铁路施工企业人才培养
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运输领域的主力军，一直以来都面临着高技能人才的培养问题。
随着时代的发展和科技的进步，铁路企业需要更多、更高水平的技能人才来适应新形势下的发展需求。
当前铁路企业高技能人才培养存在一系列问题，需要加以改进和解决。
本文将探讨铁路企业高技能人才培养存在的问题并提出改进措斷。
一、存在的问题1. 培养模式陈旧当前铁路企业在高技能人才培养方面还存在着比较陈旧的培养模式，主要是依靠传统的技术学校培养方式，忽视了实践与创新能力的培养。
这种模式的培养方式注重理论知识的传授，而忽视了技能人才的实际操作和应用能力的培养。
2. 实践机会不足铁路企业高技能人才培养中，实践机会不足也是一个非常严重的问题。
由于铁路的特殊性质，高技能人才需要具备良好的实践能力和操作技能，但由于实践机会不足，学生在校期间无法真正掌握操作技能，导致毕业后需要经过一段时间的培训才能胜任相关工作。
3. 师资力量不足高技能人才培养需要具备一定水平的师资力量来支持，但当前铁路企业的师资力量普遍不足，存在着教学水平不高和技术水平不够等问题。
导致学生在校期间无法得到有效的指导和培养，最终影响了他们的综合实际操作能力的提升。
二、改进措施为了更好地适应铁路企业未来发展的需求，铁路企业需要更新高技能人才的培养模式，更加注重实践能力的培养。
可以引入行业先进的培养模式，结合企业实际需求，将专业知识与实践操作并重，培养出既懂理论又具有实践操作能力的高技能人才。
2. 加强实践教学铁路企业可以加强实践教学环节，扩大实践机会，提高学生的实际操作能力。
可以提供更多的实习岗位和实训设施，让学生接触更多真实的工作情景，增强实践技能和操作能力，使学生在校期间即掌握实用技能，从而更好地适应未来的工作需要。
铁路企业可以加大力度提升师资队伍的水平，引进具有丰富实践经验和专业水平的教师，提高教学质量，加强对学生的能力培养。
铁路建筑施工企业人才培养的思考
人才流失成本包括 ： ①人才交替成本。 由重新招聘、 考察和培训 经 验 和 业 务 素 质 较 强 者 任 师 傅 ， 立 师傅 与 学 徒 的 长 的生产力下降导致的损失； ②人才风险成本的增加。 铁路建筑 造徒荣我荣 ， 我耻 的氛 围， 师徒 合同 ， 徒差 签订 发放带徒经费， 每半年
铁路 建筑 施工企业 人才培 养 的思考
徐 陈 （ 铁二十四局福建铁路建 中 设有限公司）
有较 高 管理 水 平 的人 才。 摘要 ： 着市场经济的发展 ， 路建筑施工企业之间的竞争越来越激烈 ， 面知识 ， 随 铁 这种竞争 的实质就是人才、 人力资源的竞争。 ２３ 对铁路建筑 企业技能人才培养 的建议 ． 关 键 词 ： 力 资 源 竞 争 实 质 铁 路 建 筑 企 业 人 ２３１ 以 技 能 鉴 定 为 主 要 手 段 ， 立 长 效 机 制 ， 发 内部 潜 能 。 ．． 建 激 随着 市 场 经 济 的发 展 ，铁 路 建筑 施 工 企 业 之 间 的 竞争 越 来 越 激 设 立技 能人 才职 业 发 展 通 道 ， 技 能 人 才通 道 上 设 立 首 席 技 师 、 级 在 高 烈， 这种 竞 争 的 实 质就 是 人 才 、 力 资 源 的 竞 争 。 视 人 才 管 理 工 作 ， 技 师 、 师 、 级 工 、 人 重 技 高 中级 工 、 级 工 六 个 层 次 ， 席 技 师 与 行 政 通 道 初 首 提 高 人 力 资 源 管理 水 平 是 现 代 铁 路 建 筑 企 业 增 强 竞 争 力 ，实 现 持 续 上 处 级 管理 人 员 一样 ， 受 相 应 待 遇 ， 技 能 等 级 作 为 技 能 人 员 享 受 享 把 发 展 必 然 选 择 。如 何 在 新 形 势 下 加 强 人 才 管 理 ， 留住 各 种 专 业 人 才 ， 技 能 津 贴 、 高 工 资 待 遇 等 方 面 的 重 要依 据 ， 与 专 业 技 术 人 员 的专 提 并 对 铁路 建 筑 企 业 的 发 展 有 着 重 要 意 义 。 业 技 术 职 务 相 应 待 遇 挂 钩 。 放 开 技 能 鉴 定 人 员考 核 范 围 ， 唯 学历 、 不 １铁 路建筑施工企业人才管理现状与存在问题 不论 年 龄 ， 论 能 力 ， 格 企 业 内部 技 能 鉴 定 考核 程序 ， 好质 量 关。 只 严 把 随着 社 会 的发 展 和 进 步 ． 代 管 理 出现 向传 统 管理 挑 战 的 趋 势 ， 现 ２３２ 建 立 知 识 共 享体 系 。 构 建 知 识 共 享体 系是 对传 统 培 训 模 ．． 传统 的由国家统一调配 的人和管理体制正在向适应社会主义市 场经 式 的彻 底 改 变 ， 实际 上 就 是 企 业 把 优 秀 员 工 的 经 验 转 化 为企 业 的知 济 的 新型 管理 体 制 转 变 。 才 可 以 自由流 动 ， 人 企业 和 个 人 有 了双 向选 识 和 标 准 ， 而 在 内部 员 工 间 实 现共 享 。 进 ｝ 择 的机 会 。铁 路 建 筑 企 业 从 被 动 地 接 受 国 家 配 置 人 才 转 变 为 真 正 自 ２３３ 开展网络培训。网络培训打破 了时 空的界 限， ．． 使培训更快． 由用 人地 位 。 相 对 从 前 宽 松 得 多 的 人 才 流动 制度 下 ， 路 建 筑 企 业 捷 、 便 利 ， 工 不 必抛 下 手 头 的 工 作 去 进 行 培 训 ， 大 降 低 了培 训 在 铁 更 员 大 如何吸引人才 ， 住人才 ， 理 配置与使用 人才 ， 留 合 已成 为 当前 的 重 要 的机会成 本， 还减少 了差旅费、 误工费等相关费用。网络培训 内容 的 课题 。 目前 铁 路 建 筑 企 业 的 人 力 资 源 能 力 建 设 与 铁路 建筑 企业 社 会 更新速度快 ， 使员工能够 紧跟前沿知识 的发展步伐 ， 在第一时间掌握 经 济 发 展 要 求 很 不 适 应 ， 出表 现 为 ： 突 最 新 、 实用 的知 识 。 最 １１ 人 才 大 量流 失 ， 建 筑 业 置 换 成 本 增 加 ． 使 ２３４ 全 面 推 行 师徒 制 。在 公 司 全 面 推 行 师徒 制 ， ．． 一般 由有 丰 富
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家重点支持和发展的产业之一，其发展与创新离不开高技能人才的支持。
现阶段铁路企业高技能人才培养存在着一些问题，需要采取相应的改进措施来解决。
本文将分析铁路企业高技能人才培养存在的问题，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 培养模式单一目前铁路企业高技能人才的培养模式主要以传统的课堂教育为主，缺乏与实际工作结合的培养模式，导致学员在实际工作中无法很好地将所学知识运用到实践中。
2. 人才培养周期长铁路企业高技能人才的培养周期比较长，从学习知识到实际应用需要较长的时间，而在此期间，技术更新换代较快，培养出来的人才可能已经跟不上市场的需求。
3. 缺乏国际化视野铁路企业高技能人才的培养过程中，缺少国际化的培养视野，导致学员的眼界较为狭窄，无法很好地融入国际化的竞争环境。
4. 专业素质不足部分铁路企业高技能人才在专业素质方面存在不足，缺乏对新技术和新理念的了解和掌握，使得他们在实际工作中无法很好地应对挑战。
二、改进措施1. 创新培养模式铁路企业可以根据实际工作需要，创新高技能人才培养模式，引入实践教学和项目实训等形式，使学员在学习的同时可以参与实际工作，提高学员的实际能力和技术水平。
2. 缩短培养周期铁路企业可以通过加强与高校、科研机构的合作，引入最新的技术和理念，缩短高技能人才的培养周期，使他们能够更快地适应市场的需求。
3. 强化国际化培养铁路企业可以通过开展国际交流项目和引进国际优秀人才，加强高技能人才的国际化培养，提高他们的国际竞争力和综合素质。
4. 加强专业素质培养铁路企业可以加强对高技能人才的专业素质培养，引入最新的技术和理念，提高他们的专业水平和能力。
三、结语铁路企业高技能人才的培养是企业发展和科技创新的重要支撑，而目前存在的一些问题也制约了企业的发展。
铁路企业需要通过创新培养模式、缩短培养周期、加强国际化培养和加强专业素质培养等措施来解决现阶段存在的问题，从而为企业的可持续发展奠定坚实的人才基础。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着国家铁路建设的不断发展，铁路企业高技能人才的需求也日益增加。
但是，铁路企业高技能人才培养存在一些问题，限制了人才的培养和发展。
本文将通过分析这些问题，提出改进措施。
一、存在的问题1.人才培养不足：铁路企业在人才培养方面存在一定的缺陷。
铁路企业注重人才对于技术的掌握，应该侧重于培养人才的思维能力和创新能力，而往往却忽略了这些方面的培养，导致人才在技术上虽然掌握了一定能力，但是在面对复杂情况时无法充分发挥自己的丰富经验和创新能力。
2.类似的培养模式：铁路企业在培养过程中往往采取相同的培养模式，即传统的传师授业，往往忽略了学科的其他方面。
事实上，高技能铁路人才不只是掌握专业技能和经验，还应该掌握解决问题和创新的能力以及系统化思维的能力。
3.教育质量不过关：铁路企业在培训中，可能由于一些地方的规矩或其他原因，教育质量可能达不到高标准，不能满足技能人才的水平要求，也就使得人才在这样的条件下得不到有效的培养。
二、改进措施1.注重培养人才的思维能力：铁路企业在培养人才时，应该注重人才的思维能力的培养。
通过建立一些课程，如解决问题的方法，开展一些项目实现人才的创新和独立能力的培养。
2.多样化的培养模式：铁路企业在培养模式上应该更加多样化，不只是依赖传统的传师授业，还要加入其他多样化的学科方面的培训和教育。
3.高标准的教育质量：铁路企业在进行培训时，应该根据专业领域制定高标准教育质量的保障，保证人才在高质量环境下得到更好的学习和培养。
4.和其他领域的合作：铁路企业应该在和其他领域进行合作的同时也能够充分利用他们的资源和技能为人才提供丰富的学习和培训体验。
总之，铁路企业高技能人才的培养需要更加专业和科学的综合培养，合理的培养模式，高质量的教育资源保障以及和其他领域的合作来实现人才的全面发展。
铁路工程人才培养与管理
铁路工程人才培养与管理在铁路建设日益发展的今天，铁路工程人才的培养与管理显得尤为重要。
本文将从培养方式、培养内容、培养机制以及人才管理等方面进行探讨，以期为铁路工程人才的培养与管理提供一些建设性的思路和方法。
1. 培养方式铁路工程人才的培养方式应该多样化，既要注重理论学习，又要强调实践能力的培养。
首先，应建立起完善的课程体系，做到理论与实践相结合，使学生能够在课堂上学习到最新的理论知识，并能够通过实践活动将所学知识应用于实际工程项目中。
其次，应注重实习实训环节的设置，为学生提供更多的机会去现场实践，加强实际操作能力的培养。
此外，还可以通过与高校合作、企业实践基地等方式，提供更多的实践机会，为学生提供更广阔的发展平台。
2. 培养内容铁路工程人才的培养内容应涵盖多个方面，包括专业知识、技能培养以及素质教育。
首先，专业知识是铁路工程人才必备的基本素质，应注重培养学生在铁路工程领域的专业知识和技能。
其次，技能培养是培养人才的重要环节，学生应具备一定的实际操作技能和实践能力，在项目实施中能够独立完成各项工作。
最后，素质教育是铁路工程人才培养中不可忽视的一环，学生应具备团队合作、沟通协作、创新思维等综合素质。
3. 培养机制铁路工程人才的培养机制应该具有科学性和系统性，包括选拔机制、培养机制以及评价机制。
首先，选拔机制要建立起科学、公正的选拔标准，通过选拔出具有潜力和优势的学生，为他们提供更好的培养机会。
其次，培养机制要注重个性化培养，根据学生的不同特长和兴趣，为其提供不同的培养方案，使其得到更加全面的发展。
最后，评价机制要正确认识学生的培养效果，通过考核、评估等方式对学生的培养进行评价，为后续工作提供参考和依据。
4. 人才管理铁路工程人才的管理工作同样重要，应注重激励机制、职业发展以及终身学习。
首先，应建立起相应的激励机制，通过奖励、晋升等方式来激励优秀的工程人才，为他们提供更好的发展机会。
其次，职业发展是工程人才必须要面对的问题，应提供不同层次、不同领域的职业发展通道，为工程人才的职业生涯规划提供支持和指导。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运营单位，其发展对于国家经济和社会的发展至关重要。
而在铁路企业的发展过程中，高技能人才的培养和发展更是至关重要的一环。
在当前的形势下，铁路企业高技能人才培养存在一系列问题，需要进行改进措施。
一、问题分析1. 需求与供给不匹配：随着我国铁路行业的加速发展和技术的不断更新，对高技能人才的需求也不断增加。
但是当前高技能人才的供给能力不足，行业面临着供求不平衡的局面。
2. 培养模式不灵活：传统的高技能人才培养模式过于僵化，无法适应当前技术和市场的发展需要。
现有的培训课程和方式不能及时跟上技术革新的步伐，导致培养出来的人才与市场需求脱节。
3. 激励机制不完善：在铁路企业中，高技能人才的激励机制相对不足，导致人才流失严重。
而且没有一个完善的绩效考核和激励机制，高技能人才缺乏积极性和进取心。
4. 教育质量不高：部分培训机构和学校在铁路行业的高技能人才培养中，教学水平和教学质量不高，导致培养出的人才基础薄弱，无法满足行业需求。
二、改进措施1. 联合高校和企业，优化培养计划：铁路企业应积极与高校建立合作关系，共同制定高技能人才的培养计划。
通过调研市场需求和技术发展趋势，优化培养方案，使其更贴合市场需求。
2. 创新培养方式，提高培养质量：铁路企业可以积极引入新的培养方式，如技能竞赛、实践培训等，培养出更加符合市场需求的高技能人才。
加强与国际接轨，引进国外先进的培养理念和技术，提高培养质量。
3. 完善激励机制，留住人才：铁路企业需要建立健全的激励机制，如制定差异化薪酬政策，建立技能人才岗位晋升通道等，吸引和留住人才。
加大对高技能人才的培训投入，并制定培训成果考核制度，提高高技能人才的职业发展空间。
4. 提高教育质量，强化技能培训：铁路企业应当加大对培训机构和学校的合作力度，引入更多专业的技能培训师资力量，提高教学质量。
不断完善培训课程和内容，使培训更加贴合实际需求。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国民经济的重要支柱之一，随着铁路事业的不断发展，培养高技能人才已经成为铁路企业的重要任务。
然而，目前铁路企业高技能人才培养还存在不少问题，需要采取一系列措施来改进。
一、问题1、培训方式单一。
目前大多数铁路企业培养高技能人才的方式是内部培训或者派遣到外部培训机构进行培训，没有形成多元化的培训方式，缺乏多样性。
2、培训内容滞后。
由于铁路企业本身的特殊性，培训内容并没有跟上时代的步伐，存在内容滞后问题，没有将现代化的技术和理念纳入培训内容中，导致培训的实效性和实用性不高。
3、培养机制不完善。
目前铁路企业培养高技能人才的机制存在不足，缺少激励机制和晋升机制，对于培养出来的高技能人才并没有获得及时的认可和回报，影响了他们的积极性和创造力。
4、师资力量匮乏。
由于铁路企业师资力量缺乏，培训质量无法得到保障，导致培训成果的质量参差不齐。
二、改进措施1、优化培训方式。
在内部培训的基础上，加强对外合作，开展合作培训和引进精英等方式，提高培训的多样性和实效性。
2、调整培训内容。
针对铁路企业需要，设立专业化的高技能人才培训课程，加强现代化的技术和理念的培训内容，紧跟时代的步伐。
3、建立完善的培养机制。
加强对高技能人才的激励和晋升机制，将他们的成果与回报紧密相连，提高其积极性和创造力。
4、提高师资力量。
加强对培训师资力量的培养，建立培训师的职业发展体系，提高其培训成果的质量。
综上所述，铁路企业高技能人才的培养需要一系列改进措施，以适应时代的需求。
只有通过多方面的改进，才能培育更多的高技能人才，从而推动铁路事业的不断发展。
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
谈铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施铁路企业是国家基础设施建设中重要的组成部分，是国民经济的重要支柱产业。
随着我国经济社会的快速发展，铁路企业高技能人才的培养成为亟待解决的问题。
本文将就铁路企业高技能人才培养存在的问题进行分析，并提出改进措施。
一、存在的问题1. 教育培训不足目前，铁路企业对高技能人才的培养主要依靠内部培训和外部引进。
内部培训往往无法满足迅速发展的铁路技术需求，外部引进则成本高且效果不佳。
对于在职人员的继续教育培训也存在欠缺的情况，很多高技能人才缺乏新技术的学习和更新。
2. 人才选拔机制不合理目前铁路企业的人才选拔主要侧重于学历和工作年限，而对于专业技能和实际工作能力的考核不足，导致公司内部技术人才的培养和选拔机制不完善。
3. 企业文化缺失铁路企业的企业文化多为保守、守旧，缺乏对技术创新的鼓励和支持，这种环境下，高技能人才往往难以施展才华，缺乏创新激励。
二、改进措施1. 加强内部培训铁路企业应加大对内部高技能人才的培训力度，同时对在岗员工进行技术和知识的深造，加强技术更新和学习机会，提高员工的专业技能和实际工作能力。
2. 建立技能评价体系3. 创新激励机制铁路企业应建立以技术创新为导向的企业文化，鼓励技术人才的创新和实践，提供技术创新的平台和激励机制，让高技能人才在企业内得到发展和成长。
4. 联合高校开展培训铁路企业可以与高校合作，开展技术人才培训项目，充分利用高校的教学资源和科研成果，为员工提供更多的学习机会和专业技能的提升。
5. 搭建交流平台铁路企业可以建立技术交流和学习的平台，组织技术研讨会和学术交流活动，搭建内部和外部交流渠道，增强技术人才之间的交流和学习。
6. 加强外部引才和转化铁路企业高技能人才的培养存在着一些问题，但也有多种改进措施可供选择。
通过加强内部培训、建立科学合理的评价体系、创新激励机制等措施的实施，可以有效提高铁路企业高技能人才的培养质量，为铁路企业的科学发展提供有力的支持。
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施
分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施分析铁路企业高技能人才培养存在的问题及改进措施随着铁路建设规模的不断扩大和技术水平的提高，铁路企业对高技能人才的需求越来越大。
铁路企业在高技能人才培养方面依然存在一些问题。
铁路企业在高技能人才培养方面存在着培养途径单一的问题。
目前，铁路企业的高技能人才大多通过内部培训体系培养，这种培养途径比较封闭，限制了高技能人才的培养渠道，也影响了高技能人才的整体水平提升。
铁路企业在高技能人才培养过程中存在着理论与实践脱节的问题。
由于铁路企业运营环境特殊，高技能人才培养往往过于注重理论知识的传授，而忽视了实际操作能力的培养。
这导致了高技能人才在实际操作中的经验不足，难以适应复杂多变的工作环境。
铁路企业在高技能人才培养方面还存在着培训资源不足的问题。
由于高技能人才培养需要大量的投入，包括培训设备、场地等方面的资源支持，但是目前铁路企业在这些方面的投入还比较有限，这导致了企业培训能力的不足，难以满足高技能人才的培养需求。
针对上述问题，铁路企业可以采取以下改进措施。
铁路企业应该拓宽高技能人才的培养途径。
除了内部培训，可以与高校、职业学院等教育机构建立合作关系，共同开展培养工作。
通过与高校合作，可以为企业引进更多的高素质人才，提高高技能人才的整体水平。
铁路企业在高技能人才培养过程中应注重理论与实践相结合。
可以通过开展实训班、实地考察等方式，增强高技能人才的实际操作能力。
可以邀请行业内的专家或高级技术人员进行指导，提供实战经验和技术技巧。
铁路企业应加大培训资源的投入。
可以建立完善的培训设施，配备先进的培训设备，提供良好的培训环境。
可以与行业内的知名企业、机构进行交流合作，共享培训资源，提高培训效果。
铁路企业还可以建立完善的激励机制，提高高技能人才的积极性和主动性。
可以通过岗位晋升、薪资增长等方式，给予高技能人才合理的激励，吸引他们积极参与培训工作，提高培训效果。
铁路企业在高技能人才培养方面存在一些问题，但通过拓宽培养途径、注重理论与实践相结合、加大培训资源投入以及建立完善的激励机制等改进措施，可以提高高技能人才的培养质量和数量，为铁路企业的发展提供有力的支持。
铁路千人培养计划培养目标
铁路千人培养计划培养目标
铁路运输企业面临人才队伍不足的情况,为此,国家铁路局启动了"铁路千人培养计划",目的是为了培养一批高层次和应用型的铁路人才。
该计划的主要培养目标如下:
1. 培养一批高素质的高级管理人才。
目标是培养具有实践经历和管理能力的中级及以上管理人才,能胜任铁路企业各级主要管理岗位的需求。
2. 培养一批具有海外学习和管理经验的高端人才。
通过境外高水平大学的学习培养,形成具有国际视野和管理思想的高端人才队伍。
3. 培养一批技术应用型人才。
包括信号、机车车辆检修、基建施工等方面,培养掌握新技术和新装备应用能力的实践型人才。
4. 培养一批具有安全生产领导管理能力的人才。
重点是培养安全生产一线指挥能力强的中青年骨干。
5. 培养一批具有运营管理领导能力的人才。
注重培养具有现代企业理念和运营管理思想的从业人员。
以上就是"铁路千人培养计划"的主要培养目标。
通过有计划和衔接的多层次培养,为铁路系统输送更多高素质人才服务。
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浅谈铁路施工企业人才培养
摘要铁路施工行业是国民经济的一个重要产业，是典型的劳动密集型行业。
随着新一轮发展机遇的到来，人才在铁路施工企业发展的重要地位越来越突显。
所以如果吸引、培养、用好人才，成为铁路施工企业发展的出发点和落脚点。
关健词铁路施工企业劳动密集型人才培养
一、前言
铁路施工企业由于市场准入门槛较低在市场中的竞争中呈现白热化态势。
然而企业要发展，人才是关键，要在新一轮施工高潮中，抢占市场份额、提升经营管理水平、打造企业核心竞争力、始终保持健康发展的良好态势，就必须要培养一支敬业奉献、能征善战的人才团队。
善于发现人才、合理培养人才、有效使用人才是施工企业可持续发展的重要保障。
施工企业人才素质的高低，直接关系着建筑施工质量，制约着企业的核心竞争力的生成。
所以铁路施工企业必须要注重人才培养，特别是对年轻管理技术骨干以及各种技能型人才的培养。
二、施工企业人才的现状
由于施工企业的生产流动性强、生活艰苦、收入偏低，因此人才流失比较严重。
高学历的员工比例和高技能等级的员工比例非常低。
从现实情况看，施工企业目前比较缺乏以下四种人才：
1、缺乏具有市场观念和开拓能力的经营人才。
他们既要有一定
的专业理论知识，又要有创造性工作的才能和综合素质，对市场的变化和发展有比较敏锐的洞察力和判断力。
2、缺乏知识面宽、掌握多种技能、能解决实际问题的复合型人才。
他们既要有扎实的、系统的专业理论功底，又要有与专业相关领域的知识基础，具备丰富的实践经验和处理施工现场各种问题的能力。
3、缺乏较强管理能力、能应付复杂局面的项目管理人才。
他们不仅需要有很强的计划与控制能力，还要有良好的沟通协调能力，能够解决现场实际问题，能够为施工企业创造效益。
4、缺乏各种技能型人才。
他们要能熟练操作各种现代化施工机具设备、熟练加工和安装各种构件、熟练掌握现代施工工艺等方面的能力。
三、人才问题的原因分析
人才问题是企业发展壮大的重中之重，人才问题的形成原因也是多方面的，下面从个人角度考虑主要有以下几方面：
1、社会原因。
铁路施工企业进入市场后，必须按市场规律进行运作，在激烈的竞争中为降低成本，许多原本职工做的工作都分包给了民工，甚至包括一些技术工作、安全质量工作都打包分包给了劳务队伍，缺乏作为技能人才培养的基础，久而久之，企业人才素质下降、数量减少，施工能力和现场管理能力也就越来越差，越来越依赖于分包劳务队伍，形成恶性循环。
这样就造成施工企业失
去了培养人才的土壤，各种人才结构性不足，青黄不接现象十分突出，严重制约企业的快速发展。
2、机制原因。
由于国有企业长期的平均主义、大锅饭，严重挫伤了各种人才的积极性。
企业对人才的培养重视不够，培训经费投入明显不足，对专业技术人员尚有职称评审机制、管理人员有晋升的机制，然而对各种技能型人员的评聘工作却没有形成正常的技能等级的晋升机制。
企业往往只注重短期激励，缺乏长效机制，缺乏科学的人才评价机制，人才的实际收入与业绩、贡献相脱节，未能从根本上解决绩效与收入挂钩的问题。
3、自身原因。
在较好的环境中长大的年轻一代，对从事生产一线工作，特别是铁路施工企业野外和露天作业的一线工作，基本失去了兴趣，要做，最多只想做一些轻松而又待遇不错的工种，对线路工、装吊工、架子工等重体力工种想都不敢想。
四、对铁路施工企业技能人才培养的几点建议
1、制定科学的人才评价机制，营造人才成长的氛围
企业管理者必须要有意识地为员工提供条件,创造机会,保证人人有用武之地,个个能人尽其才,特别是面对电力施工企业人员流动大、人才队伍不够稳定的问题,尤其应该引起重视。
正所谓“尺有所长,寸有所短”,这就要求我们在选人用人上,必须妥善处理好人之所长与人之所短的用人关系。
还须克服人才评价中重学历、资力,轻能力、业绩的倾向,形成科学的人才评价和使用机制。
2、建立健全人才培养机制
铁路施工企业步入新一轮的发展后,一方面,新工艺、新材料、新技术更新速度加快,使铁路施工企业必须跟上时代的步伐去学习和掌握;另一方面,受全球一体化趋势的影响,对人才的要求也就更高,复合型人才的提出更是企业用人的大势所趋。
这就要求施工企业不能以传统人才的标准去培养人才,必须转变观念,把人才培养纳入企业发展目标和领导工作目标。
完善员工培训制度,搞好现场培训、集中培训、送外培训等,进一步提高员工的能力素养。
3、改革收入分配制度，建立健全激励约束机制
要适应形势发展和市场竞争需要,尽快建立有利于人才脱颖而出、有利于人尽其才、有利于人才流动、客观公平反映员工创新价值和自身价值的薪酬制度,就必须通过健全的激励约束机制对员工进行管理。
这也是人本管理的主要形式。
从理论上说,激励是一个领导行为的过程,它主要是激发人的动机,使人产生一种内在动力,朝着所期望的目标前进的活动过程。
它不仅强调物质形式的激励,也强调精神形式的激励。
要达到良好的激励效果,要求建立公正评估制度,对每个员工的工作能力和业绩进行正确的定位和评估,并给予相应的劳动报酬和精神奖励。
施工企业流动性强，工作环境艰苦，人才流失率一般比较高，要留住人才，提高收入是激励最直接的方法。
要出台一系列管理制度并落实，打破分配平均主义，提高施工管理人员的收入，充分发挥经济杠杆的调节和激励作用。
4、建立公平合理的人才选拔机制
让优秀人才脱颖而出施工企业要建立竞争上岗制度，坚持对重要岗位实行竞争上岗，重点考察德、能、勤、绩、廉五方面及口头表达能力与应变能力，择优录取，达到选好人用好人的目的。
对于工作经验丰富、勤奋好学、有潜力的技术工人，一方面，施工企业根据他们的专业特点和特长，选送他们参加各类技术培训，增加他们的技术理论知识；另一方面，选派技术好，责任心强、经验丰富的老师傅来重点培养，同时挑选责任心强、技术稳定的技术工人担任重要施工机械的操作负责人。
通过竞争，施工企业逐渐形成“优秀人才有成就感，平庸人员有压力感，不称职人员有危机感”的良性循环。
在人才使用上始终坚持以实绩用人才，注重实际贡献和所起的作用，重视发展潜力，而不唯学历，不唯资历，不唯职称。
5、加强企业文化建设，创造和谐的成才环境
健康向上的企业文化是企业成功与否的基石，也是企业能否留住人才的关键。
正是意识到这一点，施工企业努力为人才营造一个“企业是我家”的软环境，从根本上稳定人心，留住人才。
施工企业每年都要开展“优秀员工”评选活动，同时对年度考核优秀的员工进行公开表彰，从而体现出施工企业对人才价值的肯定，形成“建功立业、争先创优”的竞争氛围。
同时，对生产一线涌现出的先进人物和优秀典型，施工企业要以各种宣传工具积极宣传，激励大家同心同德，共同发展，增强对施工企业的认同感、归属感和忠诚心。
对生病或困难的职工要及时探望和慰问，在条件可能时组织职工旅游，节日探望驻外职工家属，组织一系列文体活动，改善工地生活环境，为职工提供切实保障等等一系列措施，营造良好的企业文化，让他们无后顾之忧地为施工企业努力奉献。
五、结束语
施工企业要想在复杂而激烈的竞争环境中谋求企业发展,需要
企业坚持以人为本和人本管理,充分调动员工的积极性和创造力,
实现企业的健康和持续发展。
作为企业建设的主体,给予员工更多的主人翁意识,使之得到更多的尊重、关心、爱护和欣赏。
所以,学会尊重、欣赏和关怀企业员工,是企业走向“以人为本”的柔性管理的基本条件。
员工所提的建议受到尊重和欣赏时,这种正向激励作用会促使员工去提出更好、更切合公司实际的建议。
从而充分发挥员工的工作能动性。
对员工工作和生活上遇到的困难加强关怀也是人本管理的一个重要方法。
铁路施工企业现场作业条件都颇为艰苦且大部分人员长期驻扎在工地，这就更需要管理者能够主动关心员工、培养员工，做好员工思想稳定工作。