AC-20C沥青配合比报告
AC-20C目标配合比
精心整理AC-20C沥青混合料目标配合比设计报告1概述1.1其桩号范围为1.2（1（2（3（4（5（6）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）1.3原材料来源本项目下面层AC-20C沥青砼目标配合比设计试验所采用的集料为凉水石场生产的玄武岩，集料粒径规格分别为9.5-19.0mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm，机制砂规格S16(0-2.36mm)；矿粉为磐石石粉厂生产；消石灰产地图们；沥青采用延边路兴沥青储运站提供的盘锦产SBSI-C类改性沥青。
2原材料试验2.1沥青沥青试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000的要求和方法进行，沥青性能指标试验结果和设计要求见表2-1所列。
SBSI-C类改性沥青沥青试验结果表2-12.22-2 2.32.4果见表2-5由表2-5试验结果可见：矿粉及消石灰各项检测指标均符合本项目技术要求。
3 AC-20C型沥青混合料目标配合比设计根据本项目实际情况和工期安排，本合同段沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验法。
根据本合同使用的矿料和沥青实际情况，以及其他项目的成功经验，拟定三个矿料级配进行试验，以确定各种材料的最佳组成，使之既能满足路面性能要求，又能符合经济性。
3.11)表3-123①AC-20C(方案Ⅰ)马歇尔试验结果表3-2注：1)沥青加热温度控制在170℃，上下浮动±5℃；矿料加热温度为180～200℃；混合料拌和温度为180℃，上下浮动±5℃；击实温度为170～180℃；混合料废弃温度195℃；2)沥青混合料理论最大相对密度采用计算法得到。
②最佳沥青用量确定由表3-2得出的油石比与各项测定指标的关系曲线如图3所示。
比(3-35℃；5、浸水马歇尔试验根据确定的各种矿料比例、级配和最佳油石比进行了马歇尔试件制作，并进行残留稳定度试验，以判断目标配合比沥青混合料抗水损害性能，试验结果如表3-4所列。
沥青配合比AC-20
AC-20C沥青混合料目标配合比设计报告主要仪器设备一览表参加试验检测人员一览表目录1概述 (1)2主要设计依据及试验仪器 (1)2.1主要设计依据 (1)2.2主要试验仪器 (1)3设计结论 (1)4设计过程 (2)4.1岩石鉴定 (2)4.2试验用原材料技术性质 (2)4.3矿质混合料组成设计 (6)4.4沥青混合料马歇尔试验结果 (8)4.5沥青混合料浸水马歇尔试验 (9)AC-20C沥青混合料目标配合比设计报告1概述1．进行原材料各项物理力学指标试验，并判断材料的性能；2．按集料的筛分结果，并按《公路沥青路面施工技术规》及“设计文件”中对AC-20C 型沥青混合料矿料级配围的要求，对其进行矿料组成设计；3．按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定，进行沥青混合料马歇尔试验，确定出最佳沥青用量；4．依据确定的最佳沥青用量，进行沥青混合料水稳定性检测；2主要设计依据及试验仪器2.1主要设计依据《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JT G E20-2011）《公路沥青路面设计规》（JTG D50-2006）《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）2.2主要试验仪器采用的主要试验仪器有：自动针入度仪（SYD-2801F）、烘箱（101-4）、沥青混合料拌和机（SYD-F02-20）、电子天平（HX100001）、车辙试验机（YLDCZ-8S）、轮碾成型机（YLDCX-6）、脱模器（LST-80）、马歇尔自动击实仪（ZYJ-H）、低温延度仪（SYD-4508G）、全自动软化点仪（SYD-2806H）、标准筛（0.075~90mm）、恒温水槽（HWY-501A）等。
3设计结论（1）最终确定的矿料级配组成通过毛体积相对密度、VV、VMA、VFA、马歇尔稳定度和流值等技术指标进行筛选，最终确定级配组成见表1。
表1 级配组成（2）马歇尔法确定最佳油石比为4.35%（折算最佳沥青用量为4.2%），结果见表2、3。
AC-20C沥青混合料配合比设计
检验报告样品名称：AC-20C沥青混合料配合比设计委托单位：工程名称:报告日期：检测编号：****************检测有限公司检测报告第1页，共6页1材料 第2页，共6页1.1沥青材料AC-20C 采用70#沥青。
其主要实测性能指标如表1。
表1 70#沥青的基本性能1.2集料筛分AC-20C 混合料的集料采用洁净、干燥、表面粗糙的碎石。
碎石规格有：5-10、10-20，细集料采用0-5机制砂，矿粉采用细磨石灰石粉。
各种集料的颗粒组成见表2。
表2 各种集料的颗粒组成1.3集料性能实测上述集料的各种性能见表3。
2 AC-20C沥青混合料设计第3页，共6页2.1级配及配合比根据级配要求，由表2中各种集料的颗粒组成设计出矿料合成级配见表4，合成级配通过率如图1所示。
表4 AC-20C合成级配计算表孔径(㎜)19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成级配(%)96.7 83.8 70.3 61.6 40.2 29.3 23.0 16.7 11.1 7.7 5.8 要求范围(%)90-100 78-92 62-80 50-72 26-56 16-44 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7图1 合成级配通过率示意图选用的AC-20C混合料配合比为：矿粉:0-5:5-10:10-20=5%:32%:26%:37%。
2.2混合料最佳油石比试验按0.5%的间隔取3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%，5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。
实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标，取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。
马歇尔试验结果见表5，根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与油石比的关系如图2-图7所示：表5 不同油石比混合料马歇尔试验结果 第4页，共6页图2 毛体积密度-油石比图3 空隙率-油石比图4 矿料间隙率-油石比图5 有效沥青饱和度-油石比图6 稳定度-油石比图7 流值-油石比油石比 （%）理论相对密度毛体积相对密度空隙率VV ，（%） 矿料间隙率VMA ，（%） 饱和度VFA ，（%）稳定度（kN ）流值 （mm ）3.5 2.543 2.407 5.3 14.0 61.7 8.17 2.1 4.0 2.527 2.419 4.3 14.0 69.5 8.54 2.6 4.5 2.509 2.420 3.5 14.3 75.3 8.49 3.0 5.0 2.491 2.413 3.1 15.0 79.1 8.27 3.4 5.5 2.474 2.403 2.9 15.7 81.8 7.98 3.9 技术指标——4~6≥14.065~75≥81.5~4第5页，共6页从上图中可以得出：最大毛体积相对密度时油石比a1=4.5%；最大稳定度时油石比a2=4.0%；设计空隙率中值5%时油石比a3=3.7%，沥青饱和度中值70%时油石比a4=4.0%，从而可计算最佳油石比初始值OAC1：OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4=4.05%同时，根据沥青混合料的马歇尔试验技术标准，求出各项指标均符合技术标准的沥青用量OAC min~OAC max，计算沥青最佳油石比的初始值OAC2：OAC2=（OAC min+ OAC max）/2=3.95%根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC：OAC=（OAC1+ OAC2）/2=4.0%结论：AC-20C最佳油石比为4.0%。
仓库AC-20C目标配合比
OAC2=
4.80
共同范围
最佳沥青用量：4.15%
3.5 3.9 4.3 4.7 5.1
中海油
JTG F40-2004、JTJ 052-2000、 设计文件
试验依据 试验性质 试样描述取地点及桩号施工委托 AC-20I 沥青混合料 金银湖热拌场
碎石15-22mm
试验人员 复 核
碎石5-10mm 石屑 矿粉
材料名称 掺配比例(%)
碎石10-15mm
40
10
12
36 马歇尔 模数 (kN/mm) — — — — — —
自贡路翔建材有限公司 AC-20I沥青混凝土配合比试验报告
受检单位：四川自贡市龙城建设工程有限公司 监理单位：
工程项目
沥青产地
自贡市救灾物资储备仓库（应急避难场所）
报告编号 完成日期 报告日期
施工部位及用途
LXJC--26596 2012.11.22 2012.11.23
AC-20I 沥青混凝土目标配合比设计
2 残留稳定 度(%) 88.4 91.3 90.8 91.7 93.4 ≮80
沥青 最大理论 实测毛体 矿料 流值 空隙率 沥青饱 稳定度 相对密度 积相对 用量 间隙率 (0.1mm (%) 和度(%) (kN) γ t 密度γ f (%) (%) ) 3.6 3.9 4.2 4.5 4.8 设计 要求 试 验 结 果 （%） 备注: -------------------试验意见: 监理意见: 该AC-20C沥青混凝土目标配合比试验结果 可作为生产配合比设计的依据。 审核: 签发: OAC= 4.15 2.505 2.495 2.479 2.460 2.450 — OAC1= 2.353 2.371 2.374 2.373 2.366 — 6.1 5.0 4.3 3.6 3.5 3~5 3.60
AC-20C沥青混合料配合比设计
检验报告样品名称：AC-20C沥青混合料配合比设计委托单位：工程名称:报告日期：检测编号：****************检测有限公司检测报告第1页，共6页1材料 第2页，共6页1.1沥青材料AC-20C 采用70#沥青。
其主要实测性能指标如表1。
表1 70#沥青的基本性能1.2集料筛分AC-20C 混合料的集料采用洁净、干燥、表面粗糙的碎石。
碎石规格有：5-10、10-20，细集料采用0-5机制砂，矿粉采用细磨石灰石粉。
各种集料的颗粒组成见表2。
表2 各种集料的颗粒组成1.3集料性能实测上述集料的各种性能见表3。
2 AC-20C沥青混合料设计第3页，共6页2.1级配及配合比根据级配要求，由表2中各种集料的颗粒组成设计出矿料合成级配见表4，合成级配通过率如图1所示。
表4 AC-20C合成级配计算表孔径(㎜)19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 合成级配(%)96.7 83.8 70.3 61.6 40.2 29.3 23.0 16.7 11.1 7.7 5.8 要求范围(%)90-100 78-92 62-80 50-72 26-56 16-44 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7图1 合成级配通过率示意图选用的AC-20C混合料配合比为：矿粉:0-5:5-10:10-20=5%:32%:26%:37%。
2.2混合料最佳油石比试验按0.5%的间隔取3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%，5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。
实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标，取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。
马歇尔试验结果见表5，根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与油石比的关系如图2-图7所示：表5 不同油石比混合料马歇尔试验结果 第4页，共6页图2 毛体积密度-油石比图3 空隙率-油石比图4 矿料间隙率-油石比图5 有效沥青饱和度-油石比图6 稳定度-油石比图7 流值-油石比油石比 （%）理论相对密度毛体积相对密度空隙率VV ，（%） 矿料间隙率VMA ，（%） 饱和度VFA ，（%）稳定度（kN ）流值 （mm ）3.5 2.543 2.407 5.3 14.0 61.7 8.17 2.1 4.0 2.527 2.419 4.3 14.0 69.5 8.54 2.6 4.5 2.509 2.420 3.5 14.3 75.3 8.49 3.0 5.0 2.491 2.413 3.1 15.0 79.1 8.27 3.4 5.5 2.474 2.403 2.9 15.7 81.8 7.98 3.9 技术指标——4~6≥14.065~75≥81.5~4第5页，共6页从上图中可以得出：最大毛体积相对密度时油石比a1=4.5%；最大稳定度时油石比a2=4.0%；设计空隙率中值5%时油石比a3=3.7%，沥青饱和度中值70%时油石比a4=4.0%，从而可计算最佳油石比初始值OAC1：OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4=4.05%同时，根据沥青混合料的马歇尔试验技术标准，求出各项指标均符合技术标准的沥青用量OAC min~OAC max，计算沥青最佳油石比的初始值OAC2：OAC2=（OAC min+ OAC max）/2=3.95%根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC：OAC=（OAC1+ OAC2）/2=4.0%结论：AC-20C最佳油石比为4.0%。
c沥青混凝土配合比报告定稿版
c沥青混凝土配合比报告HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】黔西南州南下交通工程检测有限公司试验检测报告编号:LQHHL-2014-004兴仁县西池棚户区改造工程安置核心区道路及平场公路工程试验报告样品名称：AC-20沥青底层配合比检验类别：委托试验委托单位: 四川荣慧建筑有限公司试验单位: 黔西南州南下交通工程检测有限公司批准日期：2014年8月20日一、沥青混凝土目标配合比组成设计1、技术标准AC-20密级配沥青混凝土的技术标准，参照亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的有关规定执行，具体如下：2、AC-20密级配沥青混凝土标准马歇尔稳定度试验试验方法采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000的相应规定。
试验设备：马歇尔电动击实仪、数显马歇尔稳定度测试仪、恒温水浴及其相应设备。
试验结果见下表：3、确定最佳油石比①、相应于密度最大值的油石比为a 1，则a 1=4.4%；②、相应于稳定度最大值的油石比为a 2，则a 2=4.3%；③、相应于规定空隙率范围中值的油石比为a 3，则a 3=4.2%；以上三者的平均值做为最佳油石比的初始值OAC 1，则OAC 1=1/3（a 1+a 2+a 3）=4.3%。
各项指标均符合1项技术标准的油石比最小值OAC min =4.1%，最大值OAC max =5.15%，其中值为OAC 2，则OAC 2=1/2（OAC min +OAC max ）=4.63%，取OAC 1、OAC 2的中值OAC=1/2〔OAC 1+OAC 2〕=4.465%。
《采用最佳油石比，进行标准马歇尔稳定度试验，结果如下：按最佳油石比制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，在60℃水中浸水48h 后测定试件的稳定度MS1=5.7KN ，计算试件的浸水残留稳定度为MS0=MS1/MS=5.7KN/6.89KN=83%>80%符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中关于残留稳定度技术指标的规定。
AC-20沥青混合料配合比设计报告
AC-20沥青混合料配合比设计报告AC-20沥青混合料是一种常用的路面铺设材料，其特点是强度高、耐久性好，适用于高速公路、城市道路等重要路段。
在进行AC-20沥青混合料的配合比设计时，需要考虑沥青含量、骨料配合比、沥青粘结剂选择等因素，以确保混合料的质量和性能满足需求。
本文将详细介绍AC-20沥青混合料配合比设计的流程和步骤。
首先，在进行AC-20沥青混合料配合比设计之前，我们需要根据路面的使用要求和设计要求确定混合料的级配要求。
级配是指不同颗粒大小的骨料在混合料中的分布情况，对于混合料的性能具有重要影响。
根据目标密度和最大骨料粒度等参数，我们可以通过筛分试验和密度试验来确定所需的骨料级配。
其次，根据混合料的设计厚度和使用要求，我们需要确定AC-20沥青混合料中沥青的含量。
沥青含量对混合料的性能具有显著影响，一般情况下，含量过高会导致混合料易软化，含量过低则会影响混合料的抗水性和耐久性。
通过试验室的沥青含量试验和稳定性试验，确定合适的沥青含量范围。
接下来，根据确定的沥青含量和级配要求，我们需要进行骨料的粘结剂选择。
骨料粘结剂是指沥青的粘结性能，对混合料的稳定性和耐久性有重要影响。
常用的粘结剂有聚合物改性沥青、橡胶改性沥青等，根据实际情况选择适合的粘结剂，并进行试验评估其性能。
最后，我们需要进行混合料的稳定性和流动性试验。
稳定性试验是通过马歇尔稳定性试验来评估混合料的抗压能力和抗变形性能，以保证混合料在使用过程中不会产生塌陷和变形。
流动性试验是通过滚筒法来评估混合料的可铺性和可塑性，以保证混合料在施工过程中的流动性和铺设质量。
通过以上的步骤和试验，我们可以得到合适的AC-20沥青混合料配合比设计。
在实际施工过程中，要严格按照设计要求进行配料和施工，保证混合料的质量和性能符合标准，以提高路面的使用寿命和性能。
另外，在使用过程中要进行定期检测和维护，及时修补和维护损坏的路面，以确保路面的安全和舒适性。
AC-20沥青路面目标配合比设计报告
沥青路面AC-20目标配合比设计报告我中心受路桥工程有限公司的委托，根据委托方提供的原材料对公路改建工程沥青路面下面层AC-20型矿料进行目标配合比设计。
一、设计依据：1、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20172、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20043、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20054、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-20115、委托方要求二、设计内容：1、原材料进行各项物理力学指标试验。
2、按集料的筛分结果，并按《公路沥青路面施工技术规范》及《公路沥青路面设计规范》中对AC-20型沥青混合料矿料级配范围的要求，对其进行矿料组成设计。
3、按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》及《公路沥青路面施工技术规范》的规定，对沥青混合料进行马歇尔试验，并确定出最佳油石比。
三、材料性能：1.集料：依据JTG E42-2005规程试验，各原材料检验指标如下：2、沥青：由委托方提供90-A道路石油沥青，各项指标均符合《公路沥青施工技术规范》道路石油沥青表4.2.1-2中90-A 技术要求,数据见附表。
四、配合比设计：根据设计文件及《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004、及委托方提供的沥青稳定碎石AC-20型矿质混合料的级配范围，根据筛分结果，经计算组成材料配合比和调整配合比，确定各材料用量10-20mm碎石:35%、5-10mm碎石:25%、3-5mm碎石：10%、机制砂：25%、矿粉:5%，合成级配曲线符合规范要求（详见下表）筛分及合成级配五、确定最佳油石比（1）成型试件根据沥青路面施工技术规范及施工实际情况，选取3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%五个油石比，与确定的配合比矿质混合料制备试件，按规范规定成型。
（2）确定最大理论密度根据确定配合比例的矿料和选取的五个油石比拌制沥青混合料，用计算法计算五个油石比的混合料最大理论密度，详见附表。
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委托单编号：
试验报告编号：检测报告
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样品名称: AC-20C沥青混合料目标配合比
委托单位: / 检验类别: /
*****************检测有限公司检测报告日期：2014 年05月22日
注意事项
1、报告无“************有限公司检测专用章”无效。
2、复制报告未加盖“***********检测有限公司检测
专用章”无效。
3、报告无编制、审核、批准人签字无效。
4、报告涂改无效。
5、委托单位对检测报告有异议，应在收到报告之日起三十日
内向检测单位提出。
对于不可重复的试验或检测，试验检测中心不接受异议申请。
6、委托试验仅对来样负责。
检测单位地址：***********************************
邮政编码: 电话:
传真:(0371) 电子信箱:
开户名称:*************有限公司
开户银行:浦发高新支
银行帐号: 66676160154800000908
************检测有限公司
检测报告
编写：审核：批准：
一、设计依据：
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2011）
3、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
二、原材料检测
（1）沥青
对70#A级道路石油沥青按JTGF40-2004规范要求进行了规定项目的试验检测，试验检测结果见表1。
表1 沥青检测结果
（2）粗集料
粗集料为、10～20㎜碎石，5～10㎜碎石，检测结果见表2
表2 粗集料技术性质
（3）细集料
细集料采用0-3mm石屑，试验项目及试验结果见表3.
表3 细集料技术性质
三、目标配合比设计：
矿料级配的确定见附表，配比如下:
10～20㎜:5～10mm:0～5mm(石屑) =42%:27%:31%
3、沥青混合料试验：
①马歇尔试件成型：根据矿料的最大公称粒径及矿料的配合比，采用油石比3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%，分别进行马歇尔试件的成型。
沥青加热温度是150°C；矿料加热温度是180°C；拌和温度170°C；击实温度140°C；两面各击实75次。
②实测五种不同油石比混合料的理论最大相对密度。
③采用表干法分别测定以上5种油石比的沥青混合料试件的毛体积相对密度。
④分别计算以上5种油石比的沥青混合料试件的空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）指标。
⑤分别测定以上5种油石比的沥青混合料试件的稳定度（MS）、流值（FL）
综上，其马歇尔试验结果汇总如下：
4、确定最佳油石比：
①以油石比为横坐标，以密度、稳定度、空隙率、流值、矿料间隙率（VMA）和沥青饱和度为纵坐标，分别将试验结果显示图中。
②以密度、稳定度最大值，空隙率中值，饱和度中值对应的油石比的平均值作为OAC1值：OAC1=（4.8+4.2+4.2+4.5）/4=4.4%
③确定均符合设计要求的沥青混合料技术标准的油石比范围：OACmin-OAC max范围为4.2%-4.8%，取其中值作为OAC2：
OAC2=4.5%
④最佳油石比OAC：OAC =（OAC1+ OAC2）/2=4.4%
5、水稳性试验：
6、结论：
根据以上实验所得结果，最终确定AC-20C目标配合比为：10～20㎜:5～10mm:0-5mm(石屑) =42%:27%: 31%
最佳油石比为：4.4%
**********检测有限公司
沥青混合料马歇尔稳定度试验报告
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委托单位： / 工程名称： / 试验日期： 2014年05月21日。