宝马发动机电脑控制系统1

第二章宝马发动机电脑控制系统

第一节控制系统概述和保养规范

一、系统概述

1．宝马汽车命名

图2-1表示宝马“325iS”各代码的含义。

图2-1 宝马汽车命名

1）车身系列：宝马汽车以3、5、7、8、M、X、Z等不同车身系列。

2）发动机排量：宝马车有采用1.6、1.8、2.0、2.5、2.8、3.0、3.5、4.0、4.4、5.0等排量。

特例：97年以后BMW 540、740发动机排量为4.4L BMW 745 发动机排量为4.4L 3）E：喷射发动机D：柴油机

4）S：运动型（跑车）C：双门单排跑车L：轴距加长

2．17位编码（VIN）含义

1）美规

美规车种17位编码含义如下(见表2-1)：

美规车种17位编码表2-1

4 N S C C 8 3 2 1 S L A 0 7 2 1 5

①②③④⑤⑥⑦

注释:

①生产厂：4ns 、WBA 、WBS等

②4-7位：车型型式

③安全系统防护：1、手动安全带；2、手动安全带加单安全气囊；3、手动安全带加双安全气囊。

④第9位：电脑数据检查（未使用）

⑤年份：Y 2000年

⑥装配厂

⑦出厂编号

2）欧规17位编码需用后7位代码通过宝马公司或指定机构查阅车型、年份及发动机变速箱型式。

3．发动机号码

1）发动机型号

M 6 0 — B 30

型号德国汽油机排量

2）发动机号码(如图2-2)

图2-2 发动机号码

4．发动机与控制系统型式

1）发动机与控制系统型式如表2-2。

宝马的车型、底盘与发动机型号对照表表2-2

M54

2）发动机控制系统版本说明

（1）95-00年316i（E36）,95-99年318i(E36)采用BOSCH M1.7.3控制系统。

（2）99-02年316i(E46),98-02年316i compact(E36),98-02年318i（E46）采用BOSCH BMS46控制系统。

（3）96-99年318is(E36),96-00年318Ti(E36)采用BOSCH M5.2控制系统

（4）94-99年320i（E36），95-00年323i（E36），95-99年328（E36），96-00年520i （E39），523i（E39），528i（E39）采用西门子MS41控制系统。

（5）98-02年320i/323i（E46），98-02年328i（E46），98-02年520i/523i（E39），98-02年528i/728i（E39/E38），99-02年Z3 2.0/2.8采用西门子MS42控制系统。

（6）00-02年330i(E46)采用西门子MS43控制系统。

（7）95-97年BMW 540、740采用M62发动机，M5.2（Bosch）控制系统。

（8）99-02年BMW 540、740采用M7.2（Bosch）控制系统。

（9）98-2002年BMW750、Z8采用MSS52（西门子）控制系统。

二、新BMW 车身BUS网络特点

宝马汽车采用全车BMW传输网络，分为D-BUS（诊断TXD、RXD）、K-BUS、I-BUS、P-BUS、M-BUS等传输网络，仪表电脑为D-BUS、K-BUS、I-BUS网络服务器(见图2-3)。2002年新生产BMW 745I（E65）采用光纤网络。

1．BMW E38/E39 BUS网络

图2-3 E38/E39 BUS网络图

D-BUS：诊断BUS网络，连接诊断电脑、诊断座及发动机变速箱、ABS/ASC/DSC电脑、仪表板、防盗EWS、气囊电脑。

K-BUS：连接仪表、空调车身电脑。

I-BUS：连接仪表、多功能方向盘、收音机、信息显示MID、放大器、电话、电视、Comand 管理中心等。

P-BUS：车身BUS网络，GM（车身电脑）连接K-BUS以及左前门电脑、右前门电脑、座椅电脑、天窗电脑、遥控接收器等。

M-BUS：空调电脑与风门分配马达连接BUS线路。

2．BMW E65/E66(735i/745i) BUS网络

BMW E65/E66由D-BUS（诊断BUS）、K-CANP（传动BUS）、K-CANS（车身BUS）、MOST（音响BUS）、bytelight（光纤）及PT-CAN（动力传输BUS）等组成(如图2-4)。

图2-4 E65/E66(735i/745i) BUS网络图

图注见表2-3：表2-3

缩写中文

MOST 音响BUS byteflight 光纤BUS D-BUS 诊断BUS K-canp 车身BUS PT-CAN 动力BUS

ASK 音响控制sasl 小孩识别ZGM 车身通

路电脑CAS 钥匙进入ARS 距离

定速

A VT 收音机SASR 左“A”

帘气囊

K-CANS 车身BUS HK 尾箱

CD 显示器位置SBSV 右“A”

帘气囊

AIM 小灯电脑PM 电源电脑

CDC CD盒SBSR 左“B”

帘气囊

BZM 中央面板SMBF 乘客座椅EGS 变速箱

Kombi 仪表板SFZ 右“B”

帘气囊BZMF 后中央

面板

SMBFH 后座椅WIM 雨刷电脑

续上表

缩写中文

LOGIC7 高保真音响SIM 安全气囊

电脑

CIM 底秀SMFA 驾驶座椅DSC 刹车控制NA V 导航系统SSBF 乘客气囊CON 控制SMFAH 后左座椅EDC-K 电控悬架SVS 声音控制SSFA 驾驶气囊DW A 防盗TMBFT 左前门EMF 驻车制动TEL 电话SSH 后气囊1HKA 空调TMBFTH 乘客门SH 停车加热VM 电视STVL 左前侧气

囊

LM 灯光电脑TMFAT 左后门SHD 天窗

PT-CAN 传动系

CAN STVR 右前侧气

囊

PDC 驻车雷达TMFATH 右后门RLS 雨水传感

器

ARS 动力驱动SZL 转向柱中

心

RDC 胎压监测DME 发动机

3．光纤BUS传输

光纤采用光线在光纤管道中传输信息，由电脑将电信号转换为光信号，传输至其他电脑再转换为可用的电信号。

1）光纤BUS传输的优势：

（1）多路双向传输，信息容量大

（2）传输信号没有线路损耗，不发热，寿命长

（3）不受外界电磁场干扰，特别适合低压高频信号传输，如超声波传感器，高保真音响，卫星导航，移动电话等信号。

（4）传输速度快，互相没有干扰。

2）传输示意图(如图2-5、2-6、2-7、2-8、2-9、2-10)：

图2-5光纤结构图2-6 正常传输