液力偶合器
液力偶合器工作原理
液力偶合器工作原理液力偶合器是一种常见的传动装置，广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域。
它的主要作用是传递动力，并且具有扭矩放大和平稳传动的特点。
液力偶合器的工作原理是利用液体在转子间传递动力，下面我们来详细了解一下液力偶合器的工作原理。
液力偶合器由泵轮、涡轮和导向轮组成。
泵轮和涡轮之间充满了液体，通常是液压油。
当发动机转动时，驱动泵轮产生液体流动，液体流动的动能被传递到涡轮上，从而驱动涡轮转动。
而导向轮则起到引导液体流动的作用，使得液体能够顺利地从泵轮传递到涡轮。
液力偶合器的工作原理可以用流体力学来解释。
当液体在泵轮上受到驱动时，它会产生离心力，使得液体流向涡轮。
液体在涡轮上转动时，产生的动能被传递到涡轮上，从而驱动涡轮转动。
这样就实现了动力的传递。
液体的流动还会产生一定的涡流，使得涡轮上的液体也产生一定的离心力，从而形成一种“自扭矩放大”的效应。
液力偶合器还具有一个重要的特点，就是可以通过调整液体的流动速度来实现扭矩的调节。
当液体流动速度增加时，传递到涡轮上的动能也会增加，从而实现了扭矩的放大。
这使得液力偶合器可以适应不同工况下的扭矩需求，提高了传动系统的灵活性和适应性。
此外，液力偶合器还具有平稳传动的特点。
由于液体的流动具有一定的缓冲和减震作用，液力偶合器可以实现动力的平稳传递，减小了传动系统的冲击和振动，保护了传动系统的零部件，延长了使用寿命。
总的来说，液力偶合器的工作原理是利用液体在泵轮和涡轮间传递动能，实现动力的传递和扭矩的放大。
它具有扭矩放大、平稳传动和扭矩调节的特点，适用于各种工况下的传动需求。
液力偶合器在汽车、工程机械、船舶等领域有着广泛的应用，是一种高效、可靠的传动装置。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理
液力耦合器是一种常见的传动装置，它通过液体的动力传递来实现机械设备的
启动和运转。
其工作原理涉及到流体力学和动力学的知识，下面我们将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和液体填充物组成。
当发动机启动时，泵轮开始
旋转，液体填充物被泵轮带动产生旋转运动。
涡轮则受到液体填充物的冲击而开始旋转，从而驱动机械设备的转动。
在液力耦合器中，液体填充物起着至关重要的作用。
液体填充物会随着泵轮的
旋转而产生离心力，使得液体填充物沿径向流动，形成一个旋涡。
这个旋涡将动能传递给涡轮，从而实现机械设备的传动。
液力耦合器的工作原理可以用流体力学和动力学的知识来解释。
在液体填充物
的流动过程中，涡流的产生和传递涉及到液体的动量守恒和能量守恒。
液体填充物的流动速度和压力分布对液力耦合器的传动特性有着重要的影响。
液力耦合器的工作原理可以简单概括为液体填充物的动能转换。
当泵轮旋转时，液体填充物的动能被传递给涡轮，从而实现机械设备的传动。
这种传动方式具有平稳、无级变速的特点，适用于需要频繁启停和变速的机械设备。
总之，液力耦合器是一种通过液体动力传递实现机械传动的装置，其工作原理
涉及到流体力学和动力学的知识。
通过液体填充物的流动和动能转换，液力耦合器能够实现机械设备的平稳传动，具有重要的应用价值。
希望本文能够帮助读者更好地理解液力耦合器的工作原理。
液力偶合器原理
液力偶合器原理液力偶合器是一种常见的动力传递装置，它通过液体的流动来实现两个轴之间的动力传递。
液力偶合器广泛应用于各种机械设备中，如汽车、船舶、工程机械等，其原理和工作方式对于机械传动系统的性能具有重要影响。
液力偶合器的工作原理主要包括泵轮和涡轮两个基本部分。
泵轮由发动机轴驱动，它产生液体流动并传递动能；涡轮则由传动轴驱动，通过液体的动能转换实现动力输出。
在液力偶合器内部，液体被用作传递动能的媒介，其流动状态和流速的变化直接影响着液力偶合器的工作效果。
液力偶合器的工作过程可以简单描述为，当泵轮被发动机轴驱动时，液体被加速并产生动能，然后流向涡轮，使其转动并输出动力。
在这个过程中，液体的流动状态受到内部叶轮和导向器的影响，它们能够改变液体的流向和流速，从而实现动力的调节和传递。
液力偶合器的原理是基于液体动力传递的，其优点在于能够实现平稳的动力输出和无级调速。
由于液体的流动具有自动调节的特性，液力偶合器在启动、加速和减速过程中能够保持较稳定的工作状态，不会产生冲击和震动，从而延长了机械设备的使用寿命。
此外，液力偶合器还具有一定的过载保护功能。
当机械设备受到外部冲击或超载时，液力偶合器能够通过液体的流动调节传递动能，起到缓冲和保护的作用，有效减轻了设备的损坏程度。
总的来说，液力偶合器是一种高效、可靠的动力传递装置，其原理基于液体的流动和动能传递。
在实际应用中，液力偶合器能够实现平稳的动力输出、无级调速和过载保护，为机械设备的运行提供了重要支持。
通过对液力偶合器原理的深入理解，可以更好地应用和维护液力偶合器，提高机械设备的工作效率和可靠性，为工程和生产活动提供更好的动力支持。
同时，深入研究液力偶合器的工作原理，也有助于优化传动系统的设计和改进，推动机械工程技术的发展和进步。
液力偶合器原理讲解及维护
一 液力耦合器的结构 二 液力耦合器的分类 三 液力耦合器维护及故障处理
液力偶合器的结构
B
T
叶片切 割部分
输出轴
输入轴
由于叶片通常都是等厚的，为了在循环圆内侧减小对液流的阻塞，有时在它的 尾部去掉一部分。叶片数一般都在二十个以上，多则超过五、六十片，主要是 为了预防反流的出现。
液力偶合器的结构
同轴度允差
允差mm
规格 转速r.p.m
＞750 至1200 至1500 至3000
320以下
0.5 0.3 0.2 0.1
450以下
0.5 0.4 0.3 0.2
600以下
0.6 0.5 0.4 0.3
故障及其处理方法
故障现象
工 作 机 械 达 不 到 额 定 的 转 速
产生原 因 1．驱动电机有毛病或联接不
偶合器充油量
偶合器最大充油量为工作腔满容量的 80%，不允许充油过多，更不能充满， 否则，会在运转中引起升温，产生压力 使偶合器损坏，最小充油量为工作腔满 容量的40%，否则，会使轴承得不到充 分润滑而缩短使用寿命。
易熔塞
易熔塞为外负载或制动时的过热保护装置，其 原理为当工作机过载或制动时，偶合器产生大 滑差或堵转，引起工作液升温，易熔塞芯部易 熔合金深化喷液，传动介质喷出，从而原动机 与工作机间传递动力被分开，保护了整个机械 系统。易熔塞的易熔合金熔化（保护）温度为 125±5℃。易熔塞绝对不允许用其它螺塞代替， 也不允许将易熔塞中心孔用其它金属堵死。
是全国D TII型固定带式输送机联合设计组选定的定型结构型式，它的 特点是：①外轮驱动，结构紧凑。②制动轮为组合式，连接轴或制动 轮损坏后可随时更换。③所有尺寸均已全行业统一。
液力偶合器
油。
润滑
液 自润滑
力 齿轮式变速液力偶合器的轴承和齿轮在运行前 和运行期间均需润滑。
偶 润滑油回路 运行中, 润滑油泵从油箱将油送入 润滑油回路。在启动和减速前,
合 辅助润滑油泵接替润滑,通过
器
• 止回阀 • 泄压阀
• 润滑油冷却器和
• 双筒油滤器
过滤和冷却后的油到达润滑点。
液
工作油回路
通过油环流阀, 油流入偶合器的工作室,
合 4) 齿轮式变速液力偶合器与被驱动设备之间通过 器 联轴器连接。
机械能－动能
传动设备的动力通过主涡轮（功能: 泵）传递到工 作油；工作油在主涡轮内加速，因此机械能转变 成动能。从动涡轮（功能: 涡轮机）吸收动能，并 转化成机械能。该动力传递到被驱动设备。
液 偶合器:主涡轮、从动涡轮和壳体构成了工作室。 力 工作油在工作室内循环。从动涡轮和壳体构成了
偶 随着差异信号减小, 4/3位阀的控制销的位置变化也小, 直 至设定值与实际值相符。
合 最小输出速度 相反, 控制油流入定位液压缸室（b）, 并向 0％方向（进
器 入勺管室） 压迫活塞和勺管。偶合器排油。通过泄压阀, 工作油泵流 回油箱。 控制油 用于控制液压勺管的油是润滑油通过回路上的孔板流出 的。控制油压 在泄压阀上设定控制油压力, 可调孔板与润 滑油压的呈函数关系。
液 速的油流, 冲向对面的涡轮叶片, 驱动涡轮一同旋 力 转。然后, 工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并
逐渐减速, 流回到泵轮内侧, 构成一个油的循环流
偶 动圆。 合 而在涡轮和转动外壳的腔中, 自泵轮和涡轮的
间隙（或涡轮上开设的进油孔）流入的工作油随
器 转动外壳和涡轮旋转, 在离心力的作用下形成油 环。工作油在泵轮内获得能量, 又在涡轮里释放 能量, 完成了能量的传递。
液力偶合器的工作特点-概述说明以及解释
液力偶合器的工作特点-概述说明以及解释1.引言1.1 概述液力偶合器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。
它具有许多独特的工作特点，使其在各种应用场景中得到了广泛的应用和推广。
液力偶合器的工作原理是利用液体的运动和流体动力学原理来传递动力。
它主要由两个主要组成部分组成：泵轮和涡轮。
泵轮又称为驱动轮，由发动机通过传动装置驱动。
涡轮又称为工作轮，通过传动装置连接到机械设备。
在液力偶合器中，泵轮和涡轮之间通过液体进行能量的传递和转换。
当发动机驱动泵轮旋转时，泵轮在液体的作用下产生高速旋转的离心力，使液体产生向外运动的径向流动。
这种流动产生的压力使液体流向涡轮，并在涡轮的叶片上产生反作用力，从而使涡轮开始旋转。
通过这种方式，发动机的动力被传递到涡轮，从而驱动机械设备的工作。
液力偶合器的工作特点主要有以下几个方面：1.启动平稳：液力偶合器在启动时，液体的流动产生的离心力可以平稳地传递和转换动力，避免了传统机械传动中的冲击和颤振现象。
这使得机械设备在启动过程中能够平稳地达到工作状态，减少了设备的磨损和损坏。
2.扭矩放大：液力偶合器具有扭矩放大的特点，即在传递动力的过程中，可以在不改变转速的情况下增加输出扭矩。
这使得液力偶合器在需要大扭矩输出的场合中具有重要的应用价值，例如起重机、重型机械设备等。
3.自动调节：液力偶合器能够根据负载的变化自动调节工作状态，使得输出的转速和扭矩能够始终保持在一个合适的范围内。
这种自动调节能力使得机械设备在不同工况下都能够保持高效稳定的工作状态。
4.冷却和润滑：液力偶合器中的液体不仅可以传递动力，还可以起到冷却和润滑的作用。
在高速旋转的过程中，液体可以带走摩擦产生的热量，起到冷却的效果。
同时，液体还可以润滑液力偶合器的内部零部件，减少磨损和损坏。
综上所述，液力偶合器具备启动平稳、扭矩放大、自动调节、冷却和润滑等特点，使其成为许多机械传动系统中不可或缺的重要组成部分。
在各种工业领域中，液力偶合器的应用已得到广泛推广，并取得了显著的经济和环境效益。
液力耦合器
五、液力偶合器故障、危害及其处 理
• ㈡、温升过高：
• • • • • 1、液力偶合器温升过高的原因？ ⑴.超负荷运转。 ⑵.带式输送机上下不转的托辊较多。 ⑶.清扫器压力大。 ⑷.刮板输送机或带式输送机在运转中有刮卡 的地方。 • ⑸.易熔合金塞失效。
五、液力偶合器故障、危害及其处 理
• 2、危害： • 温升过高而易熔合金塞不熔化，容易引起液力 偶合器爆炸或烧毁电动机及损坏减速器。 • 3、预防及处理方法： • ⑴.控制给煤量，禁止超负荷运转。 • ⑵.检修或更换带式输送机不转的托辊。 • ⑶.调节清扫器的压力。 • ⑷.清除刮卡阻碍物。 • ⑸.更换合格的易熔合金塞。
四、液力偶合器使用与维护⑴
• 1、液力偶合器的工作介质的性质决定其出力大小 • 严格按着机器规定的额定功率，用量杯注入规 定数量和规定品种的液体，并经常检查有无漏油。 在使用中更换液体时，必须把液力偶合器内原有的 油液完全倒空，否则注液量就不准，不能起到应有 的作用。 • 2、为液力偶合器创造良好的工作环境。 • 转距随着油温的升高而增大。在使用中应为液 力偶合器创造良好的通风、散热条件，并经常清除 液力偶合器上堆积的煤粉。
液力耦合器
液力耦合器
• 一、定义、结构原理及作用
• 定义：以液体为工作介质的一种非刚性联 轴器，又称液力联轴器，也叫机械软启动 装置 • 结构原理：如下图 • 作用： • 1、改善原动机的启动性能，减少启动冲击。 • 2、实现不同速度下运行。 • 3、具备过载保护功能，可以保护原动机。
• 二、保护装置
• 四、液力偶合器使用与维护
• • • • • 环境清洁 介质合格 液量充足 保护可靠 专人维护
• 五、液力偶合器故障、危害及其处理 • 常见故障现象： • 温升过高： 超载 • 易熔塞不融化：易熔合金塞材质不合格 • 漏液： • 打滑： • 软启失灵：装配问题
液力耦合器原理
1、液力耦合器的结构组成液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器。
它的主要功能有两个方面，一是防止发动机过载，二是调节工作机构的转速。
其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成，如图1-2 所示。
图1-2 液力耦合器的基本构造1-输入轴2-泵轮叶轮3-涡轮叶轮4-轮出轴液力耦合器的壳体安装在发动机飞轮上，泵轮与壳体焊接在一起，随发动机曲轴的转动而转动，是液力耦合器的主动部分：涡轮和输出轴连接在一起，是液力耦合器的从动部分。
泵轮和涡轮相对安装，统称为工作轮。
在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片，泵轮和涡轮互不接触。
两者之间有一定的间隙（约3mm~4mm）；泵轮与涡轮装合成一个整体后，其轴线断面一般为圆形，在其内腔中充满液压油。
2、液力耦合器的工作原理液力偶合器以液体为介质传递功率，当动力机通过输入轴带动泵轮转动时，充注在工作腔中的工作液体在离心力作用下，沿泵轮叶片流道向外缘流动，使液体的动量矩增大。
当工作液体由泵轮冲向对面的涡轮时，工作液体便沿涡轮叶片流道做向心流动，同时释放能量并将其转化为机械能，驱动涡轮旋转并带动工作机做功。
靠着液体的传动使动力机和工作机柔性地联接在一起。
改变液力耦合器工作腔的充满度，便可以调节输出力矩和输出转速，充满度升高则输出转速升高，反之则降低，并可实现无级调速。
液力偶合器调速的特点⑴、无级调速，在液力耦合器输入转速不变的情况下，可以输出无级连续变化的、且变化范围很宽的转速，当转速变化较大时，与节流调节相比较，有显著的节能效果。
⑵、空载起动，电动机可以在空载或轻载下启动，减少对电网冲击，因而可选用容量较小的电动机及电控设备，减少设备的投资，降低起动电流。
⑶、隔离振动，液力偶合器的泵轮和涡轮之间没有机械联系，转矩通过工作液体传递，是柔性连接。
当主动轴有周期性振动（如扭振等）时，不会传到从动轴上，具有良好的隔振效果。
能减缓冲击负荷，延长电动机或风机的机械寿命。
⑷、过载保护。
由于液力偶合器是柔性传动，其泵轮与涡轮之间有转速差，故当从动轴阻力矩突然增加时，转速差增大，甚至当风机负荷使机器制动时，动力机仍能继续运转而不烧毁，风机也可受到保护。
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When H1 and H2 are greater than listed
二、YOXS、TFAS、TVAS型Type YOXS、TFAS、TVAS
1、此类液力偶合器除具有YOX、YOXⅡ、TVA、型的特点外，它适用于要求防燃、防爆、防油污染的工作环境，常用于煤矿井下。
2、当L1、L2超过表列L1max、L2max时可相应增加L。
3、图中轴孔內紧定螺栓为选配件。
1、In addition to features of type YOX,YOXⅡ and TVA,this type of fluid coupling is flame-proof and explosion-proof type,especially designed for fire of explosion hazard,such as coal mine.
2、When H1 and H2 are greater than listed H1max and H2max,L should be increased correspondingly.
3、The screw inside shaft in fig.is optional.
三、YOXnz型 Type YOXnz
1、这种传动形式适用于带制动机构的驱动单元，使其结构简单，紧凑。
2、当L1、L2超过表列L1max、L2max时可相应增加L。
3、制动轮尺寸可另行商议。
4、图中轴孔內紧定螺栓为选配件。
1、This form is suitable for a driuen wnit with brake structure.which makes itsimple and well-knit. 2、When H1 and H2 are greater than listed H1max and H2max,L should be increased correspondingly.
3、The size of brake could be decided through consultation.
4、The screw inside shaft in fig.is optional.
四、YOXⅡz型Type YOXⅡz
1、此结构是全国DTⅡ型更新
换代联合设计组选定的定型
结构形式，已列入设计手册。
2、外轮驱动，结构紧凑。
3、所有尺寸全业均已统一。
1、It is the fix form chosen
by the designing group
which is in charge of the
DTⅡ renewal &.change in
the whole country.it has
been listed in the
designing brochure.
2、It is outer wheel-drive form.The structure is
well-knit.
3、All dimensions is
unified in the wholle
trade.
五、YOXn型Type YOXn
1、皮带轮型式与尺寸根据用户需要定。
2、图中轴孔內紧定螺栓为选配件。
3、L1按用户要求加工。
1、Type and size of pulley to be specified in order.
2、The screw inside shaft in fig.is optional.
3、L1 be machined with user's requirements.
最高转速
Max speed
(r/min)
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1、安装后需要拆卸偶合器时，不用移动电机和减速器，只需拆去弹性柱销和连接盘与偶合器的联接螺栓，再将偶合器向自动轮短移动便可吊出。
2、更换弹性胶块和偶合器十分方便。
Notes:1、it dosen't need to move motor and reducer during dismounting couplings.it only needs to remove the flexible pin and bolt whichconnects.the terminal area(1)and couplings.then move couplings towards brake wheel to hang it up.2、it si very convenient for replacing elastic block and couplings.
1、安装后需拆卸偶合器，不用移动电机和减速器，只需拆去弹性柱销和连接盘与偶合器的联接螺栓，再将偶合器向自动轮短移动便可吊出。
2、更换弹性胶块和偶合器十分方便。
Notes:1、it dosen't need to move motor and reducer during dismounting couplings.it only needs to remove the flexible pin and bolt whichconnects.the terminal area(1)and couplings.then move couplings towards brake wheel to hang it up.2、it si very convenient for replacing elastic block and couplings.
八、YOXY(YOXYs)型type YOXY(YOXYs)
1、此类液力偶合器加长了后辅室，使从后辅室向工作腔的充油时间更长，这种结构可将起动力矩降的更低，可应用于皮带输送机等机械以降低起动力矩，延长起动时间，也延长了胶带的寿命。
2、图中轴孔内紧定螺栓为选配件。
1、this type of fluid coupling is with futher enlarged delay chamber,oil-filling time from which into wording circuit is longer.the design enables starting torque to be reduced,it is applicable to belt conveyors and so on to reduce starting torque,prolong starting time and have longer life of the belt.
2、the screw inside shaft in fig.is optional.
九、ZYOXE ZTVAE型
注：此类偶合器易于找正，安装
和拆卸。
This type of fluid coupling is
mose easy to align install and
dismout.
十、ZYOXEZ型ZTVAEZ型
最高转速max
speed(r/min)
1500
1500
1500
1500
1、此类偶合器易于找正，安装和拆卸。
2、制动轮尺寸可另行商议。
1、This type of fluid coupling is mose easy to align install and dismout.
2、The size of brade pulley could be decided through consultation.。