有关火力发电厂汽轮发电机基座螺栓埋设及相应工序施工分析
火电厂汽轮机基座施工工艺及注意事项简述
火电厂汽轮机基座施工工艺及注意事项简述电力是现今使用最为广泛的一种能源，在我国的能源结构中，有近一半以上的发电厂为火力发电厂，汽轮机是一种在利用蒸汽而将热能转化为机械能的旋转机械，是现今的火力发电厂中使用最为广泛的原动机。
现今随着科技的进步，汽轮机的功率以及复杂程度呈几何式提高，从而对汽轮机的基座施工带来了不小的难度，因其建筑平面复杂其规模庞大，需要将供汽轮机固定用的大型锚固板以及各种预埋螺栓定位准确，选用合理的水泥配合比，使之完成后的汽轮机基座能够满足设计的要求。
文章将就汽轮机基座施工的施工工艺以及在施工过程中所需要注意的一些问题进行介绍。
标签：汽轮机；基座；施工工艺；精确预埋；质量控制前言汽轮机是现代火力发电厂中使用最为广泛的一种原动机，其依靠的是蒸汽为动力，从而将热能转化为机械能，由于汽轮机结构复杂且在重量上、体积上都较为庞大，同时其工作时的旋转需要较为良好的固定，这就为汽轮机的基座施工带来一定的难度。
文章将以装机容量为2×300MW的汽轮机为例介绍汽轮机基座的施工工艺以及施工过程中需要注意的一些问题。
1 汽轮机基座工程简介以某一火力发电厂设计装机容量为2×300MW，其中，汽轮机是发电的核心设备，做好汽轮机的基础十分重要，根据设计要求，汽轮机的基座底板的平面尺寸为33.2*11.9米，底板的厚度3米，底部的标高为-5.1米，水泥混凝土的强度等级很高，其中汽轮机基座上部的结构长度为33.8米，宽为10.5米，高为-2～12.6米，并在6.3米处设置中间夹层，其顶部是指汽轮机的运转层。
整个汽轮机基座上的运转层上需要安装汽轮机中的高压缸、低压缸以及发电机、励磁机构等，由于上部结构要连接汽轮机，因此需要预先埋设好固定螺栓、套管、埋管等，以上各种埋设件量大且结构复杂，从而对施工带来了较大的难度。
2 汽轮机基座施工中对于轴线、标高的控制在进行汽轮机轴线的定位中需要使用经纬仪进行轴线的定位，并辅以微调水准仪、钢尺和拉力器等来控制汽轮机的标高。
火电厂汽机基座施工技术及质量控制措施
火电厂汽机基座施工技术及质量控制措施摘要:汽轮机和发电机运转对基座的各项指标要求比较高，基座结构形式复杂，施工工序复杂,工程量大,交叉作业多;基座底板及顶部框架的大体积混凝土裂缝的控制要求高,预埋锚固板,预埋螺栓、埋管、埋件型号多、数量多、安装精度要求高.是火力发电厂土建施工难度大,质量工艺要求高的工程,作者在火电施工单位从事技术、质量管理工作二十余年,直接参加和参与施工的汽轮机基座十来座,积累了丰富的施工经验,对汽机基座施工技术措施及质量控制进行了深入研究。
关键词:汽机基座施工预埋螺栓预埋锚固板大体积混凝土裂缝质量控制汽机基座是衡量一个火电建筑企业施工能力和质量控制水平的主要标志，是火电施工企业对外形象的一个重要窗口，是检验企业实力工程项目.必须采取科学合理施工技术和质量控制措施才能确保顺利、优质完成。
实践证明只有施工中精益求精,采取有效的质量控制措施,才能满足汽轮发电机安装的要求,满足规范标准和厂家、设计的要求,建成质量优良的工程. 本文以600mw机组汽轮发电机基座为研究对象，对汽轮发电机基座施工主要工序和关键部位的质量控制进行研究.一、地脚螺栓、锚固板施工质量要求及控制措施1、地脚螺栓和锚固板埋设在上部框架梁上,用来固定汽轮发电机等设备。
汽轮发电机安装对土建地脚螺栓、锚固板质量要求及允许偏差,在电力行业标准《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》(标准编号DL5011-92)中，有明确的要求: (a)地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d(d 为预埋钢套管内径)且小于10mm，螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200 且小于10mm，(L 为预埋钢套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物；螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。
(b)直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵横中心线和标高，都应符合图纸要求，螺栓及铁件中心偏差应不大于2mm，铅垂偏差应小于L/450，铁件标高偏差应不大于3mm, 地脚螺栓标高偏差不大于+3mm 。
汽轮发电机基础地脚螺栓及套管安装施工方案(附图下载后
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备及劳动力使用计划 (4)四、施工顺序及主要施工方法 (5)4.1安装程序 (5)4.2 施工方法 (5)五、质量保证措施及控制要点 (9)5.1质量保证措施 (9)5.2质量控制要点 (10)六、质量标准 (10)七、安全管理、文明施工及环境保护 (11)一、编制依据1.1、由西南电力设计院设计的习水二郎电厂4*660MW新建工程1、2号机组《汽轮发电机基座上部结构》施工图以及东方电气集团东方汽轮机有限公司提供的锚固板图纸。
1.2《建筑施工手册》（第五版）1.3《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2011）1.4《地基与基础工程施工及验收规范》（GB 50202-2002）1.5《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）1.6《工程建设标准强制性条文》（2011版）1.7《电力建设安全工作规程第一部分：火电发电厂》（DL 5009.1-2002）1.8《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)1.9《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)1.10《火电机组建设工程危险源预测与预控措施》1.11《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2013)1.12《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）二、工程概况汽轮汽轮发电机基座运转层预埋件螺栓套管及锚固板均由东方汽轮机厂有限公司提供。
预埋螺栓分为贯穿型和埋入型两种。
螺栓安装时均采用角钢支架固定，来确保螺栓安装的标高及轴线精度。
2.1 汽轮发电机地脚螺栓预埋工作量统计表：76x489x4.589x4.576x476x476x489x4.5110x589x4.576x42.2 汽轮发电机预埋件（厂家供货）预埋工作量统计表：三、施工准备及劳动力使用计划3.1 人力配备施工员：2人质检员：2人安全员：1人材料员：1 人测量员：2人安装工：16人起重工：4 人电焊工：4人电工：1人合计：33人3.2 机械配备吊车：1台电焊机：4台3.3 工器具配备氧、乙炔工具：2套角向磨光机：4只千斤顶（10t）：4只链条葫芦： 4 只手锤（2 磅）：4把卸扣(3.2t )：10只活口扳手（10″）：4把活口扳手（12″）：4把线锤（中号）：15只花兰螺栓（M6）：20只钢丝绳（φ19.5）：2对拉力计（10kg）：2把钢丝（φ0.6mm）：3kg3.4 测量工具配备钢卷尺（3 米）：4把钢卷尺（30 米）：2 把钢卷尺（50 米）：2把全站仪：1台水准仪：1台水平尺：6把3.5开工条件3.5.1汽轮发电机地脚螺栓到货并检验合格。
火电厂汽轮机基础预埋螺栓定位技术
行 调整 。固定 架 顶 标 高 调 整好 后 ． 冉将 下 部 支撑 固定 架 架 体
的钢 管 固定 牢 周 。
４４地脚 螺 栓 就 位 ． 将螺栓从对 应 的固定架 下部垂直 穿入螺栓 孔顶 面 ， 并 套 上 对 应 的 定位 螺 母 。待 预 埋 螺 栓 按设 计 要 求 调 整 好 后 ， 在
装 架 逐 个起 吊放 在汽 机 基 础 相 应 位 置 。 撬 卡将 固定 架 凋 整 用 丁
５注 意 事 项
１施 Ｔ 过 程 中 仪 器 测 量 控 制 是 最 关 键 的 环 节 ， 量 仪 ） 测
器 的精 度 必 须 符 合 要 求 ， 由专 职 测 量 人 员 进 行 测量 。 并
４螺 栓 固 定 架 安 装
４ １螺 栓 固 定 架 轴 线 中 心 的 定 位 ．
据水 平 上 横 向气 泡 来 调 整 螺 栓 的 垂 直 度 ， 用 小 榔 头轻 轻 并 敲 击 螺 柃 ． 其最 终 到 达 中 ， 置 ， 且 使 螺 栓 竖 向垂 直 度 使 ｌ ｆ位 并
偏 差小 于 １１０ ０。待 该 组 螺 栓全 部 校 正 完 毕 并 用 钢 卷 尺 复 ／ ０ 核 架 顶 螺 栓 的 中心 距 及 对 角 距 确 认 无 误 后 ， 由第 三 人 用 电焊 将 螺栓 与 固定 架 牢 固焊 接
２ 严 格 贯 彻 执 行 罔 家 颁 布 的 有 关 安 全 生 产 、 明 施 工 ） 文 的 管 理 规定 ， 点 防 止 物 体 打 击 、 伤 、 电等 事 故 发 生 。 重 烧 触
３） 入 施 工 现 场 必 须 戴 安 全 帽 ， 高 作 业 系好 安 全 带 ， 进 登 电 焊 工 、 Ｔ 作 业 必 须 穿绝 缘 鞋 。 电 ４ 吊车 应 ｒ ） ｈ专人 操 作 和 指 挥 ， 重 臂 下 、 件 旋 转 半 径 起 构 范 周 内严 禁 站 人 。 ５） 天严 禁 焊 接 ， 准存 母 材 上 打 火 、 雨 不 引弧 。
火电厂汽机基座地脚螺栓施工技术综述
基 火 电厂 汽 机 座 地 脚 螺 栓 施 工 技 术 综 述
龚 学 斌
摘 要 ： 火电厂 汽机基座套管 直埋式地脚螺栓 采用型钢 支撑架锚 固， 确保定位 准确。当 存在螺
栓进入螺母深度不足质量缺陷时， 可采用 “ 套管 保护螺母丝扣一机械成孔一清孔一螺母 丝槽 清 理”的处理措施 ， 使螺栓 进入螺母深度 满足设计
２２施 工 工 艺 ． ２２ １工 艺流 程 ．．
施 工 准 备 一 汽 机 基 座 部 分 模 板 、 钢 筋 施 工 一 螺 栓 埋 设 单 元体 支撑 架 设 置 一 螺 栓 埋 设 单
元 体 装 配 一 汽 机 基 座 模 板 、 钢 筋 施 工 完 成一检查验收一浇注砼 。 ２２２施 工准 备 ．． 测 定 汽 轮 发 电机 组 纵 、 中心 线 及 基 横 准标 高 ， 好 精 确 标 记 。 制 好 施 工 方 案 ， 做 编 进行图纸会审及技术交底。 ２２３钢 筋 绑 扎 ＿＿ 汽机 基 座 钢 筋 较 为 复 杂 ， 之 螺 栓 埋 加 设单元体及其支撑 架、 件 、 埋管 多 ， 埋 预 须 按 下 述 程 序 进 行 绑 扎 ： 栓 支 撑 架 、 关 螺 相 埋 件 及 埋 管 安 装 后 ， 扎 梁 底 钢 筋 ； 栓 绑 螺 埋 设 单 元 体 装 配 初 步定 位 后 ， 绑扎 部 份 腹 筋 ； 栓 埋 设 单 元 体 安 装 调 整 好 后 ， 扎 螺 绑 收 稿 日期 ：０ ７０ —５ ２ ０—４ ０ 作 者 简 介 ： 学斌（９ ６）男 （ 龚 １７一， 汉族 ）湖南株 ，
关 键 词 ： 电厂；汽机 基座 ；套管 直埋式地脚 火
螺 栓
明显 的优 越性 ， 可 实 现螺 栓 偏 差 微 调 ， 最 大 限 度 的 节 省 施 工 及 螺 栓 用 材 ， 预 埋 施 工 对 如 可 将 结 构 造 成 的不 利 影 响降 到 最 低 程 度 ， 能 在 设 备 安 装 时 对 螺 栓 进 行 预 紧 ， 且 向螺 栓 施 加 与设 备 运行产生的振动应力相反的预应 力， 而大大提高机组运行的稳定性。 于“ 管直埋式” 进 由 套 地
火力发电厂汽轮发电机砼基础螺栓埋设工艺
定 ，为 确保 此 类 埋件 安 全 ，此 类 埋 件 采 用 ６ 条 螺 栓 固 定 ， 且 必 须加 垫 片 。埋 件 安 装 好 后 在 两 侧 埋件 之 间焊 接 槽 钢 横 担 ，横 担 上 焊 接 螺 栓 固 定 架 ， 调 节 方 法 同 直 埋 螺 栓。
４ 螺栓 的校正
随 着 国 民 经 济 的 飞 速 发 展 ， 电 力缺 口 帽 ，调整 套管 位 置时 在螺 帽 内拧 入 Ｍ ２螺 １ 也越 来 越 大 ，近 几 年 来 火 力 发 电机 组 迅 猛 栓 进 行微 调 。 校核 时 每 次拉 尺 子 都 从 主 要 发 展 ，特 别是 超 临 界 大 机组 。 由 于 经济 杠 控 制 轴 线 拉 ， 并 校 核 螺 栓 套 管 的 相 对 位 杆 的 作用 ，业 主 对 火 电 机组 建设 的工 期 要 置 、 对 角 线和 垂直 度 ，垂直 度 必 须用 线 坠 求越 来越 紧 。汽 轮 发 电 机 作 为火 电厂 三 大 从 两 个 方 向 校 核 。每 组 螺 栓 校 核 无 误 后 ， 主 机 之一 ，它 的 施 工 速 度直 接影 响着 整 体 还 需 根 据 主 轴 线 对所 有 套管 进 行 校 核 ， 无 工期 ，而 砼 基 础 又 直 接 影 响 着安 装 工 作 的 误后 将调 整 用的 Ｍ ２螺栓 与螺 母 点焊 焊接 １ 进 行 ，影 响砼 基 础 施 工 的 关 键 工 艺是 地 脚 牢 固 。
螺 栓 安 装 完 毕 ，重 新 投 测 汽 机 轴 线 到 龙 门 架 上 ，将 汽 机 基 座 的 主要 轴 线 用 钢 丝 ２ 矩形梁 内直埋螺栓的安装 挂 出来 （ 一端 用 花 蓝螺 栓拉 紧 ） ，认 真 校核 （ ） 汽 机 基 座 四 周 采 用 型 钢 焊 接 龙 各 主轴 线 （ 括 对 角线 ） １在 包 ，各轴 线合 限 后进 门 架 ， 将 汽 机 基 座 的 主 要 轴 线 用 经 纬 行 螺 栓 的 精 密校 核 ，校 核时 每 次 拉 尺 子 都 仪 投 测 到 龙 门 架 上 ， 用 钢 锯 在 龙 门 架 从 主 要 控 制 轴 线 拉 ，并 整 体校 核 螺 栓 的 相 上 锯 出 痕 迹 ， 用 钢 丝 把 主 要 轴 线 挂 出 对 位 置 、对 角 线 和 垂 直 度 ，复 核 无误 后 将 来 ， 钢 丝 一 段 固定 ， 一 端 用 花 兰 螺 丝 拉 螺 栓与 下面 套 管螺 栓与 调整 用 的 Ｍ ２螺栓 １ 紧 ， 随 时 加 查 钢 丝 的 松 紧 度 ， 及 时 调 焊 接 牢 固 。 螺 栓 及 锚 固 件 全 部 安 装 完 毕 后 ，及 时 整 （） ２ 先根 据 加 固 图将焊 接螺 栓 固定 架所 组 织 三 级 自检 ， 自检 全 部 合格 后 ，报请 监 用 的 埋 件 位 置 投 测 到 梁 底 模 板 上 ， 根 据 位 理 安装单位 、厂 家、建设单位 、设计院 、质 置 安 装 好 焊 接 螺 栓 固 定 架 所 用 的 埋件 ， 埋 检站进行验收 ，合格后方 可将 固定螺栓 、锚 固 件采 用 ８ ｍ 厚 钢板 ，四角钻 Ｍ １ 孔 ， 装 件 的 各 个 部 位 焊 死 。 ａ ｒ ０ 安 螺 栓焊 牢 后，为防 止 位 移 应 及 时 复 检 ， 时 用 Ｍ ０ 栓 固定 ，为 防止 埋 件 拉 可 在 模 １ 螺 合 格 后 ，方 可 进 行 砼 浇 筑 。 板外侧 加扁铁垫 片。 （ 在 埋件 上 焊 接螺 栓 固定架 的立 柱 ， ３） 将 螺 栓 套 管 上 部 封 闭 ，螺 栓螺 丝 处 涂 然 后 在 立 柱 上 用 水 准 仪 抄 螺 栓 的 底 标 高 ， 抹 适 量 黄 油 ，并 用 专 用 塑 料 套 管 将 外螺 丝 因考 虑 到 基 础 沉 降 和 梁 底 下 沉 ，将 螺 栓 底 标 高 抬高 ２ ｍ ｍ ，侧 面采 用 角钢 与 梁侧 模 ０ 上 埋 件 固定 。螺 栓 固定 架 必 须 焊 接 牢 固 ， 不 允 许 出现 晃 动 现 象 。 根 据 抬 高 后 的 标 高 将 螺 栓 底 水 平 槽 钢 焊 接 在 立 柱 上 ， 必 须 保 证 螺 栓 底 槽 钢 水 平 。 然 后 根 据 轴 线 控 制 杆 套 上 ，包 装 严 密 ， 防 止 生 锈 和 损 坏 。 螺 栓 及 固 定 架 部 位 砼 浇 筑 时 必 须 小 心 振 捣 ， 防 止 损 坏 螺 栓 及 造 成 螺 栓 移
火电厂汽机基座施工技术要点探析
火电厂汽机基座施工技术要点探析火电厂汽机基座构造复杂，在工作时对基座的要求较高，对基座地脚螺栓以及锚固板所存在的风险根据以往施工经验进行不断的研究控制，使得基座在施工时质量得到保证，汽机的安全性得到保障。
本文将对此进行详细阐述。
标签：汽机基座；地脚螺栓；温度裂缝；控制措施火电厂施工能力与质量控制主要在于汽机基座的好坏，必须保证基座的质量与技术最优，保证施工的顺利，安全完成。
根据以往经验得出只有在施工过程中努力做到最好，遇到问题采取控制措施，达到符合厂家要求的标准，建成质量合格优良的工程。
本文将对于汽机基座主要部位的重要组件质量进行相应的阐述分析。
1、埋件的安装及预留孔洞埋件制作时要求表面光滑平稳，尽量减少损伤及摩擦痕迹，制作完成后，还必须经过试验抽样合格后才可投入生产使用。
埋件位置也需多次试验，才可进行固定。
在固定孔对应的模板处用电钻打眼，再用螺栓将其固定。
预留孔洞要求木盒与混凝土接触面光滑，木盒外用两竖两横形成的井字型进行固定，预留的孔洞安装需符合要求。
2、砼工程2.1 砼的浇筑。
砼在浇灌时要控制好高度与厚度，不能直接将砂浆灌入模具中，先将砂浆放入灰斗再用铁锹将其入模。
施工时采取二次振捣法，第一次振捣是在砼浇筑时，放置一段时间后进行第二次振捣，振捣时严格控制振捣时间与深度。
2.2 砼的养护。
塑料膜对砼的养护起到了相当重要的作用，既可以保全砼的湿度也可以防止流浆的滴落，避免二次污染。
砼在施工过程中，要按照大体积砼的规范进行控制，做好砼的养护。
2.3 二次浇灌。
二次浇灌工作流动性强，在浇灌之前，要先将需二次凿毛的范围扩大，做到工作到位，在冲洗干净之后并湿润一天后才可以进行浇灌，浇灌工程要按照规范要求，在砼浇灌完后和之前一样用袋子包好进行养护，养护时间一周最佳。
大体积混凝土拆去模板时，在满足混凝土的强度达到70%后才可以拆侧面的模板，其次还应将温度导致的裂缝考虑在内。
3、地脚螺栓、锚固板施工质量要求以及控制措施3.1 地脚螺栓、錨固板施工质量要求。
汽轮发电机预埋螺栓施工工法(2)
汽轮发电机预埋螺栓施工工法汽轮发电机预埋螺栓施工工法一、前言汽轮发电机是一种常见的发电装置，而预埋螺栓施工工法是一种常用的连接装置施工方法。
本文将介绍汽轮发电机预埋螺栓施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点汽轮发电机预埋螺栓施工工法具有以下几个特点：1.连接可靠：预埋螺栓施工工法能够确保连接点的稳固和可靠性，能够承受高强度的载荷。
2.施工便捷：采用预埋螺栓施工工法可以简化施工过程，节省施工时间和人力资源。
3.适用范围广：该工法适用于各种汽轮发电机连接需求，能够满足不同工程的要求。
三、适应范围汽轮发电机预埋螺栓施工工法适用于以下场景：1.建筑工程中的汽轮发电机安装。
2.工业设备中的汽轮发电机连接。
3.其他需要稳固连接的汽轮发电机应用。
四、工艺原理汽轮发电机预埋螺栓施工工法的原理是通过在预埋螺栓孔中设置预埋螺栓，再将螺母紧固于螺栓上，从而实现连接的目的。
预埋螺栓在固定位置，可承受高强度的张力和剪力。
该工法采取了技术措施，如选用合适的螺栓和螺母材料、正确的螺栓孔位置和尺寸等，以确保连接的稳定性和可靠性。
五、施工工艺汽轮发电机预埋螺栓施工工艺包括以下几个阶段：1.测量：确定预埋螺栓的安装位置和数量。
2.钻孔：根据测量结果，在连接点上钻孔，并保证孔径和孔深符合设计要求。
3.清理：清除钻孔中的杂物和碎片，确保螺栓的安装空间干净。
4.安装：将预埋螺栓插入钻孔中，调整螺栓的水平度和位置。
5.固定：使用螺母进行紧固，直至螺栓与螺母之间产生足够的预紧力。
6.测试：使用合适的测力仪器进行连接点的拉力测试，确保连接的稳定性和可靠性。
六、劳动组织汽轮发电机预埋螺栓施工工法所需的劳动组织包括施工队伍的组织和管理、人员培训、工时安排等。
根据工程规模和施工进度，合理安排人力资源，提高工作效率。
七、机具设备汽轮发电机预埋螺栓施工工法所需的机具设备包括钻孔机、螺栓安装工具、螺母紧固工具、测力仪器等。
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有关火力发电厂汽轮发电机基座的螺栓埋设及相应工序施
工分析
摘要：随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高，我国的电力工业取得了较大程度上的进步，为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。
然而，随着人们在生产、生活当中对电力的需求量逐渐增加，给供电企业提出更高要求的同时也为其带来了巨大的压力，在这一环境之下，火力发电机组抓住机遇，迅猛发展，对供电企业的巨大压力进行了一定程度上的缓解，本文主要针对有关火力发电厂汽轮发电机混凝土基础的螺栓埋设
技术进行一定程度上的研究与分析。
关键词：预埋螺栓套管；钢筋；混凝土；
中图分类号：tm3文献标识码： a 文章编号：
1.引言
近几年来，我国经济发展十分迅速，各种新技术层出不穷，在这种环境之下，我国电力工业取得了很大程度上的发展，但在发展的同时也面临了巨大的压力，人们日益增加的电力需要给供电企业提出了更高的要求，而火力发电机组的迅猛发展在一定程度上缓解了这一矛盾。
对于汽轮发电机来说，它是火电厂中十分重要的主机，其施工的速度将对整个工期造成十分关键的影响。
而对于砼基础来说，它又能够对安装工作造成重要的影响，影响砼基础施工的关键技术又在于地脚螺栓安装。
本文主要选取600mw机组为例，对螺栓安装工艺进行一定程度的研究与分析。
2. 螺栓及套管的安装
在施工的过程中，对预埋螺栓套管需要进行一定程度的加固处理，方法主要是在运转层梁底柱头部位放置预埋铁件生根，并由此在运转层形成钢架，以此起到加固的效果，具体的施工操作如下：
①当开始对运转层梁底进行施工时，首先在柱子的顶部进行预埋铁件的放置。
同时，需要对铁件的尺寸进行一定的控制，一般情况下，要求其规格为600×600×10mm，除此之外，还可以按照埋件的图集进行制作。
②在钢柱的制作方面，要求采用45a工字钢为原料进行制作，所制作的钢柱的柱顶标高控制为15m左右。
而对于钢梁的制作来说，则分别采用20a工字钢和22a槽钢为原料。
③在施工的过程当中，对两道钢梁进行焊接，使其成为桁架结构，这样一来，就可以对钢架的整体稳定性进行有效的保证。
第一道钢梁采用20a工字钢进行制作，第二道钢梁采用22a槽钢进行制作，两道钢梁地标高分别设置为14.1m与12.6m，同时在两道钢梁之间采用10a、12a槽钢作连接杆件以“三角型”形式焊接成桁架。
④桁架与钢柱之间的连接主要采用牛腿来完成。
在施工的过程中，首先对水平仪进行有效的利用，以此来有效定位牛腿位置，牛腿的上平标高与钢梁底标高保持一致。
在焊接完成之后，再将桁架吊装就位。
同时，两道钢梁安装焊接完成之后，在ⅰ～ⅱ轴和ⅲ～ⅳ轴纵横向之间的桁架顶面再斜向加焊四道l100×100的角钢。
这样一来，就可以对钢架的稳定性进行进一步的加强。
具体情况如图
1所示：
图1：螺栓加固架梁柱连接图
⑤对于面梁的制作来说，主要采用20a槽钢来进行，需要将面梁与框架梁之间进行有效的固定，固定方法主要如下：在面梁与桁架下弦梁之间用22a槽钢做挑梁连接，将挑梁之间的距离控制在1m 左右。
然后，再在面梁的中间增加两道20a的槽钢，使之与桁架上弦梁进行连接，并形成斜拉撑。
在这一过程中，主要是根据预埋螺栓的位置、顶标高来对面梁的位置以及顶标高进行确定。
⑥在面梁安装完成之后，在梁上放线对螺栓的位置进行确定，然后用气割割出相应的螺栓孔，一般情况下，螺栓孔的直径控制在孔栓直径的10mm左右，当这些工作完成之后，就可以进行对于螺栓的安装。
在对螺栓进行安装时，先用自带螺母临时固定在面梁上，螺栓的具体定位采用顶丝调整、固定板固定的方法，在面梁上螺栓的四面焊四个m12的顶丝调整螺栓的水平位置。
然后将制作好的固定板套在螺栓上压在螺母下面。
接着，对螺栓进行一定程度的调整，调整时首先应该先对其标高进行调整，这主要是通过调整螺栓的自带螺母来实现的。
其次，在是对水平位置进行调整。
水平位置先用顶丝调整后用固定板固定，固定板与面梁焊接，螺栓的标高和水平位置均调整好后在螺栓下端20a槽钢做固定架。
⑦装与固定工作完成之后，需要对其进行一定程度上的检查与验收。
在验收中，所使用的水平仪、经纬仪与钢尺需要与在安装过程中所使用的仪器保持一致。
螺栓调整前用1mm钢丝挂好轴线，需
要对轴线进行随时校验，且施工构成中要注意保护好钢丝线。
⑧最后，就是对固定钢架进行拆除。
一般情况下，在混凝土浇筑进行之后的7天开始拆除固定钢架。
在拆除的过程中，需要按照一定的顺序来进行，顺序从先到后分别是固定螺栓面梁、整榀桁架、钢柱。
在对面梁进行拆除时，先用气割割掉顶丝松开预埋螺栓螺帽，再用气割割开面梁两端和螺栓固定板，取下螺栓固定面梁。
对整榀桁架进行拆除时，先对吊车进行有效使用，使其吊住整榀桁架，然后再运用气割割开梁柱焊口。
而对于钢柱的拆除工作来说，同时需要对吊车进行使用，使其吊住钢柱的顶端，然后再用气割沿着混凝土的顶面齐根割断钢柱。
3.钢筋工程
3.1 钢筋翻样
在进行对于拆线梁的翻样时，需要安排专门的人员进行全面负责，做到“一对一”负责，同时，还应当有效的运用计算机，辅助专业人员完成翻样图的绘制工作。
不同的环梁之间都存在着一定程度的差异，每根钢筋也有很大不同。
因此，在进行翻样图的绘制工作时，需要对每根主筋以及箍筋进行单独编号。
除此之外，还应当分别计算它们的长度，并在料单中标明。
在下料工作中，应当充分参考翻样图中的具体情况，对每根主筋以及箍筋分别下料。
然后，做好上牌工作，在每个料牌上都需要清晰的注明斜柱、环梁部位以及主筋、箍筋的编号，以防在施工时出现混乱。
3.2 环梁异型箍筋的加工和控制
对于异性的梁柱来说，其截面的箍筋也是异性的，因此，在对其进行加工之前需要做好相应的工作。
首先，需要先在现场放出斜柱、环梁的大样，并以此来进行保护层厚度的反推，并得出箍筋尺寸的数值，然后对autocad进行一定程度上的利用，绘制出相应的图形，并基于此得出箍筋加工的尺寸。
除此之外，在对异性尺寸的箍筋进行加工之前，都应该先加工样板，然后对其进行一定程度的验收，只有当验收合格之后才能进行批量的生产。
3.3钢筋的绑扎
在进行斜柱钢筋的绑扎时，需要按照一定的顺序来进行，这主要是因为斜柱钢筋绑扎与模板之间存在着一定程度的工序交叉。
①绑扎斜柱箍筋的施工工艺：首先，需要在一根斜柱主筋上划出箍筋的间距线，并在间距为1.5m左右的地方进行箍筋的绑扎，当形成相应的钢筋骨架之后，在运用水平尺对这一条线进行有效的牵引，牵引到另外的柱主筋之上。
然后，自此基础之上，再划出相应的间距线，并对箍筋绑扎的平整度进行有效的控制。
值得注意的是，在进行对于柱箍筋的绑扎操作时，一定要充分关注箍筋编号以及斜柱的变化方式，以此来避免用错箍筋情况的发生。
②主筋弯折方法：对主筋在梁柱节点处需要进行一定程度的弯折，而在施工过程之中，在对主筋弯折角度的控制以及弯折位置的控制方面往往存在着较大的难度。
主筋弯折主要采用在台前绑扎时人工弯折的方法，在浇筑完下一层斜柱混凝土后和绑扎梁梓节点钢筋前进行弯折。
同时，在进行弯折操作之前，还应当在底面模板的
两侧进行对于标尺的固定，一般情况下，将标尺的高度设置为1m，标尺的位置为斜柱外侧斜边两柱角，标尺底标高为本层结构楼板顶标高，而标尺的斜度则为本层斜柱的斜度。
根据相关经验表明，主筋弯折点一般都为上下两层斜柱间夹角的中分线的位置上。
然后，对每根主筋的弯折点位置进行有效的确定，并在上面标出相应的记号，每弯折一根钢筋用尺量其与标尺间距离，以此来实现对于钢筋斜度以及钢筋间距的有效控制。