厂区水泥混凝土路面施工方案85145
水泥混凝土路面施工方案.
水泥混凝土路面施工方案一、前期准备工作在进行水泥混凝土路面施工前，需要完成以下前期准备工作： - 地基处理：对路面下方的地基进行平整和加固处理，确保路面稳固。
- 模板安装：根据设计要求，安装路面模板，用于确定水泥混凝土的厚度和形状。
- 材料准备：准备好所需的水泥、骨料、水和掺合料等原材料，并严格按照配合比进行搅拌。
二、施工工艺1. 路面布置•根据设计要求，确定路面线形和坡度，并在地基上进行标线和定位。
•在路面两侧设置导线或设置挡板，保证路面的整体平整和形状。
2. 水泥混凝土浇筑•在路面模板内进行水泥混凝土浇筑。
根据设计要求和施工工艺，采用机械或人工方式进行浇筑。
•确保水泥混凝土的铺设均匀、充实，并及时进行震实和压实，以避免裂缝和变形。
3. 养护处理•在水泥混凝土路面浇筑完成后，及时进行合理的养护处理，保持路面湿润并避免过早干燥。
•根据水泥混凝土的强度等级和养护要求，进行适当的养护时间和方式，确保路面的强度和耐久性。
三、质量检验在水泥混凝土路面施工完成后，需进行质量检验，包括但不限于以下内容： -路面厚度：使用测厚仪对路面厚度进行检测，确保符合设计要求。
- 平整度：使用水平仪或其他专业工具对路面平整度进行检测，保证路面平整度符合标准要求。
-强度检测：进行压缩试验或者采集取样送检，对水泥混凝土的强度进行检测，确保路面承载能力合格。
四、施工注意事项在水泥混凝土路面施工过程中，需注意以下事项： - 施工时避免雨水和阴雨天气，以免影响水泥混凝土的干燥和固化。
- 防止过早通车和超载通行，保证水泥混凝土的初期强度和稳定性。
- 施工现场需保持整洁有序，避免杂物和泥泞污染路面。
五、总结水泥混凝土路面施工是保障道路交通安全和畅通的重要环节，正确的施工方案和严格的施工管理能够确保路面的质量和使用寿命。
希望本文提供的水泥混凝土路面施工方案能够对相关工程实践提供一定的参考和指导。
以上是水泥混凝土路面施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案第一篇：水泥混凝土路面施工方案（一）一、施工前准备1、道路基层在进行水泥混凝土路面施工前，需对道路基层进行检查及准备工作。
对基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。
同时，基层应符合设计要求，平整度、密实度及强度等均应满足规定标准。
2、材料准备水泥混凝土路面施工所需的主要材料有水泥、砂石、碎石及水等，其品质应符合规定标准。
同时，应有充足的建筑材料储备，以保证现场施工工作的顺利开展。
3、设备及人员准备为了保证施工的质量、效率和安全，需准备完整的施工设备和足够的人员。
主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。
人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。
二、施工步骤1、水泥混凝土浇筑将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，并加入适量的水进行拌和，拌和至均匀状态后，运至预定浇筑地点，进行浇筑。
在浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性和光洁度。
同时，将混凝土均匀夯实，并使用振动器进行排气。
2、路面覆盖在混凝土浇筑后的一段时间内，将路面覆盖机械放置在均匀的混凝土表面上，覆盖混凝土表面。
覆盖后，机械进行压实，使之密集紧凑，从而提高路面的平整度和强度。
3、养护和修整在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，使用涂覆剂或喷涂混凝土硬化剂等。
同时，保证施工现场通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。
最后，进行路面的表面处理和修整。
三、安全注意事项1、施工过程中应做好防火防爆工作；2、施工现场应保证良好的通风条件；3、在机械运作时，应保持注意力，佩戴相关防护装备。
本文简要介绍了水泥混凝土路面施工的基本步骤及注意事项，施工过程中需注重各个环节的质量和安全控制，以达到施工要求。
第二篇：水泥混凝土路面施工方案（二）一、混凝土配合比的确定混凝土配合比高低关系到水泥混凝土路面的强度、耐久性、施工质量等方面。
配合比的选择需根据工程具体情况而定，包括水泥品种、填料种类与粒径、拌合时间等因素。
厂区水泥混凝土路面施工方案
厂区水泥混凝土路面施工方案嘿，朋友们，今天给大家分享一份超详细的“厂区水泥混凝土路面施工方案”，保证你读完之后，施工过程就像吃豆人一样顺利！一、项目背景厂区水泥混凝土路面施工，是提升厂区基础设施的重要环节。
这次施工，我们要打造一个耐磨、抗压、使用寿命长的路面，让车辆行驶更加安全、顺畅。
二、施工准备1.施工图纸及技术规范：先得把施工图纸和技术规范搞到手，这是施工的基础，马虎不得。
2.施工材料：水泥、砂、石子、钢筋等材料，得提前采购，确保质量达标。
3.施工设备：混凝土搅拌车、平板振动器、切割机等设备，一样都不能少。
4.施工人员：挑选经验丰富的施工队伍，培训到位，确保施工质量。
三、施工流程1.基础处理：先将原地基进行处理，确保平整、坚实。
如果地基不够牢固，那就得进行加固处理。
2.支模：按照图纸要求，搭建模板，保证模板的稳定性和垂直度。
3.钢筋绑扎：铺设钢筋网，注意钢筋的间距和焊接质量，确保整体结构的稳定性。
4.混凝土浇筑：把混凝土搅拌均匀，然后浇筑到模板内，用平板振动器振动密实。
5.表面处理：混凝土浇筑完成后，及时进行表面处理，保证路面平整、光滑。
6.切割伸缩缝：按照设计要求，在路面切割伸缩缝，防止路面因温度变化而开裂。
7.养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
8.拆模：养护期满后，拆除模板，检查路面质量，如有问题，及时整改。
9.清理：施工完成后，清理施工现场，保证厂区整洁。
四、质量控制1.材料检验：所有施工材料必须经过严格检验，确保质量达标。
2.施工过程监控：施工过程中，要加强对每个环节的监控，确保施工质量。
3.隐蔽工程验收：对隐蔽工程进行验收，确保符合设计要求。
4.质量检测：施工完成后，进行质量检测，确保路面质量达到预期目标。
五、安全防护1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全设施：施工现场设置安全警示牌、防护网等安全设施。
3.安全防护用品：施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩等防护用品。
水泥混凝土路面施工方案（五篇）
水泥混凝土路面施工方案（五篇）第一篇：水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案一、编制依据本施工方案是根据武汉市蔡甸区姚家山工业园道路排水工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。
二、执行标准及规范总汇1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2、《公里水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）三、主要技术指标1、道路等级：城市支路2、设计车速：30km/h3、车道数：双向2车道4、路面结构设计荷载：BZZ-1005、道路交通量达到饱和状态设计年限：15年水泥混凝土路面结构达到临界状态设计年限为：20年6、视距：停车视距20m；会车视距40m7、路面抗滑要求：表面构造深度一般路段不小于0.6mm，特殊路段不小于0.7mm。
8、武汉地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，道路工程不设防。
四、工程概况该工程位于蔡甸区姚家山工业园区，共有第二大道延长线、第五大道、第六大道以及军需支路四条大道，为四条城市支路。
设计道路红线范围内多为荒地、鱼塘和少量1～3层民用建筑及牲口棚。
军需支路位于蔡甸区姚家山工业园区第二大道延长线位于蔡甸区姚家山工业园区东南部，为一条城市次干道。
道路施工起点与第三大道顺接，止点于第五大道。
设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
第六大道位于蔡甸区姚家山工业园区北部，为一条城市支路。
道路起点于京珠高速辅道，止点于第五大道。
设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
第五大道位于蔡甸区姚家山工业园东南部，为一条城市支路。
道路施工起点于园区东南部，止点于琴台大道。
设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
五、技术人员及准备总工程师组织技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。
现安装混凝土搅拌机一台，并已调试，性能良好。
测量工程师做好施工放样工作。
厂区水泥混凝土路面施工方案85145
厂区水泥混凝土路面施工方案85145一、工程概述本项目位于工业厂区，该厂区道路多年来使用砂石路面，经过长时间的磨损和使用，已经出现了严重的损坏和破损情况，为了提升道路的承载能力和安全性，需要对道路进行水泥混凝土路面的施工。
本施工方案旨在确保施工质量，实现可持续使用和维护。
二、施工准备1.设备准备：搅拌机、铲车、水泥搅拌车、振动压路机等。
2.材料准备：水泥、砂石、碎石、水等。
3.工具准备：铁锹、刮板、扫帚、测量工具等。
4.环境准备：清理施工区域，确保道路周围的建筑物和设备不会受到施工的影响。
三、施工工序1.基层准备：清理原有道路表面，确保无杂物和附着物。
如有坑洼和凹陷，需进行修补。
2.混凝土浇筑：按设计要求将混凝土预拌坍落度即即将离场的混凝土的坍落度，倾倒在预留部位，利用棍子轻轻均匀敲打，排除混凝土中的气泡。
然后利用振动器在混凝土表面进行振动压实，使得混凝土整体均匀。
3.表面处理：在混凝土具有一定强度时，进行表面处理。
表面处理可采用手工或机械方法，如扫平、抹平、压实等。
确保道路表面平整光滑，并达到设计要求的平整度。
4.养护：待混凝土初凝后，喷雾养护剂，避免太阳直射和风干造成混凝土裂缝。
在施工过程中，需对施工现场进行随时浇水养护，提高混凝土的强度和耐久性。
四、施工注意事项1.施工现场安全：施工现场需划定安全区域，设置警示标志，确保施工人员和周边人员的安全。
2.施工速度控制：施工过程中，需根据混凝土的凝固时间和养护要求，控制施工速度，确保施工质量。
3.温度控制：施工时需关注环境温度，过高或过低的温度均会影响混凝土的凝固和施工效果。
4.施工质量检查：对施工过程进行质量把关，及时修复和调整施工不良情况，以确保施工质量。
5.养护措施：混凝土施工后，需进行充分的养护，保持适宜的湿度和温度，避免混凝土裂缝和变形。
五、施工质量控制1.施工材料：确保水泥、砂石、碎石等材料符合相关国家标准，防止施工质量受到材料问题的影响。
厂区混凝土路面施工方案
厂区混凝土路面施工方案项目背景某厂区新建了一座车间，需要对其道路进行铺设。
厂区现有无法满足新车间日益增长的交通需求，故需在车间周边新建一条道路。
施工准备工程设备准备在施工前，需要确定相应的工程设备，包括：•泵车•混凝土搅拌车•混凝土浇筑机•平板铣路机•车载推铣机材料准备在施工前，还需要准备相应的材料：•混凝土•沥青混合料•沥青胶漆•铁筋•钢筋网格工程图纸准备施工前需要充分了解施工场地情况，制定出详细的工程图纸及方案。
施工步骤与工艺施工步骤1.旧路面清除：使用平板铣路机将旧路面的混凝土铣切除，使其表面平整。
2.基础处理：在旧路面清除后，需要进行基础处理。
首先浇注一层150mm厚的路面基础混凝土，其次在基础混凝土中插入钢筋网格。
3.铺设沥青混合料：在基础混凝土的基础上浇注一层100mm厚的沥青混合料，其次在沥青混合料之中插入钢筋（梅花钢筋4根/㎡）。
4.铺设混凝土：在沥青混合料的基础上浇注一层150mm厚的混凝土。
混凝土的配合比为：水泥、沙、石子的配合比为1:2.6:3.5。
在混凝土浇注完成后，需要使用混凝土浇筑机进行压实。
5.路面防滑处理：等混凝土浇筑完成后，使用沥青胶漆进行路面防滑处理。
工艺说明1.混凝土浇筑前，需要对配合比进行检测，确保配合比符合工程要求。
2.混凝土浇筑时需要防止边角处损坏，同时使用混凝土浇筑机进行充分压实，避免路面出现空鼓现象。
3.接缝处需要进行处理，防止路面因接缝而产生龟裂现象。
可以采用割缝或者打缝的方式进行处理。
施工质量管控1.进行混凝土浇筑前，需要进行检查，防止因检查不充分产生质量问题。
2.在混凝土浇筑前需要进行清洁工作，确保路面洁净无杂物。
3.施工中需要注意温度控制，避免温度过高或过低对混凝土浇筑造成损坏。
4.混凝土浇筑速度不宜过快，防止填充不充分。
5.混凝土混合料中的杂物需要进行筛选，防止影响混凝土的质量。
安全措施1.施工现场需要悬挂相关警示标志，确保施工安全。
2.混凝土浇筑时，需要注意振动浇筑机的安放位置，防止造成人员伤害。
厂区水泥混凝土路面施工方案(DOC)
厂区水泥混凝土路面施工方案一、概述厂区作为生产基地和运输枢纽，路面的质量和耐久性对生产和运营效率至关重要。
本施工方案旨在提供厂区水泥混凝土路面施工的详细方法和步骤，确保路面质量达标，延长使用寿命。
二、前期准备1.设计方案：根据厂区道路的用途和车辆负载，确定路面的设计厚度、强度等参数。
2.采购原材料：准备所需水泥、骨料、粗集料、细集料等原材料，并确保原材料质量符合标准要求。
3.道路准备：清理道路表面，确保基础平整、无积水和杂物。
三、施工步骤1. 地面处理在基础地面上撒播一定厚度的碎石、砾石等材料，进行压实，以提高基础的承载能力和稳定性。
2. 水泥混凝土浇筑1.浇筑准备：按设计要求和线路标高设置导线，安装混凝土浇筑模板。
2.拌凝土：按比例准确称取水泥、骨料、粗集料、细集料，进行混凝土搅拌。
3.浇筑：控制好浇筑厚度和坡度，确保混凝土分布均匀。
4.摊铺：使用振动器或板车进行混凝土摊铺，使之均匀、充实。
5.整平：使用铲车或振动器进行整平和压实，消除气泡和松散。
3. 养护1.保湿：及时在路面表面覆盖湿棉布、草垫等保湿材料，避免水泥混凝土过早干燥。
2.定期养护：根据混凝土的凝固速度，定期对路面进行养护和监测，确保混凝土的强度和密实性。
四、验收标准1.外观：路面平整、无明显裂缝和变形。
2.强度：按压实试块和超声波检测路面强度，符合设计强度要求。
3.平整度：使用水平仪检测路面平整度，符合设计标准。
五、维护和管理1.定期检查：定期检查路面状况，发现问题及时处理。
2.清扫保养：保持路面清洁，定期清扫除草、除尘。
3.防护措施：在必要时做好防水、防腐等路面保护工作，延长路面使用寿命。
六、总结通过严格按照本施工方案进行水泥混凝土路面施工，可以确保路面质量优良，延长使用寿命，提升厂区道路的安全性和稳定性。
在施工过程中需严格遵守相关施工规范和要求，确保施工质量达标，提高厂区运营效率和安全性。
以上为厂区水泥混凝土路面施工方案的详细内容，希望能对相关工作提供指导和参考。
混凝土路面施工方案(通用5篇)
混凝土路面施工方案（通用5篇）1. 混凝土路面施工方案参考内容：1）路基处理：在路面施工之前，需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土材料：选择品牌信誉好、品质稳定的混凝土原材料，并按照设计要求进行配比。
3）施工技术：混凝土路面施工要求较高，需要在施工前测量路面高度和坡度，采用先浇边坡再浇中央的施工方式，保证路面的平整度和排水性能。
4）养护措施：施工完成后，需要对混凝土路面进行水养护和保护。
在养护期间，应避免车辆碾压和水冲洗，以保证混凝土路面的稳定性和使用寿命。
2. 混凝土路面配筋施工方案参考内容：1）路基处理：同样需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土配筋：在混凝土路面中添加适量的钢筋，以增强混凝土的抗拉性能和耐久性。
3）施工技术：混凝土路面配筋施工需要注意钢筋的布置和混凝土的浇筑方式，避免出现钢筋错位或混凝土纵向裂缝等问题。
4）养护措施：养护期间同样需要注意水养护和保护，以保证混凝土路面的稳定性和使用寿命。
3. 混凝土路面加氯化钙施工方案参考内容：1）路基处理：同样需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土配制：在混凝土中添加适量的氯化钙，以加速混凝土的凝固和强度发展。
3）施工技术：混凝土路面加氯化钙施工同样需要注意混凝土的浇筑方式和施工时间，以确保混凝土的稳定性和强度。
4）养护措施：养护期间同样需要注意水养护和保护，以保证混凝土路面的稳定性和使用寿命。
4. 混凝土路面防水施工方案参考内容：1）路基处理：同样需要对路基进行破碎、夯实、排水等处理，确保路基的平整度和承载力。
2）混凝土配制：在混凝土中添加适量的防水剂，以提高混凝土的防水性能。
3）施工技术：混凝土路面防水施工需要采用专业防水工艺，如使用防水涂料或铺设防水层等方式，确保混凝土路面的防水性能。
4）养护措施：防水层养护期间需要注意养护温度和养护时间，以确保防水层的稳定性和使用寿命。
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齐工务机械厂—道路工程施工方案编制单位：佳木斯鸿基工程公司编制日期：2015年月日目录一、编制依据二、工程概况三、施工准备四、路基水泥稳定砂砾施工五、水泥混凝土路面施工一、编制依据1、齐齐哈尔铁路装备基地更新改造工程施工二期工程施工图纸及施工招标文件；2、中华人民共和国合同法及现行工业与民用建筑施工规范，质量评定标准及验收规范；本工程有关的现行设计、施工规范和工程质量检验评定标准。
二、工程概况路面宽2米~3米不等。
路面结构为150厚水泥稳定砂砾；100cm 厚C25水泥混凝土路面。
厂区水泥混凝土路面共㎡。
三、施工准备1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
2、材料的准备及其性能检验（1）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。
并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
（2）、混合料配合比检验和调整A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。
每次调整加入少量材料，重复试验。
直至符合要求为止。
B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。
到规定龄期后测定其强度。
如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。
四、路基水泥稳定砂砾施工1、路基交验与路基整修（1）、由总监办、驻地办以及路基、路面单位对路基进行交验。
（2）、水泥稳定砂砾底基层铺筑前，应有专人对路床洒水湿润并采用钢轮压路机碾压2-3遍；若填方路基采用砂砾土填料，因裸露而导致砂砾土填料顶面出现砂砾松散颗粒时，应提前至少6h洒水预湿，而后压实以达到规范要求。
（3）表面必须平整、坚实，高程、平整度、宽度、符合规范要求。
以及对导线点水准点的复测交接。
（4）整型完成后，应按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。
验收合格后，按有关程序进行工序交接。
铺筑底基层之前，将杂物全部清除，并适当洒水湿润。
路基存在的松散及不符合规范要求的部位均翻挖清除，并以水泥稳定砂砾底基层混合料填补，重新整形碾压达到要求压实度。
同时全面复测，特别是标高控制。
使用平地机对路基进行标高处理，人工打点、测量进行辅助。
2、施工阶段（1）、验证用于施工的混合料配合比；（2）、确定水泥稳定砂砾的松铺系数；（3）、确定水泥稳定砂砾的标准施工方法；（4）、确定含水量低于最佳含水量%～1%时，压实度达到98%时的压实遍数和压实度关系；（5）、确定混合料的摊铺工艺；（6）、确定每一作业面的合适长度；3、混合料拌和（1）、采用500T/H厂拌设备集中拌和，施工前按设计配合比对其进行调试，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
含水量根据运输路程远近和天气情况适当调整，以确保碾压时混合料含水量接近最佳含水量但不出现提浆现象。
混合料拌和过程中，按频率检测水泥剂量和含水量。
（2）、每天开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略低。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定水泥剂量约%。
同时考虑施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量方式提高底基层强度。
（3）、水泥添加装置应配有高精度电子自动计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定方可使用。
（4）、混合料拌和时，安排专人随时检查料斗上筛网，将大粒径的骨料充分清除，以免混入混合料中影响结构层的强度。
（5）、装载机上料要有专人指挥，不能混料、上错料、不得断料，拌和站操作人员应注意各料斗下料情况，如细集料不下应及时开动振捣器，如有断料和异常情况应立即停机处理。
（6）、起动拌料时应首先开启最远处的下料斗，并依次开其它料斗，当料进入拌缸时同时开启水泥和注入水，停止拌料时同样顺序进行。
要合理安排组织施工，使拌和、运输、摊铺相协调，减少停机次数。
（7）、拌和场出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时由专人指挥运输车前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。
（8）、每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合批复的配合比，每天上、下午各检查1次。
随时观察并检测含水量，控制最佳含水量，高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近或略低于最佳含水量。
应用滴定法跟踪检查混合料的水泥剂量，一般每天检测不少于4次。
4、混合料运输（1）、装料前，应配备足够的20吨以上的自卸汽车，查看运输路线并做好维修，保证将拌制的混合料尽快运送到铺筑试验段现场。
（2）、运输途中，混合料运输车辆采用蓬布或彩条布加以严密覆盖，并四周固定，以减少水分蒸发。
卸料时，汽车停在距摊铺机受料斗10cm左右，由摊铺机来推动汽车摊铺，防止汽车碰撞摊铺机。
运输车必须填写运料单，实行一车一单，出厂时将出厂时间所装混合料名称，填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收。
5、摊铺由于施工工程面积较小不适于摊铺机工作，所以采用：钩机、推土机、翻斗车配合使用进行铺设6、碾压（1）、在摊铺出一定长度后（一般为25～40m），初压采用1台单钢轮压路机进行前静后振碾压1遍；随后采用2台单钢轮压路机进行振动复压，一般强振4遍，最后用胶轮压路机收面1～2遍。
碾压遵循“先轻后重、先慢后快、由底到高和高频低幅”的原则在单幅全宽内进行。
初压速度宜控制在～h，复压速度宜控制在～h，终压速度宜控制在～h。
（2）、碾压过程中，底基层要表面保持湿润，如表层水分蒸发较快，应及时补洒少量水，确保碾压的混合料含水量接近最佳值。
如有“弹簧”、松散、推移等现象及时换填新混合料，使其达到质量要求。
碾压成阶梯状进行，一进一退为一轮，一轮一行顺次碾压完成后全幅为一遍，后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽，严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数；碾压过程中匀速行驶，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上急转弯或急刹车，保持表面不受破坏；当出现粘轮时，要及时清理（建议用钢丝绳绑在滚轮两侧）。
（3）、压路机振动幅度应合适，特别是在碾压后期，不得使用强振，避免将表面砂砾振碎，影响结构层强度。
（4）、为保证底基层平整度,设专人在压路机静压后用三米直尺检测平整度,对不合格的地方及时处理,特别是接头位置,必须用压路机处理到合格后方可进行下一碾压段的碾压。
一般碾压长度在25～40m 左右，碾压段在边部插上彩旗以保证界线分明,由专人负责指挥碾压、插旗，接茬复压长度应大于2m。
每段落碾压完成后应立即用灌砂法检测压实度，压实度达不到规定要求时，应进行补压并尽快完成，如果压实度不够原因是因为“弹簧”、松散、推移等现象，应及时换填新混合料。
最终从混合料后场加水拌和到终压完成控制在2～3小时。
7、养生碾压完成后应立即采用透水土工布覆盖养生。
宜覆盖3～5h后，用具有自喷功能的洒水车洒水养生，并始终保持水泥稳定砂砾底基层表面潮湿状态，养生期为7天。
在养生期内禁止一切车辆在底基层行驶并设有专人进行交通管制。
不得用湿粘土或编织物覆盖，必须设专人负责养生工作，并有每日养生记录。
五、水泥混凝土路面施工（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）、路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）、平曲线路段采用短模板。
（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
（四）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中和。
（2）、运输A、运输采用混凝土搅拌运输车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
C、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，运输车要用保温棉布遮盖，并增加保温措施。
D、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
（五）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。
拌合物的松铺系数控制在K=之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。
整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。