拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除
JDT804拖拉机液压悬挂系统常见故障及排除
６ 油缸油管破裂或接头处渗漏 ， ． 修理或更换损 坏的零配件 。 ７ 油缸表面划伤 ， ． 修理或更换损坏的油缸件。
维普资讯 修
农机合作社在 开展农机 服务中的作用
黑龙 江省木 兰县 农机 总站 嵇 国峰 梁树 峰
目前农民个体经营的机具马力小投入大而且在耕种中重复作业油耗高整地质量差大型机械联合作业单位成本低整地标准高而且根据农作物田间管理的需求灵活匹配机具以满足各种不同作业的需要力求做到一机多用提高机械利用在开展服务中合作社有健全的管理和制度对内主要考虑机械效率利用率对外服务中严格执行作业标准和收费标准力求做到以最低的生产成本和最高的作业标准来提高土地的种植效益
一
、
次， 检修液压系统是否被纱布等物将液压管路堵塞 ， 拆检液压管路， 出堵塞物。 找 ５ 液压泵或传动机构损坏 ， ． 更换液压泵或损坏 的传动机构 。 ６ 安装力调 节传感器接头 时未注意传感器方 ． 向， 造成力调节弹簧杆变换位置 ， 使推杆与推杆支架 接触面间隙过大而失去控制， 正确安装力传感器。 ７ 液压油过少 ， ． 液压管道进入空气 ， 油质变稀 或与杂质混合形成泡 沫， 加入 足够 的液压油并排除 液压系统 内的空气。 ８ 活塞运行中产生裂纹而脱落 ， ． 导致活塞卡在 油缸内不能活动 ， 更换损坏 的零配件 。 ９ 农具过重超出该拖拉机的提升压力范 围， ． 更 换合适的农机具。 三、 农具不 能 下 降的原 因及排 除方 法 １ 下降速度调节阀未打开， 时应逆时针转动 ． 这 下降速度调节阀将 阀门打开。 ２ 控制活塞卡住 ， ． 更换或修理损坏 的零配件。 （ 注意 ： 在排除该故障时一定要注意安全 ， 采取妥善 措施 ） ３ 主阀卡住 ， ． 清洗或修理损坏的主阀零配件 。 ４ 下降速度调节阀卡住或损坏 ， ． 排除或更换损 坏的下降速度调节 阀。 四、 具 提升 后下 降缓慢 的原 因及 排 除方法 农 １ 液压油油温过高 ， ． 导致油质变稀 以及 密封圈 损坏 ， 液压油 内泄 ， 因此要分析液压油温度过高的原 因及更 换损 坏 的密封 圈。 ２ 液压 油过少 ， ． 这样将导致 系统进入空气 ， 液 压油流量过少 ， 提升农具后压力发生变化， 除容易使 农具产生抖动外， 也使农具缓慢下降的重要原 因， 排 除的办法是加入 足够 的液 压油并排除系统 内的空 气。 、 ３ 下降阀泄漏 ， ． 更换下降 阀或修理研磨下降 阀 密 封带 。 ４ 油缸安全阀泄漏 ， ． 更换安全阀或修理安全 阀 密封带 。 ５ 缸 盖 安 全 阀 座 ０形 圈损 坏 ， 换 新 的 ０形 ． 更
拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项
拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项拖拉机液压自卸系统常见故障及排除1（1）农具不能提升发动机工作时，扳动操纵手柄至提升位置，悬挂杆没有提升动作，应从外部检查。
1)外部检查：①液压油泵传动机构是否接合。
②液压油箱的油面高度是否正确。
③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。
④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。
⑤悬挂农具的重量是否超过额定承载量。
⑥自封接头的压紧螺母是否松动，若松动会使封闭阀关闭，液压油不从分配器进入油缸工作。
一般情况下，外部原因发现后可立即排除。
2)内部故障的分析、判断。
在外部进行检查，确认正常后，即可进行内部故障检查。
液压系统的液压元件袖泵，分配器，油缸等)都是在密封状态下工作，故障部位不能直接观察到。
可以采取以分配器为中心，通过变换分配手柄的不同位置，观察分配器及周围反映出不同的现象，进行分析、判断，分段检查，排除故障。
发动机运转后，将分配器操纵手柄置于不同的位置，会出现以下几种现象。
①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置，农具不能提升。
若强制手柄停留在“提升”位置，同时分配器发现尖锐的“嘎嘎”响声（安全阀开启声)，发动机运转声变得沉重，负荷显著增加，通往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。
②分配器手柄置于“提升”位置后，农具不提升，手柄又不跳位，发动机负荷无变化。
这表明液压系统内部有泄漏现象，使油液不能建立起高压，原因可能发生在油泵，分配器，油缸需进一步检查。
先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路。
再将分配器手柄置于“压降”位置，用于固定。
这时会出现两种情况。
第一种情况：分配器发出尖锐“嘎嘎”响声，发动机声音沉重，负荷增加，这表明油泵、分配器工作均正常，而故障原因发生在油缸。
第二种情况：分配器无响声，发动机负荷没有变化，这表明故障发生在分配器和油泵，应先检查分配器后检查油泵。
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析拖拉机在使用过程中，液压悬挂系统常常发生故障，下面分别从不同角度对液压悬挂系统经常出现的故障以分析。
１．齿轮泵不吸油或吸油不足现象：悬挂农具提升或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。
原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是用油牌号不对或油温太低）；滤油器或吸油管路堵塞；吸油口接未拧紧，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。
２．齿轮泵供油量不足或压力不足现象：吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升；不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。
原因：①轴套端面磨损过多，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被拧入间隙而损坏，使高低区串通。
②轴套与齿轮的配合端面密封被破坏，产生内漏。
③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内部泄漏严重。
④轴套腰部的橡胶堵塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，压力油内漏严重。
⑤油泵前盖内的紧油封损坏，引起漏油。
３．齿轮泵烧坏现象：泵体温度急剧同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大甚至熄火。
原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生于摩擦而引起烧损。
②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回代失灵，使齿轮泵经常超载。
③装配过紧，因转动阻力矩过大而损坏。
４．液压提升器发生故障现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。
发生卡阀故障时，主要表现在控制阀卡在阀孔中其一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。
原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。
有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。
关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老桦损坏造成的。
此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶封圈和年皮圈老化损坏，也会引起严重漏油。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析拖拉机在农业生产中起着至关重要的作用，而拖拉机的液压悬挂系统更是其重要的组成部分之一。
液压悬挂系统能够帮助拖拉机完成犁田、播种、施肥等重要的农业生产任务，在提高生产效率的也能减轻农民劳动强度。
在经常使用的过程中，拖拉机的液压悬挂系统有时会出现不能提升的故障，严重影响了农业生产的顺利进行。
接下来，我们就来分析一下拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障原因及解决方法。
一、液压悬挂系统不能提升的可能原因1. 液压油液不足液压悬挂系统不能提升的一个常见原因就是液压油液不足。
如果液压油箱中的液压油液不足，就无法提供足够的压力来驱动液压悬挂系统完成提升动作。
3. 液压系统泄露液压系统泄露也是导致液压悬挂系统不能提升的一个常见原因。
泄露可能来自液压管路、液压缸密封等部件，导致液压系统压力丧失，无法完成提升操作。
4. 电磁阀故障液压悬挂系统中的电磁阀也可能出现故障，导致无法正常控制液压系统的工作。
电磁阀故障可能导致无法打开或关闭液压系统的液压通路，从而影响提升操作。
5. 液压油污染如果液压油受到污染，比如进入了杂质，就可能导致液压系统工作不正常，甚至损坏液压泵等重要部件。
以上就是拖拉机液压悬挂系统不能提升的一些可能原因，接下来我们将分析这些故障原因的具体解决方法。
二、故障解决方法2. 检修液压泵如果液压泵损坏或工作不正常，应及时进行检修或更换。
液压泵是液压系统的心脏，其正常工作状态直接关系到整个液压系统的工作效果。
以上就是关于拖拉机液压悬挂系统不能提升故障原因及解决方法的分析。
在使用拖拉机时，要经常对液压悬挂系统进行检查和维护，及时发现并解决故障，以确保液压悬挂系统的正常工作，顺利完成农业生产任务。
拖拉机底盘及液压悬挂系统故障与排除
N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。
为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。
下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。
一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。
驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。
（2）故障排除。
①调整制动器踏板自由行程到规定值。
②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。
③更换制动摩擦片。
2.制动器分离不彻底（1）故障现象。
制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。
（2）故障排除。
①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。
②更换回位弹簧。
③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。
④对各铰接点加注润滑脂。
⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。
3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。
②更换或重新安装回位弹簧。
③更换制动鼓。
④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。
⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。
⑥更换连接键。
4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。
应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。
二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。
保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。
修复、更换行星齿轮、齿轮轴。
适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析【摘要】拖拉机液压悬挂系统不能提升是一种常见故障，可能会影响机器的正常工作。
本文将从液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查和气压检查等方面对这一故障进行深入分析。
在故障排除方法方面，可以通过检查液压油液是否充足、液压泵是否正常工作、液压阀是否堵塞等逐一排除故障。
预防措施也非常重要，比如定期检查液压系统、使用合适的液压油等。
有效的故障排除方法和科学的预防措施对于保障拖拉机液压悬挂系统运行的稳定性和可靠性至关重要。
【关键词】拖拉机、液压悬挂系统、不能提升、故障分析、引言、背景介绍、问题引入、正文、液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查、气压检查、结论、故障排除方法、预防措施、总结1. 引言1.1 背景介绍拖拉机液压悬挂系统是农业机械中重要的部件，通过液压原理实现对悬挂装置的升降控制。
有时候在工作过程中会出现无法提升的故障，给用户带来困扰。
这时就需要对液压悬挂系统进行检查和排除故障。
液压悬挂系统的工作原理是通过液压油液带动液压泵向气压油泵进行进油，并且在气压油泵的输出口处有一个压油阀控制油液进入液压油箱，使得气油泵输出的气压液向液压泵的排出口排出。
通过这样的工作原理，实现液压悬挂系统的升降功能。
在检查故障时，首先需要检查液压油液的情况，液压油液是否充足，是否存在泄漏等问题。
需要检查液压泵的工作情况，包括泄漏、密封性等。
需要检查液压阀的工作情况，确认控制阀是否正常工作。
进行气压检查，确保气压正常，不会影响液压悬挂系统的工作。
通过以上的检查和分析，能够有效找出液压悬挂系统不能提升的故障原因，并采取相应的故障排除方法。
在使用过程中，定期检查液压系统，保持液压油液的清洁和充足，能有效延长液压悬挂系统的使用寿命，提高工作效率。
1.2 问题引入拖拉机液压悬挂系统在农业生产中扮演着至关重要的角色，它能够帮助拖拉机实现悬挂耕作工具的提升和降下，从而提高工作效率和作业质量。
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除近几年，由于国家对农业投入的增加，农民购买农机的积极性进一步提高，拖拉机等农业机械走入普通农户家。
轮式拖拉机拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。
因此，我们要知道拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。
1拖车不能举升1.1 故障现象重载或空载时拖车不能举升。
1.2 故障原因拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低。
（2）吸油滤网堵塞。
（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严。
（4）分配器阻塞。
（5）液压油缸不密封等。
1.3 故障诊断与排除判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。
即首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面看液压油是否充足，不足时要加足液压油；再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。
然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器，若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。
若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。
2举升时有抖动现象2.1 故障现象提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。
2.2 故障原因主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的：（1）液压输出油管接头处或单向阀处漏油。
（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程发生变化，引起农具抖动。
（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。
液压悬挂系统的使用与常见故障分析
拖拉 机 液压 悬挂 系统 的工 作 是 由驾驶 员 通 过操 作 手柄来实现的。使用力调节手柄来实现 ， 应将位调节手 柄放 在 “ 提升 ” 位置 ； 用 位调 节 手 柄 时 ， 把力 调 节 手 柄 固 定在 “ 提升” 位 置 。 田 间作 业 时 ， 不 能 把 两 个 手 柄 同 时 放在 “ 下降“ 位置 ， 否 则 力调 节 和 位 调节 会 互 相 干扰 ， 起 不到 应有 的作 用 。而 有 的小 型 拖 拉 机 是 禁 止 用 力 调 节 手柄 来提 升农 具 的 ， 它 虽 然 也 能 提 升农 具 ， 但 由于 里拨 叉下 端后 移 ， 迫使 控制 阀永 久打 开进 油道 而 不 能 回复 到 “ 中立 ” 位置 ， 农 具 上 升超 过 最 大 工作 高 度 时 ， 导 致 内提 升臂 与 机盖 相 撞 ， 造 成 升 降 机 盖 顶 裂 或 油 缸 炸 裂 等 事 故 。为 了防止 这 类 事 故产 生 ， 在选 择 好 耕 深 位 置 以后 ， 应 将 力调 节手 柄 固定 。在 拖拉机 悬 挂转 移地 块 时 ， 应将 位调节手柄放在最高“ 提升” 位置 ， 力调节手柄必须放 在扇形 板 的最 下方 。但 有 的机手 把力 、 位 两个 调节 手柄 都放在“ 提升 ” 位置 ， 认 为这 样更 安全 ， 其 实 这 样 做会 导 致 安 全 阀长期 打 开而损 坏 。 当拖 拉 机不 需要 使 用力 、 位 调节 手柄 （ 如搞 运 输 或 牵 引作 业 ） 时， 应 将 这 两 个 手 柄 锁在下降位置 ， 以免提升器上升损坏机件 。
２ ０ １ ３年第 １ ０期
农 机 使 用 与 维 修
４ ７
液压 悬挂 系统 的使用 与 常见 故障分析
小拖液压悬挂系统不能提升故障检查与排除
下 主控制 阀是 否卡 在下 降位 置 。如果 是 ， 可 以用 螺丝 刀
对 主控制 阀头 部 试 拨 几 下 ， 如果 能拨 出 ， 并 且 能 达 到 露 出分 配器 端 面 １ ８ ｍｍ 以上 ， 还 不 能提 升 时 ， 那 必 是 回油 阀卡 在开 启位 置 了 ， 此 时应将 发 动机熄 灭 ， 放 去 液压 油 ， 拆 下 分配 器 ， 检查 回 油 阀 。如 果 检 查 结 果 确 是 这 样 ， 应 将 回油 阀拆下 ， 经 过汽 油清洗 ， 再试 装 入 回油 阀 套 中 ， 检
２ ０ １ ３年 第 ８期
农 机 使 用 与 维 修
５ １
小 拖 液 压 悬 挂 系 统 不 能 提 升 故 障检 查 与排 除
黑龙 江省 方正 县德 善 乡农机 综合服 务 中心 小 型 拖 拉 机液 压 悬 挂 系 统 提 升器 不 能 提 升 农 具 ， 表现 为 ： 当将操 纵 手 柄 扳 至 提 升位 置 时 ， 农 具 提 升 缓 慢 韩丽 艳
除方法 是尽 可 能 不使液 压 系 统 超 负荷 。一 般 在 温度 下 降时卡 阀会 自行 消除 。 当然 ， 必要 时也 得研 磨 。
２ ．杂 质 卡 阀 。液 压 油 在 注 入 提 升 器 前 未 经 过 滤 ， 或虽经 过滤 而滤 网孔 太大 或滤 网破裂 ， 让 杂质 漏过 。有
量不佳 ， 或工艺上的漏检 ， 造成弹力不足， 残余变形大 ， 硬 度太 高脆 性增 大 ， 表 面处 理 时 没有 去 氧 等 缺 陷 ， 往 往 使 用不 久就 变形 或 断裂 ， 导致滑 阀行 程不 足 。对 于断 裂 的弹簧 只能更换 新 的 ， 对 于塑性 变形 不大 的可 以在 一 端 垫入一 个 薄垫 圈 以增 加弹 力 的办法解 决 。 ４ ． 零 件 干涉 。主控 制 阀 的端 部有 一 个 称为 限位 板 的零件 ， 有 一个 半 圆形 的槽 卡 在 主控 制 阀 的颈 间 ， 使 其 不能跳 出阀套 。这 个 圆形 槽 有 时也 因 为热 胀 变 形 而 卡 住 主控 制 阀 。这 个 故 障 可 以用 手 工 去 除半 圆形 凹槽 中 的毛刺 加 以解决 。除 了卡 阀 以外 ， 有几 种 特殊 情况 也 会 使 提 升器无 法提 升 。 ５ ．超 负荷 。① 在 下 陷 过 大 的水 田耕 作 中 ， 由 于农 具 壅 土太 多 ， 使 液压悬 挂 系统大 大超 过额定 负 荷 而无 力 提升 ， 安全 阀开 启 。对 于 这种故 障 只有用人 工 去掉 农 具 上 的泥土 以减轻 负荷 来排 除 。② 由于限位 链 过长 ， 使 农 具 或下 拉杆 与拖 拉机 的后 轮发 生干 涉 ， 从 而使 提升 部 件 超 负荷 而无 力提 升 ， 安全 阀被迫 打开 。这种 故 障是 操 作 上 的问题 ， 只要 重 新 调节 限位 链 的 长度 就 行 ， 应 使 限 位 链 的长 度 既不会 使农 具或 下拉杆 与后 轮 干涉 ， 又不 影 响 最 高提 升位 置 。 ６ ．活 塞顶 杆与 内提升 臂 连 接 的销 断裂 。由于 使 用 日久 ， 球 面磨 损 严 重 ， 内提升 臂 销 孔 中心 到 内球 顶距 离 磨大 ， 活塞 顶杆 的 销孔 中心 到 球 顶 的相 应 距 离磨 小 ， 使 此 销承 受二 者 之 间 的剪 切 力 而 断裂 。于是 内提 升 臂 与 活塞顶 杆脱 离连 接 ， 液压 悬 挂 机 构就 失 去 了提 升 能力 。 排 除 此 故 障可 在 活 塞顶 杆 或 内提 升 臂接 触 球 面堆 焊 修
纽荷兰拖拉机液压悬架系统故障原因及排除方法
农 机 使 用 与 维 修
５ ｌ
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． １ ４ ０ ３ １ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｎ ｊ ｗ ｘ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ７ ． ０ ３ ２
纽 荷 兰 拖 拉 机 液压 悬 架 系 统 故 障原 因及 排 除 方法
根据上述 故 障现 象 ， 经 分 析认 为 可 能原 因有 以下 几
点： （ １ ） 液压泵离合器手柄没在接 合位置 ； （ ２ ） 高压油 管上 密封 圈损坏 ； （ ３ ） 安全阀漏油 ； （ ４ ） 液压缸 漏油严重 ； （ ５ ） 吸 油滤 网堵塞 ； （ ６ ） 偏心滚轮脱落 ； （ ７ ） 农具太重或入土太深 。
诊断 的实施方案 。
针对上述悬挂农具不能提升之 诸多原 因 ， 作 了全 面检
查， 其 中发现吸油 滤 网堵塞 比较 严重 ， 其余 各项 未发 现疑 （ １ ） 操纵 力减小 。 当操 纵杆 或脚 制动 器踏板 的总行 程过大时 ， 驾驶员不便操作 ， 操纵力 减小 ， 使作 用在双 臂杠 杆上的力减小 ， 制 动带 活动 端 的拉力减 小 ， 摩擦表 面 正压 力下降 。
整不当 ， 使大制动器 间 隙过 大 ， 操纵 杆拉 到底 时大 制 动器
若前进挡制动 不住 ， 而倒挡 正常 ， 则可 能是 弧形孑 Ｌ 磨
间隙还 未完全消失 ， 使制动带摩擦表 面对制动鼓 的正 压力 几乎为零而不能制动 。 （ ７ ） 大制动带 断裂 或其调 整螺栓折 断。
出凹槽 ， 应修理排 除。
当液压油 箱 中 的液 压 油变 脏 之后 ， 油 液 通过 滤 清器
时， 都 附在滤清器表面 ， 时 间久 了， 污 物就覆盖 了滤清器大
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拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除
作者：李欣
来源：《农机使用与维修》2018年第05期
摘要：对拖拉机液压悬挂系统工作中出现的农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障进行了分析，提出故障预防与排除方法，以提高拖拉机的工作效率。
关键词：拖拉机；液压悬挂系统；常见故障
中图分类号：S21907文献标识码：A
doi：10.14031/ki.njwx.2018.05.045
在长期的使用中，拖拉机液压悬挂系统的零件会发生磨损、变形，液压管会出现疲劳损坏或折裂等，导致液压系统内漏、外漏，以及堵塞、卡滞现象的出现，进而导致液压悬挂系统不能很好地工作，出现农具不能提升、操纵机构失灵、多路阀失灵等故障。
1液压油管加油口处冒泡沫
拖拉机工作时从液压油箱加油口处冒泡沫，严重时，液压油从加油口处窜出。
其主要原因是液压系统中有空气，造成空气进入液压系统的原因及部位是：①齿轮油泵主动轴自紧油封不严或损坏，空气从此吸入。
②油泵吸油口胶圈损坏、螺栓松动、胶管卡箍不紧或油管接头螺母没拧紧，在吸油口处真空度作用下，空气不断地被吸入液压系统中。
③油箱出油口处滤网或过滤器堵塞，在油泵的作用下，油箱吸油过滤器及管路中形成真空。
大量空气从过滤器及管路接头处吸入。
④液压系统工作时油温过低，油泵运转速度太高，液压油流动性差，形成真空，吸入空气。
故障排除方法：
①更换损坏的自紧油封。
②更换吸油口胶圈，拧紧松动的螺栓、胶管卡箍及油管接头螺母。
③清洗滤网和过滤器。
④液压系统投入作业前，先进行预温，当油温在30 ℃以上时，再投入作业。
2农具不能提升
分配器操纵手柄扳到“提升”位置时，农具不能提升，分配器有响声，或操纵手柄扳到“提升”位置后，立即跳回“中立”位置。
造成农具不能提升，除了油泵磨损、分配器滑阀及阀座磨损，油缸活塞磨损等原因外，还有：①油泵动力没有接通或油泵离合器接合不良，工作中自行脱开或插销折断。
②油箱缺油。
缺油较少时，农具提升缓慢，缺油较多时，农具根本不能提升。
③液压系统中的某个安全阀有故障。
④油缸定位阀与定位卡箍间隙调整过小或没有间隙，致使定位阀无法克服主油缸活塞杆的承载能力而上升，使油路堵死。
故障排除方法：①首先检查油泵动力是否接通，不易检查的拖拉机，可通过观察油箱液压油是否流动，整个系统是否有响动进行判断：若油不流动、无响动，发动机负荷无任何改变，即可确定油泵动力没有接通，应将发动机熄火，重新接合动力后再启动发动机。
②油缸定位阀与定位卡箍间隙过小或无间隙时，应将其调整至标准值。
③回油阀被杂物垫起或卡死时，可用小木锤敲击分配器回油阀处数下，以将其振动落回原位，如排除不了，可拆下回油阀用柴油清洗。
3悬挂的农具“点头”
农具提升后，发动机不熄火，液压齿轮油泵的操纵手柄置于接合位置，悬挂农具有严重的“点头”现象，即农具先缓慢地下降到一定程度后，又迅速升高，连续出现上述动作。
故障原因有：
①油缸的密封圈有缺陷或严重磨损，使油缸内的高压油漏失严重。
②分配器单向阀中的钢球和阀座之间，因脏物垫起或磨损严重而密封不严，造成油缸内的高压油漏失。
③从液压分配器到油缸的高压油路中，有数个O型密封圈，若其中一个损坏，或安装密封圈的沟槽加工超差，引起高压油漏失。
④主控制阀和阀套间的间隙过大，密封不严。
⑤油缸安全阀总成内部或安装部位密封不严而漏油。
故障排除方法：遇到上述故障，要检查各处的安装是否正确，密封圈有无损坏。
主控制阀和阀套之间若磨损严重，间隙过大，可镀铬后重新配对研磨，恢复其原设计间隙。
4操纵机构失灵
液压悬挂装置耕深的调节中，位调节操纵手柄预选一个农具对拖拉机的指定高度，液压悬挂系统会使农具上升或下降到指定位置。
手柄放置在升降之间的中间位置。
当液压悬挂系统接上动力工作时，农具会超越预定的中部位置，一直提升到最高位置，而且齿轮油泵继续工作，安全阀打开，发动机排气冒黑烟，液
压系统却不会恢复到中立位置。
这种故障表面看来是操纵机构失灵，而实质是反馈机构失误，紧固在提升轴上的位调节凸轮松动。
当提升轴回转时，位调节凸轮不转，不能下降凸轮的升程，位调节杠杆的控制端将主控制阀由上升位置推入到中立位置，液压系统处于负荷状态。
排除这种故障，应先将输出轴分离操纵手柄分开，然后对提升器主要件进行重新调整，固紧位调节凸轮。
5多路阀失灵
运输型拖拉机上所装多路阀，在提升拖车货厢时，发生不能提升或提升缓慢故障。
故障原因：①阀体内腔错位。
这是铸造工艺上的造型位置误差所形成的。
由于阀体是铸造的型腔，位置精度较低，与滑阀相配时的轴向重合度较差，容易产生错位。
②复位弹簧失效。
使用日久的多路阀复位弹簧，由于疲劳、塑性变形等原因，使滑阀到不了应到的位置。
③砂孔漏油。
阀体的铸造砂孔有些较为明显，在加工时就被发现而报废；有些较为隐蔽，经高压油的不断冲击，砂孔扩大，漏油就严重，造成内泄。
④滑阀和阀体磨损，滑阀和阀体之间配合间隙增大，会造成内泄。
排除方法：对于油道错位，可以通过增减滑阀弹簧端所装的挡垫的厚薄来弥补。
对于失去弹性的弹簧应该换新，对有砂孔的阀体，如果砂孔严重时也只能换新。
对磨损了的滑阀可以用镀铬后磨削加工予以修复。