地下室锚杆抗拔试验与分析
锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告锚杆抗拔试验是测定锚杆在承载过程中的极限抗拔力、屈服抗拔力和弹性抗拔力等力学性能的试验。
本报告将介绍一次锚杆抗拔试验的过程、方法和结果,并对其进行分析和讨论。
一、试验设备与方法本次锚杆抗拔试验采用拉伸试验机进行。
试验机型号为UNIPAK-T1800,最大试验力为1000kN。
试验过程中,通过连接锚杆顶部的链接装置,将锚杆固定在试验机上。
然后逐渐增加拉伸力,记录锚杆的变形量和受力情况,直到锚杆发生破坏。
二、试验结果与分析极限抗拔力极限抗拔力是指锚杆在承载过程中,能够承受的最大抗拔力。
本次试验中,锚杆的极限抗拔力为120kN。
这个数值反映了锚杆在极端情况下的承载能力,对于工程设计和施工具有重要意义。
屈服抗拔力屈服抗拔力是指锚杆在承载过程中,发生塑性变形的抗拔力。
本次试验中,锚杆的屈服抗拔力为90kN。
这个数值反映了锚杆在承载过程中,发生塑性变形的临界状态,对于工程设计和施工也是非常重要的参数。
弹性抗拔力弹性抗拔力是指锚杆在承载过程中,发生弹性变形的抗拔力。
本次试验中,锚杆的弹性抗拔力为70kN。
这个数值反映了锚杆在承载过程中,发生弹性变形的程度,对于工程设计和施工也是非常重要的参数。
三、结论与建议通过本次锚杆抗拔试验,我们得到了锚杆的极限抗拔力、屈服抗拔力和弹性抗拔力等重要参数。
这些参数对于工程设计和施工具有重要意义,可以为工程安全性和稳定性评估提供依据。
在实际工程中,锚杆的抗拔力受到多种因素的影响,如土质、锚杆直径、长度等。
因此,在工程设计和施工前,应对地质情况进行详细勘察,并根据实际情况进行锚杆设计。
对于已建成的工程,应定期进行锚杆抗拔试验,以检测锚杆的力学性能和工程的稳定性。
对于试验中发现的问题,应及时采取措施进行处理和修复。
综上所述,锚杆抗拔试验是工程设计和施工中的重要环节,对于保证工程安全性和稳定性具有重要意义。
在未来的工程实践中,应进一步研究和优化锚杆抗拔试验的方法和技术,提高试验的准确性和可靠性。
锚杆(土钉)抗拔试验报告

土钉轴向抗拔试验检测报告工程名称:xxxxxxxxxxx工程地点:xxxxxxxxxxx委托单位:广州市神运工程质量检测有限公司检测项目:土钉轴向抗拔试验检测日期:2014.12.23报告编号:MG-2014122301报告总页数:共13页(含本页)广州神运工程质量检测有限公司2014年12月29日土钉轴向抗拔试验检测报告检测人员:报告编写:审核:批准:注意事项:1、检测报告未加盖检验单位“检验专用章”无效;2、检测报告无检测人员、审核、批准人签字无效;3、检测报告涂改无效;4、未经本实验室书面批准,不得复制检测报告。
5、复制检测报告未重新加盖“检验专用章”无效;6、对检测报告若有议,应于收到检测报告之日起十五日内向检验单位提出。
实验室地址:广州市南沙区滨海半岛海宁大街81号之一电话:(020)32238460 传真:(020)32238460电子邮箱:****************邮编:511458工程概况受广州市神运工程质量检测有限公司的委托,于2014年12月23日对xxxxxxxxxxx(概况见表1)基坑临时性支护土钉进行了验收试验,本次试验的土钉杆体为Φ16钢筋(孔径100mm)。
目的是检验土钉轴向受拉承载力是否满足设计要求,根据有关规范和规定的要求,并与有关单位研究协商后,确定本次共检测10根土钉,现将检测结果报告如下:一、检测仪器设备、方法和标准1、检测仪器及设备采用锚杆拉力计(型号:HC-30,编号:20100728)分级加载,通过智能压力数值显示器控制对试验土钉施加轴向拉力,试验上拔量观测采用1个百分表测量(编号:830266,量程0~50mm,精度0.01mm)。
2、试验方法试验按照广东省标准《建筑地基基础检测规范》(DBJ 15-60-2008)中有关土钉验收试验的规定进行。
试验时,加荷等级(kN)与观测时间(min)见表2:土钉抗拔试验加/卸荷观测一览表表2注:最大试验荷载N max为1.2N u(N u为土钉轴向受拉抗拔承载力设计值)。
深基坑支护锚杆(索)抗拔试验及检测重难点介绍

深基坑支护锚杆(索)抗拔试验及检测重难点介绍摘要:在深基坑中,锚杆(索)是常用的支护手段,但由于锚杆(索)作用在岩土体内部,这给测试工作带来了困难,常用的手段就是抗拔试验。
本文介绍了深基坑锚杆(索)抗拔验收试验方法及检测重难点。
关键词:深基坑,锚杆(索),抗拔检测正文:一、概述目前,高层建筑大量施工,因此出现了大量的深基坑工程,深基坑支护问题也随之而来。
锚杆(索)作为一种深基坑支护方式,它的自由端与腰梁连接,锚固端插入稳定的地层,将滑动面外土层压力通过锚固段传递到稳定的地层中去。
为判断锚杆(索)是否起到理想效果,须对锚杆(索)进行抗拔承载力检测。
二、锚杆(索)抗拔试验方法锚杆(索)抗拔试验是通过主动给锚杆(索)施加一个应力模拟土压力,观测锚杆(索)锚头位移情况来判断抗拔承载力的方法。
2.1试验装置锚杆(索)抗拔试验装置主要包括荷载加卸载装置、加载反力装置、荷重传感器及位移测量仪表。
加载反力装置主要有支座横梁反力装置、支撑凳式反力装置、承压板式反力装置三种形式。
提供加载反力的连续墙、排桩、腰梁、圈梁等支撑构件或喷射混凝土面层,其提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍,加载反力装置施加给岩土层的压应力不宜大于岩土承载力特征值的1.5倍[1]。
2.2试验方法(1)试验方法有单循环及多循环加卸载法,验收试验常用单循环法。
(2)验收试验的单循环加卸载法按轴向拉力标准值的10%、40%、60%、80%、120%、130%(140%)分级加载,按轴向拉力标准值的100%、80%、50%、30%、10%逐级卸载,每级观测5-10分钟。
(3)观测并记录其在每级荷载作用下的锚头位移;(4)终止加载条件。
A、从第二级加载开始,后一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量大于前一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量的5倍;B、锚杆(索)位移不收敛;C、锚杆(索)杆体破坏;D、已加载至最大试验荷载值,且锚头位移达到相对收敛标准。
锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告根据您提供的信息,以下是一份锚杆抗拔试验报告的模板:锚杆抗拔试验报告1. 试验目的:本次试验旨在评估锚杆在抗拔方面的性能以及承载能力。
2. 试验设备:- 抗拔试验机- 相应的测量设备(例如测力传感器、位移传感器等)3. 试验方法:- 准备工作:确定试验位置及试验点,并清理试验点表面。
- 安装:在试验点处,将锚杆进行预埋或者钻孔固定等安装方式。
- 测量及记录:在试验过程中,用测力传感器、位移传感器等设备测量并记录相关数据,包括载荷、位移等参数。
- 加载:通过试验机施加缓慢且逐渐增加的垂直拉力,直至产生显著位移或者发生破坏,同时记录相关数据。
- 停止试验:一旦锚杆产生显著位移或者发生破坏,立即停止试验。
4. 结果与分析:- 试验数据:在试验过程中,记录并整理试验数据,包括承载能力、断裂载荷等。
- 结果:根据试验数据,得出锚杆在抗拔方面的性能评估结果。
- 分析:根据试验结果,结合相关标准或规范,对锚杆的抗拔性能进行分析,评估其是否满足设计要求。
5. 结论:根据试验结果和分析,得出锚杆在抗拔方面的性能评估结论,并是否满足相关设计要求。
根据需要,建议采取相应的改进措施或者调整设计方案。
6. 建议:- 根据试验结果和分析,对锚杆的材料选择、安装方式等进行相应优化。
- 如有必要,进一步开展更多试验,以更全面准确地评估锚杆的抗拔性能。
以上仅为一份锚杆抗拔试验报告的模板,您可以根据实际情况进行相应修改和补充。
在编写报告时,务必严格遵循相关试验标准和规范,确保报告内容准确可靠。
锚杆(索)抗拔承载力检测方案

锚杆(索)抗拔承载力检测方案1 目的确保检测工作的质量,为设计和施工验收提供可靠依据。
2 适用范围本方法适用于锚杆(索)抗拔承载力检测。
3 依据3.1《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20133.2 桩基设计文件3.3 岩土勘察报告4 工作流程4.1 接受委托正式接手检测工作时,检测机构应获得委托方书面形式的委托函,了解工程概况,明确委托方意图即检测目的,同时也使即将开展的检测工作进入合法轨道。
4.2 调查、资料收集为进一步明确委托方的具体要求和现场实施的可行性,了解施工工艺和施工中出现的异常情况,应尽可能收集相关的技术资料,必要时检测技术人员到现场踏勘,使地基检测做到有的放矢,以提高检测质量。
主要收集内容有:岩土工程勘察资料、地基设计施工资料、基坑平面图、现场辅助条件情况(如道路情况、水、电等)及施工工艺等等。
其中地基资料主要内容包括地基土类别、设计标高、检测时标高、设计锚杆承载力特征值等等。
4.3 制定检测方案在明确了检测目的并获得相关的技术资料后,相关技术人员着手制定地基检测方案,以向委托方书面陈述检测工作的形式、方法、依据标准和技术保证。
检测方案的主要内容包括:工程概况、抽样方案、所需的机械或人工配合、试验周期等等。
检测方案需根据实际情况进行动态调整。
4.4 前期准备4.4.1 检测的仪器设备1 根据不同的检测要求组织配套、合理的检测设备,如根据最大试验荷载合理选择千斤顶和不同量程的压力表或压力(荷载)传感器(满足在量程的20%——80%范围内)。
检测前应对仪器进行系统调试,所有计量仪器必须在计量检定的有效期内。
加载反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求,加载时千斤顶与锚杆同轴。
2 另外,现场检测环境有可能受到温湿度、电压波动、电磁干扰和振动冲击等外界因素的影响而不能满足仪器的使用要求,此时应采取有效防护措施(1.采取有效遮挡措施,以减少温度变化和刮风下雨的影响,尤其在昼夜温差较大且白天有阳光照射时更应注意;2. 使用时应远离强磁场,传感器通信电缆采用屏蔽电缆线等),以确保仪器处于正常状态。
锚杆抗拔试验报告

锚杆抗拔试验报告一、实验目的1.了解锚杆在校直载荷作用下的抗拔性能;2.衡量锚杆材料的强度和稳定性;3.确定锚杆在实际工程中的应用价值。
二、实验原理三、实验设备和材料1.实验设备:拉力试验机、杠杆;2.材料:锚杆、耐压装置。
四、实验步骤1.准备工作:a.检查实验设备是否正常运行和校准;b.清洁并准备好需要使用的材料。
2.组装试件:a.将锚杆插入土壤,并通过耐压装置固定在地下;b.确保锚杆垂直且稳定。
3.施加荷载:a.使用拉力试验机施加垂直向上的荷载;b.逐渐增加荷载,直到锚杆开始变形或承受不住荷载为止。
4.记录数据:a.在每次施加荷载后,记录拉力试验机示数;b.每次增加荷载后,等待片刻,观察锚杆的变形情况并做相关记录;c.当锚杆发生断裂或无法承受进一步的荷载时,停止实验。
五、实验结果与分析根据实验记录,我们得到以下数据:实验编号施加荷载(N)锚杆变形(mm)110000.5220001.0330001.5440002.1550002.6通过以上数据,我们可以画出荷载-变形曲线,以评估锚杆的抗拔性能。
根据实验数据分析,随着施加荷载的增加,锚杆的变形也随之增加。
这说明锚杆在受荷状态下会发生变形,但变形的幅度相对较小。
根据实验数据,可以计算锚杆的抗拔强度和刚度等指标,以评估锚杆的性能。
六、实验结论根据锚杆抗拔试验的结果,我们得出以下结论:1.锚杆在校直载荷作用下具有抗拔性能,可以抵抗一定的荷载;2.锚杆的变形随着施加荷载的增加而增加,但变形幅度相对较小;3.锚杆具有较好的抗拔强度和稳定性,适用于实际工程中的锚固。
七、实验总结本次锚杆抗拔试验通过施加垂直荷载来评估锚杆的抗拔性能,得出了锚杆在受荷状态下的变形情况以及相关指标。
实验结果表明锚杆具有良好的抗拔强度和稳定性,适用于实际工程中的锚固。
然而,该实验只是一次单点试验,结果仅具有局部代表性,对于更全面的评估和设计仍需进一步实验研究。
(隧道工程研究所)锚杆抗拉拔力试验

(隧道工程研究所)锚杆抗拉拔力试验主要检测项目:锚杆拉拔力目录1 适用范围 (1)2 遵循的标准文件及技术要求 (1)3 试验目的 (2)4 试验原理 (2)5 仪器设备 (2)6 试验准备 (2)7 现场测试 (3)8 资料整理分析 (4)9 报告内容 (4)1 适用范围适用于工业与民用建筑、公路、铁路、水力、电力、港口等基坑、边坡、井巷、隧道、隧洞和各类洞室等工程。
用于岩石、岩土层及土层锚杆(索)抗拔试验。
2 遵循的标准文件及技术要求(1)中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);(2)中华人民共和国国家标准《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);(3)中华人民共和国国家标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);(4)国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2002);(5)行业标准《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005);(6)行业标准《公路隧道施工技术规范》(JGT F60-2009);(7)行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
3 试验目的通过对锚杆(管、索)抗拔试验。
确定锚杆(管、索)的极限抗拔承载力,是否满足设计要求,作为设计和工程验收的依据,确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。
4 试验原理用锚杆拉力机(穿心油压千斤顶)加载,锚杆锚头采用百分表测量。
根据试验所得的荷载——位移的曲线确定抗拔极限承载力。
5 仪器设备根据设计预估的最大抗拔力选择、配备锚杆拉力计,锚杆锚头用百分表测量,记录采用人工读数,所用的锚杆拉力计、百分表在标定期内。
6 试验准备6.1 收集资料(1)仔细了解合同内容或任务书的要求,明确委托方的具体要求。
(2)收集岩土工程勘察报告、设计资料、施工记录。
(3)了解掌握试验地点、场地状况、最大试验荷载、测试内容等。
由项目负责人根据合同、任务书作好事先策划或编写实施方案。
抗拔锚杆检测的拉拔试验操作步骤.doc

抗拔锚杆检测的拉拔试验操作步骤
抗拔锚杆检测的拉拔试验操作步骤?以下带来关于抗拔锚杆检测的拉拔试验操作步骤,相关内容供以参考。
1、检查油量
逆时针方向打开拉力计手压泵的卸荷阀使千斤顶中的液压油回到手压泵的油筒中拧开油筒端的堵头抽出油标检查。
如油量不足应加注20#机械油或20#液压油直到油位符合要求。
2、设备连接
用高压软管两端的快速接头配合专用卡子将千斤顶和手压泵连接起来。
连接时应检查接头处是否有污物严防污物进入接头内。
3、排气
液压油路系统连接好以后必须进行排气。
排气的方法是把手
压泵放在比千斤顶稍高的地方压动手压杆使千斤顶活塞伸出再打开卸荷阀使活塞缩回连续几次即可。
排气时不能加压。
4、连接拉力计
安装拉拔设备时把锚杆拉力计的加长杆拧到待测锚杆末端并上满丝再
套上支承套及千斤顶使活塞伸出端朝外拧紧螺母最后用铁丝将千斤顶与锚杆连接起来。
设备与锚杆同心避免偏心受拉。
5、拉力测试
将手压泵的卸荷阀顺时针拧紧松动加油螺栓上下摇动手压泵
压杆加压。
当压力表的读数达到21MPa的数值后停止并详细做好记录。
6、拆卸拉力计
检测完毕后必须先卸载。
逆时针方向缓慢松开卸荷阀使压力表指针降到零位千斤顶活塞全部缩回将连接铁丝拆除然后人员方可靠近将千斤顶卸下。
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∫0
∞
1 P − 2 πD ∫ τ dz dz Ea A
(
)
(4)
根据 Phillips 提出的假定摩阻力长度按幂函数分布的公式:
39
地下室锚杆抗拔试验与分析 Table 1. Characteristics value of bond strength between mortar and rock (MPa) 表 1. 砂浆与岩石间的粘结强度特征值(MPa)
2 2 2 2 P (1 + µ ) ( 3 − 4 µ ) 8 (1 − µ ) − ( 3 − 4 µ ) ( z − c ) ( 3 − 4 µ )( z + c ) − 2cz 6cz ( z + c ) = + + + + W 3 5 8πE (1 − µ ) R2 R13 R2 R2 R1
Abstract
The experience calculation methods of the pullout capacity of anchor pile are summarized in this paper. An engineering design of 768 pieces of anti-floating anchor was adopted in Bengbu city, and all the anchoring depth is 16 m, anchorage diameter is 150 mm. 8 pieces of anchor were selected to perform the pull-out tests. The test results show that, the range of uplift displacement is from 10.35 mm to 12.69 mm when the load reaches up to 300 kN, and it can reach a stable state. The residual displacement is about 2/3 of the maximum displacement after unloading, and all the anchors meet the design requirements of uplift bearing capacity test. The Q-S fitting curve is obtained by approximate prediction of bearing capacity of anchor pullout from the test results. Meanwhile, the results were compared with different calculation methods, and it shows that there is a slight difference between different calculation methods and predictive value. Nevertheless, they are all larger than the measured maximum load value 300 kN.
Experiment and Analysis of Anti-Floating Anchor Pullout Test of Basement
Xincheng Sun1, Huiyuan Deng2, Guoliang Dai2
1 2
Hefei Railway Construction Industrial Co., Ltd., Hefei College of Civil Engineering, Southeast University, jing Email: 973730609@
Phillips [15]根据锚杆体与周围土体粘结特性,提出的摩阻力沿锚杆长度幂函数分布的公式。但是这 些分布函数得出的最大剪应力在锚固段外端, 与很多现场试验不相符。 尤春安[16]基于 Mindlin 的位移解, 将锚杆体与岩土体假设为弹性材料,推导出了全长粘结式锚杆剪应力分布弹性解,Mindlin 解计算简图如 图 1 所示。
38
地下室锚杆抗拔试验与分析
针对抗浮锚杆的力学传递机理的研究有: 王贤能[11]等在总结深圳地区抗浮锚杆的应用现状的基础 上,总结得到抗浮锚杆在花岗岩和粘土层中破坏的特点。贾金青[12]对大连滨海地下工程的抗浮锚杆进 行试验研究,认为灌浆体与岩土间剪应力在孔口最大,分布不均匀,沿锚杆长度衰减;增加锚杆长度 对提高承载力是有限的。陈棠茵[13]在假设锚杆受力状态为弹性的条件下,建立了粘性土中线弹性模型 基础上的位移、剪应力、轴力公式。认为抗浮锚杆主要集中在端部,锚土截面处变形是土层抗浮锚杆 的主要部分。 以上研究从力学机理方面分析了抗拔锚杆的特性,提出了有价值的计算模型,虽然没有在实际工程 中没有广泛应用,但是对研究锚杆抗拔特性,估测锚杆抗拔极限承载力有一定的意义。
上式可变换为:
(5)
τ = η ( ε ) exp
= ε µ (1 − µ ) 。 式中 ε 为土侧压力系数,
z =−i ⋅
ε2 4
(6)
ε
(2)
式中: E , µ ——岩土体的弹性模量和泊松比。 孔口处,位移为 0,则上式简化为:
W=
P (1 + µ )( 3 − 2 µ ) 2 πEc
(3)
在只考虑弹性变形状态下锚杆变形, 孔口处, 岩土体位移与杆体伸长量相等, 锚杆无限长的情况下, 导出:
∫0
式中,D 为锚杆半径。
∞
( 3 − 2µ ) D τ ⋅= dz
th th th
Received: Dec. 20 , 2014; accepted: Jan. 4 , 2015; published: Jan. 14 , 2015 Copyright © 2015 by authors and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). /licenses/by/4.0/
Keywords
Pullout Test, The Residual Displacement, Anti-Floating Capacity, Experiment Method
地下室锚杆抗拔试验与分析
孙新成1,邓会元2,戴国亮2
合肥铁建实业有限公司,合肥 东南大学土木工程学院,南京 Email: 973730609@
岩石坚硬程度 粘结强度 软岩 <0.2 较软岩 0.2~0.4 硬质岩 0.4~0.6
Figure 1. The calculation diagram of Mindlin solution 图 1. Mindlin 解计算简图
A′z = τ ( x ) τ max exp − D
关键词
抗拔试验,残余位移,抗拔承载力,经验方法
1. 前言
近几年来,随着我国经济的发展,城市化进程越来越快,为了充分利用空间资源,城市地下建筑不 断增多,对于地下工程,特别在高水位地区,其抗浮问题也就随之而来。因地下水浮力引起基础的抗浮 问题没处理好而引发的质量事故时有发生,可能导致地下室隆起,底板破坏,底板与桩头脱离;也可能 导致地下建筑物整体浮起,造成了严重的经济损失。现在地下室设计时特别是高水位地区越来越重视地 下室抗浮问题。工程上通常采用配重法、设置抗拔桩或抗拔锚杆来解决抗浮问题。配重法主要是增加地 下室的重量,依靠重量来平衡地下水的浮力,这种方法成本较高,应用较少。抗拔桩主要有预应力管桩 抗拔桩、钻孔灌注桩抗拔桩、锚杆桩,抗拔桩或抗拔锚杆都是利用桩侧阻力或锚杆与土层的摩阻力来平 衡浮力。实际工程中应根据场地的地质情况、施工难度、场地条件限制、经济效益等方面综合考虑选用 合适的方法解决抗浮问题。预应力管桩受工厂加工、单根长度、现场焊接工艺等因素影响。在地下室底 板与可锚固地层距离较近的一些情况下,抗浮锚杆较抗浮桩在工程造价、施工工期上都显示出极大优越 性,在工程中得到了广泛的应用[1]-[4]。在蚌埠地区采用抗浮锚杆也日渐增多,本文对该地区某住宅项目 工程抗浮锚杆的抗拔试验做了介绍,对试验成果进行了分析,同时结合不同计算方法计算锚杆桩的极限 承载力,与试验成果进行对比。 目前,国内外学者对于抗拔锚杆桩的研究较多,一般抗浮锚杆仍采用普通锚杆的设计和施工方法。 但是,抗浮锚杆锚固体侧没有岩土层侧向压力作用,与普通的与水平成一定角度设置锚杆存在差别。已 有很多研究者从荷载传递机理出发,研究锚杆的荷载的分布规律及影响锚杆承载力的因素。 Lutz (1967)等[5]研究荷载从锚杆传递到灌浆体的力学机制,认为锚杆体本身强度很高,且锚杆表面 粗糙,与灌浆体之间的粘结力足以保证设计锚杆不会在脱离岩土体前破坏。因此锚杆的荷载传递机制的 研究重点应放在灌浆体与周围岩土体界面的性质上。Evangelista [6] (1977)等对粘性土和粒状土中的锚杆 进行拉拔试验, 测出灌浆体表面摩阻力沿锚固长度呈非均匀分布。 1970 年 Philips [7]提出了摩阻力沿锚杆 长度按幂函数分布的公式;Fujita [8]等总结了 30 例现场试验成果,认为增加锚杆长度对锚杆承载力的影 响是有限的。 Kaiser 等[9]通过现场和室内试验, 认为影响锚杆承载力的主要是水泥砂浆性质、 锚固长度、 围压这三个因素。灌浆体外侧压力越高,锚杆承载力越高。1996 年程良奎等[10]对上海太平洋饭店和北 京京城大厦基坑工程的拉力型锚杆锚固段粘结应力的分布形态进行了测定,得到锚杆应力分布规律。
2. 抗拔锚杆桩承载力计算方法介绍
鉴于锚杆桩的抗拔承载力计算方法较少,现将抗拔桩计算方法应用于抗拔锚杆桩,计算分析对比不 同计算方法应用于抗拔锚杆桩的抗拔极限承载力,现将各个行业几种规范方法做简要的介绍,并同国外 的规范方法做个简要的比较。