城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法

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城市轨道交通建设企业应急预案(最新版)

城市轨道交通建设企业应急预案(最新版)

城市轨道交通建设企业生产安全事故应急预案编制人:审核人:审批人:目录第一部分综合应急预案 (1)1 总则 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 响应分级 (1)2 应急组织机构及职责 (1)2.1 应急组织机构图 (1)2.2 应急组织机构人员组成及职责 (1)3 应急响应 (4)3.1 信息报告 (4)3.2 预警 (7)3.3 响应启动 (8)3.4 应急处置 (9)3.5 应急支援 (10)3.6 响应终止 (10)4 后期处置 (11)4.1 善后处置 (11)4.2 应急救援总结和评估 (11)5 应急保障 (11)5.1 通信与信息保障 (11)5.2 应急队伍保障 (11)5.3 应急物资装备保障 (11)6 附件 (12)6.1 编制依据 (12)6.2 生产经营单位概况 (12)6.3 风险评估的结果 (13)6.4 预案体系与衔接 (13)6.5 生产安全事故快报表 (13)6.6 应急组织通讯录 (15)6.7 应急物资及装备 (17)6.8 外部应急资源 (19)第二部分工程项目应急预案 (20)1 建/构筑物开裂变形、倾斜事故应急预案 (20)1.1 适用范围 (20)1.2 应急指挥机构及职责 (20)1.3 响应启动 (20)1.4 处置措施 (20)1.5 应急保障 (22)1.6 附件 (22)2 道路沉降、塌陷事故应急预案 (24)2.1 适用范围 (24)2.2 应急组织机构及职责 (24)2.3 响应启动 (24)2.4 处置措施 (24)2.5 应急保障 (25)2.6 附件 (25)3 管线破损、断裂事故应急预案 (27)3.1 适用范围 (27)3.2 应急组织机构及职责 (27)3.3 响应启动 (27)3.4 处置措施 (27)3.5 应急保障 (29)3.6 附件 (29)4 施工作业工程自身事故应急预案 (30)4.1 适用范围 (30)4.2 应急组织机构及职责 (30)4.3 响应启动 (30)4.4 处置措施 (30)4.5 应急保障 (32)4.6 附件 (33)术语&定义1.应急预案根据预测可能发生事故的类别、危害的性质和程度,而制定的应急处置方案。

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理方法引言城市轨道交通建设工程质量安全是城市建设的紧要构成部分,而事故应急预案则是保障城市轨道交通建设质量与安全的基础性工作。

随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通建设进入了高峰期。

因此,订立一份完善的城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理方法对于城市轨道交通建设来说意义重点。

一、基本原则(一)科学性原则。

预案须依据科学的理论和技术方法建立,确保预案的科学性和可行性。

(二)防范为主原则。

对于可能造成城市轨道交通建设事故的原因,必需充分考虑,通过实行措施加以防范和制约,使事故的发生得到有效掌控。

(三)综合性原则。

预案须充分考虑与其他行业和部门预案的协调,确保应急处置的协调一致性,形成应急管理体系。

(四)快捷性原则。

预案使用的方法和手段必需具有快捷性和适应性,应对发生的突发情况,能够随时进行调整。

(五)公开透亮原则。

预案的订立和修订必需充分征求有关方面的看法和建议,对外公开,接受社会监督。

二、应急预案订立程序(一)组织编制。

由城市轨道交通建设单位负责,组织专家、业务骨干及相关部门,共同订立城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案。

(二)调研分析。

调查、分析和评估可能发生的事故类型和危害,建立城市轨道交通建设工程风险预警档案。

(三)组织论证。

邀请专家、企业负责人、工程师等行业内外专家审查论证,确保方案可行、合理。

(四)领导批准。

由主管部门领导审批通过后,方可正式发布实施。

(五)定期修订。

依据实际情况和技术进步,定期修订应急预案,适时对应急预案进行更新。

三、预案内容城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案包括预警、应急处理、事故处置和恢复等方面内容,建立应急预案应包含下列基本要素:(一)预警机制利用前置基础设施、传感器和自动监测设备等手段,通过自动感知、自动分析、自动命令等技术手段,对城市轨道交通建设工程运营进行实时监测和预警。

建立预警体系,实现事故信息快速传递,达到预警、报警、分析、处理的目的。

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法.docx

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城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案(以下简称应急预案)管理,完善应急预案体系,增强应急预案的针对性、实用性和可操作性,依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》和《突发事件应急预案管理办法》等有关法规、规定,制定本办法。

第二条县级以上地方人民政府承担城市轨道交通建设工程质量安全监督管理职责的部门(以下简称建设主管部门)、建设单位、施工单位的应急预案编制、评审、发布、备案、培训、演练、评估和修订等工作适用本办法。

第三条应急预案管理应当遵循综合协调、分级负责、属地为主、企地衔接、动态管理的原则。

第四条应急预案应当符合有关法律、法规、规章和上级预案的规定,符合工作实际和工程项目实际情况。

第二章预案编制和内容第五条应急预案体系包括综合应急预案、工程项目应急预案和现场处置方案。

建设主管部门应当编制本部门综合应急预案;建设单位应当编制本单位综合应急预案,并按照影响工程周边环境事故类别编制工程项目应急预案;施工单位应当编制所承担工程项目的综合应急预案,并按工程事故、影响周边环境事故类别编制工程项目应急预案,同时制定事故现场处置方案。

第六条各类应急预案编制内容各有侧重。

综合应急预案是对城市轨道交通建设工程质量安全事故应对工作的总体安排。

主要规定工作原则、组织机构、预案体系、事故分级、监测预警、应急处置、应急保障、培训、演练与评估等,是应对城市轨道交通建设工程各类质量安全事故的综合性文件。

工程项目应急预案是指针对某一类型或某几种类型城市轨道交通建设工程质量安全事故而预先制定的工作方案。

主要规定应急响应责任人、风险防范和监测、信息报告、预警响应、应急处置、人员疏散组织和路线、可调用或可请求援助的应急资源情况以及实施步骤等,体现自救互救、信息报告和先期处置特点。

现场处置方案是指针对某一特定城市轨道交通建设工程事故现场处置工作而预先制定的方案。

地铁工程安全质量突发事件应急预案

地铁工程安全质量突发事件应急预案
安全。
疏散引导
在车站发生公共安全事件时,应 通过广播、告示牌等手段引导乘 客有序疏散,防止发生拥挤和踩 踏等次生事故。
医疗救护
及时将受伤人员送往医院救治,并 协助医疗机构做好伤员救治工作。
工程设备故障应急措施
立即停机
在工程设备发生故障时,应立 即停机并启动应急预案,迅速 组织技术人员进行检查和维修

断电处理
在工程设备发生故障时,应立 即切断电源并启动应急预案, 迅速组织技术人员进行处理。
安全防范
在工程设备发生故障时,应加 强现场安全防范措施,防止次
生事故的发生。
03
紧急状态下的资源保障
人力资源保障
建立应急救援队伍
组建由专业人员组成的应急救援队伍,包括现场指挥、搜救 、医疗、技术等,负责现场抢险救援工作。
提供生活物资
为受影响的人员提供必要的生活物资,如食品、饮用水、衣 物和住宿等,保障他们的基本生活需求。
04
培训、演练与应急响应
培训计划
培训目标
提高员工对突发事件应急预案 的意识和应对能力,确保在突 发事件发生时能够迅速采取有
效措施,减少损失。
培训内容
针对不同类型的突发事件,包括 地铁火灾、地铁淹水、地铁车脱 轨等,进行应对措施的讲解和演 练。
随着城市化进程的加快,地铁工程建设规模不断扩大,但同 时也存在诸多安全隐患和质量风险,应急预案的制定和实施 至关重要。
应急预案的范围和内容
• 应急预案适用于地铁工程建设过程中可能发生的各类突发事件,包括但不限于以下方面 • 工程结构安全:如隧道、桥梁等发生变形、开裂等; • 水患:如地下水突涌、地面水入侵等; • 设备故障:如供电、通信、信号等设备出现故障; • 自然灾害:如地震、洪涝等; • 火灾:如施工材料起火、车辆设备失火等; • 公共卫生事件:如传染病爆发、食品安全问题等。 • 应急预案内容包括组织体系、监测与预警、应急响应、后期处置等方面,具体如下 • 组织体系:建立健全应急组织体系,明确各级应急指挥机构和职责; • 监测与预警:加强监测和预警能力建设,及时掌握突发事件动态; • 应急响应:根据突发事件类型和级别,制定相应的应急响应措施和处置方案; • 后期处置:对突发事件进行总结评估,完善应急预案和改进措施。

地铁城市轨道交通施工生产安全事故应急预案

地铁城市轨道交通施工生产安全事故应急预案

地铁城市轨道交通施工生产安全事故应急预案一、前言随着城市发展和人口增长,地铁和城市轨道交通成为现代城市交通体系的重要组成部分。

然而,由于施工生产的复杂性和特殊性,地铁和城市轨道交通施工过程中存在着潜在的安全风险。

为了应对可能发生的事故,必须制定和实施有效的应急预案,以最大程度地减少事故对施工人员和公众的伤害,并迅速恢复运营。

二、应急预案编制的目的和原则地铁和城市轨道交通施工生产安全事故应急预案的目的是为了保障施工人员和公众的生命安全,减少人员伤亡和财产损失,保证施工进度和运营安全。

编制应急预案应遵循以下原则:1.以人为本:以保护施工人员和公众的生命安全为出发点,确保应急预案的实施过程中不添加任何新的风险。

2.科学合理:应急预案的编制要根据地铁和城市轨道交通的特点,结合实际情况,采用科学合理的方法和措施。

3.全面细致:应急预案要全面细致,包括各类事故的应急处理流程、组织机构、应急资源等,确保应对各类事故的能力。

4.灵活性和可操作性:应急预案要具备一定的灵活性和可操作性,能够根据实际情况进行调整和执行。

三、应急预案的内容1.事前预防措施:包括事故防范措施、施工现场的安全标识和警示措施、安全培训和教育等。

(1)事故防范措施:对施工过程中可能发生的事故进行识别和评估,采取相应的措施进行预防,如加强安全巡视、做好防火、防爆和防毒等工作。

(2)施工现场的安全标识和警示措施:合理设置施工现场的安全标识和警示措施,如安全警示牌、警示标志等,提醒工作人员和过往行人注意安全。

(3)安全培训和教育:加强工作人员的安全培训和教育,提高他们的安全防范意识和应对能力。

2.事故应急处理流程:根据不同类型的事故,设定相应的应急处理流程,包括报警、疏散、救援等。

(2)疏散:制定疏散方案,明确各类人员的疏散路线和疏散点。

(3)救援:组织救援力量,包括消防队、医疗队等,确保在最短时间内进行救援。

3.组织机构和人员责任:明确各级组织机构和人员的职责和任务,确保应急预案的顺利实施。

地铁工程安全质量突发事件应急预案

地铁工程安全质量突发事件应急预案

地铁工程安全质量突发事件应急预案一、事件背景地铁工程在建设过程中,安全质量突发事件是不可避免的,这些突发事件可能威胁到施工人员的生命安全和产生不可预测的后果。

为了保障地铁工程的顺利进行,需要建立详细的应急预案,以应对各类突发事件。

二、预案目标1. 保障施工人员的生命安全;2. 限制突发事件造成的伤害范围;3. 减少突发事件对工程进度和质量的影响;4. 提升应急处置的效率和准确性;5. 做好事故的善后处置和事故调查。

三、预案内容1. 应急组织:建立应急指挥部,由项目管理人员、施工单位代表、安全专家等组成。

指挥部负责协调应急工作,决策和协助施工人员处理突发事件。

2. 预警与预报:建立健全的监测系统,及时掌握施工现场的各项数据。

通过实时数据分析和预警系统,提前预测可能发生的安全质量问题,以便采取相应措施。

3. 突发事件处置:- 一旦发生突发事件,指挥部立即启动应急预案。

施工单位根据预案的要求,组织人员进行紧急撤离,并联系相关救援单位;- 确定突发事件的性质和影响范围,并及时向上级主管部门和相关单位报告;- 做好现场周边人员疏散工作,并设置相应的警示标志和警戒线,确保安全;- 依据预案的要求,将伤员及时送往医院进行救治,并通知家属;- 研究事故原因,并对相关责任人进行责任追究,确保事故彻底解决。

4. 应急演练:定期进行各类应急演练,提高施工人员的应急处理能力和协同工作能力。

通过演练,及时发现和改进预案中存在的问题,提高应对突发事件的准确性和效率。

5. 后续处理:在突发事件处理完成后,进行事故调查和分析。

总结经验教训,完善预案,提高施工安全质量水平。

四、预案执行预案执行过程中,要确保各项预防措施的完善性和及时性。

要加强与相关单位和救援单位的协调配合,确保各方快速响应和行动。

同时,要建立健全的信息报送机制,确保预警信息的及时传达和共享。

五、预案评估和改进对预案的执行进行评估和改进,及时发现和解决存在的问题,提高应急预案的可行性和实用性。

地铁质量事故应急预案

一、总则1. 编制目的为确保地铁建设、运营过程中的质量安全,有效预防和及时处理地铁质量事故,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定,特制定本预案。

2. 编制依据本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规及行业标准制定。

3. 适用范围本预案适用于我国地铁建设、运营过程中发生的各类质量事故,包括但不限于地基基础、主体结构、附属设施等质量事故。

二、事故分类与分级1. 事故分类按事故原因,分为以下几类:- 设计缺陷- 施工质量问题- 运营维护问题- 突发自然灾害2. 事故分级根据事故造成的人员伤亡、财产损失及社会影响,分为以下等级:- 特别重大事故- 重大事故- 较大事故- 一般事故三、应急组织体系1. 应急指挥部成立地铁质量事故应急指挥部,负责事故的应急处置工作。

指挥部由以下成员组成:- 指挥长:地铁公司主要负责人- 副指挥长:地铁公司分管安全生产的领导- 成员:地铁公司相关部门负责人2. 应急工作组根据事故性质和应急需求,设立以下工作组:- 现场处置组- 人员搜救组- 医疗救护组- 财产保护组- 通信联络组- 信息发布组四、应急处置措施1. 事故报告事故发生后,立即向应急指挥部报告,并启动应急预案。

2. 现场处置- 现场处置组迅速赶赴事故现场,了解事故情况,制定现场处置方案。

- 根据事故等级,启动相应级别的应急响应。

- 确保现场安全,防止事故扩大。

3. 人员搜救- 人员搜救组根据事故情况,组织救援力量进行人员搜救。

- 针对被困人员,采取有效措施进行救援。

4. 医疗救护- 医疗救护组对受伤人员进行救治,确保生命安全。

5. 财产保护- 财产保护组对事故现场进行保护,防止事故扩大。

6. 信息发布- 信息发布组及时发布事故信息,确保信息畅通。

五、应急保障措施1. 物资保障- 建立应急物资储备库,确保应急物资充足。

2. 技术保障- 加强应急队伍建设,提高应急处置能力。

城市轨道交通工程应急预案管理办法(2021版)

城市轨道交通工程应急预案管理办法(2021版)Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.( 安全管理)单位:_______________________部门:_______________________日期:_______________________本文档文字可以自由修改城市轨道交通工程应急预案管理办法(2021版)总则为规范城市轨道交通工程应急预案管理工作,完善城市轨道交通工程应急预案体系,增强应急预案的科学性、针对性、实效性,依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》等有关规定,制定本办法。

城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订应急预案适用本办法。

城市轨道交通工程应急预案管理工作应当遵循综合管理、分级负责、分类管理的原则。

住房和城乡建设部负责城市轨道交通工程应急预案的综合管理。

城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位按照各自的职责负责本单位应急预案的管理工作。

城市轨道交通工程建设行政主管部门负责辖区内建设单位应急预案的管理工作,建设单位负责辖区内施工单位应急预案的管理工作。

城市轨道交通工程建设行政主管部门、建设单位、施工单位应当按照本办法的规定,规范开展应急预案的编制、评审、发布、备案、培训、演练、修订等工作,保障城市轨道交通工程应急预案的有效实施。

建设单位必须设置独立的应急管理部门,配备相应的应急管理岗位,负责应急预案的编制、评审、备案、培训、演练及修订等工作。

城乡建设部建质[2014]34号

引号:000013338/2014-00142 主题信息:工程质量安全发文单位:中华人民共和国住房和城乡建设部生成日期:2014年03月12日住房城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程质量安全有效期:2014年03月12日生效文件名称:事故应急预案管理办法的通知文号:建质[2014]34号主题词:住房城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法的通知各省、自治区住房城乡建设厅,直辖市建委(建交委),新疆生产建设兵团建设局:为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理工作,提高城市轨道交通建设工程风险事故的应急处置能力,我部制定了《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》。

现印发给你们,请结合本地区实际,认真贯彻执行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2014年3月12日城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案(以下简称应急预案)管理,完善应急预案体系,增强应急预案的针对性、实用性和可操作性,依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》和《突发事件应急预案管理办法》等有关法规、规定,制定本办法。

第二条县级以上地方人民政府承担城市轨道交通建设工程质量安全监督管理职责的部门(以下简称建设主管部门)、建设单位、施工单位的应急预案编制、评审、发布、备案、培训、演练、评估和修订等工作适用本办法。

第三条应急预案管理应当遵循综合协调、分级负责、属地为主、企地衔接、动态管理的原则。

第四条应急预案应当符合有关法律、法规、规章和上级预案的规定,符合工作实际和工程项目实际情况。

第二章预案编制和内容第五条应急预案体系包括综合应急预案、工程项目应急预案和现场处置方案。

建设主管部门应当编制本部门综合应急预案;建设单位应当编制本单位综合应急预案,并按照影响工程周边环境事故类别编制工程项目应急预案;施工单位应当编制所承担工程项目的综合应急预案,并按工程事故、影响周边环境事故类别编制工程项目应急预案,同时制定事故现场处置方案。

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法

城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法为加强城市轨道交通建设工程质量安全事故应急管理工作,提高应对突发质量安全事故的能力,保障人民群众生命财产安全,维护社会稳定,根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规,制定本办法。

一、总则1.1 编制目的制定城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案(以下简称应急预案),旨在建立健全应急管理体系,明确应急组织机构、职责分工、处置程序和保障措施,提高应对突发质量安全事故的快速反应能力和处置水平。

1.2 编制依据本办法依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规,以及国家和地方有关应急预案编制的要求。

1.3 适用范围本办法适用于城市轨道交通建设工程质量安全事故的预防、预警、应急处置和救援工作。

二、组织机构与职责2.1 应急组织机构城市轨道交通建设工程质量安全事故应急组织机构由应急指挥部、应急办公室、现场指挥部和专家组组成。

2.2 应急指挥部应急指挥部负责组织、指挥和协调质量安全事故的应急处置工作。

2.3 应急办公室应急办公室负责应急预案的编制、修订、培训、演练和日常管理工作。

2.4 现场指挥部现场指挥部负责事故现场的应急处置工作。

2.5 专家组专家组负责提供质量安全事故应急处置的技术支持。

三、预防与预警3.1 预防措施3.1.1 建立健全质量安全管理体系,落实安全生产责任制。

3.1.2 加强施工现场的安全检查,及时发现和整改安全隐患。

3.1.3 开展质量安全事故应急预案的培训和演练,提高应急处置能力。

3.2 预警发布3.2.1 预警级别分为四级,分别为一级、二级、三级和四级。

3.2.2 根据事故风险程度,发布相应级别的预警信息。

四、应急处置与救援4.1 应急处置4.1.1 发生质量安全事故,现场指挥部立即启动应急预案,组织开展应急处置。

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住房城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法的通知建质〔2014〕34号各省、自治区住房城乡建设厅,直辖市建委(建交委),新疆生产建设兵团建设局:为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理工作,提高城市轨道交通建设工程风险事故的应急处置能力,我部制定了《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》。

现印发给你们,请结合本地区实际,认真贯彻执行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2014年3月12日xx轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案(以下简称应急预案)管理,完善应急预案体系,增强应急预案的针对性、实用性和可操作性,依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《建设工程安全生产管理条例》和《突发事件应急预案管理办法》等有关法规、规定,制定本办法。

第二条县级以上地方人民政府承担城市轨道交通建设工程质量安全监督管理职责的部门(以下简称建设主管部门)、建设单位、施工单位的应—1—急预案编制、评审、发布、备案、培训、演练、评估和修订等工作适用本办法。

第三条应急预案管理应当遵循综合协调、分级负责、属地为主、企地衔接、动态管理的原则。

第四条应急预案应当符合有关法律、法规、规章和上级预案的规定,符合工作实际和工程项目实际情况。

第二章预案编制和内容第五条应急预案体系包括综合应急预案、工程项目应急预案和现场处置方案。

建设主管部门应当编制本部门综合应急预案;建设单位应当编制本单位综合应急预案,并按照影响工程周边环境事故类别编制工程项目应急预案;施工单位应当编制所承担工程项目的综合应急预案,并按工程事故、影响周边环境事故类别编制工程项目应急预案,同时制定事故现场处置方案。

第六条各类应急预案编制内容各有侧重。

综合应急预案是对城市轨道交通建设工程质量安全事故应对工作的总体安排。

主要规定工作原则、组织机构、预案体系、事故分级、监测预警、应急处置、应急保障、培训、演练与评估等,是应对城市轨道交通建设工程各类质量安全事故的综合性文件。

工程项目应急预案是指针对某一类型或某几种类型城市轨道交通建设工程质量安全事故而预先制定的工作方案。

主要规定应急响应责任人、风险防范和监测、信息报告、预警响应、应急处置、人员疏散组织和路线、可调用或可请求援助的应急资源情况以及实施步骤等,体现自救互救、信息报告和先期处置特点。

现场处置方案是指针对某一特定城市轨道交通建设工程事故现场处置工作而预先制定的方案。

主要规定现场应急处置程序、技术措施及实施步骤。

侧重于细化企业先期处置,明确并落实生产现场带班人员、班组长和调度人员直接处置权和指挥权;严格遵守安全规程,科学组织有效施救,确保救援人员安全,并强化救援现场管理。

现场处置方案是工程项目应急—2—预案的技术支持性文件。

第七条编制应急预案应当在开展风险评估、应急资源调查和能力评估的基础上进行。

质量安全风险类别见附件。

第八条建设主管部门、建设单位、施工单位编制的应急预案应当相互衔接,并与所涉及的其他部门和单位应急预案相衔接。

第九条应急组织机构、应急救援队伍、应急装备物资储备清单、应急集结路线图等应急资源信息应当及时更新,确保信息准确有效。

建设主管部门、建设单位、施工单位可根据实际需要建立应急资源管理信息系统,实现应急资源信息的及时更新与管理。

第三章预案评审和发布第十条建设主管部门、建设单位、施工单位应当对各自编制的综合应急预案组织评审。

工程项目应急预案和现场处置方案可视情况组织评审。

第十一条评审人员应当包括城市轨道交通工程安全生产或应急管理方面的专家,预案涉及的其他部门和单位相关人员。

评审人员与应急预案编制单位不得存在隶属关系。

第十二条评审的主要内容包括:(一)应急预案是否符合有关法律、行政法规等,是否与有关应急预案进行了衔接;(二)主体内容是否完备,组织体系是否科学合理;责任分工是否合理明确;(三)风险评估及防范措施是否具有针对性;(四)响应级别设计是否合理,应对措施是否具体简明、管用可行;(五)应急保障资源是否完备,应急保障措施是否可行。

评审后应形成书面评审意见。

第十三条应急预案发布前,编制单位应当征求预案涉及的其他部门和单位意见。

第十四条应急预案应经编制单位主要负责人或分管城市轨道交通工程质量安全的负责人审批。

审批方式根据实际情况确定。

第十五条应急预案发布后,编制单位应当将预案送达预案涉及的其他部门和单位。

—3—第四章预案备案第十六条应急预案编制单位应当在综合应急预案印发后20个工作日内,向有关单位备案。

(一)建设主管部门综合应急预案报送本级人民政府和上一级行政主管部门备案;(二)建设单位综合应急预案报送建设主管部门备案;(三)施工单位综合应急预案报送工程所在地建设主管部门和建设单位备案。

第十七条应急预案备案时,应当提交以下材料:(一)应急预案文本及电子文档;(三)应急预案评审意见。

第五章演练和培训第十八条应急预案编制单位应当建立应急演练制度,根据实际情况采取实战演练、桌面推演等方式,组织开展联动性强、形式多样、节约高效的应急演练。

第十九条建设主管部门、建设单位、施工单位应当制定应急预案演练计划,结合实际情况定期组织预案演练。

建设主管部门每3年至少组织一次综合应急预案演练;建设单位、施工单位应当有针对性地经常组织开展应急演练,每年至少组织一次,视情况可加大演练频次。

第二十条建设主管部门、建设单位、施工单位应当对应急预案演练进行评估,并针对演练过程中发现的问题,对应急预案提出修订意见。

评估和修订意见应当有书面记录,并及时存档。

鼓励委托第三方进行演练评估。

第二十一条建设单位、施工单位应当定期开展应急预案和相关知识的培训,至少每年组织一次,并留存培训记录。

应急预案培训应覆盖预案所涉及的相关单位和人员。

建设主管部门应当监督检查培训开展情况。

第六章评估和修订—4—第二十二条应急预案编制单位应当建立定期评估制度,分析评价预案内容的针对性、实用性和可操作性,实现应急预案的动态优化和科学规范管理。

第二十三条有下列情况之一的,应急预案编制单位应当修订预案,修订情况应有记录并归档。

(一)有关法律、法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的;(二)应急指挥机构、主要负责人及其职责发生调整的;(三)城市轨道交通工程建设规模发生较大变化的;(四)城市轨道交通工程质量安全风险发生较大变化的;(五)城市轨道交通工程设计方案、施工工法等发生较大变化的;(六)在事故应对和应急演练中发现重大问题,需要作出调整的;(七)应急预案编制单位认为应当修订的其他情况。

第二十四条对组织指挥体系与职责、应急处置程序、主要处置措施、分类分级标准等重要内容进行修订的,应当按本办法规定进行评审和备案。

第七章人力和经费保障第二十五条建设主管部门、建设单位和施工单位要指定专门机构和人员负责应急预案的编制、评审、备案、培训、演练、评估和修订等工作。

第二十六条建设主管部门、建设单位和施工单位应将应急预案编制、评审、培训、演练、评估和修订等工作所需经费纳入预算,统筹安排;建设单位和施工单位应按照预案要求落实相应的应急物资、装备及队伍,保证相应费用的投入。

确保专款专用,不得挪用。

第八章附则第二十七条县级以上建设主管部门可以依据本办法的规定,结合本部门实际制定实施细则。

第二十八条本办法由住房城乡建设部负责解释。

第二十九条本办法自印发xx施行。

—5—附件xx轨道交通工程质量安全风险类别一、工程施工风险(一)明挖法施工风险主要从工程及水文地质、围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、主体结构施工等进行风险分析。

重点分析永久结构、围护结构(围护桩、连续墙等)、边坡、支撑构件(锚索、围檩、钢支撑)、模板支架的稳定性,以及基坑进水、基底隆起的风险。

(二)盾构法施工风险主要从工程及水文地质、盾构吊装、盾构始发和到达、盾构开仓及换刀、管片拼装、电瓶车运输、联络通道施工等进行风险分析。

重点分析进出洞土体的稳定性、开仓过程中土体稳定性及有害气体、盾构进水的风险。

(三)矿山法施工风险主要从工程及水文地质、竖井开挖、隧道开挖、爆破作业、联络通道施工、初支及二衬结构施工等进行风险分析。

重点分析冒顶、片帮、涌水、模板支架坍塌的风险。

(四)高架段施工风险主要从工程及水文地质、基础施工、墩身施工、架桥机架设作业、桥面铺装作业、预应力张拉等进行风险分析。

重点分析模板支架稳定性。

(五)轨行区及机电安装施工风险主要分析轨行区吊装、铺轨、安装、装修等作业以及机电设备吊装、运输及安装调试作业的操作风险。

(六)其他施工风险主要分析工程施工过程中(含施工前场地“三通一平”及房屋拆迁、管线拆改迁、临时建筑物搭建、临时电路架设等前期工作)可能造成设备倾覆、起重伤害、机械伤害、触电、脚手架垮塌、物体打击、高空坠落、火灾、车辆伤害、爆炸伤害(锅炉、容器、瓦斯、炸药)等风险。

二、自然环境与周边环境风险(一)自然环境风险—6—主要包括:天气灾害风险、地震灾害风险、地质灾害风险以及河湖海洋灾害风险等。

(二)周边环境风险主要包括:工程邻近的建(构)筑物、地下管线、桥梁、隧道、道路、轨道交通设施等风险。

—7—。

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