路基排水沟施工方案
路基排水工程施工方案
路基排水工程施工方案一、前言。
路基排水工程是公路工程中非常重要的一部分，它直接关系到路面的使用寿命和行车安全。
因此，合理的路基排水工程施工方案对于公路工程具有重要的意义。
本文将就路基排水工程施工方案进行详细的介绍，以期为相关工程人员提供参考。
二、施工前准备。
1. 路基勘察。
在施工前，必须进行路基勘察，了解路基的地质情况、地下水情况以及周边环境等信息，为后续施工提供可靠的数据支持。
2. 施工材料准备。
根据实际情况，准备好所需的施工材料，包括排水管道、过滤材料、填料等。
3. 施工人员配备。
合理配置施工人员，包括施工队长、技术人员、作业人员等，确保施工过程中能够高效有序地进行。
三、施工方案。
1. 排水管道敷设。
根据路基的设计要求和地形地貌情况，合理确定排水管道的敷设位置和坡度，确保排水畅通。
2. 排水管道连接。
排水管道的连接要牢固可靠，确保不会出现渗漏或断裂的情况。
3. 排水沟清理。
清理路基排水沟，确保排水通畅，避免因排水不畅导致路基沉降或损坏。
4. 排水沟覆盖。
对排水沟进行覆盖，采用透水性材料，保护排水系统不受外界影响。
5. 排水系统检测。
施工完成后，对排水系统进行检测，确保排水系统的正常运行和效果。
四、施工注意事项。
1. 施工过程中要严格按照设计要求进行，不得擅自改动。
2. 施工现场要保持整洁有序，材料堆放要合理，避免影响施工进度和质量。
3. 施工人员要做好安全防护工作，遵守相关的安全规定，确保施工过程中不发生安全事故。
4. 施工后要对排水系统进行验收，确保施工质量符合要求。
五、结束语。
路基排水工程施工方案的制定和实施，对于公路工程具有重要的意义。
只有合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证路基排水工程的质量和效果。
希望本文所述内容能够对相关工程人员有所帮助，为公路工程的建设贡献一份力量。
六、参考文献。
1. 《公路工程施工技术规范》。
2. 《路基排水工程设计规范》。
3. 《公路工程施工组织设计规范》。
路基路面排水工程施工方案
目录1.编制根据 (1)2.路基排水设计原则 (1)3.排水工程材料规定 (3)4.路基排水施工 (4)4.1路堤边沟、加大边沟、平台截水沟、山坡截水沟施工 (4)4.2路堑边沟施工 (7)4.3边坡导水孔施工 (10)4.4急流槽施工 (11)4.5渗沟、盲沟施工 (13)5.质量控制 (14)6.安全保证措施 (20)7.环境保护措施 (23)道安高速TJ08标段路基排水工程施工方案1.编制根据《贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段两阶段施工图设计》（第二册）《公路路基施工技术规范》（JGJ F10-2023）《公路工程质量检查评估原则》（JGJ F80/1-2023）《路桥工程师计算手册》2.路基排水设计原则路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、骨架泄水槽及急流槽、渗沟、天然河沟等构成。
路基排水原则上不与农田浇灌、水塘鱼池相干扰。
填方路基两侧设置M7.5浆砌片石排水沟, 为了尽量减少占地, 一般路段尺寸为0.6×0.6m矩形沟。
挖方路段边沟重要采用矩形盖板边沟, 结合排水规定, 其尺寸可选用0.6×0.6m或0.6×0.8m边沟旳详细段落及采用旳尺寸见《路基、路面排水工程数量表》挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m旳平台, 并设置平台截水沟拦截上方坡面流水, 设置急流槽将水流引至边沟或引离路基。
当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟, 并在挖方两端山凹处设跌水槽处理。
跌水槽设置为台阶式, 起到水流消力作用兼做养护人员上下通道。
挖方潮湿路段设置横向盲沟与纵向渗沟, 减少地下水对路基、路面旳影响。
路基填挖交界处, 路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时, 设置急流槽将边沟水引入到排水沟。
急流槽设置旳地点除按《路基、路面排水工程数量表》中详细位置设置外, 还可根据现场施工中碰到旳详细状况进行调整。
3.排水工程材料规定⑴圬工材料除设计中尤其注明外,对片石强度、砂浆标号、混凝土作出如下规定:①片石、块石强度不低于30MPa, 符号MU30；②水泥砼预制块强度不低于C20；③浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等, 用M7.5（M10）砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。
公路工程排水工程施工方案
一、编制说明1. 编制目的：为规范公路工程排水施工，确保排水工程质量，制定本施工方案。
2. 编制依据：（1）国家及地方相关法律法规、标准、规范；（2）公路工程设计文件；（3）施工合同及施工图纸。
3. 适用范围：适用于本公路工程排水施工。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面结构为XX层。
4. 排水工程概况：本公路工程排水工程包括路面排水、路基排水和桥涵排水。
三、施工准备1. 技术准备：（1）组织技术人员认真学习设计文件、施工图纸及相关规范；（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备：（1）排水材料：排水管、检查井、排水沟、边坡防护网等；（2）施工设备：挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等。
3. 人员准备：组织具备相应资质的施工队伍，明确施工人员职责。
四、施工方案1. 路面排水：（1）采用排水沟、排水井等设施，将路面雨水收集至排水沟；（2）排水沟采用预制混凝土U型槽，确保排水顺畅；（3）检查井按设计要求设置，并确保井盖与路面平齐。
2. 路基排水：（1）路基两侧设置排水沟，将路基积水引至路面排水系统；（2）路基边坡采用排水沟、边坡防护网等设施，防止路基冲刷；（3）路基填筑过程中，做好排水设施的保护工作。
3. 桥涵排水：（1）桥涵基础设置排水设施，确保桥涵基础排水顺畅；（2）桥面排水采用排水沟、排水井等设施，将桥面雨水引至路面排水系统；（3）涵洞进出口设置排水沟，防止雨水倒灌。
五、质量保证措施1. 严格按设计要求施工，确保排水设施质量；2. 加强原材料、施工过程的质量控制，确保排水设施使用寿命；3. 做好施工记录，确保排水工程可追溯。
六、安全保障措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
七、环境保护措施1. 严格控制施工噪声，减少对周边环境的影响；2. 做好施工废水、废气处理，防止污染环境；3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
路基排水沟施工组织方案
路基排水沟施工组织方案一、施工组织方案的编制依据1.1相关设计文件：道路设计图纸、路基土方计算书等。
1.2相关技术规范：《公路工程施工质量验收规范》（JTGF40-2004）、《公路工程施工与质量检验规范》（JTGB01-2024）等。
1.3施工图纸：包括路基排水沟的具体布置图、剖面图等。
1.4现场调查和勘测数据。
1.5施工实际需求和条件。
二、施工组织方案的目标2.1安全保障：确保施工人员的人身安全，防止意外伤害的发生。
2.2质量保证：按照设计要求进行施工，确保排水沟的功能正常和寿命长。
2.3进度控制：制定合理的施工进度，保证按时完成施工任务。
2.4资源合理利用：优化资源配置，控制施工成本，降低项目风险。
2.5环境保护：采取措施减少对环境的污染和破坏。
三、施工组织方案的内容3.1施工起止日期和施工周期。
3.2岗位设置和责任划分。
3.3施工机具和设备的购置、调配和使用。
3.4施工工艺和施工方法。
3.5施工安全措施和应急预案。
3.6施工质量控制措施。
3.7环境保护措施。
四、施工组织方案的具体计划4.1施工起止日期和施工周期：在施工方案中明确施工起止日期和施工周期，根据实际情况安排相关人员和机具的调度。
4.2岗位设置和责任划分：设立项目经理、技术员、安全员等工作岗位，并明确其职责和权限。
确保各个岗位之间的协作和配合。
4.3施工机具和设备的购置、调配和使用：根据施工需求购置合适的机具和设备，并进行检修和保养。
根据施工进度安排机具的调配和使用。
4.4施工工艺和施工方法：根据设计要求和技术规范，确定路基排水沟的具体施工工艺和施工方法。
包括挖掘、清理、敷设排水管道等。
4.5施工安全措施和应急预案：制定安全操作规程，进行施工人员的安全教育和培训。
设置警示标志，采取防护措施，确保施工现场的安全。
4.6施工质量控制措施：制定质量控制计划，并进行质量检查和验收。
根据施工过程中的质量问题及时采取纠正措施，确保施工质量。
公路,排水沟等施工方案
公路,排水沟等施工方案
在公路建设中，排水沟是一个非常重要的部分，它可以有效地将降水排除，保障道路的正常使用和延长道路使用寿命。
本文将介绍公路和排水沟的施工方案。
一、公路施工方案
1. 路基处理
•在公路建设前，需要对路基进行处理，包括挖土、填方、砂石料铺设等工作，以保证路基的均匀性和承载能力。
2. 铺设路面
•在路基处理完毕后，需要铺设路面，可以选择沥青或混凝土等材料，根据道路的使用情况选择合适的路面材料。
3. 标线和设施
•最后需要对路面进行标线和设置交通设施，包括路灯、护栏等，以提升道路的通行安全性。
二、排水沟施工方案
1. 排水沟位置确定
•在公路建设中，需要合理确定排水沟的位置，通常沿道路两侧设置排水沟，以便有效排水。
2. 排水沟设计
•排水沟的设计包括横断面和纵断面的设计，通常应保证排水畅通、排水通畅、排水口尺寸合适等。
3. 排水沟施工
•排水沟的施工包括开挖沟槽、设置排水管、填充排水沟等工作，需要注意排水沟的坡度和深度等参数。
结语
通过以上内容的介绍，我们可以了解到在公路建设中，排水沟是一个不容忽视的部分，合理的施工方案可以保障道路的使用和保养。
希望本文对公路和排水沟的施工方案有所帮助。
排水沟施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (2)四、施工方法 (4)五、雨季施工措施 (8)六、质量保证措施 (10)七、安全保证措施 (11)八、环境保护及文明施工措施 (12)排水沟施工方案1、深圳市货运交通组织调整相关高速公路收费站及配套设施工程第一合同段设计文件；2、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022)；3、国际颁布的相关规范、规程、标准和地方相关法规。
罗田收费站工程路堤排水沟、路堑排水沟、分隔带排水沟沟身均采用现浇 C20 混凝土，局部段落设置预制砼盖板，具体情况见下表：排水沟工程数量表排水沟起讫桩号LK0+00~LK0+452YK22+950~YK23+360 YK23+620~YK24+120 YK24+440~YK24+480 ZK23+753~ZK24+500工程名称左侧分隔带排水沟右侧分隔带排水沟右侧路堤排水沟右侧路堤排水沟左侧排水边沟主要尺寸(cm)矩形60*60矩形60*60矩形150*100矩形150*100矩形200*150备注设置C30 砼盖板设置C30 砼盖板设置C35 砼盖板设置C35 砼盖板ZK23+920~ZK24+270 设置C35 砼盖板沟渠长度(m)45241055044747K0+140~K0+470K0+379~K0+437YK23+660~YK23+722 K0+000~K0+059K0+140~K0+244K0+270~K0+362ZK24+274LK0+132YK23+423左侧边沟右侧边沟右侧路堤排水沟两侧路堤排水沟右侧路堤排水沟右侧路堤排水沟收费广场拦水沟矩形60*60矩形60*60矩形60*60矩形60*60矩形60*60矩形60*60矩形40*403305868130114101213防火通道防火通道每侧长度65m巡河道巡河道沟身采用C30 现浇砼，设置HRB400 钢盖板1、技术准备1)开工前组织技术人员认真学习施工图纸、实施性施工组织设计，熟悉规范和技术标准。
路基排水沟施工组织设计
1.编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 合用范围 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)3.1 施工内业准备 (2)3.2 外业技术准备 (3)3.2.1 材料要求 (3)3.2.2 机具设备 (3)3.2.3 场地平整 (4)4.施工工艺 (4)4.1 水沟施工工艺流程 (4)4.2 测量放样 (4)4.3 沟槽开挖 (4)4.4 垫层施工 (5)4.5 钢筋制作、绑扎 (5)4.6 模板安装 (7)4.7 砼浇注 (8)4.8 拆模、养护 (9)5.注意要点 (10)6.人员配置 (10)7.机具设备配置 (12)8.质量控制及检验 (13)9.安全及环境保障措施 (14)9.1 安全保障措施 (14)9.2 环境保障措施 (15)(1) 《侧沟设计图》 (赤施路通 -25) 、《排水沟设计图》 (赤施路通 -26) 、《边坡平台及截水沟设计图》(赤施路通 -27)(2)《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2022)(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2022)(5) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB 10424-2022 J1155-2022)(6)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2022)(7) 蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
合用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路 CFSG-4 标项目部 DK71+000 ~ DK91+000 段所有路基排水工程施工。
本标段路基地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。
路堑应于路基面两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或者双侧天沟，地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置，当地面横坡不明显时，在路基两侧设置，天沟内侧边缘距堑顶距离普通不小于 5m，个别艰难地段不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离 2m。
路基边沟、排水沟、截水沟(专项)施工方案
路基边沟、排水沟、截水沟(专项)施工方案1 编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01—2003。
2、《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002。
3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005。
4、简蒲高速公路第六合同段施工招标文件。
5、简蒲高速公路第六合同段《两阶段施工图设计》。
4、招标参考资料及各专用条款。
5、现场勘测，调查资料。
6、可调用到本工程的各类资源。
2 编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则:a、遵守国家法律及交通部、地方政府的法规。
b、执行交通部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。
c、加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。
d、根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
e、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，提高产品的技术含量。
3 概述根据设计施工图纸及业主有关文件要求，我合同段路基排水工程采用浆砌边沟和I型C20砼矩形排水沟、II型矩形边沟、III型排水沟、IV型矩形反压护道截水沟、V型路堑平台截水沟、VI型堑顶截水沟。
排水工程数量17224.5m。
挖方段采用I型边沟，均设置碎砾石盲沟，且于盲沟底部加设直径10cm带孔波纹管;填方路段采用II型边沟:其中II-1型实用于一般填方路段，II-2型适用于填方边坡1.6m的底填方路段。
III型排水沟用于将边沟汇水或涵洞出口水流引至路基范围外。
当反压护道宽度大于等于6m时，需在反压护道内侧设置IV型沟;V型平台截水沟用于挖方边坡高度大于20米的第二级边坡平台上;VI型为路堑顶截水沟，用于挖方边坡坡顶5米以外适当位置。
各类型边沟、排水沟相互衔接及其与其它构造物衔接时，可根据沟底标高及地形情况酌情调整尺寸，但沟底纵坡不得小于0.5%，沟深不得小于0.5m，特殊困难地段，纵坡不得小于0.3%。
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G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段（K0+000～K10+100）路基排水沟施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标二〇一七年四月目录目录 (1)一、工程概况 (3)二、工程概况 (3)三、施工要求 (3)1、技术交底 (3)2、原材料质量控制 (4)3、混凝土的拌和和运输 (4)四、施工机械设备及人员配置 (4)1、现场人员配置表 (5)2、机械设备表 (5)五、施工计划安排 (5)1、人员配置及机械设备配置 (5)2、总体施工方案及进度安排 (5)3、总体施工方案及进度安排 (5)4、人员配置及机械设备配置 (5)六、施工方法及工艺 (6)1、施工工艺 (6)2、基坑开挖施工方法 (6)3、基坑开挖注意事项 (6)4、材料 (6)（1）水泥 (6)（2）砂 (7)（3）碎石 (7)5、施工工艺 (7)（一）前期准备工作 (7)（二）模板 (8)（三）清仓 (9)（四）混凝土搅拌摊铺 (9)（五）振实 (11)（六）混凝土养护 (11)七、安全文明工期保证措施 (12)1、工期保证措施 (12)2、安全文明施工措施 (12)八、质量保证措施 (13)1、保证工程质量技术组织措施 (13)2、主要分项工程质量控制点及具体措施 (13)九、环境保护措施 (14)路基排水沟施工方案一、工程概况1、项目招标文件《技术规范》2、国家颁布的相关规范、规程、标准和地方相关法规二、工程概况全线设计速度60公里/小时，其中起点至林场段（K0+000～K6+435.795）段6.436公里，采用一级公路标准建设，路基宽度23.0米；林场至终点段（K6+435.795～K18+449.428）段11.954公里，采用二级公路标准建设，路基宽度12.0米。
对于一般路段尽量采用散排方式或设置矩形C20砼边沟，并在人群密集区加设盖板，以方便行人或车辆通行；在填方路段坡脚设置C20混凝土矩形排水沟，将边坡水集中引入涵洞或天然沟渠；在深挖路段的平台上设置现浇C20砼“U”型平台排水沟及平台排水沟急流槽，局部路段坡顶处设置坡顶截水沟。
排水沟：为将边沟水或坡面水排出路基外侧设置排水沟，根据汇水面积大小及长度全线采用C20砼矩形边沟，断面尺寸60cm×60cm（底宽×深）。
三、施工要求1、技术交底在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。
2、原材料质量控制要求进场使用的各种原材料经过试验检测且经监理工程师签字认可。
不合格的材料清除出场，不同来源的材料进行分堆储存。
各种材料来源如下：1）碎石：取自石泉石料场，可用于路基防护工程及排水工程。
2）砂：取自石泉中砂，砂从砂砾中筛取，含泥量大，洗后可提供路面、排水及防护工程用料，运输道路畅通。
3）水泥：尧柏水泥厂，现生产各种规格水泥。
4）水：施工用水取自K0+146桥处月河水，水的各项技术指标均满足设计要求。
3、混凝土的拌和和运输现浇砼的配合比应满足强度、抗渗及和易性要求。
水灰比的最大允许值为0.6，砼的坍落度控制在1～3cm，须采用机械拌和。
低温季节或沟床面较湿润时，坍落度宜适当减小；高温季节或沟床面较干燥时，宜适当增大。
砼统一采用LJ-1标拌合站1000L搅拌机拌和，严格按施工配合比进行掺配，对混凝土各项技术性能要进行检测，且结果需符合规定要求。
统一采用混凝土罐车运输，拌和完成后立即运到施工现场进行施工。
超过水泥终凝时间的混凝土做废弃处理。
混凝土浆按要求预留试件，采用标准条件养生。
四、施工机械设备及人员配置1、现场人员配置表管理人员2人，测量工2人，技术人员2人，木工8人，电工1人，砂浆搅拌工4人，杂工10人。
2、机械设备表搅拌机1台，混凝土运输车3台，50装载机1台。
五、施工计划安排1、人员配置及机械设备配置根据本合同段总体施工进度计划安排及工程量大小，合同段排水沟基坑开挖工程拟投入挖掘机1台，自卸汽车4辆，配合施工。
2、总体施工方案及进度安排该段排水沟基坑开挖先清理现场，再进行测量放样，放出挖方边界线，机械开挖、整修，最终路基成型。
3、总体施工方案及进度安排该段现浇混凝土排水沟由排水工程施工队负责施工，集中力量力求尽早完成。
我部首件工程计划先施工K1+537～K1+631右幅排水沟，计划10天完成，即从2017年4月13日开始，2017年4月23日完成。
4、人员配置及机械设备配置根据本合同段总体施工进度计划安排及工程量大小，本合同段现浇混凝土排水沟工程拟投入挖掘机1台，自卸汽车1辆，拖拉机2辆，搅拌机一台，振捣器2台，抽水机1台，电焊机1台；混凝土工人4人，模板工人4人，普工4人，人工和机械配合施工。
六、施工方法及工艺1、施工工艺场地清理→测量放样→机械开挖→土石方运输→边坡及路基整修→基坑成型。
2、基坑开挖施工方法开挖前很据标高和设计坡度定出开挖轮廓线，然后用挖掘机自上而下分层开挖，配合自卸汽车和拖拉机运输；当开挖深度不大，挖方段落不长，属于半挖半填路基时，采用横挖法，反之，则采用纵挖法，按设计分台阶开挖，靠近基床底层表面及边坡辅于人工开挖。
3、基坑开挖注意事项（1）按设计图纸进行测量放线，定出开挖边界线，标明开挖深度坡率，放出基坑边缘、坡口、坡角、边沟等，标明其轮廓。
（2）施工前先清理红线内场地，人工清除表层植物根茎、种植土、腐殖土、淤泥等，清除物于指定地点堆放。
（3）基坑开挖前，做好顶部截水沟，同时做好施工现场排水，保证排水畅通，确保基坑无积水。
（4）挖方边坡开挖至设计先1～2m范围时，一律采用人工刷坡，并注意不得超挖，超挖部分必须按要求用混凝土或浆砌片石填筑。
4、材料（1）水泥采用标号42.5的普通硅酸盐水泥，每批水泥的进场必须提交有关的技术指标和证明，并进行试验，如试验不合格，严禁使用，并迅速清理出场。
水泥堆放于干燥、防雨、防潮的库（棚）房内，存贮时间不宜超过3个月，使用时应是松散的流动体和无结块。
（2）砂采用洁净、坚硬、含泥量小于3%的中粗砂，级配等级应满足设计及规范要求。
严禁使用细砂。
（3）碎石采用石质坚硬、耐久、洁净的碎石。
级配应符合规范要求，单个颗粒的最大粒径不应超过40mm，粒径小于2.5mm颗粒含量不大于5%，压碎值≤30%，针片状颗粒含量≤25%，含泥量≤1.5%。
5、施工工艺（一）前期准备工作（1）现场清理支模前应全面检查基层的平整与密实情况，高刨低不补，如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
彻底清除表面所有浮土、杂物。
（2）控制桩复核①根据机场设计图纸对道面控制点和道面板分仓尺寸用经纬仪在道面上沿纵向每隔10m设中心桩，在样桩位置打“龙门桩”、挂线;按线使模板就位，并初步固定模板;在各分仓点测定模板顶面高程，牢固地固定模板。
②在道两侧土质区(距中心线相同距离)每隔50m设置一个半永久性的坐标与高程合一的测量控制桩，形成道面水泥混凝土测量控制网，坐标和高程经闭合检验，精度达到规范要求。
经监理工程师检验签证后方准使用。
（二）模板混凝土板的模板选用具有足够的强度、刚度和耐久性的钢模板。
弯道边板的模板，采用坚实、变形小及无裂纹的木模板。
支模前对模板的规格、平直情况、接头及支架附件进行仔细检查，模板的质量及安装质量直接影响混凝土道面的质量，不符合要求不得使用。
模板支设固定方式采用三角杆支撑，根据混凝土分仓图的平面位置与高程，在基层表面用墨线弹出分仓线，将模板用支架准确就位，模板内侧面应竖向垂直，模板之间连接应紧密、平顺，接头不得有缝隙、前后错位和高低不平等现象，模板内侧也可用钢钎临时固定，在混合料振捣前拔出。
模板接头之间如果存在缝隙，应使用柔性胶垫连接并固定。
若支架固定用钢钎打入基层困难，用冲击钻在基层上打眼然后打入钢钎固定。
模板与基层接触面如有缝隙，提前用1：2水泥砂浆堵缝，(睹缝应密实，一方面是防止漏浆，另一方面是可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。
然后用12cm宽油毡平分对折后，底部用水泥钉沿折线固定在基层表面上，侧面用胶带粘结到模板内表面，折角应保证90o直角，以防模板底缝隙漏浆，保证拆模后混凝土底角为直角。
模板孔眼及接头缝用塑料胶带密封。
支模完成后，要对模板的平面位置、高程、直线性、牢固性、接缝处理等进行全面检查。
模板支设时要注意拉杆位置，禁止在切缝处左右个30cm的范围内插入拉杆。
（三）清仓（1）模板支立完毕后，及时进行仓内清整，清除仓内所有杂物，然后在全仓范围内均匀洒水。
若局部有积水，及时清除。
（2）模板内侧应按要求均匀涂刷脱模剂。
涂刷时模板下方应铺垫油毡，防止涂模剂洒落到基层表面。
模板底部与基层之间存在缝隙，为防止漏浆，采用油毡贴住模板与基层之间的缝隙，施工时用混凝土料将油毡压祝（3）所有的堵缝油毡必须用混凝土料满压，不得采取隔一段压一段的做法。
（四）混凝土搅拌摊铺（1）混凝土混合料搅拌混凝土混合料采用配有电脑计量的搅拌机进行集中搅拌，以保证混凝土料的质量均匀稳定。
投入搅拌机每盘混合料的数量按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列要求：①投入搅拌机中的砂、石料、水泥及水应准确秤量，每台班前检测一次秤量的准确度，经常清除秤底盘上面及其侧面的残余料。
②混凝土混合料应按重量比计算配比，其允许误差控制精度为：水泥...±1%，水...±1%，砂、石料 (2)③严格控制用水量。
试验室将根据天气变化情况及时测定砂、石料中含水量变化情况，及时调整用水量和砂、石料数量。
④每台班搅拌首盘混合料时，适量增加水泥及相应的水与砂，并适当延长搅拌时间。
混合料必须搅拌均匀，直观颜色一致。
搅拌时间(投料完毕至出料)应不少于40s，并随时检查坍落度。
混凝土混合料搅拌，应符合下列规定：①搅拌机装料顺序为砂、水泥、石或石、水泥、砂。
进料后边搅拌边均匀加水，水在搅拌时间前15s内全部进入搅拌机鼓筒。
②为保证混凝土混合料搅拌均匀，每盘的搅拌时间，将根据搅拌机的性能和容量通过试拌确定。
③每盘搅拌混合料的体积，将不超过搅拌机标示的容量。
（2）混凝土摊铺本工程混凝土运输采用自卸汽车送料，运料至现场后，由现场调度员指挥车辆卸料至指定地点;不得碰撞模板、传力杆支架及先筑板边角，车辆就位应准确，以减少人工摊铺工作量。
混凝土卸入模板后，接着就是用铁锹将混合料均匀地铺在模板内。
摊铺时，先边角后中间，且边角处必须采用扣锹的方式，使较细的混合料贴边，以防止振捣后，出现蜂窝麻面;其次要控制好虚铺厚度，一般可高出设计厚度10～15%左右，以保证振捣沉降后，刚好达到设计厚度，禁止抛掷和耧耙，以免混合料产生离析现象。