sap2000动力分析总结
SAP2000总结
SAP2000总结第一篇：SAP2000总结SAP2000总结(2012-07-28 17:34:56)转载▼ 标签：杂谈在家一边做论文，一边把SAP2000建模和分析过程整理了下 1.轴网：a：文件---新模型---轴网。
笛卡尔坐标可以定义立方体矩形，柱面坐标可以定义立方体弧形。
添加局部坐标系：单击鼠标右键---编辑轴网数据---添加新系统（原点位置：0、0、0；在快速绘制，第一个网格位置中可以输入局部坐标相对于总坐标的位置；不可以在一个视窗中同时显示整体坐标、局部坐标，可以通过屏幕右下方的选择区切换。
b:文件---导入：CAD文件、EXCEL等。
注：cad中定义不能使用0图层定义新的图层；在导入时，cad的铅垂方向和世界坐标wcs中X、Y、Z、轴的哪一个轴对应，相应的选择对应的轴（全局上方向），也可以在cad中进行旋转操作，也可以通过施加重力方向的荷载校核；结构导入模型时偏离整体坐标原点太远，可以在cad中将模型移到通用坐标系WCS原点，或在sap2000中进行模型整体移动；cad中采用的是浮动坐标，导入sap2000后会出现极少的位差，可在“交互数据编辑功能”里修改；cad中的曲线杆件不能导入sap2000中，可以利用cad的二次开发技术将圆弧、椭圆等线段修改成直线线段；由cad导入的线段必须为直线，不能为多段线。
c:程序自带的已定义属性的三维“框架”。
1.1：修改轴网：转化为一般轴线：即可完成对整体坐标与局部坐标中轴线的编辑、修改。
编辑数据---修改显示系统----粘合到轴网线：某楼层层高不一样时，可在-修改显示系统修改z轴坐标，构件会随着轴网一起移动。
.2．定义材料：定义---材料（有快速添加材料和添加新材料）。
快速添加材料是程序已经定义好了的，可以定义钢和混凝土，当“快速添加材料” 中没有要定义的材料时，则需要自己手动在“添加新材料” 中定义。
3.定义截面: 框架单元：用来模拟梁、柱、斜撑、桁架、网架等。
SAP2000程序中提供了强大的分析功能.
SAP2000程序中提供了强大的分析功能，不仅囊括了土木工程领域几乎所有的分析类型：静力分析、动力分析、模态分析、反应谱分析等，最近还发展了在机械行业常用的频域分析，如稳态分析及PSD 分析。
工程师需要做的是将实际结构简化为合理的计算模型。
对于非线性分析，选择不同的求解器、控制方法或者分析参数，计算结果会明显不同，因此工程师需要对非线性分析过程有一定的了解，并应具备一定的数值计算知识。
下面主要剖析土木工程行业常用的分析工况，并针对工程师遇到的常见问题做必要的解释说明。
1 线性分析与非线性分析在SAP2000中，静力分析与时程分析工况均可根据需要设定为线性或者是非线性分析。
两者的区别见表1。
线性分析与非线性分析的区别表1非线性可能有以下几种情况：1）P-Δ（大应力）效应：当结构中有较大应力（或内力）时，即使变形很小，以初始的和变形后的几何形态写的平衡方程的差别可能很大；2）大变形效应：当结构经历大变形时，变形前后的平衡方程差别很大，即使应力较小时也是如此；3）材料非线性：材料的应力-应变关系不是完全的线性，或者是塑性材料；4）人为指定：如指定了拉压限制，结构中包含粘滞阻尼单元或者其他非线性单元等情况。
在定义分析工况时，如果要考虑第1，2种非线性，可在工况定义时设定。
材料非线性在目前SAP2000版本中主要体现为各种形式的塑性铰，如轴力铰、剪力铰、PMM铰等。
铰的力学属性为刚塑性，出现铰意味着框架进入塑性阶段。
带有铰的框架对象的弹性属性来自于框架单元本身的弹性。
SAP2000更高版本将会融入Perfor m系列程序，届时用户可以更加灵活地定义材料非线性。
2 Pushover分析Pushover分析是一种静力非线性分析，用户定义侧向荷载来模拟地震水平作用，且通过不断增大侧向作用，追踪荷载-位移曲线，将这条曲线（能力曲线）与弹塑性反应谱曲线相结合，进行图解，得到一种对结构抗震性能的快速评估的方法，称为Pushover方法。
SAP2000总结
SAP2000总结(2012-07-28 17:34:56)转载▼标签：杂谈在家一边做论文，一边把SAP2000建模和分析过程整理了下1.轴网：a：文件---新模型---轴网。
笛卡尔坐标可以定义立方体矩形，柱面坐标可以定义立方体弧形。
添加局部坐标系：单击鼠标右键---编辑轴网数据---添加新系统（原点位置：0、0、0；在快速绘制，第一个网格位置中可以输入局部坐标相对于总坐标的位置；不可以在一个视窗中同时显示整体坐标、局部坐标，可以通过屏幕右下方的选择区切换。
b:文件---导入：CAD文件、EXCEL等。
注：cad中定义不能使用0图层定义新的图层；在导入时，cad的铅垂方向和世界坐标wcs 中X、Y、Z、轴的哪一个轴对应，相应的选择对应的轴（全局上方向），也可以在cad中进行旋转操作，也可以通过施加重力方向的荷载校核；结构导入模型时偏离整体坐标原点太远，可以在cad中将模型移到通用坐标系WCS原点，或在sap2000中进行模型整体移动；cad中采用的是浮动坐标，导入sap2000后会出现极少的位差，可在“交互数据编辑功能”里修改；cad中的曲线杆件不能导入sap2000中，可以利用cad的二次开发技术将圆弧、椭圆等线段修改成直线线段；由cad导入的线段必须为直线，不能为多段线。
c:程序自带的已定义属性的三维“框架”。
1.1：修改轴网：转化为一般轴线：即可完成对整体坐标与局部坐标中轴线的编辑、修改。
编辑数据---修改显示系统----粘合到轴网线：某楼层层高不一样时，可在-修改显示系统修改z轴坐标，构件会随着轴网一起移动。
.2．定义材料：定义---材料（有快速添加材料和添加新材料）。
快速添加材料是程序已经定义好了的，可以定义钢和混凝土，当“快速添加材料”中没有要定义的材料时，则需要自己手动在“添加新材料”中定义。
3.定义截面:框架单元：用来模拟梁、柱、斜撑、桁架、网架等。
面截面：Shell（壳）、plane（平面）、Asolid（轴对称实体）Shell: 膜（仅具有平面内刚度，一般用于定义楼板单元，起传递荷载的作用）；壳（具有平面内以及平面外刚度，一般用于定义墙单元,当h/L<1/10时为薄壳，忽略剪切变形）板(仅具有平面外刚度，仅存在平面外变形，一般用来模拟薄梁或地基梁)4:绘制模型：一般是定义好某种截面后再绘制该截面。
sap2000动力分析总结
sap2000动力分析总结sap2000动力分析总结1、 sap2000反应谱分析里有一个scale放大系数是怎么回事？应该怎么输入？答：（1）scale不仅调峰值，整个加速度时程都会乘以这个系数。
marry11（2）新的抗震规范，规定了不同地震烈度下，多遇和罕遇地震对应的地震加速度时程曲线的最大值，如8度地区对应的设计基本地震加速度为0.16g。
marry11（3）scale就是个放大系数，让最后得到的数值为程序需要，比如在反应谱分析中，如果输入的地震系数，那么scale就是g（要注意单位，如果采用m，就输入9.8，如果是mm，就输入9800），如果反应谱直接输入了谱加速度，那么scale就是1。
在时程分析中也同理。
Xfjiang说明：在“定义”－“反应谱函数”中选择chinese2002添加反应谱函数时，在此界面中的“加速度”栏中的各个数值代表不同时间的地震影响系数，而地震反应谱。
（4）楼上说得对，但是输入1时也要注意单位，因为sap本身要求这个地方输的不是简单的放大系数，而是与单位有关的一个加速度，因此要注意单位。
Ngmxf（5）我个人觉得是这样，这个系数有2个作用：一个是进行地震方向组合；还可以用来修正反应谱曲线中的数值，因为大多数人都是按照规范中的地震影响系数曲线公式去得到反应谱曲线的，这个曲线纵坐标是地震影响系数。
所以可以在反应谱分析选项中用这个scale factor去调整，即把scale factor设为重力加速度，单位一定要搞清楚。
sap的原意应该是进行地震方向组合用的。
如果当时在输反应谱曲线时就把纵坐标变为影响系数乘以重力加速度的话那第二个作用就不存在了。
Z625（6）g就是那个scale，还是同意这个，Scale还是取决于单位，比如国内通常取用9.8，因为大家用的都是m 、N、s。
当用英制的时候就要注意单位的变换了，用Kip, ft, 时 scale 是32.2。
用lb, in时，scale 取386。
MFSAP、SAP2000和STARDYNE三个软件动力计算结果差异分析
MFSAP、SAP2000和STARDYNE三个软件动力计算结果差异分析摘要]MFSAP、STARDYNE 和SAP2000三个有限元软件都可以用来进行汽轮发电机基础动力分析，本文使用三个软件对一个假想的汽机基础进行动力计算，通过对结果的分析发现：三个软件计算得到的结构自振频率是一致的，相差在2%以内；幅频曲线趋势一致，数量上略有差异，这种差异随位移幅值的数量增加而减小，在幅值10μm以上时，差异在10%以内；计算中由于采用阻尼形式的不同（粘滞阻尼和结构阻尼）引起的位移幅值的差异在3％以内。
[关键词] 汽轮发电机基础有限元幅频曲线阻尼一、MFSAP、STARDYNE 和SAP2000简介MFSAP（TGFP的升级版）是国内电力行业应用较为广泛的汽机基础动力分析软，软件使用方便，与中国规范结合良好，是一个很好的计算工具。
在设计岭澳核电站二期中的弹簧隔振基础时，我院接触到了STARDYNE软件，并有幸向德国GERB公司汽机基础设计专家学习了使用方法。
STARDYNE是STAAD软件中的一个高级分析模块，在STAAD软件界面虽然可以调用STARDYNE分析模块，但STARDYNE软件中大部分很好、很有用的功能无法使用，包括了用于汽机基础动力分析的稳态分析的功能，德国GERB公司专家是通过批处理文件来调用STARDYNE频域分析的功能，并且通常要借助其他前（后）处理软件（如FEMAP）来进行建模或观察计算结果，所以操作起来不太方便。
为便于进行弹簧隔振基础设计，我们考虑用SAP2000软件替代STARDYNE软件来进行汽机基础的动力分析。
SAP2000的稳态分析功能适合解决汽机基础动力问题，并且软件操作界面直观、友好，并且已经能够根据中国规范进行构件设计，可以完成常规汽机基础和弹簧隔振基础动、静力计算和构件设计，是进行汽机基础动力分析的一个很好的工具。
由于以前很少使用STARDYNE和SAP2000软件进行汽机基础的动力分析，缺乏经验，为验证软件分析结果的正确性，同时也为了解各个软件结果的差异程度，我们选了一个算例，用三个软件分别进行动力分析，并对结果进行分析和比较。
基于sap2000的高台位试车平台有限元动力分析
在 结 构 设 计 中 可 以采 用 动 力 有 限元 分 析 。
【 关键词 】试车平 台；ｓ ２０ ；周 期扰 动力；振幅 ；时程分析 ａ ００ ｐ
１工程概 况
工况一 为机组 二试验 时 ，考 虑 机组一 已经安 装 到位 ；工况 二为机 组一没 有安装 到位 。 通 过使用 大型有 限元 软件 ｓｐ００对 试车 平 台进 行 有 限元 动力 时程分 析 ，计 算模 型详 见 图 ２ ａ ２０ 。分析
图 ２计算模型
中考 虑 了试 车机组 五个 可能 的不利位 置 ， 过分析 优化 ， 后确 定框架 截面 ： 架柱 ｌ０ ｍｍ×２ ０ ｍ 通 最 框 Ｏ０ ０ ０ ｍ，
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表 ２试 车平 台振幅值
平 面 位 置 工况 一 工况 二
横 向振 幅 （ ） 砌
位置 １ ７８ ．５
竖 向振 幅 （－ ｚ） ｍ
８６ ．９
SAP2000在动力机器基础设计中的应用
Serial No .486Oct ober .2009现 代 矿 业MORDE N M I N I NG总第486期2009年10月第10期 张加胜(1953-),安徽当涂人,工程师,243011安徽省马鞍山市。
S AP2000在动力机器基础设计中的应用张加胜 周红旗(马鞍山市房地产管理局) 摘 要:分别采用S AP2000程序和空间构架式动力机器基础动力分析程序(DAFEF ),在相同的荷载工况下计算已建成使用的某钢厂气动鼓风机站的风机基础,比较两者的分析结果,根据现场的实际运行状况来考核S AP2000程序,以便在动力基础设计时更好地利用S AP2000程序。
关键词:S AP2000;动力基础;应用中图分类号:T U435 文献标识码:B 文章编号:167426082(2009)1020134203 动力机器基础的设计是结构专业的重要工作之一。
电力和冶金企业的旋转机器如发电机组、鼓风机功率都在不断地增大,对此类机器基础要求也越来越高,因此对此类基础的力学分析也越来越精细。
用于结构动力计算的程序较多,如GTSTRUDL 、STE ADPRO 、S AP2000、ANSYS 、P AT RN /NASTRN 等,这些程序的分析结果都会存在一定的差异,需要通过实践不断验证。
由于S AP2000在工程设计中应用较为广泛,笔者就S AP2000进行探讨。
大功率机器基础的动力分析,由于构件的增多导致质点数的增加,原武汉钢铁设计研究院编制的空间构架式动力机器基础动力分析程序(DAFEF ),采用多自由度质点框架体系计算方法进行动力分析,是传统的计算简化方法,但计算模型简化处理往往使设计者难以把握,需要工程经验的不断积累,并且节点的数量有限制(≤48)。
S AP2000结构计算程序为设计者提供了新的有力手段,建模时可以完全按实体建模,非常直观,荷载工况能很好地模拟实际情况,分析结果更加客观,程序界面友好,操作方便;S AP2000程序不仅能计算某一个机器频率下的结构动力反应,而且能计算某一个频率范围中每个不同频率作用下的结构动力反应,这样就可以了解机器从启动到停机整个运行过程中结构动力反应情况。
SAP2000学习总结
第二阶段实践课总结班级姓名学号SAP2000个人总结在使用SAP2000过程中，我主要熟悉了软件使用的简单操作，以题为例简述一下步骤，如下：例题一：1、建立2D模型：选中open new model--2D Frames --如图所示：2、建立轴网：程序自带的已定义属性的三维“框架”。
1.1：修改轴网：转化为一般轴线：即可完成对整体坐标与局部坐标中轴线的编辑、修改。
编辑数据---修改显示系统----粘合到轴网线：某楼层层高不一样时，可在-修改显示系统修改z轴坐标，构件会随着轴网一起移动。
.3、修改支座：选中中间点--Assign--Joint--Restraints--Fast Restraints--，将其中间点改为滑动铰支座。
保存到指定文件夹中。
选中Define--Load patterns--Load Pattern Name “load”--Self Weight Multiplier“0”-- Add New Load Pattern--OK。
选中右端点--Assign--Joint Loads--Forces,选项如图所示：4、定义荷载状况：定义---荷载模式；类型有：DEAD(恒载)、SUPER DEAD(附加恒载)、LIVE(活载)、ROOF LIVE(屋顶活载) 、WIND(风载) 、QUAKE(地震) 、SNOW(雪载)…（注：自重乘数，般都填写0，地震、风荷载定义时都要选择规范，可以单击右侧的“修改侧向荷载模式”，选择x或y方向底部剪力法、基本地震和风信息等。
底部剪力法：即荷载为倒三角形分布。
ROOF LIVE(屋顶活载)：质量源组合中不能组合屋面活荷载。
）此处我们使用如图所示荷载：线荷载----分布；点荷载---力选中Display--Show Load Assigns--Show Frame Loads--Load Pattern Name “hhh”--OK。
如图所示：保存到指定文件夹中。
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sap2000动力分析总结1、 sap2000反应谱分析里有一个scale放大系数是怎么回事？应该怎么输入？答：（1）scale不仅调峰值，整个加速度时程都会乘以这个系数。
marry11（2）新的抗震规范，规定了不同地震烈度下，多遇和罕遇地震对应的地震加速度时程曲线的最大值，如8度地区对应的设计基本地震加速度为0.16g。
marry11（3）scale就是个放大系数，让最后得到的数值为程序需要，比如在反应谱分析中，如果输入的地震系数，那么scale就是g（要注意单位，如果采用m，就输入9.8，如果是mm，就输入9800），如果反应谱直接输入了谱加速度，那么scale就是1。
在时程分析中也同理。
Xfjiang说明：在“定义”－“反应谱函数”中选择chinese2002添加反应谱函数时，在此界面中的“加速度”栏中的各个数值代表不同时间的地震影响系数，而地震反应谱。
（4）楼上说得对，但是输入1时也要注意单位，因为sap本身要求这个地方输的不是简单的放大系数，而是与单位有关的一个加速度，因此要注意单位。
Ngmxf（5）我个人觉得是这样，这个系数有2个作用：一个是进行地震方向组合；还可以用来修正反应谱曲线中的数值，因为大多数人都是按照规范中的地震影响系数曲线公式去得到反应谱曲线的，这个曲线纵坐标是地震影响系数。
所以可以在反应谱分析选项中用这个scale factor去调整，即把scale factor设为重力加速度，单位一定要搞清楚。
sap的原意应该是进行地震方向组合用的。
如果当时在输反应谱曲线时就把纵坐标变为影响系数乘以重力加速度的话那第二个作用就不存在了。
Z625（6）g就是那个scale，还是同意这个，Scale还是取决于单位，比如国内通常取用9.8，因为大家用的都是 m 、N、s。
当用英制的时候就要注意单位的变换了，用Kip, ft, 时 scale 是32.2。
用lb, in时，scale 取386。
其实就是为了使用不同单位时的统一。
Zucchini963（7）我根据例题换算过,在N.m的状况下取该9.8。
scueng2、在sap里面如何对桁架结构进行稳定性分析，具体如何操作啊？答：（1）SAP2000并不能真正解决象类似桁架结构的整体稳定问题。
对于局部构件的稳定问题则有点类似PKPM，套规范公式求应力比解决，而不是在有限元的层次上解决。
SAP2000虽有BUCKLING分析，但仍不能解决整体稳定问题。
BUCKLING 分析最多只能得到一个整体稳定的理论上限值（相当于分岔屈曲中的欧拉值），而不能考虑包含了初始缺陷及材料塑性在内的极值稳定问题。
我现在也没搞明白SAP2000中的BUCKLING分析具体的作用在哪里。
我想是否顶多看一下前几阶模态是否正常，是否出现了局部稳定提前于整体稳定发生的情况以及看一个理论上的上限值（事实上这并没有意义）。
在这一点上可以对比一下SAP2000和ANSYAS, ANSYS中BUCKLING的分析结果是要继续为下面的非线性分析提供初始缺陷用的，而SAP2000却到此为止了。
因为初学，我不熟悉PUSH-OVER这样的分析，不知道PUSH-OVER是否可以解决整体稳定问题，估计也不行。
以上愚见，仅供参考。
yxs_li（2）这个问题主要分两类来讨论，bucking分析相当于我们理解中的第一类稳定，这在实际应用中可以作为参考。
真正的极值点失稳在sap中可以考虑的，根据沈教授写的网壳稳定分析中的一句话：结构的稳定性可以从荷载-位移全过程曲线中得到完整的概念。
那么我们也可以这么理解，只要sap能做出这条曲线那么就可以解决问题，于是就利用到了sap基于位移控制的非线性分析~！sap分析参考中是这么叙述的：当用户知道所期望的结构位移，但不知道施加多少荷载时，选择位移控制。
这对于在分析过程中可能失去承载力而失稳的结构，是十分有用的。
标准的应用包括静力 pushover 或 snap-though 屈曲分析。
当使用位移控制时，用户必须选择一个位移分量来监控。
这可以是节点的单个自由度，或一个用户以前定义的广义位移。
基于sap本身的功能，可以做理想情况下的几何非线性的稳定分析，而且也可以得到相当准确的理想极值点失稳的曲线。
但是问题：一个是sap极值点分析的初始条件（即初始缺陷的处理）不好弄，比如网架规范要求考虑第一模态。
但是sap无法象ansys那样将考虑的模态位移做为初始缺陷。
另一个是无法准确的考虑材料非线性，目前常用的是采用非线性link单元和塑性铰来模拟，当然在某些情况下，比如只考虑几何非线性的稳定分析，这也足够了。
ocean2000（编辑）（3）因为SAP2000不能给结构附加一个初始的缺陷，所以不能从本质上分析复杂空间桁架的整体稳定性。
虽然可以跟踪荷载－变形曲线，但我们无从判断这条曲线得到的极值点是否是所有可能的分析中最小的。
举个例子说，一个鸡蛋可以一把抓过来捏碎，也可以两个手指捏碎，也可以两个手挤碎，总之方法有多种，这个破碎力的大小因施加荷载的方式和位置的变化而变化。
同样对于一个复杂结构而言，如果不知道加核的方式和位置，即使得到了一条荷载－变形曲线，得到的那个最小值或许比另一条曲线得到的最小值要大。
但BUCKLING分析也部分提供了加载的参考位置。
所以基本上SAP2000还是以构件的局部稳定来确保结构的整体稳定，这好像是个缺陷。
yxs_li（4）楼上yxs_li 兄的说法也不尽然，sap里可以选择初始状态，所以你可以用某一次非线性分析所得到的各类结果，作为我们所要分析工况的的初始状态，这可以用来模拟大部分的初始缺陷。
只是不能利用模态分析的结果来考虑初始缺陷而已。
ocean2000（5）（a）整体结构的初始缺陷与结构的形式有很大关系，绝大不部分结构不是缺陷敏感结构，一般空间桁架都不是缺陷敏感结构，所以在分析整体稳定的时候可以不考虑初始缺陷的影响。
最典型的缺陷敏感结构为单层球壳，一般双层结构对缺陷都不敏感。
（b）平时我们所说的初始缺陷均指几何初始缺陷，还有材料初始缺陷时程序、软件很难考虑的，所以即使我们考虑初始缺陷，也只是考虑了部分缺陷。
这个设计者心理应该明白。
我的意思只是我们没有必要刻意去寻求初始缺陷的完美解决，应该从整体上把握结构的形式。
（c）至于加什么模式的初始缺陷也是一个值的探讨的问题，原则上是寻求一种最不利的缺陷模式，但是不同的结构有不同的最不利的初始缺陷模态。
这就需要设计者的经验、试算比较。
（d）如果说我们一定要用SAP来解决初始的问题，也是可以的，以文本的格式输出节点的初始坐标，和模态的振型（节点的相对变形坐标），再用常用的程序（fortan,c)把这些节点坐标和变形坐标读出来，经过简单的处理求得带初始缺陷的模型节点坐标，再输入到SAP即可。
这可能有点难度，但是还是可以实现的，这就需要熟悉SAP文本文件的格式。
Qianhl3、如何在sap里模拟预应力索的周期呢?不知sap里如何施加预应力呢？我是通过在sap里施加负温度来给索施加预应力的! 温度只是以荷载的形式加上去的，并不能影响计算出的索的周期！但是实际上，索由于施加了预应力，自身的刚度增加，周期减小了！想请教一下：有什么方法能够在sap里计算索的周期时，考虑进预应力的影响呢？使周期是真实的施加预应力以后的周期呢？谢谢!答：将施加索力的那个工况作为非线性工况。
然后在模态分析中，初始刚度源自添加索力的那个工况。
4、请问如何在Sap2000中输出质量矩阵和刚度矩阵啊？（1）不能直接得到刚度矩阵，应该在结构的每一层施加单位力，然后用等效刚度法求刚度矩阵！（2）sap我用的不多，现在还不够熟悉，但是我知道gtstrudl里有命令可以输出质量矩阵和刚度矩阵，很简单，就两句命令 pring dynamic mass matrix，print dynamic stiffness matrix。
5、sap2000的模型可以转到autocad里，但是如何将sap2000振型如何转到autocad里？答：（1）转不进去，你还是抓图或将数据倒出来用EXCLE画吧。
或者直接将图形另存就可以了。
6、sap中材料阻尼、反应谱阻尼和反应谱工况阻尼的关系？我做的是钢框架剪力墙结构，在定义材料属性中我分别定义了钢与混凝土的阻尼，在定义反映谱中我定义阻尼比0.035 ，在分析工况为反映谱工况时又要输入阻尼比，请问这三者有什么关系？答：这个问题我也非常困惑，也问过金土木的技术咨询，却得不到满意的答案。
不过我曾经做过一个实验，分别在反应谱曲线和反应谱工况中的阻尼比进行设置，如反应谱曲线中阻尼一样，而反应谱工况中的阻尼变化，和反应谱工况中的阻尼不变而仅弯反应谱曲线中的阻尼，得到的结论如下：反应谱曲线中阻尼对计算结果影响比较大，而反应谱工况中的阻尼对计算结果影响不大，甚至可以认为影响可以忽略不计。
阻尼比值反应谱曲线： 0.05 0.1 0.05 0.1反应谱工况： 0.05 0.05 0.1 0.1相同结构角点位移： 1.026258 0.803268 1.026207 0803222其他的就没比了，应该说基本上已经有结论了! Figboy7、sap2000时程分析时框架结构填充墙如何输入？是作为质量平均加在每一层结点上？还是有其他加法？答：（1）我认为:填充墙的质量可以定义为dead load ，可以在dead load 分析完成之后在此基础上进行时程分析。
sunguohua（2）地震力只与每层质量有关，时程分析时所加荷载根本不影响结构的周期振型等一些特性。
lp96（3）lp96兄说的很对，的确无论是模态分析还是时程分析，所加荷载根本不会影响结构的周期和振型等结构本身的动力特性。
但为了更真实的模拟在时程输入，我认为时程分析是应该在重力荷载作用后分析更真实。
而且在SAP2000中结构的质量来源也可以从所定义的荷载中导入，这样也很方便，省去了自己设置节点质量这一麻烦。
sunguohua（4）荷载是可以折算成质量的，所以会影响到结构的动力特性。
在define/mass sourse可以定义质量源，如果定义质量来自构件本身，那么荷载对于结构的动力特性没有影响，如果定义质量来自荷载（stawe就是这种方法），那么荷载对于结构动力特性就有直接关系了。
happyqw（5）happyqw说得很有道理在define/mass sourse可以定义质量源，如果定义质量来自构件本身，那么荷载对于结构的动力特性没有影响，如果定义质量来自荷载（stawe就是这种方法），那么荷载对于结构动力特性就有直接关系了。
我尝试了sap和satwe有关操作，也发现satwe改变楼面荷载会对结构周期产生影响，而在sap中如果选择定义质量来自荷载（仅考虑恒载），且系数取1时，与定义质量来自构件本身相比，结构周期不发生变化。