场厂内机动车辆安全监察
场(厂)内专用机动车辆安全监察规程
场(厂)内专用机动车辆安全监察规程一、前言场（厂）内专用机动车辆是生产和管理的紧要设备，同时也是一个安全隐患。
为了保障现场员工和生产设备的安全，订立本规程，规范场（厂）内专用机动车辆的安全行驶。
二、适用范围本规程适用于全部在场（厂）内使用的专用机动车辆，包括但不限于叉车、挖掘机、装载机等。
三、安全管理责任1. 公司经理或其委派的专人负责场（厂）内专用机动车辆的管理工作；2. 班组长负责本班组内使用的专用机动车辆的日常管理工作，如车辆巡察、日常保养、维护和修理保养等；3. 使用专用机动车辆的驾驶员应当遵守交通规定，严格执行本规程。
四、专用机动车辆的基本要求1. 专用机动车需经过检测合格后，方可使用；2. 专用机动车的载货量不得超过车辆规定的最大载重量；3. 专用机动车的驾驶员必需通过相应的资格考试，持有合格的驾驶证件；4. 专用机动车应当依照规定进行保养和检修，确保车辆处于良好的工作状态；5. 专用机动车辆应当依照规定使用配套的安全设备，如安全带、防护罩、避震器等。
五、专用机动车辆的安全行驶1. 驾驶员必需经过专业培训和考核，把握专用机动车辆的使用技能；2. 驾驶员应当佩戴安全帽、安全鞋，不得穿拖鞋、翻盖鞋等不安全的鞋类；3. 行驶速度应当依据路况和载重情况合理掌控；4. 行驶时应当时刻保持警觉，避开发生事故。
六、场内机动车辆的停放1. 专用机动车辆应当依照规定停放在指定的区域或停车场内；2. 停车时应当挂上手刹、切断电源、锁住方向盘，确保车辆的安全；3. 不得将车辆停放在消防通道、紧急出入口等禁止区域内。
七、安全事故处理1. 发生安全事故时，第一时间报告负责人；2. 安全事故应当经过现场勘查和调查，查明原因，适时实行措施避开事故连续发生；3. 对于造成人员伤亡的事故，应当立刻组织抢救伤员，并向相关部门报告。
八、违规行为处理1. 对于违反本规程规定的行为，将进行严厉处理；2. 对于严重违规行为，视情节轻重进行惩罚甚至解除劳动合同。
TSGN0001_2017场(厂)内机动车辆安全系统技术监察规程
(5)制造、改造与修理单位应当建立完善的质量保证体系和规章制度，并且保证有效运行；
(6)制造、改造与修理单位及其主要负责人应当保证场车的设计、制造、改造与修理符合法律、法规、安全技术规及相关标准的要求，并且对场车的安全性能负责。
3使用安全管理…………………………………………………………………(11)
4检验……………………………………………………………………………(13)
5附则……………………………………………………………………………(16)
附件A场(厂)专用机动车辆产品合格证……………………………………(17)
附录aa叉车产品数据表…………………………………………………(18)
(6)观光车辆所有车轮上均应当设置行车制动装置，并且由驾驶人员直接操纵；
1.3.2观光车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于30km/h；
(2)额定载客人数（含驾驶人员，下同）大于或者等于6人，但不得大于23人；
(3)最大行驶坡度不得大于10%（坡长小于20m的短坡除外）。
1.3.3观光列车
应当同时符合以下要求：
(1)最大运行速度不得大于20km/h；
(2)额定载客人数（含驾驶人员和安全员）不得大于72人，并且牵引车头座位数小于或者等于2个，车厢总节数不得大于3节，每节车厢座位数为20个-35个（含20个和35个）；
注1-1：本规程所指叉车不包括可拆卸式属具。
1.2.2非公路用旅游观光车辆
非公路用旅游观光车辆（以下简称观光车辆），包括观光车和观光列车。
观光车，是指具有4个以上（含4个）车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆，包括蓄电池观光车和燃观光车。
场(厂)内专用机动车辆安全监察规程
场(厂)内专用机动车辆安全监察规程第一章总则第一条为了规范场(厂)内专用机动车辆的安全监察工作，确保车辆的日常运行安全，保护人员和财产的安全，制定本规程。
第二条本规程适用于场(厂)内使用的所有专用机动车辆及其驾驶人员。
第三条场(厂)内专用机动车辆包括但不限于工作车、叉车、吊车、牵引车等。
第四条车辆的安全监察是指对车辆在使用过程中的安全隐患进行监察和检测，并采取相应的防范措施，保证车辆运行的安全性。
第五条车辆监察的目的是提高车辆的运行安全性，减少事故发生的可能性。
第六条车辆监察的原则是以安全为主要目标，合理利用资源，科学管理，并注重实际操作的可行性。
第七条场(厂)内专用机动车辆的安全监察工作由安全部门负责，相关人员应具备相应的专业知识和技能。
第二章车辆的安全检查第八条车辆的安全检查包括日常巡检和定期检查两个方面。
第九条日常巡检是指车辆驾驶人员在每天使用车辆之前，进行简单的外观和机械部分的检查。
第十条日常巡检的内容包括但不限于：（一）车身外观是否完整，有无严重变形、破损等情况；（二）车辆引擎、燃油系统是否正常，有无异味或漏油等情况；（三）车辆轮胎的磨损情况，是否需要更换；（四）车辆的制动系统是否灵敏，刹车是否正常；（五）灯光系统是否正常，车辆灯光是否完好。
第十一条定期检查是指对车辆进行定期维护和检测，具体周期由安全部门根据厂内实际情况制定。
第十二条定期检查内容包括但不限于：（一）发动机的检查和维护，包括更换机油、检查皮带、更换火花塞等；（二）车辆底盘的检查和维护，包括检查悬挂系统、检查转向系统、更换刹车片等；（三）车辆电气系统的检查和维护，包括检查电瓶、检查线路连接是否正常等；（四）车辆的动力传动系统的检查和维护，包括检查变速器、传动轴、齿轮等。
第十三条车辆的安全检查应有相应的记录，包括巡检记录、维护保养记录、故障维修记录等，存档备查。
第三章驾驶人员的安全培训第十四条驾驶人员是车辆运行的重要保障，必须经过严格的安全培训和考核，取得相应的驾驶资格证。
场(厂)内专用机动车辆安全监察规程
场(厂)内专用机动车辆安全监察规程第一章总则第一条为了加强场内专用机动车辆的安全监察工作，确保生产安全，制定本规程。
第二条场内专用机动车辆安全监察的目的是防范和遏制事故的发生，依法确保车辆安全运行，并对不符合安全要求的车辆进行整改处理。
第三条本规程适用于场内专用机动车辆的安全监察管理工作。
第四条场内专用机动车辆的安全性质属于工作强制性要求，全体操作人员必须遵守本规程的要求。
第二章安全责任第五条场内专用机动车辆管理单位应设立专门的安全管理机构，负责车辆的安全监察工作。
第六条管理单位应制定健全的安全管理制度和规章制度，对车辆的日常检查、维护、维修等工作进行严格管理。
第七条管理单位要配备专门的安全管理人员，确保安全管理工作的有效开展。
第八条管理单位要对操作人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和防范意识。
第九条管理单位要定期进行安全演练和事故应急预案的演练，提高应急处置的能力。
第十条管理单位要建立健全的安全档案，对车辆的检测、维修、改造等情况进行记录。
第三章安全检查第十一条管理单位要定期对场内专用机动车辆进行安全检查，确保车辆的安全性能符合要求。
第十二条安全检查要包括车辆的外观、内部结构、机械系统、电气系统等各个方面的检查。
第十三条安全检查要注意对车辆的制动系统、照明信号系统、轮胎气压、刹车油及制动片等关键部件的检查。
第十四条安全检查要注重对车辆的安全通行证、操作证等相关证件的检查。
第十五条安全检查要及时发现存在的问题并及时整改。
第四章事故处理第十六条如果场内专用机动车辆发生事故，管理单位要立即组织事故调查组对事故进行调查。
第十七条对于因人为操作不当而引发的事故，管理单位要追究相关责任人的责任。
第十八条对于因车辆故障引发的事故，管理单位要及时对车辆进行检修，并对故障原因进行分析。
第十九条对于因其他原因引发的事故，管理单位要采取有效措施避免类似事故再次发生。
第五章复核监察第二十条对于经过整改的车辆，管理单位要进行复核监察，确保车辆的安全性能符合要求。
TSG N0001-2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程
TSG N0001-2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程TSG N0001-2017场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程TSG N0001-2017 场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程，旨在统一规范场（厂）内专用机动车辆的安全技术监察要求，保障人员和设备的安全。
本规程适用于各类场（厂）内专用机动车辆，包括叉车、牵引车、搬运车等，适用于对这些车辆的安全技术进行监察和维护的相关人员。
第一章：总则1.1 目的与范围该规程的目的是提供场（厂）内专用机动车辆的安全技术要求，确保车辆在使用过程中不会对人员和设备造成伤害或损坏。
本规程适用于所有相关机动车辆的监察和操作。
1.2 术语定义本规程中的主要术语及其定义如下：（1）场（厂）内专用机动车辆：指用于场（厂）内物料搬运、运输工具、牵引工具等专用车辆。
（2）安全技术监察：指对场（厂）内专用机动车辆进行检查、维护、修理和监督的过程。
第二章：管理要求2.1 安全技术监察制度（1）场（厂）内专用机动车辆应制定安全技术监察制度，明确车辆的日常检查、维护和定期检测等管理要求。
（2）场（厂）内专用机动车辆的驾驶人员应接受相应的安全技术培训，熟悉车辆的操作原理和相关安全操作规程，掌握应急处理技能并持证上岗。
2.2 日常检查和维护（1）场（厂）内专用机动车辆需定期进行日常检查和维护，包括但不限于：轮胎、刹车系统、照明设备、悬挂系统、车身结构等关键部件的检查和维护。
（2）驾驶人员应定期清洁和保养车辆，确保车辆外观整洁，同时保证车辆内部机械结构的正常运行。
2.3 定期检测（1）场（厂）内专用机动车辆应按照国家和地方的相关规定，定期进行检测。
（2）检测项目包括但不限于：排放标准、动力性能、制动性能、灯光配备、仪表功能等。
第三章：操作要求3.1 车辆操作规程（1）驾驶人员应严格遵守车辆操作规程和安全操作要求，合理使用车辆的各项功能性和安全性设备。
（2）驾驶人员在工作过程中应保持警惕，注意人员和设备的周边环境，避免碰撞和伤害。
场厂内专用机动车辆安全监察规程
场厂内专用机动车辆安全监察规程第一章__ 总__ 则第一条(目的和依据)为了规范场(厂)内专用机动车辆安全监察工作,防止和减少事故,保障人身和财产安全,根据《特种设备安全监察条例》,制定本规定。
第内,使用单位应当持第起的15个工作日内,以书面形式向检验机构提出,也可向相应的特种设备安全监察机构申诉。
第三十六条(人员及安全教育)车辆的司机和维修人员应当持具有相应作业项目的《特种设备作业人员证》方可上岗作业。
使用或者取得维修项目许可的单位应当对上述车辆作业人员进行安全技术培训,使其掌握操作技能和预防车辆事故知识,提高安全意识。
不同项目作业人员操作技能方面的安全技术培训应当满足下列具体要求:(一) 拟取得场(厂)内专用旅游观光车辆司机资格证的,在考核相应项目《特种设备作业人员证》前,应当在已经持有相应车辆司机项目《特种设备作业人员证》两年及其以上的车辆司机指导下,进行3个月以上的操作技能学习并经其签字确认,或者持有准驾车型为B1以上的《中华人民共和国机动车驾驶证》;(内安排试验或者检验,并及时出具相应报告。
第四十五条(检验人员)车辆检验人员应当取得相应检验项目资格后,方可进行相应项目的检验。
第四十六条(安全监察)各级质监部门应当依照《特种设备安全监察条例》和本规定的有关要求,对车辆制造、改造、维修、使用和检验实施安全监察。
第四十七条(监察人员) 各级质监部门的特种设备安全监察人员必须取得《特种设备安全监察人员证》后,方可从事相应的安全监察工作。
特种设备安全监察员在实施安全监察时,应当有两名以上参加,并且出示有效证件。
第四十八条(证后监管)各级质监部门按照行政许可分级管理的要求实施行政许可工作,依据有关安全技术规范对有关事项进行审查,不符合本规定的条件和安全技术规范要求的,不得许可、核准和登记。
各级质监部门应当加强对已经取得许可、核准和使用登记的制造、改造、维修、使用单位和检验机构的监督检查,发现其不再符合本规定条件和安全技术规范要求的,应当依法撤消或者提请撤销原许可、核准和登记。
场厂内机动车辆安全监察
事故原因
叉车操作员未经过专业培 训，缺乏安全操作知识； 叉车维护不当，刹车系统 失灵。
事故教训
加强叉车操作人员的培训 和管理，定期对叉车进行 安全检查和维护。
案例二：某物流公司货车事故分析
事故经过
某物流公司的货车在运输途中发生侧翻，造成车 辆和货物严重损坏。
事故原因
货车超速行驶，路面湿滑导致车辆失控。
场厂内机动车辆安全监 察
contents
目录
• 场厂内机动车辆安全监察概述 • 场厂内机动车辆安全监察法规 • 场厂内机动车辆安全技术要求 • 场厂内机动车辆安全操作规程 • 场厂内机动车辆安全监察管理 • 场厂内机动车辆安全监察案例分析
场厂内机动车辆安
01
全监察概述
定义与特点
定义
场厂内机动车辆安全监察是指对在工厂、企业、物流园区等场厂内使用的机动 车辆进行的安全监督和检查，以确保其符合安全标准和使用规范。
提高生产效率
场厂内机动车辆是生产过程中重要的 运输工具，其安全使用能够提高生产 效率，降低因事故导致的生产中断和 损失。
安全监察的历史与发展
早期阶段
早期的场厂内机动车辆安全监察 主要依靠企业自主管理和行着工业的发展和事故的增多， 政府开始加强场厂内机动车辆安 全监察的立法和监管，制定了一
系列的安全标准和规范。
当前阶段
目前，场厂内机动车辆安全监察 已经形成了较为完善的法规体系 和监管机制，同时也在不断引入 新的技术手段和监管模式，以适
应工业发展的需要。
场厂内机动车辆安
02
全监察法规
法规体系
国家级法规
国家制定了一系列关于场厂内机动车辆安全监察的法律法规 ，如《特种设备安全法》、《场厂内机动车辆安全技术监察 规程》等，为场厂内机动车辆的安全管理提供了法律依据。
TSG N0001-2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程
TSG特种设备安全技术规范 TSG N0001—2017场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程Special Purpose Motor Vehicles in Defined Fields Safety and Technical Supervision Regulation中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2017年1月16日前 言2014年10月颁布的《特种设备目录》实施后，场(厂)内专用机动车辆的定义和监管范围需要进一步明确。
2015年11月，国家质量监督检验检疫总局(简称国家质检总局)特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规范制定导则》中安全技术规范“紧急制定”的规定，向中国特种设备检测研究院下达《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》起草任务书。
2015年12月，中国特种设备检测研究院组织有关专家成立起草组，在上海召开了起草工作会议，形成《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》草案。
2016年1月，在北京召开了专题会议，经过相关专家专题研讨，形成《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》送审稿。
2016年2月和12月，送审稿提交国家质检总局特种设备安全与节能技术委员会两次审议，经修改后形成报批稿。
2017年1月16日，本规程由国家质检总局批准颁布。
本规程根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》，明确了场(厂)内专用机动车辆的监管范围，规定了场(厂)内专用机动车辆设计、制造、改造、修理、使用、检验的基本安全要求。
本规程颁布施行后，将根据具体情况，适时进行修订和完善。
本规程主要起草单位和人员如下： 中国特种设备检测研究院 吴占稳 福建省特种设备检验研究院 傅顶和 苏州益高电动车辆制造有限公司 吴国军 安徽合力股份有限公司 王 英 上海龙工控股有限公司 谢英华柳州五菱汽车工业有限公司张 威 中国特种设备检测研究院 景为科 钱剑雄国家质检总局特种设备安全监察局尚 洪 国家质量监督检验检疫总局 h t t p ://w w w .a q s i q .g o v .c n /目 录1 总则 (1)2 设计、制造、改造与修理 (2)3 使用安全管理 (11)4 检验 (13)5 附则 (16)附件A 场(厂)内专用机动车辆产品合格证 (17)附录aa 叉车产品数据表 (18)附录ab 非公路用旅游观光车辆产品数据表 (19)附件B 叉车检验项目表 (20)附件C 非公路用旅游观光车辆检验项目表 (21)国家质量监督检验检疫总局h t t p://ww w.aq si q.go v.cn/场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程1 总 则1.1 目的 为了保障场(厂)内专用机动车辆安全使用，预防和减少事故，保护人民生命和财产安全，促进经济社会发展，根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》，制定本规程。