动车组给水卫生系统复习试题
给水卫生系统考试复习题
一、填空题
1、CRH380A动车组卫生间水增压单元主要作用是为便器冲洗提供压力水，采用压缩空气增压方式。
2、CRH380A动车组卫生间电气控制单元用于控制整个系统的工作，包括：集便系统各部件的动作控制、集便系统故障保护与报警、水箱与污物箱液位指示、缺水保护、箱满保护、泄漏保护、防冻排空等。
3、CRH380A动车组卫生间真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、水增压器、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
4、CRH380A动车组1、8 号车污物箱配置有 1 个中转箱及 1 个真空发生装置，2、3、4、6、7 号车污物箱配置有2 个中转箱及2个真空发生装置。
5、CRH380AL动车组水箱五档液位100％、75％、50％、25％、0％可在车下液位显示器上指示，当水箱液位低于25％或0％无水时，卫生系统电气控制单元及列车MON监控器上报警。
6、CRH380AL动车组真空集便系统主要由污物箱(含中转箱及真空发生器)、便器、水增压器、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
7、CRH380AL动车组污物箱装有两个液位开关，用于指示污物箱80%和100%两种液位，可在卫生系统电气控制单元、车下液位显示器及MON监控器上指示。
8、CRH5型动车组给水卫生系统按功能可以分为供水系统、模块化整体卫生间、真空集便系统三大部分。
9、餐车的供水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L 净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。
10、CRH380BL型动车组给水装置的管路包括：注水管路、供水管路、排水管路。
二、判断题
1、CRH380AL动车组9号车(餐车)卫生系统设在一位端供旅客使用。
（×）
2、CRH380AL动车组卫生间的供水设备及管路在冬季低温条件下，可以长期存放不用排水。
（×）
3、CRH380AL动车组当污物箱液位达80％时，便器不可正常工作。
（×）
4、CRH380A动车组中转箱的真空度通过真空发生器产生，真空发生器安装于水箱侧壁。
（×）
5、CRH5型动车组残疾人卫生间如果门被电动锁闭或关闭（故障），内部的按钮可以释放门锁并打开门。
（√）
6、CRH5型动车组每列车8辆编组，除餐车外每节车设2个卫生间，全列共12个卫生间。
(×)
7、CRH5型动车组净水箱的注水可通过注水口处水位显示器或水箱溢水看水箱是否注满水。
(√)
8、CRH380BL型动车组污水箱箱体容积为450升，污水箱设在车下用弹性固定件（楔形支撑）与车体连接。
(√)
9、CRH380BL型动车组全列设置13个容量为450L的常压污物箱（中间车），2个容量为100L的常压污物箱（头车），系统采用保持式真空集便。
(√)
10、CRH380A动车组污物箱采用不锈钢制成，有效容积200 L。
(×)
三、选择题
1、CRH380A动车组给水系统利用（B）控制水泵的启停，水泵间歇工作，控制系统采用PLC 控制。
(A) 压力缓冲开关 (B）扬程压力开关 (C）流量开关
2、CRH380A动车组电开水炉常见故障报警,当红灯连续闪：提示进水时间过长。
不可能的原因是：(A)
(A)水压足 (B）电磁阀失效：进水很慢或根本不进水 (C）水位传感器故障
3、CRH380AL动车组中转箱容积为(C)，设定真空度为-50kPa，可以承受不小于180kPa的压力。
(A)5 L (B）15 L (C）20 L
4、CRH380A动车组卫生间过滤调压阀设定值为 (B)，HOSE 阀的供风压力调节阀设定值为(C)，中转箱用调节阀设定值为(A)。
(A)140kPa (B）620kPa (C）450kPa
5、CRH5型动车组中间水箱容量为(A)升，内有水位传感器，用于控制水泵的开和关。
(A)8 (B)12 (C)16
四、简答题
1、简述动车组开水炉漏电保护原理
答：空气开关至整流桥部分为交流电源，当电器线路中出现漏电现象超过30mA时空气开关立即动作;整流桥之后的部分为直流电源，当直流部分出现漏电情况时，装载于直流电路中的霍而传感器立即动作，把电压输入给分励脱扣器，分励脱扣器得电后开关分断，因为分励脱扣器的开关与空开的开关相连，所以空开的开关也分断，这样电开水炉脱离供电系统，杜绝电开水炉影响其它设备的正常工作。
2、名词解释：大流量保护功能
答：当供水管路流量大于流量开关设定的上限值时，即供水管路压力达到扬程压力开关设定的上限值，PLC控制水泵持续工作，以避免供水压力波动造成水泵频繁启停。
CRH380A动车组车上水箱供水系统电气控制部分主要实现的功能有哪些？
3、CRH380A动车组冬季停用时须将温水器内存水排空，以防水胆及管路冻裂，排空的方法是什么？
答：（1）将温水器限压阀的阀把向外扳起；
（2）将温水器热水出口下部的排水螺堵卸下排水；
（3）将温水器进水管路下部的排水螺堵卸下排水；
（4）将温水器的排水阀打开排水；
（5）排空后将各部件恢复原状态。
4、简述CRH380A动车组卫生间便器一次冲洗过程
答：按动便器冲洗按钮，真空发生装置开始工作，中转箱内真空度达到设定值后，水增压单元提供压力水冲洗便器，便器蝶阀打开，污物在负压作用下进入中转箱，蝶阀关闭，水增压单元提供压力水对便器进行二次冲洗，水增压单元补水，1 次冲洗循环结束。
当便器连续使用设定次数(6 次)或中转箱内污物达到设定液位时(约7L)，系统会向中转箱注入正压空气，污物在正压的作用下进入污物箱。
5、CRH380A动车组水封装置堵塞怎么样进行清理？
答：拆除端部两侧裙板，拆除端裙板安装骨架(5 号车除外，可直接对水封进行拆卸操作)，拆下水封底部电热毯组成，并打开水封底部的法兰盘，将水封内部赃物清理干净。
检查密封胶垫有无损坏，按原样恢复盖板和电热毯组成。
恢复安装前，须清理干净安装面，干燥后，四周用SIKA-221 密封胶密封处理。
恢复安装端裙板安装骨架，恢复端部两侧裙板。
五、问答题
1、CRH380BL型动车组供水原理是？
答：CRH380BL列车的供水系统分别采用了压力和重力两种供水方式。
餐车BC09采用压力供水方式，其它车型均采用重力供水方式。
压力供水方式是通过泵水系统产生的压力实现供水。
泵水系统将水从车下700L净水箱泵到中间水箱（安装在车端通过台上方），中间水箱通过重力向厨房各用水点供水。
重力供水方式的水箱处于高点，通过液位高度差产生的压力和管路的角度实现供水。
2、CRH380BL动车组电热开水炉工作原理是什么？
答：电热开水炉控制电路主要由8位单片微处理器及外围数字电路、•脉冲驱动电路、水位传感器、温度传感器、稳压电源、指示灯、继电器及控制进水的电磁阀等部分组成，在微处理器的程序作用下，能根据水箱水位的变化，控制电磁阀的开/关,进行断水保护，缺水自动进水，水位显示等功能。
该机具有缺水保护功能，开水器在列车运行过程中，所有控制自动进行，当机器出现故障或列车供水水箱缺水，干烧信号灯闪烁，开水器会自动停止烧水。
开水炉具有一、二次缺水保护装置，即当加热水箱水位下降至下水位时，开水炉迅速进入补水程序，停止加热。
电热开水炉又装置了压力温度控制器，即使在水位传感器失灵或发生器件损坏等突发情况下：加热水箱内缺水，甚至无水，开水炉加热腔迅速升温，这时装在加热腔中的温度控制器能立即进入保护状态，防止加热线圈损坏。
动车组构造考试题附答案资料
• 轴箱定位:CRH123为转臂式，CRH5为双拉杆 • 二系悬挂：CRH15抗侧滚，横向，垂向，抗蛇形
减震器，CRH2横向，抗蛇形减震器，CRH3抗侧 滚，横向，抗蛇形减震器。 • 驱动装置：CRH1联轴节，圆柱齿轮，电机悬挂 在构架下、CRH2联轴节，圆柱齿轮，电机悬挂 在构架上、CRH3联轴节，圆柱齿轮，电机悬挂 在构架下、CRH5万向轴，圆锥齿轮，电机悬挂 在车体下。
• 5．CRH3动车组牵引变压器在 2，7号 车上。
• 6．CRH2动车组驱动装置由电机 牵引电机 、 联轴器 组成。
• 7．动车组密接车钩有 闭锁状态，待挂 、 开锁 状态，连挂 、 连挂状态，解构 3种。
• 8．动车组给水系统包括 水箱 、 水泵 、掌握系 统、供水管路、饮水机等
• 牵引系统设备包括，受电弓，变压器，变流器， 牵引电机
〔对〕
5．CRH5牵引电机承受架悬式安装。
〔错〕
6．动车转向架和拖车转向架构架可以互换。
(错 )
7.压缩机是吸入高温高压气体，经压缩后排出低温低压气体。
〔错〕
8．齿轮箱主要是用作牵引电动机与驱动轴之间的减速器。
〔对〕
• 9．CRH5轴箱定位为拉杆式。
〔对〕
• 10．CRH2动车组空调包括一台换气装置和一台空调机组。 (错 )
• 调整杆总成作用：安装在转向架构架上，能够追 踪车体与转向架之间相对运动的构造。2分
• 差压阀作用：当左右空气弹簧压力差到达肯定数 值时，差压阀开头工作，使压力高的一端空气流 向较低的一端，消退内压差防止车体特别倾斜。 2
• 1．指出以下图动车转向架所标部位的名称，并 阐述转向架与车体间牵引力和重力是如何传递的。
16-CRH2型动车组给排水系统
P190复习思考题3
[参考资料]
《铁路运输设备》宋瑞主编中国铁道出版社
[课后体会]
复习、引入
结合实际应用讲解
结合图片讲解
穿插补充一些水泵得知识
CRH2型动车组给排水系统
1、CRH2型动车组给水系统组成与原理
给水系统由水泵从水箱向各用水设施提供生活用水。水箱装置位于车下,与车底横梁通过安装座连接,水泵位于水箱装置得泵房内,水泵得控制部门安装于车上温水污物配电盘内,当车上用水时,供水管路内压力下降,水泵检测到压力下降与流量变化,自动接通电源启动,由车下向车上供水;使用完毕后,水泵检测到供水管路内压力达到设定值与流量小于设定值,水泵自动关闭。FVH9c。
5、多功能洗面器水泵系统…………………………………………………………、、(10分钟)
6、温水箱……………………………………………………………………………、、(10分钟)
三.课堂小结………………………………………………………………………………、、(2分钟)
四.布置作业………………………………………………………………………………、、(2分钟)
2、水箱
动车组得水箱采用轻量化、集成化设计,通过水泵系统将水供到各用水点;
水管管路采用铜管,外设伴热线防冻。
水箱主体不设电加热,只加保温层。防寒材料技术参数如下:
材质:无机系发泡断热材
阻燃性:不燃
导热系数:0、031kcal/(m、h、℃)
水箱装置得技术参数:
外温条件
相对湿度
最大风速
水箱外形尺寸
水箱总重
五.参考资料………………………………………………………………………………、、(1分钟)
六.课后体会
教学过程及教学内容
CRH380A型动车组-给排水卫生系统讲义
1给排水卫生1.1组成及原理给水卫生系统主要由给水装置、卫生装置、电热开水器等组成，给水装置采用电动水泵压力供水方式给便器、电热开水器等用水部件供水，卫生系统采用中转式真空污物收集装置，收集卫生间便器产生的污物，电热开水器采用电磁加热方式为乘客提供热水。
1.2设备布置给水装置主要包括车下水箱和车上水箱，车下水箱吊装在车体横梁上，车上水箱设置在车内，安装在车体底架的安装座上；卫生装置主要为污物箱，吊装在端部车体横梁上；电热开水器设置在车内部，固定于间壁上。
卫生间安装于车辆端部，采用推拉门。
图13-1给水卫生系统布置图1.3主要部件结构与功能车上水箱，车上水箱主要由车上水箱、车上水泵装置、车上水泵电控箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。
具有供水控制、水箱液位指示、大流量保护、吸气保护、缺水保护、泄漏保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能。
为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。
图13-2车上水箱车下水箱，车下水箱主要由车下水箱、水泵装置、电气箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。
具有供水控制、水箱液位指示、大流量保护、吸气保护、缺水保护、泄漏保护、给水系统故障报警、防冻排空等功能。
为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。
温水器主要由外壳组成、状态指示灯组成、水胆组成、保温材组成、温水管路、冷水管路、排水管路、附件组成、温控器组成、水位控制器及安装架等组成。
采用储水加热方式，为乘客提供40℃±5℃的温水，温水器设有缺水、超温及干烧保护功能，温水器面板设有状态指示灯，用以查看其工作状态。
图13-3温水器电热开水器，由柜体、电气控制箱、辅助控制箱、产水箱、储水箱、加热腔、水位传感器、电磁阀等器件组成。
电热开水器具有冷热水分开、断水保护、缺水自动进水、水位显示、自动保温、防干烧等功能，可为旅客提供超过95℃的热水。
动车组机械师考试：CRH5型动车组机械师考试答案三
动车组机械师考试：CRH5型动车组机械师考试答案三1、问答题大复位操作步骤（TCMS复位，此操作必须停车时进行）正确答案：（1）确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均在“0”位；（2）断开主断路器，降下受（江南博哥）电弓，确认网压为零；（3）将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）；（4）按下左后侧电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作；（5）确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位；（6）进行小复位操作。
2、问答题简述冰雪天气动车组列车的限速暂行标准？正确答案：随车机械师发现动车组车底结冰及动车组被击打需要列车限速时，应立即通知司机，司机根据随车机械师的限速要求运行。
限速标准：（1）降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速250km/h及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km/h及以下，有砟轨道区段限速160km/h 及以下。
（2）当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10cm以上时，限速200km/h及以下；有砟轨道区段道砟面积雪厚度5cm以上时，限速160km/h及以下。
（3）中雪、大雪、暴雪的界定标准：以气象部门公布或工务部门观测为准。
（4）接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。
（5）动车组车底结冰需要列车限速时，无砟轨道区段限速250km/h及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下。
3、填空题换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于（）辆，至少有（）个以上充电机工作。
正确答案：7；6；54、问答题盘形制动有哪些特点？正确答案：盘形制动有以下特点：（1）结构简单，制动效率高；（2）能充分利用制动粘着系数；（3）能适用车辆高速运行，减轻踏面磨耗；（4）制动盘和闸片的耐磨性好，检修工作量小5、单选CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是（）。
动车组CRH380动车给水卫生系统
支撑框架 接线箱 泵水单元
注水管
固 定 螺 栓
安装座
车下水箱模块通过安装座用12个M20螺栓吊装在底架 边梁上，螺栓紧固时施加275N•m的扭矩。
卫生系统原理
备用状态 冲洗便碗 污物抽吸 初始化
卫生系统安装结构 卫生间
标准-标准卫生间
标准-通用卫生间
头车VIP卫生间
VIP车卫生间
污物箱结构
真空管路结构
第九节 厨房
系统组成描述 按长编组动车组的运用需要，厨房加大到9m，增加了厨房内设备的数量， 厨房为开敞式，主要设施有冷藏箱、冷冻箱、微波炉、烤箱、保温箱、展示 柜、消毒柜、开水炉等，厨房的设施能够满足全列旅客50﹪供餐和VIP旅客配
餐的需求。
厨房布置
能够满足VIP定员100%配餐、一、二等定员的50%供餐并且持续供餐 时间为1.5小时的需求。
为解决注水口冬季冻堵问 题，将注水管路结构改进， 管路在车下部分加装伴热并 包防寒材
为解决电开水炉排水冻堵、蒸汽进入客室以及漏水问题，开水炉增 加接水盘、单独的排水管路，同时排水温度进行调整
为解决便器堵塞和管路堵塞问题,集便器由紧凑型真空集便系统改为 真空保持式集便系统；与保持式便器相适应，污物箱改为带负压的真空 箱，同时增加真空操作盘与污物箱之间的真空管路
车
顶
U 型
座
水
箱
固
吊
定
耳
螺
栓
水箱安装采用相同的安装方式，通过长螺栓将水箱吊耳 与车顶U型座内带螺纹孔的滑块相连，同时螺栓紧固时施加 61N•m的扭矩。
车下净水箱 700L车下净水箱的结构和安装与CRH3原型车基本一致，为解决厨房漏 水问题增加车上120L中间水箱。
CRH2动车组排水及卫生系统介绍
给排水及卫生系统一、给水系统1、给水系统概述时速300公里动车组为8辆编组，给水系统采用车下水箱、水泵供水的方式。
给水卫生系统的平面布置（见附图一）附图一给水卫生系统平面布置给水系统的主要设备布置（见表一）表一水箱及用水设备布置1 2 3 4 5 6 7 8水箱容量(L)700 200 1000 无700 无700 200主要用水设备卫生系统盥洗室电开水炉卫生系统盥洗室电开水炉卫生系统盥洗室电开水炉厨房设备卫生系统盥洗室电开水炉防止冬季水箱结冰，水箱设加热装置，并设防冻排空装置。
接通电源，在0％液位开关闭合后，水泵开始工作，将水从水箱泵至车上用水设备。
主供水管路中的压力提高到大约140kPa时，泄压阀工作，水泵至水箱的管支路打开水泵出水返回至箱；车上用水设备用水时，管路中的压力开始降低，泄压阀将支路关闭，水泵将水供至各用水设备。
系统具有防止因供水管路泄漏而造成水泵把水箱中的水泵空的功能。
给水系统管路及水泵的防冻排空，通过接收整列或单车防冻排空指令来执行；水箱的防冻排空通过手动打开水箱端部的排水阀实现。
3、给水系统主要部件3.1水箱组成水箱组成主要由内箱、保温层、外箱、注水装置、溢水装置、水泵装置及供水管路组成（参见下图）。
水箱组成结构图（700L/1000L ）水箱组成结构图（200L ）密封注水口内箱外箱供水管水泵系统内箱外箱密封注水口内箱 外箱供水管内箱►水箱有效容量参见表一；►缺水报警液位:２５％；►水箱能承受25kPa的压力，持续1小时；►内箱采用不锈钢板焊接而成，内部设防波板，为保证强度外部设骨架；►外箱采用铝板，底部采用不锈钢板满足列车以300Km/h高速运行过程中防击要求；►车下水箱组成的注水口分设车体两侧, 配备密封式注水盒和管接头。
注水口设有防污染措施，且注水口符合TB/T112-1974《客车用注水（A、B型）型式与尺寸》；水箱上设溢水管，防止注水过量；►为了满足－２５℃的运行条件，水箱设电加热装置，电加热装置技术参数：●输入电压： AC59~126V●加热控制：通过温控开关控制（开：5℃±3℃，关：18℃±3℃）超温保护：８５℃●电器绝缘耐压符合IEC60077《机车车辆用电气设备》的要求。
CRH2型动车组车辆给排水及卫生系统概述
CRH2型动车组车辆给排水及卫生系统概述15.1.1系统组成CRH2型动车组单号车设给排水系统和卫生系统，双号车仅设给排水系统。
主要包括：(1)单号车给排水系统：车下设水箱装置(700L)、给水管路、洗脸间、卫生间、小便间供水和排水管路。
(2)单号车卫生系统：车下设污物箱组成(700L)、排污管、小便器组成、座便器组成。
(3)双号车给排水系统：车下设小水箱装置(200L)、给排水管路，为冷热饮水机供水和排水(CRH2-OOlA～CRH2-026A为大桶水饮水机，无给水系统)。
(4)5号车小卖部内设开水器，由水箱装置供水，提供乘客热饮用水。
给排水、卫生系统的车上平面布置和车下部件布置如图15.1和图15.2所示。
15.1.2系统介绍CRH2型动车组给排水卫生系统由给排水系统、卫生系统组成。
给排水系统组成可以分为：卫生问、小便问和洗脸间的给水设施及水箱装置(包括水泵系统)、车下给水管路(包括管路电伴热装置)、车下排水系统(包括水封组成)、车上供水管路组成、多功能洗面器、温水箱、自动感应水阀等。
给水系统由水泵从水箱向各用水设施提供生活用水。
水箱装置位于车下，与车底横梁通过安装座连接，水泵位于水箱装置的泵室内，水泵的控制部分安装于车上配电盘内。
当车上用水时，供水管路内压力下降，水泵检测到压力下降和流量变化，自动接通电源启动，由车下向车上供水；用水完毕后，水泵检测到供水管路内压力达到设定值和流量小于设定值，水泵自动关闭。
卫生系统包括集便系统、玻璃钢盒子间、卫生设备附件三大部分。
其中集便系统包括座便器组成、小便器组成、污物箱组成及排污管路等；玻璃钢盒子间包括玻璃钢卫生间、玻璃钢洗脸间和玻璃钢小便间；卫生设备附件包括扶手、镜子、垃圾箱、便纸架、婴儿换尿布床等。
便器(小便器和座便器)冲洗时，通过控制部件的一系列动作，冲洗水和污物依靠重力沿排污管进入污物箱。
小便器安装于车上小便问内，小便器由内置控制单元检测光电感应冲洗信息，输出信号控制冲洗通路，依靠水泵供水压力，对小便器进行冲洗。
动车组给水卫生系统复习试题
给水卫生系统考试复习题一、填空题1、根据动车组防寒整备及冬季防冻作业管理办法, 每年11月 15日至次年3月15日为冬季防寒期，在 11月15日前应完成动车组防寒整备工作。
2、CRH380A动车组每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式，其中2、4、6 号车配置400L 车上水箱，5 号餐车配置700L 车下水箱，其它车配置400L 车下水箱。
3、CRH380A动车组均采用电动水泵供水的方式，为卫生间便器与水阀、盥洗室水阀、电开水炉供水。
4、CRH380A动车组车上水泵装置采用集成化设计，安装于车上水箱下方，主要由水泵(包含压力缓冲罐、流量开关、扬程压力开关)、吸气检测开关、排水电磁阀、泄漏检测开关、进水电磁阀等组成。
5、CRH380A动车组温水器主要由外壳、状态指示灯、水胆、保温材、温水管路、冷水管路、排水管路、附件组成、温控器、水位控制器及安装架等组成。
6、CRH380A动车组开水炉由柜体、电气控制箱、辅助控制箱、产水箱、储水箱、加热腔、水位传感器、电磁阀等器件组成。
7、CRH380A动车组除了餐车(M4 车)外每车的二位端均设置了卫生间及盥洗室。
8、CRH380A动车组座式便器使用清水高压冲洗，分为两次冲洗，首次冲洗耗水不超过0.4L/次，二次冲洗耗水不超过0.2L/次。
9、CRH5型动车组供水原理是供水系统由车下净水箱提供洁净水，通过水泵向车上中间水箱泵水，中间水箱的水靠重力供给卫生间。
10、CRH380BL型动车组给水卫生系统主要包括净水箱及管路、卫生间模块、集便系统、排污管路、污物箱。
二、判断题1、CRH380A动车组水箱容水量均为为400L。
（×）2、为保证冬季的正常使用，CRH380A动车组中转箱设自控温电伴热线，可自动根据外温调节加热功率。
（√）3、为保证系统在低温环境下的正常使用，水箱、水泵、管路设有防寒及电加热装置。
（√）4、CRH380AL动车组车下液位显示器只设水箱液位状态指示灯。
动车组给排水及卫生系统维护与检修 CRH380A型动车组给水系统
主要包括车上水泵电控箱（包括PLC控制 器、接触器、继电器等）、按钮开关等。 系统共用卫生系统控制电源。
餐车车下水箱 给水系统
主要由车下水箱、水泵装置、注水装置、 主要包括水箱、电气箱（包括PLC控制器、 溢水装置、供水管路、排水装置、防冻 接触器、继电器等）、按钮开关等。系统 装置、液位显示装置、电气箱等组成。 自备DC100V/DC24V控制电源转换模块。
底架
接水盘
管座
安装座 等组成。
管座
水箱体上设有 注
溢
排
供水管座 液位传感器管座
技
术 参
安装座
在 水箱顶部 侧面
数
设有安装座
车上水泵装置/车上水泵电控箱
车上水泵装置
位于车上水箱下方，采用集成化设计，主要由
水泵（包含压力缓冲罐、流 量开关、扬程压力开关）
吸气检测开关
泄漏检测开关 进水电磁阀 排水电磁阀
主要部件
车上水箱
由 水箱体
底架
接水盘
管座
安装座 等组成。
水箱容积
400L
水箱体
箱内设防波板，采用整体承载结构
技
术 参
底架
采用铝型材焊接而成
数
接水盘
安装在水箱底架上
主要部件
车上水箱
CAR WATER TANK
一般布置于列车的三位角，主要由 水箱体
车下水箱
车下水箱一般位于列车的中部，采用集成化设计。主要由
内箱 骨架 保温层 外箱 吊座 水泵装置 防冻装置 液位显示装置 注水装置 供水管路 溢水装置 排水装置 电气箱 等组成。
车下水箱
技术参数
内箱
不锈钢材质，内设防波板，外设骨架
《动车组辅助设备》课后习题答案
动车组辅助设备课后习题参考答案项目一动车组辅助电气系统一、判断题1．辅助供电系统，配电系统，辅助电源装置；2．牵引供电网，初级绕组；3．主辅一体，主辅分离；4．铅酸蓄电池，镍镉蓄电池，镍镉蓄电池；5．3，2，2．二、选择题1．A；2．C；3．D；4．C；5．D．三、简答题1．动车组辅助电气系统由辅助供电系统、配电系统和辅助电源装置组成。
2．CRH380A型动车组采用干线供电，电源系统贯穿全列车。
动车组设置3套辅助电源装置，分别安装在1，5，8号车车下。
其中1，8号车的辅助电源装置分别向1～４号车和5～8号车的牵引变流器风机（除4，5号车）、牵引变压器风机（除4号车）、电动空气压缩机等负载提供三相交流电源，向列车信息控制装置、制动装置、车门装置、烟火报警装置等负载提供直流电源，并向列车辅助制动装置、给水装置等负载提供单向交流电源。
5号车上的辅助电源装置向4，5号车的牵引变流器风机、牵引电机风机、牵引变压器风机（仅4号车）提供三相交流电源。
项目二动车组空调及换气系统一、判断题1．车内空气环境，车内光环境，车内声环境；2．2，1；3．分体，中顶板，车下；4．车顶，混合箱；5．24．二、选择题1．C；2．A；3．B；4．C；5．A．三、简答题1．CRH380A型动车组空调与换气系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、应急通风系统以及车内空气压力保护系统组成，分为通风、制冷、强制制冷、制热、强制制热5种运行工况。
每节中间车厢车下设备舱内安装有2台客室空调机组、1台换气装置，通过连接风道与设置在车内的风道相连接。
2．采暖系统主要包括主加热器、辅助加热器两部分。
在冬季，为保证客室空气温度的舒适性，动车组空调的送风温度一般控制在18～25℃，外界新鲜空气在送入客室之前须经主加热器进行加热。
在外门及风挡内门附近还设有带风扇的辅助加热器，以弥补暖风在输送时造成的热量损失，并阻止外界冷空气进入客室。
此外，在消音风道和端车VIP区风道还设有风道加热器。