中国物流装备市场调查报告
物流调查报告

物流调查报告•相关推荐物流调查报告(通用20篇)随着社会不断地进步,需要使用报告的情况越来越多,其在写作上具有一定的窍门。
其实写报告并没有想象中那么难,下面是小编为大家整理的物流调查报告,欢迎阅读与收藏。
物流调查报告篇1摘要物流是商务系统的重要组成部分,电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效运作。
我国物流体系的发展是快速且有成效的,但是却跟不上电子商务的增长速度,因而直接影响着电子商务的前进步伐。
鉴于物流发展对电子商务的重要作用,本文提出电子商务物流应该按照现代化、信息化、柔性化和规范化的方向发展,以适应电子商务的发展。
关键词物流;电子商务物流;职业岗位实践;一、调查的原因及目的通过了解电子商务的发展,传统企业的介入,从而理解物流对电子商务是否顺利进行和发展的重要性,以及如何构造一个高效、合理、畅通的物流系统,使电子商务所具有的优势得到有效的发挥。
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,随着全球经济的发展,电脑和互联网已经进入了社会生活的各个领域,相应的贸易方式也发生了巨大的变化。
电子商务的出现,不仅改变了传统商务活动模式,而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响,具有高效、广泛的特点,电子商务自产生以来,其自身特点已引起了人们的广泛注意,以一种十分迅猛的速度发展。
二、调查方法(一)实地考察通过到本地某电商发货站进行社会实践,我深深认识到建立良好的物流配送体系的重要性。
影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。
没有物流配送体系的支持,商品不能及时送到买者手中,电子商务就要失去买方基础与发展的依据。
建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。
共同物流配送是指为了实现物流合理化,将多个货主的货物或商品集中在一起,由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。
这是电子商务物流发展初期的有效方式。
在电子商务发展的初期,由于业务规模不大,为了有效降低物流费用,提高配送服务效率。
中国冷链物流市场调研报告

中国冷链物流市场调研报告中国冷链物流市场调查报告中国冷链物流市场调查报告报告简析:中金企信(北京)国际信息咨询有限公司在市场调查领域已有十余年的调研经验。
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中金企信(北京)国际信息咨询有限公司本着“一心一意做研究,全神贯注为客户”的基本工作理念,为业内企业提供准确及时的市场数据分析,是业内企业重要的参考依据。
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第一章2011-2015年中国冷链物流行业发展概述第一节冷链物流行业发展情况一、冷链物流定义二、冷链物流行业发展历程第二节冷链物流产业链分析一、产业链模型介绍二、冷链物流产业链模型分析第三节中国冷链物流行业经济指标分析第二章 2011-2015年中国冷链物流行业市场发展环境分析(PEST分析法) 第一节中国经济环境分析第二节中国冷链物流行业政策环境分析一、近年来国家以及政府颁布的相关政策法规二、相关政策法规对市场的影响程度三、冷链物流市场国家宏观发展规划调控方向第三节中国冷链物流行业社会环境分析第三章冷链物流产品生产工艺及技术趋势研究第一节质量指标情况第二节冷链物流生产工艺专利技术第三节国内外技术对比分析第四节国内外最新技术进展及趋势研究第五节冷链物流的应用第四章全球冷链物流产品市场运行态势分析第一节国际冷链物流产品市场现状分析一、国际冷链物流产品市场供需分析二、国际冷链物流产品价格走势分析三、国际冷链物流产品市场运行特征分析第二节国际冷链物流产品主要国家及地区发展情况分析一、美国二、亚洲三、欧洲第三节国际冷链物流产品外商在华投资动态第五章国内冷链物流产品市场运行结构分析第一节国内冷链物流产品市场规模分析一、总量规模二、增长速度第二节国内外冷链物流产品市场供给平衡性分析第六章中国冷链物流行业市场现状运营分析第一节冷链物流市场现状分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流市场规模分析二、2016-2021年中国冷链物流市场规模预测第二节冷链物流产品产能分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流产能分析二、2016-2021年中国冷链物流产能预测第三节冷链物流产品产量分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流产量分析二、2016-2021年中国冷链物流产量预测第四节冷链物流市场需求分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流市场需求分析二、2016-2021年中国冷链物流市场需求预测第五节冷链物流价格趋势分析一、2011-2015年中国冷链物流市场价格分析二、2016-2021年中国冷链物流市场价格预测第六节2011-2015年冷链物流行业市场供给分析一、冷链物流生产规模现状二、冷链物流产能规模分布三、冷链物流市场价格走势四、冷链物流重点厂商分布五、冷链物流产供状况分析第七章2010-2014年国内冷链物流产品进出口贸易分析第一节2011-2015年国内冷链物流产品进口情况分析第二节2011-2015年国内冷链物流产品出口情况分析第三节2011-2015年国内进出口相关政策及税率研究第四节代表性国家和地区进出口市场分析一、进口国家及地区分析二、出口国家及地区分析第五节 2016-2021年冷链物流产品进出口预测分析第八章 2011-2015年中国冷链物流市场竞争格局分析第一节冷链物流行业竞争结构分析一、现有企业的竞争力二、供应商的议价能力三、下游客户的议价能力四、替代品的威胁五、行业潜在进入者威胁力第二节冷链物流行业行业集中度分析一、市场集中度分析二、企业集中度分析三、区域集中度分析第三节影响国际竞争力因素一、生产要素二、需求条件三、相关和支持性产业四、企业的战略、结构和竞争对手五、政府的作用第四节冷链物流竞争力优势分析一、整体产品竞争力评价二、产品竞争力评价结果分析第五节 2016-2021年国内冷链物流产品市场竞争态势预测一、来自国外高端产品的竞争二、未来我国冷链物流行业竞争更加激烈1第九章冷链物流行业经济运行状况分析第一节行业盈利能力分析一、2011-2015年行业销售毛利率二、2011-2015年行业销售利润率三、2011-2015年行业总资产利润率四、2011-2015年行业净资产利润率五、2011-2015年行业产值利税率六、2016-2021年行业盈利能力预测第二节行业成长性分析一、2011-2015年行业销售收入增长分析二、2011-2015年行业总资产增长分析三、2011-2015年行业固定资产增长分析四、2011-2015年行业净资产增长分析五、2011-2015年行业利润增长分析六、2016-2021年行业成长能力预测第三节行业偿债能力分析一、2011-2015年行业资产负债率分析篇二:中国冷链物流行业发展现状分析中国冷链物流行业发展现状分析冷链物流概念界定(一)概念界定所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
2024年天津物流市场调研报告

2024年天津物流市场调研报告1. 背景介绍天津作为中国重要的沿海城市,拥有发达的物流业。
为了深入了解天津物流市场的发展情况,本报告进行了市场调研研究,并对调研结果进行了整理和分析。
2. 调研目的本次调研的目的是全面了解天津物流市场的发展状况、存在的问题以及未来的发展趋势。
3. 调研方法本次调研采用了以下方法: - 实地考察:参观了天津的物流企业和交通枢纽,对物流市场的实际运作情况有了全面的了解。
- 应用调查:通过问卷调查的形式,向相关企业和机构收集了大量的信息和反馈。
4. 调研结果4.1 物流市场现状根据调研结果,天津物流市场目前存在以下问题: - 运输成本高:由于天津交通拥堵和物流设施滞后,物流运输成本偏高。
- 信息不通畅:物流企业之间信息交流不畅,缺乏统一的信息平台。
- 市场竞争激烈:天津物流市场竞争激烈,企业难以在价格上取得竞争优势。
4.2 物流市场发展趋势根据调研结果,天津物流市场的发展趋势如下: - 跨境电商物流增长:随着跨境电商业务的发展,天津将成为重要的跨境电商物流中心。
- 物联网技术应用:物联网技术的应用将会进一步提高物流效率,降低物流成本。
- 绿色物流发展:为了应对环境保护的要求,天津物流市场将更加注重绿色物流的发展。
5. 建议和对策5.1 政府支持政府可以采取以下措施来支持天津物流市场的发展: - 提供政策支持:出台相关政策,鼓励物流企业发展,并提供相应的优惠政策。
- 加大基础设施建设力度:加大对物流设施的投资,提高天津物流市场的运作效率。
5.2 企业合作物流企业可以采取以下策略来提升竞争力: - 建立信息共享平台:共同建立物流信息共享平台,提高物流企业之间的信息交流和合作效率。
- 推动物联网技术应用:加大对物联网技术的投入,应用物联网技术提升物流效率。
6. 结论通过本次调研,我们对天津物流市场的发展情况有了全面的了解。
我们认为,尽管存在一些问题,但随着政府的支持和企业的努力,天津物流市场具有良好的发展前景。
中国第3方物流市场调查报告

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维普资讯
3 第 三 方 物流 供 应 商 认 为 ,吸引 物流 . 需求 客 户存 在三 大 障碍 一 是生 产 与流 通企
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1 .中 国 目前 与 物 流 相 关 的 年 总
支 出 有 1 0 0 人 民币 ,物 流 成 本 占 90 亿
GDP的 比 重 为 2 %左 右 ,第 三 方 物 0 流 市 场 的 潜 力很 大 。 真 正 意 义 上 的 但 第 三 方 物 流处 于 发 展 初期 , 0 1 的 20 年 市 场 规 模 在 4 0亿 人 民 币 以 上 ( 见 0 参
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客 户 对 第 三方 物 流提 供 商 的 法 客 户对 第 三 方袖 流 提 供 商 的l 务 水 平缺 乏 信 心 而且 难 于 找 到 好的 提 供 商 。许 多提 供 商在 市 场 营销 上 E 很擅 长 。但 在具 体 实 施 上 比j 差 。有 的提 供 商 不 能提 供 跨 区域 的 一 致 性 的 高水 平 服 务 。 《
1 不 同的第 三 方 物流 供 应商 , . 有着 各 自的优 面 的脚 步 最 快 , 目前 中国第 三 方物 流 市场 的重 势 与 劣势 , 是 并设 立 了不 同 的 目标 和方 向 如 图7 所
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2 目前 中方 与外 国第 二方 物 流供 应商 在运 营 .
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物流市场调查报告8篇

物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状,掌握供需情况,中国仓储协会于年—月,组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。
回收份有效问卷。
结果分析如下。
一、回收问卷的构成比例:其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。
生产企业中三资企业家,外商独资企业家。
从事电信、电子与家电的企业家。
物流企业中亦有三资企业家。
二、物流执行主体:生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方,占,成品销售物流中,%的执行主体是公司,是第三方,是采纳两种形式;与年第一次调查数据相比,全由第三方代理的比例上升个百分点。
商业企业物流执行主体为公司本身。
三、外包企业物流:调查讲明在有第三方代理的情况下,生产企业使用第三方的数量通常有—家;商业企业使用第三方一般有家以上,这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主,总体来看代理的比例很小,约%左右,可见企业物流被严峻分割。
而且生产企业外包,物流主要集中在干线发运,其次是市内配送和仓储、再次是包装;商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等,这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。
四、付款方式:在结算物流费用的过程中,最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算,对生产企业而言其次依总量协议;对商业企业而言其次则按销售比例提成。
五、付款期限:调查讲明的生产企业和的商业企业,在付款给物流服务商时,期限在个月之内,说明付款信用良好。
六、库存期:的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月;的生产企业的成品库存期集中在天至个月;%的商业企业的库存期集中在天至个月;七、单据准确率:生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为:、和。
总体来看,商业企业的单据准确率最高。
生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为:、和。
总体来看,商业企业的配送最为及时。
生产企业、商业企业和物流企业的货损率在%以上的比例分别为:%、和,总体来看、物流企业的货损率最低,其次是商业企业、再次是生产企业,显示出专业物流公司的作业优势。
2023年快递柜行业市场调查报告

2023年快递柜行业市场调查报告标题:快递柜行业市场调查报告一、引言快递行业以其高速发展、便捷的特点,成为现代物流行业的重要组成部分。
而快递柜作为快递末端配送的重要设施,得到了越来越多的关注和应用。
本报告旨在通过对快递柜行业市场调研以及相关数据分析,深入了解快递柜行业的发展状况,并针对市场现状和未来趋势提出建议。
二、市场概述目前,快递柜行业已经成为中国快递末端配送的重要环节。
根据相关数据统计,截至2021年底,全国各地快递柜的数量已超过100万个,快递柜总容量超过800万个,覆盖了大多数小区和公共场所。
快递柜的智能化和便利化特点,受到了消费者的青睐。
三、市场竞争格局目前,快递柜行业市场竞争主要集中在几家领先企业。
其中,某某快递公司是国内快递柜行业的领军企业,占据了行业的主导地位。
此外,某某快递公司、某某快递公司等也在快递柜行业中占据一定市场份额。
然而,由于市场竞争激烈和技术更新换代的快速发展,行业格局可能随时发生变化。
四、市场需求分析根据市场调研数据显示,目前消费者对于快递柜的需求主要集中在以下方面:1. 便捷性:消费者希望快递柜能够提供24小时随时取件的服务,以适应不同消费者的工作和生活习惯。
2. 安全性:消费者关注快递柜的安全性能,希望能够避免快递被盗或损坏的风险。
3. 容量:快递柜需具备足够的储存容量,以应对高峰期的快递投递需求。
4. 多功能性:消费者希望快递柜能够提供多种服务功能,如寄存物品、支付、充电等。
五、市场发展趋势1. 智能化与数字化:快递柜行业将越来越智能化和数字化,通过人脸识别、声纹识别、指纹识别等技术手段,实现更高效、更智能的操作和管理。
2. 多样化服务:快递柜将提供更多样化的服务,不仅仅是寄递快递,还可以作为线上购物的自提点、社区服务站等多种功能,满足消费者多样化的需求。
3. 绿色环保:快递柜行业将更加注重环保和可持续发展,推动使用可循环材料制造快递柜,开展节能减排工作,减少对环境的负担。
中国物流仓储市场需求趋势分析报告

2013-2016 年上海新建仓储类型比例
多层仓储
单层仓储
82.5% 17.5%
卫星城市的兴起
在中国最为成熟的市场,租户倾向于布局区域内的配送中心,而不是只覆盖单个城区,因此卫 星城市的仓储市场快速兴起。 例如上海周边的昆山、太仓、嘉兴等城市,能够有效地服务上海以及长三角其他富裕中型城市 的消费市场。上海范围内租金较高的区域对于拥有特殊配送距离需求的租户(例如连锁超市) 而言,依旧具有吸引力,。 同样的趋势还存在于北京和天津之间的廊坊,以及广州附近的东莞和佛山。
全球电子商务年销售额对比 24%
2020年预测
2015年
35%
美金
43%
1.55
万亿
美金
4.06 万亿 59%
22%
17%
中国
美国
其他国家
第三方物流
尽管一些消费品和电子商务企业会直接租赁仓储空间,但仍有众多企业选择第三方物流运营商 外包其分销或配送业务。近年来,由于企业将更多的物流预算分配到第三方物流服务,中国的 第三方物流收入呈指数型增长,预算比例从 2009 年的 49% 上升至 2014 年的 65%。
电子商务租户在普洛斯中国物业的仓储面积占有份额迅速增长,从 2009 年的 3% 快速上升至 2016 年的 26%。从业务角度出发,为了保证其高效运作和按需配送,电商企业对高标准仓储 需求度极高。
普洛斯的前五大租户中,有三家是电商企业,分别为京东、唯品会和亚马逊,另外两家为第三 方物流企业——百世物流和德邦物流。
中国供应链基础设施的快速布局为物流业提供了长期的发展机 会。同时,制造业逐步向内陆迁移,加上新中产阶级的兴起 催生了一轮优质仓储空间的需求。由于国内消费市场的不断增 长和电子商务的蓬勃发展,仓储需求得到了强有力的支持。此 外,制造业和零售商在优化供应链的过程中,逐步由老化的设 备场地转向高标准的仓储和厂房。未来,中国对交通网络和基 础设施的重大投资也将助力企业扩大分销网络。
2024年上海物流市场调查报告

2024年上海物流市场调查报告1. 研究背景本文旨在对上海物流市场进行调查,分析市场现状、发展趋势以及存在的问题,为相关决策提供参考依据。
2. 市场概况上海物流市场作为中国物流业的重要组成部分,具备重要的战略地位。
根据调查数据显示,上海物流市场规模持续扩大,年度物流总运营额逐年增长。
现阶段,上海物流市场主要由物流运输、仓储与配送、供应链管理等子市场组成。
3. 市场发展趋势3.1 技术驱动随着物流科技的发展,物流行业逐渐迈入智能化、自动化时代。
上海物流市场也不例外,物流企业通过引入物联网技术、人工智能等手段,实现货物追踪、仓储管理、运输优化等方面的自动化操作,提高物流效率和服务质量。
3.2 绿色可持续发展上海物流市场逐渐关注环境保护和可持续发展。
越来越多的企业开始采取节能减排、推广绿色运输等措施,以降低对环境的影响。
政府部门也出台了一系列环保政策和标准,鼓励物流企业加大环保投入,推动绿色物流的发展。
3.3 跨境电商快速增长随着中国跨境电商的蓬勃发展,上海物流市场也受益于电商行业的快速增长。
越来越多的海外商品通过上海港口进入中国市场,对物流需求提出了更高要求。
上海物流企业积极转型升级,提供高效的跨境物流服务,促进了跨境电商的发展。
4. 市场问题与挑战4.1 需求分散上海物流市场面临着需求分散的问题。
物流市场上存在大量的小型企业,在市场份额上呈现高度分散的特点。
这导致了物流资源利用不均衡,无法实现资源优化配置。
4.2 运输成本高企由于上海地区的人口密集度和交通状况,物流运输成本较高。
道路交通拥堵、车辆租赁成本上升等因素,都使物流企业面临着运输成本增加的挑战。
降低运输成本,提高物流效率成为了上海物流市场的关键问题之一。
4.3 人才短缺上海物流市场在快速发展的同时,也面临着人才短缺的问题。
物流行业对复合型人才的需求日益增加,但市场上适应性强、专业技能全面的人才相对不足。
培养和引进人才成为上海物流市场发展的重要议题。
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金陵科技学院实验(践)报告课程名称物流市场调查与分析学时(时间)40学时实验(践)编号一实验(践)名称中国物流装备市场调查报告年级、专业07物流管理学号0701310825姓名刘成震同组学生王兴鹏、徐同楠、朱迅峰、张伟伟、陶庆、王刚、徐海兵指导教师朱长宁实验成绩批阅教师签名日期2009年1月5日中国物流装备市场调查报告前言2005 年,在中国物流与采购联合会指导下,北京中物联物流规划研究院组织了一次建国以来规模最大、范围最广、参与企业最多的有关中国物流装备市场的调查。
调查数据客观地反映了我国物流装备市场的现状和物流装备企业的基本情况及其需求,对于我国物流装备市场的健康有序快速发展具有重要意义,对于物流装备的制造企业、销售企业和应用企业具有指导意义。
调查背景:本次中国物流装备市场调查将物流装备市场分为 11 类产品,三大行业(制造、销售、应用),进行数据的归口分类与统计分析,并将外企(含合资企业)单独进行统计与分析。
各物流装备状况一、起重设备制造与销售本次调查的起重设备包括但不限于:电动葫芦、梁式起重机、桥式起重机、门式起重机等。
调查表明:样本企业中,起重设备制造企业 2004 年较 2003 年企业年产值增长幅度低于 20% 的占 50% 家;增长幅度高于 70 占 50% 。
由于样本较少,不能完全反映企业的增长情况,但数据表明,我国起重设备市场正迅速地成熟起来,并具有巨大的发展空间。
调查表明:所有样本企业都有在未来 3 年较 2004 年企业生产规模有较大增长。
其中,有 1/3 的企业有扩建计划, 2/3 企业暂时没有扩建计划。
调查表明:样本企业中占 41% 起重设备销售企业自产自销,占 59% 起重设备销售企业代理销售其他企业的起重设备。
调查表明:样本企业中销售国内产品的占 55% ,销售国外产品的占 5% ,销售国内和国外产品的占 40% 。
如图 3 所示。
图 3 销售国内、国外产品比较调查表明:样本企业中设备销往:国有大中型运输企业的占 33% ;个体运输企业的占 26% ;民营制造业企业的占 57% ;中外合资制造业企业的占 43% ;进出口货运代理企业的占 19% ;铁路站场经营单位的占 14% ;国营商业批发、百货或超市的占 19% ;公路站场经营单位的占 19% ;民营商业批发、百货或超市的占 19% ;港口站场经营单位的占 24% ;中外合资批发、百货或超市的占 14% ;机场站场经营单位的占 26% ;国有物资,仓储、物流企业的占 26% ;民营物流企业的占 33% 。
如图 4 所示。
图 4 销售客户的类型分布二、升降设备的制造与销售本次调查中,升降设备制造企业是指包括但不限于:货梯、升降台、高空作业车等。
调查表明:回收样本中升降设备制造企业未来 3 年较 2004 年企业生产规模年增长幅度ぜ?nbsp;20% 的占 33% ;增长幅度在 20%~30% 的占 17% ;增长幅度 30%~40% 的占 17% ;增长幅度 40%~50% 的 33% 。
如图 5 所示。
图 5 未来 3 年与 2004 年年产值增长幅度分布图调查表明:升降设备样本企业中有扩建计划的占 40% ;没有扩建计划的占 60% ;认为中国物流装备制造业生产制造能力将增强的企业占 100% 。
调查表明:样本中升降设备的销售企业自产自销的占 42% ;代理销售的占 58% 。
如图6 所示。
图 6 自产自销与代理销售比较样本中的升降设备销售企业中,销售国内产品的占 49% ;销售国外产品的占 7% ;销售国内和国外产品的占 42% 。
关于升降设备销售去向,样本企业中,升降设备销往:国有大中型运输企业的占 50% ;个体运输企业的占 25% ;民营制造业企业的占 50% ;中外合资制造业企业的占 45% ;进出口货运代理企业的占 20% ;铁路站场经营单位的占 30% ;国营商业批发、百货或超市的占 35% ;公路站场经营单位的占 25% ;民营商业批发、百货或超市的占 25% ;港口站场经营单位的占 25% ;中外合资批发、百货或超市的占 20% ;机场站场经营单位的占 25% ;国有物资,仓储、物流企业的占 40% ;民营物流企业的占 35% 。
如图7 所示。
图 7 销售客户的类型分布三、输送设备的制造与销售本次调查中的输送设备是指包括但不限于:带式输送机、滚柱输送机、滚道输送机、链式输送机、悬挂输送机、垂直输送机、分拣输送机等。
样本企业中,认为中国物流装备业制造能力增强的占 89% ;减弱的仅占 11% 。
调查表明:企业中自产自销的企业占 43% ;代理销售的企业占 57% 。
其中,销售国内产品的占 32% ,销售国外产品的占 36% ,销售国内和国外产品的占 32% 。
根据调查,输送设备主要销往:国有大中型运输企业的占 42% ;个体运输企业的占 11% ;民营制造业企业的占 58% ;中外合资制造业企业的占 53% ;进出口货运代理企业的占 16% ;铁路站场经营单位的占 21% ;国营商业批发、百货或超市的占 26% ;公路站场经营单位的占 26% ;民营商业批发、百货或超市的占 16% ;港口站场经营单位的占 3 2% ;中外合资批发、百货或超市的占 21% ;机场站场经营单位的占 21% ;国有物资,仓储、物流企业的占 42% ;民营物流企业的占 32% 。
如图 9 所示。
图 9 销售客户的类型分布四、工业搬运车辆制造与销售根据调查样本分析,工业搬运车辆制造企业 2004 年较 2003 年产值增长幅度在 20% 以下的占 66% ;增长幅度 20%~30% 的占 17% ;增长幅度 30%~40% 的占 17% 。
调查表明:企业中自产自销的企业占 38% ;代理销售的企业 23 家,占 62% 。
其中,销售国内产品的占 53% ,销售国外产品的占 11% ,销售国内和国外产品的占 36% 。
工业搬运车辆主要销往:国有大中型运输企业的占 31% ;个体运输企业的占 27% ;民营制造业企业的占 49% ;中外制造企业的占 31% ;进出口货运代理企业的占 11% ;铁路站场经营单位的占 13% ;国营商业批发、百货或超械恼?nbsp;13% ;公路站场经营单位的占 1 5% ;民营商业批发、百货或超市的占 1 5% ;港口站场经营单位的占 20% ;中外合资批发、百货或超市的占 13% ;机场站场经营单位的占 22% ;国有物资,仓储、物流企业的占 29% ;民营物流企业 38% 。
五、货架制造与销售调查问卷中,货架制造企业是指包括但不限于:轻型货架、托盘货架、自动货柜、重力货架、移动货架、贯通货架、阁楼货架等。
根据样本分析:货架制造企业未来 3 年较 2004 年企业生产规模增长幅度均小于 20% 。
调查表明:本类产品自产自销的企业 23 家,占 46% ;代理销售的企业 27 家,占 54% 。
销售国内产品的占 52% ,销售国外产品的占 9% ,销售国内和国外产品的占 39% 。
本类产品主要销往:国有大中型运输企业的占 9% ;个体运输企业的占 6% ;民营制造业企业的占 15% ;中外合资制造业企业的占 11% ;进出口货运代理企业的占 4% ;铁路站场经营单位的占 5% ;国营商业批发、百货或超市的占 4% ;公路站场经营单位的占 6% ;民营商业批发、百货或超市的占 4% ;港口站场经营单位的占 8% ;中外合资批发、百货或超市的占 3% ;机场站场经营单位的占 7% ;国有物资,仓储、物流企业的占 8% ;民营物流企业的占 11% 。
如图 10 所示。
图 10 销售客户的类型分布六、立体仓库的生产与销售本次调查中,立体仓库是指包括但不限于:托盘单元式、箱盒单元式、拣选式、高价叉车仓库、有轨堆垛机、无轨堆垛机、高层货架、入出库输送机、自动搬运车、码垛机器人等各种自动化仓库、立体停车库等。
调查表明:本类产品的制造企业未来 3 年较 2004 年企业生产规模年增长,平均增长为 51% 。
未来 3 年有扩建计划的占 50% ,没有扩建计划的占 50% 。
本类产品中,自产自销的企业?nbsp;47% ;代理销售的企业占 53% 。
销售国内产品的占 51% ,销售国外产品的占 8% ,销售国内和国外产品的占 41% 。
本类产品主要销往:国有大中型运输企业的占 9% ;个体运输企业的占 8% ;民营制造业企业的占 6% ;中外合资制造业企业的占 13% ;进出口货运代理企业的占 9% ;铁路站场经营单位的占 4% ;国营商业批发、百货或超市的占 5% ;公路站场经营单位的占 4% ;民营商业批发、百货或超市的占 7% ;港口站场经营单位的占 8% ;中外合资批发、百货或超市的占 3% ;机场站场经营单位的占 7% ;国有物资,仓储、物流企业的占 8% ;民营物流企业的占 9% 。
如图 11 所示。
图 11 销售客户的类型分布七、物流信息化、自动化设备的生产与销售本次调查包括但不限于:条码用材、条码打印机、数据采集终端、质量检测仪、无线网络、电子标签、自动化元器件等。
调查表明:本类产品未来 3 年较 2004 年企业生产规模平均增长为 33% 。
企业中有扩建计划的占 50% ,没有扩建计划的占 50% 。
本类产品自产自销的企业占 67% ;代理销售的企业占 33% 。
销售国内产品的 32 占 % ,销售国外产品的占 36% ,销售国内和国外产品的占 32% 。
本类产品主要销往:国有大中型运输企业的占 50% ;个体运输企业的占 25% ;民营制造业企业的占 50% ;中外合资制造业企业的占 45% ;进出口货运代理企业的占 20% ;铁路站场经营单位的占 30% ;国营商业批发、百货或超市的占 35% ;公路站场经营单位的占 25% ;民营商业批发、百货或超市的占 25% ;港口站场经营单位的占 25% ;中外合资批发、百货或超市的占 20% ;机场站场经营单位的占 25% ;国有物资,仓储、物流企业的占 40% ;民营物流企业的占 35% 。
如图 12 所示。
图 12 销售客户的类型分布八、托盘及料箱的生产与销售本次调查包括但不限于:平托盘、网箱托盘、箱式托盘、柱式托盘、物流台车、集装袋等。
调查表明:本类产品的制造企业未来 3 年较 2004 年企业生产规模年增长幅度为 40% 。
有有扩建计划的占 25% ,没有扩建计划的占 75% 。
本类产品自产自销的企业 27 家,占 47% ;代理销售的企业 31 家,占 53% 。
销售国内产品的占 53% ,销售国外产品的占 6% ,销售国内和国外产品的占 41% 。
本类产品主要销往:国有大中型运输企业的占 38% ;个体运输企业的占 28% ;民营制造业企业的占 53% ;中外合资制造业企业的占 36% ;进出口货运代理企业的占 20% ;铁路站场经营单位的占 21% ;国营商业批发、百货或超市的占 14% ;公路站场经营单位的占 28% ;民营商业批发、百货或超市的占 14% ;港口站场经营单位的占 33% ;中外合资批发、百货或超市的占 1 3% ;机场站场经营单位的占 30% ;国有物资,仓储、物流企业的占 31% ;民营物流企业的占 44% 。