一级建造师《市政实务》精讲班的课件
精品文档 下载可编辑
精品文档 下载可编辑 一、城市道路分类
道路以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。此外，如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。
二、城市道路分级
除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用Ⅰ级，中等城市采用Ⅱ级，小城市采用Ⅲ级。
三、城市道路路面分类
（一）按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。其中，高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。此外，需要大家注意的是，对不同材料的使用年限要注意区别记忆。
（二）按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下：
分类 特点 破坏形式 代表路面
柔性路面 弯沉变形较大，抗弯强度小 取决于极限垂直变形和弯拉应变 各种沥青类路面
刚性路面 产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小 取决于极限弯拉强度 水泥砼路面
1K411012 掌握城市道路的结构组成
一、路基与路面的性能要求
（一） 路基的性能要求。其主要指标有：
1、整体稳定性。
2、变形量。
（二）路面的使用要求。
路面的使用指标有：
1、平整度。为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2、承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。
3、温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
4、抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
5、透水性。路面应具有不透水性。
6、噪声量。应尽量使用低噪声路面。
二、城市道路沥青路面的结构组成。
（一）路基。断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种
（二）路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。
1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下（底）面层。 精品文档 下载可编辑
精品文档 下载可编辑 2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定性。基层材料主要有：
名称 包含内容 特点 适宜层次
整体性材料 无机结合料基层，如石灰粉煤灰砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石 强度高、整体性好 适用于交通量大、轴载重的道路，其中工业废渣类适用于各种路面的基层
嵌锁型和级配型 级配碎（砾）石 在中湿和潮湿路段时，应掺石灰 符合级配要求的天然砂砾可做基层，不符合要求时宜做底基层或垫层
泥灰结碎（砾）石 骨料粒径宜≤40mm
水结碎石 骨料粒径宜≤70mm
3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用：改善土基的湿度和温度状况。垫层材料应具备良好的水稳定性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜≥150mm。
（三）沥青路面结构组合的基本原则。
1、 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2、 层间结合必须紧密稳定。
3、 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
4、 层数不宜过多。
5、 在半刚性基层上铺筑面层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
1K411013 掌握不同形式挡土墙的结构特点
此部分内容，历年考试均未考到。但建议对衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、加筋土挡墙形式的结构特点看一下，有一个简单的认识即可，可出1分的选择题。
具体形式、图片特点见教材。
1K411014 熟悉水对城市道路工程的影响
水是造成路基路面及其沿线构造物病害的主要原因。根据水源的不同，危害路基路面的水可分为地面水和地下水两大类。但影响最大、最持久的是地下水。土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。
从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。
路基排水分为地面有地下两类。对于沥青面层下的基层，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。路面结构层总厚度还要满足防冻层厚度的要求。
1K411015 熟悉土的分类及不良土质的处理
对此部分，一般出选择题的可能性较大，应注意以下名词解释之间的区别：孔隙比和孔隙率；液限和塑限；塑性指数和液性指数； 精品文档 下载可编辑
精品文档 下载可编辑 土的物理力学基本指标主要有：
1、质量密度ρ：
2、孔隙比e
3、孔隙率n
4、含水量W
5、饱和度S
6、界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；
7．液限：土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；
8，塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；
9，塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小；
10．液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度；
IL＜0 坚硬、半坚硬状态
0≤IL＜0.5 硬塑状态
0.5≤IL ＜1.0 软塑状态
IL≥1.0 流塑状态
11．渗透系数：
12．内摩擦角与黏(内)聚力：内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。
黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力c。包括：(1)“原始黏聚力”。(2) “固化黏聚力”
13．冻结深度。工程中常用标准冻结深度z。
不良土质路基的处理方法见下表
土质名称 特点 常用处理方法
软土 天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。 换填法、挤密法、排水固结法
湿陷性黄土 质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。 采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等方法，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
膨胀土 吸水膨胀、失水收缩 包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预精品文档 下载可编辑
精品文档 下载可编辑 压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，
冻土 分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高 (1)可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。
(3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。
(4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。
1K411016 了解挡土结构土压力的计算
本条中，首先要注意静止土压力、主动土压力、被动土压力三种土压力的定义的区别，并应知道在三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
1K411020 城市道路路基工程施工
1K411021 掌握城市道路的路基工程施工要求
本条中，要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意一下挖方路基与填方路基之间的相同点,如机具选择等内容。
一、路基施工程序
（一） 准备工作
（二） 修建小型构造物与埋设地下管线
地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
（三） 路基（土、石方）工程
（四） 质量检查与验收。
二、路基施工要点
（一） 路基施工测量
1、 恢复中线测量
2、 钉线外边桩
在道路两侧边线外0.5～1.0m处钉边桩。
3、 测标高
（二）填土路基
1、路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
2、原地面处理方面：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。
3、防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≧300mm，宽度≦1.0m
4、填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填。 精品文档 下载可编辑
精品文档 下载可编辑 5、路基压路机质量要求：采用≦12t的压路机。
6、管涵顶面高度控制方面：为防止压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。
（三）挖土路基
1、原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴
2、根据测量中线和边桩开挖。
3、挖方段不得超挖，应留有余量。
4、压路机质量要求：采用≦12t的压路机。
5、碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施
6、雨水支管及检查井回填：雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
（四）质量检验。
按质量验收项目：压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉。
1K411022 掌握城市道路路基压实作业要求
一、合理选择压实机具
二、压实方法与压实厚度。
原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。
压实方法：重力压实法（静压）和振动压实法两种。
三、掌握土层含水量。使其处于最佳含水量±2％范围时碾压，其压实功最有效。
四、压实质量检查。
主要检查压实度。
五、有条件时应做试验段。
1K411023 熟悉影响城市道路路基稳定的因素
一、地理、地质条件 二、气候条件 三、水文和水文地质条件
四、土的种类及其工程性质 五、其他因素
典型例题：
例1、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。(04年试题)
A 弯沉变形较大，抗弯拉强度大B 弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C 弯沉变形很小，抗弯拉强度大D 弯沉变形很小，抗弯拉强度小答案：C
2、挡土墙的土压力中土压力最大的是（） (05年考点)
A被动土压力B 主动土压力C 静止土压力D 松驰土压力答案：A
3、沥青处治属于（ ）（06年考点）
A次高级路面B 高级路面C 低级路面D 次低级路面答案;A
4、湿陷性黄土处理可采用（）（06考点）
A 换填法 B 挤密法C 排水固结法 D 强夯法答案：D
5：路面的使用要求指标有（）
A 平整度B 承载能力C 温度稳定性D 透水性E 经济性答案：A B C D
6：高级路面的特点是路面强度高、刚度大、（）
2022年一级建造师《市政实务》考点精讲：钢筋施工技术
【考点10】钢筋施工技术
【考查分值】1分
【考点频率】5年2次，2018单选、2020单选
【考点难度】★★★
一、一般规定（1）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。（2）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。（3）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。（4）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计
算拉应力应不大于65MPa。
（5）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录。
二、钢筋加工（1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。
（2）钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下
料后应按种类和使用部位分別挂牌标明。
（3）箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB400
不得小于箍筋直径的5倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构
不得小于箍筋直径的10倍。（4）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。
（5）钢筋加工过程中，应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施。
三、钢筋连接
1.热轧钢筋接头
（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。（3）普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主
钢筋不得采用绑扎连接。（4）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
（5）钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。2022一级建造师《市政实务》考点精讲：钢筋施工技术2.钢筋接头设置
（1）在同一根钢筋上宜少设接头。（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。
（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接
熟悉砌筑沟道施工要点--一级建造师考试辅导《市政工程管理与实务》第一章第五节讲义
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)
建设工程教育网
/ 1 一级建造师考试辅导《市政工程管理与实务》第一章第五节讲义
熟悉砌筑沟道施工要点
1K415014 熟悉砌筑沟道施工要点
本条文以砌筑管渠为主简要介绍市政公用工程砌筑施工要点。
一、基本要求
（一）材料
1.用于砌筑结构的机制烧结砖应边角整齐、表面平整、尺寸准确；强度等级符合设计要求，一般不低于MUl0；
2.用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得小于30MPa。石料应质地坚实均匀，无风化剥层和裂纹。
4.砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于M10；水泥应符合《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203的规定。
（二）一般规定
1.砌筑前应检查地基或基础，确认其中线高程、基坑（槽）应符合规定，地基承载力符合设计要求，并签验。
2.砌筑前砌块（砖、石）应充分湿润；砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀、随用随拌；砌筑应立皮数杆、样板挂线控制水平与高程。砌筑应采用满铺满挤法。砌体应上下错缝、内外搭砌、丁顺规则有序。
3.砌筑砂浆应饱满，砌缝应均匀不得有通缝或瞎缝，且表面平整。
4.砌体的沉降缝、变形缝、止水缝应位置准确、砌体平整、砌体垂直贯通，缝板、止水带安装正确，沉降缝、变形缝应与基础的沉降缝；变形缝贯通。
5.砌筑结构管渠宜按变形缝分段施工，砌筑施工需间断时，应预留阶梯形斜茬；接砌时，应将斜茬冲净并铺满砂浆，墙转角和交接处应与墙体同时砌筑。
6.采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠的弯道时，宜采用楔形或扇形砌块；当砌体垂直灰缝宽度大于30mm时，应采用细石混凝土灌实，混凝土强度等级不应小于C20。
7.砌筑后的砌体应及时进行养护，并不得遭受冲刷、振动或撞击。
熟悉城镇道路大修维护技术要点——一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)
建设工程教育网
/ 1 一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义
熟悉城镇道路大修维护技术要点
1K411044 熟悉城镇道路大修维护技术要点
一、微表处工艺
（一）工艺适用条件
3.微表处大修工程施工基本要求如下：
（1）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求。
（2）宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。
（3）路面局部破损处进行挖补处理。
（4）深度15—40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。
（二）施工流程与要求
1.清除原路面的泥土、杂物。
2.可采用半幅施工，施工期间不断行。
3.微表处摊铺机专用施工机械，速度1.5～3.0km／h。
4.橡胶耙人工找平，清除超大粒料。
5.不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。
6.通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。
7.微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m；以便确定施工参数。
二、旧路加铺沥青混合料面层工艺
（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
2.施工要点：
（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
（2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。
（3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
1.旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要点
（1）对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。
2022年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精讲：桥梁的主要类型
1K412000城市桥梁工程
【考点8】桥梁的主要类型
【考查分值】5分
【考点频率】5年3次，2018案例、2019单选、案例
【考点难度】★★★
桥梁的主要类型
一、按受力特点分
1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料
（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。
2.拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，
通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
3.刚架桥刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之
间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小，刚架桥的建筑高度可以降低；但刚架
桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。
4.悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理
地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
5.组合体系桥
组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合
体系桥的一种。
二、其他分类方式（1）按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。2022一级建造师《市政实务》考点精讲：桥梁的主要类型桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）
特大桥L＞1000L0＞150
大桥1000≥L≥100150≥L0≥40中桥100＞L＞3040＞L0≥20
小桥30≥L≥820＞L0≥5
掌握市政公用工程施工投标条件与程序——一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第二章第一节讲义
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)
建设工程教育网
/ 1 一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第二章第一节讲义
掌握市政公用工程施工投标条件与程序
一、投标条件及投标前准备工作
（一）投标人基本条件
1.应具备承担招标项目的能力，即投标人应具备法律法规规定的资质等级。
2.应符合招标文件对投标人的资格条件规定的条件。
3.应能真实、完整地填报投标文件。
（二）投标前准备工作
1.投标人在编制投标书前应仔细研究和正确理解招标文件的全部内容。投标文件应当对招标文件有关工期、投标有效期、质量要求、技术标准和要求、招标范围等实质性内容作出响应。切勿对招标文件要求进行修改或提出保留意见。
2.投标文件必须严格按照招标文件的规定编写，填写表格时应根据招标文件的要求，否则在评标时就认为放弃此项要求。重要的项目或数字，如质量等级、价格、工期等如未填写，将作为无效或作废的投标文件处理。
二、标书编制程序
（一）准备工作
（二）技术标书编制
1.编制施工组织设计。必须满足招标文件的工期、质量、安全等方面的要求，作出实质性响应。重点是施工进度安排及施工工艺选择。
2.选择施工方案和工艺。
3.确定项目部组成和管理体系，编制各项保证计划及措施。
4.应依据企业所提供的资源，确定现场临时设施及环境保护、文明安全施工、材料二次搬运等方案。
5.应依据工程进度，编制各项资源需求计划。
6.制定交通导行方案和现场平面布置图。
（二）计算报价
2.应根据招标文件中提供的相关说明和施工图，重新校对工程数量，并根据核对的工程数量确定报价；工程量清单给出的数量只是工程实体的数量，在组价的过程中还需计算施工中所增加的数量，合理的组价必须计算工程数量。
3.综合单价应考虑招标文件中要求投标人承担的风险费用。招标文件中提供了暂估单价的材料，按暂估的单价计入综合单价。
2022年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精讲：土工合成材料的应用
【考点6】土工合成材料的应用
【考查分值】2分
【考点频率】5年4次，2017多选、2019案例、2021多选和案例
【考点难度】★★★
土工合成材料的应用
土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。土工合成
材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功
能。
一、路堤加筋（1）路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。
（2）土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等
性能。
（3）加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。合成材料连接应牢固，受力方向的连
接强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。
（4）铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。
（5）土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接曝晒。
（6）填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m，以
防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。
（7）第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。
二、台背路基填土加筋（1）采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降。
（2）加筋台背适宜的高度为5.0～10.0m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。
（3）土工合成材料与构造物应相互连接，并在相互平行的水平面上分层铺设，加筋材料间距应经计算确定。在路基顶面以下5.0m的深度内，间距宜不大于1.0m。纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于
城镇道路面层施工--一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义1
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)
建设工程教育网
/ 1 一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第四节讲义1
城镇道路面层施工
1K411040 城镇道路面层施工
一、施工准备
3.沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于50C时施工。
（二）运输与布料
1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
二、摊铺作业
（一）机械施工
1.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2.铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6（双车道）～7.5m（三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
3.摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于1000C。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。 4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m／min的范围内。
5.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。
掌握城镇道路路基压实作业要点——一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第二节讲义
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)
建设工程教育网
/ 1 一级建造师考试辅导《市政公用工程管理与实务》第一章第二节讲义
掌握城镇道路路基压实作业要点
一、路基材料与填筑
2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。
（二）填筑
1.填土应分层进行。填土宽度应比设计宽500mm。
2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。
二、路基压实施工要点
（一）试验段
2.试验段目的主要有
（1）确定路基预沉量
（2）选用压实机具。
（3）确定压实遍数
（4）确定每层虚铺厚度
（5）选择压实方式
（二）路基下管道回填与压实
1.当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
2.当管道结构顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道结构进行加固。
3.当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道采取保护或加固措施。
（三）路基压实
1.压实方法：静压和振动压实两种。
2.土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。
3.碾压应作路基边缘向中央进行。（超高段由内向外）
4.碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实。
三、土质路基质量检查
（一）主要检查各层压实度和弯沉值。
1K411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法
一、工程用土分类
（一）工程用土分类
2.工程用土的类别应根据下列土的指标确定：
细粒土：黏、粉
粗粒土：砾、砂
巨粒土：漂、卵
（二）按照土的坚实系数分类
1.一类土，松软土
2.二类土，普通土
3.三类土，坚土
4.四类土，砂砾坚土
了解垃圾填埋与环境保护要求--一级建造师考试辅导《市政工程管理与实务》第一章第六节讲义
正保远程教育旗下品牌网站 美国纽交所上市公司(NYSE:DL)
建设工程教育网
/ 1 一级建造师考试辅导《市政工程管理与实务》第一章第六节讲义
了解垃圾填埋与环境保护要求
IK416013 了解垃圾填埋与环境保护要求
一、垃圾填埋场选址与环境保护
（一）基本规定
1.因为垃圾填埋场的使用期限很长，达10年以上，因此应该慎重对待垃圾填埋场的选址，注意其对环境产生的影响。
2.垃圾填埋场的选址，应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素，位置选择得好，直接体现在投资成本和社会环境效益上。
3.垃圾填埋场选址应符合当地城乡建设总体规划要求，符合当地的大气污染防治、水资源保护、自然保护等环保要求。
（二）标准要求
1.垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。一般选择在远离居民区的位置，填埋场与居民区的最短距离为500m。
2.生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。
3.填埋场垃圾运输、填埋作业、运营管理必须严格执行相关规范规定。
（三）生活垃圾填埋场不得建在下列地区
1.国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他需要特别保护的区域内。
2.居民密集居住区。
3.直接与航道相通的地区。
4.地下水补给区、洪泛区、淤泥区。
5.活动的坍塌地带、断裂带、地下蕴矿带、石灰坑及熔岩洞区。
二、垃圾填埋场建设与环境保护
（一）有关规范规定
2.有关规范规定：填埋场必须进行防渗处理，防止对地下水和地表水的污染，同时还应防止地下水进入填埋区。填埋场内应铺设一层到两层防渗层、安装渗滤液收集系统、设置雨水和地下水的排水系统，甚至在封场时用不透水材料封闭整个填埋场。
（二）填埋场防渗与渗滤液收集
填埋场必须采用水平防渗，并且生活垃圾填埋场必须采用HDPE膜和黏土矿物相结合的复合系统进行防渗。我国现行的填埋技术规范中也有技术规定。
MK_李四德 一级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲通关(3)1K420000 市政公用工程造价管理
1 一级建造师 市政公用工程管理与实务 精讲通关 主讲老师：李四德
1K420020市政公用工程造价管理
2011年案例二：“材料价格波动后的工程价款调整”； 2012年案例二：“变更后综合单价及措施费的确定”。 1K420021 设计概算的应用 工程设计概算是初步设计或扩大初步设计阶段，由设计单位按设计内容概略算出该工程立项从开始到交付使用之间全过程发生的建设费用文件。 一、设计概算作用与分级 （一）设计概算作用 建设项目设计概算是设计文件的重要组成部分，是确定和控制建设项目全部投资的文件。 （三）设计概算分级 通常可分为单位工程概算、单项工程综合概算、建设工程总概算三级。 单项工程具有独立的设计文件，建成后可以独立发挥生产能力或使用效益的工程。 单位工程是单项工程的组成部分，是可以进行独立施工的工程。 例如：某市政综合建设工程项目包括一个游泳馆、一个羽毛球馆、一个足球场，他们分别是单项工程，游泳馆里面的独立的土建工程是一个单位工程，独立的给水工程、排水工程、采暖工程等均属于一个单位工程。 二、设计概算应包括的主要内容 （一）编制说明 （1）项目概况 （2）主要技术经济指标
37863298
2 （3）资金来源 （4）编制依据 （5）其他需要说明的问题 （6）总说明附表 （二）概算总投资 1.概算总投资由工程费用、其他费用、预备费及应列入项目概算总投资中的几项费用组成。 工程费用（第一部分费用）按单项工程综合概算组成编制，采用二级编制的按单位工程概算组成编制。市政公用建设项目一般排列顺序为：主体建（构）筑物、辅助建（构）筑物、配套系统； 预备费费包括基本预备费和价差预备费； 应列入项目概算总投资中的几项费用，一般包括建设期利息、铺底流动资金、固定资产投资方向调节税（暂停征收）等。 （三）单位工程概算编制 （四）概算调整 1.设计概算批准后，一般不得调整。由于下列原因需要调整概算时，由建设单位调查分析变更原因，报主管部门审批同意后，由原设计单位核实编制调整概算，并按有关审批程序报批。 调整概算的原因： （1）超出原设计范围的重大变更； （2）超出基本预备费规定范围不可抗拒的重大自然灾害引起的工程变动和费用增加； （3）超出工程造价调整预备费的国家重大政策性的调整。 2.影响工程概算的主要因素已经清楚，工程量完成了一定量后方可进行调整，一个工程项目只允许调整一次概算。 三、概算文件的编审程序和质量控制 1.项目设计负责人和概算负责人对全部设计概算负责；概算文件编制人员应参与设计方案的讨论；设计人员要树立以经济效益为中心的观念，严格按照批准的工程内容及投资额度设计，提出满足概算文件编制深度的技术资料；概算文件编制人员对投资的合理性负责。 2.概算文件需经编制单位自审，建设单位（项目业主）复审，工程造价主管部门审批。 1K420022 施工图预算的应用 一、施工图预算的作用与组成 （一）施工图预算的作用 1.施工图预算对建设单位的作用 （1）是施工图设计阶段确定建设工程项目造价的依据。 （2）是建设单位在施工期间安排建设资金计划和使用建设资金的依据。 （3）是招投标的重要基础，是工程量清单和标底编制的依据。 （4）是拨付进度款及办理结算的依据。 2.施工图预算对施工单位的作用 （1）是确定投标报价的依据。 （2）是施工单位进行施工准备的依据，是施工单位编制进度计划、统计完成工作量、进行经济核算的参考依据。 （3）是项目二次预算测算、控制项目成本及项目精细化管理的依据。 （二）施工图预算编制形式与组成 （1）当建设项目只有一个单项工程时，应采用二级预算编制形式，二级预算编制形式由建设项目总预算和单位工程预算组成。 （2）当建设项目有多个单项工程时，应采用三级预算编制形式，三级预算编制形式由建设