道路修复方案
村道路修复实施方案
村道路修复实施方案一、前言。
村道路修复是农村基础设施建设的重要组成部分，直接关系到农村居民的出行和生产生活。
因此，制定科学合理的村道路修复实施方案，对于改善农村道路状况，促进农村经济发展具有重要意义。
本文将就村道路修复实施方案进行详细阐述，以期为相关工作提供参考。
二、现状分析。
当前，我国农村道路普遍存在路面破损、排水不畅、路基塌陷等问题，严重影响了农村居民的出行和农产品的运输。
在这种情况下，急需对村道路进行修复和改善。
因此，我们需要制定一套科学的实施方案来解决这些问题。
三、实施方案。
1. 路面修复。
首先，针对路面破损的问题，我们需要对村道路的路面进行修复。
具体措施包括填补路面裂缝、修补坑洞、重新铺设路面材料等。
通过这些措施，可以有效提高路面的平整度和耐久性，保障农村居民的出行安全。
2. 排水改善。
其次，针对排水不畅的问题，我们需要对村道路的排水系统进行改善。
具体措施包括清理排水沟、修复排水管道、设置雨水收集设施等。
通过这些措施，可以有效解决雨水积聚导致的路面湿滑和路基塌陷问题，提高道路的通行能力。
3. 路基加固。
最后，针对路基塌陷的问题，我们需要对村道路的路基进行加固。
具体措施包括加固路基土壤、修复路基边坡、设置支挡结构等。
通过这些措施，可以有效提高路基的稳定性和承载力，保障道路的安全性和持久性。
四、实施效果。
通过以上实施方案的实施，可以有效解决村道路存在的各种问题，提高道路的通行能力和安全性，改善农村居民的出行条件，促进农产品的运输和销售，推动农村经济的发展。
五、结语。
综上所述，科学合理的村道路修复实施方案对于改善农村道路状况，促进农村经济发展具有重要意义。
希望相关部门能够根据本文提出的实施方案，积极推动村道路修复工作，为农村发展注入新的活力。
道路修复专项施工方案
道路修复专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快，道路破损、设施老化等问题日益凸显，为提高城市道路通行能力和保障市民出行安全，特制定本道路修复专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次道路修复工程主要针对我市城区内破损严重的道路进行修复，包括路面、人行道、交通设施等。
2. 施工内容：（1）路面修复：对破损严重的路面进行铣刨、破碎，重新铺设沥青混凝土；（2）人行道修复：对人行道破损、缺失、不平整的部分进行修复，确保行人通行安全；（3）交通设施修复：对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换；（4）排水设施修复：对破损的排水管道、检查井等进行修复，确保排水畅通。
三、施工组织及人员配备1. 施工组织：（1）成立项目组，负责施工过程中的组织、协调、监督等工作；（2）设立现场管理小组，负责施工现场的日常管理；（3）设立安全质量小组，负责施工过程中的安全、质量控制。
2. 人员配备：（1）项目经理1名，负责项目的整体规划、协调、决策；（2）施工员3名，负责施工方案的制定、实施、监督；（3）技术员2名，负责施工技术指导、质量控制；（4）安全员1名，负责施工现场的安全管理工作；（5）其他施工人员若干，负责具体的施工任务。
四、施工方法及工艺措施1. 路面修复：（1）采用沥青混凝土混合料进行路面铺设，确保路面平整、密实；（2）施工前，对破损路面进行铣刨、破碎，清理杂物；（3）铺设基层，确保基层平整、密实；（4）铺设沥青混凝土面层，确保路面平整、密实。
2. 人行道修复：（1）对人行道破损部分进行清理、切割；（2）重新铺设人行道砖，确保人行道平整、美观；（3）对人行道侧石进行修复或更换。
3. 交通设施修复：（1）对损坏的交通信号灯、路名牌、护栏等设施进行修复或更换；（2）确保交通设施功能完善、美观。
4. 排水设施修复：（1）对破损的排水管道、检查井等进行修复；（2）确保排水设施畅通，防止积水。
五、施工进度安排1. 施工前准备阶段：10天；2. 路面修复阶段：20天；3. 人行道修复阶段：10天；4. 交通设施修复阶段：5天；5. 排水设施修复阶段：5天；6. 工程验收阶段：5天。
市政工程道路修复施工方案
市政工程道路修复施工方案一、项目背景和目的道路修复是市政工程的重要组成部分，对于改善道路交通状况、提升城市形象具有重要意义。
本文档旨在提供一份市政工程道路修复施工方案，确保施工过程安全、高效完成，并保证最终修复质量。
二、施工范围和方法2.1 施工范围本施工方案的主要施工范围包括城市主干道路、次要道路以及辅助道路。
施工将涉及路面修复、路缘石修复、标线涂装等工作。
2.2 施工方法1.路面修复：根据道路损坏程度，选择适当的修复方法。
常见修复方法包括路面补丁、路面覆盖层更换、路面重新铺设等。
2.路缘石修复：对于损坏的路缘石，首先清理现场，然后根据需要进行修复或更换。
3.标线涂装：根据道路交通需要，重新进行标线涂装工作，确保交通顺畅和安全。
三、施工人员和设备3.1 施工人员施工人员应包括道路修复工人、工地安全员、现场监督员等。
道路修复工人需要经过相关培训，具备一定的道路施工经验。
3.2 施工设备常见的道路修复施工设备包括路面修复机械、路面铺设设备、路缘石修复工具、标线涂装设备等。
根据具体施工需要，合理配置相应设备。
四、施工流程4.1 施工前准备施工前需要进行细致的工程调查和设计，确定修复范围和方法。
同时要充分考虑交通管理和安全措施，确保施工过程中对行车和行人的影响最小化。
4.2 施工过程1.路面修复工程：根据设计方案和施工图纸，利用路面修复机械进行道路损坏修复工作。
2.路缘石修复工程：根据需要进行路缘石的修复或更换工作，确保路缘石的完好。
3.标线涂装工程：根据交通规划和标准，进行标线涂装工作。
4.3 施工后验收在施工完成后，对修复的道路进行验收。
确保施工质量符合设计要求和相关标准。
五、施工安全措施道路修复施工过程中，必须严格按照相关安全规定执行，确保工人和行人的安全：1.设立施工警示标志，提醒驾驶人注意施工区域和减速慢行。
2.为施工人员配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全服等。
3.设置安全警戒线，限制非施工人员进入施工区域。
道路修复方案及方法
道路修复方案及方法
本文档旨在提供道路修复的方案和方法，以确保道路的安全和持久使用。
以下是一些常见的道路修复方案和方法。
1.预防性维护
预防性维护是防止道路损坏的最佳方式。
该方法有助于延长道路的使用寿命，并减少修复成本。
预防性维护包括：
定期巡查和检查道路状况；
及时修复小面积损坏和裂缝；
清理排水系统，以防止水分滞留。
2.充填和密封
当道路出现裂缝和坑洼时，充填和密封是常见的修复方法。
这个方法包括以下步骤：
清理裂缝和坑洼，确保表面干净；
使用适当的充填物填补裂缝和坑洼；
使用密封剂覆盖修复区域，以增强耐久性。
3.表层修复
表层修复是修复道路上的疲劳裂缝和磨损面层的有效方法。
以下是一些常用的表层修复方法：
热拌补丁：使用热拌沥青混合料修复裂缝和坑洼；
覆盖层：在原有道路表层上加铺新的柔性表层；
刨削和再铺：将老化和损坏的表层削去，然后重新铺设新的表层。
4.道路重建
在一些严重损坏的情况下，道路重建可能是必要的。
这包括以下步骤：
拆除和清除原有道路；
整平和加固基础层，以确保新道路的稳定性；
铺设和压实新的道路结构层；
完成道路标线和标志等附属工作。
请注意，具体的道路修复方案和方法应根据实际情况和道路类型进行调整和优化。
在进行修复工作时，还需考虑环境影响和交通管理等因素。
以上是一些常见的道路修复方案和方法的简要介绍。
为确保道路修复工作的成功，建议您在实际操作中咨询专业的道路维护和修复公司。
室外工程道路修复方案范本
室外工程道路修复方案范本一、前言道路是城市的血脉，道路的建设对于城市的发展至关重要。
然而，由于长期的使用和天气等自然因素的影响，道路表层往往会出现破损和损坏的情况，这就需要进行道路修复。
本方案将针对室外工程道路的修复进行详细的介绍，以期提高道路的使用寿命，保障行车安全。
二、道路修复方案1. 预先调查在进行道路修复之前，首先需要进行道路的预先调查，了解道路的实际情况，包括道路的长度、宽度、沥青层厚度、损坏情况等。
只有进行了充分的调查，才能制定出合理的修复计划。
2. 设计合理的修复方案根据道路的实际情况，确定采用何种修复方法，包括修补路面损坏、重新铺设沥青、加铺新的路面材料等。
同时，还需要考虑道路的交通量、使用年限等因素，确定修复的时机和方式。
3. 清理道路表层在进行道路修复之前，需要先清理道路表层，包括清理道路上的灰尘、杂物、破损的路面材料等。
只有将道路清理干净，才能进行下一步的修复工作。
4. 修补路面损坏对于道路上的破损部分，需要进行修补工作。
修补材料可以选择沥青混凝土、水泥砂浆等，根据具体的情况来确定修补材料的种类。
修补完成后，需要进行养护，确保修补材料的固化质量。
5. 铺设新的路面材料对于破损严重的道路，需要进行重新铺设路面材料的工作。
在进行重新铺设路面材料之前，需要先进行路面基层的处理，确保路面的平整和坚固。
铺设新的路面材料时，需要保持一定的厚度和均匀性，确保路面的使用寿命。
6. 养护和维护道路修复完成后，需要进行养护和维护工作，确保修复的效果能够持久。
养护和维护工作包括定期清理道路表面、及时修补路面破损等工作。
7. 完善设施在道路修复的过程中，还需要对道路的相关设施进行完善，包括路灯、护栏、标线等。
通过完善设施，可以提高道路的使用安全性，确保道路的畅通。
三、道路修复方案的技术要求1. 路面材料的选择在进行道路修复时，需要选择合适的路面材料，确保修复的效果和使用寿命。
路面材料可以选择沥青混凝土、水泥砂浆等，根据道路的实际情况来选择合适的材料。
市政工程道路修复方案
市政工程道路修复方案一、前言道路作为城市交通的基础设施，对于城市的发展和居民生活起着重要的作用。
然而，由于日常车辆通行、气候变化等原因，道路表面会出现裂缝、坑洼、龟裂等问题，影响了道路的通行安全和舒适度。
因此，对道路进行修复工程是市政工程中的一个重要部分，本方案旨在针对该问题提出道路修复方案，改善道路质量，提升城市交通的舒适度和安全性。
二、道路表面病害分析1. 裂缝：道路表面出现的裂缝是由于地基沉降、材料老化等原因造成的。
裂缝若得不到及时修补，会逐渐扩大，严重影响道路通行安全。
2. 坑洼：道路表面出现的坑洼是由于荷载车辆过重、水沟积水等原因引起的，会造成车辆颠簸，影响交通舒适度。
3. 龟裂：道路表面出现的龟裂是由于地基不均匀沉降、材料老化等原因造成的，龟裂区域容易演变成裂缝，加速了道路的老化和破损。
三、道路修复方案1. 路面修复材料的选择选择优质的路面修复材料对道路修复结果至关重要。
优质的修复材料应具备以下特点：抗裂性好、渗透性强、耐水性好、抗震性能强等，以满足不同路面病害的不同要求。
目前市场上比较常用的道路修复材料有沥青混凝土、水泥混凝土、沥青玻璃纤维等材料，可根据道路实际情况选择合适的修复材料进行修复。
2. 预处理工作在进行路面修复工程之前，需要对道路进行一些预处理工作，包括清扫、打草、填埋、打捣等，以便为后续的路面修复工程做好准备。
另外，对于一些较为严重的裂缝和坑洼，还需要进行局部打磨、填充、打捣等工作，以保证路面修复效果。
同时，对于路面龟裂病害严重的区域，还可进行深度处理，以延长路面使用寿命。
3. 动态监测在进行路面修复工程之后，还需要进行动态监测工作，对修复后的路面进行实时监测，以发现并及时修补裂缝、坑洼等新的路面病害，维护道路的使用寿命。
4. 道路涂装道路表面的水泥或沥青路面可以进行涂装，以增加路面的抗裂性、耐磨性和抗滑性。
路面涂装对于提升路面的使用寿命、减少路面维护成本和提升路面美观度都有很好的效果。
厂区道路修缮实施方案
厂区道路修缮实施方案一、前言。
厂区道路是连接各个生产区域和办公区域的重要通道，对于保障生产和员工出行安全至关重要。
然而，随着时间的推移和车辆、设备的频繁行驶，厂区道路出现了各种损坏和磨损，已经严重影响了正常的生产和出行秩序。
因此，为了改善厂区道路的状况，提高生产效率和员工出行的舒适度，制定本修缮实施方案。
二、修缮范围。
本次修缮范围主要包括厂区主干道、次干道和各个生产区域的道路。
具体包括路面修复、标线刷新、排水系统维护等。
三、具体实施方案。
1. 路面修复。
针对不同程度的路面损坏，采取不同的修复措施。
对于轻微损坏的路面，采用补坑、填洞等简单修复措施；对于严重磨损和坑洞较多的路段，采用重新铺设沥青混凝土或者水泥路面的方式进行修复。
2. 标线刷新。
在路面修复完成后，对所有道路的标线进行刷新，确保车辆和行人能清晰地识别道路的行车区域和行人通行区域，提高行车和行人的安全性。
3. 排水系统维护。
检查和清理各个道路的排水系统，确保排水畅通，防止雨水积水对道路造成侵蚀和损坏，保障道路的使用寿命。
4. 安全设施更新。
对于路口、弯道等易发生交通事故的地方，更新安全设施，如增设交通标志、设置减速带等，提高交通安全系数。
5. 施工组织。
制定详细的施工计划和组织方案，合理安排施工时间、路段封闭和交通疏导，最大限度减少对生产和员工出行的影响。
四、实施效果预期。
通过本次道路修缮实施方案的执行，预计可以达到以下效果：1. 提高道路的平整度和通行舒适度，减少车辆损坏和员工摔倒的风险。
2. 提高道路的使用寿命，减少后期的维护成本。
3. 提高生产区域和办公区域的出行效率，减少因道路损坏而造成的生产停滞和员工迟到现象。
五、总结。
通过本次修缮实施方案的制定和执行，将有效改善厂区道路状况，提高生产效率和员工出行的舒适度，为企业的可持续发展提供有力保障。
希望全体员工能够配合施工，共同维护好企业的道路设施，确保生产和出行的安全顺畅。
道路修复养护工程方案
道路修复养护工程方案一、引言道路是连接城市和乡村的重要交通枢纽，是经济发展和社会文明的重要标志。
然而，由于长期的使用和自然因素的影响，道路会出现裂缝、坑洼、起伏不平等问题。
这些问题不仅影响了交通运输效率，也会造成交通事故，给人们的生活带来了不便。
因此，对道路进行修复养护工程是至关重要的。
本文将针对道路修复养护工程，提出一套详细的方案。
二、现状分析目前我国道路大多数都是柏油路面，由于长期的使用和自然因素，道路出现了裂缝、坑洼、起伏不平等问题。
这些问题不仅影响了交通运输效率，也会造成交通事故。
此外，一些道路还存在着水涝、路基松动等问题，给行车安全带来了隐患。
三、修复养护工程方案1、道路清扫道路清扫是道路养护工程的第一步，通过清扫将道路上的积土、浮土、落叶等杂物清理干净，为后续的施工工作提供良好的施工环境。
2、路面修复针对已经出现的道路裂缝、坑洼等问题，应该进行路面修复。
路面修复的方式有很多种，可以根据实际情况选用不同的方法。
例如，对于小面积的裂缝可以采用灌缝、补洞等方法进行修复；而对于大面积的裂缝和坑洼可以采用冷补、热补等方法进行修复。
3、路面铺装道路的坑洼、起伏不平等问题严重时，需要对路面进行整体铺装。
铺装层的材料应该选择高质量的柏油或者混凝土，以确保道路的平整度和耐久性。
4、排水设施道路的排水设施是至关重要的，好的排水设施可以有效地防止道路水涝的情况发生。
在道路养护工程中，应该对排水设施进行检查，并及时清理和修复。
5、绿化养护道路两侧的绿化带是城市生态环境的重要组成部分，也是道路养护工程不可忽视的一部分。
在道路养护工程中，需要对绿化带进行检查，及时修剪树木、修复围栏，保证绿化带的良好状态。
6、路基加固路基是道路的基础，对于路基的加固是道路养护工程中必不可少的环节。
对于路基松动的情况，可以采用加固网、填土等方法进行加固，以确保路基的稳固性。
7、标线标志标线标志是道路安全的重要保障，对于已经磨损的或者损坏的标线标志应该及时进行更新和修复。
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目录第一章工程概述 (1)第一节工程概况 (1)第二节本阶段施工范围 (1)第二章道路破除及恢复方案 (2)第一节道路破除 (2)第二节道路修复 (2)第一章工程概述第一节工程概况本段沙宁公路位于增城经济技术开发区核心区内，规划为城市主干路，因此本次改造后的道路等级确定为城市主干路。
本次设计在现状道路的基础上，拓宽车行道，加铺沥青混凝土路面，增加人行道及排水设施等。
沙宁公路位于增城经济开发区核心区东部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿线依次与广惠高速收费站出入口连接道路、广惠高速公路、创强路、创业大道、创优路相交，终点处北接永宁大道。
现状机动车道为双向四车道，水泥混凝土路面，两侧各4.0m宽的绿化带，无行人道及非机动车道。
改造后机动车道为双向六车道，沥青混凝土路面。
道路全长约3173.48m，红线宽度40m，道路等级为城市主干路，设计车速60km/h，全线含5跨20米的大桥一座。
建设内容包括道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、电力管廊工程等。
第二节本阶段施工范围本段施工沙宁公路位于创强路至创业大道，施工内容包括：给水、排水、电缆沟、道路升级和人行道工程。
改造恢复后机动车道为双向六车道，沥青混凝土路面。
施工时间为2018年3月20到2018年7月30日。
本工程道路内在施工期间内封闭半幅道路，保证交通双向2车道通行。
第二章道路破除及恢复方案第一节道路破除1、先用路面切割机沿破路边线将混凝土路面切割出两道通缝，宽度为5M；2、采用履带式（带橡胶防护）破碎锤对切割部分混凝土层进行破碎；3、采用挖掘机完成后续的沟槽开挖工作。
第二节道路修复一、道路修复措施1、沟槽回填要分层回填石屑至管顶以上50cm，每层回填不大于30cm，并分层夯实。
2、管顶50cm回填原土至路基底标高。
3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后进行路床施工，最后统一进行沥青混凝土路面施工，每两层做法之间搭茬部分铺设1m宽玻纤格栅以更好地保证路面的整体性。
二、施工机械安全保证措施1、特种作业操作人员需体检合格（即无妨碍作业的疾病和生理缺陷），同时经过专业培训并取得主管部门颁发的操作证方可上岗。
2、操作人员进入作业地点前，施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥、遵守现场安全规章制度。
3、操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好各级的保养工作，保持机械完好。
4、操作人员必须按照机械出厂说明书规定的使用条件和技术性能，正确操作和合理使用，严禁超负荷作业或任意扩大使用范围。
5、机械上的各种安全防护装置及指示、仪表、报警自动报警信号等装置应完好齐全，有缺损时应及时停用并修复，安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。
6、机械不得带病运转，运转中发现不正常现象时，应先关闭电源，待排除故障后方可使用。
7、新机或经过大修技术改造的机械，必须按出厂使用说明书或改造后的使用说明书的要求和现行国家标准进行测试和试运转，并符合建筑机械使用安全技术规程方可投入使用。
8、停用一个月以上或封存的机械应认真做好停用或封存前的保养工作，并做好预防风吹、雨淋、水泡、锈蚀等措施。
9、机械集中停放的场所应有专人看管，并设置消防器材，未经批准的人员不得入内。
10、各类型的机械使用前，必须检查其润滑部位的油路是否畅通，特别是液压系统，其压力表是否正常，密封环是否有效，刹车是否处于正常工作状态。
11、所有建筑施工机械（包括大型设备、金属加工设备）必须建立并做好台帐，维修档案，自检记录档案。
三、基坑开挖安全保证措施本工程箱涵修建施工过程中，在基坑周围用由二道横杆及栏杆柱组成的防护栏杆加安全立网设置全封闭文明施工围蔽，围蔽处挂有醒目的警示牌，夜间挂警示灯，并派专人值班，以防止车辆、行人误入施工现场，确保车辆及行人的安全。
1、本工程箱涵基坑采用放坡分层开挖，严格按照设计要求进行。
2、土方开挖必须按顺序自上而下进行，严禁采用挖空底脚的施工方法。
3、施工时要配备足够的抽水机，雨季时要做到及时抽水，防止水渗入基坑两旁的土体造成坍塌。
4、施工过程中如发现土体有滑动、坍塌迹象，应立即暂停施工，撤出人员和机具，并根据具体情况采取相应的安全措施及时处理。
5、基坑作业时要戴好安全帽，并经常检查基坑壁的稳定情况，作业期间严禁在基坑内休息。
6、基坑开挖时，要设置排水沟和集水井，采用抽水机抽水，使坑内地下水即时排出。
四、防火安全保证措施1、施工现场防火工作必须认真贯彻“预防为主，防消结合”的方针，立足于自防自救，实行“谁主管，谁负责”的原则。
2、施工现场实行层级管理，落实各级消防安全责任人（管理人），各负其责。
项目经理是施工现场消防安全第一责任人，全面负责现场的防火工作。
各部门负责人、生产班（组）长是本部门、班（组）消防安全直接责任人，负责本部门、班（组）的消防工作。
3、现场成立防火领导小组，由消防安全责任人任组长，成员由生产、质技、保卫、行政（后勤）、材料、宣传部门和各生产班（组）的消防安全责任人组成。
施工现场按参加施工总人数的百分之十五的比例组建义务消防队。
义务消防队队长由现场消防安全责任人任命，义务消防队下设灭火组、引导疏散组、物资疏散组、救护组、维护秩序组各司其责。
4、施工项目应当对职工进行经常的防火宣传教育普及消防知识，增强消防观念，自觉遵守各项防火规章制度，抓好检查制度的落实。
五、交通安全保证措施1、驾驶员必须经过专业培训合格并取得驾驶证才能上岗，所驾驶车型必须与驾驶证所允许驾驶车型相符。
2、加强对驾驶员资格的定期审验工作。
对审验不合格或未经审验者，不准其继续驾驶车辆。
3、加强宣传教育。
使驾驶员树立法制观念，养成自觉遵纪守法的良好作风。
牢固树立“安全第一”的思想，做到操作不违章，遵章驾车。
如做到转弯“减速、鸣号、靠右行”，会车时“礼让三先”，杜绝违反规定超车超速超载越过实线行驶和“乱停乱放”等严重违章行为。
4、加强专业学习，钻研技术，不断提高驾驶技术。
懂得安全行车的客观条件，掌握处理复杂情况的本领，为安全行车打下良好的专业基础。
5、熟悉车辆技术性能，严格执行车辆维护保养制度，认真做好车辆的例保工作，要做到掌握车况，不开“凑合车”，不开“带病车”，不开“故障车”。
特别是出车前和行车途中，对影响行车安全的关键部位要过细地检查，消除机械方面的隐患，使车辆经常保持良好的技术状况。
6、加强职业道德修养:提高对人民、对国家高度的事业心和责任感，做到文明礼貌行车，自觉维护交通秩序。
7、善于总结安全行车经验。
从安全行车正反两个方面的经验教训中学到对自己有用的东西，使之安全行车经验日趋丰富完善。
8、车辆进入施工现场时须遵守施工现场的有关安全规章制度，服从施工现场交通指挥人员指挥，不乱停乱放。
9、行人须遵守交通规则，提高自身的保护意识，服从交警、交通信号灯或施工现场交通指挥人员的指挥。
禁止近距离在行驶的车辆前后横过马路或施工现场通道。
六、高处作业的安全保证措施1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩带劳动保护用具，如安全带等安全工具。
2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。
3、设置护栏并架设护网，并要稳固可靠。
4、从事架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。
模板施工高度超过5m的架子要由架子工去完成。
5、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经过验收合格后方可使用。
架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—2011)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。
6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。
七、施工用电安全保证措施1、根据安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工用电中要严格执行有关用电的安全技术“规范”、“规程”。
2、严格执行特种作业人员的培训，考核制度。
现场电工必须经过培训和考核合格，并持有效的特种操作证上岗。
3、临电施工组织设计必须针对电源的实际情况和施工现场用电设置的分布进行编制，并经公司技术部门审核，总工批准。
4、施工现场必须采用三相五线制，其专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S 接零保护系统。
5、现场布线时必须按施工组织设计进行敷设，竣工后经测试合格后才能通电。
并做好验收记录。
6、施工现场所有用电设备，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
7、现场电工必须做好现场日常的检查、检测并做好记录。
8、非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、灯具等。
9、带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。
10、在有触电危险的场所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。
11、采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。
八、台风、暴雨的防护措施1、台风暴雨等恶劣天气、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程在台风暴雨等恶劣天气中的重大危险因素是基坑坍塌、施工机械、人员、材料财产的有效保护及临设的安全。
在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌的应急方案。
2、台风暴雨等恶劣天气风险防护措施1）基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常情况下的挡水设施；配备足够数量的沙包，紧急时对基坑周围施做围堰，防止地面水大量流入坑内。
2）配备两台大功率水泵（其中一台备用），用于排除基坑积水，排水时接通就近的雨水管，雨水管满载荷时也可接通就近的污水管排水。
3）施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。
4）及时获取天气信息，预先做好准备工作。
5）应提前预留安全地方供施工机械放置，防止机械损坏或危害到附近居民的生命安全。