汽车测试技术--复习题库
测试技术试题及答案

一、选择题(本题共13小题,每小题2分,共26分) (从下列备选答案中选择正确答案)1. 金属丝应变片在测量某一构件的应变时,其电阻的相对变化主要由金属丝应变片在测量某一构件的应变时,其电阻的相对变化主要由 ( B ) 来决定。
来决定。
A.贴片位置的温度变化贴片位置的温度变化B.电阻丝几何尺寸的变化电阻丝几何尺寸的变化C.电阻材料电阻率的变化电阻材料电阻率的变化 2. 周期信号截断后的频谱必是( A )的。
的。
的。
A. 连续 B. 离散 C. 连续非周期 D . D. 离散周期离散周期3. 设时域信号x(t)的频谱为X(f),则时域信号( C )的频谱为X(f +fo )。
A . )(0t t x - B. )(0t t x + C. t f j e t x 02)(p - D. t f j e t x 02)(p4. 设各态历经随机过程x(t)的均值为μx ,标准差为σx ,则其自相关函数R x (τ)的最大值为( B ) A.μx 2 B.μx 2+σx 2 C.μx +σx D.σx 25. 不能用涡流式传感器进行测量的是( D )。
A.位移位移B.材质鉴别材质鉴别C. 探伤探伤D.非金属材料非金属材料6. 为实现不失真测试,在所传输信号的频带内,除应保证幅频特性恒定不变外,相频特性应( C )。
A. 等于0 B. 等于常数等于常数C. 与频率保持线性比例关系与频率保持线性比例关系D. 等于-45° 7. 调幅可看作是调制信号与载波信号的(调幅可看作是调制信号与载波信号的( B )。
A. 相加相加 B. 相乘相乘 C. 相减相减 D. 相除相除8. 二阶装置的动态特性参数是它的( C ) A.时间常数tB.传递函数H(s) C.固有频率w 0和阻尼比zD.功率谱功率谱9. RC 低通滤波器中,RC 值越大,则(值越大,则( A )A.上截止频率越低上截止频率越低B.下截止频率越低下截止频率越低C.上截止频率越高上截止频率越高D.下截止频率越高下截止频率越高10. 为了提高直流电桥的灵敏度,可采取( C )。
汽车测试技术--复习题库

复习题库专业(班级)一、选择题(每小题2分,共10分)1.非周期信号的频谱是( a )A.连续的B.离散的C.基频的整数倍D.脉冲函数2.周期信号的自相关函数必为( A )A.周期偶函数 B.非周期偶函数C.周期奇函数 D.非周期奇函数3.已知函数x(t)的傅里叶变换为X(f),则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为( B )4.将电阻应变片贴在( c )上,就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器。
A.质量块B.导体C.弹性元件D.机器组件5.一阶系统的动态表征参数是( d )A.线性度B.固有频率C.阻尼比D.时间常数6.某周期偶函数f(t),其傅立叶级数中 ( A )A 不含正弦分量B 不含余弦分量C 仅有奇次谐波分量D 仅有偶次谐波分量7.一阶系统的动态表征参数是( d )A.线性度B.固有频率C.阻尼比D.时间常数8.利用相邻双臂桥检测的应变式传感器,为使其灵敏度高、非线性误差小( C )A.两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片B.两个桥臂都应当用两个工作应变片串联C.两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片D.两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片9.属于传感器动态特性指标的是( D )A.重复性 B.线性度 C.灵敏度 D.带宽10.按照工作原理分类,固体图象式传感器属于( A )A.光电式传感器 B.电容式传感器C.压电式传感器 D.磁电式传感器1.不属于二阶系统的动态动特性指标的是( a ) --3A.线性度B.固有频率C.阻尼比D.带宽2.下列描述不正确的( b ) --3A.周期信号可以展开无数个谐波信号之和形式B.非周期信号不可以展开无数个谐波信号之和形式C.周期信号谱线只出现在基波频率的整数倍D.非周期信号的谱线是连续的3.不属于热电偶定律的( d ) --3A.中间导体定律B.中间温度定律C.参考电极定律,D.和差特性4.在测量电路中,一般使用( b )热敏电阻进行温度补偿,以提高精度。
测试技术题库(C)答案

1‘一、判断题(本大题共10小题,每题1分,共10分。
请将答案填写在下表中,正确的画“○” ,错误的打“×” )1 .二阶装置的固有频率ωn 表征装置惯性的大小,其值将直接影响其响应速度的快慢。
2. 可以明确的用数学关系式描述的信号称为确定性信号。
3. 一线性系统不满足“不失真测试”条件,若用它传输一个1000HZ 的正弦信号,则必然导致输出波形失真。
4. 有限个周期信号必形成新的周期信号。
5. 确定了幅值和频率就可以确定一个谐波信号。
6.变极距型电容或电感传感器,只要满足δ0》△δ的条件,则灵敏度均可视为常数。
7. 在热电偶中接入另一个等温的导体,其热电势不变。
8.用差动变压器式电感器作位移测量时,根据其输出电压的正负极性就能直接辨别出被测位移的方向。
9.压电片并联时,传感器的电容量大,输出电荷小。
10.物性型传感器是利用敏感器件材料本身物理性质的变化来实现信号检测的。
二、选择题(本大题共10小题,每题2分,共20分。
请将答案填写在下表中)1.测试装置能感知的输入变化量越小,表示测试装置的_______。
A .线性度越好B .迟滞越小C .重复性越好D .分辨力越高 2.用常系数微分方程描述的系统为 ________ 系统。
A 相似 B 物理 C 力学 D 线性3.无论二阶装置的阻尼比ζ如何变化,当它所受的激振力频率等于装置固有频率时,该装置的输出与激振力之间的相位差必为A.0︒B.90︒C.180︒D.090︒︒~之间反复变化的值 4.δ(t)函数的频谱是______A 有限离散频谱B 有限连续频谱C 无限离散频谱D 无限连续频谱 5. 若测试系统由两个环节并联而成,且两环节的传递函数分别为H 1(S) 和 H 2(S),则该系统的总传递函数为________。
A.H 1(s)+H 2(s)B. H 1(s)H 2(s)C. H 1(s)–H 2(s)D. H 1(s)/H 2(s) 6.灵敏度始终为常数的传感器是_________。
汽车试验技术题库

1、在进行汽车制动性能测试时,以下哪个参数不是主要关注的?
A. 制动距离
B. 制动时间
C. 制动减速度
D. 车载音响音质(答案:D)
2、汽车排放测试中,常用来衡量尾气中氮氧化物含量的单位是?
A. ppm(百万分之一)
B. dB(分贝)
C. km/h(千米每小时)
D. MPa(兆帕)(答案:A)
3、在进行汽车耐久性试验中,哪种类型的试验是用来模拟车辆在实际使用中的长期磨损和疲劳的?
A. 加速耐久性试验
B. 制动性能试验
C. 燃油经济性试验
D. 噪声测试(答案:A)
4、汽车风洞试验中,主要目的是评估车辆的哪项性能?
A. 动力性能
B. 制动性能
C. 空气动力学性能
D. 悬挂系统性能(答案:C)
5、下列哪项不是汽车NVH(Noise, Vibration, Harshness)测试关注的方面?
A. 车内噪声水平
B. 车辆振动情况
C. 驾驶平顺性
D. 车辆外观设计(答案:D)
6、在进行汽车碰撞试验中,侧面碰撞测试主要评估车辆的哪个方面的安全性?
A. 正面防撞能力
B. 侧面结构强度及乘员保护
C. 追尾保护能力
D. 底盘耐撞击性(答案:B)
7、汽车动力性能测试中,0-100km/h加速时间主要反映了车辆的什么性能?
A. 最高车速
B. 加速性能
C. 制动性能
D. 燃油经济性(答案:B)
8、在进行汽车电磁兼容性(EMC)测试时,主要目的是确保车辆在什么方面的性能?
A. 电子设备间的相互干扰最小
B. 燃油效率最高
C. 制动距离最短
D. 车身材料强度最大(答案:A)。
汽车测试技术期末复习题

汽车测试技术期末复习题汽车测试技术是一门涉及汽车性能评估、故障诊断和维护的重要学科。
以下是一些期末复习题,帮助学生巩固知识点:1. 汽车动力性能测试:- 描述汽车动力性能测试的主要内容。
- 解释如何通过加速测试评估汽车的动力性能。
2. 汽车燃油经济性测试:- 阐述燃油经济性测试的目的和方法。
- 讨论影响燃油经济性的主要因素。
3. 汽车制动性能测试:- 描述制动性能测试的步骤和重要性。
- 解释制动距离和制动稳定性的概念。
4. 汽车排放测试:- 列举汽车排放的主要污染物。
- 说明排放测试的流程和标准。
5. 汽车振动和噪声测试:- 描述振动和噪声测试的仪器和方法。
- 分析振动和噪声对驾驶舒适性的影响。
6. 汽车耐久性测试:- 阐述耐久性测试的目的和测试条件。
- 讨论如何通过耐久性测试评估汽车的可靠性。
7. 汽车故障诊断技术:- 列举常见的汽车故障诊断工具和方法。
- 描述故障诊断的基本流程。
8. 汽车维护与保养:- 描述定期维护的重要性和基本步骤。
- 讨论不同部件的保养周期和方法。
9. 汽车测试技术的新发展:- 探讨当前汽车测试技术的新趋势和创新。
- 分析这些新技术如何提高测试的准确性和效率。
10. 案例分析:- 提供一个汽车性能测试的案例,要求学生分析测试结果,并提出可能的改进措施。
复习题的目的是帮助学生系统地回顾和巩固本学期所学的知识,为期末考试做好准备。
希望这些题目能够激发学生的思考,加深对汽车测试技术的理解。
测试技术复习题及答案

测试技术模拟考试题(1)一、是非题(对的打√ ,错的打×)(每题2分,共20分)1.所有周期信号都是功率信号。
( )2.电阻应变式传感器只用于测定结构的应力或应变。
()3.频响函数反映了系统响应的稳态过程。
()4.稳态响应法不能用于一阶系统的动态特性测试。
()5.直流信号具有无限的频谱。
()6.半桥联接中要求两个桥臂阻值变化大小相等,极性相反。
()7.压电式传感器不一定要配接前置放大器。
()8.若传感器的灵敏度为常数,则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。
() 9.在数字信号处理过程中,量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。
()10.变间歇式差动变压器是一种电容式传感器。
()二、选择题 (每题2分,共20分)1.提高二阶系统的固有频率,可以扩大系统的工作()范围。
A.频率B.阻尼C.相位D.幅值2.设时域信号x(t)的频谱为X(f),则时域信号( )的频谱为X(f +fo )。
A . )(0t t x - B. )(0t t x + C. t f j e t x 02)(π- D. t f j e t x 02)(π3.如果系统的权函数为h(t),系统的输入x(t)为单位脉冲函数,此时系统输出y(t)为()A. h(t)x(t)B. x(t)C. h(t)D.无法确定4.若一选频滤波器的幅频特性是:在∞~fc 间接近常数,在fc~0之间急剧衰减。
该滤波器为( )滤波器。
A. 低通B. 高通C. 带通D. 带阻5.一个相邻双臂工作的测力电桥,如果将两工作臂的一个应变片均改为两个应变片串联,则电桥的输出电压()A. 加大一倍B. 减小一倍C. 不变D. 加大两倍6.输入x(t)和输出y(t)的相干函数的取值在0和1之间,可能是()。
A. 有外界噪声干扰B.系统是非线性的C.输出y(t)是输入x(t)和其它输入的综合输出D. 以上三种7.若电阻应变片的输入信号为正弦波,则以该应变片为工作臂的直流测量用桥的输出是()A. 直流信号B. 正弦波C. 调幅波D. 脉动波8.记录0~200Hz 的正弦信号,宜采用固有频率为( )Hz 的振动子较合适。
新能源汽车技术题库及参考答案

新能源汽车技术题库及参考答案一、单选题(共56题,每题1分,共56分)1.THS-Ⅱ混合动力汽车的结构特点A、优良的行驶性能B、良好的燃油经济性C、低排放D、以上都对正确答案:D2.实现功率()或切换的装置被称为耦合器A、相同B、相等C、连接D、以上都不对正确答案:C3.在恒定的电流下,对电池充电的过程是()A、恒压充电B、放电C、恒流充电D、过充电正确答案:C4.更换PTC加热水时,加热水怎样放出A、使用机器从水壶抽出B、在底盘拆卸PTC出水管放出C、在底盘拆卸PTC水壶出水管放出D、在底盘拆卸PTC加热水泵出水管放出正确答案:A5.动力电池漏电检测判定不漏电的标准是:等于或高于()被认为是不漏电。
A、1000Ω/VB、2000Ω/VC、500Ω/VD、100Ω/V正确答案:C6.根据国标规定,电动车交流充电枪枪口为()孔。
A、7B、5C、6D、8正确答案:A7.电动汽车电机冷却液比较正常的容量是A、5升B、12升C、8升D、4升正确答案:C8.电池放电时其电压随时间的变化曲线是()A、充电曲线B、特性曲线C、放电曲线D、能量曲线正确答案:C9.多长时间检查一次高压线束或者插接件松动A、20000公里或12个月B、每个保养周期都要检查C、40000公里或2年D、10000公里或6个月正确答案:B10.我国电动汽车标准制定的原则之一是电动汽车属于汽车,与传统汽车标准要求一致的不再重新规定,执行()标准A、现有传统汽车B、传统汽车C、电动汽车D、混合动力汽车正确答案:A11.多长时间检查一次高压模块外观A、每个保养周期都要检查B、40000公里或2年C、10000公里或6个月D、20000公里或12个月正确答案:A12. 以下是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标是()。
A、能量B、比能量C、比功率D、功率正确答案:C13.交流电动机可靠性约为直流电动机的()倍,维护保养费用低A、4B、6C、7D、5正确答案:B14. 以下电池循环寿命可以达到1000次以上的是()。
汽车测试技术复习题【范本模板】

汽车测试技术复习题一、填空题1.信号按其运动规律分,可分为确定性信号、非确定性信号.2.周期信号频谱主要有离散性、谐波性、收敛性特点.3.静态特性的指标主要有:灵敏度、非线性度、回程误差。
4.传感器输出的电信号一般有:电压、电感、电流电阻、电容和频率的变化.5.按照电桥采用的电源不同分为:直流电桥、交流电桥。
6.根据被测量是否随时间变化,将测试技术分为_静态测试、动态测试。
7.精度包括:精密度、准确度和精确度.8.汽车整车性能试验项目包括:动力性试验、经济性试验、平顺性试验、制动性试验、和防公害性试验。
9.一般传感器输出的信号很小,如电压为_毫伏级_,电阻为____微欧级______,这就需要信号放大。
10. 周期信号频谱主要有离散性、谐波性、收敛性特点;数字信号的特征是_时间、幅值上均离散。
11. 两个均值为零且同频率的周期信号的互相关函数,既有_幅值信息又保留了频率_。
12。
求周期信号、非周期信号频谱的数学方法分别是傅立叶级数、傅立叶积分。
13.时域信号的时间尺度压缩时,则其频谱的变化为频带变宽、幅值压低。
14.时间域包含各态历经随机信号的统计特征参数主要有:_自相关函数、互相关函数_。
15.汽车整车性能试验项目包括:动力性试验、经济性试验、制动性试验、平顺性试验和防公害性试验。
16. 若信号满足x(—t)= x(t),则其傅立叶级数中只有余弦、常数项。
1。
信号不具有能量.(×)2. 可用明确的数学关系式描述的信号称为确定性信号。
(×)3。
凡周期信号不一定是确定性信号。
(×)4. 周期信号的频谱必是离散的频谱.(√)5. 非确定性信号所描述的物理现象是一随机的过程。
(√)6. 时间上离散的信号就是数字信号。
(×)7. 时间上离散,且幅值上也是离散的信号称为数字信号。
(√)8. 任何周期信号都可由不同频率的正余弦信号迭加成。
(√)9。
有限个周期信号必形成新的周期信号。
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二、填空题(每小题2分,共20分)1. 傅里叶级数通常有复指数函数形式和三角函数形式两种展开形式。
2. 交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z1, Z2, Z3, Z4,各阻抗的相位角分别为ϕ 1ϕ 2ϕ 3ϕ4,若电桥平衡条件为Z1/Z4=Z2/Z3,那么相位平衡条件应为 ϕ 1+ ϕ 3= ϕ 2+ ϕ43. 热敏电阻一般可分为正温度系数、负温度系数、临界温度系数 三种类型。
4. 在电阻应变片公式,dR/R=(1+2μ)ε+λE ε中,在电阻应变片公式,dR/R=(1+2μ)ε+λE ε中,λ代表_材料压阻系数 _E 代表材料的弹性模量_。
5. 测量系统的静态特性指标主要有非线性度、灵敏度、分辨力、回程误差和漂移等;其中产生漂移的主要原因有仪器自身结构参数变化和周围环境变化对输出的影响。
6. 在光线作用下光电子逸出物体表面现象叫 外光电 效应,利用该现象制成的元件有 光电管、光电倍增管;在光线作用下使材料内部电阻率改变现象叫 内光电 效应。
7. 变气隙式自感传感器,当街铁移动靠近铁芯时,铁芯上的线圈电感增加,这类传感器适合测量较小位移的测量。
8. 热电偶所产生的热电势是由两种导体的接触电势和单一导体的温差电势组成。
9. 涡流传感器的高频线圈等效阻抗与金属板的 电阻率、磁导率、线圈的激磁频率及线圈与金属板的距离 等有关。
10. 周期函数的频谱具有 周期性、谐波性和收敛性 等性质。
11. 集成化、多维化、多功能化、智能化 等已成汽车传感器的发展趋势。
12. 传感器是能把外界非电量转换成电量的器件和装置,通常由 敏感元件、转换元件、基本转换电路 三部分组成。
13. 若随机信号x(t)、y(t)的均值都为零,当τ→∞时,它们的互相关函数R xy (τ)=__ 0___。
14. 固态图像传感器是利用光敏单元的 光电转换功能 将投射到光敏单元上的光学图像 转换成电信号“图像“ 。
15. 光电阻的主要参数有 暗电阻、亮电阻、光电流等。
16. 电容传感器主要有变面积型、变极距型 、 变介电常数型等几种,其中除变极距型外,其他类型灵敏度是常数。
17. 电磁感应式轮速传感器转子是齿圈,定子为感应头。
18. 热电偶的三大定律为中间导体定律、中间温度定律、参考电极定律。
19. ()t A 31sin 的傅里叶三角函数形式级数中的余弦a n = 0 20. 幅值、变量均连续 的信号称为模拟信号。
21. 传感器是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置。
通常传感器由敏感元件、转换元件、基本转换电路三部分组成。
22. 测量系统动态时域评价指标有 时间常数、上升时间、响应时间、超调量等 。
23. 常见硬件滤波器有 低通、高通、带通、带阻 等几种类型。
24. 测量系统动态特性的常见数学描述函数有 频率响应函数、脉冲响应函数、传递函数 。
25. 霍尔轮速传感器电子线路一般有 运算放大器、施密特触发电路、输出放大 几部分组成。
26. 变磁阻式传感器主要有电感式和磁电式两种形式。
27. 采用变压器、 光电耦合器隔离等抗干扰手段主要是从破坏 破坏干扰途径 的角度进行抑制干扰。
28. ()t A 31cos 的傅里叶三角函数形式级数中的正弦分量幅值b n = 0 。
29. ()t A 3cos 和()t A 31sin 的互相关函数R xy = 0 。
30. 模拟信号进过采样和量化后,须经过编码才能称为数字信号。
31. 测量系统的静态产生漂移的主要原因有仪器自身结构参数变化和周围环境变化对输出的影响。
32. 使产生干扰的电气设备远离检测装置抗干扰手段引主要是从消除或抑制干扰源的角度进行抑制干扰。
33. 在用全桥进行应变测量时,相邻桥臂的电阻同向变化,产生的输出电压变化将相互抵消;34. 传感型(功能型)光纤传感器应该选用单模光纤,传输型光纤传感器应选用多模光纤。
35. 评价系统动态特性的频域指标主要有频带宽度和有关相位要求。
36. 电容式压力传感器是变 极距或间隙 型的。
37. 组成准周期信号的谐波分量中总有两个信号的频率比为 无理数 。
38. 评价传感器动态特性常用指标时间常数、响应时间、带宽、超调量、上升时间等39. 在光线作用下使材料内部电阻率改变现象叫内光电 效应,这类元件有光敏电阻。
40. 常使用负温度系数的热敏电阻进行测量系统的温度补偿。
41. 频带宽度(简称带宽),是指幅频特性误差为±5%或±2%(或其它规定)范围的频率。
42. 函数 拉氏变换为 43. 光导纤维导光按其传输模式可分为单模和多模两种。
44. Pt100代表0℃,铂电阻传感器的阻值为100欧姆。
45. 干扰抑制的方法主要有:消除或抑制干扰源、破坏干扰途径、削弱接收电路对干扰的敏感性46. 测试系统一般由激励装置、传感器、信号调理、控制与反馈、显示等 47. 压电式传感器前置放大器电路的主要用途1) 把传感器的高阻抗输出变换为低阻抗输出; 2) 把传感器的微弱信号进行放大。
48. 有光电管、光电倍增管是利用外光电效应制成的元件;光敏电阻是利用内光电效应而制成的器件。
49. 幅值、变量均离散 的信号称为数字信号50. 傅里叶变换是时域和频率之间的桥梁,而拉氏变换是时域和复数域之间的桥梁。
51. 信号调制主要有调频、调幅、调相等三种类型52. 测量装置输出信号失真形式 非线性失真、幅频失真、相频失真 。
53. 差动变压器式传感器零点残余电压产生的主要原因有 二次线圈结构不对称、一次线圈铜损电阻、铁芯材料不均、线圈间分布电容等 。
54. 两种不同类型的金属导体,导体两端分别接在一起构成闭合回路,当两个结点温度不等有温差时,回路里会产生热电势,形成电流,这种现象称为热电效应55. 傅里叶级数三角形式An 和复指数形式的Cn 的关系为 An=2Cn 。
56. 电桥电路进行温度补偿主要是利用电桥的和差特性 。
57. 电阻应变式传感器的主要类型有金属应变片和半导体应变片两种。
58. 测量系统产生漂移的主要原因有仪器自身结构参数变化和周围环境变化对输出的影响。
59. 二阶系统的频率特性好坏主要取决于固有频率 和阻尼比60. 外光电效应是指在光线作用下光电子逸出物体表面现象;内光电效应是指在光线作用下使材料内部电阻率改变现象。
61. 磁阻效应是指将一载流导体置于外磁场中,其电阻也会随磁场变化的现象62. 傅里叶复指数形式的双边幅值谱为偶函数,相位谱为 奇 函数。
63. 光纤传光主要利用光的全发射。
64.测量系统产生漂移的主要原因有仪器自身结构参数变化和周围环境变化对输出的影响。
65.Cu50代表0℃,铜电阻传感器的阻值为50欧姆。
66.热电偶冷端补偿主要有0℃冷端恒温法、计算修正法、补偿导线法、电桥补偿法等。
67.在使用应变式传感器,为使其灵敏度高、非线性误差小,两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片这是利用电桥的和差特性。
68.对于一阶惯性测量系统,一般时间常数越小,频响特性越好。
69.固态图像传感器是利用光敏单元的光电转换功能将投射到光敏单元上的光学图像转换成电信号“图像“。
70.傅里叶复指数形式的双边幅值谱为偶函数,相位谱为奇函数。
71.磁敏式传感器是通过磁电作用将磁信号转换为电信号的传感器。
72.常用的抗干扰技术有屏蔽、接地、浮置、滤波、隔离技术等73.测试技术研究的主要内容:测量原理、测量方法、测量系统、数据处理。
74.描述随机信号的主要特征参数有均值、方差、均方值、概率密度函数、相关函数、功率谱密度函数等75.测量中利用电桥进行非线性补偿和温度补偿是利用电桥的和差特性。
76.电磁感应式轮速传感器转子是齿圈,定子为感应头。
77.指材料在承受应变时,其几何尺寸发生变化而导致发生变化的现象,称为应变效应;指材料在承受应变时,其自身电阻率发生变化而导致电阻发生变化的现象,称为压阻效应。
78.周期信号频谱的谐波性是指每条谱线只出现在基波频率的整数倍上,基波频率是诸谐波频率的公约数,相邻谱线间隔均等79.压电式传感器的前置放大器主要有:电压放大器和电荷放大器两种形式。
80.磁敏式传感器是通过磁电作用将磁信号转换为电信号的传感器。
81.干扰抑制主要从:消除或抑制干扰源、破坏干扰途径和削弱接收电路对干扰的敏感性三个方面考虑。
82.测试系统一般由激励装置、传感器、信号调理、控制与反馈、显示等几部分组成。
83.面积变化型电容传感器在理想情况下灵敏度为常数,与极距变化型相比,灵敏度较低,通常适用于较大直线位移及角位移的测量。
84.磁阻效应除了与材料有关外,还与磁阻器件的几何形状及尺寸相关,在恒定磁感应强度下,磁敏电阻的长和宽的比越小,电阻率的相对变化越大。
85.可用作输入、输出隔离的是有光、超声波、无线电波和电磁等方式。
在隔离放大电路中采用的隔离方式主要有电磁(变压器、电容)耦合和光电耦合。
86.两种不同材料的导体组成一个闭合回路,若两接点的温度不同,则在该回路中将会产生电动势,这种现象称为热电效应。
87.在设计二阶系统时,一般使其阻尼比ζ<1,固有角频率ωn至少大于被测信号频率ω的3-5倍。
88.变面积式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气缝隙的面积增大时,铁心上线圈的电感量增大,其自感L和面积A之间成线性关系。
89.常采用负温度系数的热敏电阻进行测量系统的温度补偿。
90.测量系统常用脉冲相应函数、传递函数、频率响应函数三种数学描述函数反应其动态特性。
三、简答题(每小题6分,共30分)1)简述自相关函数定义及其特性。
自相关函数是时域中特性的平均度量,用来描述信号在一个时刻的取值与另一时刻取值的依赖关系。
1)τ=0时,自相关函数即信号均方值2)自相关函数在τ=0时为最大值;3)自相关函数为偶函数;4)周期信号的自相关函数仍为同频率的周期函数,其幅值与原周期函数的幅值有关,但丢失相位信息。
2)简述周期信号的自相关函数特性.同上3)简述互相关函数定义及其特性。
互相关函数是处理两个不同信号之间的相似性问题,描述一个信号的取值对另外一个信号的依赖程度。
①不是偶函数;②R xy(τ)= R yx(-τ);③在τ=τ0时刻取得最大值,τ0反映两信号时移的大小,相关程度最高;④范围与均值、方差有关:μxμy-σxσy≤R xy(τ)≤μxμy+σxσy;⑤两个独立的随机信号,均值为零时, R xy(τ)=0;⑥同频相关,不同频不相关;4)测量装置输出信号失真形式及不失真测量的条件。
1)非线性失真:测量装置的工作非线性引起的;2)幅频失真:测量装置对输入的各谐波分量具有不同幅值比或放大倍数(A(ω)≠常数)所引起的失真;3)相频失真:测量装置对输入的各谐波分量引起不协调的相位移(φ(ω)与ω不成线性关系)所引起的失真。