隧道风险管理监理实施细则
隧道施工安全风险管理制度
一、总则为了确保隧道施工过程中的安全生产，预防和减少安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规和标准，结合我国隧道施工实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有隧道施工项目，包括隧道设计、施工、监理等各阶段。
三、安全风险管理制度1. 安全风险识别（1）施工单位应组织专业人员进行隧道施工安全风险识别，全面分析隧道施工过程中可能存在的安全隐患。
（2）安全风险识别应包括地质条件、施工工艺、机械设备、人员操作、环境因素等方面。
2. 安全风险评估（1）对识别出的安全风险进行评估，确定风险等级。
（2）风险评估应采用定性与定量相结合的方法，充分考虑风险发生的可能性、严重程度和可控性。
3. 安全风险控制（1）根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施。
（2）风险控制措施应包括技术措施、管理措施、应急措施等。
4. 安全风险管理（1）建立健全安全风险管理体系，明确各部门、各岗位的安全责任。
（2）加强安全风险培训，提高员工安全意识和风险防范能力。
5. 安全监督与检查（1）施工单位应设立安全监督机构，负责对隧道施工安全风险管理工作进行监督。
（2）定期开展安全检查，发现问题及时整改。
6. 事故报告与处理（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
（2）按规定及时报告事故，对事故原因进行调查，追究责任。
四、责任与义务1. 施工单位应承担隧道施工安全风险管理的主体责任，确保安全生产。
2. 设计、监理、施工单位等相关单位应积极配合，共同做好安全风险管理工作。
3. 施工人员应严格遵守安全操作规程，提高安全防范意识。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由施工单位负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规和标准不一致之处，以国家法律法规和标准为准。
隧道监理实施细则
隧道工程监理实施细那么一、编制依据监理实施细那么，是到达标准监理工作为目的的，它表达了工程监理机构对本工程的隧道专业技术管理和目标控制方面的具体要求。
南广铁路隧道工程监理实施细那么，是依据铁道部【铁路隧道喷锚构筑法技术标准】〔TB10108-2002〕，【铁路隧道施工标准】〔TB10204-2002〕，【客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准】，【客运专线铁路隧道工程施工技术指南】及有关隧道设计图、结合隧道的情况，针对新验标要求，充分使用新材料、新技术而编制。
二、工程内容和专业工程特点本细那么适用于新建南广铁路DK120+000〔=DK116+098.58〕～D K252+662范围内隧道施工监理。
工程特点：地质复杂，短隧道多，且多为浅埋、偏压、不良地质围岩，平安风险和施工难度大，重点隧道工程主要为务塘隧道〔中心里程IDK228+233m〕，下穿洛湛铁路，施工时采用钢便桥架空加固方案，列车限速行驶，明挖法施工。
三、隧道专业监理工作流程四、一般要求1、隧道开工前，要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。
2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。
3、监理人员应协助指导承包人制订平安制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作，并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和平安。
4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。
同时做好以下调查：4.1开挖面的地质条件〔岩质、岩体状态等〕；4.2开挖面涌水量及涌水压力，以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等；4.3开挖面前方区段的围岩及支护状态；4.4地外表、地面建筑物及洞口的状况；4.5气象〔天候、气温、气压、降雨量等〕、地震等情况；4.6地表水〔河川的流量及水位、涌泉的涌水量等〕及地下水〔井和观测井的水位等〕。
隧道施工安全监理实施细则
隧道施工安全监理实施细则一、引言隧道施工是一项复杂而危险性较高的工程，为确保工程顺利进行且确保工人和公众的人身安全，施工过程中应严格执行监理工作。
本文将阐述隧道施工安全监理的具体实施细则，确保施工过程中的顺利进行。
二、安全监理岗位职责安全监理员是施工现场上负责安全监督工作的重要岗位，其职责如下：1. 监督施工方合理编制隧道施工安全计划，并确保隧道施工安全计划得到有效执行；2. 审核施工方提交的隧道施工安全技术措施，并提供专业建议；3. 监督施工方组织施工人员参加必要的安全培训，并确保施工人员具备相应的安全意识；4. 检查施工现场是否符合相关安全法规和标准，及时发现和纠正违反安全规定的行为；5. 定期检查施工设备的安全状况，包括检查起重设备、通风系统以及紧急逃生通道等的可靠性；6. 协助施工方做好应急预案和应急演练，确保在事故发生时能够及时采取有效的措施。
三、实施细则1. 编制安全计划：施工方应根据实际情况制定详细的隧道施工安全计划，并提交给安全监理员进行审查。
该安全计划应包括施工方的安全目标、责任分工、安全培训、检查和事故处理等内容。
2. 技术措施审核：施工方应提交隧道施工的安全技术措施，包括施工方案、临时支护方案、通风方案等。
安全监理员应仔细审查这些技术措施的可行性和合理性，并提供专业的建议和意见。
3. 施工人员培训：施工方应组织施工人员参加相关的安全培训，包括安全操作规程、紧急疏散演练等。
安全监理员应监督施工方做好培训工作，并确保施工人员具备相应的安全意识和应对能力。
4. 现场检查：安全监理员应定期或不定期对施工现场进行检查，确保施工方按照规定的安全标准进行作业。
检查内容包括施工设备的安全状况、通风系统的有效性、紧急逃生通道的畅通性等。
5. 应急预案：施工方应制定详细的应急预案，并根据实际情况进行应急演练。
安全监理员应协助施工方制定应急预案，并参与应急演练，确保施工现场在事故发生时能够及时采取有效的措施。
(风险管理)隧道风险管理办法
1 总则1．1 为有效防范和规避隧道建设风险，贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，规范隧道风险管理，保证隧道施工安全，根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》、《铁路隧道工程施工技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》，结合云桂铁路云南有限责任公司（以下简称“公司”）管理的隧道工程特点，制定本办法。
1．2 本办法所称风险管理是指参建各方通过风险计划、风险评估、风险控制，落实“抓源头、抓过程、抓细节”的管理要求，减少风险的影响，以较低、合理的成本获得最大安全保障的管理行为。
1．3 公司以设计阶段隧道风险评估为基础，结合地质勘探新成果、超前地质预报成果、施工揭示地质情况和监控量测结果，对隧道风险工点进行动态调整。
1．4 本办法适用于公司管辖的隧道风险管理。
2 管理机构与职责2．1 公司成立隧道风险管理领导小组、技术方案组、现场工作组，按统一领导、分级负责的管理体制进行隧道风险管理。
2．1．1 领导小组组长：公司总经理副组长：公司主管生产、安全副总经理，设计院主管副院长、监理公司总监、施工单位集团公司主管副总经理组员：公司工程、安质部长，段落指挥部常务副指挥长、设计院项目经理、监理站总监理工程师、施工单位项目经理，外聘专家2．1．2 技术方案组组长：公司总工程师组员：公司工程、安质部长，段落指挥部常务副指挥长、设计单位技术负责人、监理单位总监、施工单位总工程师2．1．3 现场工作组组长：段落指挥部常务副指挥长组员：段落指挥部副指挥长、专业工程师，施工单位工程部长、项目分部经理，监理单位总监、监理组长2．2 工作职责2．2．1 领导小组职责：（1）组织制定隧道风险评估和风险管理工作实施办法；（2）组织相关单位分别在设计阶段和施工阶段开展风险评估工作；（3）审批技术方案组提报的I 级风险隧道施工技术方案；（4）检查、监督、协调和处理隧道风险管理工作中的有关问题；（5）负责事故抢险组织、指挥等工作。
隧道安全监理实施细则
第六章隧道工程安全监理一、总体安全要求（1）隧道工程临时设施建设应符合《云南省高速公路项目标准化管理指南》工地建设标准和施工监理合同规定的建设标准。
（2）隧道施工前做好各种安全准备工作，建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度，组织参与隧道施工人员进行安全知识学习，对各分项工程进行技术交底，使所有参建人员明确施工安全的责任，现场监理应检查承包人安全制度落实情况，不到位的及时通知要求整改，要求施工单位制定切实可行的施工安全措施，并有应急救援预案。
洞口处或醒目位置应设置工程概况牌、主要管理人员名单牌、危险源辩识与预警牌、进洞人员名单牌等标牌。
（3）洞口场地与临建工程应编制专项方案（含施工平面布置图）报监理工程师批准。
洞口场地与临建工程应结合工程规模、工期、地形特点、弃碴场和水源等情况合理布置，严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地方，严禁将高位水池建在隧道洞顶之上。
（4）隧道施工自进洞之日起至二衬完成之日止，洞口必须安设监控影像设备，全天候监控施工人员、机械设备等进出洞情况，以掌握施工动态；洞口应设置岗亭并配备专人专岗设卡实行交通管制。
（5）在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段必须配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管。
逃生钢管管壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于60cm，每节管长宜为1.5～2m。
（6）应在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急处置火灾事故。
（7）隧道开挖应做好监控量测和超前预报工作：1、监控量测和超前地质预报须专业队伍进行实施，现场监控量测应在隧道施工作业环节中进行，各方应紧密配合，既为测量作业创造条件，又避免因抢工程进度而忽视量测工作。
2、各预埋测点应牢固可靠，并设置专用标示牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等；要加强教育，提高所有进洞人员的保护意识，对测点进行妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏；施工过程中应做好仪器的日常维护工作，保证性能良好；测量人员进洞应满足隧道洞内作业施工要求。
成贵铁路老房子隧道风险管理监理实施细则
成贵铁路CGJL-4标监理项目部老房子隧道风险管理监理实施细则编写：审核：批准：新建铁路成都至贵阳客运专线CGJL-4标目录一、工程概况 (1)1、老房子隧道工程简介 (1)2、技术标准 (2)3、风险评估监理实施依据 (2)4、工程特点 (2)二、监理工作范围及风险因素分析、控制重点 (3)1、监理工作范围 (4)2、老房子隧道风险因素分析 (4)3、监理工作重点 (8)三、风险管理监理工作流程 (10)四、监理控制要点，目标及手段 (10)1、监理控制要点 (10)2、监理风险管理目标 (11)3、监理对风险管理的手段 (12)五、监理工作方法和措施 (13)六、其他 (13)老房子隧道风险管理监理实施细则一、工程概况1.老房子隧道工程简介老房子隧道进口段里程为D4K248+323～D4K252+465，长4142m。
线路等级为客运专线，设计行车速度250km/h，按双线隧道设计，线间距为4.6m，最大坡度20‰，最小曲线半径7000m，电力牵引。
于D4K248+317～D4K252+025段线路前进方向左线线路中心右侧35m处设平行导坑一座，全场3696m。
平导设9各横通道与隧道相连。
本隧道所处的地层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差。
最大隧道埋深为400m。
老房子隧道具体支护参数及衬砌类型见下表：老房子隧道衬砌类型及施工辅助措施表2.技术标准2.1铁路等级：客运专线。
2.2正线数目：双线。
2.3旅客列车设计行车速度：250km/h。
2.4正线线间距：4.6 m。
2.5最大坡度：14.5‰。
2.6最小曲线半经：9000m。
2.7牵引种类：电力。
2.8到发线有效长：650m。
2.9列车运行控制方式：自动控制。
2.10行车指挥方式：调度集中。
3.风险评估监理实施依据3.1中铁第二勘察设计院《老房子隧道设计图》3.2《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）3.3《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304-2009）3.4《高速铁路隧道施工安全技术规程》（铁建设（2010）241号）3.5中铁第二勘察设计院《老房子隧道风险评估报告》4、工程特点4.1.工程地质与风险隧道洞身穿越岩性接触带、褶皱构造带、节理密集带及浅埋沟谷带、灰岩岩溶发育地段，岩体破碎，节理发育，局部含水，施工中可能会出现坍塌、变形、涌水、瓦斯涌出等风险。
隧道施工阶段风险评估实施细则
隧道施工阶段风险评估实施细则新建合肥至福州铁路客运专线安徽段Ⅳ标(DK138+808～DK141+681)铜陵北隧道(安徽段)施工阶段风险评估实施细则编制者:复核者:审核者:中铁24局京福铁路客运专线安徽Ⅳ标项目经理部一分部8月20日目录一、编制依据 ........................... 错误!未定义书签。
二、执行的相关安全法律法规、标准、规程、支持性文件和項目安全管理制度 ........................... 错误!未定义书签。
三、本实施细则适用范围 ................. 错误!未定义书签。
四、风险评估项目概况 ................... 错误!未定义书签。
五、风险管理领导组织机构及职责 ......... 错误!未定义书签。
六、风险评估与管理 ..................... 错误!未定义书签。
七、风险监控、监测预警方案 ............. 错误!未定义书签。
八、作业指导书清单 ..................... 错误!未定义书签。
九、应急预案及演练 ..................... 错误!未定义书签。
十、人员、机械设备安排及培训 ........... 错误!未定义书签。
十一、现场警示、标识规划 ............... 错误!未定义书签。
十二、过程及追溯性记录文件格式和要求.... 错误!未定义书签。
附表1:铜陵北隧道风险处理登记表......... 错误!未定义书签。
附表2:安全教育记录表................... 错误!未定义书签。
附表3:安全日志记录表................... 错误!未定义书签。
附表4:安全检查记录表................... 错误!未定义书签。
附表5:施工单位高风险隧道安全施工条件评估表错误!未定义书签。
附表6:隧道现场带(跟)值班检查表......... 错误!未定义书签。
隧道工程危大工程安全监理实施细则
隧道工程危大工程安全监理实施细则1. 前言隧道工程是一项风险较高的危大工程，为确保施工过程中的安全和质量，隧道工程危大工程安全监理的角色至关重要。
本实施细则旨在规范隧道工程危大工程安全监理的具体实施要求，确保工程施工过程中的安全风险得以有效控制。
2. 安全监理管理2.1 监理机构隧道工程危大工程安全监理应由专业的监理机构承担。
监理机构应具备相关工程监理资质，并具备丰富的隧道工程监理经验。
监理机构需提供监理人员的资质证明以及相关工作经历证明。
2.2 监理计划监理机构应在工程开工前制定详细的监理计划，包括施工阶段的安全监控措施、监理任务分工和监理报告编写等内容。
监理计划需与总工程的施工计划相衔接，并定期与建设单位和施工单位进行沟通和更新。
3. 安全监理过程3.1 施工前阶段在施工前，监理机构应对施工单位的施工方案进行审查。
审查内容应涵盖隧道工程的施工工艺、施工设备的选择和使用、人员安全培训等方面。
同时，监理机构还需与施工单位协商制定应急预案和安全措施。
3.2 施工中阶段在隧道工程施工过程中，监理机构应加强对施工现场的监督和检查。
监理人员应定期查验施工单位备案的施工记录，包括施工人员的上岗证明、施工设备的合格证明、材料进场验收记录等。
3.3 施工后阶段隧道工程施工结束后，监理机构应实施工程竣工验收。
监理人员需对施工质量进行抽查，对工程质量达不到要求的部位提出整改意见，并要求施工单位进行整改。
只有达到规定的工程质量要求，隧道工程方可进行投入使用。
4. 安全监理报告监理机构应每月向建设单位提交安全监理报告。
报告内容包括工程进度情况、施工现场安全隐患的处理情况、施工单位的违规行为等。
报告还需相应结合实际情况，提出改进建议和措施。
5. 安全监理责任监理机构应严格履行隧道工程危大工程安全监理的责任。
一旦发现施工过程中存在重大安全隐患，监理机构应立即通报建设单位，要求施工单位采取紧急措施，并在报告中详细说明隐患情况和处理进展。
隧道工程安全监理细则
隧道工程安全监理细则一、引言隧道工程是重要的交通基础设施，对交通运输的畅通和城市发展起到至关重要的作用。
然而，隧道工程的施工过程存在一系列的安全风险，为了保障施工过程中人员的安全、减少事故的发生，对于隧道工程的安全监理工作必不可少。
隧道工程安全监理细则的制定，旨在确保隧道工程施工过程中的安全性，充分保障施工人员的人身安全和建设项目的质量完成。
二、监理责任1.监理单位应对隧道工程施工过程中的安全工作负主要责任，合理安排监理人员的分工和职责，确保监理工作的高效、安全进行。
2.监理人员应具备良好的工程安全知识，能够熟练掌握相关法律法规，严格遵守隧道工程的施工标准和规范要求。
3.监理人员应及时发现和报告施工过程中的安全隐患，随时掌握施工现场的安全状况，及时采取相应的措施予以解决。
三、施工现场安全管理1.施工现场应建立完善的安全管理制度，明确各岗位的职责和义务，确保施工人员知晓并遵守安全管理制度。
2.施工现场应配备必要的安全设施和消防设备，保证施工过程中的应急救援能力。
3.施工现场应定期进行安全演练和培训，提高施工人员的安全意识和应急能力。
四、施工时的安全措施1.在施工过程中，必须确保施工人员佩戴合格的安全帽、防护鞋等个人防护装备，切实保障施工人员的人身安全。
2.在施工现场应设置合理的警示标志，标明隧道施工区域，方便施工人员和来往车辆辨识施工区域和障碍物。
3.隧道施工现场应严格按照预定的安全标准和施工规范进行施工，确保施工质量和安全。
4.施工时应监控施工现场，防止施工人员越界作业、违反安全规定等行为，确保施工过程中所有作业行为符合安全规范。
五、施工中的安全检查1.监理人员应定期巡检施工现场，检查施工人员是否按照安全规定进行施工，督促施工单位落实安全措施。
2.监理人员应对施工现场进行临时检查，发现问题及时进行整改，并记录检查情况和整改措施。
3.监理人员要随时关注施工现场的安全状况，及时发现并排除安全隐患，确保施工过程的安全进行。
隧道工程施工安全监理实施细则
隧道工程施工安全监理实施细则一、绪论隧道工程的施工安全监理是保障工程施工全过程安全的重要环节，为确保人员和财产的安全，以及保障工程质量，制定本实施细则，明确监理工作的职责和要求，提高隧道工程施工的安全性。
二、监理机构1. 监理机构应具备隧道工程施工安全监理相关资质，严格按照国家相关法规要求执行监理任务。
2. 监理机构需派遣经验丰富的监理工程师，确保监理工作的专业性和准确性。
三、监理任务1. 安全计划监理：监督施工单位制定隧道工程的安全施工计划，评估风险并提出控制措施。
2. 施工现场监理：对施工现场进行全面监管，确保施工过程中安全规范的贯彻执行。
3. 安全设备监理：监督施工单位配备符合国家标准的安全设备和防护措施，确保工人的人身安全。
4. 环境保护监理：确保施工对周边环境的影响降到最低，并监督施工单位按照环境保护要求进行工作。
5. 安全培训监理：监督施工单位对工程人员开展安全培训活动，提高员工的安全意识和技能。
四、监理要求1. 监理工程师应全程参与施工过程，对各项安全措施进行监督和检查。
2. 监理工程师应定期提交监理报告，记录施工过程中发现的问题，并提出改进措施。
3. 监理机构应与施工单位保持紧密合作，及时沟通和解决工程安全问题。
4. 监理机构应配备专业的安全检测设备，对施工工艺和材料进行抽样检测。
5. 监理机构应对施工单位的违规行为进行纠正，确保施工过程的合法性和规范性。
五、监理成果评估监理机构应定期对施工单位进行绩效评估，评估内容包括施工过程中的安全管理、环境保护和质量控制等方面。
评估结果将作为施工单位绩效考核和奖惩的依据。
六、监理责任追究1. 如发生施工安全事故，监理机构应立即调查事故原因，并向相关主管部门报告。
2. 监理机构应对施工单位存在的违规行为进行严肃处理，包括给予警告、罚款等。
七、总结本实施细则对隧道工程施工安全监理提出了明确的要求，监理机构和施工单位都应严格按照细则执行，确保施工过程中的安全和质量。
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隧道风险管理监理实施细则
一、工程概况.老房子隧道工程简介老房子隧道进口段里程为D4K248+323～D4K252+465，长4142m。
线路等级为客运专线，设计行车速度250km/h，按双线隧道设计，线间距为4.6m，最大坡度20‰，最小曲线半径7000m，电力牵引。
于D4K248+317～D4K252+025段线路前进方向左线线路中心右侧35m处设平行导坑一座，全场3696m。
平导设9各横通道与隧道相连。
本隧道所处的地层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差。
最大隧道埋深为400m。
老房子隧道具体支护参数及衬砌类型见下表：老房子隧道衬砌类型及施工辅助措施表序号围岩分类衬砌类型代号超前支护预注浆施工方法钢架形式及间距地形、地质条件1ⅤⅤbФ108大管棚注浆台阶法，设置临时仰拱工20b钢架，间距0.8m 洞口浅埋2ⅤⅤbФ42导管超前注浆台阶法，设置临时仰拱工20b钢架，间距0.8m洞口浅埋3ⅣⅣ风机过度段Ф42小导管超前注浆台阶法，设置临时横撑格栅钢架，间距1m 4ⅣⅣdФ42小导管超前注浆台阶法格栅钢架，间距1m含瓦斯深埋段5ⅣⅢcФ25锚杆注浆台阶法格栅钢架，间距1。
5m缓倾岩层段6ⅤⅢeФ25锚杆注浆台阶法格栅钢架，间距1。
5m缓倾岩层段7ⅣⅢ风机段Ф25锚杆注浆台阶法格栅钢架，间距1。
5m岩性接触带8ⅢⅢbФ25锚杆台阶法拱部格栅钢架，间距1.2m9ⅣⅣdФ42小导管超前注浆台阶法格栅钢架，间距1m含瓦斯深埋段9ⅣⅣd下锚段Ф42小导管超前注浆台阶法格栅钢架，间距1m含瓦斯深埋段 2.技术标准2.1铁路等级：客运专线。
2.2正线数目：双线。
2.3旅客列车设计行车速度：250km/h。
2.4正线线间距：4.6 m。
2.5最大坡度：14.5‰。
2.6最小曲线半经：9000m。
2.7牵引种类：电力。
2.8到发线有效长：650m。
2.9列车运行控制方式：自动控制。
2.10行车指挥方式：调度集中。
3.风险评估监理实施依据3.1中铁第二勘察设计院《老房子隧道设计图》3.2《铁路隧道工程施工技术指南》3.3《铁路隧道施工安全技术规程》3.4《高速铁路隧道施工安全技术规程》241号）3.5中铁第二勘察设计院《老房子隧道风险评估报告》、工程特点 4.1.工程地质与风险隧道洞身穿越岩性接触带、褶皱构造带、节理密集带及浅埋沟谷带、灰岩岩溶发育地段，岩体破碎，节理发育，局部含水，施工中可能会出现坍塌、变形、涌水、瓦斯涌出等风险。
页岩具弱膨胀性，遇水易软化，。