汽车构造2实验指导书

课题八离合器和手动变速器与分动器拆装一、实验目的1．熟悉摩擦片式离合器的构造及工作原理、普通齿轮变速器的结构和工作情况。

2．熟悉变速器操纵机构的结构和工作情况。

3．了解同步器结构及工作情况。

4．掌握变速器正确的拆装顺序与方法。

二、实验仪器设备、材料1．解放车用变速器，微型汽车变速器，前驱两轴式变速器。

2．单片离合器、膜片弹簧离合器等。

3．常用和专用工具4．变速器装台三、预习内容1．单片离合器，膜片弹簧离合器的组成、安装位置、调整2．齿轮式变速器(1)变速传动机构主要由壳体、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承等组成。

(2)操纵机构主要由变速杆、变速叉轴、变速叉、自锁装置、互锁装置和倒档锁装置等组成。

四、实验内容与步骤----（结合拆装视频）（一）解放汽车变速器的拆装1．解放汽车变速器的拆卸(1)将变速器固定在专用拆装工作台上，旋出放油螺塞用油盘接油，放净变速器内润滑油。

(2) 从变速器第一轴轴承盖上取下分离轴承。

(3) 拆下驻车制动毂上两个固定螺栓，然后取下制动毂。

拧下凸缘锁紧螺母，取下蝶形弹簧，拉出凸缘，最后拆去驻车制动机构各部件。

(4) 拆掉变速器盖螺栓，取下变速器盖和操纵机构。

(5)去第一轴轴承盖紧固螺栓上钢丝锁线，旋下紧固螺栓，取下第一轴的轴承盖。

(6)拧下变速器第二轴后轴承盖紧固螺栓，取下第二轴后轴承盖。

(7)用铜棒轻敲第一轴，可将第一轴连同第一轴后轴承一起从前端取出，从第一轴孔中取出第二轴前轴承。

(8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右轻敲第二轴后端，可将第二轴连同第二轴后端轴承部分退出壳外。

此时可用拉力器拉下第二轴后端轴承，这样，第二轴总成可以从变速器壳内经上方取出。

(9) 从第二轴上取出四、五档同步器总成，然后拆除四、五档固定齿座锁环和止推环，这样可将第二轴前端上四、五档固定齿座，四档齿轮、三档齿轮、二档和三档同步器等依次取下。

注意观察锁销式同步器结构，并模拟工作情况。

(10) 从第二轴后端取下一档和倒档齿轮，用螺丝刀把止推环锁销紧压住，然后转动止推环取下止推环(注意：退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出)。

(11) 从变速器壳体上拆掉中间轴前轴承盖，后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下锁紧母。

然后拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，最后利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将倒档轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及轴承隔套。

(12) 将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，可使中间轴总成带后轴承向壳体外脱出，此时用拉力器拉下后轴承。

这样可将中间轴总成从壳体内由上方取出。

再用铜棒顶住中间轴前轴承外圈，敲击铜棒，取出前轴承。

(13) 从中间轴上取下挡圈，用压床将常啮合齿轮压出，再取下挡圈，用压床将四档齿轮、三档齿轮，二档齿轮压出。

(14) 变速器盖上操纵机构的拆卸2．解放汽车变速器的安装（1）装复前，零件必须仔细清洗，注意第二轴上齿轮及第一轴上齿轮，轮齿间的润滑油孔，必须疏通，切勿堵塞。

(2) 安装中间轴总成，将齿轮依次压入，注意齿轮的键槽必须对准轴上的半圆键，认免零件压环。

装挡圈时，可用自制简易锥套工具推压挡圈(拆装实训时中间轴总成可不必分解，了解上述安装过程即可)。

(3) 将变速器壳体固定在专用拆装台上，把安装好的中间轴总成放入中间轴孔内，两端套上中间轴前、后轴承。

然后从倒档齿轮检查窗孔放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入轴承和隔套，从变速器后端插入倒档齿轮轴。

(4) 用铜棒将中间轴前、后轴承敲入轴承座孔(注意应沿轴承外圈四周均匀敲击)。

然后套上锁片并用螺母拧紧(拧紧力矩为147N·m)。

用锁片把螺母锁紧，在中间轴后轴承外圈边缘套上挡圈，最后在变速器壳体上分别装上中间轴的前后轴承盖。

(5) 用铜棒将倒档轴敲到安装位置，卡上倒档齿轮轴锁片，并用螺栓固定锁片。

最后在变速器壳体左侧装上倒档齿轮检查窗孔盖板(注意装盖时要装衬垫，衬垫表面涂密封胶液，用涂胶螺栓紧固盖)。

(6) 按拆卸时相反顺序组装第二轴总成，注意装二、三档同步器时，将滑动齿套凸出的一面朝向第一轴方向。

(7)轴承靠到第二轴花键部分台肩上，套入里程表的主动齿轮和隔套，然后装上挡圈。

(8) 在第一轴上压入滚珠轴承，装上轴承外缘挡圈和轴承挡圈。

在第一轴内孔中装入滚针轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。

用铜棒一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。

(9) 从第一轴前端安放密封纸垫，套上轴承盖，用螺栓对称紧固，并用钢丝锁线以8字形穿人螺栓头的孔中拧紧(轴承盖左上方螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环)。

在壳体后端装上密封纸垫，套上第二轴后轴承盖，用螺栓对称紧固。

装上甩油环，把已安装好的手制动器总成固定在轴承盖上(拆装用变速器可不装手制动器总成)。

(10) 装复变速器盖。

①将变速叉轴装在变速器盖上相应孔中，同时装上变速叉轴锁止弹簧、自锁钢球。

②拧入变速叉止动螺钉，拧紧后用钢丝锁线将螺钉锁紧在叉轴上。

③在变速器盖前端座孔上压入边缘涂有密封胶的变速叉轴塞片。

(11) 使变速器处于空档位置，装上涂以密封胶的上盖衬垫，盖上变速器盖总成(注意先在变速器壳体端面定位孔中打入定位销)。

(12) 拧上放油螺塞，加注润滑油，然后拧上加油螺塞。

(13) 装复完的变速器应在试验台上运转试验，检查温升、噪声、换档是否轻便等(试验合格变速器才能使用，拆装实训不做此项要求，但应了解)。

（二）微型汽车变速器的拆装1、拆卸(1)分解上、下机体从变速器输入轴上卸下离合器分离轴承。

卸下固定换档摇臂轴壳体的螺钉，并从后延伸机体上将换档摇臂轴壳体总成取下。

卸下后延伸机体和变速器的连接螺钉，取下后延伸机匣。

卸下上、下机体的连接螺钉。

把上机匣从下机体上取下。

拿出一、二轴总成。

把上、下机体分开时，要使用螺丝刀或与其形状相似的钢棒。

切不可把钢棒深深地插入配合面，以免损坏配合表面。

(2)卸下中间齿轮轴卸下中间齿轮轴一端固定轴承挡片的螺钉。

取下轴承挡片和倒档中间齿轮轴。

用卡簧钳卸下固定倒档主动齿轮轴向位置的挡圈，从中间齿轮轴上取下倒档主动齿轮。

卸下下机匣内中间齿轮轴前端处的橡胶堵及挡圈。

把中间齿轮轴打出至一档齿轮侧，卸下轴承并取出齿轮轴总成。

(3)分解一轴总成和二轴总成将一轴总成和二轴总成分开，从一轴孔中和锥面上分别取下滚针轴承和四档锁环。

注意不可使四挡锁环掉下来。

卸下速度表蜗杆外端的挡圈，从二轴上取下速度表蜗杆，卸下速度表蜗杆另一端的挡圈和倒档从动齿轮一端的挡圈，取下倒档从动齿轮。

卸下固定三、四档同步器总成轴向位置的挡圈，从二轴上取下三、四档同步器总成和三档从动齿轮。

从二轴上依次取下轴承、止推垫圈、一档从动齿轮及其衬套、一、二档同步器总成、二档齿轮及其衬套。

卸下一、二档同步器总成时，切不可掉下锁环。

(4)卸下换档拨叉和换档拨叉轴分解前应使所有的拨叉轴都处于空档位置。

卸下固定挡板的螺钉，取下挡板。

使用专用工具拉出在倒档齿轮拨叉上的弹簧销，拉出倒档拨叉轴及倒档拨叉。

拉轴的同时，应盖住定位钢球和弹簧的孔，切不可让他们飞出，丢失。

将一、二档拨叉轴总成移到“二档”位置。

此时拨叉弹簧销对准上机匣的凹部，用拆卸倒档拨叉、拨叉轴的方法打出弹簧销，拉出拨又和拨叉轴。

将三、四档拨叉轴总成移到“三档”位置。

以同样方法顶出弹簧销、拉出拨叉及拨叉轴。

2、安装1)和安装顺序相反，先拆后装，后拆先装。

2)注意同步器拨套的方向，注意拨叉轴安装时的方向和顺序，注意拨叉轴安装时，互锁的位置应处于凹部，使拨叉轴能安装进去。

3)安装齿轮传动机构时应将三轴及其轴上齿轮一起安装（三）两轴式变速器1．丰田佳美两轴式变速器。

拆装顺序请参考上面两种1)注意先拆外面部件，如传感器，操纵机构；再拆装自锁装置，应将弹簧取出；拆传动轴的轴向卡环；2)先松盖的内部接合螺栓，再松盖的外部接合螺栓；3)顶住轴（三根），再用橡胶锤轻敲盖使其也来，注意保持传动系统和底板的位置不动；4)拆卸传动系统，齿轮和轴整体抬下（注意安装也一样整体装上）安装顺序和拆卸顺序相反；应注意自锁的安装。

五．考核内容1．用手拨动结合套或换档齿轮至指定档位。

2．同步器的部件名称3．离合器的安装顺序、组成？4．能说清传动路线课题九自动变速器拆装一、实验目的1．掌握自动变速器组成及其装配关系。

2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。

3．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。

二、实验仪器设备、材料1．A540自动变速器，01M2．组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。

三、预习内容1．自动变速器的组成与工作原理。

2．行星齿轮机构的组成与工作原理四、实验内容与步骤----（结合拆装视频）（一）自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图8-2所示。

（1）从自动变速器前方取下变矩器。

2．拆卸油泵总成3．分解行星齿轮机构图8-5所示为行星齿轮机构分解图。

拆卸步骤如下所述：在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放，以便于检修和组装。

要特别注意各个止推垫片、推力轴承的位置，不可错乱。

各种车型的后轮驱动自动变速器基本上都可参考上述顺序和方法进行分解。

（二）油泵的拆装1．油泵的拆卸油泵的拆卸如图8-7所示。

拆卸解步骤如下。

2．油泵的组装用干净的汽油清洗油泵的所有零件，在清洗后的零件上涂上少许自动变速器油，按下列步骤组装。

（三）离合器、制动器的拆装1．超速档离合器和超速档制动器的拆装2）超速档制动器的拆卸解体自动变速器时，超速档制动器（如图8-12所示）的摩擦片和钢片已经拆出，下面我们只介绍超速制动鼓的分解。

3）超速档离合器和超速档制动器的装配按照与分解相反的顺序装配各个离合器和制动器。

装配时应注意以下几点。

2．自动变速器其它离合器和制动器拆装（四）行星排和单向离合器的拆装分解行星排、单向离合器时，应先确认各个单向离合器的锁止方向，其方法是：用手握住与单向离合器内外圈连接的零件，分别朝不同的方向作相对转动，检查并记下内外圈的相对锁止方向。

特别是在没有详细技术资料的情况下维修自动变速器时，一定要做好这一记录，否则，一旦分解后不能按原安装方向装复，将会使自动变速器不能正常工作，必须再次分解自动变速器进行检查，造成返工。

1．超速档行星排和超速档单向离合器的拆卸2．前行星排和2档单向离合器的拆卸3．后行星排和低速档单向离合器的拆卸（五）自动变速器的安装1．安装自动变速器注意事项自动变速器的安装应在所有零件均已清洗干净,各离合器、制动器、阀体、油泵等总成均已装配好并调整完毕后进行。

安装时应注意以下几点。

（1）安装自动变速器时，应更换自动变速器各接合面及轴颈上所有密封圈或密封环。