驾驶员的六大盲区
那些与车有关的致命盲区,一定要注意注意再注意!
那些与车有关的致命盲区，一定要注意注意再注意！你对汽车盲区了解多少？很多车主在开车的时候盲区是最容易忽略的一个地方，因为看不到所以出现事故的几率也就越大，轻则小刮小蹭，重则车毁人亡。
像龙速出行代驾司机，均经过正规培训，对汽车盲区针对性训练，全面保障行驶安全。
盲区我们大家都知道，那么你知道汽车盲区都在哪些地方吗？今天就给大家讲一讲。
汽车盲区的范围在哪里？汽车盲区就是我们眼睛看不到的地方，坐在驾驶室，视线被遮住的地方都称之为盲区。
汽车在停止状态下的盲区：1、车头盲区车头盲区引擎盖前看不到的地方，狠毒追尾事故的发生，就是因为盲区而发生的。
2、车尾盲区车尾盲区是指在反光镜的视界以外，看不到后方车辆及发生的情况。
3、后视镜盲区后视镜盲区就是驾驶人从后视镜根本看不清转弯过去后车道上的来车。
汽车在行驶过程的盲区：1、内轮差盲区内轮差盲区是指车辆在转弯时，前轮和后轮之间的半径，这块区域是司机观察不到的地方，像常见的大货车、大卡车等，在转弯的时候车头转过去了，而车身还没转过去，再加上司机看不到这部分的视野，如果旁边有人很容易就被碾压上去。
2、超车盲区无论是超越前车或是与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
3、山路盲区4、我们都知道，山路比较崎岖，弯道很多，而在S 形弯路转弯时，后方恰恰是驾驶司机的视线盲区。
5、光线盲区除了上述几种盲区，还有一种盲区是光线盲区，比如驶出隧道时，眼睛会突然受不了光线刺激，而出现看不清的状况。
还有在夜间行车时，突然被强光刺激也会出现短暂的光线盲区。
那我们如何避免因为盲区而导致的事故呢？1、上车前绕车一圈观察，看看是否有小孩和动物在周围。
2、开车前多伸头四处，不要只看设备。
3、适当调整坐姿，扩大视野，将盲区范围尽量缩小。
4、在人多的地方注意控制车速，提高警惕性，避免在盲区行驶时撞倒人。
不管盲区再多，只要多观察多小心，发生事故的可能性就能降为最低。
车辆盲区的分类
车辆盲区的分类
车辆盲区通常根据位置和范围的不同进行分类。
以下是一些常见的车辆盲区分类：
一、后视镜盲区：
1．定义：位于驾驶员后视镜无法直接观察到的区域。
2．原因：后视镜视野有限，某些区域无法通过直接观察到。
二、侧后方盲区：
1．定义：位于车辆两侧、靠近后轮的区域，通常无法通过车辆的侧视镜直接观察到。
2．原因：侧视镜有限的视野导致了侧后方区域的盲区。
三、前方盲区：
1．定义：位于车辆前方，通常由车辆结构或地形阻挡，使驾驶员无法直接看到的区域。
2．原因：前方盲区可能由引擎盖、道路弯曲等因素导致。
四、前车柱盲区：
1．定义：位于车辆前方、靠近前车柱的区域，可能被前车柱遮挡，使驾驶员难以看到。
2．原因：前车柱在某些情况下可能会挡住前方的视线。
四、交叉路口盲区：
1．定义：位于交叉路口的区域，驾驶员难以观察到横过道路的车辆或行人。
2．原因：车辆、建筑物或树木等可能阻挡了交叉路口的视线。
五、行人盲区：
1．定义：位于车辆周围的区域，可能由车身结构或地形等因素导致驾驶员无法看到的区域。
2．原因：行人在某些情况下可能位于车辆的盲区内。
开车时怎么把握好角度
开车时怎么把握好角度开车时怎么把握好角度盲区一：车正前方扇形区域现在路上行驶的公交车、大巴车、大货车是绝对的大块头。
又高又宽的车体是浑然天成的路障，会阻碍小型车的驾驶视线，同时也给货车司机带来了很多开车盲区。
很多司机是无法看到车前方及左右两侧的路况，盲区整体呈扇形区域，所以大家一定要注意，开车要和货车保持一定距离，货车前方2米内都是司机盲区，另外因为货车比较高，在视线范围内，低于1.5米的障碍物司机也是无法察觉的。
无论你是开车，还是步行，都要远离车头区域。
盲区二：汽车右前方在货车行驶过程中，最为危险的状态就是拐弯。
因为司机坐在左侧的驾驶舱，碍于车身高大且长，根本看不到右前轮区域的路况。
所以看见货车拐弯，一定要及时避让，和货车至少保持3米的距离。
盲区三：客车后视镜下方有些行人会蹲在客车旁，如果司机没能注意到你，很可能直接开车，那你就会被车带倒，甚至是被碾压......所以大家一定要注意，不要在客车的后视镜下面蹲坐或站立，尤其是右侧的后视镜下方，那绝对是司机的大盲区。
盲区四：转弯时车前后轮之间不止是大巴车，像大公交车和挂斗的大货车在转弯过程中都会产生此盲区。
因为车体长，拐弯过程中，车前轮、后轮的轨迹不同，如果行人或轿车与大车的距离较近，很可能被大车的后身带倒，造成伤害。
所以当大公交车、客车转弯时，我们要尽量与其保持距离，待车辆完全转头后再正常行驶。
轿车篇盲区五：汽车后方不是所有的汽车都有倒车影像，从轿车的车尾通过也是很危险的，尤其是孩子在车辆后方玩耍，父母一定要警惕，因为倒车误伤儿童的意外已经发生很多了，千万要留心。
盲区六：汽车前方这是一个让人心塞的动图，上面的两个小朋友牵手从车前走过，由于距离车前脸太近，个子又矮，视线盲区没能让司机发现孩子，从而酿成了孩子被碾的悲剧，这也是给我们家长敲了警钟，平时一定要教育孩子如何躲车，增强安全意识。
总结：说到盲区，我们不仅要注意避免停留在车辆的盲区范围，同时作为车主，我们在驾驶过程中更要注意观察自家爱车的盲区，养成谨慎驾驶的心态。
交通安全教育视觉盲区(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，汽车保有量逐年攀升，交通事故的发生率也随之增加。
据统计，每年因交通事故导致的死亡人数高达数万人。
在这些悲剧中，交通安全教育视觉盲区扮演了重要角色。
本文将从交通安全教育视觉盲区的定义、成因、危害及预防措施等方面进行探讨。
一、交通安全教育视觉盲区的定义交通安全教育视觉盲区是指在驾驶过程中，驾驶员无法通过目视观察到某些区域，从而对行驶安全构成潜在威胁的领域。
这些盲区主要包括：1. A柱盲区：车辆前后挡风玻璃两侧的A柱遮挡视线，使驾驶员无法观察到A柱后的区域。
2. B柱盲区：车辆两侧B柱遮挡视线，使驾驶员无法观察到B柱后的区域。
3. 内侧盲区：驾驶员在转弯时，车辆内侧后视镜无法观察到靠近车身侧的车辆。
4. 后方盲区：驾驶员在倒车或变道时，后方盲区使驾驶员无法观察到后方车辆。
5. 高架桥、隧道、弯道等特殊路段的盲区：这些路段视线受限，容易导致驾驶员错过重要信息。
二、交通安全教育视觉盲区的成因1. 驾驶员视线限制：车辆结构设计、驾驶员身高、座椅调整等因素导致驾驶员视线受限。
2. 环境因素：天气、路况、交通流量等环境因素影响驾驶员视线。
3. 驾驶员操作不当：驾驶员在行驶过程中，操作不当、注意力不集中等导致视觉盲区。
4. 车辆设计缺陷：部分车辆设计存在盲区较大、后视镜视野狭窄等问题。
三、交通安全教育视觉盲区的危害1. 增加交通事故风险：驾驶员无法观察到盲区内的车辆或行人，容易发生碰撞事故。
2. 加重事故损失：交通事故的发生导致人员伤亡和财产损失。
3. 影响交通秩序：交通事故导致交通拥堵，影响道路通行效率。
4. 损害社会和谐：交通事故引发纠纷，影响社会和谐稳定。
四、预防交通安全教育视觉盲区的措施1. 加强交通安全教育：通过课堂教学、实践活动等方式，提高驾驶员对视觉盲区的认识。
2. 优化车辆设计：提高车辆后视镜视野，减小盲区面积。
3. 优化道路设计：合理规划道路，设置交通标志，提醒驾驶员注意盲区。
开车需要注意的汽车盲区
开车需要注意的汽车盲区新手司机开车时，常常找不到跟车的合适距离，担心撞上别人，远远跟着，然后又被别人无情的加塞……，通过小巷路口，担心害怕突然窜出来一个人……，这些其实跟汽车盲区是有一定关系的，相信开过车的朋友都有亲身体会过吧，我们常常强调的行车安全主要是掌握在司机手中，所以驾驶盲区是一定要引起足够的重视。
下面给大家分享下几个常见的汽车盲区。
(注：下方的图片，红色为盲区，黄色为视野)1、先来认识车四周的盲区车身不是透明的，只要驾驶员坐在车内，四周便会出现盲区，平时低速移动车辆的时候，要注意四周的一些矮小的障碍物，特别要留心儿童。
2、A柱的盲区经过一些有人通过的地方时，要留心两边A柱留下的盲区，这种情况可以预判，看清楚行人的轨迹，当然，最重要还是慢行。
3、后视镜盲区后视镜只能看到车后方的东西，它存在一定的盲区，如果一辆汽车从侧面超车，它又已经掠过你的视野范围，很可能就会看不见，所以变线的时候一定不能急，要多看几次后视镜。
4、上下坡时候的盲区这种情况一般出现在陡坡上，尤其是在一些山路，路面比较窄，会车时候视野受阻的话容易发生意外，因此，遇到陡坡，在看不到坡顶的情况下就要留个心眼。
5、路口视野受阻通过路口的时候一定要慢，因为除了上面说的A柱盲区外，其它车也会对视野产生影响。
例如上图中，在斑马线前，右前方的车可能因避让行人而停下来，此时你的视线会被阻挡，如果不放慢速度，可能会遇上从右侧出来的行人，也就是我们常说的“鬼探头”，相当的危险。
6、靠边停车后座乘客盲区靠边停车后，开门是一门学问，驾驶位和副驾驶，可以通过后视镜来观察后方的情况，但后座乘客就没有这个条件，后座乘客要观察清楚路况。
开门要慢，我们见到太多因为开车门而酿成的惨剧，开车门这个看似简单的动作，其实影响很大。
7、超车时的视野受阻一车道的路驾驶起来最费神，因为总是要超车，要判断清楚对向是否来车，如果视野受阻，可以先往外偏出一点来观察，而如果是弯道，就不要超车了。
交通安全教育_盲区(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，交通事故频发，给人民的生命财产安全带来了巨大的威胁。
其中，盲区问题成为交通事故的重要诱因之一。
为了提高人们的交通安全意识，本文将重点介绍交通安全教育中的盲区问题，帮助大家识别和防范盲区，保障出行安全。
一、什么是盲区？盲区，是指驾驶员在驾驶过程中，视线无法直接观察到的区域。
这些区域可能是由于车辆的结构、车身造型、驾驶座位置等原因造成的。
盲区可以分为静态盲区和动态盲区。
1. 静态盲区：指车辆在静止状态下，驾驶员无法直接观察到的区域。
如车辆侧后方、车头前下方等。
2. 动态盲区：指车辆在运动过程中，驾驶员由于视线移动、车辆转向等原因，暂时无法观察到的区域。
如车辆转弯时，车头两侧的盲区。
二、盲区对交通安全的影响1. 事故风险增加：由于盲区存在，驾驶员在行驶过程中可能无法及时发现周围环境中的障碍物，导致交通事故的发生。
2. 难以预测对方意图：在盲区内，驾驶员难以判断其他车辆或行人的意图，容易发生意外。
3. 应急反应不及时：在盲区内，驾驶员发现危险时，由于反应距离和时间有限，难以及时采取措施，增加事故风险。
三、识别和防范盲区的方法1. 了解车辆盲区：熟悉自己车辆的盲区分布，如车头、车尾、车身两侧等，以便在驾驶过程中提前预判。
2. 观察后视镜和侧视镜：在行驶过程中，多观察后视镜和侧视镜，及时发现盲区内的障碍物。
3. 利用车身轮廓：在停车或倒车时，可以利用车身轮廓来判断周围环境，减少盲区内的潜在危险。
4. 使用转向灯：在转弯或并线时，提前开启转向灯，提醒周围车辆和行人。
5. 保持安全距离：在行驶过程中，与前车保持一定的安全距离，以便有足够的时间和空间应对盲区内的突发情况。
6. 学会借力：在遇到盲区时，可以借助其他车辆或行人的动作来判断其意图，降低事故风险。
7. 增强安全意识：在驾驶过程中，始终保持高度警惕，遇到盲区时，谨慎操作，避免盲目自信。
常见视野盲区有哪些？经常开车的你知道吗？
常见视野盲区有哪些？经常开车的你知道吗？不管是什么样的车辆，它都有盲区。
盲区意味着有危险，而以目前汽车的设计来看，盲区它是无法消除的。
所以就需要通过其它方式来减少视野盲区带来的危险，而作为驾驶员，首先就要了解平时行车中有哪些常见的盲区。
一、A 柱盲区A 柱就是前挡风玻璃两侧的斜柱，对于汽车的构造而言，A柱是不可或缺的安全大梁，没有它就如同桌子没有腿一样。
车辆在转弯或者进入弯道前，驾驶人的视野会被 A 柱部分遮挡，造成视野上的盲区。
二、内轮差盲区内轮差，就是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径的差，这个区域就是驾驶人视线的盲区。
一般来说，小车会产生约1 米的内轮差，而大车会产生多达2 米的内轮差，这也是为什么大车比小车危险的原因。
三、超车盲区不管是超越前车，还是与对向的车辆会车，驾驶员通常是看不清前车或来车的前后方情况的，特别是超货车等大型车时，超车盲区更大，所以一定要小心。
四、山路盲区山路一般都是比较崎岖、狭窄的，车辆在山路转弯时，因为受到山体的阻挡，就会产生盲区，而转弯处后方的位置是驾驶人的视线盲区。
所以走这种路，一定要小心慢行，不要变道。
五、后视镜盲区车辆右转弯或左转弯时，如果转弯角度大，驾驶人从后视镜是无法看清转弯过去后车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”。
六、光线盲区驾驶人在驾车出隧道时，因为光线突然变亮，眼睛会一时无法适应，从而出现短暂的视觉盲区。
那么，应该如何减少视野盲区带来的危险？五字口诀送给大家。
看：启动车辆前，先仔细观察车辆周边环境车辆启动前，驾驶人要下车检查盲区情况，看下是否有小孩、宠物在车辆的前、后位置活动，确保安全后再启动车辆。
调：适当调整驾驶坐姿，避免“盲区”扩大车辆行驶中，驾驶人的视线会随身体移动，盲区也会有变化，所以驾驶人可以通过适当调整座椅的高度和前后角度，使盲区被压缩到最小范围。
疏：保持安全车距以免“追尾”如果前车是大客车、货车等大型车辆，此时要尽量远离前车，最好保持 20 米以上的车距。
图文详解汽车驾驶盲区，不管开不开车都要了解，分分钟救你一命！
图文详解汽车驾驶盲区，不管开不开车都要了解，分分钟救你一命！汽车盲区是我们在开车的时候最难解决的事情，尤其是新手司机开车没有那么多的精力去了解并能够正确的判断汽车盲区，今天小编就分享了车辆盲区图解，供大家参考学习。
一般来说，盲区分为被动和主动，被动盲区一共有10个，分别分布在车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧、C柱两侧以及左右后视镜;主动盲区有车内障碍、错误跟车、陡坡驾驶、错用远光等。
汽车本身构造的盲区有8个，分别是车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧、C柱两侧。
这些盲区危险程度也高低有别。
一、车头盲区从汽车的构造来说，大部分汽车都拉长了车头因为需要装备一个核心动力 -发动机，对于驾驶员来说就会导致出现一个盲区。
车头盲区的安全隐患一般存在于车辆起步、挪车位和慢速行驶中，从主驾驶位看前方其实是还有一米多空余的距离，这一段空余就是车头盲区。
当有儿童在车头盲区蹲下停留、玩耍时，在驾驶室内无法看到，很容易造成意外事故。
需要注意的是，SUV车身比小汽车更大，车头也比小汽车高，因此遮挡面积和盲区更大。
所以SUV的车头比普通小车高出许多，所以车头盲区距离也很长，驾驶人要格外留意了。
二、车尾盲区后备箱向后的区域属于车尾盲区。
虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像，但是雷达也有扫不到的角落(比如车底)，而且有时会误判，因此不能过分依赖电子辅助设备。
上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。
开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。
避免车头、车位盲区方法：减少车头、车位盲区带来的安全隐患一般有以下几招：1、一定要上车前观察车辆四周情况，排除障碍;2、调整好坐姿，一定要把车内座位调到最合适的以缩短车尾盲区距离;3、在起步和倒车时右脚悬在刹车踏板上方，随时制动;4、有条件摇下车窗，便于听车外声音;5、全神贯注四周的情况，避免意外发生;6、更换面积更大的车内广角后视镜，让C柱两侧和车尾情况尽收眼底;7、是汽车影像等高科技设备，但是这招不是很推荐，会让驾驶员产生依赖，如果哪天换台车开，那就懵了。
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驾驶员的六大盲区盲区驾驶盲区就是驾驶员在驾驶过程中由于某些物体的遮挡而看不见的区域。
开车在路上，视线盲区更加可怕，很容易引发交通事故。
一般乘用车的盲区分为左右侧的A、B柱盲区；后视镜盲区、车底盲区以及车头和车尾盲区。
其中，车头、车尾、车底盲区为半盲区，A、B柱盲区和后视镜盲区为全盲区。
头尾盲区和两侧车底盲区车头、车尾和两侧车底盲区，都是半盲区。
因为当中的障碍物只有在高度较低时，驾驶员才不能察觉。
前两者受车头和车尾的长度和高度影响：车头越长越高，车头盲区越大；车尾越长、车后窗越高，车尾盲区越大。
车底盲区，在两侧的侧裙和后轮附近，即一般后视镜所具有的下方盲区。
它的大小受车身高度、后视镜大小，以及角度所影响。
而在大家通常所说“视野好”的SUV车型，由于车身和窗线较高，此三个盲区一般会比相近尺寸的轿车大一些。
这三个盲区的危险性，在车辆与人多且道路狭窄时，尤为突出。
比如，侧方停车，由于路边侧的车底盲区驾驶者较难判断后轮位置，一些经验不足的司机很容易会让后轮磕到马路牙子，这可能会造成轮胎和轮圈的损坏。
如果孩子进入这些盲区，驾驶者会比较难发现，危险性尤其大。
对车辆不熟悉，导致侧方停车时磕到车轮。
去年，2岁儿童在车头盲区被碾压致死。
建议：为避免此类事故发生，在小区或停车场起步、停车之前，应先在车外确认附近有没有低矮障碍物和小孩，且在行驶时保持低速，时刻警惕，一有异样马上停车查看。
停车时要留有空间余量。
在进入人多的步行街、停车场行驶时，最好能有人在外引导，若无人引导，一定要减速慢行。
此外，家长们也应该看好自己的小孩。
A柱盲区汽车的结构决定了A柱盲区的必然存在。
它在车辆两侧靠前的方向上，正是被前挡风玻璃和前侧窗之间的“柱子”所遮挡的视线。
大小受A柱的粗细、倾斜角度和与驾驶者的距离影响。
对于左舵车，因为左边A柱离驾驶者较近，所以左侧A柱盲区比右侧A柱盲区大很多。
有些人觉得车在行驶时景物是移动的，因此轻视A柱盲区的危险性。
其实，A柱盲区往往会让人措手不及。
当行驶在最左侧车道时，横穿马路的行人从对向车流或隔离带中突然窜出来，只要时机较为契合，留给驾驶者发现危险的时间会很短。
稍不留神，就很有可能酿成事故。
从绿化带中突然窜出的行人刚好在A柱盲区中在一些没有交通信号灯的十字路口，进入路口时，左方驶来的车辆很有可能会长时间处在左侧A柱盲区中，若双方的车速都较快，待驾驶者发现危险时很可能为时已晚。
建议：为了避免由于A柱盲区造成事故，笔者建议在较宽阔的公路上应尽量避免长时间在最左侧车道行驶，若在较窄的道路上不可避免在最左侧或在长车龙右侧行驶，务必控制好车速，警惕左侧有行人窜出。
当我们作为行人的时候，更应该不随意横穿马路，好好利用交通信号灯、人行天桥或隧道和斑马线等公共设施。
后视镜盲区与B柱盲区车辆两侧后视镜观测的范围有限，车辆的斜后方一般是外后视镜的盲区，相信很多人都会有在并线时发现侧方突然出现其他车辆而吓一跳的经历。
该盲区受后视镜的大小、角度和广角度影响。
尽管不少驾驶者在并线前有转头或用余光通过侧窗观察斜后方的良好习惯，但这时B柱和副驾驶座椅也是会挡住部分视线，这就是B柱盲区。
在并线时即使刻意去观察斜后方也可能会忽视B柱盲区内可能有的行人、自行车或摩托车。
除此之外，有的驾驶者虽会主动观察后视镜盲区，却难以避免自己长时间停留在别人的后视镜盲区中。
毕竟，谁也不知道对方有没有主动观察后视镜盲区的习惯，会不会突然并线过来引发事故。
建议：为避免由于后视镜盲区引发事故，除了要有并线前用余光或稍转头观察斜后方的习惯，每次并线还需提前作好准备，多次核实斜后方的情况，避免忽略B柱盲区的危险。
同时，不要长时间与其他车辆并排行驶，或在其他车辆斜后方行驶。
另外，雨天，外后视镜容易沾满雨水，严重影响后视镜清晰度与视线。
大部分车有外后视镜加热除雾功能，请及时打开它。
如果没有该功能，则应养成定期清洁外后视镜的良好习惯，让后视镜较不易沾水珠。
图文详细解读汽车驾驶六大盲区（图）[来源:搜狐汽车][责编:薛琳] 2015-12-18 11:56:41A柱盲区A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的刚度问题。
既要保持A柱的刚度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。
支招：从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。
B柱盲区B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。
支招：尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。
另外还有一些大车的盲区和转弯角度造成的盲区，需要司机和行人都格外小心。
以上是给大家介绍的详解汽车六大视野盲区远离安全隐患，希望对您有所帮助!最后提醒大家要正确实用反光镜和后视镜，当视线受阻时也不可以将头部探出窗外张望……不要把反光镜玩坏呦……探出身子更危险，尤其还这么高的回头率……开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。
在路况日趋复杂的今天更是如此，许多不甚合理的路面设计、越来越多的高架路桥墩以及车与车之间形成的视觉盲区，都是极大的安全隐患。
下面为大家详解汽车六大视野盲区，有需要的朋友快来了解一下吧。
前盲区造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。
支招：尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。
后盲区车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故，这个盲区比前面的A柱盲区的危险性更大些。
支招：据上图对后盲区测试，雷达探测的距离为1.2米，后视镜盲区距离为3.9米，存在了2.7米的视野盲区，所以开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。
车底盲区车底的盲区是车内视线根本无法看到的区域，同时各种各样的雷达都无法探测到，这往往会造成较大的安全隐患，假如有小朋友或者小猫狗在车底玩耍，不注意就会酿成惨剧。
支招：当你进入驾驶舱前，要养成围车观察一圈车辆周围与车底的习惯，启动车辆时，按几下喇叭再前进。
外后视镜盲区后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。
尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。
支招：当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。
A柱盲区A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的刚度问题。
既要保持A柱的刚度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。
支招：从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。
B柱盲区B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。
支招：尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。
另外还有一些大车的盲区和转弯角度造成的盲区，需要司机和行人都格外小心。
以上是给大家介绍的详解汽车六大视野盲区远离安全隐患，希望对您有所帮助!最后提醒大家要正确实用反光镜和后视镜，当视线受阻时也不可以将头部探出窗外张望……不要把反光镜玩坏呦……探出身子更危险，尤其还这么高的回头率……应对驾驶盲区的几点体会驾驶员在驾车行驶过程中，会遇见很多盲区。
驾驶员看不见这些区域，但可能遇到各种情况。
因此如果不采取相应的措施、方法进行处理，而是盲目地、存有侥幸心理地驾驶车辆，就很容易出现交通事故，伤及他人和自己。
尤其是新驾驶员和没有经验的驾驶员一定要注意盲区内可能产生的各种危险情况。
下面介绍五种驾驶盲区的应对方法。
（一）在划有分道线的十字路口遇红灯停车等候。
在划有分道线的十字路口，交通信号灯变绿，车辆起步行进时，切不要着急超越右侧的车辆，防止右侧不同方向的车辆违章闯红灯驾车。
此时该类车辆在驾驶员视线之外，属于盲区。
如果急于超越右侧车辆，就很容易与右侧不同方向违章闯红灯的车辆相撞，发生交通事故。
方法是与右侧车辆同等速度行驶，等离开十字路口以后方可加速超越。
（二）公交车站。
行驶至公交站，要减速并鸣喇叭（夜间改用远近光灯交替闪烁示意），并做好随时刹车的准备。
停靠的公交车时，在驾驶员视线之外，属于盲区。
由于乘坐公交车辆的人比较多，忽略超越公交汽车同向行驶的其它车辆，尤其是上下班时间赶时间而横穿马路的人较多，很容易出现交通事故。
（三）集镇、村庄及狭窄街道。
经过集镇和村庄以及狭窄街道时，注意力一定要集中，提前鸣喇叭（夜间改用远近灯光交替闪烁示意），并使车速保持在15-20公里以内，防止突然窜出行人、自行车和其他车辆。
（四）车辆上陡坡。
当车辆行驶在陡坡时，应靠右行驶，不可超车，应鸣喇叭提醒对方来车注意。
如果遇有右侧障碍物需超越时，一定要鸣喇叭，确保与对方车辆没有会车的可能方可加速超越，在安全情况下尽快驶回原车道。