汽轮机旁路系统的作用是什么
旁路控制
低压蒸汽转换阀内部结构图（Z型）
低旁减温减压阀装于低 压旁路（如图所示）， 将中压参数蒸汽减压至 凝汽器进口压力参数， 是汽机旁路中体积最大 的阀门、阀体最大内腔 φ600毫米左右，阀门角 式或Z型布置，内部结构 基本等同于高旁减温减 压阀。
低旁喷水调节阀
低旁喷水调节阀装于凝 汽器凝结水泵和低旁减 温减压阀之间，根据低 旁减温减压阀出口温度 信号调节水量，阀门呈 角型或Z型布置，介质从 阀瓣外围的节流圈小孔 （或窗口）进入，通过 阀座缩口至阀门出口， 阀门主要由阀体、阀盖、 阀杆、阀座组成（如图 所示），阀座密封面堆 有硬质合金。
旁路功能
改善机组冷态、温态、热态启动工况，大大缩短机组 启动时间，使机组提前带负荷运行。 满足停机不停炉工况，在汽机发生故障，机组解列时， 使锅炉与汽机脱钩单独运行，直至汽机故障消除，恢 复到满负荷运行。 满足汽机甩负荷工况，若与适当的执行器配合，旁路 阀门可快速开启，防止锅炉压力飞升。 若与适当的执行器配合，旁路可具有快、慢二种速度。 100%容量的汽机旁路具有安全功能（需特殊定制）。 在机组启停时，保护再热器免受过热损坏。 为某些辅机的试投运提供方便。 回收宝贵的工质等。
三级减温减压器为两级减压，一级减温的结构形
式。旁路来蒸汽进入一根蒸汽管，经过管末端开 孔区，汽流方向改变90°喷向设置在外壳壁的不 锈钢防冲蚀挡板。蒸汽通过开孔区的1000 个小孔 进行第一级临界膨胀降压，进入壳体继续扩容后 降压到0.1MPa，壳体外壁沿圆周方向分两组均布 有8 个离心式雾化喷嘴，减温水与蒸汽充分混合 汽化后达到减温的目的。经过第一级减温减压的 蒸汽通过开在圆柱形弧板上的5465个小孔，进行 第二级临界膨胀降压，最终充分扩散到整个排汽 装置区域。 排汽装置接受旁路蒸汽后，按空冷器面积及最高 冷却面积核算表明，排汽装置压力可维持在 0.065MPa，低于报警背压，排汽装置所承担的热 负荷是允许的。
汽轮机旁路系统的功能及其选择 岗位职责
汽轮机旁路系统的功能及其选择岗位职责摘要：汽轮机旁路是单元制大型火力发电厂的重要辅助系统，旁路系统设计直接关系到机组的运行方式和控制策略。
发达国家中，大型机组担当调峰任务很重，旁路系统带来的好处相当明显。
在我国，大容量再热式机组都采用单元制系统，为了便于机组启停、调峰、事故处理和适应特殊运行方式，绝大多数再热式机组也都设置了旁路系统。
但事实上，不同型式的汽轮机，其旁路系统的容量和功能应不尽相同。
汽轮机旁路系统；功能与作用；功能选择一、汽轮机旁路的功能与作用考虑到汽轮机的空载流量与锅炉的最低负荷不一致，以及低负荷时中间再热器的保护问题，中间再热式机组应设置旁路系统，每一级旁路中都装有减温减压器。
当汽轮机的负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉多送出的蒸汽可经过降压减温后送入再热器或低参数的蒸汽管道或直接排入凝汽器以回收工质。
当汽轮机负荷很低而使流经锅炉再热器的蒸汽量不足以冷却锅炉再热器时，绕过高压缸且经过旁路系统减温减压器冷却的蒸汽，可进入锅炉再热器进行冷却，从而保护再热器。
1、缩短机组启动时间及汽机冲转过程中协调蒸汽参数和流量汽轮机滑参数热态启动时，蒸汽进入气缸与气缸内壁接触，蒸汽温度上升较快，由于汽缸壁较厚且高中压缸为多层缸缸结构，传热到外壁需经较长时间，汽缸内、外壁容易出现较大的温差。
当汽机滑参数冷态启动时，汽缸壁温较低，而锅炉来的过热蒸汽温度很高，导致主蒸汽温度与气缸和转子温度不协调，容易引起汽轮机汽缸及其他部件热应力过大，缩短机组使用寿命。
故在机组启动期间，除监视汽缸内、外壁温差外，还必须控制好金属温度的升降速度。
一般来讲，单元机组在启动过程中，锅炉蒸汽温度与汽机汽缸金属温度不协调是由锅炉的特性决定，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，之后随着汽轮机升速、并网、带负荷的要求，不断提高主蒸汽的参数和流量。
所以机组启动时间的长短取决于锅炉达到汽轮机冲转要求的蒸汽参数（包括主蒸汽和再热蒸汽）的时间，而锅炉升温、升压速度取决于锅炉疏水管的排放。
旁路系统的作用
--汽轮机旁路系统的主要作用有：1. 保护再热器。
机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。
但在启动过程中，汽轮机冲车前，或在机组甩负荷而高压缸无排汽时，再热器因无蒸汽流过或蒸汽流量不足，就有超温烧坏的危险。
设置旁路系统，使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目的；2. 改善启动条件，加快启动速度。
单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷）对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。
单纯调整锅炉燃烧或运行压力，很难达到上述要求。
采用旁路系统就可改善启动条件，尤其在机组热态启动时，利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。
对于大容量机组，当发电机负荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行，而不必停炉，在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数，大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定；3. 回收工质，消除噪声。
机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量，在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。
多余的蒸汽若直接排向大气，不仅损失了工质，而且对环境产生很大的噪声污染。
设置旁路系统，可以达到回收工质和消除噪声的目的。
另外，在机组突降负荷或甩负荷时，利用旁路系统排放蒸汽，可减少锅炉安全门的动作。
4利用旁路实现中压缸启动。
高、低压旁路系统有如下功能：(1)改善机组启动性能。
机组冷态或热态启动初期，当锅炉给出的蒸汽参数尚未达到汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统流到凝汽器，以回收工质，适应系统暖管和储能的要求。
特别是在热态启动时，锅炉可用较大的燃烧率和较高的蒸发量运行，加速提高蒸汽温温，使之与汽轮机的金属温度匹配，从而缩短启动时间。
(2)能够适应机组定压和滑压运行的要求。
汽轮机填空题
1. 汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与(电负荷)之间的关系，汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。
凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
2. 影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有(汽压)，（汽温），真空度，（给水温度），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器（端差），凝结水（过冷度），汽轮机热效率等。
3. 当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于（50℃）时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过（50℃），需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水（凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水）。
4. 除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量（减少）。
5. 凝汽器内真空的形成和维持必须具备三个条件凝汽器铜管必须通过（一定水量）；凝结水泵必须不断地把（凝结水抽走），避免水位（升高），影响蒸汽的凝结；抽气器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走。
6. 安全阀是一种保证（设备安全）的阀门。
7. 汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的（相互摩擦）及汽流与叶片表面之间的（摩擦）所形成的。
8. 汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向（负方向）发展。
9. 备用给水泵发生倒转时应关闭（出口门）并确认（油泵）在运行。
10. 汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（18 ）r/min。
11. 汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分在叶片汽道形成（水塞）。
12. 为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（胀差）。
13. 在升速过程中，通过临界转速时瓦振不大于（0.1mm），轴振不大于(0.26mm) ，否则应立即打闸停机。
14. 小机盘车期间应保证(给水泵再循环阀)在全开位置，防止给水泵发生（汽化）现象。
15. 汽轮机从打闸停止进汽开始至转子静止，这段时间称（惰走）时间。
第六章 旁路控制系统(BPC)
• ⑥、安全控制系统 SSB：安全控制系统确保即使 核心供电故障，执行器能够按需可靠地定位到预 先确定的端位置。 根据要求，其中必需的能源来 自额外的液压蓄能器，该蓄能器的储存能量足够 一个或多个行程使用。它用于高、低旁阀的快开 和快关。按需配置。本系统在低旁都配置了SSB来 完成快关功能。 • ⑦、安全旁路系统 SBE：安全旁路系统允许阀门 打开，而不需要任何外部能量。只用由媒介（通 常是蒸汽）施加于阀门上的外力。系统主要应用 于连接高旁站和MSV或HSV类型安全阀操作的执行 器。它用于高、低旁阀的快开，按需配置（本系 统未配）。
二、低旁压力控制系统 1、工作原理 1）锅炉点火，汽机冲转前，汽机第一级压力P1=0，而压力设 定值受下限限制输出Prmin，这样在再热器压力小于Prmin之前， 压力偏差为负，控制器输出为0，强制最小开度Ymin 。 2）随着机组的启动，当再热汽压力达到并超过最小压力设定 值Prmin时，压力偏差为正，控制器输出Ys开始增大，以维持压 力等于最小值Prmin。 3）汽轮机冲转后，调节级压力P1开始上升，当由调节级压力 P1算出来的设定值KR×P1+ΔP>Prmin时，限幅器输出为P1计算出 来的值（KR×P1+ΔP），此时再热器出口压力应为KR×P1，因为 压力设定值比实际值大了一个偏差ΔP,所以阀门开始关小，直 至全关，进入滑压运行阶段。 4）随着机组负荷的增加，P1不断上升,压力定值也不断上升， 最终将保持在最大值Prmax, Prmax整定的值低于再热器安全门 动作值，这样，当再热器压力高于最大压力Prmax时，低压旁路 阀开启，进行泄流减压，而不造成安全门动作。
高压旁路压力调节回路原理
二、高旁温度控制系统
1、作用：保证减压阀后温度等于给定值。 2、分析：带PD校正的单级PI控制系统 1）PD：补偿测温元件的惯性 2）×：喷水量与蒸汽流量相匹配 不同负荷下，相同的温差对应不同的喷水强度。 三、喷水截止阀控制 1、作用：隔离 降压 2、原理：BD 与 BP阀连锁 BP开度＞2%时， BD自动打开 BP开度≤ 2％时， BD 自动关闭
旁路系统及操作说明
中国上海
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一、汽轮机旁路系统简介
二、汽轮机旁路系统功能
三、旁路控制系统及其组成
四、旁路运行方式
五、旁路地保护与联锁
六、旁路系统操作简介
附图
旁路调节系统图
控制柜装配图
旁路通讯电缆连接图
旁路启动曲线
汽轮机旁路系统简介
汽轮机旁路系统是与汽轮机并联地蒸汽减温减压系统.它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成.其作用是将锅炉产生地蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度地蒸汽管道或冷凝器.文档收集自网络，仅用于个人学习
对于北重中压缸启动机组来说，旁路控制系统地作用更显得突出，旁路控制品质地好坏直接关系到机组地正常运行.旁路控制器和其他系统之间有着许多信号地联系，特别是与汽机控制系统.如果能有机地结合控制系统地资源，旁路控制器可以更精确满足旁路控制地要求，并可以简便地实施安全功能或快开或快关功能.配合汽机更好地完成切缸及反切缸功能，保证处于较高应力下地阀门和管道地寿命，对提高旁路控制系统地品质及旁路控制系统功能地完善有着很重要地意义.文档收集自网络，仅用于个人学习
旁路控制系统及其组成
旁路控制系统是保证中间再热机组安全可靠经济运行不可缺少地调节系统之一.旁路控制系统结合了数字控制器地稳定可靠与高压抗燃油快速地特点，用于控制蒸汽旁路系统地阀门，并保护锅炉再热器等设备.与汽轮机数字电液控制系统，给水泵汽轮机数字电液控制系统构成了汽机岛热控系统.旁路控制系统采用与系统相同地硬件结构和软件平台，通过公用地工程师站和操作员站对系统进行维护和操作显示.用户能够随时在线或离线对旁路控制系统地控制算法进行组态、修改、上装和下装.旁路控制系统中地数据可以通过数据高速公路与其它系统实现数据通讯和数据共享.旁路控制系统由电子控制柜、、控制卡件电源、、控制卡件、端子板、阀门定位器（也可以放在就地）、电缆等组成.文档收集自网络，仅用于个人学习
第六讲旁路控制
单元机组协调控制系统6．旁路控制系统6．1旁路系统的组成与功能一、旁路系统的组成汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统，如图所示。
它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。
其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。
将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路；将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。
汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。
大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统，且采用机炉电单元配置，由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题，可以通过设置旁路系统来解决。
根据各机组的不同情况，汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。
旁路容量在国内多数设计是30％或40％MCR(锅炉最大连续蒸发量)，少数引进机组的旁路容量达100％MCR。
在旁路系统中，没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器，为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷，必须对旁通蒸汽进行减温、减压。
在高压旁路中，BP是高旁减压阀，BPE是喷水减温阀，BD为喷水隔离阀。
减温水为高压给水，BD也具有减压作用。
在低压旁路中，LBP是低旁减压阀，LBPE为喷水减温阀，减温水为凝结水。
相应地，旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统，低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。
二、旁路系统的功能汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动，在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合，实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式（如机组快速切负荷FCB等），并进行锅炉超压防护。
合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来完成机组的压力全程控制。
汽机旁路系统的具有以下功能。
(1) 改善机组启动性能。
对于直流炉，无旁路系统不能启动。
机组冷态或热态启动初期，当锅炉输出的蒸汽参数尚未到达汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统通流到凝汽器，以回收汽水工质，以适应机组暖管的要求。
旁路系统功能介绍
旁路系统功能介绍苏尔寿的旁路系统是一个满足整个电厂操作要求（锅炉和汽机）的相对独立的系统。
旁路系统和其他系统之间信号数量是较少的。
更重要的是，一个旁路控制器可以精确满足旁路操作的要求，并可以简便地实现安全功能或其他快开或速闭功能。
一、对于高压旁路来说主要有以下几个功能：1．锅炉启动控制器依据锅炉蒸汽产量的需要控制和增加锅炉蒸汽压力。
旁路控制蒸汽到再热器中，从而确保过热器和再热器中有适当的蒸汽流量。
只要有蒸汽通过旁路装置，旁路控制器必须控制进入再热器的蒸汽温度。
2．汽机启动HP旁路控制器必须控制蒸汽压力，直至锅炉主控制器可以进行压力控制为止。
3．负荷操作在汽机带负荷以后，旁路处于关闭状态，但是控制器可以防止超压和压力上升速率过快。
4．汽机甩负荷/跳闸旁路打开，必要时借助快开装置进行，以防止过高的蒸汽压力并且控制压力。
直到汽轮机再次承担起负荷为止。
5．安全功能（将旁路作为安全阀，本机组没有配备安全功能）下面就各个功能做一个简单的介绍。
自动启动过程和运行状态：旁路的自动启动过程是从锅炉点火到汽机接收所有蒸汽。
高压旁路自动启动有以下几个过程：最小阀位－最小压力－设定阀位－冲转压力。
在冷态启动时，也就是主汽压力小于1.0MPa的时候，旁路自动启动的过程如下：在锅炉点火以后，在触摸屏上点击STARTUP按钮，这时候旁路系统的状态显示会出现Ymin on和cold start，这时候进入最小阀位过程，高旁阀门会开启到设定的最小阀位Ymin，它可以确保在点火后过热器和再热器中有一定蒸汽流量通过。
这时候高旁会保持这个阀位不动。
随着燃烧主蒸汽压力上升，当有足够蒸汽使得汽压力上升到设定的最小压力Pmin的时候，进入了最小压力控制过程，屏幕显示切换到Warm start状态，这时候旁路会维持主汽压力为Pmin，在跟随燃烧蒸汽流量增加的情况下，为了维持此压力高旁阀门会打开控制压力。
在阀门开度达到设定的阀位Ym（由锅炉启动过程中需要的蒸汽流量决定）的时候，进入设定阀位过程。