国家铁路局发布《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》

和相关企业 ，要求加大监督检查力度 。三是要求相关企业为
驾驶人员学习培训提供条件 ，聘用取得驾驶证 的人员 ，还应 进行岗前培训 ，合格后方可上岗。
同时 ，为落实简政放权 、规范管理 、便民利民的行政审 批制度改革要求 ，该细则进一步精简合并准驾类型 ，由此前 的２ １ 类减少到 ９类。如考试通过获得 Ｊ １ 类驾驶资格的 ，可 准驾动 车组和 内燃机车 、电力机车 ；如考试通过获得 Ｌ １ 类 驾驶资格 的， 可准驾大型养路机械和轨道车 、 接触网作业车； 单司机 、重载列车 司机无需再单独 申请驾驶资格 。考试科 目 也进一步精简 ，由原来 的 ６项精 简为 ４项。取消 了驾驶证年 审制度 ，改为用人企业每年一次将所聘用 驾驶人员的情况 书
３ — ５．
施工监 理 是专业 化技 术管 理 队伍 ，是 过程控 制
的 主要 力 、
［ ４］王文雷，李元龙 ，孙璐 ，等 ． 对铁路桥梁混凝土桥面防水材料
检验依据 的探讨及建议 ［ Ｊ ］ ．铁道技术监督 ２ ０ １ １ ，３ ９（ ８ ）：
该 实施细则适应铁路发展形势要求 。一是增加 了动车组
准驾类型 ，并对 申请条件作 出了一些特殊规定 。如 申请人必 须经动车组驾驶适应性测试合格 。二是对高速列车驾驶人员
・
铁 道 技 术 监 督
料 、充 分振 捣上 下层 混凝 土 、尽 量缩 短 浇筑 间 隔时 间等 。 ３ ． ２ ． ４ 支 座板处 混凝土密 实性 若 支座 板外 露底 面有空 腹声 ，则 意味该 处混 凝 土 不够 密实 ，会 影响 桥梁 支点 受力 性能 。为 提高 支
座 板处 混凝 土 的密实 性 ，对于 箱梁 ，浇 筑混凝 土 底
板 时 ，箱 内的振 捣人 员应 加强 支座板 和 防落 梁预 埋
件处拌合物的振捣；对于 Ｔ 型梁，可后安装梁端横 隔 板 的上盖 模板 ，在 附着式 振 捣 的同时 ，从外 部 横 隔板 处采用插 入式振捣 。
３ ． ２ ． ５ 封端 混凝土收缩 裂纹
４ 结语
铁路 预应 力混凝 土 简支梁 是铁路 桥梁 的主要 结 构 型式 ，应用 量大 、面广 ，其 质量 的优 劣直 接影 响
３ ． ３ ． ２ 施工监 理
参考 文献
［１ ］孙璐 ，王文雷，吴 国琦 ，等 ． 客运专线箱梁扭转裂纹成因分析 及施 工控制 ［ Ｊ ］． 铁道工程学报 ，２ ０ ０ ７（ １ ０）：４ ４ — ４ ９ ． ［ ２］李耀 雄，孙璐 ，吴 国琦 ． 铁路简支梁生产许可证核查中应注意
的几个问题 ［ Ｊ ］．铁道技术监督 ， ２ ０ ０ ７ ， ３ ５（ ４ ）：１ ６ － １ ８ ． ［ ３ ］黄士元 ． 混凝 土早期裂纹的成 因与防治 ［ Ｊ ］ ． 混凝土 ， ２ ０ ０ ０ （ ７ ） ：
３ ． ３ ． ３ 质 量监督 部门
质量监督部 门应担负起对生产 （ 施工 ） 企业 的 生产能力、施工资质 、质量管理体系、施工业绩 的 考 核 与评 审工作 ，对 企业 的基 础设施 、生产 设备 能
力 、技术 人 员 、施 １ 二 人 员 、特 殊 Ｔ种作 业人 员等 影 响 产 品质量 的关 键 因素严 格把 关 ，并 在正 常生产 过 程 中保 持严 格 的后 续 监督 ， 确 保 企业 的生产 能力 、 质控 能力始终 满足相应 细则 的要求 。
（ 责任编辑 刘春雨 ）
国家铁路局发布 《 铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则 》
国家铁路局 ２ ０ １ ４年 ３ 月 ２ ５日发布 《 铁路机车车辆 驾驶 人员资格许可实施细则 》， 进一步明确细化 了相关铁路机车 、 动车组及轨道车等 自轮运转车辆 驾驶员 申请条件和考试程序 等规定。 我国现有铁路 内燃、电力机车约 ２万台，Ｃ Ｒ Ｈ系列动车
工程 。
３ ． ３ ． １ 检验机 构 专业 检验 机构应 补充 检验 方法 ，填补 对抗 扭转 刚度检 验判定 的空 白 。对 桥梁构件 、原材 料 、零 部件 的质 量 提供量 化检 验报 告 ，并 及 时 向生产 单位 反馈 检验 结果 ，避免 不合 格 品 流入施工 工 序 ，减 少 浪费 和损 失 ，防止 铁路建设 质量 隐患 。
１ － － ４．
投资 （ 验工计价 ） 控制的责任，监督 、控制、见证 产 品质量形成的全过程 （ 尤其是关键工序 ），及时
提 出预见 『 生意见 和可控方案 ，采取必要 的预 防措 施 ， 杜 绝不合 格 品的出现 。
［ ５ ］孙璐 ，李耀雄 ，吴 国琦 ． 客运 专线双线箱梁扭转试验方法及判 定建议 ［ Ｊ ］．铁道技术监督 ，２ ０ ０ ７ ，３ ５（ １ ２ ）：１ ５ 一 ｌ ７ ．
封 端与梁 端新 旧混凝 土之 间产 生 的收缩 裂纹不
利 于锚具 的耐久 性 防护 ，可 通过 调整 封端 混凝 土 中
微膨胀 剂的掺量 予 以克服 。
３ ． ３ 质量监督检 验管理
着铁路运输安全。为此，应以设计 、科研单位为先 锋，施 工单位为责任 主体 ，监督 、质检部 门保 驾 护航 ，各尽其职 ，建设 高标准 、高质量铁路桥 梁
面报告所在地 区铁路监督管理局 。 摘 自 国家铁路局网站
２ ５ ・
组约千组 ，包括大型养路机械、轨道车 、接触网作业车在内的 自轮运转车辆约 ４ ． ５ 干辆 （ 组 ）。全 国共有铁路机车车辆驾驶 人员近 １ ５万人 。铁路运营里程特别是高速铁路里程的不断增 加 ，对机 车车辆驾驶人员数量和技术水平要求进一步提高。