SAP2000总结
sap2000-疑难汇总

1、局部坐标系在sap2000中点、线、面等单元都有局部坐标系,且用了三种颜色(红、蓝、白)来表示其局部坐标。
但我不明白这三种颜色究竟谁代表了axial 1、 axial 2、axial 3?答:(a)红色----1轴、白色----2轴、蓝色----3轴。
king.zk(b)局部坐标系的规定如下: 1轴为轴向,从i点到j点。
当杆件为水平时,2轴的方向与整体坐标系的z轴正向一致;而当杆件为竖直时,2轴方向与整体坐标系X轴正向一致,3轴为右手螺旋规则,依据1、2轴而定。
lijianning2、SAP2000软件在建立模型时,无法考虑箍筋间距和箍筋直径大小,软件仅能就所配置的端面大小给予适当的箍筋量,而在实际工程中是要考虑这些的,涉及到截面剪力强度大小计算等问题。
想问的是,现在很多设计院和研究所已将SAP2000用于实际工程的设计和抗震性能评估,这些结果可靠吗?不知SAP新版本会不会解决这个问题?2005-04-19答:在实际设计的时候,sap会给出所需要的剪切钢筋面积,这与截面设计时候是否有箍筋没有关系。
至于做抗震评估,如果这里你的抗震评估是指使用pushover方法的话,那么也许可以这么做:混凝土的本构关系采用受限制混凝土的曲线,让它来考虑箍筋的作用,这样将问题转移到定义合理的本构关系上去了。
ocean20003、SAP2000截面设置的梁配筋问题各位大侠:小弟初涉sap,有几个比较初级的问题:(1)在sap2000中,对于梁、柱的配筋,只对纵筋的截面进行定义,而在实际的结构设计中,还存在箍筋配筋的问题。
(2)在sap2000中,对于梁、柱的配筋,只给了一个截面进行定义,而在实际的结构设计中,梁两端和中间段的配筋有时是不一样的,还有柱也存在这样的问题,大家如何处理的?(3)在进行pushover推覆分析中,要设置塑性铰特性,sap2000给出了默认值,而实际的铰特性小弟认为应该对杆件进行试验,或者用专门的软件来计算,不知大家如何处理?如果用软件来计算,望能告知或者提供上来,不胜感激!(4)sap2000中进行动力时程分析用到的地震波,其文件格式是什么?地震波的时间间隔是多少?还是完全按照自己处理的地震波的时间间隔来定?答:(1)、sap2000在采用混凝土设计的时候会计算判断出所需要的纵筋和箍筋的面积,以结果的形式体现出来,定义截面的时候只是一个初始设置。
SAP2000总结

SAP2000总结第一篇:SAP2000总结SAP2000总结(2012-07-28 17:34:56)转载▼ 标签:杂谈在家一边做论文,一边把SAP2000建模和分析过程整理了下 1.轴网:a:文件---新模型---轴网。
笛卡尔坐标可以定义立方体矩形,柱面坐标可以定义立方体弧形。
添加局部坐标系:单击鼠标右键---编辑轴网数据---添加新系统(原点位置:0、0、0;在快速绘制,第一个网格位置中可以输入局部坐标相对于总坐标的位置;不可以在一个视窗中同时显示整体坐标、局部坐标,可以通过屏幕右下方的选择区切换。
b:文件---导入:CAD文件、EXCEL等。
注:cad中定义不能使用0图层定义新的图层;在导入时,cad的铅垂方向和世界坐标wcs中X、Y、Z、轴的哪一个轴对应,相应的选择对应的轴(全局上方向),也可以在cad中进行旋转操作,也可以通过施加重力方向的荷载校核;结构导入模型时偏离整体坐标原点太远,可以在cad中将模型移到通用坐标系WCS原点,或在sap2000中进行模型整体移动;cad中采用的是浮动坐标,导入sap2000后会出现极少的位差,可在“交互数据编辑功能”里修改;cad中的曲线杆件不能导入sap2000中,可以利用cad的二次开发技术将圆弧、椭圆等线段修改成直线线段;由cad导入的线段必须为直线,不能为多段线。
c:程序自带的已定义属性的三维“框架”。
1.1:修改轴网:转化为一般轴线:即可完成对整体坐标与局部坐标中轴线的编辑、修改。
编辑数据---修改显示系统----粘合到轴网线:某楼层层高不一样时,可在-修改显示系统修改z轴坐标,构件会随着轴网一起移动。
.2.定义材料:定义---材料(有快速添加材料和添加新材料)。
快速添加材料是程序已经定义好了的,可以定义钢和混凝土,当“快速添加材料” 中没有要定义的材料时,则需要自己手动在“添加新材料” 中定义。
3.定义截面: 框架单元:用来模拟梁、柱、斜撑、桁架、网架等。
sap2000-常见问题解决(含Sap2000精华贴摘录)汇总

Sap2000常见问题1 问:能够移动工具栏中的按钮么?答:当然可以——拖住工具栏的双线指示位置,可以移动到不同的位置处,或者可以完全的关闭它。
2 问:如果偶尔选错一个对象,该如何去掉它?答:简单的再次单击这个对象来去掉它,或者点击清除选择按钮‘clr’来去掉全部所选的对象。
注意到与这个按钮相邻的还有两个相关按钮,一个是‘ps’按钮来获取前一次选择;一个是’all’按钮来选择全部点、线、面。
3 问:右下角下拉菜单中的“Global”指的是什么?答:它指的是当前显示的坐标系。
在同一个模型中用户可以建立多个坐标系,可以是笛卡尔坐标系或者柱坐标系。
如果用户定义了多个坐标系,那么可以在SAP2000 屏幕右下角的默认为“Global”的下拉菜单中进行切换。
4 问:如何显示构件的局部坐标轴?答:点击视图>设置建筑视图选项,在对话框中勾选框架/索/钢束前面的局部坐标轴选项,可以显示红、白、蓝三个颜色的箭头,代表1,2,3 轴。
参考美国国旗的颜色来记住这个是有效的方法,红色对应1轴;白色对应2轴;蓝色对应3轴。
请注意这个视图菜单>设置建筑视图选项命令,设置局部坐标轴的显示不仅适用于框架对象,也适用于节点、壳面及连接对象。
5 问:如何改变构件的长度?答:在要改变构件的端点处点击鼠标右键,然后在弹出的点信息对话框中编辑构件端点要移动到的位置的坐标。
6 问:如何改变框架单元的截面属性?答:首先,选择框架单元,点击指定>框架/索/筋>框架截面,选择新的截面属性。
如果在左侧的截面属性菜单中没有看到需要的截面,那么可以用‘Import(导入)’下拉菜单,能够导入标准的型钢截面(Chinese.pro文件为中国型钢库文件)。
也可以选择‘Add(添加)’。
可以添加任意材料的非标准截面、截面设计器截面、变截面以及自动截面选择列表。
7 问:导入AutoCAD 生成的.dxf文件时,需要注意那些问题?答:(1)要导入的对象不能位于0层;(2)模型中最好用直线来简化模型,不能包含多义线;(3)导入时注意选择合适的单位,初始单位与导入时的单位要统一;(4)CAD 通常的操作平面为x-y平面,导入CAD平面图时,SAP中向上方向为z 方向,导入CAD 立面图时,注意将向上的方向指定为y向。
对于SAP84和SAP2000的总结范文

对于SAP84和SAP2000的总结范文1、经常报错的问题(1)当主体结构不连着地连墙一起算的时候,抗浮算不过,如果此时两侧和底侧加的是只受压弹簧,此时会出现“飘起来现象”,于是SAP84计算出错。
但是如果两侧和底侧加的是可拉压弹簧,那么则不会报错,能算出结果来。
用SAP2000三面加可拉压弹簧或者只受压弹簧也是可以算出结果来的。
(2)SAP84出现“飘起来现象”时候,如果在顶部也添加只受压弹簧还是会报错算不了。
如果在顶板左右两侧两个节点加上压杆,压杆上面有一个与地固接的构件,则还是报错。
如果在顶部支座处添加竖向约束或者底部支座处添加竖向约束,那么就不会报错。
(3)SAP84建立地连墙和结构连在一起模型的时候,用压杆常常出错,而且找不出错误的原因。
因此,以后就不建立这样的模型了。
(4)SAP2000建模的时候,如果选择“平移复制”构件容易出现结果错误,不选用此方法。
(5)将很多模型都放在同一个ap2000窗口里面也是不好的,容易卡住。
(6)SAP2000有时候出现计算值特别大的原因是在荷载模式里面,所有荷载后面的自重系数都选择了1,应该出了重力以外都选择0.(7)SAP2000左右两侧都添加只受压弹簧时候,结果不对称。
慎用。
2、关于不同软件之间的计算差别(2)SAP84三面加上可拉压弹簧和三面加上只受压弹簧顶板支座节点(底板)加上竖大,不用此方法。
3、关于ap84是否不需要额外输入重力的问题:不需要的,经试验直接建立一个梁,计算就有结果。
SAP2000也是一样。
4、关于计算之后验证是否有误的问题。
对于抗浮不过的情况,虽然有时候有弯矩可以计算出来,但是它的位移是向上的,这说明计算是错的。
sap2000动力分析总结

sap2000动力分析总结sap2000动力分析总结1、 sap2000反应谱分析里有一个scale放大系数是怎么回事?应该怎么输入?答:(1)scale不仅调峰值,整个加速度时程都会乘以这个系数。
marry11(2)新的抗震规范,规定了不同地震烈度下,多遇和罕遇地震对应的地震加速度时程曲线的最大值,如8度地区对应的设计基本地震加速度为0.16g。
marry11(3)scale就是个放大系数,让最后得到的数值为程序需要,比如在反应谱分析中,如果输入的地震系数,那么scale就是g(要注意单位,如果采用m,就输入9.8,如果是mm,就输入9800),如果反应谱直接输入了谱加速度,那么scale就是1。
在时程分析中也同理。
Xfjiang说明:在“定义”-“反应谱函数”中选择chinese2002添加反应谱函数时,在此界面中的“加速度”栏中的各个数值代表不同时间的地震影响系数,而地震反应谱。
(4)楼上说得对,但是输入1时也要注意单位,因为sap本身要求这个地方输的不是简单的放大系数,而是与单位有关的一个加速度,因此要注意单位。
Ngmxf(5)我个人觉得是这样,这个系数有2个作用:一个是进行地震方向组合;还可以用来修正反应谱曲线中的数值,因为大多数人都是按照规范中的地震影响系数曲线公式去得到反应谱曲线的,这个曲线纵坐标是地震影响系数。
所以可以在反应谱分析选项中用这个scale factor去调整,即把scale factor设为重力加速度,单位一定要搞清楚。
sap的原意应该是进行地震方向组合用的。
如果当时在输反应谱曲线时就把纵坐标变为影响系数乘以重力加速度的话那第二个作用就不存在了。
Z625(6)g就是那个scale,还是同意这个,Scale还是取决于单位,比如国内通常取用9.8,因为大家用的都是m 、N、s。
当用英制的时候就要注意单位的变换了,用Kip, ft, 时 scale 是32.2。
用lb, in时,scale 取386。
SAP2000预应力总结

1.无法实现各种预应力损失,需要自己手算2.降温法、直接施加应变、支座位移等都可以给结构施加预应力。
只是根据不同情况(体外预应力、体内预应力)选择不同的方法3.当然可以, SAP中可以对Shell和Frame单元施加预应力(solid我没试过). 方法主要有两种, 1. 加力筋, 如果Tendon(力筋)按荷载方式定义可手算预应力损失后直接填入损失后的预应力数值, 也可输入各项预应力损失参数, 比如和锚口滑移, 摩阻, 弹性压缩, 收缩徐变, 力筋松弛有关的各项参数, SAP会自动计算预应力损失, 如果按独立单元定义, 其他参数栏里的弹性压缩, 收缩徐变, 力筋松弛参数SAP是根据定义的材料自动换算的,这几项填与不填是没区别的. 预应力筋定义为独立单元的好处是可以查看预应力筋本身的受力状态和结果, 很方便. 2. 调温法, 注意是调温而不是很多网友说的降温, 论坛上网友们常说的降温法多用于给索施加预应力, 对混凝土构件而言是降还是升应依具体情形而定. 基本思想就是用温度梯度来模拟预应力筋偏心产生的弯矩效应, 用通体调温来模拟轴向预应力, 但这种方法不能模拟曲线或折线预应力筋效果, 有时还要增加限制位移的额外约束, 而且也要手算损失, 适用面受到限制, 对混凝土构件施加预应力我个人还是喜欢用第一种方法.(对于桥梁可以)4.1.预应力的模拟对于所有的sap2000版本通常可采用降温的方法,道理很简单。
首先,杆件的弹性模量E和应变比ε有如下关系:N=ε*E*A 其中ε=△L/L,温度和应变比也有如下关系:△L=α*L*△T即△L/L=α*△T;联立上两式,得N=α*E*A*T。
举例如:已知需要预加给索的内力N,求△T。
因为△T=N/(α*E*A),只要按已知的N算出来的温度值给杆件加上,计算后就可以在杆件内产生大小一样的N。
对于对于v9 版本以后可以用温度和初始应变来模拟初始预应力,而且可以考虑了预应力的损失。
sap2000

1,荷载工况(load case):是对各种荷载类型的定义(define),然后通过指定(assign)建立模型中空间分布的力、位移或其他作用(例如:温度)。
这仅仅是建立了作用,荷载工况本身不在结构上产生响应。
2,分析工况(analysis case):是定义荷载作用方式(静力或动力)、结构的响应方式(线性或非线性)、分析方法(模态分析法或直接积分法)。
分析工况中包含荷载工况,分析工况可以对应一个荷载工况,也,可以是荷载的组合(多点风荷载、多维地震动)。
运行分析工况才能得到结构关于荷载的响应。
3,定义组合(define combination ):是将分析工况的计算结果进行组合(计算机运行减少人工进行计算的工作量),常用的组合形式是线性(linear)叠加或者包络(envelope)。
1.时程分析时用EL波,原始记录的波一般是以重力加速度g为单位,它的峰值为0.341g,也就是0.341*9.8m/s2.而你sap的单位用的是N/mm/s,也就是你的单位与原始波的单位相差1000*9.8个单位,那么你的系数要输入9800。
如果你sap的单位为N/m/s,那么你的系数取9.8即可。
2.规程中的8度罕遇要求是400g,这个g是单位gal的缩写字母,它的单位是cm/s2。
实际上就是0.4个重力加速度。
即400gal=0.4g,考虑第1点,那么你的系数应该取1000*9.8*(0.4/0.341)=11495.6。
3.定义时程函数时,单位无所谓,只要你的系数对应好就可以。
注:sap输入的地震函数本身是没有单位的,它的单位随着你sap的右下角的单位走的。
所以才需要将这个单位和原始波单位对应。
1,将索得抗弯刚度设为极小值。
2,需作索的非线性分析,在作索得非线性分析需要打开大变形得选项。
3,加载需要分步加载,先加载预应力,再加载其它荷载。
4,在v9版本里面,可以直接用应变来直接模拟预应力,不用降温也可以。
算出来得结果跟手算得结果基本是一致得,所以用sap2000来分析索是完全实用得,也是准确的。
[最新]sap2000面荷载传导方法总结
![[最新]sap2000面荷载传导方法总结](https://img.taocdn.com/s3/m/fccfec290812a21614791711cc7931b765ce7b93.png)
SAP2000面荷载传导方式
1.传导到框架
实验条件:面荷载大小P=1kN/m2,沿重力方向,钢材密度ρ=0
(1)单向传导
图1. 四边都不缺失,和缺失两边的情况,,框架大小1.5m*1m
图2. 一边缺失的情况,框架大小1.5m*1m
结论:荷载向面的1轴两边的框架传导,如果1轴两边的框架缺失,荷载直接传递到面的4个节点处(2)双向传导
图3. 左边为双向导荷,右边为单向导荷,框架大小1m*1m 2.均匀(壳)
条件:单元大小:1.1*1m,P=1kN/m2,方向沿重力方向
图4. 施加的荷载
图5. 该荷载对框架的影响(面截面为NONE时,无影响)
图6. 该荷载对节点的影响(面截面为NONE时,无影响)
结论:用该命令施加面荷载时,面截面不能为NONE。
图7. 该荷载对框架的影响(荷载条件与之前相同,但面截面不为NONE)
图8. 该荷载对节点的影响(荷载条件与之前相同,但面截面不为NONE)结论:赋予材料属性后,力可以传导到节点。
3.表面压力
图9. 方向1 图10. 方向2
图11. 方向3 图12. 方向4
图13. 方向Bottom
图14. 方向Top
图15. 方向Top的支座反力4.重力乘数
图16. 左边重力乘数为0,右边重力乘数为-9.0(框架的重力为0)。
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SAP2000总结(2012-07-28 17:34:56)转载▼标签:杂谈在家一边做论文,一边把SAP2000建模和分析过程整理了下1.轴网:a:文件---新模型---轴网。
笛卡尔坐标可以定义立方体矩形,柱面坐标可以定义立方体弧形。
添加局部坐标系:单击鼠标右键---编辑轴网数据---添加新系统(原点位置:0、0、0;在快速绘制,第一个网格位置中可以输入局部坐标相对于总坐标的位置;不可以在一个视窗中同时显示整体坐标、局部坐标,可以通过屏幕右下方的选择区切换。
b:文件---导入:CAD文件、EXCEL等。
注:cad中定义不能使用0图层定义新的图层;在导入时,cad的铅垂方向和世界坐标wcs 中X、Y、Z、轴的哪一个轴对应,相应的选择对应的轴(全局上方向),也可以在cad中进行旋转操作,也可以通过施加重力方向的荷载校核;结构导入模型时偏离整体坐标原点太远,可以在cad中将模型移到通用坐标系WCS原点,或在sap2000中进行模型整体移动;cad中采用的是浮动坐标,导入sap2000后会出现极少的位差,可在“交互数据编辑功能”里修改;cad中的曲线杆件不能导入sap2000中,可以利用cad的二次开发技术将圆弧、椭圆等线段修改成直线线段;由cad导入的线段必须为直线,不能为多段线。
c:程序自带的已定义属性的三维“框架”。
1.1:修改轴网:转化为一般轴线:即可完成对整体坐标与局部坐标中轴线的编辑、修改。
编辑数据---修改显示系统----粘合到轴网线:某楼层层高不一样时,可在-修改显示系统修改z轴坐标,构件会随着轴网一起移动。
.2.定义材料:定义---材料(有快速添加材料和添加新材料)。
快速添加材料是程序已经定义好了的,可以定义钢和混凝土,当“快速添加材料”中没有要定义的材料时,则需要自己手动在“添加新材料”中定义。
3.定义截面:框架单元:用来模拟梁、柱、斜撑、桁架、网架等。
面截面:Shell(壳)、plane(平面)、Asolid(轴对称实体)Shell: 膜(仅具有平面内刚度,一般用于定义楼板单元,起传递荷载的作用);壳(具有平面内以及平面外刚度,一般用于定义墙单元,当h/L<1/10时为薄壳,忽略剪切变形)板(仅具有平面外刚度,仅存在平面外变形,一般用来模拟薄梁或地基梁)4:绘制模型:一般是定义好某种截面后再绘制该截面。
绘图---绘制框架/索/刚束、快速绘制框架/索/刚束、快速绘制支撑、快速绘制次梁、绘制矩形面单元、快速绘制面单元… 或者点击sap2000左边的快捷键可以切换不同立面,不同平面,再执行带属性复制命令:框选要复制的构件---编辑---带属性复制。
注:绘制xxx可以自己指点杆件的长度、板的大小而快速绘制xxx只绘制形成节点的杆件和板面。
改节点标高:编辑---编辑点---对齐点。
布置梁、柱时,continuous为固结,pinned为铰接。
绘制一榀框架后,可以利用“拉伸点成框架/索”来完成其它榀框架的绘制:框选---编辑---拉伸---“拉伸点成框架/索”。
绘制板时,选择none则不计板重但可以传递荷载。
柱、梁偏心:框选要偏心对象---指定---框架---插入点,选择偏心方向及偏心长度。
墙偏心---框选面对象---指定---面---面厚度覆盖项,选择“自定义节点偏移由对象指定”(先要显示“局部坐标轴”)。
开洞:框选要分割的面---编辑---编辑面---分割面。
Satwe梁刚度放大:将需要放大刚度的楼面梁选中,并设置为一个组带属性复制:有时导入dxf也会出现这样的问题。
坐标的精度太高,sap计算会出问题。
解决办法:1,在sap中复制全部。
2,在excel中打开空表并粘帖。
3,在excel中统一调整各列的精度。
然后全选并复制。
4,在sap中粘帖。
改变框架单元的截面属性:框选构件---指定---框架---框架截面4.1:楼板、剪力墙剖分单元把楼板、剪力墙布置完后,框选要剖分的楼板、剪力墙---指定---指定---面---自动面网格剖分,以最大尺寸自动剖分面为单元。
(对于膜属性的单元可以自动根据梁、墙位置进行剖分。
对于壳和板,需要人工设定剖分)圆板进行网格划分:如果采用柱坐标,板中心处会有不合理的三角形单元;在sap中要建立圆板模型,最好使用模板中的圆板模型,那个是已经划分好的模型,能够保证足够的计算精度。
4.2:特殊定义:端部弯矩、扭矩释放(指定---框架---释放/部分固定);刚域(指定---框架---端部偏移,弹出框架端部长度偏移对话框---刚域系数);节点限制(指定---节点---束缚):body(刚体限制):所有被限制节点作为一个三维刚体一起移动,模拟刚性连接。
Diaphragm(刚性隔板限制):刚性楼板与整体坐标系X-Y平面为刚性平面,位于X-Y平面各节点无相对位移,但不影响平外面变形。
一般用来模拟楼板,每一层加一个diaphragm,否则计算出来的周期相差很大。
Plate(刚性板限制):可以抵抗平面外变形,但不影响平面内变形。
Rod(刚性杆限制)、Beam(刚性梁限制)、Equal(相等限制)。
定义刚性楼板:选中一层所有节点,通常constraint Z轴,注意这样定义的楼板在垂直Z轴平面内刚度无限大。
自动线束缚:sap中自动线束缚是针对面与面间剖分不一致,而去施加边界强制协调的。
自动线束缚就是把两个独立绘制的面合二为一一样。
如果本身就是一块整的板单元,人为剖分后再施加线束缚那是没什么意义。
sap2000按三维框架模板建模后不需要定义板自动边束缚,模型建好后,壳单元和框架单元自动耦合。
5:施加支座约束:切换到最顶层----框选要定义支座的节点----指定---节点---约束(固接、铰接、滑动…)6:定义荷载工况:定义---荷载模式;类型有:DEAD(恒载)、SUPER DEAD(附加恒载)、LIVE(活载)、ROOF LIVE(屋顶活载) 、WIND(风载) 、QUAKE(地震) 、SNOW(雪载)…注:自重乘数,般都填写0,地震、风荷载定义时都要选择规范,可以单击右侧的“修改侧向荷载模式”,选择x或y方向底部剪力法、基本地震和风信息等。
底部剪力法:即荷载为倒三角形分布。
ROOF LIVE(屋顶活载):质量源组合中不能组合屋面活荷载。
7:施加荷载:面荷载:框选面---指定---面荷载---均匀(壳)线荷载:框选杆件---指定---框架荷载---分布点荷载---框选节点---指定---节点荷载---力温度荷载---框选杆件---指定---框架荷载---温度风荷载:自动计算风荷载不能随便用,根本不知道自动计算的荷载准不准确,只能手动加面荷载。
----选择风力作用来自于面对象,之后定义体型系数。
风荷载一种是通过刚性隔板,通过点束缚,假定平面内无限刚,通过刚性隔板宽度、高度,把风荷载施加在隔板的质心上,属于简化计算;另一种是通过虚面none(有剪力墙时就直接通过剪力墙面对象),来传力,通过四个角点传力。
此种方法需要指定给风荷载体形系数。
面荷载: 如果采用“均匀壳”方式加荷载,计算时采用的是有限元那一套理论,壳的刚度会参与了整体受力,并影响面荷载分配,楼板剖分愈精细,愈精确;“均匀导荷到框架”应该是按照塑性铰线概念,将每一块壳上的荷载按塑性铰区范围加载到相应的梁上(注意采用此种方法时,同一“区格”内的楼板不要剖分,否则导荷结果是错误的),壳的刚度不会影响荷载的分配。
对于通常结构,建议同一“区格”内的楼板不要剖分,面荷载采用“均匀导荷到框架”的方法施加,楼板的面外刚度贡献可以通过修正梁的刚度实现,楼板的面内刚度贡献可以通过施加隔板约束实现。
但这样会导致楼板自重通过膜节点直接传到支座(柱子)上了。
均匀分布到框架只针对于施加荷载使用。
想要楼板传力到梁,可以对楼板剖分。
或者用none 楼板,自重手动做荷载施加时指定分布到框架。
节点荷载:建筑物而言,外加荷载如隔墙和楼面活荷载等,在做静力分析时,可以通过荷载方式计算其效应,但当做动力分析时,必须将它们的质量考虑进去,因为质量会影响结构周期的,这就是要人为施加点质量或线质量的原因。
恒载输入:一般情况下是按照楼面(不计构件自重)荷载指定给构件。
然后在定义荷载模式时,DL自重系数取1,代表自动计算并加入构件自重。
然后定义质量源的时候采用“来自荷载”,定义为" 1DL+0.5LL"。
8.定义质量源:定义---质量源---来自荷载(一般都选择来自荷载);质量源组合时有一个“乘数”即荷载组合系数。
sap2000时程分析时框架结构填充墙:地震力只与每层质量有关,时程分析时所加荷载根本不影响结构的周期振型等一些特性,模态分析和时程分析都是基于结构的质量信息。
在中国规范中,重力荷载代表值就定义了求解地震作用时结构质量的计算方法。
所以,质量源的定义是很重要的,将自重、附加恒载定义为dead load,在质量源定义中选择来自荷载,按规范考虑恒活组合,结构质量就等于组合后求得的荷载除以重力加速度。
9.荷载工况定义---荷载工况---可以定义不同的分析类型,如下所示:静力分析(static):不考虑惯性力的影响,内力、位移不是时间的函数。
模态分析(modal):计算结构振动的模态,有特征值法和Ritz向量法。
反应谱分析(Response Spectrum):静力方法计算由加速度荷载引起。
求出各阶振型的结构反应,再进行组合,以确定结构地震内力和变形。
时程分析(time history):荷载随加载时间变化,需要时程函数,求解方法是振型叠加或直接积分,要输入地震波或人工振动。
弹性屈曲分析(Buckling):在荷载作用下屈曲形态的计算。
首先要定义“时程分析函数”、“反应谱分析分析函数”----定义----函数---选择需要的函数、填写相关参数。
其次再定义“荷载工况”:其中时程分析与反应谱分析都选择从Modal 中得到分析工况的振型,都要选择已定义的相关函数;反应谱分析中有些参数的含义:CQC(耦联) 、SRSS(非耦联),方向组合:修正后的SRSS。
注:定义荷载工况“时程分析”、“反应谱分析分析”时要填写:加速度(Accel)比例系数。
比例系数即规范中规定的加速度/人工波的加速度;结构质量转换成重力荷载代表值要乘以加速度g,因此规范中规定的加速度和人工波的加速度都转换成以g为单位的加速度后再相比,再乘以系数9.8(sap的单位为N/m/s)或者9800(sap 的单位用的是N/mm/s)。
规范中的加速度单位g为gal,单位为cm/s2,比如规程中的8度罕遇要求是400g,即400gal=0.4g。
时程分析“输出时段大小”一般为0.01或0.02,根据总持续时间为10s左右填写“时间段”,对于同一个工程,地震波作用的总时间t可以不同,但输出时段大小应该一致。