订舱，将货物送交 到船上 将装运情况通知买方 办理出口报关手续 费用: 承担货物装上船之前的 费用 承担装运港～目的港的 运费 风险: 承担货物装上船之前的风 险 买方 责任： 办理进口报关手续
三、对于FOB条件下的出口合同，买方指定境
外货代的情况应慎重考虑是否接受。
四、选择贸易术语时还应与支付方式结
合考虑。 五、即使采用信用证支付时，也应注意 对托运人的规定，特别是FOB条件下 .
CIP 组与CIF组的对比：
相同点： 价格构成相同；
交货地点在出口国；
进出口清关的责任；
风险划分的原则相同（象征性交货）。
不同点：
CIP适用的运输方式更为灵活； CIP 下出口方风险与货物的实际控制权同步转
移，责任及早减轻； CIP下，运输单据适用范围要大于CIF，有利于 内陆出口业务在当地交单结汇。 交货地点： 风险转移： 装卸费用：视术语变形而定。 货交承运人组术 语如涉及租船运输，则不存在装卸费用。 投保险别：货交承运人组视运输方式投保相应 的险别。
{
风险点（point of risks） =交货点（point of delivery）
E、F、D组术语下，费用点和风险点是一致的，而C组术语的
费用点和风险点是不一致的，其费用（运费和保险费）将延 伸至目的港/地，但风险点是在装运港/地。
第二节 FCA、CPT和CIP
一、FCA
Free Carrier (named place) 货交承 运人（……指定地点）
国际贸易术语(ppt 49页)
2020/7/3
国际贸易实务-第二章
12
§2 适用于海运和内河水运的贸易术语
一、FAS
FAS是Free Alongside Ship的缩写，中译名为装运港船边交货。术 语后跟指定装运港名称(…named port of shipment)。
FAS（船边交货）是指当卖方在指定的装运港将货物按规定的期限 交到买方指定的船边（例如：置于码头或驳船上）时，即为交货。买卖 双方负担的风险和费用均以船边为界。如果买方所派的船只不能靠岸， 卖方也要负责使用驳船将货物运送至船边交货。买方必须承担自那时起 货物灭失或损坏的一切风险。
2020/7/3
国际贸易实务-第二章
13
（一）买卖双方的责任和义务
序
卖方义务
号
交 ①货物装上买方指派的船边，Shipping 货 Advice
风 ②承担完成交货前货物灭失或损坏的风 险险
费 装运港船边为界的一切费用； 用
保 无义务 险
手 ③办理货物的出口手续， 续
单 ④向买方提供一套出运单证、转移所有 证权
2020/7/3
国际贸易实务-第二章
11
§1 贸易术语与国际贸易惯例
三、《2010年通则》的特点 4. 2010通则在A1和B1条款在各方约定或符合惯例的情况下， 赋予电子讯息与纸质讯息同等效力。 5. 关于有关保险的用语作出了调整。 6. 有关“安检通关及其通关所需信息”的规定。 7. 有关“码头作业费”的规定。 8. 有关“链式销售”的规定。
10
§1 贸易术语与国际贸易惯例
三、《2010年通则》的特点
1. 《2010通则》由原来13个贸易术语减少至11个贸易术语。 2. 国际贸易术语解释通则2010中11个术语的分为适用于任 何运输方式或多种运输方式的术语和适用于海运及内河水运的 术语。 3. 《2010通则》正式确认11个贸易术语对国际和国内货物 买卖合同均可适用。
国际贸易术语
精品课件
3）装船费用的问题（2000年通则）
• 为了更加明确有关装船费用负担问题，买卖双方往往在FOB价格 术语（航租船条件下）后面加列一些附加条件，从而产生了以下
几种FOB变形： 2010中，一般条件下，卖方要承 • 支付运费方（买担方）装负船担的装主船要费费：用（装船费），不
FOB liner terms包（括F货OB物班轮装条船件后）的理舱费、平舱费 • 买方负担装船费等：
D组 到达
DAF\DES\DEQ\ DDU\DDP
精品课件
第一节 贸易术语的概念及其发展
一、贸易术语的含义 • 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，
用来表明商品的价格构成、确定交货地点、说 明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划 分问题的专门用语．又被称为价格条件或贸易 条件．
• 被誉为国际贸易的语言．
destination) DAT DAT-Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of
destination) DAP DAP-Delivered At Place (insert named place of destination) DDP DDP-Delivered Duty Paid (insert named place of destination) FAS FAS-Free Alongside Ship (insert named port of shipment) FOB FOB-Free on Board (insert named port of shipment) CFR CFR- Cost and Freight (insert named port of destination) CIF CIF-Cost Insurance and Freight (insert named port of destination)
3）装船费用的问题（2000年通则）
• 为了更加明确有关装船费用负担问题，买卖双方往往在FOB价格 术语（航租船条件下）后面加列一些附加条件，从而产生了以下
几种FOB变形： 2010中，一般条件下，卖方要承 • 支付运费方（买担方）装负船担的装主船要费费：用（装船费），不
FOB liner terms包（括F货OB物班轮装条船件后）的理舱费、平舱费 • 买方负担装船费等：
D组 到达
DAF\DES\DEQ\ DDU\DDP
精品课件
第一节 贸易术语的概念及其发展
一、贸易术语的含义 • 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，
用来表明商品的价格构成、确定交货地点、说 明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划 分问题的专门用语．又被称为价格条件或贸易 条件．
• 被誉为国际贸易的语言．
destination) DAT DAT-Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of
destination) DAP DAP-Delivered At Place (insert named place of destination) DDP DDP-Delivered Duty Paid (insert named place of destination) FAS FAS-Free Alongside Ship (insert named port of shipment) FOB FOB-Free on Board (insert named port of shipment) CFR CFR- Cost and Freight (insert named port of destination) CIF CIF-Cost Insurance and Freight (insert named port of destination)
(完整版)国际结算术语汇总
International Settlements termsChapter one Brief introduction to international trade transshipmen 转运capacity容量，生产量inspection检查，视察，检验，商检arbitration仲裁，公断inquiry质询，调查，询盘，问价quotation价格，报价单，行情表，报价facilitate便利，使容易1oan facility贷款便利domestic家庭的，国内的domestic product国内生产的产品consideration体谅，考虑，需要考虑的事项，报酬，因素dimension尺寸，尺度，维(数)，体积warehouse 仓库v．存仓premises房屋及周围的土地，这里表示“公司或企业的所在地”amendment改善，改正，修改update使现代化，使跟上最新的发展reversal颠倒，逆转，反转，倒转fulfill履行，实现，完成(计划等)fulfill ones obligation履行(职责)formality拘谨，礼节，正式手续quay码头procure获得，取得to procure marine insurance 办理海上保险to procure ship租船breach n.违背，破坏，破裂breach of the contract毁约frontier国境，边疆，边境adjoin邻接，临近，毗邻adjoining邻接的，隔壁的，临近的the adjoining room隔壁的房子adjoining country邻国furnish供应，提供，deficiency缺乏，不足jurisdiction权限，司法权，裁判权fluctuation波动，起伏variation变更，变化，变异，变种permutation置换，彻底改变，兑变commitment委托事项，许诺，承担义务，承诺domicile住处，法定居住地currency／foreign exchange fluctuation汇率波动multi—modal transportation多式联运percentage of insurance投保比率force majeure不可抗力opposing party对方delivery arrangement交货安排sales contract销售合同respective obligation各自的责任International Chamber of Commerce国际商会(1920年在巴黎设立的重要工商组织，1946年成为联合国经社理事会的咨询机构，下设许多机构从事有关金融、贸易、税收、运输、商务仲裁、工业产权保护等专门研究。
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CFR吊钩交货（CFR EX Tackle）：卖方将负担 将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。 CFR卸货到岸上（CFR Landed）：卖方将负担将 货物卸到目的港岸上的费用。
（5）CFR的适用 ---CFR之后要注明目的港名称，例如 CFR旧金山 ---CFR只适用于海洋运输和内河运输 ---如当事各方无意在船上交货，则应 使用CPT术语。
装运港船上交货的三种贸易术语 （最常用的术语）
FOB
CIF CFR
一、FOB：Free On Board（Named Port of Shipment）
1. 含义：装运港船上交货（指定装运港） 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定 装运港将货物交至买方指定的船上，即完 成交货义务。
2.买卖双方基本责任
案例分析：
我国某内陆出口公司于2005年2月向日本出口30 吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美 元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运 期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口 公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货 物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料 货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢 救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通 知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法 按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要 求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。 此类问题如何避免?
案例分析 卖方与供货方之间的约定不影响他在FOB价格条 件下对买方应承担的义务。本案中，卖方英国公司 与供货方葡萄牙商虽不在同一国家，但并不影响其 承担在葡萄牙取得出口许可证的义务。 卖方因未申请到出口许可证致使货物无法装船， 已构成违约，应承担违约责任。
4. FCA与FOB的异同
相同点： 双方责任划分基本相同 货价构成一样 合同性质一样：均属装运性质的合同 不同点 适用范围不同 风险转移不同 装运费用的负担不同
（3）船货衔接的问题 -买方及时将船名和装货时间地点通知卖方， 以便卖方备货； -卖方及时通知买方货物交至船边的情况， 以利于买方办理装船事项。 —如果买方没有及时发出派出船只，但是只 要该货物被特定化，由此产生的风险仍然由 买方承担。
案例分析：
某公司向外商出售一级大米300吨，成交条件FCA 上海。货物经检验符合合同规定的品质条件；卖方 在约定的期限内包装完并按买方要求印制了唛头并 及时向买方发出装船通知。但是买方指派的船只在 航运途中，因海浪过大，半个月以后才到达装运港， 大米由于存放时间过长出现少量霉变。船只到达目 的港后，买方拒接接受货物，认为品质只能按三级 大米接受，于是买方要求卖方赔偿差价损失。 请问：买方的要求合理吗？卖方应该如何处理？
(4) 卖方的装运义务 ---卖方合理规定装运期，并及时租船订 舱和备货，并按规定期限发运货物。CFR 术语下，由卖方负责租船订舱，实际业务 中，有的卖方在延迟交货的情况下，会串 通船方将提单提前，这是一种严重违约行 为，所以对卖方装运时间要做出规定。
（5）关于卸货费用的负担问题（CFR的变形） CFR班轮条件（CFR Liner Terms）：卸货费用 按班轮条件处理，由支付运费的卖方负担 CFR舱底交货（CFR EX Ship’s Hold）：买方 将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。
分析：
我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方 式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF 三种贸易术语。但在集装箱运输的情况下，船舷无 实际意义时应尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术 语。 如果该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上， 外运公司和中远公司在该市应该都有集装箱中转站， 既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采 用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将 1200箱交中转站或将整箱（集装箱）交中转站，不 仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站） 签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该 公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不 仅加大了自身风险，件向英国庞德有限公司购 买300吨葡萄牙松节油。在签汀合同时，卖方知道买方 打算以东德一港口作为目的港。而作为卖方的英国公 司是向葡萄牙供货人购买这批货物的，并规定由该供 货人取得出口许可证。但是，当作为买方的美国船只 到达里斯本港口时，葡萄牙政府拒绝签发货物发往东 德的出口许可证，美方船只因此未能装船，但同时美 方也拒绝另外指定目的港，于是美方向英国提起上诉。 试分析，在此案中美方能否胜诉，并说明理由。
三、CIF
Cost, Insurance and (Freight…named port of destination)
1.含义：成本加保险费、运费（指定 目的港）
卖方必须在合同规定的装运期限内，在装 运港将货物交至运往指定目的港的船上， 负担货物在装运港交货之前的一切费用和 货物灭失或者损坏的风险，并负责办理货 运保险，支付保险费，以及负责租船或订 舱，支付抵达目的港的正常运费。
物被轮船吊钩吊起开始的装船费用由买方负担 FOB包括理舱（FOB Stowed， FOBS）：卖方 负担将货物装入船舱及理舱费在内的装船费用 FOB包括平舱（FOB Trimmed， FOBT）：卖 方负担将货物装入船舱及平舱费在内的装船费用
FOB Stowed and Trimmed (FOBST)
案例分析
我与美商达成的合同采用FOB价格条件， 规定的交货时间为2000年3－4月份，可是 到了4月30日，买方指派的船只还未达到上 海港，结果货物在5月2日在仓库失火而全部 灭失。 发生灭失的风险由谁来承担？
应该由美商来承担责任
1、按照FOB术语，应该由进口商即本案中
的美商负责租船定舱。 2、本案中，交货期为2000年3/4月份，即 在2000年3月1号到4月30号之间，由美商 任选一天做为交货期。美商在4月30号之前 没有派船，已经构成违约。 3、买方没有按时派船，应该承担由此产生 的风险和责任。
（3）关于租船订舱问题 －应该由买方负责租船订舱；
－但是有时买方委托卖方办理租船订 舱，属于代办性质，其风险和费用仍 由买方承担。
（4）关于装船费用的负担问题 FOB班轮条件（FOB Liner Terms）：装船费用
由支付运费的买方负担。
FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）：从货
3.使用FAS术语应注意的问题 （1）对FAS的不同解释： -《2010通则》认为交货地点只能是装运 港。但是《1990年美国对外贸易定义修订 本》中FAS指free along side ,为运输工 具旁交货。如同北美国家进行交易时要明 确是船边，则要加“vessel”一词 （2）考虑不同的运输包装方式问题： -《2010通则》的解释的不同，如果货物 是采用集装箱运输方式，不适用这个术语， 最好采用之前的FCA。
Cost And Freight CFR+指定目的港：成本加运费
出口方 码头
进口方
风险转移点
2. 买卖双方基本义务
责 卖 方 基 本 义 务 任
A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、租船订舱 D、按合同规定时间、地点将货物装船 E、迅速发出装船通知 F、移交有关货运单据或数字信息
费 装船前的一切费用、装船费用、货物 用 从装运港至目的港的正常运费.
二、CFR
Cost and Freight （named port of destination）
1.含义：成本加运费（指定目的港） 卖方要在合同约定的期限内和日期，将货物运到合
同规定的装运港口，并交到自己安排的的船上，或
者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。 卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。 但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事 件造成的任何额外费用，即由卖方转移给买方。
（6）通知问题
备货通知
派船通知
装船通知
（7）FOB的适用 —FOB之后要注明装运港名称 例如：FOB上海 —FOB只适用于海洋运输和内河运输 —如当事各方无意在船上交货，则应 使用FCA术语.
（8）FOB贸易术语容易带来的风险
风险之一：易造成无单放货
风险之二：出口商很难掌控合同的履行
进口商由于各种原因，如自身经营、价格变动、 市场变动等原因，可以轻而易举的不履行合同。其 中最简单的办法是不去租船订舱，出口商无法发货， 无法取得提单和其他文件办理结汇。
2. 买卖双方基本责任
④费③只②①卖 提用办的承交方 供 理旁担货 相 出边货至 应 口之物交 单 手前交到 据 续的到买 及风买方 承险方所 担。所派 一 派船 切 船只 ④费③的② ①买 支用办 旁承承安方 付 理 边担担排 货 进 之货运自 款 口 后物费指 手 的交并定 续 风到通地 及 险买知点 承 。方卖起 担 所方运 一 派。输 切 船 ， 只
（2）关于租船订舱问题
—按照INCOTERMS2010的规定，卖方只是 负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶 将货物装运至指定目的港。
（3）关于装船通知问题 —卖方必须及时发出装船通知，以便于 买方投保 —如果卖方没有及时发出装船通知，而 使买方漏保，那么，卖方不能以风险已 转移为由免除责任—在实际业务中， —卖方一般用电传、传真等方式发出装 船通知
卖方
（1）提供符合合同规定的货 物 （2）办理出口许可证、其他 许可和手续 （3）承担货物交到买方所派 船只的船上时之前的风险和费 用。 (4)不办理运输和保险
买方
（1）支付货款 （2）办理进口许可证、 其他许可和手续 （3）承担货物交到买方 所派船只的船上时之后 的风险和费用。 (4)办理运输和保险
§1.3 适用于水上运输方式 的贸易术语
FAS FOB CFR CIF
装运港船上交货
一、FAS
--- free Along Side Ship
(insert named port of shipment) 装运港船边交货 1.定义：卖方只需在合同约定的日期或 期限内，将货物运到合同规定的装运港 口，将货物放置买方指派的船只旁边或 驳船上靠船边，即履行了交货义务。