隧道工程质量通病防治方案
隧道的施工通病及防治
隧道的施工通病及防治隧道的施工是一个复杂而耗时的过程，通常会面临各种问题和挑战。
本文将介绍一些常见的隧道施工通病，并提供相应的防治方法。
1. 地质条件不稳定地质条件的不稳定性是隧道施工中最常见的问题之一。
这可能包括岩体裂隙、地下水渗漏、地质构造等。
这些问题可能导致地质灾害，如坍塌、滑坡和涌水等。
防治方法：- 在施工前进行详尽的地质勘探，对地质情况进行准确评估。
- 采用合适的地质工程方法，如注浆、锚杆等，增强岩体的稳定性。
- 针对地下水问题，可以采用降低地下水位、加固衬砌等措施。
2. 施工设备故障施工设备故障可能导致施工进度延误和成本增加。
这包括钻机、掘进机、输送设备等。
防治方法：- 定期进行设备维护和检修，确保设备处于良好工作状态。
- 准备备用设备，避免设备故障时施工中断。
- 培训和提高工人的设备操作技能，能够及时应对设备故障。
3. 安全事故隧道施工过程中存在着许多安全风险，如坍塌、火灾、氧气不足等。
安全事故可能导致工人伤亡和财产损失。
防治方法：- 建立完善的安全管理制度，制定并执行相应的安全操作规程。
- 配备足够的安全设备，如紧急疏散通道、灭火器等。
- 进行培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
4. 施工污染隧道施工可能会带来大量的污染物，如噪音、振动、尘土等。
这些污染物可能对周围环境和居民造成不良影响。
防治方法：- 使用噪音和振动减振设备，减少噪音和振动对周围环境的影响。
- 实施尘土控制措施，如覆盖、湿化、喷雾等。
- 合理安排施工时间和区域，减少对周围居民的影响。
总结：隧道施工中的通病和问题是多种多样的，但通过前期调查和规划，合理的设备维护，严格的施工操作和安全管理，以及对环境保护的重视，我们可以有效地预防和解决这些问题，保证隧道施工的顺利进行。
(字数：278)。
隧道质量通病与防治措施
青海省S312线珍秦—称多段公路C标隧道质量通病与防治措施一、超前地质预报和监控量测施工通病1、施工通病超前地质预报和监控量测不及时、不精确，里程不持续，不能为施工安全提供可靠旳根据。
原因分析：⑴、部分施工人员对超前地质预报和监控量测认识不清，重视不够。
⑵、没有专人负责，有关测量仪器和设备配置不齐。
⑶、操作人员旳有关业务能力不够。
2、防止及处理措施⑴、对超前地质预测预报和监控量测在隧道施工安全中旳指导作用要有充足认识和足够重视。
⑵、必须由专人负责超前地质预测预报施工，有关仪器设备配置齐全。
⑶、对操作人员进行超前地质预测预报知识培训，提高操作人员旳业务水平。
⑷、超前地质预测预报按设计规定施工里程要持续，并且保证足够旳搭接长度。
⑸、对初支变形量较大旳断面应及时汇报有关领导及部门，尽快采用有效旳加固措施。
二、洞门施工通病1、洞门施工通病⑴、洞门坍塌。
⑵、洞门表观质量差。
2、洞门坍塌病因分析⑴、地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失穏，导致洞口坍塌。
⑵、洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，导致隧道洞口坍塌。
⑶、洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥。
⑷、洞口边仰坡开挖后防护不及时。
3、防止及处理措施⑴、洞口工程施工前，首先做好洞口范围内地表防排水工作，填平洼地和积水坑，防止地面水渗透。
⑵、及时施做洞口工程系统截水沟、排水沟，尽量与洞口路基排水系统形成整体。
宜在雨季前及边、仰坡开挖前完毕。
⑶、隧道边、仰坡土石方开挖作业尽量采用非爆破或弱爆破措施自上而下分部进行，减少对洞口围岩旳扰动；开挖后对边、仰坡及时进行防护。
⑷、隧道门端墙处土石方开挖施工完毕后及时施作洞门端墙及挡护工程。
⑸、洞门施作尽量避开雨季进行，尽早施作洞门和洞口段衬砌，保证洞门边坡稳定。
⑹、施工期间，保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观测，及时掌握洞口旳安全状况，以便迅速采用有效旳安全对策。
4、洞门表观质量病因分析⑴、洞门立模不稳，不平顺，混凝土灌注质量差。
隧道施工通病及处理方案
隧道施工通病及预防处理措施所谓隧道施工通病就是在隧道施工中常见的或多或少存在的质量问题或质量缺陷，隧道施工常见通病为超欠挖、初衬背后空洞、结构渗漏水、二衬砼的内实外美。
下面就以上述通病形成原因、预防及处理措施进行阐述。
一、超欠挖1、形成原因（1）钻孔精度低（2）爆破技术不合理（3）施工组织管理落后（4）测量放线精度低（5）地质条件变化影响2、预防措施土层隧道开挖时应预留人工开挖层，层厚20~30cm；岩层隧道按下述方案处理。
（1）提高钻孔精度，主要提高周边眼的钻孔精度，通过每钻一孔后插入炮钎或竹杆控制外插角、间距、平行、深度均匀一致。
（2）通过试验确定最合理的爆破参数，优化爆破参数，实行光面爆破。
（3）科学现场组织与管理a)钻孔作业采用定岗、定位、定钻、定孔的方式，有利于保证钻孔精度和提高钻孔效率。
b)及时测量和反馈，有利于及时调整爆破参数和及时总结提高。
c)加强对爆破工进行素质教育，提高作业素质及责任心。
d)对超欠挖进行统计分析，以利于经济考核，奖罚兑现。
（4）提高测量放线精度全断面开挖时采用每炮一次圆心法画轮廓线，严禁使用各类五寸台法，画轮廓线时注意掌子面里程同步。
对底板超欠情况要特别注意，每次放线时对底板超欠情况作标识，水沟位置要醒目也标识，以利对底板的控制。
（5）地质条件的影响爆破参数要与地质条件相适应。
2、处理措施超挖补喷砼或模筑砼回填，欠挖补炮处理。
二、格栅或拱架的初衬背后空洞1、形成原因（1）开挖时超挖过大或围岩暴露后失稳而形成的坍塌。
（2）溶洞或其他地质条件自然形成的空洞。
（3）格栅或拱架喷射砼时拱背用石棉瓦或木板等遮挡。
2、预防措施（1）严格控制超挖。
土层开挖时应预留人工开挖层，石层开挖时一方面要提高钻孔精度，另一方面要根据钻孔情况判断前方围岩状况，视围岩情况确定钻孔深度以灵活处理爆破进尺，以利于围岩稳定，避免围岩坍塌形成超挖。
（2）格栅或拱架喷射砼时拱背严禁用任何物体遮挡。
满喷砼。
隧道工程中的质量通病及预防措施
隧道工程中的质量通病及预防措施在隧道工程中，质量问题是一项需要高度重视的任务。
质量通病的存在可能导致工程延误、成本增加以及安全隐患。
因此，采取预防措施是至关重要的。
本文将探讨隧道工程中常见的质量通病，并提供一些建议的预防措施。
1.地质条件不明确地质条件是隧道工程中最重要的因素之一。
不明确的地质条件可能导致工程设计不合理或施工过程中的困难。
为了预防这个问题，我们建议：- 在设计前进行地质勘察，确保对地质形态和地下水分布的了解；- 建立合理的防水措施，以阻止地下水进入隧道；- 根据地质条件调整施工计划，降低风险。
2.施工材料质量不达标隧道工程中使用的材料质量直接影响工程的安全性和持久性。
如果材料质量不达标，可能导致隧道结构的损坏或不稳定。
为了防止这种情况发生，我们建议：- 选择信誉良好的供应商，确保提供的材料符合国家标准；- 进行材料质量抽检，确保材料符合设计要求；- 建立严格的验收程序，拒绝质量不达标的材料使用。
3.施工工艺不合理不合理的施工工艺可能导致隧道结构的质量问题，例如渗水、裂缝等。
为了避免这种状况，我们建议：- 制定详细的施工工艺方案，并严格遵守；- 保证施工人员的技术水平和经验，避免操作失误；- 进行全程质量监管，及时发现问题并采取措施解决。
4.监理不到位监理在隧道工程中起着至关重要的作用。
不到位的监理可能导致施工过程中的质量问题无法及时发现和解决。
为了改善监理工作，我们建议：- 确保监理人员具备相关的资质和经验；- 加强与施工方的沟通，及时了解施工进展和问题；- 建立监理制度和规范，明确监理职责和权力。
5.不合理的维护保养隧道工程建成后需要进行维护保养，不合理的维护保养可能导致隧道结构的老化和损坏。
为了有效维护隧道质量，我们建议：- 制定维护保养计划，包括定期巡视和保养；- 及时修复隧道结构的损坏和缺陷；- 定期评估隧道结构的性能，进行必要的更新和改进。
总之，隧道工程中的质量通病可能带来严重的后果。
公路隧道工程质量通病防治手册
公路隧道工程质量通病防治手册公路隧道工程质量通病防治手册一、前期工作通病防治1.前期勘察不详尽：加强前期勘察工作，特别是对地质条件的详细调查，细致勘验，确保勘察结果的准确和完整性。
2.勘察报告不规范：规范编写勘察报告，明确勘察内容和数据，准确反映地质情况和设计要求。
二、设计阶段通病防治1.设计参数交叉冲突：设计人员应严格按照规范要求，协调内外各项参数设计，避免冲突和不一致。
2.设计文件标准不明确：确保设计文件的准确、合理、规范，明确设计要求。
3.设计变更频繁：加强前期的设计审核，尽量减少设计变更次数。
三、施工阶段通病防治1.施工方案落后：施工方案的编制要结合具体地质条件和实际施工情况，运用新技术和新材料，避免方案陈旧、落后。
2.施工人员素质低：加强施工队伍的培训，提高工人对隧道施工工艺和技术要求的理解和掌握。
3.施工管理不到位：严格监督施工，加强合同管理和进度控制，确保施工的质量和进度。
四、材料质量通病防治1.材料检验不合格：加强对材料的质量监督和检验，特别是对特殊材料进行全面的检查和测试。
2.材料保存不善：材料的存放要干燥、通风，并保证不受阳光直射和雨水侵蚀。
3.材料使用错误：对各类材料的使用要符合设计要求和规范要求，确保施工材料的正确安装和使用。
五、施工工艺通病防治1.施工措施不当：施工过程中要合理安排施工措施，特别是对爆破、支护等关键施工措施的合理安排和操作。
2.施工工艺随意改变：施工过程中不得擅自更改工艺方案和施工措施，确保施工的连续性和合理性。
六、质量监督通病防治1.监理不力：加强对监理人员的培训，确保监理的独立性和专业性。
2.质量检测不完善：加强质量检测工作，确保施工质量和质量监管的全面性和科学性。
七、运维阶段通病防治1.维护不及时：加强定期检查和维护工作，确保设备的正常运行和完好性。
2.运维人员技术水平低：加强对运维人员的培训，提高其对设备维护和运行要求的理解和掌握。
八、环境污染通病防治1.废弃物处理不当：加强对废弃物的处理和清理，确保环境的整洁和安全。
隧道工程质量通病原因分析及防治措施
预 防 措 施
锚杆安装不牢固、抗拔力不够。
1、锚固长度不够；
2、砂浆注不饱满；
3、砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；
4、孔眼内杂物没有处理干净；
5、孔眼深度同锚杆长度不配套。
1、钻孔直径应现锚杆直径相配套；
2、严格按设计孔深钻孔；
3、压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；
4、锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；
5、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；
隧道工程质量通病原因分析及防治措施，隧道开挖质量通病及预防措施
现 象
原 因 分 析
预 防 措 施
隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超标。
1、测量不准，放线偏差较大；
2、布孔位置偏差较大；
3、炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；
4、爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。
1、保证测量工作的换手复核制；
3、受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；
4、间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴。
5、风压与喷射距离不协调。
1、清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；2、对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；
3、喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。
隧道锚杆质量通病及预防措施
现 象
2、精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；
3、钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。
隧道喷射砼脱层隆起质量通病及预防措施
现 象
原 因 分 析
预 防 措 施
砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。
1、受喷面松动岩石未清除；
隧道工程质量通病预防措施
隧道工程质量通病预防措施
（1）隧洞衬砌渗漏水
隧道衬砌渗、漏水，主要是隧道的防排水工程不完善及施工质量不良造成的。
设计上完善隧道的防排水措施，施工期间严格按照设计要求，作好防排水工程的施工，是保证隧道不渗不漏的关键。
①隧道衬砌防水设计可采取浇筑抗渗砼和铺设防水层的办法；漏水防止设计；恰当地设计施工缝、伸缩缝、变形缝的位置，采取专门的防水、防渗措施。
②隧道的排水工程设计分为衬砌的防水层背后的排水工程、路基排水工程及路缘排水工程；在防水层背后，设置良好的环向排水盲沟或排水管，将隧道的涌水通过环向排水设备，排入路基纵向排水沟，将水排出洞外。
③排水施工，严格作好的防排水工程质量控制是保证隧道不漏不渗的关键，在具体施工中，应作好衬砌背后的环，纵横向排水系统，防水层和施工缝的施工质量控制。
（2）隧道超挖、欠挖和局部坍塌
隧洞施工过程中常出现超挖、欠挖及局部坍塌(大坍方属
工程事故，应按事故处理规定进行处理)等通病，对此要从针
对隧道具体地质条件采用合适的开挖方案、爆破技术，量测信息反馈，超前加固，加强排水，及时初支，保证支护质量等方面进行综合超前控制。
①爆破施工方案要合理，炮眼的布置、使用的药量要合理，宜采用弱爆，浅眼密眼，严格控制用药量，采用微差爆破等技术。
②加强对围岩地下水的处理。
③加强隧道施工动态监控并及时反馈指导施工，调整开挖及支护参数。
施工必测项目包括：地表沉降、开挖面围岩描述，拱顶下沉及围岩收敛，测点动态布置等。
④根据围岩岩性和地质构造，采取必要的超前加固措施。
⑤初期支护应及时，应保证初支的厚度和质量，初离与开挖面的距离及施工时间间隔应合适。
市政隧道施工常见质量通病及防治措施
市政隧道施工常见质量通病及防治措施随着城市化进程的加快，市政隧道的建设变得越来越重要。
然而，在市政隧道施工过程中，常常存在一些质量通病，对隧道的安全和使用寿命造成威胁。
本文将介绍一些常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
一、缺乏合理的施工方案和施工技术缺乏合理的施工方案和施工技术是市政隧道施工质量通病的主要原因之一。
一些施工单位在施工前没有充分研究隧道的地质情况和工程要求，导致施工方案不合理，施工技术不科学。
为了解决这个问题，施工单位应当加强勘察和设计阶段的研究，制定科学合理的施工方案，提高施工技术水平。
二、材料使用不合理市政隧道施工中，材料使用不合理也是常见的质量通病。
一些施工单位为了降低成本，使用了质量较差的材料，导致隧道的强度和稳定性下降。
为了避免这种情况发生，施工单位应当选择符合国家标准的优质材料，并进行必要的检测和验收。
三、施工人员技术不过关施工人员技术不过关是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位虽然有施工经验，但缺乏专业技术人员的配备和培训，导致施工质量无法保障。
为了解决这个问题，施工单位应当加强人才队伍建设，提高施工人员的专业素质。
四、施工过程管理不规范施工过程管理不规范也是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位对施工过程的监督和管理不严格，存在施工进度和质量把关不力的问题。
为了解决这个问题，施工单位应当建立科学完善的施工管理制度，加强对施工过程的监督和检查。
结论市政隧道施工常见质量通病包括缺乏合理的施工方案和施工技术、材料使用不合理、施工人员技术不过关和施工过程管理不规范。
为了提高市政隧道的质量，施工单位应当加强研究和设计阶段的工作，选择优质材料，提高施工人员的专业素质，以及建立科学完善的施工管理制度。
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隧道工程质量通病防治方案云南建投工程有限责任公司六兰公路古盐都隧道合同段项目经理部二〇一六年六月一、指导原则以科学发展观为指导，为积极响应公司2016年在全公司范围内开展整治质量通病活动的号召，进一步强化工程质量管理，全面提高质量管理水平，正确处理好工程质量与进度的关系转变质量理念，加强质量管理，创新质量控制措施。
坚持精益求精的质量追求，树立质量均衡提高的质量观。
推动质量通病智力活动的全面、深入开展，促进合同段工程质量全面提高。
二、工作目标通过公路工程质量通病的防范和治理，进一步提高六兰公路古盐都合同段各从业单位的质量意识，进一步营造强化质量管理的氛围，切实加强工程质量管理，逐步消除常见的质量问题，杜绝质量事故的发生，提高工程耐久性，促进六兰公路工程整体质量上一个新台阶，切实落实好“治理质量通病”活动。
三、组织机构为切实推动治理活动扎实有效地开展，六兰公路古盐都合同段成立了公路工程质量通病治理活动工作领导小组：组长：赵献才副组长：黄志奇黄雪峰成员：江敏周红彬、胡加川、彪文平、张胜彪、和贵镕、曹雷、牛晓东、赵成铭、四、质量通病防治基本要求1、质量通病的治理要以管理和技术措施为主，反对不计成本，以治理为名进行不必要的变更的治理行为。
治理质量通病要充分体现管理和技术的作用，从“管理”和“技术”上要效果，在管理上，要加强施工组织，完善各项制度，落实质量责任，推广标准化、精细化施工管理；在技术上，要加强技术创新，鼓励研发、推广和采用新技术、新材料，完善工艺流程和标准，限制和淘汰落后的工艺，严格执行强制性标准。
2、质量通病的治理要和精细化管理相结合，治理工作注重从小、从细抓起。
治理质量通病的过程就是一个精细化管理的过程，要注重抓好工程质量的细小部位，施工管理的细小措施，施工工艺的细小环节。
3、质量通病的治理要加强协作，各负其责。
参与工程建设的业主、施工、设计、监理各单位都是质量通病治理的主题，必须责任工单，在治理过程中，要通过治理责任这个纽带，建立治理沟通、协作机制，形成合力，共同发挥作用。
4、质量通病的治理要预先制定专项治理措施，找准病因，对症下药，做到事半功倍。
质量通病是长期形成的痼疾，治理活动不可能一蹴而就、立竿见影，要根据工程实际情况，突出重点、重点突破，带动全面。
5、质量通病治理活动要在明确责任的基础上，充分发挥一线人员的智慧，要防止质量通病的治理要求、治理措施和一线人员不见面的情况，要让一线工程人员了解质量通病的名称、危害、产生原因和表现形式，掌握治理的措施和施工工艺关键环节，把治理的直接责任落实到一线，调动一线人员的积极性。
6、项目部各技术人员要规范工作程序，明确责任，落实到人，全体监理人员按照职责规定，依据质量通病防治的具体措施，对工程质量进行严格把关，对涉及工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准，加强动态监控，发现问题，及时要求整改。
五、质量通病具体防治措施（一）洞内渗漏水目前，隧道的渗漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水及路面的冒水。
其原因是隧道在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，地下水便会通过一定的通道渗入或流入隧道内部，造成渗漏水，对行车安全以及衬砌结构的稳定构成威胁。
隧道的渗漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性，而且会降低隧道内各种设施的功能，恶化隧道内的环境，严重时对形成安全以致对结构的稳定造成威胁。
形成原因：（1）拱顶衬砌不密实当围岩压力过大时，导致拱腰部位衬砌出现纵向拉裂，拱顶衬砌压碎掉块，导致渗漏。
（2）支护技术不过关工程上常采用的先拱后墙法施工，循环进尺短、衬砌紧跟、以衬代支，致使衬砌接缝过多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水。
（3）振捣不到位在混凝土衬砌的施工中，有时存在振捣不到位的现象，形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在密实泌水过程中，析出水分部分被挤向上面，部分聚集在集料颗粒的下面，导致衬砌混凝土存在泌水管路。
（4）混凝土中有空隙由于施工顺序不当或沉降处理不当或衬砌混凝土中存在杂物等原因，导致衬砌混凝土中存在空隙。
（5）腐蚀性天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。
渗漏水整治的指导思想是以排为主、以防助排，引水泄压、断绝水源，设多道防水线。
渗漏水的预防措施：（1）设计预防措施在隧道设计时应首先做好水文地质勘测，根据岩体类别、透水性、地质构造、地下水类型、流量、补给条件及洞顶地面形状等制定防水措施，以保证衬砌的使用寿命。
预防为主、综合治理是隧道防排水设计的宗旨。
不同的工程，防排水设计原则也不同。
对于山岭隧道，采取“以排为主，截、堵、排相结合的综合治理”原则；对于水下隧道及地下工程，采取“以堵为主，以排为辅，堵排相结合”原则。
设计时，应根据隧道的地形、地貌、工程及水文地质等进行调查分析，制定出切实可行的方案。
（2）结构外层防水措施结构外层的防水，从国内隧道复合式衬砌对防水层材料的选择来看，应用防水板较多。
主要是因为防水板为工厂定型生产的产品，具有厚薄均匀、质量有保证、施工方便、对环境无污染等优点。
防水施工期间，隧道防水层施工应在主体结构初期支护完成后进行。
由于喷射混凝土基面凹凸不平，因此铺设防水层前必须对其进行处理，达到规定要求；由拱部开始向两边墙下垂铺设泡沫塑料衬垫；铺设LDPE和EVA膜裁剪卷材时，要考虑搭接在底板上的搭接宽度≮30cm；LDPE和EVA膜焊缝质量检查一般用肉眼检查，当两层经焊接在一起的膜呈透明状、无气泡，即融为一体，表明焊接牢固严密。
必要时，可作充气法检查。
防水的抗刺戳能力较弱，因此必须注意严加保护。
（3）结构自防水措施在设计中应合理确定混凝土的抗渗标号，不能片面强调混凝土抗压等级，一味加大单位体积混凝土水泥用量，将会使混凝土水化热和收缩量增加，导致混凝土裂缝，破坏混凝土结构自防水能力。
对变形缝及施工缝采取有效措施进行处理是十分重要的，因为它们往往是隧道与地下工程防水的薄弱部位，通常变形缝型式有：嵌缝式、粘贴式、埋入式。
橡胶止水带在施工中稍有不慎易走形，导致止水效果降低，应确保施工接缝严密、不渗不漏，变形缝应密封止水、适应变形、施工方便。
本着“以防为主、多道设防”的原则，也可采用复合式橡胶止水变形缝，复合式橡胶止水变形缝系三道设防，即首先在变形缝部位、现浇混凝土中间埋入桥式橡胶止水带，然后再在端部施作双组份聚硫橡胶嵌缝，最后在预留槽涂抹焦油聚氨酯防水胶。
这样将埋入、嵌缝、粘贴三种型式变形缝止水带组合在一起，形成三道防线，防水可靠性得到很大提高。
（4）施工预防措施根据水文地质情况、水流性质、水量大小、岩层裂隙倾向及山顶地表水源补给情况，按设计规定，做好洞顶地表防排水和衬砌背面的排水设施，同时应将施工排水与永久性的防治水统筹考虑。
完善钻爆设计，控制爆破，出现超挖时，对拱脚、边墙脚以上10cm范围内应用与衬砌相同的材料一次性回填密实，其它部位采用片石等回填密实。
施工中要加强振捣，保证混凝土密实；拱墙尽可能一次浇注，尽量减少施工缝；先拱后墙法施工的隧道，灌注拱圈混凝土时应及时撑卡口梁，防止拱圈因下沉或内移造成开裂。
施工时应注意排水畅通，严禁水浸泡拱墙脚，防止出现不均匀沉降；由于施工方法工艺的限制，对二次衬砌结构与初期支护间存的空隙，应采用回填注浆使初期支护与二次衬砌紧密结合，以改善其传力条件和减少渗漏水。
渗漏水整治方法：渗漏水的治理应采取“以排为主，截、排、堵相结合；先拱后墙、拱堵墙排，集中涌水处设管引排，因地制宜，综合整治”的处理措施，主要包括：地表水截流，大面积渗水的防水抹面，集中渗漏水、涌水的埋管引流以及压注浆液等方法。
（1）衬砌背后注浆根据渗漏水的轻重，衬砌背后注浆采用初次注浆和检查注浆。
初次注浆采用水泥砂浆，检查注浆材料采用纯水浆。
当地下水压力较大，水流速度快，渗漏严重时，采用可灌性好、结实率高、快凝早强、凝结时间可调的水泥—水玻璃双液浆。
（2）衬砌内部压注丙凝化学浆液主要用于隧道渗漏水量较小，水流分散，不利于引排的拱部施工缝、衬砌裂缝及个别出水点。
进行衬砌内部注浆，以封闭水流通道及衬砌裂隙，或使水流相对集中，便于引排。
（3）喷抹砂浆防水层法主要用于拱部大面积出现面漏、网状裂缝渗漏水，对主要出水点在凿槽引排、嵌缝堵漏后，喷抹砂浆防水层，防水层厚度20mm-25mm。
（4）嵌缝堵漏法主要用于局部施工缝浸水、渗水等水量较小的部位处理。
隧道环向施工缝堵漏采用嵌入复合式膨胀橡胶条，结合凿槽埋管，将水引入侧沟。
隧道纵向缝堵漏，采用嵌入式自粘型止水条，进行封堵。
（5）凿槽排水法主要用于拱、墙单点线流、股流、射流等水量较大而不易用以上几种堵水措施处理的渗漏部位。
其方法是从渗水点起凿槽，在槽中埋设半个聚氯乙稀管或塑料排水板，外用防水砂浆封闭。
（6）可排水止水带预防施工缝渗漏可排水复合橡胶止水带是能对环向施工缝中的渗水进行“先排后堵”的新型止水带。
可排水复合橡胶止水带为内置式止水带，设置在衬砌厚度的中间，横断衬砌环向施工缝。
当环向施工缝内出现渗水时，渗水沿环向施工缝流至止浆滤水带，由于止浆滤水带可渗水，渗水很容易进入排水通道，并由其排入隧道的排水系统。
如果部分渗水在穿越止浆滤水带时沿止水带与混凝土之间的间隙横向流动，则会遇到粘贴在止水带翼缘上的遇水膨胀橡胶条的阻挡。
遇水膨胀橡胶条遇水后膨胀，使止水带翼缘与混凝土之间的间隙密实，渗水沿横向流动，阻力增大，从而提高了止水带的止水能力。
（二）、衬砌裂缝隧道产生裂缝轻则缩短使用寿命，重则产生毁灭性的破坏。
隧道应进行动态施工。
由于受技术和资金条件的限制，一般隧道在设计前对一些因素很难准确确定，因此在施工中要随时观察掌子面，对围岩情况进行对比和分析，及时调整和完善设计。
隧道拱、墙的裂缝主要有环向的、水平向的、斜向的和网状的裂缝，其性质分受力和非受力裂缝。
衬砌裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果，施工不规范造成的衬砌裂缝占了很大一部分，材料质量差或配合比不合理导致的开裂和设计不当引起的开裂仅占一小部分。
形成原因：（1）设计局部与实际地质不符、处置不当。
由于多种原因，设计单位在设计勘察时无法深入地开展地质勘探工作，进行隧道围岩类别评价及支护结构设计时缺乏必要的准确的依据，再者实际地质情况并不是与设计截面相适应的，这就造成了结构受力与设计的严重不符而埋下开裂隐患。
（2）施工方法和现场操作不规范、管理不到位。
①隧道开挖控制不严格，监控量测检查不到位，现场管理不严格，个别部位衬砌厚度严重不足，衬砌混凝土厚度严重不均匀，从而造成局部应力集中产生混凝土的开裂。
由于没有严格进行监控量测，不能科学地判断围岩的变形和收敛情况，盲目进行二衬混凝土的施工，造成混凝土不能抵抗围岩变形从而产生开裂；②不严格执行相关规范要求，盲目追求施工进度，过早拆除模型，拆模后不进行有效的养生（特别是靠近洞口的地段），造成混凝土水化热不能有效循序散发、混凝土自身承载不足，局部混凝土在不能有效抵抗外力的情况下，产生局部变形，进行应力的二次分布而导致开裂；③软弱围岩地段往往不能严格执行设计，基底清理不彻底，仰拱填充施工偷工减料，没有根据实际围岩情况沉降缝设置进行调整，除非是出现重大问题，一般很少向设计、监理单位反映，同时由于监理人员水平也参差不齐，对设计缺陷或不足难以提出建设性意见或建议，在多种因素的综合作用，一般会造成设计不能满足实际地质情况，从而导致混凝土的开裂；④混凝土机械拌和过程中原材料不严格计量，外加剂的掺加更是随意性大，没有严格或者不能严格根据现场砂、碎石的实际含水率及时调整施工配合比，造成混凝土水灰比与设计不符，混凝土质量不能满足设计要求；⑤灌注过程控制不严格，没有严格控制混凝土灌注速度，造成模型压力的聚变，局部变形引起初凝混凝土破化产生开裂。