基坑开挖风险评估报告书
基坑开挖风险评估报告
基坑开挖风险评估报告基坑开挖风险评估报告1.1评估目的本次预评估的目的是在对《XXX合同段施工组织设计》、《XXX合同段施工图》等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目基坑开挖工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的安全度，实现安全生产。
1.2总则1、为指导基坑工程施工安全风险评估工作，有效控制施工安全风险，减少重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路基坑工程建设的安全2、本《指南》适用于XXX合同段基坑工程的施工安全风险评估工作。
1.3评估内容基坑开挖施工安全风险评估为总体风险评估。
总体风险评估指开工前根据基坑的工程地质条件、场地位置等危险环境与致险因子，评估基坑工程整体风险，确定其安全风险等级。
1.4评估依据建设项目相关文件《XXX合同段施工图设计》《XXX合同段项目前期策划书》《XXX合同段项目施工组织设计》《XXX合同段招标文件（项目专用本）》1.5评估过程和方法1.5.1准备阶段（1）成立专项评估小组，明确职责分工，其中小组负责人应当具有5年以上工程管理经验；（2）明确评估对象和范围，收集国内外相关法律和标准，了解同类工程的事故情况；（3）现场查勘评估对象的地理、水文、气象条件，收集工程建设有关资料。
1.5.2展开总体风险评估基坑工程施工安全总体风险评估，是指开工前根据基坑工程的工程地质条件、场地环境等危险环境与致险因子，确定基坑工程整体风险及其安全风险等级。
1.5.3确定专项评估范围。
总体风险评估中，对于Ⅲ级（高度风险）及以上等级的深基坑工程，应组织开展专项风险评估。
其他风险等级的高边坡或基坑工程，视情况确定是否开展专项风险评估，确定风险控制措施。
1.6总体风险评估方法1.6.1深基坑工程总体评估基坑工程施工安全总体风险评估主要考虑工程地质条件、气候条件、场地位置、基坑深度等四个评估指标。
基坑开挖风险评价报告
基坑开挖风险评价报告基坑开挖是在建筑施工中常见的一项工作，但同时也存在一些潜在的风险。
为了确保施工的安全和顺利进行，有必要进行基坑开挖风险评价。
本报告将对基坑开挖的潜在风险进行评估，并提出相应的控制措施。
一、潜在风险1.地质条件地质条件是基坑开挖中的重要因素之一、如果地质条件较差，如土质松软，含水量高，地下水位较高等，将会增加开挖的难度和风险。
在这些条件下，可能会出现土方塌方、基坑失稳等问题。
2.挖土高度挖土高度是影响基坑开挖风险的另一个重要因素。
如果挖土高度太大，将会增加基坑失稳的风险；如果挖土高度太小，将会使基坑的容积不足以容纳后续的工程设备和材料。
3.降水控制在一些地下水位较高的地区，基坑开挖过程中的降水控制是一项重要的工作。
如果降水控制不当，将会导致基坑内的水位过高，增加土方失稳、塌方等风险。
4.施工设备基坑开挖过程中使用的施工设备也存在一定的风险。
例如，挖掘机、打桩机等设备可能在使用过程中发生故障，造成人员伤亡和设备损坏。
二、控制措施1.地质调查在开挖基坑之前，需要进行详细的地质调查，了解地质条件，判断地质稳定性，并根据调查结果制定相应的方案和控制措施，如加固土壤、排水等。
2.合理挖土高度根据地质条件和工程要求，合理确定挖土高度，避免过高或过低导致的风险，确保基坑的稳定性和容量。
3.科学降水控制对于地下水位较高的地区，需要采取科学有效的降水措施。
可以采用抽水排水、加固地下水位等方法，确保基坑内的水位维持在可控范围内。
4.设备维护对基坑开挖过程中使用的施工设备，需要定期进行维护和检修，确保设备的正常运行。
同时，设备操作人员需要经过专业培训，掌握操作技能和安全知识，以减少事故发生的可能性。
三、结论基坑开挖是一项复杂的施工工作，存在一定的风险。
通过地质调查、合理挖土高度、科学降水控制和设备维护等措施，可以有效减少潜在风险，保证基坑开挖的安全和顺利进行。
同时，相关管理人员和工人需要严格按照施工方案和操作规程进行操作，确保施工的安全性。
施工风险评估报告范本
施工风险评估报告范本施工风险评估报告是对施工过程中可能发生的各种风险进行系统评估和分析的文件，以下是一份施工风险评估报告的范本：施工风险评估报告。
报告目的，本报告旨在对当前施工项目可能面临的各种风险进行评估和分析，以便采取相应的措施降低风险发生的可能性和减轻风险带来的损失。
项目名称，XXXX施工项目。
评估日期，XXXX年XX月XX日。
评估人员，XXX（评估人员姓名）。
一、施工环境风险评估。
1. 地质环境风险，对施工地质情况进行评估，包括地基承载能力、地下水情况等。
2. 气候环境风险，评估气候因素对施工的影响，如台风、暴雨等极端天气可能带来的风险。
3. 周边环境风险，评估周边环境对施工的影响，如周边建筑物、交通道路等可能带来的风险。
二、施工过程风险评估。
1. 施工工艺风险，评估施工过程中可能存在的工艺风险，如高空作业、爆破作业等。
2. 施工设备风险，评估施工设备可能存在的安全隐患，如起重机械、电焊设备等。
3. 施工人员风险，评估施工人员可能面临的安全风险，如高空作业、机械操作等。
三、应急预案评估。
1. 火灾风险评估，评估施工现场可能发生的火灾风险，并制定相应的应急预案。
2. 事故风险评估，评估施工现场可能发生的各类事故风险，如坍塌、电击等，并制定相应的应急预案。
3. 突发事件风险评估，评估施工现场可能发生的突发事件风险，如化学泄漏、人员伤亡等，并制定相应的应急预案。
四、风险管理措施。
1. 地质环境风险管理措施，采取加固地基、降低地下水位等措施降低地质环境风险。
2. 施工工艺风险管理措施，采取安全防护措施、加强监管等措施降低施工工艺风险。
3. 应急预案管理措施，建立健全的应急预案体系，定期组织演练，提高应对突发事件的能力。
以上是一份施工风险评估报告的范本，希望对你有所帮助。
如有其他问题，欢迎继续咨询。
基坑开挖安全评估报告
基坑开挖安全评估报告基坑开挖是建筑工程中的一项重要工程，对于开挖过程中的安全评估尤为重要。
以下是对基坑开挖安全评估的报告：一、项目概况本项目为某地基工程，开挖深度10米，基坑面积500平方米。
工期预计为30天。
二、安全评估内容1. 基坑开挖前的勘察分析：根据勘察报告，评估基坑开挖的地质条件和土层稳定性。
2. 地质条件评估：检查勘察报告中的地质分析数据，包括土层类型、强度和可塑性等参数，并与开挖计划相结合，评估在开挖过程中可能出现的地质灾害风险。
3. 基坑开挖方式评估：评估采用的基坑开挖方式是否符合国家规范和标准，是否能够确保基坑的稳定性和施工安全。
4. 基坑支护结构评估：根据基坑的深度和土质条件，评估选择合适的支护结构，包括挡土墙、支撑系统等，确保基坑的稳定性。
5. 基坑排水方案评估：评估基坑的排水能力是否足够，避免因水位上升而导致基坑失稳。
6. 基坑开挖过程中的监测和控制措施评估：评估在基坑开挖过程中是否需要进行地下水位、土层变形等的监测，以及相应的控制措施。
7. 基坑开挖安全管理评估：评估项目的安全管理体系和施工方案，确保项目的安全施工。
三、安全评估结论根据以上评估内容，对基坑开挖的安全性进行综合评估。
如果评估结果符合国家规范和标准，并且有相应的控制措施和安全管理体系，那么基坑开挖的安全风险可以控制在合理范围内。
如果评估结果存在安全隐患或违规行为，需要提出相应的改进和纠正措施。
四、安全措施建议1. 确保基坑开挖前的充分勘察和分析，以确保对地质条件和土层稳定性的准确评估。
2. 选择合适的基坑开挖方式，并设计合适的支护结构，确保基坑的稳定性和施工安全。
3. 建立和实施基坑开挖过程中的监测和控制措施，及时发现和解决地下水位、土层变形等问题。
4. 加强基坑开挖现场的安全管理，确保项目的安全施工。
5. 定期进行安全检查和评估，及时掌握施工现场的安全状况，防范事故风险。
以上为基坑开挖安全评估报告的基本内容，根据具体项目情况，可以进行相应的调整和完善。
基坑安全风险评估报告
基坑安全风险评估报告基坑安全风险评估报告项目名称：基坑工程评估时间：2021年6月1日评估单位：安全评估中心1. 评估目的本次评估的目的是对基坑工程的安全风险进行评估，以确定可能存在的安全隐患，提出相应的风险控制措施，确保工程施工过程中的安全性。
2. 评估范围本次评估主要针对基坑工程施工阶段进行评估，包括基坑开挖、支护工程、地下设施施工等。
3. 评估方法采用事故案例分析、现场调研、专家咨询等方法进行评估，结合相关法律法规和行业标准，对工程施工过程中可能存在的安全风险进行分析和评价。
4. 评估结果根据评估的结果，确定了以下几个安全风险：(1) 土方开挖过程中可能发生坍塌、滑坡等地质灾害；(2) 支护结构可能存在不稳定、材料损坏等问题；(3) 施工现场可能存在物体坠落、高处坠落等伤害风险；(4) 施工过程中可能存在电气、机械等设备故障导致的安全事故；(5) 基坑可能存在积水、积土等不良环境因素。
5. 风险控制措施为降低安全风险，采取以下措施：(1) 土方开挖前进行地质勘察，制定合理的开挖方案，并配备专业的施工人员；(2) 选择适当的支护结构，确保其稳定性和可靠性，并定期检查维护；(3) 实施严格的施工现场管理，做好隐患排查和整改工作，确保工地干净整洁；(4) 对施工设备进行定期检查和维护，保证其正常工作状态；(5) 加强现场安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
6. 结论基于对基坑工程的安全风险评估，建议在工程施工过程中加强风险控制和安全管理，确保施工人员的安全，预防事故的发生。
同时，对相关单位和人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
基坑开挖对邻近地铁隧道的影响分析与风险评估报告
基坑开挖对邻近地铁隧道的影响分析与风险评估报告一、引言随着城市的发展和人口的增加，地铁交通成为现代都市中重要的交通方式。
然而，在地铁线路建设过程中，基坑开挖不可避免地会对邻近地铁隧道产生一定的影响。
本报告旨在对基坑开挖对邻近地铁隧道的影响进行系统的分析与风险评估。
二、基坑开挖对地铁隧道的影响2.1 振动影响基坑开挖过程中产生的振动是对地铁隧道最直接且重要的影响因素之一。
振动会引起地下结构物的位移和应力变化，进而可能导致地铁隧道的破坏。
振动对地铁隧道的影响程度与基坑与地铁隧道之间的距离、振动频率、振动幅度等因素有关。
2.2 土体沉降基坑开挖时，地下土体会发生不同程度的沉降。
土体沉降可能导致地铁隧道的沉降，进而引起地铁轨道的位移或破损。
土体沉降对地铁隧道的影响与基坑开挖的深度、土体的力学性质和地质条件等因素密切相关。
2.3 渗流影响基坑开挖过程中，地下水流的渗透性增加，可能导致地下水位的变化和水压力的增大。
渗流的变化可能引起隧道周围土体的液化或软化，从而对地铁隧道产生不利影响。
渗流影响的严重程度取决于基坑开挖的深度、土壤水分含量和周边地下水水位等因素。
三、风险评估3.1 风险识别通过对基坑开挖对地铁隧道可能产生的影响进行分析，可以识别出具体的风险点。
例如，位于基坑及地铁隧道之间且距离较近的地铁隧道段存在较大的振动风险；基坑开挖深度较大的区域存在较大的土体沉降风险等。
3.2 风险评估针对风险点，进行定量或定性的风险评估。
风险评估的目的是评估基坑开挖可能对地铁隧道造成的损失概率和损失程度。
通过分析振动、土体沉降和渗流等因素的影响程度，并结合概率统计方法，可对风险进行较为准确的评估。
3.3 风险控制针对评估结果，提出相应的风险控制措施。
例如，在基坑开挖过程中采取振动监测与控制措施，通过合理的施工工艺和振动隔离措施，减小振动对地铁隧道的影响；在土体沉降较大的区域采取适当的加固措施，以确保地铁隧道的稳定。
四、结论基坑开挖对邻近地铁隧道的影响是一个复杂而多变的问题。
地铁站基坑开挖前评估报告
大涌站基坑开挖前风险评估监理报告工程名称：广州市轨道交通四号线南延段土建监理X标建设单位：广州市地下铁道总公司承建单位：广州盾建地下工程公司、广州市第二市政工程有限公司监理单位：北京XX工程建设监理有限公司总监理工程师：XXX日期：2014年04月目录一、工程概况 ........................... 错误！未定义书签。
二、参建单位情况 ....................... 错误！未定义书签。
㈠参建单位.............................. 错误！未定义书签。
㈡监督单位.............................. 错误！未定义书签。
㈢检测单位.............................. 错误！未定义书签。
三、围护结构施工情况.................... 错误！未定义书签。
㈠施工准备情况.......................... 错误！未定义书签。
㈡施工过程情况.......................... 错误！未定义书签。
㈢监理工作情况......................... 错误！未定义书签。
㈣大涌站围护结构施工质量评估............ 错误！未定义书签。
四、车站基坑开挖准备工作情况............ 错误！未定义书签。
一、工程概况广州市轨道交通四号线南延段【施工二标】大涌站位于规划60米宽的环市大道与规划40米宽的工业四路（大涌路）交叉路口东侧，沿环市大道西布置。
为四号线南延段第三座车站，西接广隆站，东联塘坑站。
地铁站位于南沙区环市大道与工业四路交叉口东侧地下，呈西北－东南走向，大涌站为双层岛式站台车站，站台宽度11m。
车站有效站台中心里程为YCK59+900.000，车站起点里程为YCK59+826.800，终点里程为YCK60+019.800，外包全长193.0m，车站标准段宽19.8m，基坑深度17.28 m，两端头始发井和吊出井基坑深度18.0m。
基坑开挖评估报告.doc
基坑开挖评估报告.doc一、工程概况工程名称：姑苏区新建平河路幼儿园基坑工程。
工程地点：苏州市姑苏区平河路与江天路交叉处。
建设单位：苏州市姑苏区教育和体育局。
监理单位：苏州卓越建设项目管理有限公司1，工程概况工程名称：姑苏区新建平河路幼儿园工程，地上三层地下一层，钢筋混凝土框架结构，基础为独立承台加筏板基础，基坑周长370m，基坑面积约5300平方米。
±0.000为国家85高程3.500m，场地整平标高2.700m,基坑开挖深度为5.60-6.10m。
.基坑概况根据基坑周边环境、基坑挖深和地质情况，判定本工程地下室基坑侧壁安全等级为二级。
本工程基坑支护结构采用了自然放坡及SMW工法桩。
二级自然放坡围护：一级放坡各级坡度1：1.2二级放坡各级坡度1.5，三设置D16钢筋挂网钉，土钉长度1 m。
坡面采用80mm厚配筋混凝土面层硬化。
SMW工法桩：基坑挖深6.10m（5.6m），设直径850mm的三轴水泥搅拌桩，内插X700X300X13X24型钢，嵌固深度9.4m-8.4m。
坑中坑：相对挖深不大于1.5米，且为小范围的电梯基坑、集水坑，拟采用1:1自然放坡；基坑坑内采用管井降水+明沟集水井的排水方式。
2.周边环境幼儿园建筑物南边为总官堂路，沿线布有多种市政及通讯管线电缆，其中自来水管道距基坑为15.5m，燃气管道距基坑为7.5m。
幼儿园西侧为江天路，沿线布有多种市政及通讯管线电缆，其中自来水管道距基坑边为6.2m，燃气管道距坑边为17.2m，江天路东侧的电力管道距基坑边2.7m。
幼儿园东为江坤路，距基坑边110m，之间为空地，本施工方案不考虑幼儿园东侧道路。
幼儿园北为城北东路，中间有河道，其中河道距基坑边为约20m，本方案内可不考虑。
3.验收范围：姑苏区新建平河路幼儿园基坑工程基坑开挖条件验收4.开挖前的各项工作准备情况4.1深基坑施工方案评审情况本工程基坑工程施工方案及基坑开挖方案已组织专家完成了评审，对专家的评审意见已对照进行落实整改。
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基坑开挖风险评估报告1.1 评估目的本次预评估的目的是在对《XXX 合同段施工组织设计》、《XXX 合同段施工图》等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目基坑开挖工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的安全度，实现安全生产。
1.2 总则1、为指导基坑工程施工安全风险评估工作，有效控制施工安全风险，减少重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路基坑工程建设的安全2、本《指南》适用于XXX 合同段基坑工程的施工安全风险评估工作。
1.3 评估内容基坑开挖施工安全风险评估为总体风险评估。
总体风险评估指开工前根据基坑的工程地质条件、场地位置等危险环境与致险因子，评估基坑工程整体风险，确定其安全风险等级。
1.4 评估依据建设项目相关文件《XXX 合同段施工图设计》《XXX 合同段项目前期策划书》《XXX 合同段招标文件（项目专用本）》1.5 评估过程和方法1.5.1准备阶段（1）成立专项评估小组，明确职责分工，其中小组负责人应当具有 5 年以上工程管理经验；（2）明确评估对象和范围，收集国内外相关法律和标准，了解同类工程的事故情况；（3）现场查勘评估对象的地理、水文、气象条件，收集工程建设有关资料。
1.5.2展开总体风险评估基坑工程施工安全总体风险评估，是指开工前根据基坑工程的工程地质条件、场地环境等危险环境与致险因子，确定基坑工程整体风险及其安全风险等级。
1.5.3确定专项评估范围。
总体风险评估中，对于Ⅲ级（高度风险）及以上等级的深基坑工程，应组织开展专项风险评估。
其他风险等级的高边坡或基坑工程，视情况确定是否开展专项风险评估，确定风险控制措施。
1.6 总体风险评估方法1.6.1深基坑工程总体评估基坑工程施工安全总体风险评估主要考虑工程地质条件、气候条件、场地位置、基坑深度等四个评估指标。
各评估指标的分类、赋值标准见表《基坑工程总体风险评估指标体系》基坑工程总体风险评估指标体系评估指标工程地质条件A1=(a+b+ c+d+e)分分类说明值膨胀土、冻土、湿陷性黄土、软土4地等特殊性土层岩性粉质粘土、碎石土等3a软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）11断存在断裂破碎带-2裂带 b应结合勘察无断裂破碎带0不良地存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩资料和设计文件1-3综合判定质情况溶、泥石流，采空区等不良地质情况c不存在不良地质情况0地下水丰富，存在承压水4-5地地下水较丰富，存在潜水，无承压2-3下水 d水地下水不丰富0-1岩散体结构3word 格式整理版评估指分分类说明标值体结构碎裂结构2e层状结构1极端气候事件多发区域（洪水、强暴雨雪、大4应结合当地气候条雾等）气候环境条件综件 A2施工区气候环境条件一般，可能影响施工安全2-3合判定施工区气候条件良好，基本不影响施工安全0-1水下基坑4场地位沟谷区及岸坡2-3置 A3地势平坦的区域0-1基坑深度超过 20 米7基坑深基坑深度 10~20 米5-6度 A4基坑深度 5~10 米3-4基坑深度不足 5 米1-2基坑工程施工安全总体风险值计算公式为：R= A1+A2+A3+A4式中：A1 —工程地质条件分值；A2 —气候条件分值；A3 —场地位置分值；结合勘察资料和设计资料综合判定应结合设计资料综合判定A4 —基坑深度分值。
评估指标体系中各指标所赋分值应结合工程实际，综合考虑各种因素的影响程度而定，数值应取整数。
评估指标也可以根据工程实际进行相应的增加或删减，同时风险分级标准也须进行相应调整。
1.6.2总体风险分级标准计算得到总体风险值 R 后，对照表 3-4 确定基坑工程施工安全总体风险等级。
表 3-4基坑工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值 R等级 IV（极高风险）19 分及以上等级 III（高度风险）14-18分等级 II（中度风险）10-13分等级 I（低度风险）3-9 分对总体风险等级在III 级（高度风险）及以上的基坑工程，纳入专项风险评估范围。
评估小组应根据总体风险评估情况，提出施工安全专项风险评估对象。
其他风险等级的基坑工程，也应视情况确定是否开展专项风险评估公路深基坑工程施工作业活动分解示例分项工程单位作业作业内容测量放样扩大基坑施工准备清表、平整基础开挖基顶排水、防护机械开挖进场准备分项工程单位作业作业内容进场作业挖掘机+清危、破碎自卸装运挖掘机装运基础___________施工施工作业程序分解后，通过施工现场相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，并形成风险源普查清单。
基坑开挖主要施工作业活动与典型事故类型对照表施工内容分项分类工序清表修截、排水沟场地清理清渣深基坑渣土运输开挖施工便道机械开挖基坑开挖渣土外运管件运送脚手架搭建搭建事故类型火药爆物体打高处坠车辆伤起重机械伤中毒窒坍塌透水炸/ 放淹溺击落害伤害害息炮☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆范文范例学习指导施工内容事故类型火药爆物体打高处坠车辆伤起重机械伤中毒窒分项分类工序坍塌透水炸/放淹溺击落害伤害害息炮拆除☆☆☆拆除管件临时存放☆填筑堰体☆☆☆☆范文范例学习指导word 格式整理版1.7 基坑总体风险评估基坑开挖总体风险评估情况得评估指标工程地质条件A1=(a+b+c +d+e)气候条件A2场地位置A3分类分值膨胀土、冻土、湿陷性黄土、软土等特殊性土3~4地层岩粉质粘土、碎石土等3性 a软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1断裂带存在断裂破碎带1-2b无断裂破碎带0不良地存在滑坡、危岩、崩塌与岩堆、岩溶、泥石流，1-3采空区等不良地质情况质情况c不存在不良地质情况0地下水丰富，存在承压水4-5地下水地下水较丰富，存在潜水，无承压水2-3d地下水不丰富0-1散体结构3岩体结碎裂结构2构 e层状结构1极端气候事件多发区域（洪水、强暴雨雪、大雾等）4施工区气候环境条件一般，可能影响施工安全2-3施工区气候条件良好，基本不影响施工安全0-1水下基坑4沟谷区及岸坡2-3地势平坦的区域0-1说明分该区域主要为第四系冲洪积物机第2四系上更新统岩性、岩性已圆砾为主。
该区域附近发现一条阿1其克东缘断裂该地区未发0现不良地质情况该地区地下0水埋深深度60m圆砾揭露厚度3.2m 呈褐色、主要成分3花岗岩、砂岩、干，松散~稍密，力学性能一般项目区域冬1季气温变化较大桥区处于冲洪积倾斜平原、地形起伏不大word 格式整理版评估指标分类分值得明说分基坑深度超过20 米7基坑深度 A4基坑深度 10~20米5-61基坑深度不足 5m 基坑深度 5~10米3-4基坑深度不足 5 米1-2由总体风险评估表计算得出全线基坑开挖工程总体风险值R= 7 分，根据桥深基坑风险等级标准得出结论：风险等级为 1 级，属底度风险，不需要组织开展专项风险评估。
1.8 深基坑工程典型风险源风险控制建议基坑开挖施工安全风险源普查清单危险因素产生的原因事故的控制措施（ 1）不安全状态支护方案不完善深基坑支护工程的支护设计方案必须由有相应设计资质单位设计，并通过专家组的安全评审签字方可施工。
开挖时，基坑周边堆载不得超过设计规定；使用时，基坑周边 1.2m 基坑周边堆载范围内不得堆载， 3m 以内限制堆载，坑边严禁重型车辆通行。
当支护设计中已考虑堆载和车辆运行时，必须按设计要求进行，严禁超载。
根据规范，编制地下水控制专项施工方案，并通过专家组评审签坑底突水突泥，坑壁漏水漏砂字；严格按照方案进行施工。
在施工过程中，应实行 24 小时值班，加强观察和监测；发现异常情况，应立即采取处理措施。
雨季施工尽可能避开雨季施工；如果在雨季施工，应编制雨季施工方案，配备足够的抽水设备，采取相应措施防止涌水坍塌事故发生。
开挖顺序基坑开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层对称开挖，严禁超挖”的原则。
勘察与开挖揭露不符基坑开挖必须遵循“边探边挖，不探不挖”的原则。
施工暂停时间过长基坑开挖应连续施工，尽量减少无支护暴露时间。
施工质量未达设计要求施工人员应严格按照操作规程进行作业；专职检查人员与质检工程师应切实履行职责。
1.9 风险分析和安全防护措施1.9.1基坑开挖风险分析基坑开挖风险分析表单位作潜在的事故致险因受伤害人员伤害不安全状态不安全行为备注业内容类型子类型程度地质因作业人员本重伤坍塌或轻变形较大等违规作业等素身伤测量放作业场作业人员本物体打击所内设轻伤无防护等操作错误等样身施作业场作业人员本无防护、无忽视警告标高处坠落所内设重伤身警示标志等志等施地质因作业人员本重伤坍塌或死变形较大等违规作业等素身亡作业场作业人员本物体打击所内设轻伤无防护等操作错误等身施作业场作业人员本无防护、无忽视警告标高处坠落所内设重伤身警示标志等志等施作业场同一作业场使用不安全设备带开挖机械伤害所内设所其他作业重伤“病”运转设备等备人员等作业场作业人员本物体打击所内设轻伤无防护等操作错误等身施作业场作业人员本无防护、无忽视警告标高处坠落所内设重伤身警示标志等志等施作业场同一作业场使用不安全设备带机械伤害所内设所其他作业重伤“病”运转设备等备人员等1.9.2基坑安全防护措施1、项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。
建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理负责人，安全员任安全生产技术负责人。
1)建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全工程师任安全生产技术负责人。
2)做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人及工程示意图公布于众，接受社会监督。
3)在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖样洞，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护4)在道口和沟槽周围设置安全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。
5)根据土质情况做好沟槽放坡、降水和支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。
6)机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。
7)施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。
8)加强现场电器安全管理，所有线路按规定架设，所有电器均设漏电保护器。
9)加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。
2、安全作业注意事项：起重指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能的人员担任。
指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一。