汽轮发电机基座施工方案

目录

1、工程概况 (2)

2、施工技术依据及本项工程质量目标 (3)

3、计量器具、工具、机械 (3)

4、施工劳力组织及施工工期 (4)

5、主要分项工程施工方法 (4)

6、质量标准 (14)

7、施工强制性条文以及注意事项 (15)

8、危险因素分析 (17)

9、安全注意事项及文明施工措施 (18)

10、环保及防二次污染措施 (20)

11、措施性材料目录 (20)

12、附件 (20)

一、工程概况

汽轮发电机基座纵向总长为10.9m，总宽31.5458m，为钢筋混凝土框架结构。汽轮风机基座分为中间层及运转层，竖向标高分别为：5.57m层、12.0m层。

基座框架柱KZ1截面尺寸为1200×1200mm，共4根，KZ2为1200×1800mm，共6根，中间层楼板为500mm厚现浇混凝土楼板。

基座框架纵梁b×h：2126×2300、1440×2100、2070.1×2115；横梁基座框架横梁b×h：3850×2300、2211.5×2300、3773.6×2300、2850×2300、3950×2300（最宽）、2179.5×2300。

砼强度等级：柱、梁、板C35。

抗震设防烈度为7度，设计地震分组：第二组。

混凝土 C35 968m3钢筋172t

1、工程材料选用及要求

1.1、混凝土材料要求如下：

二次灌浆料主要性能指标：

1.2、钢筋：HPB300HRB400；钢筋的混凝土保护层厚度（结构构件中最外层钢筋（包括箍筋）外边缘至构件表面的混凝土厚度）：梁、柱40mm，板30mm。钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3；且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不小于9％。柱、梁纵向钢筋采用机械连接，连接接头等级为I级，同一截面的接头不应超过总截面的50%，柱、梁内采用封闭箍筋，做135度弯钩，弯钩端头平直长度不小于10d。

基础12.00米平台上的二次灌浆采用高强无收缩灌浆料，二次灌浆范围内在梁板钢筋混

插筋，（垫铁处不设），插入300mm，留出长度比二次灌浆低 20mm，待设备安装完并验收合格后，经安装单位同意后方可进行二次灌浆的施工。

钢材：除注明处采用Q345B。

1.3、焊条：HRB400钢筋及Q345钢材分别采用E55及E50。

二、施工技术依据及本项工程质量目标

1、施工技术依据

1）《汽轮发电机基座结构施工图》 41-FA10421S-T0213

2）《汽轮发电机基座底板施工图》 41-FA10421S-T0212

3）《预埋件图集》 TD-TZ2004-6002

4）有关设计变更及其他设计文件

5）《混凝土结构工程施工规范》 GB50666-2011

6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015

7）《电力建设施工质量验收及评定规程》土建工程篇 DL/T5210.1-2012

8）《电力建设安全工作规程》 DL5009.1-2002

9）《建筑施工手册》（第四版）

10）《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板）》（11G101-1）

11）《建筑抗震构造详图(多层和高层钢筋混凝土房屋)》 11G329-1～2

12）工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分2009版）

13）钢筋机械连接技术规程 JGJ107-2010

14）大体积混凝土施工规范 GB50496-2009

15）《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001

16）《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002

2、本工程质量目标：

严格按照图纸和规范标准施工，确保一次验收合格率100%。

三、计量器具、工具、机械

1、计量器具

J2经纬仪 1台 S3水准仪 3台

全站仪 1台 50m钢卷尺 3把

5m钢尺 5把线垂0.5kg 5个

2、机械、工具

混凝土泵车 1台混凝土罐车 5台

钢筋弯曲机 2台切断机 2台

木工平刨 1台圆盘锯 2台

无齿锯 3台套丝机 4台

振捣器 8台

四、施工劳力组织及施工工期

1、劳动力组织

木工 20人钢筋工 30人

混凝土工 15人电焊工 5人

架子工 15人电工 2人

普工 10 人预埋件安装 6人

2、施工工期

上部结构 2016.02.18～2016.05.20

五、主要分项工程施工方法

柱、梁、板模板采用覆膜木胶合板，对拉螺栓、钢管柱箍和满堂及柱外双排钢管脚手架多层加固；预埋件焊接锚筋时，应偏向一侧2cm，如安装时碰到钢筋，可进行旋转，躲过钢筋；对于清水混凝土，增大保护层有利于增强混凝土的观感效果，钢筋绑扎要注意保护层控制在验收规范的最大厚度。

混凝土采用混凝土运输车运输、泵送混凝土施工工艺，插入式振动棒振捣的方式进行浇筑。

垂直运输设备为塔吊，在主厂房的2#机A列外设TZ5060塔吊一台，1#机集控楼南侧设TZ5060塔吊一台，用于周转材料的垂直运输。

1、施工准备

1）认真熟悉图纸，熟悉设计交底和图纸会审纪要，了解设计的具体意图，所使用的规范、规程等，熟悉操作规程和具体施工方法。

2）施工所需钢材、模板、钢管、扣件等材料，提前提出用量计划，根据工程进度依次进场，在施工开始之前各项材料进场检验完毕。

3）工程施工所需周转用钢架管、扣件等准备充足；

4）混凝土泵车、罐车、钢筋切断机、钢筋弯曲机等机械均运转正常，现场施工用水、用电及施工道路已完成并具备施工条件。

5）劳动力已按计划调配好，并满足施工需要。

2、测量定位放线及沉降观测

（1）从主厂房方格网点引测汽机中心线、凝汽器中心线设立控制桩，控制桩处搭设观测

标识，标高的引测必须以主厂房外围四周已测定的厂区方格网控制桩为基准。轴线全部用全站仪控制，在进轴线引测时，严禁用线坠垂吊确定轴线，

（2）根据已引测的标高对各层梁板底模进行抄平。

（3）各层模板拆除后应对柱子垂直度、平整度、几何截面尺寸和轴线位移等指标进行偏差检验，并挂牌标识，标明施工班组、施工日期、质量等级等内容。

（4）沉降观测点必须按照设计要求进行留设，并在外围增设防护罩，以确保施测数值的可靠性。

（5）沉降观测要求：

a、汽机基座沉降观测及水准观测在基础混凝土浇筑完毕后开始进行，至主机安装前每15天观测一次。

b、设备安装前观测一次。

c、凝汽器安装一周后观测一次。

d、汽机下缸、发电机静子就位后一周观测一次。

e、汽轮机转子、上缸、发电机转子就位后一周观测一次。

f、凝汽器灌水试压和临近卸压期间观测一次。

g、投产运行后观测一次。

以上a~f观测间隔不超过15天，沉降观测的精度要求和观测方法要符合二等变形测量的规定。沉降观测的各项记录必须注明观测时的气象情况和荷载变化，并及时认真整理，绘出沉降曲线。

3、钢筋工程

钢筋在钢筋加工车间集中加工成型，现场绑扎。加工车间配备调直机、切断机、弯曲机等机械设备，以满足调直、切断、弯曲成型的施工操作。钢筋接长时采用机械连接（直螺纹套筒）。

钢筋应根据工程进展情况按计划组织进场，进场的钢筋应分批进行检查和验收，每批由同厂家、同规格、同牌号、同炉号、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t；并应附有出厂质量证明书，分批、分规格在指定地点堆放整齐，并及时组织试验人员取样进行复验。

钢筋进场检验：包括外观检查和力学性能试验，钢筋外观检查的内容、方法以及力学性能检验时的取样方法和各项技术指标均应符合国家有关现行规范的规定。钢筋复验合格后方可在工程中予以使用，并做好跟踪使用管理台帐，不合格的原材料严禁在工程中使用，必须及时清除出场并有专人负责且做好记录。

1）钢筋加工：

成立钢筋加工队，钢筋加工操作人员要严格进行培训，人员持证上岗；钢筋的弯折应符合规范要求：Ⅰ级钢筋作180度弯钩时，弯曲直径不小于2.5d；Ⅲ级钢筋作90度或135度弯钩时，弯曲直径不小于4d；成型钢筋的尺寸、弯折位置、平直长度、弯折角度应控制在规范允许范围内。

纵、横梁的主筋伸入柱内承受负弯矩的钢筋，在伸入柱内时应弯成圆弧形，圆弧半径应为20倍钢筋直径，并伸过梁底30d；或伸入柱边、梁边。其他未注明钢筋的锚固长度不小于

38d。

成型好的钢筋应分规格、品种堆放有序，并挂好标识牌，牌上注明钢筋规格、形状、尺寸、数量及使用部位。

①柱、梁纵筋接头采用直螺纹Ⅰ级接头，直螺纹套筒的尺寸应与钢筋端头螺纹的牙形与牙数匹配，抗拉强度不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，残余变形较小并具有高延性及反复拉压性能。

a.各种规格的套筒外表面，均有明显的钢筋规格和级别表示。

b.钢筋下料时，应采用无齿锯切割，其端头截面应与钢筋轴线垂直，并不得翘曲。

c.将钢筋两端卡于套丝机上套丝，钢筋套丝完整牙数见下表，套丝时要用水溶性切削冷却润滑液进行冷却、润滑。

②钢筋直螺纹的检查：对已加工的丝扣端要用牙型规及卡规逐个进行自检，要求钢筋丝扣的牙形必须与牙形规吻合，小端直径不超过卡规的允许误差，丝扣完整牙数不得小于规定值。不合格的丝扣，要切掉后重新套丝。

③直螺纹检查合格后，一端拧上塑料保护帽，另端拧上钢套筒与塑料封盖，并用扭矩扳手将套筒拧至规定的力矩，以利保护与运输。

④连接钢筋前,将下层钢筋上端的塑料保护帽拧下来露出丝扣,并将丝扣上的水泥浆等污物清理干净。

⑤连接钢筋时,将已拧套筒上的上层钢筋拧到被连接的钢筋上,并用扭力扳手按上表规定的力矩把钢筋拧紧,并随手画上油漆标记。

⑥钢筋拧紧力矩的检查：首先目测已做标记的油漆丝扣,然后用扭力扳手对接头进行检查。

直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值

⑦如有一个接头不合格,则该构件全部接头采用电弧贴角焊缝进行补强。

2）钢筋绑扎：

钢筋绑扎前应做好如下工作：a核对钢筋的规格、形状、尺寸、及数量与料单及图纸是否相符，如有错漏，应及时纠正增补；b准备好绑扎用的22号绑扎丝、绑扎工具等；c准备预制钢筋保护层用水泥砂浆垫块，垫块厚度等于钢筋保护层厚度，平面尺寸为40×40mm，在垂直方向上使用的垫块应在垫块中埋入20号铁丝，以便于垫块的固定。

柱钢筋绑扎：柱子纵筋在机械连接接头检验均合格后，方可进行绑扎。箍筋及拉勾的形

状、间距相互间的位置等应符合设计要求及规范规定。柱子钢筋顶部用钢管将位置固定准确，支模前应将钢筋绑扎丝扣用锤敲平，以免绑扎丝接头外露影响观感。柱箍筋方向要错开设置，箍筋弯钩135°，箍筋与主筋的每个交叉点均要用扎丝绑扎牢固并按设计和抗震要求进行加密。为了防止柱筋在混凝土浇筑过程中发生偏移，在距离浇筑面50cm处用胶合板固定，具体为：胶合板沿主筋位置锯槽，将竖向钢筋卡入槽内，胶合板宽度10cm。

梁钢筋的间距、数量、规格、型号均符合图纸设计要求。根据图纸要求梁进柱子范围内箍筋不设，箍筋的接头应交错布置在两根架立钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢，绑扎箍筋时，绑扣相互间应成八字形。受力筋的位置要按照主梁钢筋在下、楼板钢筋在上、次梁钢筋居中的原则，不要放反。梁主筋为多排时，主筋排距应等于主筋直径。当柱、梁、板受力钢筋有接头时，钢筋接头位置须符合有关规范规定。

楼板钢筋绑扎时要注意钢筋的相对位置必须符合图纸设计要求，严禁放反，绑扎前应先在模板上划出主筋位置线再绑扎楼板钢筋。双向板除外围两根钢筋的相交点全面绑扎外、其余各点可隔点交错绑扎，单向板全部绑扎。楼板施工时，注意负筋的位置，避免踩蹋。

楼梯钢筋的绑扎应现场放样，力求准确，绑扎方法同板。

9.7-12.00m层钢筋支撑架：由于该层钢筋跨度大（31.5458m）、截面高（2300），为了保证施工质量及施工安全，汽轮发电机9.7-12.00m层需要设置钢筋支撑架。架体采用Ф48*3.5钢管搭设，纵横向立杆间距2米，水平杆沿汽机上部结构整体设置两道，上层钢管支撑架顶部标高为上部钢筋底标高，下层标高为中层网片筋底标高，每一跨设置一组斜撑，浇筑时不再取出。

根据规范要求，上下层钢筋网片无支撑体系时必须设置马凳钢筋。汽轮发电机基座5.57m 层结构上下层钢筋网片间设置钢筋马凳，以保证网片间的距离满足图纸及规范要求。

钢筋马凳的具体做法：马凳采用18钢筋制作、梅花状布置间距600mm一个。马凳筋高度为428mm，上平直段宽度为250mm，下平直段宽度为250mm。马凳均宜设置在纵横向钢筋交叉点处，且用22#铅丝绑扎牢固在上下层钢筋网片之间。

4、模板工程（相关验算见后附）

（1）模板材料

模板：15mm厚覆膜胶合板

支撑加固材料：普通钢管脚手架支撑体系

拼装连接材料：普通钢管、方木（要保证厚度一致）

（2）模板安装

由于本工程对模板的表面质量要求很高，除了选用优质的覆膜胶合板外，搬运、加工及安装过程中要特别注意防止对模板的损坏，安装之前要仔细清理模板，表面不得有灰尘。

汽轮发电机基座全部使用新模板，根据以往施工经验海绵胶带拼缝随严密但拆模后多存在凹凸台，效果不及刨光平整的模板本体拼缝效果，故本工程采用模板本体拼缝，但要保证模板拼缝处刨光质量。

1）柱子模板施工要点

a）柱模制作时以一个结构层一颗柱子的一个柱面为一个制作单元，柱模板在宽度方向一次拼成、不留竖向接缝，在高度方向可一次拼成，也可分两段制作现场组合拼装，所有柱子模板拼缝在同一标高处，柱小面制作宽度同柱宽，柱大面制作宽度为柱宽加两个木胶合板厚度，柱模拼装时采取大面包小面的拼制方式，拼装顺序详见下图：

b）用大面模板将小面模板夹紧并用双钢管柱箍加固（详见下图）。为保证柱模板的刚度和稳定性，柱模板用φ12对拉螺栓加固，竖向间距350mm，横向间距600mm，柱四个大角胶合板背面用50mm×70mm方木竖向钉牢，其余部分用钢管背愣，钢管间距200mm，方木外侧双钢管用Ф12对拉螺栓加固，具体做法见后附模板及支撑系统计算。

c）胶合板在模板拼制前应认真挑选，保证拼装在同一柱面上的胶合板厚度一致。模板拼装时，应按照胶合板1220mm的定尺材自下往上的顺序一次拼成，0m层柱第一块模板接缝标高为+1.00m，以上按照1220mm间距控制拼缝标高。

d）方木材质采用红、白松木，禁用劣质木材。方木进场须经大压刨双面刨平刨光，确保方木受力面平整顺直、厚度一致、受力均匀，钢架管需使用优质钢管，顺直，无锈蚀。柱梁交叉处模板拼制采取柱模包梁模的拼制方式，制作时，应严格按照图纸设计尺寸精确裁切并准确预留出梁模缺口，确保柱、梁交叉节点模板制作工艺精细完美。

e）各施工队和项目部有关人员应重视木模板、方木的制作质量及钢管的质量，施工时项目部应抽出专人监督检查木模板及方木的制作质量，物资部门应加强对进场钢管的验收。木模板制作允许偏差为长宽不超过2mm，对角线不超过3mm，方木厚度、平整度偏差不超过1mm。

f）拼装时应注意接缝严密，柱子模板在底部支设时应在下面拼缝处用海棉条嵌缝或水泥砂浆封底，上部柱身与下部连接处应在模板内侧粘贴海绵条,以防漏浆。

g) 本工程框柱使用对拉螺栓的加固方法。在对拉螺栓的PVC套管两头设计并应用新型塑料堵头及橡胶垫圈，确保在对拉螺栓与模板接触位置不出现漏浆现象。堵头尺寸根据对拉钢筋的直径及受力结构设计，增加密封性设计橡胶垫圈密封。

对拉螺栓堵头的做法

ｈ)摸板拆除后，对拉螺栓抽出，剔出塑料堵头，可有效防止螺栓孔位置出现漏浆现象。将塑料堵头剔除后，使用黑白水泥+108建筑用胶调和好，进行堵孔处理。

i)柱模加固：柱模板采用钢架管加φ12对拉螺栓加固，竖向间距350mm一道，横向间距600mm一道，最底部一道钢管柱箍距模板底间距不大于150mm。长边用1根对拉螺栓加固；对拉螺栓全部用双螺帽拧紧。

j)零米层柱模就位及根部防止漏浆处理办法：在零米柱头上弹线找中，然后在柱模置放处卡一道钢管柱箍，柱箍箍紧柱头并与外架子连接牢固，钢管柱箍上担方木，柱模在该柱箍方木上就位，施工时要求统一标高、统一弹线；零米层柱模现场拼装前，应认真检查柱模置放位置的柱头混凝土面平整度，然后根据柱头混凝土面的平整度情况沿柱头顶部边线粘贴不同厚度的海棉胶带。最底部一道加固钢管柱箍要求与模板底平齐。混凝土浇筑前，再统一用

1：3干硬性水泥砂浆将柱模根部外围严密封闭。

从楼层上接柱子时，为避免框架柱临空时出现错台、漏浆等质量问题，应采用下图方法施工。

（2）梁模板施工要点：

1)梁模制拼：梁底模、侧模均采用2440mm长定尺寸胶合板纵向制拼，胶合板背面大角处用50×70mm方木纵向加固，余均用钢架管背愣，间距200mm。梁侧、底模板分片制作现场组合拼装, 安装梁模板时注意梁的位置及标高，先支好底模板，检查梁中心位置是否正确。待钢筋绑扎完毕，再进行梁侧模的安装，侧模包压底模，模板缝隙不应超过2mm，在模板的内表面接缝处用50mm宽的单面胶带纸粘贴，粘贴时要求表面平顺，无折皱。

2)梁底横杆搭设及梁模支设时应注意起拱，按照规范，本工程梁的起拱按照0.2%控制。起拱方法为：梁两端梁底降低1cm，梁中间梁底起拱，起拱的量为总量减去1cm。应先起主梁后起次梁。梁与柱的交接处，梁模压在柱模上，接缝要严密，模板所有接缝处均用50mm厚单面胶带纸粘贴平顺，以防漏浆；梁底横杆距离柱模板一般为300mm，此为悬挑构件，要用斜撑进行加固。

3）为保证梁侧模与板底模板拼装严密，在制作梁侧模时，应考虑梁底起拱因素，将梁侧模下部制作成斜面，保证梁侧模上口平直；也可采用在梁侧模底部加垫木板条的方法，以保证梁侧模上平一致。

4）梁底模安装后，要挂中线进行检查，校核各梁模中心位置是否对正，并校核梁底标高。

5）截面高度小于1000mm的混凝土梁不允许加对拉螺栓，当梁高大于1000mm时混凝土梁采用φ12@500的对拉螺栓进行加固。对拉螺栓部位应在模板拼装前由内向外用电钻打眼，构件内部的对拉螺栓需穿PVC套管，并且在对拉螺栓表面涂上黄油，以方便模板拆除后对拉螺栓容易抽出。

（3）中间层模板施工要点：

1）满堂架搭设应满铺架板，并在钢管下部及架板中间垫设10cm×10cm钢板，钢板厚度不小于8mm，钢板上焊设锚筋一根，满堂脚手架搭设完毕后铺设方木、钢架管，梁底方木满铺，方木应铺平放稳，然后拉通线找平并加固牢靠。

2）楼层模板要从一个方向铺设，尽量用大块模板以减少拼缝，不足处用小块补齐，拼缝

要严密，与平台连接的四周梁侧模要顶紧。

3）楼层模板铺设完毕后，应用水准仪复测模板标高并及时校正，同时检查架子是否牢固、模板铺设是否平稳以及接缝是否严密等，发现问题及时整改。

（4）模板的拆除与维护

模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度后方可拆除。柱、梁侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除；板与梁底模板拆模强度应满足规范要求。

一般拆模顺序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，有梁板先拆柱、梁侧模，再拆顶板底模，最后拆梁底模板。

拆下的模板要及时清理粘结物并堆放整齐；拆下的连接件及配件应及时收集，分类堆放、统一管理。

（5）预埋件固定：

a)柱、梁侧预埋件固定：柱子预埋件较多，保证预埋件与混凝土面平整一致和位置准确，是检验清水混凝土质量的一个重要条件。固定方法为：安装时，先在模板上标出预埋件位置，再用手枪钻在预埋件和模板相同位置钻孔，沿铁件四边通长粘贴3mm厚双面海绵胶带。然后用φ4螺栓将预埋件固定在模板表面。最长边在200mm以下的使用两条螺栓固定，200mm～500mm的使用4条螺栓进行固定。

b)梁顶、板顶预埋件先按标高、位置将其锚筋与梁板筋临时绑扎固定，再在埋件锚筋位置用直径不小于Ф16的钢筋头与梁板筋绑扎牢固，然后，复核并校正埋件标高、位置，最后将埋件锚筋与增加的钢筋头焊接牢固。梁、板顶埋件数量较多，在安装固定及混凝土浇筑时，一定要有专人负责看管，已安装好的埋件严禁踩踏，避免造成埋件位移。另外，预埋件标高控制还可采用在连成整体的预埋件下放置φ8@1000mm左右钢筋马凳，并使马凳与铁件焊接牢固。

c)预埋件制作安装应由专业班组负责，预埋件制作要求表面平整、无毛刺和翘曲变形。预埋铁件、管件需用角磨机将其表面及边角磨光磨平（特别是塞焊的埋件紧贴模板一侧）。

在焊接质量评定合格后，表面统一刷红丹防锈漆并标明埋件型号（正面白漆喷埋件型号、使用部位），最后挂牌整齐堆放。

d)对埋件安装缺陷进行合理修饰，保证观感，醒目美观，先涂刷亮灰漆，最后用白色漆喷涂标明型号、规格。

e）预埋套管的固定方法为：预埋套管上口用钢管脚手架和与之相临的架体整体加固，套管下口固定于和与其内径等圆的木塞上，木塞固定在底模上，通过上下口的精确定位来保证套管的预埋精度；对于埋入型预埋套管，下口设置槽钢马凳，将所有底标高一致或相近的套管用槽钢焊接为一个架体，架体牢固支撑在底模上。

6、混凝土工程

⑴ 施工准备：

本工程混凝土采用商品混凝土，应提前通知搅拌站做出试配，提出正式配合比，根据现场砂、石含水率和砂中含石量调配合理的混凝土施工配合比，混凝土的拌制应严格按照试验室提供的施工配合比进行施工，认真控制水灰比和坍落度。

混凝土搅拌前，要检查配料机具的安全可靠性，严格掌握混凝土材料配合比，施工配合比挂牌公布，以便检查。

混凝土原材料按重量计的允许偏差，要控制在规范规定的范围之内，经常测定砂石的含水率，雨天施工时应增加测定的次数。

⑵混凝土浇筑前的准备工作：

混凝土浇筑前要检查模板的支撑是否牢固可靠，模板接缝处理是否符合要求，模板的几何尺寸、钢筋与预埋件的规格、数量、安装位置及构件接点连接焊缝等是否与设计符合，钢筋骨架整体稳定性是否良好。

清除干净模板内的垃圾、泥土，对模板与混凝土之间的缝隙采用砂浆嵌实；钢筋上的油污、鳞落的铁皮等杂物，应清除干净。

检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑混凝土的要求。

⑶混凝土搅拌：混凝土在全自动搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌时间不小于90s，搅拌要充分均匀。

⑷混凝土输送：汽轮发电机基座砼浇筑投入1台混凝土汽车泵（1台备用泵车）、５辆混凝土搅拌运输车，汽车泵支设在汽机基座一侧（Ａ～Ｂ列中间），砼泵管沿框架纵梁方向布置，砼浇筑从Ⅴ轴向Ⅰ轴推进。

混凝土泵送以前，应先开机加水润湿整个管道，然后再加入水泥砂浆(水泥砂浆中水泥与砂配合比同使用混凝土的水泥和砂配合比)，使管道处于充分润滑状态，再正式泵送混凝土。

泵送开始时要注意观察汽车泵各部位的工作状态，以免发生堵管现象。混凝土供应必须保